Odczytywanie błędów w samochodach Opel Corsa Combo C bez użycia interfejsu diagnostycznego. Odczyt błędu polega na zliczeniu błyśnięć kontrolki silnika.
Zastosowałem ten sposób w mojej Corsie C z 2002 r. Odczytałem błąd P1616. Okazało się, że licznik po wymianie żarówek nie był dobrze dociśnięty do gniazda, po naprawie "usterki" błąd zniknął (chyba). Teraz gdy wciskam jednocześnie gaz+hamulec i włączam zapłon, kontrolka samochodu z kluczem miga stale w odstępach sekundowych. Nie wiem jak to traktować.
u mnie bład EGR to skaranie boskie , rok temu EGR wymieniony na nowy , kolektor przeczyszczony i co? po roku znowu wywala go > Jak ja te corse 1.3 lubie tak ten blad już mnie do szewskiej pasji doprowadza. Czy to możliwe że po roku juz EGR się zalepił?
Może styl jazdy, złe dawki paliwa, puszczająca olej turbina. Ja wylatuję na A1 robię trasę jakieś 60 km z prędkością 140 km. Mi już puszcza turbina olej, ja po takim zabiegu mam spokój na jakiś czas z EGR.
@@kurkasmakoszka6402 oleju nie musiałem dolewać ani razu od trzech lat. Turbo raczej nie , bo ciągnie pięknie . Niecały rok temu pomoglo przeczyszczenie układu dolotowego , moze znowu trzeba kolektor ssący wymontować by wyczyścić jak komin. Ale po roku ? Ja bym jeszcze rozumiał jakbym gówniane paliwo łał
Też prosty zabieg kilka manewrów i skasowany. Ja zmieniam olej co 10 tys. i bardziej interesuje mnie zawieszka niż wskazania komputera. Co prawda da się zmienić interwał w komputerze ale już do tego trzeba interfejs bo fabrycznie ustawiony był na technologię LONG LIFE co 30 tys. :)
JA TAKI SAM FILM ZROBIŁEM NA SWOIM KANALE. Szacunek za wytrwałość w kręceniu filmów
Ja mam Merive A z roku 2006 i ten sposób działa :)
Zastosowałem ten sposób w mojej Corsie C z 2002 r. Odczytałem błąd P1616. Okazało się, że licznik po wymianie żarówek nie był dobrze dociśnięty do gniazda, po naprawie "usterki" błąd zniknął (chyba). Teraz gdy wciskam jednocześnie gaz+hamulec i włączam zapłon, kontrolka samochodu z kluczem miga stale w odstępach sekundowych. Nie wiem jak to traktować.
Brak błędów aktywnych.
@@kurkasmakoszka6402 Dziękuję za odp. Rzeczywiście błędów już nie ma, sprawdzone dzisiaj komputerowo.
50505 opel corsa c 1.2 co to moze byc obroty na biegu jalowym
u mnie bład EGR to skaranie boskie , rok temu EGR wymieniony na nowy , kolektor przeczyszczony i co? po roku znowu wywala go > Jak ja te corse 1.3 lubie tak ten blad już mnie do szewskiej pasji doprowadza. Czy to możliwe że po roku juz EGR się zalepił?
Może styl jazdy, złe dawki paliwa, puszczająca olej turbina. Ja wylatuję na A1 robię trasę jakieś 60 km z prędkością 140 km. Mi już puszcza turbina olej, ja po takim zabiegu mam spokój na jakiś czas z EGR.
@@kurkasmakoszka6402 oleju nie musiałem dolewać ani razu od trzech lat. Turbo raczej nie , bo ciągnie pięknie . Niecały rok temu pomoglo przeczyszczenie układu dolotowego , moze znowu trzeba kolektor ssący wymontować by wyczyścić jak komin. Ale po roku ? Ja bym jeszcze rozumiał jakbym gówniane paliwo łał
A jeśli mi miga kontrolka z tym autem z kluczem?
Prawdopodobnie immobilizer. Uszkodzona pestka w obudowie klucza, zły klucz lub zgubiona pestka. Czasami pada cewka koło kierownicy.
A inspekcja olejowa jakoś nie skasowana 😅
Też prosty zabieg kilka manewrów i skasowany. Ja zmieniam olej co 10 tys. i bardziej interesuje mnie zawieszka niż wskazania komputera. Co prawda da się zmienić interwał w komputerze ale już do tego trzeba interfejs bo fabrycznie ustawiony był na technologię LONG LIFE co 30 tys. :)
corsa c cdti 2003r nie działa
Umnie nie działa
Sprawdzone we wszystkich Oplach Combo C pomiędzy rokiem produkcji 2000-2009. Corsa to to samo.
Opel corsa c 1.2 pokazuje 505505
Objawy ogólnego kodu błędu P0505 to problem z przepustnicą. Trzeba spróbować wyczyścić, sprawdzić połączenie na wtyczce.
ruclips.net/video/QU07CgX5Xf0/видео.htmlfeature=shared. Mozez mi odczytać kod błędu
Pierwszy P1112 cos z klapami wirowymi, zaworem sterowania lub odmą. Drugo P0303 wypadająze zapłaony na 3 cylindrze lub problem z kompresją.