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「150万得したんだ！」からの「150万分カスタムできる！」って考え方すごく好き🙂
これだけ大御所のRUclipsrになっても毒舌もイケるトコが良いよね！！！
もはや後戻りできないのである！
シールだけ本物って感じ。これ乗ってたら、本物乗ってる人からのマウント凄そう。ｗ
安っぽいという言葉を表現力で色々な言い換え方をしたらこうなりましたみたいな解説で面白い
安っぽいのではない。安いのである！
@@WhitebaseRUclips 伝説のスズキコピペですね(笑)
@@WhitebaseRUclips だって代車だもん。（車検の時の）
俺は絶対買わないぞ感が出て面白い。
ハーレーディーラーでは買い替え需要が多いので最初は安いモデルを購入しディーラーの居心地の良さを知り、一緒にツーリングに行く事で大きなハーレーに乗換る。そんな意味で100万以下は強力な武器になる。私はロードキングで事故してからハーレーは遠のいていましたが今回X500を予約しました。久しぶりのディーラーは歓迎してくれて嬉しかったなー
？
バイク業界にとって嬉しい話題どんどんバイク盛り上げていけたらいい
個人的には独特なスクランブラーとかなら買いたかった。今のところわざわざこれを選ぶ必要がないかな
ハーレーユーザーはほぼ還暦過ぎの爺ちゃんばかり将来性に乏しい為、新規開拓として若年層獲得の為のネイキッドスポーツの売り出しは言いえて妙だと思います
良くも悪くもブランドイメージ強いから新コンセプトは大変よね。
新しいジャンルに挑戦するスタイル好きやで。
ハーレーであってハーレーではない、ちょっとこの先が面白いですね。 どうなるかなー、二宮さんの「その後解説」をいつか、聞いてみたい。
新車でハーレー買うってのは、ハーレーディーラーと顧客としてお付き合い開始できるっていうメリットあるんですよね。この価格で日常使いできる手頃なバイクでディラーとハーレーダビットソンオーナーの体験ができる。かなりのバーゲンだと思いますよ。ディーラーさんの苦労は大変でしょうが。あと500はリアにサドルケース取り付け用治具が付いてるので、ツアー志向な所もいいです。
そうなの・・・😅
エンジン５００でデザイン３５０がいいな
それな！
XR1200オーナーのワイ、子分が増えたみたいでニッコリ。
でもこれなら、トライアンフの400にするかな？
中華製が中華製だとわからない形で出回る事がね、、、あれだけ世界中に喧嘩売ってるんだから堂々と中華製だとわかる形で勝負してほしいわ
知らないところで世の中中華製だらけ。正直中国に現時点で変われる国は無い
自分はXL1200CXに乗ってるけど、中古でもスポスタの値段高いからその差額で風にカスタムする人も出てきそうだしアリかもしれない。将来はミドルクラスのバイクにしようと考えてるから候補としてはいいですね。
これ買うならMT-07買うかな？
中華バイクか・・・ハーレーディーラーは、保証修理で大変です
中華ハーレーではなく。ハーレーシール付き中華バイクだよね。評判になったらシール剥がしたハーローとか名の同じバイク半額で流通するんじゃない。でもハーレーもこのコンセプト売れたら自作するかも。
従来のハーレーとは違うカテゴリと思って選ぶ車種なんでしょうね。ただこのバイクを入り口とした時に、次のステップとしていわゆるクルーザーとしてのハーレーには繋がらないような。メーカーとしては顧客抱え込みとしてどういう戦略なのかな？自分ならトライアンフの新しい400の方が良いです。あっちの方が実車両見てからではありますが、あの値段で高級感もある作りになってそうだし、400を買った人が、次もトライアンフを選ぶという繋がりも感じられるので。
東南アジア生産の日本車みたいで安っぽくてダサいなぁ
ローライダースポーツを乗っていた時フロントタイヤが三角形になるような乗り方しました。５００ｃｃパラツインでHD乗れる（峠をスムースに走れる）なら、これはありだと個人的に思います
二宮さん、カッコいいですねー☺️ グリーンのシャツが似合ってる❤
HONDAのスティードのネイキッドバージョンあったけど、それがいいわ。
ディレクトリンクでチューニング出来るんですかね？
後に黒歴史として無かったことにされそうな気もしないでもないでもない。ってどっちやねん（笑）
何十年か経ったらアエルマッキ製のハーレーみたいに珍品扱いされるかなあ
パラツインでも360度クランクで、トルクフルで重ためな吹け上がりだと面白いのかなぁ。と思いました。性能ガン無視でVツインだとファン層向けにウケそう。
どうしても ホンダ CL500 や レブル500 と 比較してしまいます。価格は ほぼ同じです。やっぱり ホンダの勝ちかな と思います。
1:38 勉強になります。🙇
白の機体に黒のフレームがかっこいいなあやっぱりハーレーのデザインはいいなと思います
古き良きアメリカの魂が入っているか…たとえ価格は高くとも、MADE INアメリカなら即買いだったかも…
ビューエルはソレなりに格好良かったけどな、、やっぱ 中華にOEMさせると。。。ダナ・・ははは。
タイヤとチェーンは、慣らしが終わるまでで、イイじゃんＷＷＷっま！俺もツルシの状態の奴はある程度、隙のあるのでいいと思います。
350デザインで500がでたら即買いしたい！でも今までのハーレー乗りがマウント取ってきそう。
排気量とかイメージから、ホンダのレブル500とCL500が直接のライバルになるのかな？
マキシスはMTBタイヤでは一番！オートバイクもロードバイクも変態の乗り物になってしまった。
ハーレー乗りって883すらバカにする人居るから500とか350とか乗っててもそれはハーレーじゃないよとか言われそう。
ハーレーのネイキッドスタイルかっこいい！これにVtwinのエンジンだったらなおいいのに😂クルーザータイプ以外にもこういうバリエーションもっと見てみたい。
ハーレー社も崖っぷちですね！
CL500でいいじゃん
何百万という大金から得られる圧倒的高級感といかついVツインこそハーレーの魅力だと思う
まぁハーレーの新しいジャンルと思えば…ね？大排気のハーレーにマウント取られる未来しか見えないわ笑
@@わふる-x4g でもさ。。 これっって メルセデスが 小さなベンツ 売り出した時と似ているよね、当時 お父さんが ベンツで お母さんが ワーゲンだったのよ。。其れを お母さんにも 小ベンツ にして売り上げ伸ばしたのです。
大丈夫！600マンのCVOも普通に売っているのである！
@@わふる-x4g 250ｃｃ単気筒イタリア製ハーレーの立場は？
そういうのが好きな人はそっちを買えばいいし、この新型がいいなと思った人は買ってみてほしいどちらかが正しいというものでは？
これまでと全然違うからこそ、棲み分けできるかもしれんね
原宿まで行って、実写を見てきました。格好良いですね。スポーツスターSに乗っていますが、2台目として買うなら、X500ですねぇ。ただ、タコメーターが、数字表示なので、残念です。
レポートありがとうございます😊
僕も必要最低限確保されてて安い方がありがたいですね。自分好みのパーツ組みたいですよね。
ハーレーの問題はハーレーおじさん達の排気量マウントダルがらみなんだよなあ
ホワイトベースまだやってたんや。 しばらく見てなかったからどうしたのかなと思ってました。このX500の見た目はカッコいいけど、そうじゃなくて、むかしから思ってたのは、もっと軽量化して、でもロングストロークな ”ド ド ド ド ド ド ド・・ ” ていうのが欲しかったんですよね～。
ハーレーというメーカーだから昔からのハーレー好きからでも否定的な意見があり、ハーレーアンチからもアレコレ言われるけど、イチバイクとして見るとカッコイイバイクだと思います。
アンチが多いが意外と売れちゃうかも。
意外にかっこいいと思った
挑戦するには勇気がいることだと思うからすごいと思ういろいろ賛否はあると思うけどここから興味を持つ人が増えればいいと思う
なんだろう?サムネの画像に既視感が…似た人を見た気がする
お腹いっぱいですよ。
二宮さんのトークが面白いですね！他のメーカーも350～500とか出してるし、激戦になりそうだけど、主はやっぱ大型のクルーザーだから、ユーザー層を広げゆくゆくその先へって感じかな。
古い人間からしたらVツインじゃないのにハーレー？？って思ってしまうけど、若い世代にとってはそこまでこだわらない人もいるだろうし、この価格帯なら結構手を出す若い人、多そう。
水平対向じゃないBMWも当たり前になってるんで…
ハーレーの個性が、タンクと見えないところ（？）なのか
Vツインにして欲しかった😢
現状維持は後退…良いこと言った！聞いた😊
84ってずいぶん安く来たな・・・凄い名前の色といえば現行センチュリーが最強。エターナルブラック†神威†等計4色
最初に盛大にネタバレするの好き😃
着てる緑のＴシャツのほうがずっと価値があると思う🤔
ついにハーレーも多様性を認めた、という印象ですね
ハーレーのイメージ越しに見たら安っぽく見えるけど、偏見なしでみたらカッコイイと思う。ただ排気量的には日本は眼中に無いみたいですね
XG750は、あれはあれで乗りやすかったですけど😅（元オーナー）
本音「俺こんなバイク嫌だ」。建前「値段も安いし良いバイクだよ」。
めちゃ気になってたバイクです✨レビューありがとうございます🏍ま…まぁMAXXISならイイか…
パワーワード「マクシスなら捨ててもいいじゃん！」
コレ、売れるのか？
オフ車乗りですが、純粋に格好いいと思う。
今日の、（吊るしのバイク＝廉価が肝）って 鈴木の SV650が 一度 グラデウスで贅沢になって 次に 元に戻った 時の英国市場の反応と対応が 正に当てはまりますね。
ハーレーの小型車といえばアエルマッキハーレーみたいに125まで作ったら面白いんじゃない？
シールがハーレー✨
84万円のバイクに対するHD正規ディーラーの諸経費や工賃が納得できる人が買うんでしょうか。84万円のバイクに高額カスタム費用を掛ける人がいるんでしょうか。そこが不思議です。
二宮さんの仰るとおり周りや今までと同じことをしていると価値が下がります。商売は皆と違う方向へチャレンジすることで価値が生まれます。
QJのSRV300ベースで来ると言われたのに以外なベース車選定ですね
SV 650 の方がいい
XRのまんまで出せばいいのにー、単コロでも許すのにー、
X350のデザインなら乗り換えを考えますね。８４万円台とは魅力たっぷりですが・・・
日本でこのバイク自費で買って乗ってる日本人に会ってみたいです。
せめてVにしてほしかった。VにはVの良さがあるし、パラツインこそ現状維持。
マクシスか～MD90で日本郵便使っていたけど１０００キロもつかもたないかだったような・・・買って弄る前提ならアリかなぁ～
現状維持は後退である。響きました。
大きなハーレー乗りが、セカンドバイクで買って、これで良いじゃん？って、なりそうな気がする。ただ、バイクが好き、ハーレーが好きって訳じゃなく、大きなバイク乗ってる俺かっけーって見栄だけでハーレー乗ってる人には、響かないでしょうね。威圧したりマウントしたりする事こそが、ハーレー乗る理由なんだから、大きく煩くないと意味が無いでしょうね。
逆に アガリのバイクとしてもＯＫかも。
どこ向けのバイクなのかがちょっと分からん…
歯に衣着せまくって喋ってるじゃないですか。
おもろかった
ハーレー持っているひとのセカンドバイクとしての提案ですね
場所は限定オープンする渋谷のハーレーカフェですかね？
ハーレーじゃない気がするわ、それならホンダのGB350のが優等生。
そこなんだよ。。ハーレーの人って セカンドはホンダやヤマハでしょ？ そこの市場も取り込もうっていうわけです。（コンビニゆく時のハーレー）
ホンダのCL でしょ。
Kawasakiのｗ２３０とﾒｸﾞﾛＳ１が話題沸騰独走していたGB350危ういね
二宮さんのメガネかっこええね。500の方が好きですけど、ハーレー専門のカスタム屋さん、相手にしてくれるのかなw
失敗したら（売れ残ったら）代車にすれば良いから。（車検の時の）
これ、エンジンは180度クランクなんだろうか そういう情報があまり出てないようですねすごく中途半端でバランサーで振動は抑えて鼓動感がだしてますよ～とかならおもしろいのに
個人的には84万円も出す価値無いな！ブランド名でボッタクリっぽい🤔
ベネリで良いじゃんって話。
ハーレーがベネリのバイクを扱う、で良かったと思う
これカッコイイし安いし良いんだけど中免じゃ乗れないのかぁ…。
「150万得したんだ！」からの「150万分カスタムできる！」って考え方すごく好き🙂
これだけ大御所のRUclipsrになっても毒舌もイケるトコが良いよね！！！
もはや後戻りできないのである！
シールだけ本物って感じ。これ乗ってたら、本物乗ってる人からのマウント凄そう。ｗ
安っぽいという言葉を表現力で色々な言い換え方をしたらこうなりましたみたいな解説で面白い
安っぽいのではない。安いのである！
@@WhitebaseRUclips 伝説のスズキコピペですね(笑)
@@WhitebaseRUclips だって代車だもん。（車検の時の）
俺は絶対買わないぞ感が出て面白い。
ハーレーディーラーでは買い替え需要が多いので最初は安いモデルを購入しディーラーの居心地の良さを知り、一緒にツーリングに行く事で大きなハーレーに乗換る。そんな意味で100万以下は強力な武器になる。私はロードキングで事故してからハーレーは遠のいていましたが今回X500を予約しました。久しぶりのディーラーは歓迎してくれて嬉しかったなー
？
バイク業界にとって嬉しい話題
どんどんバイク盛り上げていけたらいい
個人的には独特なスクランブラーとかなら買いたかった。
今のところわざわざこれを選ぶ必要がないかな
ハーレーユーザーはほぼ還暦過ぎの爺ちゃんばかり将来性に乏しい為、新規開拓として若年層獲得の為のネイキッドスポーツの売り出しは言いえて妙だと思います
良くも悪くもブランドイメージ強いから新コンセプトは大変よね。
新しいジャンルに挑戦するスタイル好きやで。
ハーレーであってハーレーではない、ちょっとこの先が面白いですね。 どうなるかなー、二宮さんの「その後解説」をいつか、聞いてみたい。
新車でハーレー買うってのは、ハーレーディーラーと顧客としてお付き合い開始できるっていうメリットあるんですよね。この価格で日常使いできる手頃なバイクでディラーとハーレーダビットソンオーナーの体験ができる。かなりのバーゲンだと思いますよ。ディーラーさんの苦労は大変でしょうが。あと500はリアにサドルケース取り付け用治具が付いてるので、ツアー志向な所もいいです。
そうなの・・・😅
エンジン５００でデザイン３５０がいいな
それな！
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でもこれなら、トライアンフの400にするかな？
中華製が中華製だとわからない形で出回る事がね、、、
あれだけ世界中に喧嘩売ってるんだから堂々と中華製だとわかる形で勝負してほしいわ
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自分はXL1200CXに乗ってるけど、中古でもスポスタの値段高いからその差額で風にカスタムする人も出てきそうだしアリかもしれない。
将来はミドルクラスのバイクにしようと考えてるから候補としてはいいですね。
これ買うならMT-07買うかな？
中華バイクか・・・ハーレーディーラーは、保証修理で大変です
中華ハーレーではなく。ハーレーシール付き中華バイクだよね。評判になったらシール剥がしたハーローとか名の同じバイク半額で流通するんじゃない。でもハーレーもこのコンセプト売れたら自作するかも。
従来のハーレーとは違うカテゴリと思って選ぶ車種なんでしょうね。
ただこのバイクを入り口とした時に、次のステップとしていわゆるクルーザーとしてのハーレーには繋がらないような。
メーカーとしては顧客抱え込みとしてどういう戦略なのかな？
自分ならトライアンフの新しい400の方が良いです。
あっちの方が実車両見てからではありますが、あの値段で高級感もある作りになってそうだし、
400を買った人が、次もトライアンフを選ぶという繋がりも感じられるので。
東南アジア生産の日本車みたいで安っぽくてダサいなぁ
ローライダースポーツを乗っていた時フロントタイヤが三角形になるような乗り方しました。５００ｃｃパラツインでHD乗れる（峠をスムースに走れる）なら、これはありだと個人的に思います
二宮さん、カッコいいですねー☺️ グリーンのシャツが似合ってる❤
HONDAのスティードのネイキッドバージョンあったけど、それがいいわ。
ディレクトリンクでチューニング出来るんですかね？
後に黒歴史として無かったことにされそうな気もしないでもないでもない。ってどっちやねん（笑）
何十年か経ったらアエルマッキ製のハーレーみたいに珍品扱いされるかなあ
パラツインでも360度クランクで、トルクフルで重ためな吹け上がりだと面白いのかなぁ。と思いました。
性能ガン無視でVツインだとファン層向けにウケそう。
どうしても ホンダ CL500 や レブル500 と 比較してしまいます。
価格は ほぼ同じです。
やっぱり ホンダの勝ちかな と思います。
1:38 勉強になります。🙇
白の機体に黒のフレームがかっこいいなあ
やっぱりハーレーのデザインはいいなと思います
古き良きアメリカの魂が入っているか…たとえ価格は高くとも、MADE INアメリカなら即買いだったかも…
ビューエルはソレなりに格好良かったけどな、、
やっぱ 中華にOEMさせると。。。ダナ・・ははは。
タイヤとチェーンは、慣らしが終わるまでで、イイじゃんＷＷＷっま！俺もツルシの状態の奴はある程度、隙のあるのでいいと思います。
350デザインで500がでたら即買いしたい！
でも今までのハーレー乗りがマウント取ってきそう。
排気量とかイメージから、ホンダのレブル500とCL500が直接のライバルになるのかな？
マキシスはMTBタイヤでは一番！
オートバイクもロードバイクも変態の乗り物になってしまった。
ハーレー乗りって883すらバカにする人居るから500とか350とか乗っててもそれはハーレーじゃないよとか言われそう。
ハーレーのネイキッドスタイルかっこいい！
これにVtwinのエンジンだったらなおいいのに😂
クルーザータイプ以外にもこういうバリエーションもっと見てみたい。
ハーレー社も崖っぷちですね！
CL500でいいじゃん
何百万という大金から得られる圧倒的高級感といかついVツインこそハーレーの魅力だと思う
まぁハーレーの新しいジャンルと思えば…ね？
大排気のハーレーにマウント取られる未来しか見えないわ笑
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当時 お父さんが ベンツで お母さんが ワーゲンだったのよ。。其れを お母さんにも 小ベンツ にして売り上げ伸ばしたのです。
大丈夫！600マンのCVOも普通に売っているのである！
@@わふる-x4g 250ｃｃ単気筒イタリア製ハーレーの立場は？
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どちらかが正しいというものでは？
これまでと全然違うからこそ、棲み分けできるかもしれんね
原宿まで行って、実写を見てきました。
格好良いですね。
スポーツスターSに乗っていますが、
2台目として買うなら、X500ですねぇ。
ただ、タコメーターが、数字表示なので、残念です。
レポートありがとうございます😊
僕も必要最低限確保されてて安い方がありがたいですね。自分好みのパーツ組みたいですよね。
ハーレーの問題はハーレーおじさん達の排気量マウントダルがらみなんだよなあ
ホワイトベースまだやってたんや。 しばらく見てなかったからどうしたのかなと思ってました。
このX500の見た目はカッコいいけど、そうじゃなくて、むかしから思ってたのは、もっと軽量化して、でもロングストロークな ”ド ド ド ド ド ド ド・・ ” ていうのが欲しかったんですよね～。
ハーレーというメーカーだから昔からのハーレー好きからでも否定的な意見があり、ハーレーアンチからもアレコレ言われるけど、イチバイクとして見るとカッコイイバイクだと思います。
アンチが多いが意外と売れちゃうかも。
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挑戦するには勇気がいることだと思うからすごいと思う
いろいろ賛否はあると思うけどここから興味を持つ人が増えればいいと思う
なんだろう?サムネの画像に既視感が…似た人を見た気がする
お腹いっぱいですよ。
二宮さんのトークが面白いですね！
他のメーカーも350～500とか出してるし、激戦になりそうだけど、主はやっぱ大型のクルーザーだから、ユーザー層を広げゆくゆくその先へって感じかな。
古い人間からしたらVツインじゃないのにハーレー？？って思ってしまうけど、若い世代にとってはそこまでこだわらない人もいるだろうし、この価格帯なら結構手を出す若い人、多そう。
水平対向じゃないBMWも当たり前になってるんで…
ハーレーの個性が、タンクと見えないところ（？）なのか
Vツインにして欲しかった😢
現状維持は後退…良いこと言った！聞いた😊
84ってずいぶん安く来たな・・・
凄い名前の色といえば現行センチュリーが最強。
エターナルブラック†神威†等計4色
最初に盛大にネタバレするの好き😃
着てる緑のＴシャツのほうが
ずっと価値があると思う🤔
ついにハーレーも多様性を認めた、という印象ですね
ハーレーのイメージ越しに見たら安っぽく見えるけど、偏見なしでみたらカッコイイと思う。
ただ排気量的には日本は眼中に無いみたいですね
XG750は、あれはあれで乗りやすかったですけど😅（元オーナー）
本音「俺こんなバイク嫌だ」。建前「値段も安いし良いバイクだよ」。
めちゃ気になってたバイクです✨レビューありがとうございます🏍
ま…まぁMAXXISならイイか…
パワーワード
「マクシスなら捨ててもいいじゃん！」
コレ、売れるのか？
オフ車乗りですが、純粋に格好いいと思う。
今日の、（吊るしのバイク＝廉価が肝）って 鈴木の SV650が 一度 グラデウスで贅沢になって 次に 元に戻った 時の英国市場の反応と対応が 正に当てはまりますね。
ハーレーの小型車といえばアエルマッキハーレーみたいに125まで作ったら面白いんじゃない？
シールがハーレー✨
84万円のバイクに対するHD正規ディーラーの諸経費や工賃が納得できる人が買うんでしょうか。84万円のバイクに高額カスタム費用を掛ける人がいるんでしょうか。そこが不思議です。
二宮さんの仰るとおり周りや今までと同じことをしていると価値が下がります。商売は皆と違う方向へチャレンジすることで価値が生まれます。
QJのSRV300ベースで来ると言われたのに以外なベース車選定ですね
SV 650 の方がいい
XRのまんまで出せばいいのにー、単コロでも許すのにー、
X350のデザインなら乗り換えを考えますね。
８４万円台とは魅力たっぷりですが・・・
日本でこのバイク自費で買って乗ってる日本人に会ってみたいです。
せめてVにしてほしかった。VにはVの良さがあるし、パラツインこそ現状維持。
マクシスか～MD90で日本郵便使っていたけど１０００キロもつかもたないかだったような・・・買って弄る前提ならアリかなぁ～
現状維持は後退である。
響きました。
大きなハーレー乗りが、セカンドバイクで買って、これで良いじゃん？って、なりそうな気がする。
ただ、バイクが好き、ハーレーが好きって訳じゃなく、大きなバイク乗ってる俺かっけーって見栄だけでハーレー乗ってる人には、響かないでしょうね。
威圧したりマウントしたりする事こそが、ハーレー乗る理由なんだから、大きく煩くないと意味が無いでしょうね。
逆に アガリのバイクとしてもＯＫかも。
どこ向けのバイクなのかがちょっと分からん…
歯に衣着せまくって喋ってるじゃないですか。
おもろかった
ハーレー持っているひとのセカンドバイクとしての提案ですね
場所は限定オープンする渋谷のハーレーカフェですかね？
ハーレーじゃない気がするわ、それならホンダのGB350のが優等生。
そこなんだよ。。ハーレーの人って セカンドはホンダやヤマハでしょ？ そこの市場も取り込もうっていうわけです。（コンビニゆく時のハーレー）
ホンダのCL でしょ。
Kawasakiのｗ２３０とﾒｸﾞﾛＳ１が話題沸騰
独走していたGB350危ういね
二宮さんのメガネかっこええね。
500の方が好きですけど、ハーレー専門のカスタム屋さん、相手にしてくれるのかなw
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これ、エンジンは180度クランクなんだろうか そういう情報があまり出てないようですね
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ベネリで良いじゃんって話。
ハーレーがベネリのバイクを扱う、で良かったと思う
これカッコイイし安いし良いんだけど中免じゃ乗れないのかぁ…。