Что сравнивать.?Оба мотора охеренны по своему. Обидно то что мы Потомки первых людей в космосе. сидим и обсираем японские моторы . Не имея своих.Отечественных.
Всё это касаемо малокубатурных... Я живу в Приморском крае, в море оба японца F250 и DF250, показали себя хорошо. Но есть одно НО - ремонтопригодность. Суза жива до сих пор, имеет две капиталки, проблем в сезоне нет. Яма после первой замены сальников маслонасоса, начала сыпаться... Капиталка только усугубила процес подыхания. У соседа такая же проблема, один раз залез и всё. Ремонтируемся в одной фирме, механики знающие, предупреждают сразу - в мамаху залезли - двига умирает... За видео лайк, большой труд.
Отходили на ямахе 40 8000 тыс часов на газолине. Прогорел поршень верхний - поменяли поршневую и ходим дальше. Криворукие спецы или бабки на вас зарабатывают. Пиздеж не более
@@People_86Star Не стоит сравнивать Ямаху 40 ( наверняка 2т ) и Ямаху F250 . Это совершенно разные моторы , отличающиеся друг от друга как телега и самолет . Естественно телега более надежна .
судзука по весу конечно берет вверх но надо заметить что ямаха - это весь железный и надежный конь, на ней не экономят толщину металла, даже взять колпаки сравнить на ямахе колпаком орехи колоть можно, жалко конечно, но толщина позваляет- это и дает вес и самое главное надежность! Я купил все таки Ямаху 9,9, и уверен сыну и его сыну останется.
@@7vostok ошибаешься...знаешь почему на ямахе или Сузуки колпаки разные? Потому ,что конструкторы Сузуки здраво решили,что если ты лупанешь мотор об землю вместе с колпаком,то он одинаково сломается что у сузы,что у ямы.36 киллограм бьющийся об землю, без разницы какой пластик раскалывать...0,4 сантиметра,или 0 3 сантиметра....Суза лучше.знаешь почему ,?потому что объем цилиндров больше.при одинаковых лошадях,у сузы объем цилиндров выше...работает она громче...и краска хуже держится.это не отнять.
Эксплуатирую в настоящее время сузу 15 и яму 15, ощутимой разницы не наблюдаю. Моторы равноценные и если бы у меня спросили какой бы выбрал, ответил бы ЛЮБОЙ. Каких либо преимуществ ямахи не заметил, хотя являюсь приверженцем данной марки. Взвешивать рыбу надо, а не моторы.
Идеальная 15-ка это: вес Suzuki, кнопки глушения сузуки мелководный режим Ямаха ручка переключения хода от Selva регулировка усилия поворота от ямы 3 цвет красный цена как на Нептун :)
Для работы вот это все лишнее, ну какая мне разница +- 3-4 кг на транце. Мелководный режим, в речку входишь или на ходах или наплав под дейвуд. Все остальное вообще бред, кроме цены. Восстанавливал недавно 15ку яму так на ремкомплекты под 10ку ушло, я в шоке!
@@ДмитрийВладивосток-ы6т под 10у это считаете много? Так купили бы китайских запчастей от гладиатора или ханкая)) У вас топовый производитель моторов и 10 шт для вас шок?)) хм....
Да я считаю много, т.к. это сумма потраченная на прокладки и сальники. Мотор был древний еще Дка и сил было потрачено не мало. Благополучно спижен в прошлом году. Больше заморачиваться не хочу, купил сегодня новый. Яму 15 - огонь, просто новый. Да заплатил. Почему? Просто душу в Дку вложил, летала как сраный ветер. Ушла с концами. Чтоб эти суки утопли.
На ЯМАХЕ 9.9 GMHS 2014г модель....Есть ручка на транцевом креплении.Очень сбалансированая!А за ту ручку за которую носят на видео ... Таскать не надо ! И ограничители лепестков стоят уже от пятнашки.Масло надо мешать 1:50 если хотите что бы двигло работало! ЯМАХА РУЛИТ!!! Всем удачи!
моя ямаха 2006 г.в развожу как написано в инструкции 1:100 , но всегда свежую смесь, в баке долго топливную смесь не храню двигло работает без проблем. А вот перебор масла тоже не есть хорошо в нагаре всё будет.
@@Tunez1976 1:100 - это медленная смерть мотора , ВГШ голодают и ходят только на хорошем качестве материалов - у всех моторов ходивших 1:100 ВГШ убитая но не разваливается почему-то пока выработка поршневого пальца не превысит критическую но в разы быстрее чем это происходит на смеси 1:50 - примерно в 4 раза .
Мой комментарий исчез, но я повторюсь... На Яме есть выход 12в для бортового оборудования, а на сузе нету.... Этого в листок сравнения не вписал почему-то ;)
Тк эта функция нужна далеко не всегда, это не входит в стартовый комплект. Хочешь её - пожалуйста устанавливай! Всё есть в наличии, цены очень даже доступные!
@@dmitriykarabasov6088 розетка не подходит для питания, не постоянный ток, надо ещё покупать другой выпрямитель, а он стоит не мало, у самого ямаха, а на сузу ещё дешевле установить
@@ribak-pm2bt2px9x В моторе есть выпрямитель, но выведена по какой-то японской логике переменка. Посмотри внутри проводок есть на +12-14в. Легко можно просто перекоммутировать на постоянку.
обзор класс, спасибо. Не пойму тех кто недоволен методом замеров, парни охеренный тест сделали, потратили время, а недовольные лучше бы так же сделали со своими винтами пассажирами генераторами чем писать "а надо было так, а надо было сяк"
Оба мотора однозначно классные! В сравнении характеристик моторов для меня решающим в первую очередь стал пункт № 10 и конечно разница в цене,порядка 30 тысяч.
Когда покупал мотор ямаха стоила 111000 руб. сузуки 106000 руб. но на ямахе есть генератор. По поводу веса. Лодка у меня весит 43 кг. а движок 39. Если я лодку один таскаю то думаю ямаху тоже дотащу. Хотя уже не мальчик 60 лет всё же. На видео не всё показано ямаху таскать и ставить на лодку удобнее.
владею сузой 1 год.долго ломал голову яма или суза.в итоге купил сузу.вес в 5 кг-ощутимо + цена в десять тыров.обзор объективный.спасибо влад за видео.очень поможет в приобретении комплекта сомневающимся.ставлю лайк не задумываясь.5+!!!
Хорошее видео, всё доходчиво и по полочкам. При выборе нового мотора этого класса сыграло не маловажную роль. Если бы как пишут ниже мне не приходилось снимать-носить мотор часто, то я бы сдал ГИМС и купил большую лодку с более мощным мотором. А по наличию выхода 12В, так сейчас лампочки светодиодные с малым энергопотреблением, чтоб подзарядить телефон доп аккумулятор, в общем дополнительные 12В не рулят. Суза вообще прорыв, баланс цена-качество исключительные, я не понижаю качеств Машки, на каждого рыбака свой мотор, сердцу не прикажешь...
+Владимир Москаленко , у меня есть генератор и был мотор без 12В... Назаряжался вдоволь!(Слава Богу, ритуал с зарядкой аккумуляторов в прошлом) У меня ощущение, что вы не пользуетесь эхолотом вообще, и видимо даже не знаете, сколько они потребляют энергии.
Sergey Ivanov __ Да вы правы про эхолот, не было у меня его раньше, теперь есть 6 вольтовый. Как река откроется испытаю. Сейчас аккумуляторы позволяют достаточно долго работать электроприборам вроде этого. Правильно если рыскать неделю в поисках мест рыбалки, то наверное да нужен выход для подзарядки. Я езжу рыбу ловить, а не гаджеты испытывать. Удачи вам Сергей.
+Владимир Москаленко , у меня ощущение что вы с самого начала были согласны, просто немного любите поспорить ну и последнее слово... оно должно быть за Вами! ;)
Может вы и правы на счёт спорить, но моя душа сразу потянулась в сторону Сузы. У меня и автомобиль Гранд Витара, да и первый моторчик был 4-х тактный Сузик.
Мы, у которых нет такого мотора, наслушавшись этот детский сад горлопанов, так и не поняли какой брать, чтобы всех переплюнуть. А ведь всё просто-оба моторы классные!
@@albinaanik Ямаха для российского рынка выпускается пока на трёх заводах, к примеру Яма 8л.с 2т.к, а также Ямы с белыми калпаками на заводе во Франции, яма 2,5 и 5 л.4т.к, 3л.с.2т.к Мальта на заводе в тайланде, 9,9-15 на заводе в Японии, баки к ним и в Канаде и в Австралии, в Китае не когда небыло завода, но они хотят, так как это удешевит себестоимость так как рабочая сила, налоги, электроэнергия в Китае несоизмеримо дешевле, а так пока увы.
На ямахе есть складная ручка переноски, мотор сбалансирован, но таскать 40 кг согласен трудно. 22 дня утром поставь, ночю -сними. Ставить легче, т.к. мотор с горки тащишь, а вверх........ без мата
100% - я на Мерке вообще лил на 20 литров 0,5 литра масла, это 1:40 получается, не дольешь греется и не долго кольцам по пизде пойти. А когда говорят свеча засерается не слушайте эту хуйню!!! TC-W3 выгорает полностью!
и масло по класификации джаско фд . снегоходное !! . для двигла норм . присадок противозадирных там есть . синт использую для сузы . не тс-вз биоразлогаемое . для мотора не оч а для дафний да .
я вхожу в те 2 человека из ста у кого и дистанция на пятнашке и свет)))) лодка пвх 3,6 с консолью и стационарными сидениями со спинками передними))+ магнитолла и колонки))) было время для изврата)) + тент+ палатка))
Конечно же хорошо все эти плюсики для сузы, хотелось бы посмотреть так годиков через пару на эти моторы особенно на сузу после капитальной эксплуатации! Поверьте ямаха даст фору сопернику по полной! Насмотрелся и на ремонтировался я сузук,(чего про ямы сказать не могу) и качество мотора не заключается в его перетаскивании на пятый этаж, удобстве ручки и в сбалансировании мотора!! Лично мне нужна на воде надежность поэтому имею две ямахи, одну шестую раздушенную на восемь, а вторую 9.9 переделанную на15, а сузуки лучше ремонтировать буду)))
+Александр Турчин Ну ты и сказочник, Сузук он наремонтировался)))) Какая фора, в чем?????))))В том что самый маленький объем в своем классе, ручка для переноски вообще не к месту, тяжелый по весу мотор, Мерк и Суза гораздо легче. Ямаха самый дорогой мотор из 9.9-15))) В этом фора??? Или хочешь сказать, что Ямаха собрана лучше и качественнее?)))) Больший объем у мотора имеет больше крутящий момент, и больший моторесурс. Так что свои басни пой кому-нибудь другому.
+Александр Турчин у меня суза с первой партии 2 сезона накат 260 ни одной поломки оставил и на 2016 год кстати все детали к сузе подходят от старой модели ее просто облегчили пластиком .
Ну вот и 2020г сузуки себя за рекомендовали лучшим образом, в сервисах и ремонтных мастерских Питера, по статистике моторы сузуки ремонтируют не больше ямах, а вот почему-то японские тохатсу чаще поподают в ремонт
Плюсы новых моторов:: Ямаха 1) из 9,9 в 15 , ключ на 10 и 1 минута( винт, подбор под нужды конкретного набора лодка - мотор, дело вкуса); 2) электрика для питания АКБ и т.п; 3) завод производитель Япония ( кто бы что не говорил, а при покупки и продаже это аргумент); 4) ЗАПЧАСТИ много вариантов от оригинала до контрафакта, доступно , быстро, везде; 5) из 2Т в работе самый уравновешенный , даже на звук; 6) тактильное восприятие качества применяемых материалов и их подгонки вне конкуренции; Сузуки 1) ВЕС.
Да кто бы спорил, но вес и подкупает, не все Илья Муромец, и порой от водоёма нужно протащить метров 20-50 и часто в одного. Для меня это играет огромную роль и для многих. Спина не лишняя🤷
это суза 2 поколения на 1 поколении небыло кнопки на ручке у меня 15 с первой партии откатал 2 сезона ТО на станции и бензин на заправке. ни единого сбоя 260 часов винт 11 докупил в одного максимум 38-40 в зависимости от течения лодка казанка гофра. мотор брал изза веса но понравился так что что оставил на 3 сезон кто в раздумье берите сузу очень удачная моделька получилась. Я с Украины и изза движухи нам нет поставок новой 4 тактной сузы 30 на румпеле по моему вот де будет самолет. в России уже они есть в продаже у нас пока тихо.(с румпельными) менять 2 тактную 15 на 4 тактную 20 смысла нет винты одинаковые скорость тоже. расход меня особо не калышит. Суза очень надежная фирма брать однозначно.
А у меня ямаха 9.9 сдохла под разбор, но это не говорит что ямаха хуже, просто у каждого мотора свои плюсы и минусы, пошел опять за ямахой, а они вернули обесценившуюся предоплату, а вот сузуки привезли за 190....
у меня ямаха 20 четырехтактная ,она вроде тоже самая тяжелая,но самая маленькая по габаритам считается,короче если заниматься бегом с мотором, нужно сузу брать)))
Откровенно ПРО-Сузуковский тест. Минимум объективности. - Шум и вибрация на троллинге реально в лучшую сторону у Ямахи. Причем не "чуть-чуть". - В таблице про топливную смесь нарочно сделана ошибка в сторону Ямахи. У Ямахи тоже заявлено 1:100, а не 1:50 - Редукция 2.08 - это более грузовой показатель, чем 1.92, а не наоборот. На видео видно, что лодки идут с одной скоростью, без изменения дистанции между собой. Просто водятел на сузуки резвее или чуть раньше стартанул. А скорость в итоге одинаковая. - Тяга не выше у Сузы! У Сузы объем двигателя больше, но редуктор слабее в тяге. У Ямахи наоборот - объем двигателя меньше, а редуктор сильнее. Опять же именно поэтому лодки шли с одинаковой скоростью!!!! - Чтобы переключить рычаг передачи, который находится сбоку мотора нужно повернуть тело на больший угол или протянуть руку дальше, чем в случае с ямаховским рычагом, который ближе к водителю. ЭТО ЖЕ ОЧЕВИДНО!!! И при укладке мотора в багажник всегда есть риск сломать пластиковый сузуковский рычаг включения передачи. У Ямахи рычаг не вылезает за проекцию мотора и на ту сторону, где находится рычаг Ямахи моторы никто никогда не кладет - рычаг не сломаешь. - Переделка Ямахи ничтожно проста. А ставить плюс Сузуке за наличие винта нельзя - за это уже стоит плюс в графе комплектация. По остальным пунктам объективно и верно.
чтож они такие тяжелые нептун 23 весит 44 но извините и лошадей в 2 раза больше а мужик мощный легко так 40 кг одной рукой уже за 50 лет а силушка есть
Ямаха тяжелее, т.к. в ней есть генератор. А автор ни слова об этом не сказал. Конечно при вылазке на вечерок оно не надо, а вот при недельных походах очень выручает наличие бортового питания. Несколько раз засиживаясь на дальних точках приходилось идти в лагерь с фароискателем. А обзаведясь выпрямителем и аккумулятором от бесперебойника весь сезон катаю с эхолотом, подзаряжаясь от "прикуривателя". И звук все-таки на Яме приятнее (Сузуки как трактор). ИМХО. А суза чуть быстрее - это естественно, объем движка то больше.
Приятность звука е...ть должно в последнию очередь, а катушка генератора весит граммы, когда сузуки на коленках собрал и дамой приехал, а ямой не так все просто, (проверено).
Никто не оспаривает надежность Сузуки, мы сейчас говорим о недостатках этого мотора, если бы на него поставили генератор, Ямаха с разницей в цене в двадцатку, упала бы в продажах.
@@cache77 У сузуки ещё тонкий капот, пластиковый поддон, облегчённый редуктор (самые тонкие валы). Самый главный вопрос почему она 15 сил а не 17. Тоха 294 куба ход поршня одинаковый а сил 18 ???
@@ЮрийБрятков Можно тогда перефразировать Ваш вопрос : почему в Ямахе 15 сил , а не 13 ? При той редукции что у сузуки и тохатсу - Ямаха выдавала бы 13 л.с. Поэтому ее повысили . Я ввобще не видел моторов 15 лс с настолько малым обьемом блока как у Ямахи . У тохатсу 15 обьем всего лишь на кубик больше , но тохатсу и передаточное число редуктора имеет 1.82 . То есть с этого блока честно снимают 15 сил , не прибегая к повышению редукции . И почему Ямаха весит так много ? Это же весьма скромный дырчик , он и должен быть самым легким - это всегда было фишкой Ямахи : мощность и малый вес при скромных габаритах . Видимо к плм Ямаха это не относится .
На днях брали товарищу Сузу, покатались, до этого момента ходил только на Ямахах. Ямаха лучше это точно, вопрос на сколько. Главные козыри Сузуки это вес и дополнительные кубы. При нормальном здоровье Сузу можно таскать одной рукой. Выбор однозначно не простой, для тех кто покупает новое, но я все равно за Ямаху
@@ПавелМосеев-ь6е Вообще, если принять во внимание, что оба мотора 15 сил, то и вес они выведут примерно равный, нужно лишь подобрать соответствующий винт.
+sniper117332 так им и 2мм хватает))) они берут плм без расчёта стоимости осветельного набора катушки и диодного моста... в конечном это дёшево на первоначальном этапе))))
У меня мотор Yamaha 9.9 fmhs раздушена до 15 л. с. 2007 года. Использую на Казанке-М, работает классно, тащит хорошо, ездить комфортно, звук приятный. Ездил в гости к родственникам, у них на рыбалку ездил на Suzuki 9.9 раздушенной до 15 л. с. на Казанке без булей. Шум от нее немного больше, есть вибрация на румпеле, а так неплохой мотор, единственным плюсом считаю в ней меньший вес. Ямаха реально тяжелей. Но, ездить на ней комфортнее.
Не захочешь больше никакой мотор ? Чушь же полная . Более ровная работа на холостых оборотах и все ... А за это платим слонячьим весом в 40 кг , самым маленьким рабочим обьемом , необходимостью покупки винта 11 шага , переплатой при покупке . Не слишком ли дохера минусов у Ямахи ? Готовы таскать 40 кг ? Берите Тохатсу 18 - он как та капля никотина: бьет Сузуки наповал , а Ямаху как хомячка разрывает на куски .И весит всего на 1.5 кг тяжелее Ямахи , но там хоть понимаешь за что платишь и почему такой вес . Цифры только на колпаке переклеить на 9.9 , благо 9.9-15-18 идут в одном корпусе . Все моторы хороши , каждый по своему .
@@mkttt вообще не смог ничего найти вменяемого из 9,9 хотел новый Hidea 9.9 купить - так их тоже в наличии нет )) Сейчас HDX появились но я в общем Hidea 9.9 взял б.у. но еще на гарантии.
А чо не написала, что недостатком в Сузуки является выход из тролингового хода, она захлебывается и ей надо какое то время поработать на оборотах. У Ямахи этого нет.
Николай Рябов у тохатсу 18 такая же фигня, после троля провал так меня напрягал я его из за этого продал, до этого эвенруд 8 был горя незнал про провалы, и рывок был, думал 18ка взлетит а она огорчила, хочу ямаху 15
Интересные тесты. Да только не видел я суз с десятилетним пробегом! Что не говорите но суза пустой мажор рядом с трудягой. И 5 лишних кг в нём не от лёгкой жизни. Первый ремонт на моей ямке был через 700-800 моточасов да и тот по расходникам! Эти моторы может сравнивать только субъективно.
Михаил Г имели одновременно ямаху 40 эндуро и сузуки 40 ставили их оба по очереди на прогресс 4. От весны до зимы лодка пахала яма приятней скоростней суза тяговей это был факт. В этоге у нас на два мотора был один винт и бензонасос. В этом режиме сдохли они оба через 16 лет с нуля. Нормальные это моторы. Суза не есть говно равноценные они
Задал вопрос в салоне официального дилера Yamaha какой мотор лучше, ответ такой хочешь чёрный купи Suzuki, хочешь серый купи Yamaha. Интересный пример привёл о предпочтениях в США один штат только Yamaha другой только Suzuki . Оба двигателя классные.
гаечные ключи как и весь ЗИП идут с завода. я владею этой "жутью" с 2004 года с новья. Кроме замены сальника редуктора, лепестковых клапанов ничего не менял, свечи родные стоят. Есть мерк 15, но он тяжелый только для выезда на другие водоемы, а на даче только 12-ый, до озера примерно 150м. Несу в одной руке. Лодка "Онего 395" . Скорость с одним человеком около 30 км/ч. Масло мгд-14 (100 р/л), в редуктор ТАД-17 (90 р/л), бенз аи-80 34 р. На мерк все на порядок дороже (кроме бенза). Кстати ветерок два раза побывал на дне, без последствий. Мерк не тонул, но думаю вряд ли переживет.
Просто напросто разное передаточное число на редукторах, и то у кого передаточное число больше тот без нагрузки будет идти быстрее, а тот у кого меньше, быстрее будет идти груженым
+Сергей Левковец на любителя мне суза больше нравится хотя сосед на ямахе катается имею опыт и на том и на том. может сыграло что до этого был тохатсу 9.8 а у них с сузой переключение скоростей одинаковое я привык мне очень удобно почти на автомате когда покупал то суза выбрана изза веса 33 и немного более обьем кубиков . а так прочти одно и тоже не ломаются у меня накат на сузе 260 без сучка и задоринки так уверовал что весла не вожу тока провилка ни одного сбоя брал с 1 партии как выпустили. так что на любителя сделала б ямаха мотор в 29-30 кг веса то брал бы ямаху когда выбирал вес было главное. потому как 4 тактники все тогда были 52 и выше кг ну их нах....
@@vlad_bagrov , вы с какого неба свалились...?) Меркури 9.9 и 15 (Бельгия и США) с мультирумпелем как раз 34.5 кг весит... Вот его то как раз и закончили производить...(
Болт регулировки усилия поворота важен не только при переноске моторов. Хотя, быть может для вас этим его функционал ограничивается. НО! Когда ходишь в море, то возможность оперативного и неоднократного изменения усилия за один выход важна. Объясню: У нас утром, как правило, штиль. Тут можно поджать мотор и чесать на рыбалку. Без разницы, троллить лосося или просто драть камбалу. Ибо в штиль можно даже просто румпель бросить и лодка будет идти прямо. Особливо в троллинге. Однако, к обеду почти всегда поднимается ветер и, соответственно, волна и румпелем надо играть, чтобы держать курс. Ладно, когда ты в волну троллишь. Тут можно оставлять усилие небольшое. Но когда ты в волну идешь к берегу, вот тут надо усилие полность ослаблять. Морская волна длинная. А на длинной волне еще мелкая. И лодку постоянно норовит завернуть. Вот тут и нужно активно работать румпелем, чтобы держать курс, или маневрировать и под углом карабкаться на волну и по прямой сбегать с неё. Видел как на волне катаются сёрферы? - Вот что-то подобное пытаешься изобразить, но на гондонке с мотором.
На Сузуки 11 винт все равно, что на Ямахе 12. Все дело в разной редукции. У меня на Сузуки стоит 10 винт, ставил на лодку Ямаху с 11 шагом, скорость одинаковая! Но на 10 винте у меня перекрут в 80-100 оборотов. На 11 винте пойдет естественно быстрее, чем Ямаха. Скоростные показатели Сузуки выше, как не крути. Когда в лодку садится второй человек, то Ямаха тут же начинает сливать по скорости Сузуки. Так что объем рулит!!! А ломаются все моторы, в сервисах и Ямах не мало!
+Иван Иванович уже есть и 12 винт у сузы в одного перекрут с 2 нищак а на 11 скорость под 40 в одного на казанке. а вот садим в казанку 3 человека и сузука поднимает на глисер а ямаха нет те почти 50 кубиков все решают поэтому тут суза рулит
+Ased Ased Этот завод в Тайланде стоит с 1969 года, и качество сборки ничем не отличается от японской. А ты хвались дальше мотором с самым маленьким объемом, самым большим весом, и самым дорогим в своем классе)))). Но за то-это же Ямаха))))).
+Иван Иванович есть и в казани заводы стоящие дольше) вопрос лишь в том- что заводы выпускают... с какого года стоит завод в ханчджоу?(привет парсунам, сипро, марлинам и тд) есть сборки помимо японских у ямахи во франции(белые колпаки), есть в тайване... есть даже у мерка китайская сборка 40-60лс 4такта. хонда в этом году войдёт в китай. но такой сборки, как в тайланде нет ни у кого... вот эти пропиаренные 4х тактники 10-15-20 с инжектором уже не раз подставляли наших ладожников(контакт отваливается, двигатель ощущает себя на передаче... что делать? не завестись...). на новые кубатуристые пятёрки свечу не найти- не то, что винт в обычном лодочном магазе. и ты не прав- у меня не ямаха... я смеюсь над ямаховодами и хондопоклонниками. серьёзно- я неплохо изучил вопрос и утверждаю, что из 2т самые интересные это тоха 9.8, 9.9-15 мерк, тоха 18(два амера и два япа... 20ка конечно хонда с 3х лопастями)
Что Ямахи, что Хонды и как многие другие моторы с 13 по 14 год планово перекочевали на производственные площадки Китая. Если хотите оригинальный мотор - берите Б/У до 13 годов. Что касается Тохи ( слабость 9.8 в дейдвуде - очень ломкий ), что касается Мерков - раскрученный ОДНОРАЗОВЫЙ бренд - работает пока работает. Как только возникают проблемы - они становятся бесконечными. А если в общем - все моторы по своему хороши и имеют свои недостатки. Многое зависит от того кто и как к мотору относится и как его эксплуатирует. .
Андрей Власов Если ты катаешься на царские и ухоженные пруды то нет вопросов,но если ты ездишь туда где зарываются нивы,то ты будешь другого мнения....
Идите спортом занимайтесь для меня вихрь 30 стал лёгким 60 кг я ещё колпак обшил и вес прибавил был 55 стал 60 такскал сначала казался тяжёлый сейчас кажется лёгким не важно в гору или с горы
Что сравнивать.?Оба мотора охеренны по своему. Обидно то что мы Потомки первых людей в космосе. сидим и обсираем японские моторы . Не имея своих.Отечественных.
моторы, телевизоры, смартфоны - ерунда по сравнению с космической и военной техникой. В америке телевизоров не выпускают.
@@vlad_bagrov выпускают
Мы не можем делать все, мы же не китайцы))
@@vlad_bagrov ага с совковой с космической и военной техникой 30-40 летней давности.
@@vlad_bagrov мне она на кой пес космо техника телевизор нужнее🤣
Всё это касаемо малокубатурных... Я живу в Приморском крае, в море оба японца F250 и DF250, показали себя хорошо. Но есть одно НО - ремонтопригодность. Суза жива до сих пор, имеет две капиталки, проблем в сезоне нет. Яма после первой замены сальников маслонасоса, начала сыпаться... Капиталка только усугубила процес подыхания. У соседа такая же проблема, один раз залез и всё. Ремонтируемся в одной фирме, механики знающие, предупреждают сразу - в мамаху залезли - двига умирает... За видео лайк, большой труд.
спасибо !
Отходили на ямахе 40 8000 тыс часов на газолине. Прогорел поршень верхний - поменяли поршневую и ходим дальше. Криворукие спецы или бабки на вас зарабатывают. Пиздеж не более
@@People_86Star
Не стоит сравнивать Ямаху 40 ( наверняка 2т ) и Ямаху F250 . Это совершенно разные моторы , отличающиеся друг от друга как телега и самолет . Естественно телега более надежна .
судзука по весу конечно берет вверх но надо заметить что ямаха - это весь железный и надежный конь, на ней не экономят толщину металла, даже взять колпаки сравнить на ямахе колпаком орехи колоть можно, жалко конечно, но толщина позваляет- это и дает вес и самое главное надежность! Я купил все таки Ямаху 9,9, и уверен сыну и его сыну останется.
Заказал лодку...и брать мотор буду только яму....👍👍👍😊
@@Utzitxiyoyyo молодец. Яма вещь безотказная! Японцы знают толк.
@@7vostok ошибаешься...знаешь почему на ямахе или Сузуки колпаки разные? Потому ,что конструкторы Сузуки здраво решили,что если ты лупанешь мотор об землю вместе с колпаком,то он одинаково сломается что у сузы,что у ямы.36 киллограм бьющийся об землю, без разницы какой пластик раскалывать...0,4 сантиметра,или 0 3 сантиметра....Суза лучше.знаешь почему ,?потому что объем цилиндров больше.при одинаковых лошадях,у сузы объем цилиндров выше...работает она громче...и краска хуже держится.это не отнять.
@@Dayver10 Не знаю. Конструкторы Судзуки меня на совет не приглашали а про кубатуру на Судзуки я в курсе что там побольше
Эксплуатирую в настоящее время сузу 15 и яму 15, ощутимой разницы не наблюдаю. Моторы равноценные и если бы у меня спросили какой бы выбрал, ответил бы ЛЮБОЙ. Каких либо преимуществ ямахи не заметил, хотя являюсь приверженцем данной марки. Взвешивать рыбу надо, а не моторы.
Идеальная 15-ка это:
вес Suzuki, кнопки глушения сузуки
мелководный режим Ямаха
ручка переключения хода от Selva
регулировка усилия поворота от ямы 3
цвет красный
цена как на Нептун :)
Для работы вот это все лишнее, ну какая мне разница +- 3-4 кг на транце. Мелководный режим, в речку входишь или на ходах или наплав под дейвуд. Все остальное вообще бред, кроме цены. Восстанавливал недавно 15ку яму так на ремкомплекты под 10ку ушло, я в шоке!
@@ДмитрийВладивосток-ы6т под 10у это считаете много? Так купили бы китайских запчастей от гладиатора или ханкая)) У вас топовый производитель моторов и 10 шт для вас шок?)) хм....
Да я считаю много, т.к. это сумма потраченная на прокладки и сальники. Мотор был древний еще Дка и сил было потрачено не мало. Благополучно спижен в прошлом году. Больше заморачиваться не хочу, купил сегодня новый. Яму 15 - огонь, просто новый. Да заплатил. Почему? Просто душу в Дку вложил, летала как сраный ветер. Ушла с концами. Чтоб эти суки утопли.
@@ДмитрийВладивосток-ы6т как спиздили?
А мне Меркьюри нравятся! Те Меркьюри, у которых передачи на румпеле включаются! Класс!
Мерк хорож, только это тоха с наклейкой мерк, а упровление на любителя, на холостых не прогазовать чтобы прочистить свечи.
Суза может и не плохой мотор, но я взял ямаху, меньше вибраций да и звук приятнее, 40кубов мне не принципиально, как и вес в 5кг.
Это точно сузуки гудит громко
На ЯМАХЕ 9.9 GMHS 2014г модель....Есть ручка на транцевом креплении.Очень сбалансированая!А за ту ручку за которую носят на видео ... Таскать не надо ! И ограничители лепестков стоят уже от пятнашки.Масло надо мешать 1:50 если хотите что бы двигло работало! ЯМАХА РУЛИТ!!! Всем удачи!
моя ямаха 2006 г.в развожу как написано в инструкции 1:100 , но всегда свежую смесь, в баке долго топливную смесь не храню двигло работает без проблем. А вот перебор масла тоже не есть хорошо в нагаре всё будет.
А лучше 1:40 тогда вообще норм. На скорость особо не повлияет
4ap4eric
@@Tunez1976 1:100 - это медленная смерть мотора , ВГШ голодают и ходят только на хорошем качестве материалов - у всех моторов ходивших 1:100 ВГШ убитая но не разваливается почему-то пока выработка поршневого пальца не превысит критическую но в разы быстрее чем это происходит на смеси 1:50 - примерно в 4 раза .
1.100 это если вы ходите только тролингом. А в глис только 1.50
такая пиздатая сузука что когда хочеш сделать 15 надо еще пол мотора купить.а вообще Ветерок рулит
Владею Ямахой 9.9 с 12 года, это не сравнение, а реклама. Всем удачи на воде, даже на вёслах.
Судзуки лучше однозначно. 5 кг это огромное преимущество. Странно что люди стесняются пластиковых деталей, плавая на РЕЗИновых лодках).
Долго не мог определиться между этими моторами. В итоге взял ямаху очень доволен. Вес мотора мне не важен он ездит на прицепе
Мой комментарий исчез, но я повторюсь... На Яме есть выход 12в для бортового оборудования, а на сузе нету.... Этого в листок сравнения не вписал почему-то ;)
+Sergey Ivanov я ничего не удалял.
шикарный бонус для питания эхолота и т.д. зарядки аккума все что есть у ям ахи = А все остальное реклама сузуки
Тк эта функция нужна далеко не всегда, это не входит в стартовый комплект. Хочешь её - пожалуйста устанавливай! Всё есть в наличии, цены очень даже доступные!
@@dmitriykarabasov6088 розетка не подходит для питания, не постоянный ток, надо ещё покупать другой выпрямитель, а он стоит не мало, у самого ямаха, а на сузу ещё дешевле установить
@@ribak-pm2bt2px9x В моторе есть выпрямитель, но выведена по какой-то японской логике переменка. Посмотри внутри проводок есть на +12-14в. Легко можно просто перекоммутировать на постоянку.
Сегодня я стал обладателем ямахи 9.9! Я в восторге!ухууууу....правда дорого....
Поздравляю , удачи на воде
тперь дёшево )
А теперь 250 рублей новая
Не сидите дома! Красава!👍🚤🛥👌👏
Главное слиться с природой))
Посмотрел видео. И купил Mercery 15 больше плюсов чем минусов. Доволен как слон. За видос лайк
"Посмотрел видео. И купил Mercery 15"
А чего не Тохатсу 18?
Без ГИМС никуда с таким мотором, в этом вся проблема.
обзор класс, спасибо. Не пойму тех кто недоволен методом замеров, парни охеренный тест сделали, потратили время, а недовольные лучше бы так же сделали со своими винтами пассажирами генераторами чем писать "а надо было так, а надо было сяк"
Каждый мотор настраивается под лодку! И не быстро.Это очень длительный процесс. Т.Е. результаты скорости - в топку!
Оба достойных мотора. Только з/ч на Ямаха в любой деревне найдешь, а на сузуки хрен. Я сам владелец сузуки df15.
Оба мотора однозначно классные!
В сравнении характеристик моторов для меня решающим в первую очередь стал пункт № 10 и конечно разница в цене,порядка 30 тысяч.
Согласен, оба моторы хороши, берите любой не прогадаете
Когда покупал мотор ямаха стоила 111000 руб. сузуки 106000 руб. но на ямахе есть генератор. По поводу веса. Лодка у меня весит 43 кг. а движок 39. Если я лодку один таскаю то думаю ямаху тоже дотащу. Хотя уже не мальчик 60 лет всё же. На видео не всё показано ямаху таскать и ставить на лодку удобнее.
замеряй для начала расстояние между кавитационной плитой и днищем.смотрю ты под сузу подложил а про ямаху нет.
владею сузой 1 год.долго ломал голову яма или суза.в итоге купил сузу.вес в 5 кг-ощутимо + цена в десять тыров.обзор объективный.спасибо влад за видео.очень поможет в приобретении комплекта сомневающимся.ставлю лайк не задумываясь.5+!!!
а сейчас как, спустя год?
я тохатсу 9.8 седьмой сезон завожу с первого тыка и ни разу не консервировал @Олег Киреев
А я ворую груши у соседа
Хорошее видео, всё доходчиво и по полочкам. При выборе нового мотора этого класса сыграло не маловажную роль. Если бы как пишут ниже мне не приходилось снимать-носить мотор часто, то я бы сдал ГИМС и купил большую лодку с более мощным мотором. А по наличию выхода 12В, так сейчас лампочки светодиодные с малым энергопотреблением, чтоб подзарядить телефон доп аккумулятор, в общем дополнительные 12В не рулят. Суза вообще прорыв, баланс цена-качество исключительные, я не понижаю качеств Машки, на каждого рыбака свой мотор, сердцу не прикажешь...
Sergey Ivanov __ Конечно каждому своё, согласен. Только если я буду ездить на 8-ми дневную рыбалку то обязательно приобрету генератор.
+Владимир Москаленко , у меня есть генератор и был мотор без 12В... Назаряжался вдоволь!(Слава Богу, ритуал с зарядкой аккумуляторов в прошлом) У меня ощущение, что вы не пользуетесь эхолотом вообще, и видимо даже не знаете, сколько они потребляют энергии.
Sergey Ivanov __ Да вы правы про эхолот, не было у меня его раньше, теперь есть 6 вольтовый. Как река откроется испытаю. Сейчас аккумуляторы позволяют достаточно долго работать электроприборам вроде этого. Правильно если рыскать неделю в поисках мест рыбалки, то наверное да нужен выход для подзарядки. Я езжу рыбу ловить, а не гаджеты испытывать. Удачи вам Сергей.
+Владимир Москаленко , у меня ощущение что вы с самого начала были согласны, просто немного любите поспорить ну и последнее слово... оно должно быть за Вами! ;)
Может вы и правы на счёт спорить, но моя душа сразу потянулась в сторону Сузы. У меня и автомобиль Гранд Витара, да и первый моторчик был 4-х тактный Сузик.
Мы, у которых нет такого мотора, наслушавшись этот детский сад горлопанов, так и не поняли какой брать, чтобы всех переплюнуть. А ведь всё просто-оба моторы классные!
любой, кроме китайского.
Дык ведь яма в китае собирается... правда стесняются - пишут мад ин жапон
@@albinaanik Ямаха для российского рынка выпускается пока на трёх заводах, к примеру Яма 8л.с 2т.к, а также Ямы с белыми калпаками на заводе во Франции, яма 2,5 и 5 л.4т.к, 3л.с.2т.к Мальта на заводе в тайланде, 9,9-15 на заводе в Японии, баки к ним и в Канаде и в Австралии, в Китае не когда небыло завода, но они хотят, так как это удешевит себестоимость так как рабочая сила, налоги, электроэнергия в Китае несоизмеримо дешевле, а так пока увы.
Yamaha наше всё!
нече и на нептуне неплохо))
Отличное сравнение . Моторы оба просто супер . Ямаха надёжная как кувалда , Сузука более лёгкий ,удобный и современный .
ничего не имею против сузы - отличный мотор! Но ямаха лучше! Про шум улыбнуло конечно))))) Звук ямы гораздо приятнее - шепчет , суза рычит.
А сузуки отличный мотор 5+ красавчик, гонял на многих моторах, этот песня.
На ямахе есть складная ручка переноски, мотор сбалансирован, но таскать 40 кг согласен трудно. 22 дня утром поставь, ночю -сними. Ставить легче, т.к. мотор с горки тащишь, а вверх........ без мата
а в какой инструкции написано 1 литр масла на 100 л бензина на сузу? суза как и яма разбавляются 1л масла к 50л бензина после обкатки.
Классное видео, молодцы ! Всё наглядно и подробно.
+Руслан Джамалов Спасибо !
Мне как начинающему лодко-водитель очень полезная информация.
Сузуки супер!💥💯👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
За мусор собраный уважуха! Сам так делаю! В ролике через каждые пять минут надо вставлять!!!
видео супер ! молодцы ! побольше бы таких обьективных людей ! смотрел с огромным интересом !!!!
Япон ЯПОН спасибо !
видео говно
Реклама Сузы )))
Слишком очевидно!
Жаль...
На редкость грамотный и красивый обзор. Автору ЗАЧЁД!
+Макс Максимофф Спасибо !
Мешайте масло 1:50 ! Не губите мотор . 1:100 в мануале написано для европейских экологов . Поверьте !
+валентин захаров в тестовый мотор лью 1: 100 безжалостно, а если бы отдал 70тыров, то наверное 1:80 в бак 24 л плеснул 300 мл масла и готово.
100% - я на Мерке вообще лил на 20 литров 0,5 литра масла, это 1:40 получается, не дольешь греется и не долго кольцам по пизде пойти. А когда говорят свеча засерается не слушайте эту хуйню!!! TC-W3 выгорает полностью!
Недотохатсу нежен как совковый вихрь.
и масло по класификации джаско фд . снегоходное !! . для двигла норм . присадок противозадирных там есть . синт использую для сузы . не тс-вз биоразлогаемое . для мотора не оч а для дафний да .
@@Андрей-ю3ш1о а джасо фд, мотоциклетное не подойдет?
я вхожу в те 2 человека из ста у кого и дистанция на пятнашке и свет)))) лодка пвх 3,6 с консолью и стационарными сидениями со спинками передними))+ магнитолла и колонки))) было время для изврата)) + тент+ палатка))
вы троллингом наверное в основном ловите ? или рыбалка вообще вторична , а главное покатушки ?
Покатушки и переходы, вещи разные. Для длительных переходов, генератор просто необходим, а также и тент.
@@ЮрийИванов-о4з8л цена вопроса лишней катушки и стабилизатора с розеткой копейки. Но вы счастливый пользователь....))))))
Конечно же хорошо все эти плюсики для сузы, хотелось бы посмотреть так годиков через пару на эти моторы особенно на сузу после капитальной эксплуатации! Поверьте ямаха даст фору сопернику по полной! Насмотрелся и на ремонтировался я сузук,(чего про ямы сказать не могу) и качество мотора не заключается в его перетаскивании на пятый этаж, удобстве ручки и в сбалансировании мотора!! Лично мне нужна на воде надежность поэтому имею две ямахи, одну шестую раздушенную на восемь, а вторую 9.9 переделанную на15, а сузуки лучше ремонтировать буду)))
+Александр Турчин Ну ты и сказочник, Сузук он наремонтировался)))) Какая фора, в чем?????))))В том что самый маленький объем в своем классе, ручка для переноски вообще не к месту, тяжелый по весу мотор, Мерк и Суза гораздо легче. Ямаха самый дорогой мотор из 9.9-15))) В этом фора??? Или хочешь сказать, что Ямаха собрана лучше и качественнее?)))) Больший объем у мотора имеет больше крутящий момент, и больший моторесурс. Так что свои басни пой кому-нибудь другому.
+Александр Турчин у меня суза с первой партии 2 сезона накат 260 ни одной поломки оставил и на 2016 год кстати все детали к сузе подходят от старой модели ее просто облегчили пластиком .
Ну вот и 2020г сузуки себя за рекомендовали лучшим образом, в сервисах и ремонтных мастерских Питера, по статистике моторы сузуки ремонтируют не больше ямах, а вот почему-то японские тохатсу чаще поподают в ремонт
По надёжности, сузуки 2 -тактики, во всём мире признаны на 1 месте
на холостом ,ямаха лексус ,суза трактор !
Вопросов нет, ходи на холостом ходу)))
Ну ты грубанул насчот такого сравнения трактор-лексус, ясно что далёкий человек от техники.
Плюсы новых моторов:: Ямаха 1) из 9,9 в 15 , ключ на 10 и 1 минута( винт, подбор под нужды конкретного набора лодка - мотор, дело вкуса); 2) электрика для питания АКБ и т.п; 3) завод производитель Япония ( кто бы что не говорил, а при покупки и продаже это аргумент); 4) ЗАПЧАСТИ много вариантов от оригинала до контрафакта, доступно , быстро, везде; 5) из 2Т в работе самый уравновешенный , даже на звук; 6) тактильное восприятие качества применяемых материалов и их подгонки вне конкуренции; Сузуки 1) ВЕС.
Да кто бы спорил, но вес и подкупает, не все Илья Муромец, и порой от водоёма нужно протащить метров 20-50 и часто в одного. Для меня это играет огромную роль и для многих. Спина не лишняя🤷
это суза 2 поколения на 1 поколении небыло кнопки на ручке у меня 15 с первой партии откатал 2 сезона ТО на станции и бензин на заправке. ни единого сбоя 260 часов винт 11 докупил в одного максимум 38-40 в зависимости от течения лодка казанка гофра. мотор брал изза веса но понравился так что что оставил на 3 сезон кто в раздумье берите сузу очень удачная моделька получилась. Я с Украины и изза движухи нам нет поставок новой 4 тактной сузы 30 на румпеле по моему вот де будет самолет. в России уже они есть в продаже у нас пока тихо.(с румпельными) менять 2 тактную 15 на 4 тактную 20 смысла нет винты одинаковые скорость тоже. расход меня особо не калышит. Суза очень надежная фирма брать однозначно.
Валентин Иванов Да,скорее бы уже правительство наладило с рф отношения.
+ Судзуки цена ниже на 300-400$, - не удачный тракторный звук (шумная) в остальном моторы равны.
Сузука обалденный мотор, ходите на нём, а я буду на плохой ямахе. Я на них уже лет 12 хожу и ни разу не подвели.
Как ни странно , но обладатели ямах самые не адекватные люди)))
А у меня ямаха 9.9 сдохла под разбор, но это не говорит что ямаха хуже, просто у каждого мотора свои плюсы и минусы, пошел опять за ямахой, а они вернули обесценившуюся предоплату, а вот сузуки привезли за 190....
у меня ямаха 20 четырехтактная ,она вроде тоже самая тяжелая,но самая маленькая по габаритам считается,короче если заниматься бегом с мотором, нужно сузу брать)))
Откровенно ПРО-Сузуковский тест. Минимум объективности.
- Шум и вибрация на троллинге реально в лучшую сторону у Ямахи. Причем не "чуть-чуть".
- В таблице про топливную смесь нарочно сделана ошибка в сторону Ямахи. У Ямахи тоже заявлено 1:100, а не 1:50
- Редукция 2.08 - это более грузовой показатель, чем 1.92, а не наоборот. На видео видно, что лодки идут с одной скоростью, без изменения дистанции между собой. Просто водятел на сузуки резвее или чуть раньше стартанул. А скорость в итоге одинаковая.
- Тяга не выше у Сузы! У Сузы объем двигателя больше, но редуктор слабее в тяге. У Ямахи наоборот - объем двигателя меньше, а редуктор сильнее. Опять же именно поэтому лодки шли с одинаковой скоростью!!!!
- Чтобы переключить рычаг передачи, который находится сбоку мотора нужно повернуть тело на больший угол или протянуть руку дальше, чем в случае с ямаховским рычагом, который ближе к водителю. ЭТО ЖЕ ОЧЕВИДНО!!! И при укладке мотора в багажник всегда есть риск сломать пластиковый сузуковский рычаг включения передачи. У Ямахи рычаг не вылезает за проекцию мотора и на ту сторону, где находится рычаг Ямахи моторы никто никогда не кладет - рычаг не сломаешь.
- Переделка Ямахи ничтожно проста. А ставить плюс Сузуке за наличие винта нельзя - за это уже стоит плюс в графе комплектация.
По остальным пунктам объективно и верно.
чтож они такие тяжелые нептун 23 весит 44 но извините и лошадей в 2 раза больше а мужик мощный легко так 40 кг одной рукой уже за 50 лет а силушка есть
Смесь 1 к 100 это для тех кто далёк от техники, любой технарь скажет, что это смерть мотору.
Если нужна скорость, нужно брать скоростную лодку. На скоростной лодке 9.8 уделает ваши 15.
Ямаха тяжелее, т.к. в ней есть генератор. А автор ни слова об этом не сказал. Конечно при вылазке на вечерок оно не надо, а вот при недельных походах очень выручает наличие бортового питания. Несколько раз засиживаясь на дальних точках приходилось идти в лагерь с фароискателем. А обзаведясь выпрямителем и аккумулятором от бесперебойника весь сезон катаю с эхолотом, подзаряжаясь от "прикуривателя". И звук все-таки на Яме приятнее (Сузуки как трактор). ИМХО. А суза чуть быстрее - это естественно, объем движка то больше.
Приятность звука е...ть должно в последнию очередь, а катушка генератора весит граммы, когда сузуки на коленках собрал и дамой приехал, а ямой не так все просто, (проверено).
Никто не оспаривает надежность Сузуки, мы сейчас говорим о недостатках этого мотора, если бы на него поставили генератор, Ямаха с разницей в цене в двадцатку, упала бы в продажах.
@@cache77 У сузуки ещё тонкий капот, пластиковый поддон, облегчённый редуктор (самые тонкие валы). Самый главный вопрос почему она 15 сил а не 17. Тоха 294 куба ход поршня одинаковый а сил 18 ???
@@ЮрийБрятков
Можно тогда перефразировать Ваш вопрос : почему в Ямахе 15 сил , а не 13 ? При той редукции что у сузуки и тохатсу - Ямаха выдавала бы 13 л.с. Поэтому ее повысили . Я ввобще не видел моторов 15 лс с настолько малым обьемом блока как у Ямахи . У тохатсу 15 обьем всего лишь на кубик больше , но тохатсу и передаточное число редуктора имеет 1.82 . То есть с этого блока честно снимают 15 сил , не прибегая к повышению редукции .
И почему Ямаха весит так много ? Это же весьма скромный дырчик , он и должен быть самым легким - это всегда было фишкой Ямахи : мощность и малый вес при скромных габаритах . Видимо к плм Ямаха это не относится .
Не генератор, а катушка и весит она 100гр.
На днях брали товарищу Сузу, покатались, до этого момента ходил только на Ямахах.
Ямаха лучше это точно, вопрос на сколько. Главные козыри Сузуки это вес и дополнительные кубы. При нормальном здоровье Сузу можно таскать одной рукой. Выбор однозначно не простой, для тех кто покупает новое, но я все равно за Ямаху
я тохатсу 41кг таскаю одной рукой
Вот ты мне совсем не помог!
Я мотор новый хочу купить !!! Аж жопа горит
И не знаю кого выбрать
@@babenkoroma464 Если вес и цена не важна , то бери Ямаху
А если важен максимальный вес выводимый на глисс,какой посоветуете из 9.9-15?
@@ПавелМосеев-ь6е Вообще, если принять во внимание, что оба мотора 15 сил, то и вес они выведут примерно равный, нужно лишь подобрать соответствующий винт.
Ямаха есть Ямаха. Больше вес - толще металл. Крепче нога. 2.50. "небольшое, совсем". Но по всем параметрам.
+sniper117332 так им и 2мм хватает))) они берут плм без расчёта стоимости осветельного набора катушки и диодного моста... в конечном это дёшево на первоначальном этапе))))
у ямы редуктор слабее чем у сузуки
@@ЗахарБогатырев-о7е С чего такие большие познания? легче вес откуда!!!
@@vfvormsbeher С опыта такие большие познания!!! Логично?!
У меня мотор Yamaha 9.9 fmhs раздушена до 15 л. с. 2007 года. Использую на Казанке-М, работает классно, тащит хорошо, ездить комфортно, звук приятный. Ездил в гости к родственникам, у них на рыбалку ездил на Suzuki 9.9 раздушенной до 15 л. с. на Казанке без булей. Шум от нее немного больше, есть вибрация на румпеле, а так неплохой мотор, единственным плюсом считаю в ней меньший вес. Ямаха реально тяжелей. Но, ездить на ней комфортнее.
именно ! мой напарник всё про 15 яму вздыхает, а тут пронёс до авто 200 метров... и сказал - лучше Тохи 9.8 мотора нет :)
Спасибо за видео! Очень помогло в выборе.
+Salomon Alexey Очень рад, что мой скромный труд полезен.
Ветерок лучше всех!!!!
Эргономика по сравнению с мерком мультирумпельным отсутствует совсем ))
Suzuki такой легкий потому, что везде с экономили на материалах. Сравни хотя бы их крышки. У Сузы это скорлупа )))) И там все такое и нога и корпус
покатавшись на ямахе не захочишь больше не какой мотор ! у него очень приятный звук ! а не пердящия сузука
Это точно приятный звук на яме
разные объемы моторов, больше объем , больше моторесурс. Сузуки рулит, как двухтактные , так и четырехтактные
Не захочешь больше никакой мотор ? Чушь же полная .
Более ровная работа на холостых оборотах и все ... А за это платим слонячьим весом в 40 кг , самым маленьким рабочим обьемом , необходимостью покупки винта 11 шага , переплатой при покупке . Не слишком ли дохера минусов у Ямахи ?
Готовы таскать 40 кг ? Берите Тохатсу 18 - он как та капля никотина: бьет Сузуки наповал , а Ямаху как хомячка разрывает на куски .И весит всего на 1.5 кг тяжелее Ямахи , но там хоть понимаешь за что платишь и почему такой вес . Цифры только на колпаке переклеить на 9.9 , благо 9.9-15-18 идут в одном корпусе .
Все моторы хороши , каждый по своему .
Дмитрий Ковальчук суза 15 идёт на равне с тохой 18 ! Лично сами проверяли , так что не надо ля-ля ! Людей в заблуждения только вводите.
дмитрий ruclips.net/video/zxzvpL-RxrM/видео.html
Хорошая попытка. Но, нет, купил ямаху!
это хороший мотор для туристов.
Очевидный плюс Ямахи - она не черная )
@@v_ros_v_lesy очевидный минус - ее трудно купить за деньги, по состоянию на начало 21-го года
@@mkttt вообще не смог ничего найти вменяемого из 9,9 хотел новый Hidea 9.9 купить - так их тоже в наличии нет )) Сейчас HDX появились но я в общем Hidea 9.9 взял б.у. но еще на гарантии.
@@v_ros_v_lesy поздравления! Ждем сезона и видосов!
Таблица актуальна только для владельцев лодок 360, а не для всех
Так мотор 15 лыс и надо вешать на 360-400, так что всем подойдёт.
А чо не написала, что недостатком в Сузуки является выход из тролингового хода, она захлебывается и ей надо какое то время поработать на оборотах. У Ямахи этого нет.
Николай Рябов у тохатсу 18 такая же фигня, после троля провал так меня напрягал я его из за этого продал, до этого эвенруд 8 был горя незнал про провалы, и рывок был, думал 18ка взлетит а она огорчила, хочу ямаху 15
Интересные тесты. Да только не видел я суз с десятилетним пробегом! Что не говорите но суза пустой мажор рядом с трудягой. И 5 лишних кг в нём не от лёгкой жизни. Первый ремонт на моей ямке был через 700-800 моточасов да и тот по расходникам! Эти моторы может сравнивать только субъективно.
+Михаил Г как только Ямаховцы выпустят мотор такого же веса и стоимости... так и сравним объективно ))
+Михаил Гсуза 250 м.ч.полет нормальный.
Ты ими просто не владел. Взял что тебе продаван впарил.
Михаил Г имели одновременно ямаху 40 эндуро и сузуки 40 ставили их оба по очереди на прогресс 4. От весны до зимы лодка пахала яма приятней скоростней суза тяговей это был факт. В этоге у нас на два мотора был один винт и бензонасос. В этом режиме сдохли они оба через 16 лет с нуля. Нормальные это моторы. Суза не есть говно равноценные они
Сузуки бегают и дольше 15 и 20 лет, а вот у машки много есть печальных случаев
Задал вопрос в салоне официального дилера Yamaha какой мотор лучше, ответ такой хочешь чёрный купи Suzuki, хочешь серый купи Yamaha. Интересный пример привёл о предпочтениях в США один штат только Yamaha другой только Suzuki . Оба двигателя классные.
Правильно сказали - любой японский мотор !
Ветерок 12 весит 26 кг. Япошкам далеко до таких технологий.
был у меня такой. жуть железная.
Если руки не из жопы растут, тогда нормальный мотор.
надо родиться с гаечными ключами в руках ))
гаечные ключи как и весь ЗИП идут с завода. я владею этой "жутью" с 2004 года с новья. Кроме замены сальника редуктора, лепестковых клапанов ничего не менял, свечи родные стоят. Есть мерк 15, но он тяжелый только для выезда на другие водоемы, а на даче только 12-ый, до озера примерно 150м. Несу в одной руке. Лодка "Онего 395" . Скорость с одним человеком около 30 км/ч. Масло мгд-14 (100 р/л), в редуктор ТАД-17 (90 р/л), бенз аи-80 34 р. На мерк все на порядок дороже (кроме бенза). Кстати ветерок два раза побывал на дне, без последствий. Мерк не тонул, но думаю вряд ли переживет.
@@vlad_bagrov С мозгами надо родится.
Просто напросто разное передаточное число на редукторах, и то у кого передаточное число больше тот без нагрузки будет идти быстрее, а тот у кого меньше, быстрее будет идти груженым
явная реклама сузы, сам владею ямаха 15- о ее плюсах сказано поверхностно, видео для новичков
+Сергей Левковец на любителя мне суза больше нравится хотя сосед на ямахе катается имею опыт и на том и на том. может сыграло что до этого был тохатсу 9.8 а у них с сузой переключение скоростей одинаковое я привык мне очень удобно почти на автомате когда покупал то суза выбрана изза веса 33 и немного более обьем кубиков . а так прочти одно и тоже не ломаются у меня накат на сузе 260 без сучка и задоринки так уверовал что весла не вожу тока провилка ни одного сбоя брал с 1 партии как выпустили. так что на любителя сделала б ямаха мотор в 29-30 кг веса то брал бы ямаху когда выбирал вес было главное. потому как 4 тактники все тогда были 52 и выше кг ну их нах....
Не дождётесь что бы Ямаха 30кг. весила, они вместо железа пластмасс ставить не будут, как некоторые.
Сергей Левковец да даже по мотоциклам сузуки превосходят ямаху.
Юрий Фокс что за бред ??? Ямаха круче сузук .
AKN - VIDEO по мотоциклам?
Yamaha наше всё!
Жду с нетерпением когда Меркурий забаецает 15-ку весом 34 кг с мультирумпелем ! вот веселье начнётся ))
Кому нужен недотохатсу?
не дождался)))
@@vlad_bagrov , вы с какого неба свалились...?) Меркури 9.9 и 15 (Бельгия и США) с мультирумпелем как раз 34.5 кг весит... Вот его то как раз и закончили производить...(
Тохатсу уделал бы оба этих мотора))один минус это его вес.
Болт регулировки усилия поворота важен не только при переноске моторов. Хотя, быть может для вас этим его функционал ограничивается.
НО! Когда ходишь в море, то возможность оперативного и неоднократного изменения усилия за один выход важна.
Объясню:
У нас утром, как правило, штиль. Тут можно поджать мотор и чесать на рыбалку. Без разницы, троллить лосося или просто драть камбалу. Ибо в штиль можно даже просто румпель бросить и лодка будет идти прямо. Особливо в троллинге.
Однако, к обеду почти всегда поднимается ветер и, соответственно, волна и румпелем надо играть, чтобы держать курс. Ладно, когда ты в волну троллишь. Тут можно оставлять усилие небольшое. Но когда ты в волну идешь к берегу, вот тут надо усилие полность ослаблять. Морская волна длинная. А на длинной волне еще мелкая. И лодку постоянно норовит завернуть. Вот тут и нужно активно работать румпелем, чтобы держать курс, или маневрировать и под углом карабкаться на волну и по прямой сбегать с неё.
Видел как на волне катаются сёрферы? - Вот что-то подобное пытаешься изобразить, но на гондонке с мотором.
Из тысячи рыбаков про волну интересно одному, забудь
Ребята постарались, спасибо за видео.
Главное упустили ! У Ямахи тоже есть ручка для переноски !
до 15 года вроде не было
А зачем говорить что кому то не нравятся Ямаховские фирменные винты???? Ценой?
монтаж конченый ) а за видос лайк !
Сузуки кнопку на румпеле и ручку переноски у меркури американского украли)
куска то нет вот и легче, ямаха рулит однозначно
На Сузуки 11 винт все равно, что на Ямахе 12. Все дело в разной редукции. У меня на Сузуки стоит 10 винт, ставил на лодку Ямаху с 11 шагом, скорость одинаковая! Но на 10 винте у меня перекрут в 80-100 оборотов. На 11 винте пойдет естественно быстрее, чем Ямаха. Скоростные показатели Сузуки выше, как не крути. Когда в лодку садится второй человек, то Ямаха тут же начинает сливать по скорости Сузуки. Так что объем рулит!!! А ломаются все моторы, в сервисах и Ямах не мало!
+Иван Иванович уже есть и 12 винт у сузы в одного перекрут с 2 нищак а на 11 скорость под 40 в одного на казанке. а вот садим в казанку 3 человека и сузука поднимает на глисер а ямаха нет те почти 50 кубиков все решают поэтому тут суза рулит
+Иван Иванович да да!!! всё так и есть!!! похваляйся дальше своим тайландским монстром с перекрутами- и в отпуск тоже туда съезди...
+Ased Ased Этот завод в Тайланде стоит с 1969 года, и качество сборки ничем не отличается от японской. А ты хвались дальше мотором с самым маленьким объемом, самым большим весом, и самым дорогим в своем классе)))). Но за то-это же Ямаха))))).
+Иван Иванович есть и в казани заводы стоящие дольше) вопрос лишь в том- что заводы выпускают... с какого года стоит завод в ханчджоу?(привет парсунам, сипро, марлинам и тд)
есть сборки помимо японских у ямахи во франции(белые колпаки), есть в тайване... есть даже у мерка китайская сборка 40-60лс 4такта. хонда в этом году войдёт в китай. но такой сборки, как в тайланде нет ни у кого... вот эти пропиаренные 4х тактники 10-15-20 с инжектором уже не раз подставляли наших ладожников(контакт отваливается, двигатель ощущает себя на передаче... что делать? не завестись...). на новые кубатуристые пятёрки свечу не найти- не то, что винт в обычном лодочном магазе.
и ты не прав- у меня не ямаха... я смеюсь над ямаховодами и хондопоклонниками. серьёзно- я неплохо изучил вопрос и утверждаю, что из 2т самые интересные это тоха 9.8, 9.9-15 мерк, тоха 18(два амера и два япа... 20ка конечно хонда с 3х лопастями)
Что Ямахи, что Хонды и как многие другие моторы с 13 по 14 год планово перекочевали на производственные площадки Китая. Если хотите оригинальный мотор - берите Б/У до 13 годов. Что касается Тохи ( слабость 9.8 в дейдвуде - очень ломкий ), что касается Мерков - раскрученный ОДНОРАЗОВЫЙ бренд - работает пока работает. Как только возникают проблемы - они становятся бесконечными. А если в общем - все моторы по своему хороши и имеют свои недостатки. Многое зависит от того кто и как к мотору относится и как его эксплуатирует. .
Вы когда снимали выход на глис , надо было сам выход заснять , а то бак и на глис интересно было как по времени кто быстрее выходит.
учтём, мы ж не настоящие блогеры - мы для души снимаем
А сколько жрёт гарючки Ямаха и Суза на мотоцикле час ???
такое впечатление что сузу расхваливаеш под заказ
@Александр Хабаров А то что у Ямахи есть удобная складная ручка, Вы наверно не знали? Баланс не баланс.. Смешно))
@@СергейСоловьев-д1ч9ш У них в тесте 9.9F - там доп ручки не было и раздушивать в 15 было сложно (домик менять или переделывать)
Точно! Под заказ, его японцы подкупили, дали кучу денег, вот он и старается. 😁
Да, реально сузуки лучше
На Сузуки тролинговать невозможно, румпель трясет, рука отваливается
оправдание доп кнопки на сузе, бред после удара на 30 км в час уже пофиг что ты его заглушишь на секунды позже
А я когда один на 380 лодке хожу с удлинителем румпеля. И где она эта кнопка?
@@ЮрийБрятков а газ зачем нужен???????
Реклама. Яма супер
Баджер айр лайн 360. Сузуки 15. 12 винт в одного 100кг.51км/ч. Этот показатель достигнут за счет конструкции лодки.
Какие обороты двигателя при такой скорости ?
Ну откуда вы берётесь,люди что то дельное хотят почерпнуть из видео а тут.Не засоряйте будьте добры.
Посмотрел топите за сузу. Взял ямаху 15,сразу 11 винт был, но жду 10 винт в доставке. Звук ямы огонь🔥
Ямаха это престижно и надёжно.
Владею и сузой и ямахой. Сузе до ямахи как приоре до мерса.
+Андрей Власов Что за бред, зачем иметь два одинаковых по мощности мотора?
+Иван Иванович Сузу сам покупал а ямаха с лодкой досталась по приемлемой цене.
+Андрей Власов На мерсе на рыбалку не поедешь и по Российским дорогам тоже))так что делай выводы...
Так говорит только тот кто не ездил на мерсе. Без обид. Очень похоже на ситуацию когда чувак едет на гнилом тазе и хаит иномарки.
Андрей Власов Если ты катаешься на царские и ухоженные пруды то нет вопросов,но если ты ездишь туда где зарываются нивы,то ты будешь другого мнения....
Какой тяжёлый был плавник на сузуке.
Идите спортом занимайтесь для меня вихрь 30 стал лёгким 60 кг я ещё колпак обшил и вес прибавил был 55 стал 60 такскал сначала казался тяжёлый сейчас кажется лёгким не важно в гору или с горы
не накопил на ямаху - купил сузуку
Японецкий завсегда лучше любого китайского!
Ребята, спасибо за тест моторов! Интересно сколько моторы давали скорость до раздушки, при аналогичной загрузке?
нет смысла пользоваться задушенным мотором.
Подобные заезды на камеру мы организовали в Японском море. Эх, было весело !))
+FOREVA Вилен ! Если бы я снял этот ролик три года назад...
У сузуки какой то особенный мотор, что смесь 1 к 100
подскажите пожалуйста! я понимаю что вы как бы очень разбираетесь в моторе сузуки... я хочу купить двухтактный мотор сузуки, какой винт брать????
Владелец Ямахи не совсем в курсе , что ручка для переноса там другая и как раз таки сбалансированная для переноса !
Что это за славные звуки? Это звуки мотора Suzuki !
Да, звучит брутально!
Без притензий) но у человека Ямаха уже год и он не нашел ручку для переноса?) Там есть такая специальная ручка которая раскладывается) очень удобно!)
Да и еще вы бы в тесте ямаху тоже преподняли на пару см , она бы быстрее пошла !!!!!
Не на пару, а где то на 20мм +-
@@vfvormsbeher , а пара сантиметров это не 20 мм?! )))))
Каждый кулик своё болото хвалит
Ямаха это сила
А у китайцев есть нормальный болт с ручкой. Вот тебе и китай))))
раздушка сузуки сколько стоит? обосрал всю ямаху