@@sofahutim4337 Сами раньше делали и сейчас будем делать сами, так что сильно не переживай. Боинг и Аирбас так же закупают некоторые комплектующие Российского производства
@@КостяРыкав Я и не переживаю . Просто надо быть реалистами . Раньше были заводы и специалисты , сейчас ни того , ни другого. Чтобы все восстановить понадобятся многие годы .
@@avtodriver05 Я, честно говоря, нихрена не понял с этого видоса. Типичный высер современной, прости-господи, журналистики: о чём речь, куда смотреть, что такое "динамическое торможение" - чем оно отличается от статитческого... А тут ещё и комментатор какой-то про какие-то "пневматики" глаголет. У всех нормальных людей на колёсах всегда были шины да покрышки. "Пневматики", блин... Это как у мореплавателей - у них "суда ходят", а не "корабли плвают" - такие вот упоротые сектанты со своей лексикой, нарочито дистанцированной от "гражданской". Ну ладно, про пневматики я догадался, что речь про покрышки - тут вариантов немного, что можно сберечь при посадке. Так что про "гидравлики" - это я так шутканул-съязвил. А вот если серьёзно - ни из ролика, как я уже сказал, ни из описания, ни из коментов - нихера не понятно, как он там их "сберёг". Сел и сел. Вот я понимаю в Технике-Молодёжи в 70-е годы предлагали на колёса самолётов лепить вертушки-лопасти, которые бы раскручивали их от набегающего потока воздуха - в момент контакта шасси с ВПП колёса уже бы вращались в нужном направлении, не было бы резкого проскальзывания и килотоннн стёртой резины.
Как то года три назад на джете в Белгороде плюхнулись на задние шасси до сих пор это с женой в споминаем . Видео шикарное и взлёт и посадка. 💪🙋♂️☝️🇰🇿🇩🇪🇷🇺👍.
Вообще-то все самолеты выполняют посадку на основные стойки шасси (как вы выразились "задние"), посадка на "3 точки" ( на все стойки шасси сразу) возможна, но сложна и опасна, в гражданской авиации не применяется.
@@longtail7770 Хватит ерунду писать везде. Россия обладает всеми компетенциями для постройки своих гражданских самолётов. Ту 214 он полностью наш вплоть до каждого болта в отличии от боингов и арбузов на которые работает весь мир , но они тоже попадают в катастрофы. Если бы Росссия продолжала строить свои самолёты столько же сколько они, то сами понимаете , у России было бы полно хороших самолётов. Теперь больше не будем на запад надеятся, а вы дальше надейтесь на них.
вертикальный стабилизатор - это киль, вообще-то... вроде как на видео никаких его колебаний не видно. Видны колебания горизонтальных стабилизаторов. Но это точно не проблемы с жесткостью - самолеты во всю дышат вообще, и тут как раз проявляется их упругость, а будь они слишком жесткими - трескались бы как куриные яйца...
За год, с небольшим, 30 раз летал на Суперджет-100 и все там нормально и комфортно! Ни разу из за технических проблем не было задержек. Да и средний чек за билет 1,5 - 2 т. р. Зато как плевался когда на Победе на Боинге полетел! Кресла уже и ближе, не опускаются, столика и кармашка нет. Если и были проблемы с Суперджетом то это в Аэрофлоте, где на них сажали тех, кто не мог на Боинг или Аирбас отобраться, то есть худших!
Вы если не знаете то не пишите. Удобство и комфорт зависит от компоновки салона а не от авиакомпании, и уж тем более глупость фраза о том что на Су пилоты не смогли отобраться на Boeing, Airbus. К слову, зарплата одинаковая что на Су100, что на B737, что на большом B777.
Из опыта будучи в коесле второго пилота часов 30 неболее на реактивном , Я допускал такие Ошибки или КВС показывает второму как и что. Такое у меня было в Уфе но поштилям , скажу Посадочка Мягкая
Я этот ролик несколько лет назад видел под тем же заголовком, да и по качеству съёмки ясно, что давно дело было, т.к. сейчас самый бюджетный Сяоми лучше а 10 раз снимает! А на счёт динамического торможения второй раз то же самое даже через несколько лет лень обсасывать.))
Меня давно мучает вопрос-почему на колеса шасси не устанавливают типа дугообразных пластин, чтобы колеса перед посадкой раскручивались встречным ветром, экономия на пневматиках была бы ощутимой. Наверняка кому то из авиаконструкторов приходило такое решение в голову. Если у кого то есть ответ на такой вопрос прошу ответить.
Лётчик бывший военный..против ветра садился.. Знает своё дело.. Используй плоскости для торможения.. Дабы не изнашивались пневматики.. Молодец.. А калёса нынче дороги..
Да,это Геленджик. Красиво сел!аэропорт закрыт ,но два -три дня тому назад вроди как ктото садился и взлетал Может спецрейс. Мой племянник испытатель на нем прилетал в Геленджик .говорил "самолет не плохой,но требует доводки"со временем сделают.хвалил взлетку.
@@СтепанФрейнд теперь только военные.. или из бывших..Нету GPS.. а молодёжь призимлять училась и привыкла лететь и приземлятся на автопилоте связаным с GPS.. Живу рядом с аэропортом Внуково.. И мне очень хорошо видно как заходили на посадку борты в январе.. И как заходят сейчас..
@@nova_5252 Пишут что прямой. IO 255 Иркутск - Геленджик самолет вылетает из города Иркутск в 08:05 и через 3 ч 20 мин. прилетает в город Геленджик в 11:25.
в смысле динамическое торможение?, что это за термин такой?, и где оно наблюдалось?' в Геленжике полоса с уклоном и перепадом по высоте торцов в 10 м, ясное дело там надо выдерживать минимальную скорость захода и тормозить интенсивнее, и что из этого?
Это не динамическое торможение , это просто КВС выделывается , нарушая инструкцию . Выдерживание передней стойки , уменьшает эффективность спойлеров , эффективность тормозов. По инструкции обязан сразу опустить нос , для уменьшения подъёмной силы крыла, правильного обтекания спойлеров , чтоб они эффективно прижимали колёса к земле увеличивая эффективность торможения.
@@dkhorovskiy Вы если не знаете - промолчите. Никакого влияния на безопасность нет, на видео абсолютно нормальная посадка, в пределах разрешенного, допустимого и безопасного, никаких понтов. Для диванных экспертов: на большой скорости передняя стойка не эффективна в плане руления... для этого есть аэродинамическая поверхность- руль направления в хвосте самолета.
@@-ias- ну вы во флайт стимулятор больше летайте... За такую посадку, в крупной авиакомпании, инспекция по безопасности может выдрать. Легко. Хорошо что во флайт стимуляции нету инспектора да? 🤣
@@dkhorovskiy хорошо это что вы всего лишь зритель. Флайтсимулятор - по себе не судите. Есть РЛЭ (FCOM) которые прямо разрешают такую посадку, плохого в ней ничего нет, передняя стойка мягко опустилась, длина ВПП позволяет - всё ок., более того при некоторых отказах именно такая посадка рекомендуется, а порой и требуется, для обеспечения безопасной посадки. Далее, есть SOP который разрабатывается каждой а/к на основе рекомендаций и требований, в том числе и РЛЭ, вот SOP теоретически может запретить такое, но как тогда вторым пилотам научится выполнять такие посадки? В любом случае, всё это в рамках требований по безопасности. Мы не знаем почему пилоты так садились, возможно в целях обучения и тренировки.
Скажите - а Россия сможет производить сотни таких красивых самолетов сейчас? Я думаю там много деталей внутри, которые попали под санкции англосаксов. Как быть с производством самолетов?
Сможет . Готовится новая версия Сухого с100 new Там будет все свое. Ту 214 например вплоть до последнего болта строится в России. Россия обладает всеми компетенциями , для создания своих гражданских самолётов и не хуже боингов и арбузов на которые работает весь мир.
@@MV-of3yc Хорошо, а как быть с архаичными движками ПС90 (их по шуму и выхлопам не примут в Европе), которе имеют ресурс "до забора"? ПС90 - разработка 80ых годов, несмотря на всякие буквы А в конце наименования. Боинг и Airbus уже несколько поколений движков сменили за это время, а тут вот такая ситуация. Корпус ЛА, допустим, смогут изготовить (пару штук в год максимум), но как быть с авионикой? Белебеевские болты в силовых конструкциях? Да не смешите меня. Датчики, приводы, насосы, электронные блоки? На Авто ВАЗе не могут машину сделать без бошевских мозгов. А тут - самолет гражданский.
@@ggrisha87 Тут много деллитантов. ПС 90 считаются лучшими в мире двигателями. Их также улучшают и уже есть его модификации. Движки которые стоят на боингах и арбузах они шумят не меньше. Задача стоит заполнить свое небо. Конечно иностранцы будут говорить , что шумные и.т.д. Зачем им плодить конкурентов себе. Запад всегда славился не добросовестной конкуренцией.
@@ggrisha87 гражданский автопром это зеркало нынешней гражданской авиации. Просто было выгодно покупать импортные блоки, вот и покупали. Сконструировать свой - это ж делать надо. Но это не космос, всё делается. И спецы есть, просто им не платили.
@@avtoneru_big ну,вот, сейчас как заплатят ,как напридумывают, и всё сразу полетит ,поедет и весь мир вздрогнет,и и будет локти кусать ,вот ведь чёрт ,надо было русским платить ,они бы на весь мир напридумывали самолётов ,машин электрических ,супер-поездов Сапсан ,ракет межпланетных(многоразовых) как нефть добывать сланцевую ,как на Марс марсоход отправить ,и чтобы он там лет десять проработал . Нет ,друзья или воровать или.....
Динамическое торможение это всмысле реверс ? или интрцепторы ? или все вместе ?))) реверс на таком маленьком самолете малоэфективен наверное и проще использовать всю длинну впп для торможения чем гонять двигатель (а они в дифиците и забугорные, проще колеса поменять с тормозами наврн такая логика).
"Динамическое торможение это специальный приём применяемый пилотами для интенсивного гашения скорости и как следствие - существенного сокращения длины пробега после посадки.Осуществляется путём выдерживания ВС после касания только на основных опорах шасси со значительным углом тангажа для создания большого лобового сопротивления."
@@alexanderbelov6892 А я думал это показатель малоопытного пилота) который боится ручко опустить))) поидее интрцепторы не работают если так делать (есть ли смысл задирать нос, я вот подумал)
@@alexanderbelov6892 не тот случай. "клювать" он начал уже после отскоков. да и он так и приземлялся по большому счету "на дыбах". иначе бы пробило бы кабину пилотов а не баченки в крыльях, согласитесь). но подкол засчитаю)
@@ofecer007 Я смотрел видео посадки, и видел, что самолёт приземлялся все шасси, и на переднее пришлось первое касание. Именно так начинается "козление" самолёта, которое для пассажирского самолёта может кончиться именно падением с высоты с разрушением самолёта.
Или я чего-то не понимаю или автор выражается не понятно. Динамическое торможение??? Что это такое? Торможение это уже сам по себе динамический процесс. И раз автор ввел термин динамического торможения, значит следуя его же логике должно быть статическое торможение? Я смутно себе представляю статическое торможение! Разве, что когда самолет стоит на месте с заторможенными колесами? Да, но в этом случае нет смысла говорить о торможении как о процессе, потому как самолет уже стоит на месте. Совет автору - не надо выдумывать не понятные термины, выражайся яснее и люди к тебе потянутся!
Прежде чем кого-то учить - научитесь сами, и будьте вежливы! Если вы чего-то не знаете, то это не значит, что этого нет. Динамическое торможение в авиации это древний термин. В интернете полно статей на эту тему!
@@FILINVIDEOS я в авиации с 73 года!!! Что такого не вежливого я сказал? Приведи пример динамического торможения? Где это видно на видео? В чем оно заключается? В том, что реверс включил с поднятым носовым колесом? Так мы парашюты выпускали на выравнивании! И это не назвалось динамическим торможением!!! А так и называлось - выпуск тормозного парашюта на выравнивании, для уменьшения длины пробега!!!
@@СергейИльин-у5у Тем более. По вашему все лётчики, что сейчас летают идиоты раз такой термин используют? Динамическое, аэродинамическое, вот цитата: Динамическое торможение это специальный приём применяемый пилотами для интенсивного гашения скорости и как следствие - существенного сокращения длины пробега после посадки.Осуществляется путём выдерживания ВС после касания только на основных опорах шасси со значительным углом тангажа для создания большого лобового сопротивления. И кстати, я с вами на ВЫ.
@@FILINVIDEOS да, и не только по моему мнению но и по мнению многих "стариков" большинство летчиков, что сейчас летают на боингах и аэрбасах - долбоебы!!! В лучшем случае оераторы, но совсем не летчики!!! Это они и придумали не понятны термины типа динамического торможения не понимая, что хотят сказать!!!
@@FILINVIDEOS Я бы не сказал, что при пробеге с неопущенной передней стойкой существенно уменьшается длина пробега, тогда бы его использовали при посадке на короткие ВПП и при низком коэффициенте сцепления, но никто такого делать не будет, здесь стойка опускается сразу, чтобы включить реверс, вот там существенное торможение! А переднюю ножку держали подольше, если сруливать предполвгается в конце ВПП, со стороны, конечно, смотрится симпатично.
У России нет собственных технологий для создания нормального современного самолета. Что есть- хлам! Позор на весь авиационный мир: Прожорливый брат Суперджета-МС-21 получил бесполезный сертификат типа... Можно только представить себе зашкаливающий уровень смеха, который вызывает у западных партнёров РФ, очередной одобрительный документ имени российского агентства воздушного транспорта на российскую технику, по которому лишь 7 самолетов МС-21-300 можно эксплуатировать(потому что иностранных комплектующих хватило только на 7 самолетов)...
Ну...Так и пиши дальше..Это фсе мультики Путина..А партнеры из Западных компаний насчет титана пусть не беспокоятся мы не то что их политики.. воровством и грабежом не занимаемся..А то что у нас лучшие в мире военные самолеты это случайно получилось..Ну так вышло..
99% посадок и 100% взлетов выполняется вручную пилотом, а для полета на эшелоне, наборе высоты, снижении автопилот сделан не для специального использования, а для облегчения работы, потому что на данных этапах управлять вручную бессмысленно и не вводите людей в заблуждения такими высказываниями
Filinvideo на других платформах:
Телеграм - t.me/filinvideos
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/filinvideo
VK - vk.com/filinvideos
А кто оператор?
@@No.InkognitoFILINVIDEO
@@FILINVIDEOS получается оператор Земляк? 🤔 или проездом?
Красота- Солнце, море, и Сухой СуперДжет100 ! Лайк Саша, красивые кадры!😊🛫🛫🛫
Пилот красавчик, видно что любит все делать грамотно и красиво.
Я не эксперт, но мне так кажется.
Но это не точно.. (с)
козление при посадки не есть хорошо даже хвостокаты профи кидают на три опоры
@@espoff5687 Козления как такового там нет, правая основная стойка так и не коснулась. Вероятно, заход с боковиком слева.
@@SmartSimpleTV да ладно пр таком угле уход на второй круг будет сопровождаться касанием хвоста о полосу боковой ветер не страшен эдсу
Красиво посадили борт..! Спасибо за обзор.
Отличное видео, отличные виды машины. Автору спасибо.
Как красиво сел. Вам респект
Молодцы пилоты, осваивают , учатся!!! Респект
Мокрое Море, Сухой Суперджет! Хорошая машина, однако.
Почему "Ту-154" не называют "Туполевым", а ССДж - обязательно надо обозвать "Сухим"?
Летал на нём и мне понравилось.
весьма эффективно! Спасибо за обращенное внимание!
Наверно один из красивейших видов на полосу в России, красивее вид только в центральном угловом)
и пилот - красавчик, и самолет отличный. теперь осталось все импортное на свое заменить.... Задачка.
То есть сделать новый самолёт ))
@@mrbasfed1948 Заменить двигатели и часть авионики, это не весь самолёт.
@@hepbhblehot8237 Если бы могли делать сами , то не покупали бы импорт .
@@sofahutim4337 Сами раньше делали и сейчас будем делать сами, так что сильно не переживай. Боинг и Аирбас так же закупают некоторые комплектующие Российского производства
@@КостяРыкав Я и не переживаю . Просто надо быть реалистами . Раньше были заводы и специалисты , сейчас ни того , ни другого. Чтобы все восстановить понадобятся многие годы .
Бережёт дефицитные пневматики. Красавчик пилот
Тормоза.
Может гидравлики?
@@ПолдиСинтин гидравликами как тормозят? Пневматики на колёсах
@@avtodriver05 Я, честно говоря, нихрена не понял с этого видоса. Типичный высер современной, прости-господи, журналистики: о чём речь, куда смотреть, что такое "динамическое торможение" - чем оно отличается от статитческого... А тут ещё и комментатор какой-то про какие-то "пневматики" глаголет. У всех нормальных людей на колёсах всегда были шины да покрышки. "Пневматики", блин... Это как у мореплавателей - у них "суда ходят", а не "корабли плвают" - такие вот упоротые сектанты со своей лексикой, нарочито дистанцированной от "гражданской". Ну ладно, про пневматики я догадался, что речь про покрышки - тут вариантов немного, что можно сберечь при посадке. Так что про "гидравлики" - это я так шутканул-съязвил. А вот если серьёзно - ни из ролика, как я уже сказал, ни из описания, ни из коментов - нихера не понятно, как он там их "сберёг". Сел и сел. Вот я понимаю в Технике-Молодёжи в 70-е годы предлагали на колёса самолётов лепить вертушки-лопасти, которые бы раскручивали их от набегающего потока воздуха - в момент контакта шасси с ВПП колёса уже бы вращались в нужном направлении, не было бы резкого проскальзывания и килотоннн стёртой резины.
Очень красиво сел
Крутые видео у filinvideo
Здорово, Сашок!!! Класс дружище 🤝👍✈️✈️✈️
Beautiful 😍 ✈️
Что за порт?
Красиво, кажется рядом Тонкий мыс, мы там отдыхали в 90м.Море,корабли и, самолеты.
Как всегда крутое видео спасибо Филин!
Как то года три назад на джете в Белгороде плюхнулись на задние шасси до сих пор это с женой в споминаем . Видео шикарное и взлёт и посадка. 💪🙋♂️☝️🇰🇿🇩🇪🇷🇺👍.
Вообще-то все самолеты выполняют посадку на основные стойки шасси (как вы выразились "задние"), посадка на "3 точки" ( на все стойки шасси сразу) возможна, но сложна и опасна, в гражданской авиации не применяется.
Палец вверх за видео!!!
Классный аппарат))
Ну красавчик!
Пилот аккуратный такой.....
Захотелось в Геленджик
Стали бережнее в эксплуатации, дабы увеличить ресурс.
Техника для того что бы она работала а не что бы ее беречь
@@longtail7770 Это ты сейчас так говоришь! А когда с тебя твоя же техника начинает тянуть, начинаешь очень сильно плакаль.
@@АлексейСавоткин а почему я должен плакать? Техника невечна поэтому и есть ремонты итд
@@longtail7770 Как её эксплуатируешь так она и служит.
@@longtail7770 Хватит ерунду писать везде. Россия обладает всеми компетенциями для постройки своих гражданских самолётов.
Ту 214 он полностью наш вплоть до каждого болта в отличии от боингов и арбузов на которые работает весь мир , но они тоже попадают в катастрофы.
Если бы Росссия продолжала строить свои самолёты столько же сколько они, то сами понимаете , у России было бы полно хороших самолётов. Теперь больше не будем на запад надеятся, а вы дальше надейтесь на них.
Он великолепен. Еще бы ПД-8 ему под крыло.
Что такое динамическое торможение?:)
Переднюю стойку держишь в воздухе
кобра Пугачева
@@ГазинурСафонов в чём смысл этого приёма?
После касания фюзеляж и крыло работают как спойлер. Главное стойку не передержать, опустить плавненько!
@@ГазинурСафонов там только сцепление колёс улучшается или сопротивление воздуха тоже возрастает?
Четко
Бросилось в глаза, как сильно трясется вертикальный стабилизатор после касания полосы. Очень странно. Там точно с жесткостью конструкции проблем нет?
По идее нормально, крыло тоже на всех играет и не только при посадке. Не отваливался пока что)
Ну предлагаю посмотреть посадки других самолетов, особенно с боковым ветром. Видимо, у а380 ужасные проблемы с жесткостью...
вертикальный стабилизатор - это киль, вообще-то... вроде как на видео никаких его колебаний не видно. Видны колебания горизонтальных стабилизаторов. Но это точно не проблемы с жесткостью - самолеты во всю дышат вообще, и тут как раз проявляется их упругость, а будь они слишком жесткими - трескались бы как куриные яйца...
@@dipqib что ты несешь ?
нездоровая фигня однозначно .
👍👏👏👏 Brasil 🇧🇷😊
За год, с небольшим, 30 раз летал на Суперджет-100 и все там нормально и комфортно! Ни разу из за технических проблем не было задержек. Да и средний чек за билет 1,5 - 2 т. р.
Зато как плевался когда на Победе на Боинге полетел! Кресла уже и ближе, не опускаются, столика и кармашка нет.
Если и были проблемы с Суперджетом то это в Аэрофлоте, где на них сажали тех, кто не мог на Боинг или Аирбас отобраться, то есть худших!
Вы если не знаете то не пишите. Удобство и комфорт зависит от компоновки салона а не от авиакомпании, и уж тем более глупость фраза о том что на Су пилоты не смогли отобраться на Boeing, Airbus. К слову, зарплата одинаковая что на Су100, что на B737, что на большом B777.
Из опыта будучи в коесле второго пилота часов 30 неболее на реактивном , Я допускал такие Ошибки или КВС показывает второму как и что. Такое у меня было в Уфе но поштилям , скажу Посадочка Мягкая
Я этот ролик несколько лет назад видел под тем же заголовком, да и по качеству съёмки ясно, что давно дело было, т.к. сейчас самый бюджетный Сяоми лучше а 10 раз снимает! А на счёт динамического торможения второй раз то же самое даже через несколько лет лень обсасывать.))
Этому видео и года нет, хоть оно и перезалито.
Меня давно мучает вопрос-почему на колеса шасси не устанавливают типа дугообразных пластин, чтобы колеса перед посадкой раскручивались встречным ветром, экономия на пневматиках была бы ощутимой. Наверняка кому то из авиаконструкторов приходило такое решение в голову. Если у кого то есть ответ на такой вопрос прошу ответить.
ИрАэро сейчас на коне, как никогда.
Ираэро , Азимут, Ред Вингс,
Россия, Аэрофлот. Вообщем те у кого есть Сухие.
За ними говорят уже очередь сейчас .
Может избыточная задняя центровка была?
A textbook landing. Well done! BTW, should it be referred to as "aerodynamic braking" instead of "dynamic braking"?
А что такое динамическое торможение?
такой красивый самолёт а от него бегут как чёрт от ладана все компании и пассажиры
Лётчик бывший военный..против ветра садился.. Знает своё дело.. Используй плоскости для торможения.. Дабы не изнашивались пневматики.. Молодец.. А калёса нынче дороги..
Исходя из вашего комментария там одни военные и летают. P. S. для Ираэро это обычная посадка, коих уже миллион наблюдал
Да,это
Геленджик.
Красиво сел!аэропорт закрыт ,но два -три дня тому назад вроди как ктото садился и взлетал
Может спецрейс.
Мой племянник испытатель на нем прилетал в
Геленджик
.говорил "самолет не плохой,но требует доводки"со временем сделают.хвалил взлетку.
@@СтепанФрейнд теперь только военные.. или из бывших..Нету GPS.. а молодёжь призимлять училась и привыкла лететь и приземлятся на автопилоте связаным с GPS..
Живу рядом с аэропортом Внуково..
И мне очень хорошо видно как заходили на посадку борты в январе.. И как заходят сейчас..
👍👍👍
А откуда летел? С Домодедово?
С Иркутска
Суперджет??? Как так далеко? У него же дальность максимум 3000км
3000 - 4700. В данном случае наверно через Омск.
@@FILINVIDEOS А, ну если с дозиком через Омск тогда нормально) Думал он ближнемагистральный
@@nova_5252 Пишут что прямой. IO 255 Иркутск - Геленджик самолет вылетает из города Иркутск в 08:05 и через 3 ч 20 мин. прилетает в город Геленджик в 11:25.
Разве туда сейчас летают самолёты ?
Вам не кажется что видео летнее?
@@AlexAlexandrov001 ой 😅
Воу. Это круто. Он на нашил двигателях ПД-80 или ПД-90 или на американских?
PW
Атомно!!! Дети на этом самолёте боятся летать!!! Покажу ,полетят!!!!✈✈✈👍
Покажите им заодно Гуглмапс Жуковского. Там в районе Ту144 их там 10 штук без моторов стоят.
И правильно делают, что боятся
@@wm8674 СПАСИБО!!! ХОРОШИЙ КОММЕНТАРИЙ!🛩👍
@@kwinto-s ВЫСШИЙ КЛАСС!!!🛩👍
Наклепали 220 с хвостиком, а летает примерно только половина. Вот и думайте, хорошие они или нет :-((
в смысле динамическое торможение?, что это за термин такой?, и где оно наблюдалось?' в Геленжике полоса с уклоном и перепадом по высоте торцов в 10 м, ясное дело там надо выдерживать минимальную скорость захода и тормозить интенсивнее, и что из этого?
Слышу звук пепелаца ецилопа из Кин - дза -дза !
Бабаевская посадка?
заход там только на 01, а учитывая, что взлетал он с 19й, то делаем вывод, что садился с приличным попутным..
А взлёт там только с 19й...
@@ЕвгенийПивоваров-ь1э вроде с 01 схема выхода тоже была?
А как переговоры записали?
Вперед Россия!
так новых тормозов пока не предвидится, вот и приходится экономить
А не смутило, что лето, и до санкций далеко!?
У него ещё и взлёт динамический.
а аэропорт разве открыт?
Это не динамическое торможение.Это встречный ветерок.
А где тормозные пара-шутки
А когда съемка была? Геленджик ведь закрыт
Летом
666 лайков, не хочется портить благостную картинку. Потом лайкну.
PS. Испортили... теперь можно и лайк поставить.
Какая же сексуальная посадка...
А что сдучилось то? Кто-то пояснит?
динамическое торможение - оно с 0:20 до 0:32, см. выше комменты , ветка под комментарием от "Числа и вычисления" с участием Газинура Сафонова.
⭐⭐⭐⭐⭐⭐👌🏻😑
Геленджик?
Это не динамическое торможение , это просто КВС выделывается , нарушая инструкцию . Выдерживание передней стойки , уменьшает эффективность спойлеров , эффективность тормозов. По инструкции обязан сразу опустить нос , для уменьшения подъёмной силы крыла, правильного обтекания спойлеров , чтоб они эффективно прижимали колёса к земле увеличивая эффективность торможения.
В Геленджике же закрыт аэропорт
В кадре явно не весна
А зачем нам летать!??? Нам воевать надо.
Во времена СССР наши самолёты сразу было видно. А теперь все одинаковые, в данном случае А320 образный...
Историческое видео. Скоро перестанут летать.
Поясните по субж.
субж это что?
@@FILINVIDEOS subj = subject = заголовок. Короче, что это за торможение?
О! Обратно в Ютуб? Не вынесла душа поэта ))
Тут удобнее и привычней, а там (RuTube Дзен) никак не разродятся ))
Это чудо то горит то не тормозит
Я конечно не эксперт, но мне кажется можно и стойку долбануть, если передержать.
это вообще безопасно с точки зрения выдерживания прямолинейного движения
?
Нет конечно. Красивый понт не связанный с безопасностью или уменьшением длины пробега.
@@dkhorovskiy Вы если не знаете - промолчите. Никакого влияния на безопасность нет, на видео абсолютно нормальная посадка, в пределах разрешенного, допустимого и безопасного, никаких понтов. Для диванных экспертов: на большой скорости передняя стойка не эффективна в плане руления... для этого есть аэродинамическая поверхность- руль направления в хвосте самолета.
@@-ias- ну вы во флайт стимулятор больше летайте... За такую посадку, в крупной авиакомпании, инспекция по безопасности может выдрать. Легко.
Хорошо что во флайт стимуляции нету инспектора да? 🤣
@@dkhorovskiy хорошо это что вы всего лишь зритель. Флайтсимулятор - по себе не судите. Есть РЛЭ (FCOM) которые прямо разрешают такую посадку, плохого в ней ничего нет, передняя стойка мягко опустилась, длина ВПП позволяет - всё ок., более того при некоторых отказах именно такая посадка рекомендуется, а порой и требуется, для обеспечения безопасной посадки. Далее, есть SOP который разрабатывается каждой а/к на основе рекомендаций и требований, в том числе и РЛЭ, вот SOP теоретически может запретить такое, но как тогда вторым пилотам научится выполнять такие посадки? В любом случае, всё это в рамках требований по безопасности. Мы не знаем почему пилоты так садились, возможно в целях обучения и тренировки.
@@dkhorovskiy добавлю, дурные SOP с кучей запретов обычно характерны для авиакомпаний с возрастными пилотами, они любят вешать запреты.
Аэровокзал так и не построили?....
Зашел сюда глянуть, что такое динамическое торможение. Ничего не понял с видео. Наверное, надо к батюшке гуглу обращаться
оно с 0:20 до 0:32, см. выше комменты , ветка под комментарием от "Числа и вычисления" с участием Газинура Сафонова.
А я вижу только на суперджетах
Вероятно из бывших военных.
Отличная машина!
ха ха ха
Скажите - а Россия сможет производить сотни таких красивых самолетов сейчас? Я думаю там много деталей внутри, которые попали под санкции англосаксов. Как быть с производством самолетов?
Сможет . Готовится новая версия Сухого с100 new
Там будет все свое.
Ту 214 например вплоть до последнего болта строится в России.
Россия обладает всеми компетенциями , для создания своих гражданских самолётов и не хуже боингов и арбузов на которые работает весь мир.
@@MV-of3yc Хорошо, а как быть с архаичными движками ПС90 (их по шуму и выхлопам не примут в Европе), которе имеют ресурс "до забора"? ПС90 - разработка 80ых годов, несмотря на всякие буквы А в конце наименования. Боинг и Airbus уже несколько поколений движков сменили за это время, а тут вот такая ситуация. Корпус ЛА, допустим, смогут изготовить (пару штук в год максимум), но как быть с авионикой? Белебеевские болты в силовых конструкциях? Да не смешите меня. Датчики, приводы, насосы, электронные блоки? На Авто ВАЗе не могут машину сделать без бошевских мозгов. А тут - самолет гражданский.
@@ggrisha87 Тут много деллитантов.
ПС 90 считаются лучшими в мире двигателями.
Их также улучшают и уже есть его модификации.
Движки которые стоят на боингах и арбузах они шумят не меньше.
Задача стоит заполнить свое небо.
Конечно иностранцы будут говорить , что шумные и.т.д.
Зачем им плодить конкурентов себе.
Запад всегда славился не добросовестной конкуренцией.
@@ggrisha87 гражданский автопром это зеркало нынешней гражданской авиации. Просто было выгодно покупать импортные блоки, вот и покупали. Сконструировать свой - это ж делать надо. Но это не космос, всё делается. И спецы есть, просто им не платили.
@@avtoneru_big ну,вот, сейчас как заплатят ,как напридумывают, и всё сразу полетит ,поедет и весь мир вздрогнет,и и будет локти кусать ,вот ведь чёрт ,надо было русским платить ,они бы на весь мир напридумывали самолётов ,машин электрических ,супер-поездов Сапсан ,ракет межпланетных(многоразовых) как нефть добывать сланцевую ,как на Марс марсоход отправить ,и чтобы он там лет десять проработал . Нет ,друзья или воровать или.....
Пардон, за невежество... Ролик почти 3 минуты, где здесь аэродинамическое торможение?
оно с 0:20 до 0:32, см. выше комменты , ветка под комментарием от "Числа и вычисления" с участием Газинура Сафонова.
Динамическое торможение это всмысле реверс ? или интрцепторы ? или все вместе ?))) реверс на таком маленьком самолете малоэфективен наверное и проще использовать всю длинну впп для торможения чем гонять двигатель (а они в дифиците и забугорные, проще колеса поменять с тормозами наврн такая логика).
"Динамическое торможение это специальный приём применяемый пилотами для интенсивного гашения скорости и как следствие - существенного сокращения длины пробега после посадки.Осуществляется путём выдерживания ВС после касания только на основных опорах шасси со значительным углом тангажа для создания большого лобового сопротивления."
@@alexanderbelov6892 А я думал это показатель малоопытного пилота) который боится ручко опустить))) поидее интрцепторы не работают если так делать (есть ли смысл задирать нос, я вот подумал)
@@ofecer007
Если бы Евдокимов так приземлился, то никто бы не догадался, что посадка была проблемной. А получилась катастрофа.
@@alexanderbelov6892 не тот случай. "клювать" он начал уже после отскоков. да и он так и приземлялся по большому счету "на дыбах". иначе бы пробило бы кабину пилотов а не баченки в крыльях, согласитесь). но подкол засчитаю)
@@ofecer007 Я смотрел видео посадки, и видел, что самолёт приземлялся все шасси, и на переднее пришлось первое касание. Именно так начинается "козление" самолёта, которое для пассажирского самолёта может кончиться именно падением с высоты с разрушением самолёта.
SSJ-100 - это братская могила.
А почему 737 не братская могила?
Почему динамическое?
Торможение с поднятой передней стойкой шасси.
@@FILINVIDEOS они всегда так садятся. Часто летаю с ними
А своего- то нет и в ближайшее время не будет...😁
Скоро и нашу гордость и флагман прикроют из за отсутствия запов прикроют!
. Скоро все станут на прикол, да и летать собственно не куда будет. . .
Я ничего не понял!
Название то какое придумали супер джет мля10000 страна понтов плавно опустил стойку как врлэ. ДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМО
Летающий гроб на колёсиках в этот раз приземлился внешне удачно
Самый опасный самолет в мире Боинг 737 - чемпион по падениям. Гроб для пассажиров.
@@RF-qq1ud 🤣🤣🤣 «защитник отечественного дерьма»
God Bless Russia!!!
God Bless Putin!!'
God Bless Stong Independent Russia!!!
За сухими говорят сейчас уже очередь. Аэрофлот наверное жалеет , что отдал России часть сухих.
У Ак Россия говорят их больше всего 68 бортов.
Россия это дочка Аэрофлота
@@FILINVIDEOS Я в курсе.
РедВингс вроде как на сухие перешёл. Начал импорт вытеснять.
Название "супер" прицепили к гавноероплану!!!🤣🤣🤣
Там российского ничего нет
Или я чего-то не понимаю или автор выражается не понятно. Динамическое торможение??? Что это такое? Торможение это уже сам по себе динамический процесс. И раз автор ввел термин динамического торможения, значит следуя его же логике должно быть статическое торможение? Я смутно себе представляю статическое торможение! Разве, что когда самолет стоит на месте с заторможенными колесами? Да, но в этом случае нет смысла говорить о торможении как о процессе, потому как самолет уже стоит на месте. Совет автору - не надо выдумывать не понятные термины, выражайся яснее и люди к тебе потянутся!
Прежде чем кого-то учить - научитесь сами, и будьте вежливы! Если вы чего-то не знаете, то это не значит, что этого нет.
Динамическое торможение в авиации это древний термин. В интернете полно статей на эту тему!
@@FILINVIDEOS я в авиации с 73 года!!! Что такого не вежливого я сказал? Приведи пример динамического торможения? Где это видно на видео? В чем оно заключается? В том, что реверс включил с поднятым носовым колесом? Так мы парашюты выпускали на выравнивании! И это не назвалось динамическим торможением!!! А так и называлось - выпуск тормозного парашюта на выравнивании, для уменьшения длины пробега!!!
@@СергейИльин-у5у Тем более. По вашему все лётчики, что сейчас летают идиоты раз такой термин используют? Динамическое, аэродинамическое, вот цитата: Динамическое торможение это специальный приём применяемый пилотами для интенсивного гашения скорости и как следствие - существенного сокращения длины пробега после посадки.Осуществляется путём выдерживания ВС после касания только на основных опорах шасси со значительным углом тангажа для создания большого лобового сопротивления. И кстати, я с вами на ВЫ.
@@FILINVIDEOS да, и не только по моему мнению но и по мнению многих "стариков" большинство летчиков, что сейчас летают на боингах и аэрбасах - долбоебы!!! В лучшем случае оераторы, но совсем не летчики!!! Это они и придумали не понятны термины типа динамического торможения не понимая, что хотят сказать!!!
@@FILINVIDEOS Я бы не сказал, что при пробеге с неопущенной передней стойкой существенно уменьшается длина пробега, тогда бы его использовали при посадке на короткие ВПП и при низком коэффициенте сцепления, но никто такого делать не будет, здесь стойка опускается сразу, чтобы включить реверс, вот там существенное торможение! А переднюю ножку держали подольше, если сруливать предполвгается в конце ВПП, со стороны, конечно, смотрится симпатично.
Сибярики могут
Убийца Ту-334!
скорость высокая
У России нет собственных технологий для создания нормального современного самолета. Что есть- хлам! Позор на весь авиационный мир: Прожорливый брат Суперджета-МС-21 получил бесполезный сертификат типа... Можно только представить себе зашкаливающий уровень смеха, который вызывает у западных партнёров РФ, очередной одобрительный документ имени российского агентства воздушного транспорта на российскую технику, по которому лишь 7 самолетов МС-21-300 можно эксплуатировать(потому что иностранных комплектующих хватило только на 7 самолетов)...
Откуда сведения про прожорливость МС-21, его запустили в коммерческую эксплуатацию?
Полный бред написали.
Ну...Так и пиши дальше..Это фсе мультики Путина..А партнеры из Западных компаний насчет титана пусть не беспокоятся мы не то что их политики.. воровством и грабежом не занимаемся..А то что у нас лучшие в мире военные самолеты это случайно получилось..Ну так вышло..
На пастомент лучше его поставить....и люди и экипаж останутся живы...
Boeing 737 в Китае доказал, что на постамент лучше поставить его.
вы специалист в гражданской авиации ?
@@gardarikiegardarikie9286 он олух безграмотный. Во всех сферах
@@gardarikiegardarikie9286 я спецаилист в рос экономике...))
Тут пилот, только для красоты. Все делает электроника.. И садится и взлетает и летит.
Только пассажирских самолётов без пилотов нет и неизвестно когда будут ....
@@ЮрийЮшков-ж6д без пилота низзя потому, что не накого будет списать вину..
Конь, бывает автопилот отключается. И что дальше?
И садится он далеко не всегда в автомате. В зависимости от категории ВПП.
99% посадок и 100% взлетов выполняется вручную пилотом, а для полета на эшелоне, наборе высоты, снижении автопилот сделан не для специального использования, а для облегчения работы, потому что на данных этапах управлять вручную бессмысленно и не вводите людей в заблуждения такими высказываниями
Слава Украине!Прогрес пошол🤣
Сухой супер джет 100,самолёт для самоубийц!!! Предлогаю путину, мишустину, и совфеду и госдуме летать на этих говнолётах
Для самоубийц и почему же? Потому что модно обсирать?
Геленджик?
Да. В названии написано.