【X350】ハーレー乗りがブチ切れそうな万人のためのハーレー【試乗レビュー】
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- 「中免で乗れるハーレーだと？！」
久々のバイク試乗レビューです( ･`ω･´)b
◆ハーレーダビッドソンバルコム福岡西
〒819-0378 福岡県福岡市西区徳永北13-17
Google Map：maps.app.goo.g...
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◆Harley-Davidson X350 スペック
タイプグレード名 X350
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2023
発売月 10
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2110
ホイールベース (mm) 1410
最低地上高（ｍｍ） 143
シート高 (mm) 777
車両重量 (kg) 195
乗車定員（名） 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列（直列）
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 352.8
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径（シリンダーボア）(mm) 70.5
行程（ピストンストローク）(mm) 45.2
圧縮比（:1） 11.9
最高出力（kW） 27
最高出力（HP） 36
最高出力回転数（rpm） 8500
最大トルク（N・m） 31
最大トルク回転数（rpm） 7000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 13.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.2
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
変速比 1速 3.167/2速 2.055/3速 1.555/4速 1.332/5速 1.190/6速 1.000
動力伝達方式 チェーン
キャスター角 24.8°
トレール量 (mm) 100
ブレーキ形式（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク
懸架方式（前） テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径（φ） 41
懸架方式（後） スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後） 1
タイヤ（前） 120/70ZR17
タイヤ（前）構造名 ラジアル
タイヤ（前）荷重指数 58
タイヤ（前）速度記号 W
タイヤ（後） 160/60ZR17
タイヤ（後）構造名 ラジアル
タイヤ（後）荷重指数 69
タイヤ（後）速度記号 W
ヘッドライトタイプ（Hi） LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示：エンジン回転計 有
メーター表示：時計 有
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） 有
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【ツイッター】
/ rcvftwigbuaytw5
【インスタ】
/ goja_shi
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バイク系RUclipsr、ごじゃし！です。
"ごじゃし"とは地元兵庫の方言で「ごじゃ（むちゃくちゃ）」＋「 しい（するひと）」という意味。
【現在の取り扱いテーマ】
・ソロツーリング、マスツーリング（バイク女子紹介）
・気になるバイクの試乗インプレ
・バイクで行けるグルメなお店の食レポ
などなど。
動画を観て面白いと思った方は、高評価・コメント・チャンネル登録をお待ちしております！
【ごじゃし！乗車バイク】
SUZUKI GSX250R エクスターカラー ABS 2017年式 逆輸入モデル
HONDA CB750（RC42）ブラック 2002年式
【BGM・効果音】
Music is VFR
OtoLogic(CC BY 4.0)
H/MIX GALLERY
ポケットサウンド
Voiced by coefont.studio
MOMIZizm MUSiC
【タグ】
#X350、#ハーレー、#試乗インプレ
![Eminem - Temporary (feat. Skylar Grey) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ZaK9Wi5ho0o/mqdefault.jpg)
背が低めなヲカさんで助かる笑
ハーレー二台乗り継ぎました。
私は音と鼓動感がハーレーの醍醐味と思っていますが、今の時代これはこれでアリだと思います。
車メーカーも含めて様々なタイプ出してきてますからね。
その人が好きなものを乗ればいいです。他人からとやかく言われる筋合いはなしです。
ハーレーの店舗ノルマがきつて、一年で一割閉店してる記事読んだ。
買って、店が閉店は困るよぉ。
教習所で大型取れるようになった時にハーレーバカ売れしてお店相当あったんですけどノルマやら店の造りとか色々とうるさいみたいで💦
相当のお店やめちゃいましたね💀
長年ハーレーを扱ってきた、自分も買った店が先日登録店をやめたようで・・・母校が無くなったり行きつけの店が変わったり・・さみしい時代になりました～
ベネリのバイクのエンジンって聞いたけど・・・まさか鍵もベネリとおんなじでびっくりしました。国内で買えるベネリ２５０のボアアップ版ですけど・・・そのバイクより安いみたいです。メーターとかでコストカットしているのかな？
私ベネリ自体否定しないけど、ハーレーってブランドで損にも得にもなるバイクかな？
誰に何を言われようが乗りたいバイクに乗るのが一番です！大型免許を持っていない方にとって選択肢が増える事は良いと思います。
コレは、ハーレーとして売っているのではなく、バイクとして売っているいるんだと思う。良いバイクだと思いますよ。二気筒なのに音もいい。さほど高く無い。後は振動と故障率かな？
ハーレーも大変で一生懸命なんだなぁと思う
このモデルで市場の反応見たいんじゃないかなって思ってる。売れ行きが安定して採算取れるとなれば自分とこで作る可能性もあるんじゃないかな？
どうせならハーレーらしくV型エンジンがいいなとは思ったけどルックスは個人的には好き。
詳しくないんでちょっと不確実だけどアメリカ ヨーロッパ アジア販売分けが有るとしたらアジア販売の方の独立企画みたいな奴だったきがします。
350と500って耳にした時中途半端だから何か元が有るか元より少し上げてリファインしたような奴?と思ったら大体そんな感じ臭い
トライアンフの方はピンポイントにドンピシャで狙ってきている感じ臭いそのままでどうやらそのよう…
一時期は251〜400cc帯は選択肢の少ないラインだったのに
アジア市場の覇権争いで気付いたらラインナップが豊富になってますねぇ
次はトライアンフのスピード400で比較動画なんか見たいです🏍️💨💨💨
ごじゃしめしに通じる感のあるトークのインプレ。
好きです😊
乗ってます。乗りやすい良いバイクですよ。だいたい4000回転で6速60キロ、5速50キロといった具合にそんなに回さないで乗ってます。難点は燃費が悪い、18km/L程度ですよ。長距離ツーリング行っても20はいかず。
コメントありがとうございます。
オーナーさんの意見は参考になります。 2気筒だけど4気筒並の燃費なんですね、なるほど🤔
昭和のバイク親父には、18km /L は良いのですが？
@@駒月雅治さん
昭和バイクオヤジの俺が乗る、CB1300SB(2005年式)でも18㎞/㍑以上走れますよ。
いまだにごじゃしさんが自分のよく知ってる場所を走ってるのが不思議な気持ちww
かっこいいじゃないか！
確かにこれまでのハーレーとは違うけど、若い人達が乗りたいと思うことが大事。
私みたいなバイク知らずからしたらハーレーのイメージって腕だしの革ジャン着てる人か乗ってるイメージでしたwけど、乗りやすそうなバイクも作ってるんですね〜！ただひとつ燃費が悪いのが気になりますね
以前のストリート750よりかは断然コレの方が好き❤
どこで生産しようが誰が開発しようが、ハーレー社がハーレーのラインナップの車種として正規に販売してるんだから、認める認めないとかないだろ。w
久しぶりのインプレ楽しかったです。ごじゃしさんの感想わかりやすくていい。
久しぶりの試乗動画良かったです。
中免しか持ってないから気になっていたけど、X350の装備と価格を考えると、他のバイクを検討してしまう。
ハーレーといえば「シン・ゴリゴリ」のイメージですが
だいぶガジュアルにシフトチェンジしてきましたね。
燃費だけはハーレー感を継承してますね（笑）
身長高い方ですが、それめっちゃステップの位置が窮屈に感じて乗りづらかったですね。
トルクはさすが400クラスだなと感じるほどありました。80キロ超えたあたりから振動気になり始めます。
250NINJAの方が乗りやすいですね
ごじゃしさんの登録者数が増えて欲しいな。
350にしては、買いやすい価格帯ですね、性能もまずまずといったところでしょうか。
ハーレーのイメージがだいぶ変わる感じで、こういう路線もいいかもです。
えﾞ？そんなに燃費悪いの！？と驚いてしまった…
中華資本のイタリアンブランドが作ったハーレーとか多国籍ってレベルじゃねーゾ！
アエルマッキのハーレーも知識として知っている身としてはそんなに違和感はないです。
このネイキッドスタイルもXR1200オーナーとしては仲間が増えたようで嬉しいｗ
イタリア製単気筒ハーレーですね(笑)
@@いぐにす-o6l
しかも2st。
レビューわかりやすく参考になります。
X500のインプレも是非やって欲しいです!
X350とスピード400試乗しましたが、僕的にはスピード400のが乗車ポジションが違和感なく乗り易かったです。諸費用&整備費用が高過ぎるので、売れ残りの三年落ちの新車のSR400ファイナルエディションにしました。
国産は外車に比べて、諸費用&整備費用が半額くらいで助かります。
若い人は知らないだろうけど、昔イタリアにハーレーの工場があった時、単気筒の350を作ってたんですよ。ちなみこのバイクはイタリアのベネリ社を所有してる中国メーカーですから、パーツもほとんどベネリのバイクと変わらないと思います。
ハーレーユーザーは頑固だからイジメそう。まあ、だから伝統を崩さないで生きてこれたバイクなんだが。新しいものを受け入れるにはかなりかかりそう
いかにもハーレーって感じなハーレーが嫌いな人には良いな～と思う。
ハーレーってアメリカンのイメージだけどネイキッドにしたのは意外だわ
軽軽2輪のコスパも‥コスパ最強‼️(高速可)ﾊﾞｲﾊﾟｽ可‼️燃費良き良き‥見直されつつあると‥思います🙋♂️コスパ考え無いと‥燃料費さらに高騰されますので…
なんか、ごじゃしさんが、福岡に完全に馴染んだ印象😂
これからも痔や食あたりに気をつけて頑張って下さい❗️
相変わらず、レビューわかりやすいです！
ハーレーでこの価格はうれしいですが、燃費がねぇ…
まっ、いま乗っているCBに全然不満ないので、乗り換えや増車は考えていませんが。
でも、色々なバイクを見て楽しめるのは良いですよね。
モーターサイクルショーで跨って来たけど、ハーレー云々はともかく乗りやすそうでしたね。まぁ、シールがあまりにも安っぽ過ぎて購入には悩むけどｗ。
意外と燃費悪いですね。
20km/Lだと自分のXSR900より燃費悪い。
なぜかなぁ。
これのレーサーカスタム仕様めちゃくちゃカッコいいですし
ハーレーブランドになった事で部品供給が安心なら欲しいです
フォルムすげーかっこいいな・・・
どんなバイクも乗りこなす✨ごじゃし様サイコーです🥰✨
ハーレー乗りの敵はハーレー乗りに成りそうな予感！
試乗して来ました、馬力は余り無いんですが実用燃費はGB350ほ半分ですね。燃費は気にしませんが、航続距離が短いのが難点かな。
普通にカッコイイ😂✌️🏍️✨✨✨
X350、欲しかったんですよね。
結局お金の関係で、行きつけのバイク屋さんから、信頼できる中古のYZF-R25にしました。
乗りやすそうでした。😊
その控えめ馬力で。その燃費！？
自分のハーレーは１５年乗っているけど、下の道でツーリングして燃費２０キロ／リットルくらい。９６ツインカムなので排気量は1584cc。でも、新車の時は１４キロ／リットルくらいだったと記憶している。
なので、燃費は試乗車の走行距離が影響しているかもしれない。
個人的に、ハーレーのイメージは、
空冷のV型のイメージが強いから、
並列2気筒って違和感しか無いですね🤔
まぁ、実物に乗らないと分からない所が有りそうですね🤭
次の試乗は、インディアンかな❓🤔
次回の撮影＆編集も、
愉しんで下さいね🤗
追伸、
もう直ぐ暑い季節に成るから、
ヘルメットのインナーキャップを装着すると多少涼しいよ👍
次回も、御安全に👷
CB子に同じくyss入れました♪(弱から2段締めお勧めです) でも、やっぱりオーリンズがいいです
※全く別物 オイル15-50がやはり合う感じです★
個人的に気になるのは高速巡行走行時のステップの振動ですかね、これはもうくすぐったいの他のバイクで経験してるので耐えられない💦
ただインプレ見る限り音はマルチっぽくて好きです！
中華製って聞くと、どーしても耐久性とか気になっちゃいますよね😅
最近のは性能やら耐久性やらあがってきてるのかな？
GSX250Rも中国製だし大丈夫だと思いますよ！
分かりやすくていい👍🏻
バルコムさんは、主に西日本で事業されている店舗ですが、そういやごじゃしさん行きつけの福岡のバイクショップの紹介はいつなんだろうって、思いました🤗
出力の割にハイオク…燃費
タンクのハ−レ−シ−ル
価格抑える為のコストダウン
普通にハ−レ−と思わず乗れば
スタイルも悪くないし良いと思いますが、所有感があるかと言われたら‥
個人的には、
国産で良いかな❓
ステップはダートラレーサーならあんなモンじゃね？アレより前に有ったら前後ドリフトなんて出来ない。
燃費もそんなに悪くないと思うけど、最近のFIしか知らない人からするとリッター20なんて極悪に思えるんだろうね。
結局は使い方ですよ。
ウチのTenereも高速80km/h巡行だと35km/L近くいくけど、回すと瞬間燃費は8km/L切るよ。YAMAHAのCP2Egnは回せば回す程ガス喰います。
ダートラ好きなわたしにはちょっと重いけど結構好きな車両かな♪
今更XR750とか買っても何時壊れるか分かんなくて安心して走らせられないもの。
ブランドイメージ崩れるのは悲しいってのも分かるけど、むしろ今までよく出してこなかったなと思う。
新車出る度に思うけど、大半の人がオプションで付けるパーツをカッコよく標準装備で出してほしいです。
スマホホルダーとかダサいから付けない人もいるけど、メーター付近に一体感のあるホルダー付けるとか、ディスプレイ付けてスマホ画面をマルチディスプレイさせる（高級車には近いものある）とか、そんなにコスト高くないと思うんだけど。
マフラー音は良さそう！
とても興味あるので試乗してみたい！😊
実に、わかりやすい
インプレ‼️
ありがとうございます♪
その後お腹の具合はいかがですか？"感染性胃腸炎"は地味にお腹のダメージがキツイ❗因みに僕は"感染性胃腸炎"になっても病院で診察受けて薬を処方してもらい安静にしてれば約3日で治ります！(僕は薬物アレルギーがあり市販の薬を無闇に飲めない‼️昔子供の頃市販の風邪薬を飲んだら全身にじんましんが出て病院で"薬物アレルギーの症状と診断されました)ごじゃしさん自身はアレルギーがありますか？
お腹は完全に良くなりました😊
アレルギーは特にない、と信じたい🫣
気にはなってだけど、結局ninja400になってしまった😅
ノーキンよりちゃんとしてるのになあ
糸島、三瀬、志賀島ら辺もいいけど、北九州方面も来てよ、、、。
ソレとも修羅の国は、怖くて来れない？？ 北九州も、美味い飯と、いい所 ありまっせ！😊
カワイイバイク女子もおるよー😂
次はトライアンフのスピード400なんていかが？
検討しましたが、燃費がネックでGB350買いました。メチャクチャいいバイクです。GBは。
インジェクションだよね？何かレスポンス遅めでアイドリングが安定してないような
このスタイリングって、フラットトラックレーサーのレプリカっていうイメージかなぁ。
むかし、ホンダのＦＴ４００/５００っていうモデルがあったけど、コンセプトとしては同じだよね。
アメリカのメーカーが、輸出先の交通事情や価値観に配慮するようになったのは驚きだな。
250ccの‥ハーレー出来れば‥検討します
中華バイクの進歩凄いと思うよ。
乗りやすそう
ありがとう
移住して数ヶ月、まだまだ知らない土地で色々リサーチして動画作ってるよねぇ…関心してます。そんなごじゃしさんに女系の幸あれ(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
XG750Aストリートロッドっと比較してどうなのかな？乗ってたけど乗車位置に違和感ありありだったけど、X350はどうなんだろう？
道の駅だのコンビニにいる腹出たオヤジさん達食いつくだろな〜そんなとこにこれ乗って行く勇気俺にはない。
いつも良いインプレ、参考になります。
ん～良いバイクに見えますが、燃費がぁ～～😭
いまだに賛否両論あるHurley X350ですが、商売ですからねものを売ってナンボ、販路拡大して行かんことには会社として成り立ちませんから、
中型免許で乗れるHurleyと言うのは刺さるところには刺さるでしょうね、
こじゃしさんのインプレは安定のわかり易さでHurleyの新しいuser獲得に一役も二役もかう？事になると良いですね😅😅
うーん 中華ハーレーって需要あるもんなのか？
まあ バイクは見た目一発ってのもあるから
グッとくる人には良いかも
ジェネリックwoka rider みたいな声で聞きやすい
先入観を捨てて400ccクラスのスポーツネイキッドとして見ればいいバイクですね(｀・ω・)b
ストファイみたいな形じゃないネイキッド、もう少ないですからね。
ただハーレーのエムブレムで売り出して「先入観を捨てろ」っていうのも正直無理あるんじゃないかなぁ…
ハーレー=アメリカンの図式はむしろターゲットにしてる免許取りたての若い層ほど強い気がします。
めっちゃ我が家の前通っててハーレーよりルートが気になってしまった😅
ブチ切れられてた電動ライブワイヤー LiveWire の試乗動画も機会があれば楽しみにしております
（S2 Mulholland でも S2 Del Mar でも One でも。初期版はまあ）
ハーレーとは全然関係ないけど、老婆心ながら…ごじゃしさんは声が低めのオッサン声だから丁寧に話すとすごくオッサン感を感じてしまうな😅 ま、年齢は知りませんけどもう少しラフな感じでトークしたほうがモテるかもね😅 なんというか、もうちょっと悪い男感をだしてみたら？ 大きなお世話かな？ごめんね🙏 バイク気をつけて！
ハーレーは、優遇措置受けてるのが気に入らないと言っていた知人が居ます。確かになぁと思った自分が居ます。
私は、どの国問わず、外車が嫌いです。
個人的意見なのでアシからず。
第一印象はハーレーの音じゃないって感じですね。
ハーレーだろうがなかろうが、生産が中国だろうが見た目かっけぇし、自分が気に入って乗りたければぜんぜんアリだと思う。中国産でも良いものはあると思うしハーレーじゃねぇとか言ってんのも中国産だからとか言ってるリプしてる人古臭いと思うよw
ワイのnc750xツーリングで燃費35キロやで🥹
自分のチョイ乗りXADV街乗り17kmよ
このクラスは国産モデルが良すぎて、これを選ぶ理由が思いつかないんだが．．．
ハーレーはハーレー
間違いなくこれはハーレー
スタイルと走行性能はマジ好みなんだが、こんなに「ハーレーであること」を隠して乗りたいハーレーは他にないなw
ホンダで現代版VRXとして出てたら買ってた。
直近でバイク乗り換えたけど，ハイオクじゃなければ買ったかもしれなかったい一台でしたw
どこにそんな燃費悪くなる要素が？って感じですよね。逆に不思議です
面白そうですね。少ないタンク容量とバックステップ・・・短距離移動専用なんでしょうね。
このバイクは360°クランクなんですね。だからHawkみたいな音がするんですね
HONDAがまたHawkみたいなバイク出したら売れるような気がします😊
シールだけは本物。
350の独特のエンジン音が好き
このバラバラ音最高
Vツインも乗ってるけど並列も最高
中免しかなくてハーレーに乗りたかった人や2台目のハーレーにいい感じですね。価格もいい感じです。
乗り出し100万は無いわ～～～～～
Fiになった数十年前から癖なく乗りやすいです😅
アメリカンタイプ以外も販売しないとハーレーも迷走中なんだろうな
スクーターのハーレーとか出して欲しいな w
黒ボディでマットフィニッシュなんて最高ですやん。
買わないけど w
ハーレー独特のエンジン音じゃないんですね😊
350ccでアメリカンだったらよかったのに。
バイクとしては良いバイクだよ
このバイクが気の毒になってきたw
中国製でハーレー社では作ってません。エンジンもフレームもなにもかもハーレー社製ではありません。開発もしていません。でもシールを貼るだけで、あら不思議ハーレーになります！というのはどうなんだろう。分かってて買うならまだしも、中には知らないで買う人もいそう・・・イニシャルDの、86買ったんだ！⇒それ85ｗｗｗっていうのを思い出した・・・
ハーレー本元も日本の部品だらけだけどね
@@みぃたろすけ中華よりははるかマシ。
このクラスに本家のクオリティを求めるのがナンセンス
そりゃ普段から数百万のバイクしか作ってないメーカーが350で安くなんて出来るわけなかろう
企画はハーレーなのでは。それすらなく中国で勝手にこさえたバイクにハーレーが追認したんかな。まあ企画がハーレーでも設計開発が中国ならダメだけど。
モ○サイのオレンジより白い方が好きカモ、サウンドはＯＫだね♪
レビューありがとうございます😊
ハーレー以前に単純にデザインが良いんだよな……寧ろハーレーというブランドの重みが枷になってるまである。