Мотор решительно и смело в прозрачном воздухе поёт.конечно он не"каравелла",но вообщем тоже самолёт.припев:опять приходится прощаться и небо нас зовёт опять.земля не может,не может не вращаться.пилот не модет,не может не летать.песня про легендарный Ан-2.
ну, да будет вам известно, что летая вторым пилотом в ГА тебе дают держать штурвал в течении 300 часов только по прямой, ни посадок, ни взлетов...а уже отлетав 300 доверяют более сложные элементы)) и далее по нарастающей...ну и если следить за параметрами двигателя и температурой и много ещё чем-это ничего не делать... то ладно)) я ничего не делаю))
@@AlekseiVolot Pour vous possée a votre quéstion! j'aime enormmen les aviation's et l'humour qu'and d'autres pilotes conduise leurs propre avions. Ca change á peu quand d'autres pilotes conduise d'autres avions!.❤😎
Привет, Алексей! Как себя уши чувствуют? Особенно поавое? 🙉 Я после недели полетов по 7 часов в день с первой же зарплаты купил уши с активным шумоподавлением. В противном случае подавлен после полета был я 😂
Не совсем понятна цель полёта.. судя по переключателям и по показаниям приборов как минимум половина информации отсутствует.. РВ не включен(ПТ-500 не включен).. он что на закрылках 30` набор высоты делает? ( я приближал видео и указатель именно 30 показывал) дальше не стал мониторить режимы
цель полёта выброска парашютистов, написано же в названии, набор без механизации проходит, посмотрите внимательней, это от РУД ручка совпала с индикатором и как будто 30))
Отвечаю на Ваш ответ: тренировка отказа... Обычно тренируют летать по приборам(авиагоризонту в том числе) чтобы в случае хреновой погоды долететь и завершить полёт в полной безопасности. Странно что у Вас наоборот. Без авиагоризонта летать и так можно в ясную погоду. Земля видна-крути куда тебе надо. Главное машину чувствовать.
разница в регистрации ВС, RA -это гражданская авиация, RF- это ГОС.авиация, по сути военная... относящаяся к министерству обороны. У них свои свидетельства пилота, свои правила, документы и т.д...
@@AlekseiVolot Россия -это и ещё множество населённых пунктов куда можно добраться только по зимним дорогам.Вот Ан-2 там бы и пригодился.на парашютных прыжках у него один минус-долго набирает высоту,а так если бы сделать такой же но что бы высоту набирал в два раза быстрее)))))
вы прежде чем писать коммент, хотя бы удосужились досмотреть до конца..., а если не смотрели до конца зачем тогда писать о том, чего не видели?? знание таких слов как СПУ и РАДИО, не делает вас авиаэкспертом😂
ну, видимо вы дурак, раз это кино смотрели...и вам как дураку еще раз напишу, что это -ПОЛЕТ на выбраску парапшютистов, и он не подразумевает сьемку самих парашютистов...
Мотор решительно и смело в прозрачном воздухе поёт.конечно он не"каравелла",но вообщем тоже самолёт.припев:опять приходится прощаться и небо нас зовёт опять.земля не может,не может не вращаться.пилот не модет,не может не летать.песня про легендарный Ан-2.
Песня из фильма "Разрешите взлёт" ,100 раз его пересматривал...😀👍
кино про чувака, который сидит на правой чашке и ни хера не делает 25 минут🤣🤣🤣, потом 8 минут держит штурвал. Алёша - молодец!
ну, да будет вам известно, что летая вторым пилотом в ГА тебе дают держать штурвал в течении 300 часов только по прямой, ни посадок, ни взлетов...а уже отлетав 300 доверяют более сложные элементы)) и далее по нарастающей...ну и если следить за параметрами двигателя и температурой и много ещё чем-это ничего не делать... то ладно)) я ничего не делаю))
@@AlekseiVolot дал бы по лапам КВСу и сам бы РУДом и ВИШом крутил!🤣🤣🤣
@@КлинтИствуд-ы7ю пробовал😂, ругается))
@@AlekseiVolot Не обращай внимание! Диванным пилотам всегда что-то не нравится)
@@eScar_VN 😈😈😈уверен за «диванных»?!
На дорогу не смотришь, так и норовишь на встречку вылететь)))😀
О, барограф! Я уж думал, их поснимали везде. ДОСААФ всё делает по правилам.
Une bonne continuation pour pour d'autres vidéos aussie. 🇷🇺🇬🇷❤😎🌎
pourquoi "aussie"?))
@@AlekseiVolot Pour vous possée a votre quéstion! j'aime enormmen les aviation's et l'humour qu'and d'autres pilotes conduise leurs propre avions. Ca change á peu quand d'autres pilotes conduise d'autres avions!.❤😎
Алексей красавчик!
Больше всего удивило,как пристёгнут пилот и что при посадке ему живот мешает!
пилот никак не пристегнут😂 а живот мешает всем)) такая вот специфика посадки у Ан-2 😀
Про что это видео?
Ну ни фига себе!!!! 🎉🎉🎉 молодец!!!
Время 26.50 .. вводит в правый разворот показания крена и курса не меняются.. это КАК?
скажем так, тренировка построения коробочки относительно полосы, визуально, без помощи некоторых приборов))
Это руки или штурвал ходят?
упреждающие действия руками)
Привет, Алексей! Как себя уши чувствуют? Особенно поавое? 🙉 Я после недели полетов по 7 часов в день с первой же зарплаты купил уши с активным шумоподавлением. В противном случае подавлен после полета был я 😂
Привет Женя, мне пока только мечтать о такой интенсивности полетов как у тебя)) так что с ушами всё норм))
Курс и авигоризонт не работают. Это норм?
а когда двигатель выключают при имитации отказа- это норм?)
@@AlekseiVolot Норм) (я без наездов)просто заметил. Успехов.
@@yl1sr6kl6j2lIlII БлагоДарю, да я тоже без наезда)) просто уже отвечал))
Знакомые места, Ялуторовск)
Он самый))
Там за деньги полетать можно? Вы не в курсе?
@@Михалыч-м2р в качестве кого?)
@@AlekseiVolot Ну хотя бы пассажира! Ну и если можно посидеть на месте 2-го пилота!)
@@Михалыч-м2р можно, и как пассажир и на месте второго
А выброской парашютистов здесь вообще не «пахнет».. с такой подготовкой угробиться проще на любом этапе полёта.. всем добра
интересно прямо, а с какой ТАКОЙ подготовкой?
Выполнения цели полета нет снимает только баласт
Не совсем понятна цель полёта.. судя по переключателям и по показаниям приборов как минимум половина информации отсутствует.. РВ не включен(ПТ-500 не включен).. он что на закрылках 30` набор высоты делает? ( я приближал видео и указатель именно 30 показывал) дальше не стал мониторить режимы
цель полёта выброска парашютистов, написано же в названии, набор без механизации проходит, посмотрите внимательней, это от РУД ручка совпала с индикатором и как будто 30))
Отвечаю на Ваш ответ: тренировка отказа... Обычно тренируют летать по приборам(авиагоризонту в том числе) чтобы в случае хреновой погоды долететь и завершить полёт в полной безопасности. Странно что у Вас наоборот. Без авиагоризонта летать и так можно в ясную погоду. Земля видна-крути куда тебе надо. Главное машину чувствовать.
Кино про мужика, который крутит полчаса головой и даже ничего не говорит. Оччень занимает
доклады есть, и КВС много говорил...с микрофоном беда(( забивается шумом... надо либо нормальную Go Pro , либо диктофон...
👍🤝
Надо железные нервы иметь, досмотреть эту тягомотину до конца)))
дак всегда можно мотнуть сколько надо))
А в чём разница: Ваш Б/Н и, например, RA-1355-G ?
разница в регистрации ВС, RA -это гражданская авиация, RF- это ГОС.авиация, по сути военная... относящаяся к министерству обороны. У них свои свидетельства пилота, свои правила, документы и т.д...
@@AlekseiVolot
Спасибо, понял.
Так.. вроде убраны закрылки(видео не чётко.. но для инфы., летаем в гп при 5` )
разные КВСы по разному летают)) кто то без механизации, кто то с 5°))
А для чего он там сидит?
кто именно?
@@AlekseiVolot тот что справа
@@gennady5946 да так просто, катается
А выброска то сама где???
если бы я был парашютистом, то при данном названии видео скорее всего была бы съёмка парашютистов)) а так только кабина пилотов, уж извините))
Смысл этого видео? Вторак сидит и весь ролик куда то пялится....
а смысл вашего комента?
Такое ощущение, что этот крендель вторак первый раз все это видит. Башкой крутит как индюк и явно всего боится.
главное чтобы у вас всё было хорошо👍
этот,что справа сидит-стюардесса?
конечно, не видно что ли? сейчас подорвется и побежит кофе разносить...
На сторону камеры постоянно смотрит😂
смотрю на приборы контроля...и я не виноват, что они находятся со стороны КВС...при чем тут камера?🤦♂
Або хреново навчають, або то не другий пілот. АВІАГОРИЗОНТ!
отвечал уже кому то)) тренировка... отказ)
Ан-2 .Как видим ничего лучшего за столько лет создать и не смогли.
просто потому что АОН в нашей стране оказался никому не нужен((
@@AlekseiVolot Этот биплан-лучшее что может быть для парашютизма.
@@AlekseiVolot Россия -это и ещё множество населённых пунктов куда можно добраться только по зимним дорогам.Вот Ан-2 там бы и пригодился.на парашютных прыжках у него один минус-долго набирает высоту,а так если бы сделать такой же но что бы высоту набирал в два раза быстрее)))))
Понятно .. полёт типа визуальны, агд выключен.. поэтому и вертикальная -5 м/с на Н менее 300м .. блогеры мл.. так и долетаться можно
"долетаться" КВС не даст, очень опытный пилот, учусь построению коробочки визуально, относительно полосы....
Хоть бы раз нажал на кнопку СПУ.. про РАДИО вообще молчу.. зачем такие школьные видосы ?
вы прежде чем писать коммент, хотя бы удосужились досмотреть до конца..., а если не смотрели до конца зачем тогда писать о том, чего не видели?? знание таких слов как СПУ и РАДИО, не делает вас авиаэкспертом😂
это кино для дураков, которые ждали выброску парашютистов, статист справа ни разу на СПУ не нажал, зато АЧС 1 перед взлетом включил, позорники!
ну, видимо вы дурак, раз это кино смотрели...и вам как дураку еще раз напишу, что это -ПОЛЕТ на выбраску парапшютистов, и он не подразумевает сьемку самих парашютистов...
Дерганый какой то! Мессеры в хвост заходят???
фоккеры😂👌
😂
@@ВладимирСавченко-т1ц да на самом деле аэродром новый, три рабочих полосы, ариентиры высматриваю 😄
❤