Максимально поднимаем и тримируем до прохватов...., и Гидрокрыло нам в помощь , оно даст ещё выше поднять мотор и без прохватов, особенно для мелкомоторов😇😇😇
Нужно экспериментировать, на моих двух первых лодках поднимать нужно было обязательно, так были брызги. А так, какая лодка, мотор, какая разрисовка груза,………….., всё играет роль.
У меня лодка гладиатор 3000 слань киль, и мотор ветер 8 плита от дна лодки на 6 сантимов ниже , в одного на глис выходит очень круто ,в 2 взрослых глиса никокого, через пару дней придëт регулируемый транец , буду пробовать поднимать цена 1000 р
@@user-te4kb4my1o да, есть опыт и с маломощными и со средней мощностью моторами, настраивать определённо надо, какая бы ни была лодка и какой бы ни был мотор, но никому ничего доказывать и спорить не буду, надоело, у всех своя голова на плечах
Всем привет из Карелии ,у меня вопрос у меня лодка хандер модель не помню (пласкодонка ) + мотор ханкай 2т -5 зарывает мотор под лодку посоветуйте что делать скорость но меньше 20-25 километров
С самого начала нужно ещё сказать, что лодка с НДНД. У меня, например, Аква 3200 с жёсткой сланью и АКП HDXa 9.8 на воде ниже уровня транца не на 2.5 см, как это рекомендуется, а на все 7-8. Из-за этого и прохваты и скорость с загрузкой 200кг выше 22кмч нет. Вот как раз экспериментирую с высотой и углом. Разница при подъёме на 4см ощутима.
выставлять плиту по дну - это очень условные настройки. По уму, выставлять плиту надо по воде на глиссе, ведь заглубление дна будет зависеть от конструкции (монотоннель, умеренная килеватость или килевая классика), загрузки, развесовки, давления в отсеках и даже погоды. Правильный подход - выход на воду с ВАШИМИ параметрами лодки, выход на глисс и уже только потом корректировка положения мотора. Рлита должна скользит по глади воды. Если она выше или ниже - коректировать высоту мотора. Если плита под углом к глади - корректируем трим. Таким образом вы найдете свою идеальную настройку, а универсальной под все лодки и все случаи жизни, увы, не существует.
@@raketa-boats почему спрашиваю? У меня лодка 340 пиранья q5 sl и мотор микатсу 9.92х тактный. Повесил как есть расстояние от плиты до днища 5-7 см пробую на озере стоячая вода устраивает. Поставил защиту, и поднял на2-2,5 см на реке кажется есть прохват или ветер гуляет за транцем хотя от плиты до днища всё ещё большое расстояние. На малом и среднем ходу вроде как и ничего. Стоит поддать газу появляется звук либо прохват либо ветер не могу понять.
Тут как раз та ситуация, когда нужно "ловить" положение АКП на воде. Чуть изменилось снаряжение и тут же откликнулось на ходовых. При этом важно точно определить прохват как таковой, есть ли он. Часто путается, например, со срывом (прокрутом) винта, если шаг подобран неподходящий под загрузку.
Интересно интересно ради одного километра и легких брызг что есть всегда лепить всякую хрень для чего сам даже не поймешь сегодня 100 кг завтра 150 кг это если есть проблемы а если чуть брызги не стоит этого
вот не соглашусь что мелкие моторы надо ставить как есть. Скорее с точность да наоборот. Мощный мотор вытянет быстрее в разных ситуациях при неправильной настройке и выигрыш в 2-3-5 км будет не так сильно заметен и необходим. А когда едешь на мелком моторе без настройки 16, а с настройкой 26, вот это уже существенная разница, включая управляемость. Поэтому и тест и советы крайне необъективны. 2 балла за проделанную работу...
Если у вас без настройки мотор выдает только 16 вместо положенных 26, то это вопрос не к мотору, а к лодке. На Ракетах таких разбросов нет, поэтому в ролике и идет речь именно о том, что на НАШИХ лодках вопрос поднимать иле нет мотор на транец остро не стоит.
@@raketa-boats готов поспорить на XO, что ваши лодки совершено ни чем не отличаются от лодок других производителей в плане хода на легковесных моторах)) и я вам больше скажу, ни одна лодка ни одного производителя не может похвастаться тем что "поставил и поехал", ибо ни вы, ни любой другой производитель не делает лодку строго под мотор. Единственный (возможно) плюс ваших лодок, это вес, с которым они (возможно) могут выиграть пару км в скорости и не более того. И вопрос "поднимать или нет", будет стоять всегда, вне зависимости от того какая лодка и какой мотор. И нет, я не пытаюсь как-то унизить ваши лодки, лодки как лодки, как и все остальные собственно, никаких космических технология я там не вижу, а плыть можно и на чугунной ванне при большом желании)))
Сергей, мы со своей стороны слова подкрепляем видео. Если вы уверены, что под мелкомоторами хороша любая лодка (например, под пятеркой вытащит двоих с грузом на глисс), то наш опыт общения с водномоторниками говорит строго об обратном. Удачи вам на воде!
@@raketa-boats так суть не в том что мелкомоторы не могут того что могут мощные, а в том, что если правильно выставить мотор на лодке, то и показатели у него будут совершенно другие, а вы же говорите что нет смысла в какой-то регулировке мелкомоторных вариантов. Мотор можно повесить так, что лодка вообще никуда не пойдёт и быстрее будет на вёслах чем с такой установкой, а можно настроить так, что и мотор и сама лодка какая бы она ни была, будут выдавать в сумме максимально возможные показатели для комплекта. Вы бы ещё сказали, что дифферент не надо никогда регулировать…как есть с магазина повесил «и так сойдёт»…
@@aquarium89 У меня 2лс при лодке 340. Как не настраивай, все равно не едет. Думаю играться с настройкой стоит с пятеркой или больше, у которых мощности хватает разогнать до переходного режима.
Во всех мануалах акваплита должна находится ниже днища лодки 2-3 см. Остальное регулируй наклоном двигателя. Хороший показатель регулировки, это сзади лодки ровный и длинный гребешок воды. Удачи на рыбалке.
это актуально для жесткого корпуса. На НДНД вариантов больше, т.к. положение дна относительно баллонов бывает разное. Надежнее смотреть по воде на глиссе: плита чуть выше поверхности и паралелльно глади. Далее регулируем высотой / тримом. Такая настройка, в т.ч. помоджет также учесть и развесовку.
А если дельфинирует на больших оборотах???? Лодка казанка 5М4 мотор ямаха 50 л.с. Плита вровень с днищем лодки, мотор опущен до конца гидролифтом. И дельфин!
@@user-op6lr2bx6i пусть кто то посмотрит на плиту при нырках, если она оголяется то нужно подрезать транец, если плита в воде, то регулируйте наклон двигателя.
@@user-op6lr2bx6i угол наклона меняй, скорее всего мощность слишком высокая для лодки и нос врезается в воду, попробуй слегка угол приподнять на 1 шаг.
У меня такая вот проблема,трим на 3ке если меняешь плм тянет сильно в право,лодка наша Питерская Орка дракар 350,огромный ярко выраженный киль,нднд,балон 50,мот яма15.Что это может быть???
сначала проверить развесовку груза в лодке. Вы как шкипер сидите справа и даете крен. Если лодка сверхчувствительна к развесовке, то этот фактор нужно уравновешивать загрузкой левого борта. Далее - положение мотора на транце. Мотор иногда нужно смещать в сторону на пару см от центра, чтобы компенсировать вращение винта. Ну и, наконец, проверить геометрию самой лодки, в порядке ли она.
@@raketa-boats . Спасибо,я подозреваю,что геометрия, может из за киля, мож что ещё криво,а вот про смещение мотора впервые слышу,всегда по центру ставил,на воде 20лет.
У меня 4,5 см лодка мишимо 400 киль мотор ямаха 9,9 еще не пробовал ради 2 см я думаю не стоит заморачиваться езжу один изначально не показали растояние как было
Здравствуйте! У меня микатсу 9.9, на втором режиме наклона с помощью штыря, когда на почти максимальные обороты выходишь и впереди сидит человек, то из-под мотора идёт захлёст воды в лодку. Что делать? Расстояние от дна лодки до АКП не замерял.
нет однозначного ответа. Нужно проверить лодку, давление в отсеках, развесовку, загрузку, состояние винта, подходит ли шаг винта под загрузку, состояние мотора и его правильность положения. В общих чертах у нас в ВК есть базовые советы на примере Ракет. vk.com/@raketaboats-prohvaty-kak-poborot
А чего это на сузуке 9.9 44 см? Там 38см. Для любой лодки самото. У ямахи 44, ветерка 44, вихря 42. Я про то, что если ставить ямаху то транец надо наращивать на 5 см, не поставками, а именно переделывать. И когда подымите, поймёте, что разница с сильно опущеным очень большая имхо.
@@AlfaBlackFalcon добрый. Признаю, не прав про сузуку. У знакомого 15ка старая. И чтоб плавать на моей лодке приходилось разбирать мой нарощеный транец. Он был сделан под ветерка. Тут сам взял сузу 9,9(15). Прилепил её, буровит, лодка не едет. Положил проставку 1,5см, поехала. Ничего не пойму. На старой сузе было нормально. Посмотрел по талмуту про новую сузуку, а там нога 422. Понял почему не ехала и понял, что ошибался про короткий ногу. Имхо
@@grey2378 у ветерка 44см. Минус 39 будет 5. Но если сделать антикавитационную плиту вровень с дном, могут начаться прохваты. Нужно опустить хотя-бы на см. То есть 3,5-4 см можно поднять. Надо про пробовать. Я вот у себя сейчас поднял на 1,5, поехала. Взял на 2,5 поднял.???? А оня взяла и тише пошла. Вот так. У меня сузука 15
когда мотор сильный вроде как и пойдет,но когда мотор пятерка и меньше приходиться все же заниматься вверх-вниз иначе хреновато главное вывести на глисс.
Главное что без груза надо мотор прижимать на первое отверстие регулировок. А груженую - мотор отдалять на третье отверстие и т.п., пока нос лодки не выйдет из воды на скорости
на Ракетах в большинстве случаев можно вешать "как есть" и не париться. Для любителей тонких настроек есть опция "регулируемый транец". В целом же тема подъема (или спуска) мотора тесно увязана с развесовкой.
бывает, т.к. трим нужен для компенсации угла дифферента, который зависит от загрузки и развесовки. Если лодка сильно чувствительна к ним, начинаются танцы с бубном. На Ракетах таких проблем нет.
Авто/Мото
Информации в видео очень мало !Какая высота транса у лодки? Какое расстояние от дна лодки до АКП тохи , ямы,без надставки, с надставкой ?
Ведущий красава, говорит быстро и по сути. Без лишней воды. Спасибо!
Максимально поднимаем и тримируем до прохватов...., и Гидрокрыло нам в помощь , оно даст ещё выше поднять мотор и без прохватов, особенно для мелкомоторов😇😇😇
Это первый тест Опровержение , что поднятие мотора ни решает вопросы, видео отличное , смотрел с интересом !
Спасибо за проделанную работу
цена надставки на сайте 4.5к р. немного дохрена за 2 дощечки
у нас нет в ассортименте надставок из 2-х дощечек.
Регулируемый транец на маркеплейсах в пределах 1000р... 👍
Нужно экспериментировать, на моих двух первых лодках поднимать нужно было обязательно, так были брызги. А так, какая лодка, мотор, какая разрисовка груза,………….., всё играет роль.
Подписка,без всякой воды в уши,чётко ,понятно.
Как всегда, инфа актуальна!
У меня Sea pro 9,9 и лодка РЛ 380. Мотор нужно опускать, т.к. очень часто винт хватает воздух.
Самое грамотное пояснение по установке ПЛМ на транец ЛОДКИ. Катерник с 55 летним стажем.
Привет. Парни. Вешаем мотор и между килем дна лодки и граветационном крылом 2-3 см делаем расстояние илодка шепчет. Всем удачи.
Граветационным ....🤣🤣 ....ковитационным ....
Лайк за гравитационные крылья
@@indicator_for_you 🤣🤣 так это не мне ...я то отличаю ковитационную плиту от гравитационной ...🙂🖐
Ставим ГРАВИЦАПУ И ВЗЛЕТАЕМ !!!😅😅😅
Чувак ...учи матчасть ...
Спасибо ребятам!!
Развеяли сомнения!
Всё хотел заморочиться этим вопросом! А хвать... и не надо!!
Отличный тест. Спасибо
Чётко и понятно 👍
красавцы! так деражить! спасибо , доходчиво и по факту ! молодцы парни!
Согласен обо всём и ни о чём 🤷🏼♂️
У меня лодка гладиатор 3000 слань киль, и мотор ветер 8 плита от дна лодки на 6 сантимов ниже , в одного на глис выходит очень круто ,в 2 взрослых глиса никокого, через пару дней придëт регулируемый транец , буду пробовать поднимать цена 1000 р
А расход топлива??
Каждая лодка и транец индивидуальные...Под любую лодку с мотором надо пробывать...
Если производителем заявлена высота от киля от 0 до 2.5см а у меня 5см, то оставлять?)))
Спасибо за совет.у меня 5 НDХ думал тоже поэкспериментировать, теперь отказался от этой мысли)
Л
очень зря что отказались.
@@aquarium89 почему зря? Считаешь что есть смысл все же или есть опыт у тебя какой то?
@@user-te4kb4my1o да, есть опыт и с маломощными и со средней мощностью моторами, настраивать определённо надо, какая бы ни была лодка и какой бы ни был мотор, но никому ничего доказывать и спорить не буду, надоело, у всех своя голова на плечах
при правильной настройке и винте, лодка быстрее выходит на глиссер и таже пятерка легко разгоняет 29-30 км
Спасибо
Кароче +- одинаково спасибо
Заморочились 👍
5 Suzuki румб 320 киль ,26-29 озеро
С такими маневрами интересно кататься или мощности не достаточно для мотора ямаха 15?
Поставь сотку, и забудеш ъ, про пыбалку ...
Всем привет из Карелии ,у меня вопрос у меня лодка хандер модель не помню (пласкодонка ) + мотор ханкай 2т -5 зарывает мотор под лодку посоветуйте что делать скорость но меньше 20-25 километров
vk.com/@raketaboats-prohvaty-kak-poborot
Транец надо с лифтом. На скорсти поднимать, трогатся с опущеным двиглом
С самого начала нужно ещё сказать, что лодка с НДНД. У меня, например, Аква 3200 с жёсткой сланью и АКП HDXa 9.8 на воде ниже уровня транца не на 2.5 см, как это рекомендуется, а на все 7-8. Из-за этого и прохваты и скорость с загрузкой 200кг выше 22кмч нет. Вот как раз экспериментирую с высотой и углом. Разница при подъёме на 4см ощутима.
Прохваты будут только если мотор высоко стоит, но никак не от низкой установки мотора.
При недокачанном киле будут прохваты
ВЕ ОГОНЬ
Какое расстояние от плиты до дна лодки? Без ничего как есть.
выставлять плиту по дну - это очень условные настройки. По уму, выставлять плиту надо по воде на глиссе, ведь заглубление дна будет зависеть от конструкции (монотоннель, умеренная килеватость или килевая классика), загрузки, развесовки, давления в отсеках и даже погоды. Правильный подход - выход на воду с ВАШИМИ параметрами лодки, выход на глисс и уже только потом корректировка положения мотора. Рлита должна скользит по глади воды. Если она выше или ниже - коректировать высоту мотора. Если плита под углом к глади - корректируем трим. Таким образом вы найдете свою идеальную настройку, а универсальной под все лодки и все случаи жизни, увы, не существует.
@@raketa-boats почему спрашиваю? У меня лодка 340 пиранья q5 sl и мотор микатсу 9.92х тактный. Повесил как есть расстояние от плиты до днища 5-7 см пробую на озере стоячая вода устраивает. Поставил защиту, и поднял на2-2,5 см на реке кажется есть прохват или ветер гуляет за транцем хотя от плиты до днища всё ещё большое расстояние. На малом и среднем ходу вроде как и ничего. Стоит поддать газу появляется звук либо прохват либо ветер не могу понять.
Тут как раз та ситуация, когда нужно "ловить" положение АКП на воде. Чуть изменилось снаряжение и тут же откликнулось на ходовых. При этом важно точно определить прохват как таковой, есть ли он. Часто путается, например, со срывом (прокрутом) винта, если шаг подобран неподходящий под загрузку.
Интересно интересно ради одного километра и легких брызг что есть всегда лепить всякую хрень для чего сам даже не поймешь сегодня 100 кг завтра 150 кг это если есть проблемы а если чуть брызги не стоит этого
Я на бензотриммере с косилки, ваши 9.9 как стоячих обхожу)))Лайк за видос!!!
Ну естественно, мы лодочными моторами газон не косим.
@@treeweel и не распугиваем народ и рыбу 😂
вот не соглашусь что мелкие моторы надо ставить как есть. Скорее с точность да наоборот. Мощный мотор вытянет быстрее в разных ситуациях при неправильной настройке и выигрыш в 2-3-5 км будет не так сильно заметен и необходим. А когда едешь на мелком моторе без настройки 16, а с настройкой 26, вот это уже существенная разница, включая управляемость.
Поэтому и тест и советы крайне необъективны. 2 балла за проделанную работу...
Если у вас без настройки мотор выдает только 16 вместо положенных 26, то это вопрос не к мотору, а к лодке. На Ракетах таких разбросов нет, поэтому в ролике и идет речь именно о том, что на НАШИХ лодках вопрос поднимать иле нет мотор на транец остро не стоит.
@@raketa-boats готов поспорить на XO, что ваши лодки совершено ни чем не отличаются от лодок других производителей в плане хода на легковесных моторах)) и я вам больше скажу, ни одна лодка ни одного производителя не может похвастаться тем что "поставил и поехал", ибо ни вы, ни любой другой производитель не делает лодку строго под мотор. Единственный (возможно) плюс ваших лодок, это вес, с которым они (возможно) могут выиграть пару км в скорости и не более того. И вопрос "поднимать или нет", будет стоять всегда, вне зависимости от того какая лодка и какой мотор. И нет, я не пытаюсь как-то унизить ваши лодки, лодки как лодки, как и все остальные собственно, никаких космических технология я там не вижу, а плыть можно и на чугунной ванне при большом желании)))
Сергей, мы со своей стороны слова подкрепляем видео. Если вы уверены, что под мелкомоторами хороша любая лодка (например, под пятеркой вытащит двоих с грузом на глисс), то наш опыт общения с водномоторниками говорит строго об обратном. Удачи вам на воде!
@@raketa-boats так суть не в том что мелкомоторы не могут того что могут мощные, а в том, что если правильно выставить мотор на лодке, то и показатели у него будут совершенно другие, а вы же говорите что нет смысла в какой-то регулировке мелкомоторных вариантов. Мотор можно повесить так, что лодка вообще никуда не пойдёт и быстрее будет на вёслах чем с такой установкой, а можно настроить так, что и мотор и сама лодка какая бы она ни была, будут выдавать в сумме максимально возможные показатели для комплекта. Вы бы ещё сказали, что дифферент не надо никогда регулировать…как есть с магазина повесил «и так сойдёт»…
@@aquarium89 У меня 2лс при лодке 340. Как не настраивай, все равно не едет. Думаю играться с настройкой стоит с пятеркой или больше, у которых мощности хватает разогнать до переходного режима.
как скорость то смотреть
Во всех мануалах акваплита должна находится ниже днища лодки 2-3 см. Остальное регулируй наклоном двигателя. Хороший показатель регулировки, это сзади лодки ровный и длинный гребешок воды. Удачи на рыбалке.
это актуально для жесткого корпуса. На НДНД вариантов больше, т.к. положение дна относительно баллонов бывает разное. Надежнее смотреть по воде на глиссе: плита чуть выше поверхности и паралелльно глади. Далее регулируем высотой / тримом. Такая настройка, в т.ч. помоджет также учесть и развесовку.
А если дельфинирует на больших оборотах???? Лодка казанка 5М4 мотор ямаха 50 л.с. Плита вровень с днищем лодки, мотор опущен до конца гидролифтом. И дельфин!
@@user-op6lr2bx6i пусть кто то посмотрит на плиту при нырках, если она оголяется то нужно подрезать транец, если плита в воде, то регулируйте наклон двигателя.
@@user-op6lr2bx6i угол наклона меняй, скорее всего мощность слишком высокая для лодки и нос врезается в воду, попробуй слегка угол приподнять на 1 шаг.
Скажите лодки РАКЕТА сделаны в России?
Да.
У меня такая вот проблема,трим на 3ке если меняешь плм тянет сильно в право,лодка наша Питерская Орка дракар 350,огромный ярко выраженный киль,нднд,балон 50,мот яма15.Что это может быть???
сначала проверить развесовку груза в лодке. Вы как шкипер сидите справа и даете крен. Если лодка сверхчувствительна к развесовке, то этот фактор нужно уравновешивать загрузкой левого борта. Далее - положение мотора на транце. Мотор иногда нужно смещать в сторону на пару см от центра, чтобы компенсировать вращение винта. Ну и, наконец, проверить геометрию самой лодки, в порядке ли она.
@@raketa-boats . Спасибо,я подозреваю,что геометрия, может из за киля, мож что ещё криво,а вот про смещение мотора впервые слышу,всегда по центру ставил,на воде 20лет.
там для компенсации достаточно смещения в 1-2 см. И эффект от подкручивания незначителен, вы сами того не замечая обычно корректируете его румпелем.
Я вот думаю если так на козла вставать ,лодка не перевернется ?
У меня 4,5 см лодка мишимо 400 киль мотор ямаха 9,9 еще не пробовал ради 2 см я думаю не стоит заморачиваться езжу один изначально не показали растояние как было
У меня тоже мишимо (рапид 380 про).выставил в 0,прохватов нет,но дильфинирует изначально и румпель на полном газу утягивает влево .мотор Ямаха 9,9-15.
Резкий старт на лодке быть не может и очень вредит мотору резкое увеличение оборотов !
Как сделать такую приставку вот вопрос
На валбереси купи 1200₽
Здравствуйте! У меня микатсу 9.9, на втором режиме наклона с помощью штыря, когда на почти максимальные обороты выходишь и впереди сидит человек, то из-под мотора идёт захлёст воды в лодку. Что делать? Расстояние от дна лодки до АКП не замерял.
нет однозначного ответа. Нужно проверить лодку, давление в отсеках, развесовку, загрузку, состояние винта, подходит ли шаг винта под загрузку, состояние мотора и его правильность положения. В общих чертах у нас в ВК есть базовые советы на примере Ракет. vk.com/@raketaboats-prohvaty-kak-poborot
@@raketa-boats понял, спасибо
А чего это на сузуке 9.9 44 см? Там 38см. Для любой лодки самото. У ямахи 44, ветерка 44, вихря 42. Я про то, что если ставить ямаху то транец надо наращивать на 5 см, не поставками, а именно переделывать. И когда подымите, поймёте, что разница с сильно опущеным очень большая имхо.
Сузуки отличаются более длинной ногой по сравнению с аналогичными моторами других производителей.
@@AlfaBlackFalcon добрый. Признаю, не прав про сузуку. У знакомого 15ка старая. И чтоб плавать на моей лодке приходилось разбирать мой нарощеный транец. Он был сделан под ветерка. Тут сам взял сузу 9,9(15). Прилепил её, буровит, лодка не едет. Положил проставку 1,5см, поехала. Ничего не пойму. На старой сузе было нормально. Посмотрел по талмуту про новую сузуку, а там нога 422. Понял почему не ехала и понял, что ошибался про короткий ногу. Имхо
привет. подскажи - у меня англер 280 с транцем 39см.(по паспорту почемуто 38) и мотор ветерок 8. какой высоты надставку надо ставить?
@@grey2378 у ветерка 44см. Минус 39 будет 5. Но если сделать антикавитационную плиту вровень с дном, могут начаться прохваты. Нужно опустить хотя-бы на см. То есть 3,5-4 см можно поднять. Надо про пробовать. Я вот у себя сейчас поднял на 1,5, поехала. Взял на 2,5 поднял.???? А оня взяла и тише пошла. Вот так. У меня сузука 15
@@user-if7pi4ct6k спасибо
Фирменная насадка🤣🤣🤣
Что за фирма?😂😂😂
Рога и копыта😂
когда мотор сильный вроде как и пойдет,но когда мотор пятерка и меньше приходиться все же заниматься вверх-вниз иначе хреновато главное вывести на глисс.
на РЛ-сериях Ракет - нет. Пятерка тащит на глисс с хорошим запасом без тонких настроек и без прыжков на нос / удлинителей румпеля
Лодка без килевая? Я так понемаю?
на видео - да
Главное что без груза надо мотор прижимать на первое отверстие регулировок. А груженую - мотор отдалять на третье отверстие и т.п., пока нос лодки не выйдет из воды на скорости
С х@я ли на слабых моторах не заморачиватья?
данный совет актуален в контексте Ракет. На них, действительно, заморачиваться смысла особого нет - идут хорошо без настроек.
и какой вывод то???
на Ракетах в большинстве случаев можно вешать "как есть" и не париться. Для любителей тонких настроек есть опция "регулируемый транец". В целом же тема подъема (или спуска) мотора тесно увязана с развесовкой.
Ривера 3200 киль + тохатсу 18 при подъеме мотора на 3 см намного хуже
+
на новых-то то моторах почему бы и не повыделываться
всем нашим "новым" моторам уже лет по 6
У ямахи 460-465...у сузуки 425
В что звинит звук какой то
Бло видно что на ямахе расстояние см 6 ,7 и все нормально на ходу
ДЯДЬКА НУ И ОТДЫШКА У ТЕБЯ.
Это коронавирус
Зачем плыть, когда можно идти???
по воде не ходят а плавают. не повторяй чушь. лодка предназначена для плавания а не для хождения. почитай литературу.
@@rolexfive детишки в бассейне плавают.
Зачем идти когда можно бежать😂
от рекламы откажитесь
Чахлая динамика 15 нужна
Ни о чем. 2 человека в лодке, 2-я дырка, один человек 2-я дырка, так не бывает
бывает, т.к. трим нужен для компенсации угла дифферента, который зависит от загрузки и развесовки. Если лодка сильно чувствительна к ним, начинаются танцы с бубном. На Ракетах таких проблем нет.