70万円ハーレー新モデルX350についてズバズバいきます

[@右折.番長]

ステッカー剥がして、真っ黒の方がカッコいいと思います。

[@らりるれろろ-k9p]

確かにX350のベースはベネリの302Sですが、厳密にはベネリをパートナーにしている訳では無く、ベネリの親会社でありベネリのバイクも手掛けている中国の銭江モーターと手を組んでOEM生産されたのがこのX350です。
X350についてはアジア市場を念頭においたいわゆるディフュージョンライン(普及モデル)という位置付けで、銭江モーターの生産ラインと既存のコンポーネントを流用したOEM品だからこそ、この低価格帯で販売出来るんですね。
これをハーレーと捉えるかどうかは人によると思いますが、間違いなく新規顧客の獲得には繋がるので個人的には良い取り組みだと思います。

[@steeveo3367]

折角だからインライン４の450ccのブランドとOEMして、峠仕様のハーレー作れば良かったのに

[@カルロ-u9c]

前のNinja400とは似てるだけで違うフレームなんですかね？

[@koheiz1925]

あれ？急に。。。😅
でも良い音すんだよな　チックショー🤣

[@ロッソ-p3c]

スクランブラー400、390DUKEとこれの3択なら、390DUKEを選ぶかな

[@dutchwifer]

ナンシーおじさんの標的なりそう😢

[@nigauri1siki]

道の駅行ったらナンシーハーレージジイ共に囲まれそう

[@混沌のぷぅーぷぅー大帝国]

簡単よ
ナンシーと言われたら
ヘローマイネーイズナンシー
ナイスツーミーツー
ってネイティブアメリカーナっぽくガイコクジンでニポンゴワカリマメーンみたいにしとけばいい
日本のハレノリなんてあっちみたいな革の鋲つきジレチョッキベストなんて着てないんだし
ハレノリなら髑髏背負えっての
そしてニノウデから下は彫りもんでしょ
それしてないのにダビ賊を語るなって思うけど？
ちなみハレダビは柄悪いので嫌いです
ハーレーと言えば降りるんだ
うぁぁぁぁぁ
わかるよね
降りるんだ
降りるんだ
降りるんだ
パトりっく？

[@hekiruli]

この350とトライアンフの400とがすごく気になってます。
価格を安く抑えたハーレーは、カスタムベースとして自分好みに出来そうで魅力的ですね！

[@時代物工房一助朋月]

「ねえ、中免受かったら何に乗る？ やっぱ定番のレブル？ エリミネーターも良さげだよね。それともハーレーいっちゃう？ 」そんな時代がやってくるとは。

[@ゴンベイ-z8z]

最初は、 いいかも
何処から、ボロ が‼️

[@かーつs]

思い切ってスクランブラーとか作ればよかったなと。

[@geddyrocinante]

完全に個人的意見ですが、GBやレブルに魅力感じない私にとってはこっちの方が全然ありだなって感じです。
本当はハーレーって言うよりBuell系のノリで中型出してほしかったなあ・・・・(笑)。

[@sinmeiwa]

XG750がそうであったように、ハーレーのファンなライダーさんからは色々と言われそうですが、普通自動二輪免許で乗れるハーレーの登場は大歓迎ですね。
しかも７０万円台なら・・・かなり気になるマシンです。
Z650（RSじゃない方）に乗ってる僕としてはミドルクラスの排気量でこのスタイルでの登場を期待してしまいます。

[@1118さる]

これは大失敗の予感

[@U也-x7z]

すんごいカッコいい
クルーザーのハーレーは全く興味ないけど
これは良いなぁ

[@menmentantan5591]

本気ですか？w

[@古広]

うん。
フォルムはクルーザーなんかよりも断然カッコいいね。

[@بريهلابعث]

@@menmentantan5591こーゆーやつが公道で排気量マウント取ってくる😂😂

[@はむちーず-y3t]

自分もハーレーは興味ないけど、このデザインは好きですね
　ハーレー好きからするとこれはハーレー感はないと思う

[@sarukoumei25]

けっこう格好良いと思うけどなぁ

[@succubus1]

中華ハーレー
メッキ部分とか品質大丈夫かな

[@まーまー-z1o]

マフラー隠してる所すげーカッコいい

[@yuto-f1y]

ハーレー乗りたいって人はこれ選ばないだろうな、スポーツスター系統のデザインで作れば爆売れしそう

[@kazuyukitomita891]

同意。エレキギターならアメリカブランドのビギナー向けライン的な。
今は楽器店オリジナルまである。
もちろんギブソン、フェンダーなどのマネ。

[@あったかアイスティー]

既存顧客の高齢化は、だいぶ前から問題視されていましたからこのような若い人が、買いやすいモデルが投入されるのは歓迎です

[@xsr0522]

ハーレーのエントリーモデルとしていいと思います。トライアンフも400ccを2車種出しましたしね。
GB有り、メテオ有り、エリミネーターも有るし、中免市場が盛り上がってバイクに興味を持つ人が増えたら嬉しいな。

[@zg1607]

いずれにしても、バイク王国ジャパンではなく中東アジアを狙ってなのが悲しいですね・・・・

[@shovel0427]

XR750の本物かっこよすぎるｗ
これ見ちゃうともうどれもどうでも良くなってしまうから飾っちゃだめよｗ

[@masalu2491]

エリミネーター400のがいいな

[@ちんぴーだんす]

あれはえぐい。
ニーハンより早いし、そこらの400より速いらしい。
それと見た目かっこいい。

[@eStarlight33]

スタイルの良し悪しは脇に置くとしても、ハーレーの場合これで新規顧客拡大した後の導線は？ってなるだけなんですよね…
あまりにもテイストが違いすぎて、最初にこれ買ったビギナーが次本家ハーレー買うビジョンが見えない
同様のバリエーション展開としてBMWのG310Rやドゥカティ スクランブラーSIXTY2がありますが、これらはその後に続く同ジャンルのフラッグシップモデルが用意されているので確かに新規顧客開拓につながるかもという説得力あるんですが、これの乗り味気に入ったユーザーがゴリゴリのVツインハーレーに親しむかといえば…

[@Essex_]

現オーナーがマウント取りまくって売れなさそう
空冷Vツインを神格視させてハーレーに乗っているだけで偉いと勘違いさせるようなマーケティングを長年続けてきたせいで自分の首を絞めてますねえ

[@ryohousen25]

このモデルのデザインや乗り味に惚れ込んで所有するならともかく、従来の大型ハーレーに乗れないから妥協して所有するってなると絶対後悔するのが目に見えてるし、結局大型の方を買うことになりそう。「買う理由が値段ならやめとけ」の良い例。

[@shogo8081]

排気量にこだわり無い僕は結構好き！

[@bintony1513]

デカールをHONDAに変えたら気負えずに乗れそう

[@Trj120w]

それもうGBでええやん…

[@bintony1513]

@@Trj120w
クラシックバイクはちょっと物足りないと思っていまして、しかしこのバイクならいけるかもと...

[@拓男渋井丸-n6u]

わかります。HONDAから出てたら素直にカッケェってなったと思う。
ハーレーのイメージから、まずコレジャナイ感がきました。
しかしブランドイメージ抜きでバイクとしてはカッコイイ！
今後ハーレーのイメージを変えていって欲しいバイクです。
そしてXR750をネオクラシックで出して欲しい！

[@Trj120w]

@@拓男渋井丸-n6u 確かにデザインは良いし、ホンダのエンブレムついてたら何あのバイク！？みたいな注目を浴びそう

[@kkguppy5308]

ステッカー全部剥がしたらカッコよさそう。

[@マンダウ]

まさかハーレーが中型二輪免許でのれる日が来るとは思っていませんでした。クルーザータイプじゃないのも驚きです。この商品の売れ行き次第とも思いますが、今後ハーレーらしい？クルーザータイプの４００ｃｃ以下のバイクもでてほしいなと思っています。

[@crazy-bic]

流石に時給2万円はないと思うのだけど…そしてマキシスのタイヤは自転車の世界ではそこそこいい評価を得ています。

[@4baco358]

これがヤマハブランドなら買っていた。
ハーレーのアフターフォロー高いからなぁ。ただでさえ車検バイクが増えると辛いのに

[@さとうひろし-k8j]

沢山あるんすか？苦笑

[@papa-b7264]

乗ってたら爆音系の集団にそんなのハーレーじゃないとか絡まれそう

[@chan-bd9yj]

そんなマウント野郎は無視でOK

[@northernsongs5112]

@@chan-bd9yjマントなびかせて走ってるのカッコいい！

[@chan-bd9yj]

@@northernsongs5112 見事に間違えてた💦

[@panction039]

メーカーに文句いってくださいって感じですね😅

[@おのちん-j8g]

あと、叩かれそう。バカにされそう。
「そんな低排気量乗ってくせにハーレー乗りとか語るな」とか言われそう。

[@OredayooOre]

ハーレー乗りのおじさんが喜んでマウント取ってきそう

[@eraineeeeeee]

この前ハーレー集団おじさんがバカ煽ってきたので、規制前v125でちぎってやりました。

[@さとうひろし-k8j]

​@@eraineeeeeee意識してるのかわいい苦笑

[@ひげたぬ]

そういえばLiveWire ってどうなったんだっけ?

[@tikuwabuuu-ee2ym]

イタリア由来中国産アメ車tnt249のボアアップ？

[@tochansyukitb7772]

コメント見る限り、やはり見栄って大事なんだなって思った。ハーレーは見栄で乗る。それもまた大事なことですね。

[@ヒロシクン]

エンジン音無いんかい！

[@greushi]

ハーレー女子が増えそうですねー　おじさん達の排気量マウントの光景が、、、😱🏍️

[@ゴンベイ-z8z]

違う見方で
マウントとられます！

[@しまうま-t3o]

今までのキラキラハーレーのブランド戦略(利益の出し方)に上手く乗っかれるのかなぁ… 薄利多売の中華品商売に上手く舵切れるのか代理店も大変では？

[@fuggio]

これを女子が買って乗ると、ハーレーおじ様たちが群がってきて結果女子が怖がり手放すって事が頭の中で思い浮かぶ。

[@Fuuchang400]

囲われたい女子しか買わないから平気平気🫠

[@foryou4220]

真のハーレー好きなら格下バイクを貶す事はないから。

[@ajinori2941]

​@@Fuuchang400勘違いも甚だしい

[@clm5661]

ラジエターガード？がやたら横に張り出してて真っ先にそこに目が行く。

[@ペンタ郎]

ハーレーとか関係なくコストパフォーマンスが良いと思うあとは乗り味を始めとするフィールがどうなのか気になる､欲しい一台ですね。

[@黒猫-d6u]

タンクのエンブレムよりフロントシングルディスクにしたほうがバネ下の軽量化と本体価格のコストダウンには貢献したと思いますが

[@ぷりぷりぷりぷり-w5y]

16歳です　これで夢だったハーレー集団と肩を並べて走れるので楽しみです😊

[@瀞淀-x4x]

61歳じゃないだろうなｗ

[@yutanposan]

これで他のハーレーと肩並べて走ったらめっちゃしょぼく感じると思う

[@さとうひろし-k8j]

​@@yutanposanそんな卑下して乗らねーだろ苦笑

[@TOYOKAWAYUTAKA]

間違い無く燃費はハーレーで一番良いと思うので燃費自慢出来ますね。
( =＾ω＾)

[@xsr0522]

16歳かあ。そういう若い人がバイクに興味を持ってくれるのは有難い。大排気量のハーレーだとか、昔からバイクに乗ってるおじさん連中は頭が固いので、中傷コメは気にしなくていいよ。

[@QjBxxStzRf]

「ハーレー乗りがサブで乗る」以外にマジで需要なさそう
心の中のナンシーおじさんがずっとお前それでいいのかって囁いてきそう

[@ゴンベイ-z8z]

サブで乗る ⁇

[@arms007ya]

絶体売れないと断言する

[@sendaisi]

うーん、中国で作られたハーレーよりはインドで作られたホンダの方が良いかな。というか、このスタイルのバイクは新しいわけじゃ無くて、スポーツスターがその立ち位置だったんじゃない？

[@WITHHARLEYchannel]

解説ありがとうございます‼️

[@explorer4976]

これいいね～ラジエターシュラウドにカップホルダー置ける。

[@TOYOKAWAYUTAKA]

もしかしてハーレーの中では一番燃費良くて航続距離長そうでしょうか？もしハーレーマウントおじさんが現れたら、燃費&航続距離マウントで対抗できるかもしれませんね。(笑)

[@ジューク-m5l]

Vツインできなかったんですかね？

[@kt3380]

ハーレーのお店の方がこれはハーレーじゃないよな～
とか思いながら売りそう。
新たなハーレーと思い買えば良いですな。
これは嫌いじゃない。
お安いし。
中免でも買えますね‼️
シールは剥がして乗っても良いですなぁ～
剥がしてハーレーの他のシール？
とかでカスタムしましょう。

[@IzunokuniZ]

今朝の朝刊が、中国当局が日本企業ホーユー白髪染め製品の規制と報じ（北京共同）、チャイナリスクを懸念しています。

[@user-lu4tv7di6g]

500よりこっちの方が僕は好き。

[@釋愚禿圓憲]

BMWのときもだけど大型二輪免許持ちで富裕層の外車乗りの人たちは見向きもしないような気がする。
素直にみればカッコイイバイクだと思うけど。
新しい客層がつくかどうかだと思う。
そう言えばトライアンフも400出すな。そっちも気になる。

[@Yubayasun]

ハーレーのエントリーとして、実際にエボ系エンジンを1気筒減らしたビューエルのブラストなんてのもありましたけど本当に酷いデザインでした。
こっちの方が格好いいし名前もハーレーだし、いいんじゃないですかね。

[@nukuomu2362]

これ何cc？

[@daikisakanosita9386]

350ccですよ？

[@chanuta3936]

小排気量で出すのは間口を広げる意味として良いと思う。
コストを抑えなきゃいけないのもわかる。
ただこれはどう見ても手抜いてるなぁという印象しかないわ。
「ハーレーの小排気量」である意味が全く無い。
国によっては売れるんだろうか。

[@kiywz4645]

シンプルでカッコイイ！

[@pokepokehappy]

かっこいいなぁ
ハーレーとトライアンフでとても迷う

[@GAMES-tx2cq]

これがハーレーなのかというのは置いておいて
1つのバイクとして見たら全然アリなんじゃないでしょうか

[@ゴンベイ-z8z]

謎のハーレー
応援団 ！

[@パピー-n6j]

リアカウル長くして、メーター二つにして、ステッカー剥がしてくれたら乗ってもいいかな

[@ハマピレン]

ジェネリックハーレーと蔑まされる未来しか見えない。

[@いちろう-w4z]

ジェネリックかーたしかに😊

[@オッター-y7d]

昔ならプアマンズハーレーかも。

[@釋愚禿圓憲]

それ言うなら中華ハーレーかな。

[@mountainGorilla2885]

タンクの巨大デカール貼っただけはナイわ～と思ったけどハーレーで60万ならまぁそうかと納得ｗ

[@Z900fukushima]

へぇ～ハーレーでこういうのを出したんだ…って思いました。ナンシーさんに絡まれそうな気もしますが、このクラスのモデルが充実してきて選択肢が増えてきたなと思いました。（売れるかどうか、買うかどうか…は別として）
ちなみに円周が波々になっているディスクは「ペタルディスク」とカワサキでは呼んでいるようです。私のZ900がそのように表示されていました。時々見かけますがデザインとしても面白いですね。

[@jkjeep6695]

350で190ｋｇでは非力！
Ｘ５００の方がストレスないかも。

[@gunp07g]

これはメッチャ気になっているので、販売店に見に行く予定です😆

[@momohaccha]

これは売れないだろうな
トライアンフの400は売れそう

[@koma-D]

タンクのデカール、夏場はノリがデロデロになって悲惨なことになりそう

[@ryunosuke9924]

なんかイロイロ論争になりそうな車種ですネ…。

[@N氏-u2o]

素直にレオンチーノ乗った方が良さそう

[@ちんぴーだんす]

この400市場総取り合戦で一人勝ちしたのはカワサキかなぁ。
カワサキが流れ持ってきたんかな。エリミ、4r、4rr

[@metoro4076]

AMFハーレー時代のように、125ccオフロードのSX125も復活してくれ〜

[@nandemor123]

これが作れるのに、なんで今まで作らなかったんだか

[@nandemor123]

中身はベネリですから、ハーレー本社で作ったら値段が倍くらいになるかと

[@auto3030jp]

バイクに乗ることを楽しむ！と言う事なら、中々良いのではないかと思います。

[@seiji5705]

「ハーレーの」．．．というより「オートバイの」エントリーモデルですね　売れるかも

[@isienagok]

いっそベネリのシールに貼り替えた方が潔いですな

[@gg-lt5do]

ステッカー貼っただけでハーレーになるならホンダ買って自分で貼ればいいじゃん

[@41kits]

DUCATIのシールに貼り替えたらDUCATI X350の出来上がり

[@バイク乗り-s7t]

ハーレー海苔からしたら格好のマウンティング

[@蒲生孝志]

ハーレーが元々好きではない自分からしたらそのマウンティングは全く効かない

[@raven901sc]

カタナ250みたいな酷い扱いされそう

[@xsr0522]

ハーレー乗りは頭が固い。あと、マウントを取ることだけしか興味がない輩が多い。あと、もうひとつ爆音で群れないと走れないってのもあるね。

[@RR-uf2yr]

あ！ダブルディスクだ！びっくり
このバイクがどういう風に売れるか、興味津々です、アパレルとかもデザイン展開が変わるのかな？

[@koketarou]

メイドインチャイナ。。。ここが問題

[@feelinggood0402]

ねぇ？
ハーレーはアメリカで作ってるっけ？

[@koketarou]

​@@feelinggood0402ハーレー買うなら昔のオールドハーレーと決めてるよ

[@kellyr917]

@@feelinggood0402作ってたけどな 今はタイとかか その辺りからブランド力落ちてきてるな
まぁメイドインチャイナで、ん？なる人は多いのは確かやろ

[@koketarou]

​@@feelinggood0402CVOはアメリカ、その他はタイだったかなぁ。がメイドインチャイナには乗りたくない

[@3khide367]

東久留米さん本気で売る気ある?
動画の笑顔と店での態度全然違うでしょ。

[@すぷりんがーあつ]

次期cbとrsの格好の餌食

[@spade_King13]

ハーレーってジャンルなだけで叩かれ気味なコメントがたくさんあるのが残念。

[@k.wjane0813]

スポーツスターの形でxl350を作ってくれw 😂

[@cal.4525]

売れるか売れないかがRUclipsrのレビューにかかってそう。

[@youcabinmild21]

セミブロックタイヤに変えてちょっとした砂利道とかで滑らせながら遊びたいですね。

[@ほげた-e4d]

20代後半ですがめっちゃカッコいいし欲しいです。だが免許な～い♪

[@user-ru7gi4of6m]

ハレーとして激安だし見た目もカッコイイのは分かるが昔から故障があっても当たり前てきなイメージがあるので維持費はかかりそう。

[@super-deltaforce]

ハーレーがこんなモデル作るとは思わなかった。

[@menmentantan5591]

ほとんど　OEMみたいなもんじゃないですか？　中国製が大部分でしょ。それで　セカンドバイクもハーレーで。。みたいな売り上げ至上主義

[@Milepoch]

ハーレーのカッコよさは乗ってる人のカッコよさなんで実はバイクはアクセサリ
ダサい人が乗ってるハーレーはみっともない

[@ジュン-e6z]

ハ－レ－アエルマッキみたいな立ち位置になるのかな？

[@mg130yoshi]

クルーザー好きのハーレー野郎でもいいし
スポーツ好きのハーレー野郎でもいいんじゃないかな

[@loo0725]

日本発売おめでとう🇯🇵😂
売れるだろーな🎉

[@ひげたぬ]

国産でこういうカッコいいやつ作らないかな

[@ytube7586]

YAMAHAのXSR900とかどうよ

[@たけたけ-p4w2r]

883乗って重過ぎてヨタヨタしている女性には良い選択肢。
立ちごけして起こせないのを見かけるし。

[@よう-k5q]

X350良いじゃん
オマージュ元のXR750のデザインもええ具合に落とし込んでるしなによりベネリ由来の360°クランクの重厚なパラツインサウンドが聴けるのが良い。ここで180°クランクのポコポコ音だったらそれこそハーレーなのにってなってた。元々ベネリも気になってたけど国内で乗るにはパーツ確保とか不安だからハーレーから出たら安心して乗れるな。
でもステッカーの質感は残念だなぁ
あとここでX350ボロクソ言うてる奴覗いたら大体他の動画でも大型ハーレーマンセーコメントしてるの色々お察し笑
お前ら乗らなくても乗る人は乗るよ笑

[@Essex_]

ハーレー自身がバイク界の最高級のステータス、大排気量空冷Vツインこそが至高であると宣伝して肥大化した自意識を持つ顧客層を作り上げてきた代償ですね。
ディーラーに神輿に乗せられてプライドと腹ばかり肥え太った現在のハーレーオーナー(全員ではありませんよ)が失笑するのは当然だと思います。
バイクと聞いたらとりあえずハーレー！な新規免許取得者の囲い込み用だと思いますが、
今のタイ製造モデルにすらマウントを取ろうとしている現オーナー層がああして潰しにかかっているあたり未来は暗そうです。

[@kellyr917]

俺ボロクソ言ってるけどマウントしたことないけど？
例えこれを街中で誰か乗ってても否定もしない
みんな色んな車種を好きで乗ってるからねぇ
君も構えすぎじゃない？

[@doumoconnnichiha]

車検無い250cc で出して欲しかったなー

[@ver5134]

まぁ人それぞれ好みがありますからね～
まさかハーレーがネイキッドタイプを出すとは……
個人的にはネイキッドはあまり興味がないので、ハーレーでこれはカッコ悪いと思いますが、先ほども言った様に人は個人個人価値観が違いますからね。
自分は今はアメリカンですが、カウル付きのオンロードタイプのバイクが好きなんでカワサキZX14R欲しいと思ってるし(^^)d

[@名人ゆう]

大事な事は良いバイクがどうか。
ハーレーとしては良くないっていう人がいるかもしれない。
でもこのバイクはいいバイク

[@TAKA-vw9eb]

時給2万で1日8時間働いて月25日働いて400万、一年で4800万！！マジかｗｗｗ

[@ちょっちゃん-i2u]

音次第

[@ハーミットタカ]

ハーレーなのにＶツインアメリカンスタイルじゃないんですね！中型免許で乗れるのに・・・・

[@TV-dp4bi]

vt400s

[@testtest-r2b]

時給2万…😮