ハーレー完全破綻！発売直後なのに中古車が大量発生しているX350がやばすぎる…

[@TOYOKAWAYUTAKA]

X350買うつもりで免許まで取りました。試乗したら、ステップの位置が、余りにも自分に合わなさ過ぎて、購入を泣く泣く断念して、SR400ファイナルエディション購入しました。
結果的にSR購入して正解だった気がしてます。

[@user-carrocchi]

正解じゃないよ、大正解だよ🎉🎉。俺もフロントドラムBのSRに乗ってたよ。

[@佐藤K-i2q]

@@TOYOKAWAYUTAKA 大正解です！！

[@xlh1000_iron]

SRで良かったと思いますよ。

[@CandiceNight-B]

へえ～、ステップの位置が合わないというのは経験ないです、外車に乗ったことないですからね。ガタイのいい外国人に合わせてるのかしらねえ。

[@TOYOKAWAYUTAKA]

@@user-carrocchi さん、大正解でした。キックスタートも慣れたら楽しいです。

[@永尾和彦-q3p]

結局、経営陣が顧客を見ずに、帳簿ばかり見ている証拠だろう。アメリカ精神の真髄のハーレーに乗りたいのであって、ハーレーのエンブレムを付けた何処かのバイクに乗りたい訳では無い。

[@carneriansimon6652]

まあ中華バイクにハーレーのエンブレムを付けただけだからねえ。

[@sentoss]

長すぎます。10分でまとめられる内容です。解析してみて下さい。途中抜けが多いはずです。今後も頑張ってください。

[@黒騎士-o2z]

実はハーレー乗りが乗ると
　結構楽しめると言われている…。
　
ただまぁ…国産が優秀で、
　スズキとか、速くて安いのよ…。

[@orange8143]

噂の中華ハーレーか、そりゃ売れんわ

[@EXELICA-b6f]

ベネリを買収したQＪモータサイクルですね、

[@七海-r6c]

こんなバイクでハーレー乗ってますってならないよね、本家ビッグツインもコスト削減でクオリティ
下がってても値段だけ高いし現行ハーレーをあの
値段で購入した人が気の毒。もーちょい値段下げろよハーレー社。

[@Mutsuki-Akagi]

動画でも言われてますがハーレーブランドで出したのが失敗でしたね、サブブランド立ち上げてそっちで出せばよかったと思います。バイクなんてほとんど知らないうちの妻でもハーレーといえばイージーライダーみたいなのと思ってるわけですから。

[@user-huuraibow]

ハーレーも95年位から故障率が減った様です　私の友人がその頃ハーレーを購入。福岡の息子さんの所にソロで行くと言ったらディーラーにやめた方が良いと言われたそうです。なぜ❓と聞いたら故障しますよだってさ、案の定新車なのにオイルが吹いたなんとオイルリングが入っていなかったそうです。ディーラーの強気上から目線　私はソロ専門なのでホンダシャドウ1100ＵＳ仕様を20年以上10万㎞以上乗ってましたがバッテリー　オイル　タイヤ交換　車検保安部品交換のみ故障なしさすがホンダ

[@EVH-zo1ud]

中華ハーレーは駄目偽物やな！ハーレー乗りからするとハーレーではない！このバイク購入するなら国産バイクのほうが絶対いい！

[@ぷりぷりぷりぷり-w5y]

黙ってても売れた空冷スポーツスターが廃盤になったのが痛すぎる

[@shark5736]

これですね、水冷ナイトスターなんか自爆営業の末に新古車が半額で売ってるザマです。

[@stenmalk-h9m]

排ガス規制でしょうねえ。

[@moto-roo]

皆がイメージするハーレーのハイブランド性は、インディアンに移行していると思う。

[@chikezou]

これは申し訳ないけど中国製って言われても疑問持たないなって思いながら見てたらガチ中国製だった

[@maimai662]

ハーレーはね、市場は中古やカスタムばっかりで、新車市場が狭いからハーレーダビッドソン本体は儲からない構図なんよ。
この構図を見ると、旧車市場というのはあまり健全でないことがわかる。
皆さんもね、新車買って10年乗って新車に乗り換えようね？そうしてくれる「普通の客」が居ないと成り立たないんよ。
「皆が好事家」ではダメなんだよ…

[@池田イノコリ]

そもそもハーレーダビッドソン本社が何でこんな物を発売決定したのが疑問に思う

[@白-t6h]

排気量落としたエンジン作れ無いじゃないか？技術的に少々ショボいのかも？

[@sukeyu2136]

別に日本市場は狙って無いぞ。インド向けなのでね‥

[@nanakun3386]

発表の時は提灯記事が溢れていたね。　ハーレー欲しい人がX350を買うのだろうか？　と思っていたがやっぱりね。

[@stenmalk-h9m]

本国ハーレーは、借金1兆円。
日本人もっと買えよ！だってさ。ｗ

[@黒嵜潤一郎]

まさか、中華製バイクではないだろうなと思ったら、やっぱりそうだったか。しかも、他社製。
タイ製でもブランド的には問題。性能とか価格の問題ではない。オレ、ハーレー乗っているとは自慢できないし。まぁインドなら売れるかも知れない。藁
注文殺到？。。。ディーラーが無理矢理かわされたか。だろうな。オレの行きつけでも、2台くらい見た気がする。

[@ラインライン-k7b]

もう、２輪車は自社の生産国では作りませんよ。カワサキはタイやインドで生産してますからね。Vツインがハーレーの魅力だから。何か違ってたんでしょ。

[@カターユラムカーナ]

自国生産云々ではなく　他社製バイクのガワだけハーレーデザイン！

[@カターユラムカーナ]

自国生産云々ではなく　他社製バイクのガワだけハーレーデザイン！

[@Socrate2]

それ入門クラスだけでしょ

[@user-qs1lf1ke8s]

何か大きな勘違いしてるよなコメ主
生産国云々以前に他社の工場…ただの中国バイクメーカーで作られた中華バイクにハーレーのシール貼っただけだからだ
まあ中国にハーレーが自社工場作ってそこで生産だとしても嫌だけどな。そんなもんハーレーじゃない。
タイハーレーとかも認めん。

[@佐藤K-i2q]

ハーレー もネイギットを出すなら、日本車より軽くて馬力が高く、トライアンフみたいな激しいバイクなら売れたと思うけど、Xより普通に日本車の方が乗り甲斐のある中型バイクが幾らでもあるから、自然に日本車にいくと思う。
バイクは趣味性が強いので、合わないと思ったら無理して乗り続けれないのは、周りでもよくあります。
後、タンクのハーレー のロゴがステッカーって酷い。
もう高級感は捨ててる。

[@デイブマッカートニー-b4f]

X350は「さんびゃくごじゅう」なのになぜKLX230は「ツーサーティ」？w　
個人的にはハーレーは好きじゃないけどビューエルはカッコイイし好きだなあ

[@すすむくん-t1l]

GB350をＯＥＭ販売すれば、問題なかったんじゃね？

[@TheMatrix5411]

空冷Vツイン以外のバイク出しても売れない雰囲気で固定されたからもうアカンだろうな。
他メーカーは昔からエンジンだけ見ても直4や水対、空単や直3など多彩なバイク発売してイメージ固定回避してる

[@astroboy41061121]

知り合いも販売店潰れて困ってます。

[@misosiru9874]

何でハーレーっぽい400を出さなかったのだ？
これならスズキのイントルーダー400のほうが格好いいわな。

[@SAIZO-rd5lz]

ハーレーが好きって人はほとんどの人が想像するタイプのハーレーが好きなんだろ
こんなのわざわざ買う人は稀だろ

[@deppling555]

HDJの失策だね。需要を無視して、無理矢理ディーラーに責任をなすりつけた結果がコレ。KTMも近い状況では無いかな？　大手中古バイク店で、かなり叩き売り状態だぞ。

[@こつこつとんとん-g4k]

顧客の裾野を広げる為に下の排気量をラインナップするのは悪いことではないがX350に対し「ハーレー」を感じられるかと言えばNo。

[@minway_ing]

元のベネリが気になった

[@繁蔵丸]

コレ乗ってハーレー乗ってますは無いわ。

[@CitronCoffee]

時代に合わせて多角化し、ハーレーのイメージを変えるというのも一つの道だとは思うけど、もうちょっとライダーの心を識るべきだったような気がする
OEMはダメだろ。ハーレーはハーレーである期待があるんだから。

[@yumimari2rsk]

ｘ350、500は乗ったことないけど、国産車よりメリットになる魅力、装備がないと厳しいかもね
廃版の空冷スポーツスターはメーターは曇るし車重は重い、ガソリンゲージは無い、部品・オイルも高いけど鼓動感っていう魅力があるから自分は買ったけど

[@助六-q2i]

皆さんが好きなハーレーには個人的に興味はない、でも乗られてる方はカッコイイな〜とは思う。でも自分はこれならハーレーに乗ってもいいかな〜って思ってる。人気無いなら人と被らないし尚いいかと。

[@user-qs1lf1ke8s]

こういう何も知らない人が買って、周りから散々バカにされて嫌になり手放す→中古市場に出回る※以降繰り返し
趣味がバイクです、なのにX350乗ってます、って…時計が好きですと言ってるのにApple Watchしか持ってない人…いや、Q&Qの時計してるってな感じ

[@極悪なわけ]

だいたい買うのは⁉️鹿と馬しかいねえだろうよ😀（笑）

[@bakus-hobby-ch]

はーレーの魅力は　狭角Vエンジンの低回転の鼓動。　350ccだったら　回さないといけないから　全然テイストが違う。　マーケティングを間違いましたね。

[@ryukoryuko5562]

ハーレーとは名ばかりの中華バイク 乗ってる奴見た事ない

[@Giitakun]

元のベネリのほうがデザインも良いしなぁ

[@R田中一郎-h9j]

値段は落ちてないねぇ… ２０マソ位なら欲しかったのに😊

[@noriSRV]

中華ハーレーなんて誰も欲しくないよな下請けに作らせるとか（笑）

[@ひろ-u5p4y]

中国製なので駄目。せめてタイとかにしてほしかった。アエルマッキハーレー　アルベルデ250やそれより前のハマー125 2ストロークとか好きだが

[@sukeyu2136]

そもそも日本市場なんて見てない。インド向けのバイクなのでね。日本のメーカーも皆んなインド向けの戦略だし

[@仁-d1x]

タダでも売るのメンドイからいらねえよ😊

[@猫の虎吉-m8f]

これ乗ってる人を見ると幸せそうよ

[@akira8335.2]

200万以上するハーレーと 60万円台のハーレー 比べんじゃねーよ

[@Nurikabez]

中古でめっちゃ安く買えるならセカンドバイクとしてほしいかもw

[@三葉葵マコト]

XRをオマージュしたのなら、もう少しダートに振ってスクランブラーモデルにした方がワンチャンあったかもね
しかし日本から自爆営業と言う悪習を無くしたいね
オレも夢をもってディーラーの整備士になったが年2回もある積立保険キャンペーンのノルマに耐えられず15年で辞めた
整備技能は高いけど営業は苦手なタイプのメカはみんな辞めた

[@ブロッコリー-i5f]

Z900RSってアメリカンだったのかあ(混乱

[@まだ蒼いオジちゃん]

ハーレーユーザーがセカンドバイクとして選ばないでしょう。
更にエントリーユーザーが飛びつくには、上位機種とのコンセプトが全く違うので、そもそもハーレーらしさのイメージにも程遠いのがネック。
東南アジア市場を見ても中途半端なバリエーション。
誰の、どの市場に売るというマーケティングもボケている。

[@Chihiro89-b1r]

ライブワイヤーの大博奕の方がハーレーらしい、と思いますがね。

[@本田超株]

350や500は排気量からすれば中途半端すぎる。レブルの500は全然売れてないらしい。

[@sinjuku24]

排気量的に悪いと言うよりは区分が悪いのも悪いのもあるかと。モノの話とは別に。
350は車検ある中途半端だし
500はパワーの開きで考えると650から800禅語のミドルの方がしっくりくるからあえてそれに乗るって選択肢になるのが350と500なのかなと…
同じようなの有るなら選択肢割れるし近いのあると更に割れる…みたいな

[@やまはせろう]

X350も過剰なノルマが設定されてたのかねぇ…。
全然現行ハーレーっぽさはないけど、製造はベネリだし、インチきネジは入ってないし、XR風味は在るしで、個人的にはアリなんだけどな。
もうちょい軽くてパワフルだったらそれなりに売れたろうから、中華製ってのがかなり足を引っ張ったんだろうなぁ…。
まぁわたしも新車で買うか？って聞かれたら、答えはNo!なんだけど、その内体力的に今乗ってるバイク達(200kg台)が辛くなってきたら、ダウンサイズするのには良いかなぁ。国産車は薄味のバイクが増えて来てるんで、候補のウチの1台です。
当然新車なんか買わずに新古車狙いなんですがねwww

[@tac3506]

リサーチ不足ですよねぇ

[@久寿軒真左繁]

「待望の…」誰が？

[@りこよし-t8j]

ツインの割に燃費が良くなくてタンクは小さめそれでいてハイオク限定のおまけ付き
ハーレー乗りには中華バイクとバカにされ一般人にはハーレーと気づかれず350のステッカーで中免コゾーと思われる誰得？バイク
凄いな
羨む要素が皆無だ
360度クランクは個人的に好きだけどそれだとシングルのGB350でもいいかなと思ってしまう（空冷だし）
倒立フォークとかバックステップとか中坊の頃なら好きなワードだったのにな

[@謎の美少年]

アエルマッキじゃ駄目なの？アエルマッキでいいじゃん？

[@吉永光廣]

これ作ってる中国のQJモーターって会社がスポンサーしてるmotoGPのチームの選手が日の丸ハチマキつけたら解雇しろってクレーム入れてたな〜
そんなことでクレーム入れる会社のバイクなんぞ頼まれても買わんわ！

[@よっちゃん釣りバカ]

HONDAも中華製になるって？😢

[@Socrate2]

ホンダはタイだね

[@たなな-s6u]

まっホンダも中華だね
次のCB400も確か中華生産だし 落ちぶれ過ぎて本田宗一郎泣いてるわ

[@10phsc14]

昔、小排気量のスクーターみたいなのとかモンキーみたいなのとか色々販売していたけどね。
こういうのって要求あって答えてこそのエンブレム張れる訳なんだが上手く出来ていなかったのかねぇ。
定価で買った人はどんまい。でも２割はごにょごにょした話でライダーが売ったという話ではないと思うがねぇ。
確かに失敗に等しいX350だけど生き残れるのかな。ハーレー。
元値知れたらあんな値で買えないよなぁ。
EVに水冷エンジン。buellは比較的上手く…。でもブランド消滅したしな。やっぱりやらかし続きだな。
荷掛けフックとかないもんな。ハーレー。サードパーティー盛んだけども。

[@aran-rd5rc]

カワサキZ900はアメリカンタイプでは・・ありません！！
まったく😤

[@bigupjazion]

これは大失敗だね

[@yukiyuki-syowa]

空冷 単気筒 軽量コンパクトだったら違ったかも知れない
そもそも、南アジアの市場を見据えたモデル
中途半端でしたね

[@masahikotatsumi5482]

ある意味アジアを舐めてるのかな

[@佐藤-w6i6u]

ハーレー持っていて、下駄代わりに買うならアリかも知れないけど、これだけだとね～

[@Socrate2]

下駄には重すぎる

[@慎二長尾]

X350のスタイルで、883作ってくれんかな。ナイトスターや新しいスポーツスターは、カッコ悪すぎる。

[@Nyago333]

ハーレーが厄介なことの一つに整備性があります。
ネジ類の規格がインチなので、その規格の工具をほとんどの街のバイク屋さんは持っていないので正規ディーラーに整備を
お願いするしかないのよね・・・。
なので行きつけの店が無くなると、詰んでしまうオーナーさんも出てくるワケ。

[@TOYOKAWAYUTAKA]

X350は国産とネジの規格同じです。

[@Nyago333]

@@TOYOKAWAYUTAKA
そうなんですね。
さすが中国製ですな。

[@Socrate2]

インチの工具ぐらい買えばいいだろ。
ただ、ネジが混ざるの嫌だよね。舐める原因にはなる。

[@treeisland8761]

かっけーな、買おう

[@Nullpo08]

中華バイクにエンブレムだけハーレって・・・　超ダサい

[@the-kouiti2295]

タコメーター＆ギア表示って、あっても無くても気にならないけどね。
慣れた人ならほぼ見ないんじゃ？

[@masahikotatsumi5482]

いえ、タコメーターは最低欲しいですね。

[@fu-fu-ta]

​@@masahikotatsumi5482
ん？なんの為に？
オフ車は殆どないぞえ？
一々タコメーター見てギア変えているの？

[@kellyr917]

慣れる慣れないとか見る見ないとかと違う スピード、タコで二眼はネイキッドではあって欲しいという願い

[@fu-fu-ta]

@@kellyr917
同意

[@yumimari2rsk]

慣れてない初心者はギア表示あれば見ると思うよ。
だし現行車は付けれてるし、若い世代はなんでも便利な装備あったほうがいいんじゃない

[@hutuunonamae]

ハーレーを選ぶ理由って２つあって、１つは国産には無い大排気量&鉄の塊感による迫力。もう１つは車両価格の高さと維持費から来る「金持ってる感」の演出。
どっちも備わっていない中型モデルが売れる理由がない。

[@EXELICA-b6f]

ＧＢのほうがハーレー本来のコンセプトに近くない？

[@マサヨシ-c6w]

ビラーゴで良く無いVツインエンジン空冷

[@連合艦隊進め]

そろそろ棲み分けをハッキリして無駄な投資は止めたらどうハーレーさん？中国製のハーレーって無意味なんだけど。

[@青空新田]

日本のビック4に喧嘩売る？
これはバカだろう。

[@ハイウェイやまなみ]

間違いおおいな〜

[@たったあげゆっくり]

べつにハーレーじゃなくてもいいからね

[@sarashinakenichi9238]

自分なら乗りますけどね。一応ハーレーブランドだし。ハーレー自体は興味は無いけどこのバイクは350だし気軽に乗れるじゃない。一々周りの戯言に惑わされる必要無いやん。見た目もカッコイイ。

[@fu-fu-ta]

その考え方好き❤

[@Socrate2]

乗った結果「なんじゃこれ」って意見な

[@yumimari2rsk]

バイクに興味ない人でもハーレーって知ってるし、肩書。知名度はやっぱ魅力ですね。
たしかに本人が欲しいんだから、他人は関係ないですね。

[@壺義春]

GBをOEMすればよかったのにね。

[@壺義春]

ロイヤルエンフィールドでも良かったかな。

[@どっこいショット-w2p]

デザインは悪く無さそうだし中古市場に流れて安く手に入れば良いのでは？欲しい人も居るだろうし
デカハーレー乗りはショップにじゃぶじゃぶ貢いでくれるチョロい客だしアレはアレで良いのよね😊

[@user-qs1lf1ke8s]

キミみたいに物の真髄というものが分からないのばかりで日本市場チョロいと、HDJはナメて掛かったんだろな。
でもキミみたいにチョロい相手があまり居ない、ちゃんと見る目があるのばかりで、こうやってクソ安値でも誰も買わないんだな。日本はまだ安泰。

[@user-qs1lf1ke8s]

キミみたいにブランドシールで騙せるチョロいのが居なかったから、日本では大失敗したんですよねX350。
他の日本人はちゃんとモノの価値が分かってた。日本の未来はまだ大丈夫。

[@erokkuma55]

ハーレーはないけど、ハーゲーなら持ってます。我が頭に(笑)
燦然(さんぜん)と光り輝いてますよ〜我がハーゲーは♪

[@田島太志]

中型で出すならレブルみたいな感じのを出せば良かったのにね(´・ω・`)

[@ナオヒ-p8i]

正にこれがそうじゃないか？
レブルが売れたからこれも売れるだろうと

[@田島太志]

@@ナオヒ-p8i いや、これだとクルーザー感があんまり無い気がするんだよね(´・ω・`)
クルーザーとストリートファイターとどっち付かずの中途半端な感じがね〜(´・ω・`)

[@Tomy-i4g]

レブルは、好き嫌いがはっきり別れるからなぁ…　僕は嫌い

[@freedomfox5516]

こうして衰退と統合を迎えるんでしょうね。イキったオヤジが乗ってるメーカーw

[@つまんけ]

ディーラーさんも要らないバイク買わされるんよねー

[@月と狩人]

ハーレー？うれようが売れまいが、俺たちには関係ないよ。他の国の企業だろ。
こんな動画、見たってしょうがない。途中で止めた。

[@もりごつ]

まあハーレー好きなら普通に大型即とるんでは?

[@ise5448]

街乗りで国内のに勝てるわけない

[@ウズラ-n2p]

いらねぇ!日本車買った方がいい!

[@masahikotatsumi5482]

もち

[@Socrate2]

ハーレーはイメージで乗るバイクだし、カッコいいのは旧車のカスタムだから、単なる安物の車検ありバイクじゃ売れんわね。
GB350が売れてるのは不思議だけど。エストレアの市場引き継いだかな？

[@cobra55716]

srの市場を引き継いだのでは?

[@Anarufist-Thankyou]

いやいや「Harley」じゃないだろ???
ウソは良くないな………
X350は「中華」だろ

[@パンダプン太]

まあ最初に良く売れたんなら充分でしょ

[@奥村良太郎-e9p]

ハーレーは二輪の最高峰等、令和では
虚像でしか有りません。

[@Socrate2]

ハーレーはバイクじゃないと思ってるけどね。
どっちかというとスクーターに近い。

[@ハルヒヨ-k4l]

当然だよ
排気量でしか話せない奴らが大半だから😂

[@user-db4fu2fd38s]

買った人がいるとしたら、自業自得。

[@廉磁欧文]

燃費の悪さは大型並

[@MF-re1oq]

X350乗りです。燃費は本当に悪いのですか？自分はハイオクリッター30伸びますが…道によっては40越えますよ。このバイク。

[@やなひろ-t3w]

パラツインならninja買うよ

[@村田幸明]

二輪車はメーターより前を見てないと命取りになります。シンプルでいいんです。
スマホをつけてる人も走行中操作は即違反です。信号待ちでの操作もグレーゾーンかな

[@Socrate2]

初心者にそれ言うのおかしいでしょ

[@sunami808]

世界的に一番数が出る125クラスで、それこそアメリカンって奴を売ればよかったのに。それなら下駄バイクで買ったかも?

[@髙橋稔-f7m]

バイクを乗換える度には2年間はしっくりきません、その後は自分の体の一部として難なく乗れるようになりました。
もう少し我慢して

[@Shin-Waka]

らしさはない。ブライアンいーの？

[@luceagain3526]

中華ラーメン

[@fuurai5472]

昔のハーレーはピュア鉄　そのうちリサイクル鉄　今は中国製　ほしい？　アメ車の魅力は曲がらん止まらんまっすぐ走らんとにかくビッグパワー。

[@橋本真也-b6l]

ホンダのGB350よりは馬力あるし、これはこれでいいんじゃね