Teste do Sistema de Carga (Bateria, Regulador de Voltagem e Estator) da Harley Davidson Fatboy 2011

Teste que realizei para comprovar problemas de carga em minha moto.
Bateria cai voltagem abaixo de 10V na partida e portanto precisa ser trocada.
O regulador de voltagem aparentemente está ok, mas preciso arrumar o estator antes para testá-lo novamente.
No vídeo fica claro que a resistência do estator (deveria dar 0,1 e deu 0,01) assim como a voltagem de saída estão problemáticas (deveria dar 16-25VAC e deu 2-5VAC) mas continuidade deu ok. Isto demonstra que o problema não é o rotor, mas sim o estator.
Fonte: www.jpcycles.c...

[@reinaldoantonio3864]

Aí irmão vc e um cara cabeça vc vai resolver esse beo valeu pelo vídeo guando vc trocar e estator faz um vídeo pra gente curtir boa sorte

[@maxbqi]

Nos meus videos vc encontra a retirada e reinstalacao do estator.

[@samuellessabarbosa472]

Vídeo bonzão, seria ainda melhor se me emprestasse a moto.

[@maxbqi]

Ja diz o ditado. Da dinheiro mas não dá intimidade. Rsrs

[@pauloeduardoufv4316]

Vídeo mó legal, didático, mas diz ae, vai me emprestar quando?

[@maxbqi]

Ja diz o ditado. Da dinheiro mas não dá intimidade. Rsrs

[@fernandoamorim4802]

Quantos watts tem que ter na saída para do regulador para bateria com a moto ligada?

[@maxbqi]

Cara, em watts eu não sei medir. Mas se vc estiver falando de Voltagem algo entre 13,8-14,4V está ótimo.

[@marcoscouto36]

Amigo, sua moto estava com a partida pesada? Tipo, demorava a rodar de primeira?

[@maxbqi]

A minha estava, mas isto pode ser varias coisas. Bateria ruim e aterramento ruim são os sintomas mais simples que podem gerar isto. Como o motor é pesado, a compressão normal também pode gerar isto. Uma saída é antes de ligar a moto, engatar primeira e andar com ela ate travar. Poe neutro, puxa a embreagem e liga. Isto ajuda. Mas no caso dos motores TwinCam o maior vilão são as molas do compensador. A minha esta com este problema e terei que trocar. É comum nas Big Twins. Para saber se vc tem, so observar quando vc esta com marcha errada (marcha alta e rotação baixa) vc sente uns soquinhos na primaria. Outra coisa característica e que quando a moto esta quente vc vai ligar e ouve um barulho forte de metal como se tudo tivesse quebrando dentro da moto. Isto e sinal de problema no compensador.