POPRAWKA: Obroty przy 200 km/h wynoszą 3796, nie 4796.👌 👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈 Petrolhead Number One SHOP: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
Dokładnie. Specjalnie ustawione wiatraki, na starcie dwa wiadukty do pomiaru 100-200 i rzecz jasna odcinek specjalny. Nie trzeba jeździć na Nurburgring xD
Petrol jak zrobisz próbę autostradową koniem to serio będziesz miał pół miliarda wyświetleń...można by przeliczyć koszty kar, prawnika itd i czy nie ma ryzyka utraty prawka(w sumie konno to bez prawka można) Najlepiej w niedzielę rano z małym ruchem i jakąś asystą w celu zw. bezpieczeństwa. Uprzednio trzeba przygotować finanse kanału XD No Staaary XD
Ano właśnie, jeszcze Abartha 500 w jakiejś mocnej wersji bym zobaczył :D 1,4 a na lepszym wydechu /nawet opcjonalnym z fabryki/ brzmi jakby się pod nim piekło otwierało
Niby takie Eco turbo 2.3 z 4 garami ale robotę robi. Wiadomo że dźwięku V6 czy V8 brakuje ale z tym zmodyfikowanym wydechem też (na swój sposób) jest spoko. 🙂
Siemka! Pozazdrościć Ci tego daru i możliwości ci testowania różnych fur masz do tego talent, smykałkę i co ino. Oby tak dalej i dalej życzę Ci żebyś zawsze takie materiały robił i żeby Cię ludzie podziwiali jakie fury testujesz. Może kiedyś się spotkamy przypadkiem, a tym czasem pozdrawiam 🖐️👊 Cię i trzymaj się tam wariat!
Ja nie wiem co ludzie chcą od tego silnika 2.3. Według mnie mustan z tym silnikiem również ma sens. Ładnie wygląda, 310koni i spalanie mniejsze niż w v6 i v8.
Wiesz co oni chcą? Czepiają się bo ich po prostu nie stać na mustanga. Większość krytykantów to nawet nie jechała żadnym mustangiem. I trzeba tez pamiętać, że mimo podstawowego silnika to nadal jest ok. 6 sekund do setki w przyzwoitych pieniądzach.
Te jednostki brali do japońskich mazd 6 mps 4x4 i 260km/h pojdzie ogranicznik ma na bank. minus ten ze silniki są awaryjne. Trzeba dbać o nie by jezdzić...
Jak miałbym kupić jakiego kolwiek amerykańca to tylko z legendarnym V8. Z 2.0 czy tam 2.3 na turbinie wolę Niemca czy japońca. Ale to tylko moje zdanie i indywidualne podejście.
Bo pewnie w dolocie jest 100 stopni haha Po zmianie IC (fabryczny to żart, rozmiar jak w 150km dieslu) pójdzie zdecydowanie lepiej. I spalanie spadnie. Powyżej 200km/h zostaje może 230-250km maksymalnie.
@@Vitek22ful Wielkie to jak duże kombi, a z tyłu wejdą pasażerowie bez nóg. Maska nie wiadomo nawet gdzie się kończy. Na zimę katorga tym jeździć. Samochód na weekend lub okres letni, a nie jako daily. Jak ktoś nie jeździ w dalekie trasy to takie s3 złoty środek.
@@peterenis4752 Jak tam uważasz.Kwestia przyzwyczajenia. Mustang to Mustang. Legenda. A takie S3, Skoda, VW Seat to co to wgl jest? Wszystko to samo tylko logo się zmienia.Żadnego szrotu z grupy VAG.
@@Vitek22ful Legenda... z nazwy i za dużo się tego naroiło na ulicach. Już S3 rzadziej spotkasz niż mustanga, bo tego się naroiło i zaraz za każdym rogiem będzie stał. Myślałem o mustangu, ale po przejechaniu się jak mówiłem GT po lifcie i to mega bogata wersja się wyleczyłem. Mam jakieś dziwne wrażenie, że nie jeździłeś żadnym z tych samochodów.
@@peterenis4752 Jeździłem. Miałem Octavię , Passata , Toledo, A4. Z żadnym z tych aut nie mam dobrych wspomnień. Awaryjne szorty. Miło wspominam Opla Omegę bfl. Praktycznie bezawaryjny. Nie miałem na własność ale jeździłem Mustangiem Camaro i Dodgem Ram. Coś w tych autach jest. I jak tylko będę miał dobrą okazję kupię któreś z tych aut.
Tak kminie od kilku odcinków czy $hit na czole to dobry pomysły... Kadr jest super Ale bezpieczeństwo powinno być najważniejsze. Wiem że przy +200km /h pewnie nie ma to dużego znaczenia Ale poduszkę to nawet wpadajacy pod koła pies (zwierzę) może odpalić. Dzięki za odcinki, pozdrawiam.
To żart? Skodą Octavią III 1.5 TSI 150 KM manual jechałem maksymalnie 235 km/h a tu mamy auto o mocy 317 KM które jedzie tyle samo... I jeszcze nazywa się Ford Mustang. Winę za ten niski wynik ponosi raczej jakiś ogranicznik prędkości w Fordzie. Niestety dźwięk wydechu w tym Fordzie przypomina trabanta, tu również 1.5 TSI go deklasuje.
@@dredynapietachweza Liczy się czas w jakim to 230 się osiągnie. Co z tego że podobny vmax jak zanim ty tą skodą sie rozpędzisz do 200 to on vmax dobije i kilometr ci ucieknie. Nie rozumiem tej pogoni za vmaxem w Polsce max co można jechać to 140, warunkowo 160 (przekłamanie licznika, radar się pomyli więc wyjdzie 150) lub 200 jak komuś się naprawdę śpieszy. A nie jakieś 230 XD
@@Player_-lu5kh Ok, co do czasu w jakim osiągnie Mustang ten v max zgodzę się z Tobą, ale sama wartość maksymalna jest zdecydowanie za niska jak na auto tej rangi. Poza tym gdyby te 140 lub nawet 200 to była taka zawrotna prędkość jak twierdzisz to taki kanał jak ten i próby autostradowe gdzie jedzie się grubo ponad 200 by nie istniał :-) Normalne, że jak ktoś ma odpowiednią drogę i w miarę mocny samochód to sobie od czasu do czasu pojedzie szybciej.
@@dredynapietachweza Tyle że od czasu to czasu połowy kierowców oznacza grzanie cały czas ponad normę, a tylko osoby się zmieniają raz ten raz drugi. Jadąc 130 na s17 jestem notorycznie wyprzedzany. Na obwodnicy Puław gdzie max można jechać 100 kiedyś za takim durniem się poganiałem. Z ciekawości oczywiście i według licznika wyszło mi 160km/h na drodze gdzie na spokojnie można spotkać tira czy też inny wolniejszy pojazd. Jadąc dalej za Lublin w stronę Piask masz istny pokaz jak nie powinna wyglądać jazda na drodze ekspresowej. 150+ to średnia prędkość aut które tamtędy jeżdżą niejednokrotnie jest to 200. Więc pytam serio po co ktoś miałby zdejmować ogranicznik który i tak pozwala grzać 100km/h ponad normę. Jak ktoś często jeździ do de oraz chce raz na jakiś czas vmax sprawdzić to ok inaczej głupota.
@@Player_-lu5kh akurat z czasem kiedy te 230 kmh osiągnie też jest lipa. 100-200 w 16s to jest poziom aut 250 KM, te konie to są w tym silniku mz zdechlaki :/
Dzięki za kolejny świetny film:) Tym bolidem widać nie było stresu ;) Będę bardzo wdzięczny za informacje o tym jaka aplikacja prędkościomierza GPS jest używana na filmie oraz jaki uchwyt do telefonu. Z góry dziękuję. Serdecznie pozdrawiam wyczekując kolejnego odcinka!
Mam ten silnik w Focusie RS z 2018 r. Po setupie na 410 KM i 570 Nm .Przebieg juz ponad 130 tys km i zadnych problemów ,solidny motor tylko trzeba pamietac o precyzyjnym serwisie czyli chocby olej co 8 max 10 tys km wymiana i najlepiej paliwo v power z Shella
Chce sobie kupic na 40 urodziny moze szybciej . Nie dlatego,ze mam malego bo jest dobre 22 cm i kobiecir odpowiada.. poprostu dopiero teraz mnie stac kupic bez kredytow itd. Fajna fura . Do tej pory kupoqalrm auta rozsadkien itd bo dzieci itd.
@@bruksontv3333 nie ale w mojej furce jest ten sam silnik co w tym mustangu i uwierz że nie pasuje on do motoryzacyjnej legendy jaką jest mustang :) w porównaniu z 5.0 brzmi jak kosiarka spalinowa.
@@user-by4re8kj7i nie jest drogi ale w porównaniu do innych aut z v8. No chyba ze w Polsce przeciętnego Kowalskiego stać ma nowego/5 letniego mustanga (najczęściej jako 2. auto) ale wydaje mi się że tak nie jest
Osiągi w porównaniu z S3 2021 (300KM) to nieśmieszny żart. 100-200 w 16s (S3 w 11), powyżej 220 km/h puchnie ewidentnie, a jeszcze limiter na 238 (gdzie pewnie te 250 by dobił wg gps). To może chociaż cena? Sprawdzam i zaczyna się od 227k (S3 od 195). Ja rozumiem, że to większe auto, inne segmenty itd - ale jak już tyle płacić za legendę "konika" to z V8, w tej wersji tego nie widzę...
Panie, zejdź na ziemie. S3 jest lzejsze, ma napęd 4x4 i nie rozumiem tego porównania wgl z s3 2021. Egzemplarz na filmie z USA wart jest około 90kzl. Piszesz ze od 227k się zaczyna mustang, owszem ale w wersji V8.
Blokada jest na pewno bo zbyt lekko dochodzi do tych 238kmh i nagle nic. Jest RWD, manual, 》300KM, 100-200 przyzwoicie przyspiesza. Wstydu nie ma. Zuzycie sprawdz w miescie, tam pali stosunkowo mało. Na autostradzie żarłok
No skoro np przestaje nagrywać, to się nie nagrywa jak na nią klnę. Też nie wrzucam do filmu ile razy ją restartuje, wyciągam i wkładam baterie, czy za którym razem zaczyna nagrywać.👍
Jednak kaganiec Proponuję Zafirę b OPC przegonić Po autoban de Kumpel z forum ma fajny model Wojti (Z20LEH 400 KM / 502 NM) i to ZB OPC autobus sportowy
Jestem za. Tylko Petrol musiałby znaleźć egzemplarz który ma zdjętą blokadę na 180 km/h i wymieniony wał. V6 miały takie blokady zakładane z powodu slabeszego wału napędowego. V6 miałby być tańszą wersją, więc zakładali gówniane wały by koszy zmniejszyć. Bez niego stock z 250-60 powinien bez problemu polecieć
@@konradbuba9848 taki problem występował w V gen (do 2014r) VI gen od 2015 tego problemu nie ma (jak na powyższym filmie) testowany od V6 różni się tylko silnikiem i wyposażeniem - V6 wychodził tylko w wersji base czyli "kalkulator" zamiast navi i fotele w szmatach i chyba skrzyniami biegów
@@kajetan5164 Mogę się mylić, ale 5 gen V6 jest chyba trochę mocniejszy i szybszy od 6 gen V6. W 6 gen wszedł Ecoboost i Ford podciął trochę jaja V6 by jednak Ecoboost wypadł od niego lepiej w osiągach. Tak samo bieda wersja w V6 6 gen by kupowano Ecoboosty
@@Petrolhead_Number_One I didn't mean it in an offensive way, the ecoboost Mustang obviously is a lot quicker in acceleration and it's rwd, just kind of weird how low it's top speed is compared to less powerful models.
POPRAWKA: Obroty przy 200 km/h wynoszą 3796, nie 4796.👌
👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈
Petrolhead Number One SHOP:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
Z jaką agresją wbileś czwórkę aż zaskrzypiało 😆😅
Nach Schmölln und zurück, najlepszy tor testowy
..a zaraz potem Nurburgring XD
Dokładnie. Specjalnie ustawione wiatraki, na starcie dwa wiadukty do pomiaru 100-200 i rzecz jasna odcinek specjalny. Nie trzeba jeździć na Nurburgring xD
Te dwa słynne tory są różnego przeznaczenia:
Nachschmöllnundzurück - vmax
Nürburgring - czasy okrążenia
Schmöööööllllnnnn !!!!! :-D
Petrol jak zrobisz próbę autostradową koniem to serio będziesz miał pół miliarda wyświetleń...można by przeliczyć koszty kar, prawnika itd i czy nie ma ryzyka utraty prawka(w sumie konno to bez prawka można) Najlepiej w niedzielę rano z małym ruchem i jakąś asystą w celu zw. bezpieczeństwa. Uprzednio trzeba przygotować finanse kanału XD No Staaary XD
Jesteś mistrz! Naprawdę mistrz! Popieram w całości. Pozdrawiam
@Tomasz Nowak Ale raczej by mu prawko za to zabrali i kto by robił próby autostradowe?
Nie przejdzie za duża krzywda dla konia żeby męczyć po drogach utwardzanych
Coś nie tak z głową masz
W sumie mustang to tak jakby kon :)
Myślę, że próba prędkości prawdziwym koniem, podbiła by internet 😁😅👌👍
W kategorii "Dzwiek niepasujacy do auta" ten Stang zdobywa podwojnego Oskara.
Ano właśnie, jeszcze Abartha 500 w jakiejś mocnej wersji bym zobaczył :D 1,4 a na lepszym wydechu /nawet opcjonalnym z fabryki/ brzmi jakby się pod nim piekło otwierało
Ogólnie ta jednostka nie brzmi źle, ale tutaj jest to rzeczywiście dziwne 😅 w focusie rs jest ok 👌
Odpala Mustanga, słychać Focusa RS, co jest xD
Uwielbiam te pochwały o kamerce na czole :D
Super ze tak czesto sa nowe odcinki :):) oby tak dalej :):)
Niby takie Eco turbo 2.3 z 4 garami ale robotę robi. Wiadomo że dźwięku V6 czy V8 brakuje ale z tym zmodyfikowanym wydechem też (na swój sposób) jest spoko. 🙂
AutoTopPL nam rośnie
- Marek wierzchem jedzie...
- Nie może być, na kocie??? ;)
Już za kilka lat 1.6 Ecoboost w mustangu :P
Siemka! Pozazdrościć Ci tego daru i możliwości ci testowania różnych fur masz do tego talent, smykałkę i co ino. Oby tak dalej i dalej życzę Ci żebyś zawsze takie materiały robił i żeby Cię ludzie podziwiali jakie fury testujesz. Może kiedyś się spotkamy przypadkiem, a tym czasem pozdrawiam 🖐️👊 Cię i trzymaj się tam wariat!
Ja nie wiem co ludzie chcą od tego silnika 2.3. Według mnie mustan z tym silnikiem również ma sens. Ładnie wygląda, 310koni i spalanie mniejsze niż w v6 i v8.
Ma na pewno większy sens niż mułowate V6 :D
i szybszy niż v6
Wiesz co oni chcą? Czepiają się bo ich po prostu nie stać na mustanga. Większość krytykantów to nawet nie jechała żadnym mustangiem. I trzeba tez pamiętać, że mimo podstawowego silnika to nadal jest ok. 6 sekund do setki w przyzwoitych pieniądzach.
Przecież w motoryzacyjnej Polsce internetowej wszyscy mają V8. Więc się nie dziwcie, że takie dychawiczne 4 cylindry budzą politowanie.
"perfekcyjna zmiana biegów" - jaki skromny 😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Te jednostki brali do japońskich mazd 6 mps 4x4 i 260km/h pojdzie ogranicznik ma na bank. minus ten ze silniki są awaryjne. Trzeba dbać o nie by jezdzić...
Zrób coś takiego z silnikiem 3.7 V6 ❤️
Przecież one w serii mają max 130mph
Jak miałbym kupić jakiego kolwiek amerykańca to tylko z legendarnym V8.
Z 2.0 czy tam 2.3 na turbinie wolę Niemca czy japońca. Ale to tylko moje zdanie i indywidualne podejście.
Focusa RS po prostu
Ford coupe 2.3 Eco to jest dobre określenie na ten samochód
A Ty masz 5.0 na co dzień?
@@AmOK7 a co ma piernik do wiatraka?
Ale to Idzie!! 😮
Świetny EcoBoost ...... spalanie ok 34L /100km
A czego się spodziewałeś przy zamykaniu licznika? każde auto rekordy bije spalania przy takiej próbie
ten mustang się prowadzi jak bratanica prezesa
Dobre 😎😎😎
Bo pewnie w dolocie jest 100 stopni haha Po zmianie IC (fabryczny to żart, rozmiar jak w 150km dieslu) pójdzie zdecydowanie lepiej. I spalanie spadnie. Powyżej 200km/h zostaje może 230-250km maksymalnie.
Ile ty mi dajesz radosci!!!
Silnik o tej pojemności był w drugiej i trzeciej generacji mustanga więc nie wiem dlaczego dziś się z takiej pojemności ludzie wyśmiewają.
bo nie wiedzą o tym fakcie i wydaje im się po pierwsze, że tylko V8, a po drugie, że to Muscle Car.
Nie nadążam oglądać, muszę iść na L4 by nadrobić ;)
Myślałem o takim nawet po lifcie, ale po przejechaniu się GT, stwierdziłem, że...
to strasznie niepraktyczne samochody 😁 Skończyło się na S3.
Może to i lepiej bo mustang nie jest dla c....t
@@Vitek22ful Wielkie to jak duże kombi, a z tyłu wejdą pasażerowie bez nóg. Maska nie wiadomo nawet gdzie się kończy. Na zimę katorga tym jeździć. Samochód na weekend lub okres letni, a nie jako daily. Jak ktoś nie jeździ w dalekie trasy to takie s3 złoty środek.
@@peterenis4752 Jak tam uważasz.Kwestia przyzwyczajenia. Mustang to Mustang. Legenda. A takie S3, Skoda, VW Seat to co to wgl jest? Wszystko to samo tylko logo się zmienia.Żadnego szrotu z grupy VAG.
@@Vitek22ful Legenda... z nazwy i za dużo się tego naroiło na ulicach. Już S3 rzadziej spotkasz niż mustanga, bo tego się naroiło i zaraz za każdym rogiem będzie stał. Myślałem o mustangu, ale po przejechaniu się jak mówiłem GT po lifcie i to mega bogata wersja się wyleczyłem. Mam jakieś dziwne wrażenie, że nie jeździłeś żadnym z tych samochodów.
@@peterenis4752 Jeździłem. Miałem Octavię , Passata , Toledo, A4. Z żadnym z tych aut nie mam dobrych wspomnień. Awaryjne szorty. Miło wspominam Opla Omegę bfl. Praktycznie bezawaryjny. Nie miałem na własność ale jeździłem Mustangiem Camaro i Dodgem Ram. Coś w tych autach jest. I jak tylko będę miał dobrą okazję kupię któreś z tych aut.
Tak kminie od kilku odcinków czy $hit na czole to dobry pomysły... Kadr jest super Ale bezpieczeństwo powinno być najważniejsze. Wiem że przy +200km /h pewnie nie ma to dużego znaczenia Ale poduszkę to nawet wpadajacy pod koła pies (zwierzę) może odpalić. Dzięki za odcinki, pozdrawiam.
Ale jak ta 5 wskoczyła satysfakcjonująco :D
Sound-Check epicki xD Mustang a z wydechu Focus RS ;)
Narowisty ten Dziki Koń ;)
Skoro silnik ten sam, co w Focusie RS to w sumie nie dziwne, że dźwięk podobny 🙃
@@jakubkaczmarek787 No raczej xD
Udana próba autostradowa pełną gębą
Cześć iiiihhhhaaa jedziesz nie daj mu się Petrolhead😂👍💪
Świetna próba autostradowa 😎😁👍
Właśnie jak padło dać miodu zacząłem się zastanawiać, czy może kiedyś wpadnie na próbę autostradową Polonez 🤔
Już nawet wiem jaka muzyka by była w tle
Panie wincyj tego wincyj bo nie ma co oglądać na tych jutubach ;)
Jak to mówił Heniu Lermaszewski "W uszach świst, w oczach mgła, na liczniku 22".
Oglądam tylko po to aby dowiedzieć się, co słychać na przejściu w Kołbaskowie.
Dziękuję i pozdrawiam
1:50 o matko.....
Ja mam wersję europejska i chip i licznik zamknąłem. 😎
Niesamowita próba 👌
a moze Focus RS z tym samym silnikiem ? :>
Nowy ST z automatem
Normalnie kocham pomiary obrotów!!!! :)
Wachlujesz drążkiem od biegów jak kierowca PRLowskiej ciężarówki. :)
Szkoda że kaganiec.
Piona petrol!!!
Ecoboost ma prędkości zablokowaną do 240km/h a V8 zamyka licznik(ale też blokada)
trzymaj się byku
Do tej budy naprawdę nie pasuje kosiarka R4.
W Focus RS jeszcze spoko, ale tutaj tylko i wyłącznie V8
A wiesz że mustangi z lat 70 czy 80 również miały takie pojemności i w takim układzie?
@@CL9TypeS miały 6cylindrowe silniki nie 4
@@CL9TypeS bo musiały, kryzys paliwowy itp... Chciałbyś jeździć "sportowym coupe" z 90 końmi pod maską ?
@@CL9TypeS tylko te z napędem na przód miały takie wymysły
@@CL9TypeS tak wiem i co związku z tym? W tym czasie był kryzys paliwowy akurat :)
pokaż tego bydlaka pod maską, pewnie wygląda jak postawić akumulator 120Ah pod maską w maluchu :E na około powietrze świszcze
238km/h to też nie w kij dmuchał 💪🍻!!!
To żart? Skodą Octavią III 1.5 TSI 150 KM manual jechałem maksymalnie 235 km/h a tu mamy auto o mocy 317 KM które jedzie tyle samo... I jeszcze nazywa się Ford Mustang. Winę za ten niski wynik ponosi raczej jakiś ogranicznik prędkości w Fordzie.
Niestety dźwięk wydechu w tym Fordzie przypomina trabanta, tu również 1.5 TSI go deklasuje.
@@dredynapietachweza Liczy się czas w jakim to 230 się osiągnie. Co z tego że podobny vmax jak zanim ty tą skodą sie rozpędzisz do 200 to on vmax dobije i kilometr ci ucieknie.
Nie rozumiem tej pogoni za vmaxem w Polsce max co można jechać to 140, warunkowo 160 (przekłamanie licznika, radar się pomyli więc wyjdzie 150) lub 200 jak komuś się naprawdę śpieszy. A nie jakieś 230 XD
@@Player_-lu5kh Ok, co do czasu w jakim osiągnie Mustang ten v max zgodzę się z Tobą, ale sama wartość maksymalna jest zdecydowanie za niska jak na auto tej rangi.
Poza tym gdyby te 140 lub nawet 200 to była taka zawrotna prędkość jak twierdzisz to taki kanał jak ten i próby autostradowe gdzie jedzie się grubo ponad 200 by nie istniał :-) Normalne, że jak ktoś ma odpowiednią drogę i w miarę mocny samochód to sobie od czasu do czasu pojedzie szybciej.
@@dredynapietachweza Tyle że od czasu to czasu połowy kierowców oznacza grzanie cały czas ponad normę, a tylko osoby się zmieniają raz ten raz drugi. Jadąc 130 na s17 jestem notorycznie wyprzedzany. Na obwodnicy Puław gdzie max można jechać 100 kiedyś za takim durniem się poganiałem. Z ciekawości oczywiście i według licznika wyszło mi 160km/h na drodze gdzie na spokojnie można spotkać tira czy też inny wolniejszy pojazd. Jadąc dalej za Lublin w stronę Piask masz istny pokaz jak nie powinna wyglądać jazda na drodze ekspresowej. 150+ to średnia prędkość aut które tamtędy jeżdżą niejednokrotnie jest to 200. Więc pytam serio po co ktoś miałby zdejmować ogranicznik który i tak pozwala grzać 100km/h ponad normę. Jak ktoś często jeździ do de oraz chce raz na jakiś czas vmax sprawdzić to ok inaczej głupota.
@@Player_-lu5kh akurat z czasem kiedy te 230 kmh osiągnie też jest lipa. 100-200 w 16s to jest poziom aut 250 KM, te konie to są w tym silniku mz zdechlaki :/
Piękny wóz
Gazuu😄
Dzięki za kolejny świetny film:) Tym bolidem widać nie było stresu ;) Będę bardzo wdzięczny za informacje o tym jaka aplikacja prędkościomierza GPS jest używana na filmie oraz jaki uchwyt do telefonu. Z góry dziękuję. Serdecznie pozdrawiam wyczekując kolejnego odcinka!
Najnowsza skoda octavia 2,0 TSI dużo lepiej przyspiesza mimo mniejszej mocy
Ale tylko wtedy jeśli jest to służbowa skoda 😂
Mam ten silnik w Focusie RS z 2018 r. Po setupie na 410 KM i 570 Nm .Przebieg juz ponad 130 tys km i zadnych problemów ,solidny motor tylko trzeba pamietac o precyzyjnym serwisie czyli chocby olej co 8 max 10 tys km wymiana i najlepiej paliwo v power z Shella
Przecież V Power z Shella to zwykła 95? Z tego co wiem to 2.3 EB wymaga 98okt
Albo miałeś na myśli V Power Racing 100?
@@trxchanger10 nie wymaga, w dodatku to wersja z USA gdzie maja paliwo 87 z tego co pamiętam
@@edrsa w USA oktany liczy się trochę inaczej niż u nas :D wszystko wychodzi praktycznie na to samo
@@trxchanger10 oczywiscie ze Racing a reszcie nie proponuje jezdzić na zwykłym 95 przy takich modach .
Chce sobie kupic na 40 urodziny moze szybciej . Nie dlatego,ze mam malego bo jest dobre 22 cm i kobiecir odpowiada.. poprostu dopiero teraz mnie stac kupic bez kredytow itd. Fajna fura . Do tej pory kupoqalrm auta rozsadkien itd bo dzieci itd.
E no ładnie sie to zbiera 🥰
Jak na 2.3 Ecoboost to konie (mustang :D ) nieźle się odpychają. Kolejna ważna , lecz istotna próba autostradowa zakończyła się pomyślnie
No myślałem że ecoboosty to słabsze są ale tragedii niema
Coś się, coś się popsuło i nie było go słychać 😎 No niby wszystko fajnie ale no nie fajnie 😅 Mustang musi robić gul gul gul 😉🙃
Tylko prosze cie spalanie momentalne a nie srednie. 💪💪💪💪💪
Musi być ogranicznik... dużo slabsze auta cisną po 250 a tu 317 koni ..
zgadza się bo taka octavia 1.5 TSI praktycznie ma taka sama prędkość maksymalną xd
@@Torrenios Bo biała - służbowa😂
Tak jest z Mustangami
Przynajmniej jest dużo miejsca pod maską co będzie miało pozytywny wpływ przy ewentualnych naprawach.
Super auto i super próba (:
to moze ford focus st 2.3? :)
Zrób taka dorożka v max, w Gran turismo 4 były pamiętam takie dorożki mercedesy z XIX wieku jeszcze bodajże 🤣
genialny samochód ale moim marzeniem jest mustang 5 generacji obojętny silnik ale najlepiej by było 5.0 V8 😁
bez 5.0 to nie mustang
@@onorvey3635 ….mówią ci których na niego nie stać
@@bruksontv3333 ale mustang nie jest drogi kolego
@@bruksontv3333 nie ale w mojej furce jest ten sam silnik co w tym mustangu i uwierz że nie pasuje on do motoryzacyjnej legendy jaką jest mustang :) w porównaniu z 5.0 brzmi jak kosiarka spalinowa.
@@user-by4re8kj7i nie jest drogi ale w porównaniu do innych aut z v8. No chyba ze w Polsce przeciętnego Kowalskiego stać ma nowego/5 letniego mustanga (najczęściej jako 2. auto) ale wydaje mi się że tak nie jest
może teraz Challengera na próbę autostradową?
Pozdrawiam
Warto tankować na shellu na próbie autostradowej recinga 100 z Niemiec
Albo Aral Ultimate 102
W przypadku tego auta producent odradza takich paliw !
Jakieś podsumowanie merca cl 6.3???????????
Osiągi w porównaniu z S3 2021 (300KM) to nieśmieszny żart. 100-200 w 16s (S3 w 11), powyżej 220 km/h puchnie ewidentnie, a jeszcze limiter na 238 (gdzie pewnie te 250 by dobił wg gps). To może chociaż cena? Sprawdzam i zaczyna się od 227k (S3 od 195). Ja rozumiem, że to większe auto, inne segmenty itd - ale jak już tyle płacić za legendę "konika" to z V8, w tej wersji tego nie widzę...
Panie, zejdź na ziemie. S3 jest lzejsze, ma napęd 4x4 i nie rozumiem tego porównania wgl z s3 2021. Egzemplarz na filmie z USA wart jest około 90kzl. Piszesz ze od 227k się zaczyna mustang, owszem ale w wersji V8.
Fura disa
Fajny film
Marku
A bedzie wycieczka na most Brodwski?
Mam wrażenie, że byłbyś zadowolony z próby Punto 1,1 ;). Fajnie fajny kanał prowadzisz. Pozdrawiam :)
co ludzie maja z tym v8? mustang od początku produkcji dawał r6 a później r4 o mocy 80km u jakoś nikt nie miał problemu.....
Prawda, tylko po prostu te R6 i R4 po 10 latach były już nic nie warte - taki amerykański odpowiednik e36 1.6 LPG
@@emperorjulian2159 tak to się zgadza ale właśnie chodzi mi o to że nowy mustang nie jest pierwszym z takim małym silnikiem,
@@piotrpiter5616 jak najbardziej się zgadzam
Kiedy test kia stinger 3.3 V6?
Raczej ogranicznik. 232 to moja 205km megane idzie
2.0t?
@@c4n15lupu5 1,6 t
@@roberto5455 ooopf 👍
najlepsze jest to, że taka zupełnie niesportowa octavia z silnikiem 1.5 TSI prawie ma ta samą prędkość max o.0
230 to moje Volvo S60 163 km idzie
Mieć mustanga z tym silnikiem, to jak mieć laske 10/10, która zamiast bułki ma kiełbasę.
chętnie bym zobaczył Kia Pro ceed gt
Ciekawostka. Ten silnik 2.3 EcoBoost to nic innego jak silnik Mazdy 2.3 DISI który był montowany w Maździe 6 MPS tylko poprawiony i wzmocniony.
Tak bo w maździe trzeba się grubo zastanowić czy w ogóle do odpalać żeby zaraz coś poszło nie tak 😂
Blokada jest na pewno bo zbyt lekko dochodzi do tych 238kmh i nagle nic. Jest RWD, manual, 》300KM, 100-200 przyzwoicie przyspiesza. Wstydu nie ma. Zuzycie sprawdz w miescie, tam pali stosunkowo mało. Na autostradzie żarłok
Kiedy Focus RS ?
Moze proba autostradowa dodge demon? Albo hellcat? Badz dawaj viper srt10
Nawet jeśli by miał 300KM z litra to ten dźwięk za cholerę nie pasuje.
Ani eco ani boost :D
Lit🔥🔥🔥
Co Ty się czepiasz tej kamerki na czole tak jak jeszcze się nie spotkałem żeby Cię kiedykolwiek zawiodła 😂😂
No skoro np przestaje nagrywać, to się nie nagrywa jak na nią klnę. Też nie wrzucam do filmu ile razy ją restartuje, wyciągam i wkładam baterie, czy za którym razem zaczyna nagrywać.👍
@@Petrolhead_Number_One a to zwracam honor i dzięki za odpowiedź 😃pozdrawiam 👋
Teraz Challenger V6
Dzwiek jakbym slyszal focusa rs mk3 :)
Nie no czterokopytnym Koniem Nach Schmölln und zurück to na jakiś Prima aprilis jak nic ;)
Dobrze sie zbiera jak na taka bude
Teraz czas na porównanie do mustanga 5.0
Jednak kaganiec
Proponuję Zafirę b OPC przegonić Po autoban de
Kumpel z forum ma fajny model
Wojti
(Z20LEH 400 KM / 502 NM) i to ZB OPC autobus sportowy
opel? z czym do ludzi... gościu jezdzi bmw, audi czy mustangiem a ty wylatujesz z oplem... bicz plis :D
@@Waldi_Pro no a co to gorsze wozidło ?
@@rysder2707 wiesz.. on plastikowego Forda z mocniejszym motorem wlicza w auta typu Audi czy BMW ;)) wiec co tam Zafira 240HP w serii ;))
@@Pajel55 dokładnie przecież opel to pod auto !!! A jak dobrze pamiętam, to astra GTS /OPC zamykała zegary już na tym kanale.
Super 👍🏼 szkoda że gubi trakcję trzeba uważać 🤔👍🏻 pali tyle co 6 hybryd😆👌🤣
Zmienia biegi jak Kivi ;)
Zrób próbę autostradiwą golf 3 1.9 tdi 90km plis
To co może v6 3.7?
Jestem za. Tylko Petrol musiałby znaleźć egzemplarz który ma zdjętą blokadę na 180 km/h i wymieniony wał. V6 miały takie blokady zakładane z powodu slabeszego wału napędowego. V6 miałby być tańszą wersją, więc zakładali gówniane wały by koszy zmniejszyć. Bez niego stock z 250-60 powinien bez problemu polecieć
@@konradbuba9848 taki problem występował w V gen (do 2014r) VI gen od 2015 tego problemu nie ma (jak na powyższym filmie) testowany od V6 różni się tylko silnikiem i wyposażeniem - V6 wychodził tylko w wersji base czyli "kalkulator" zamiast navi i fotele w szmatach i chyba skrzyniami biegów
@@kajetan5164 Mogę się mylić, ale 5 gen V6 jest chyba trochę mocniejszy i szybszy od 6 gen V6. W 6 gen wszedł Ecoboost i Ford podciął trochę jaja V6 by jednak Ecoboost wypadł od niego lepiej w osiągach. Tak samo bieda wersja w V6 6 gen by kupowano Ecoboosty
@@konradbuba9848 Dzień dobry. Nie chce nic pisać zbędnego ale ma pan racje
Te 2.3T lepsze ma osiągi od 3.7
That awkward moment when a focus st or a golf gti flash their headlights to overtake that slow ass 4 cylinder mustang. 😂
To a person with complexes, it can certainly even be a matter of honor.👌
@@Petrolhead_Number_One I didn't mean it in an offensive way, the ecoboost Mustang obviously is a lot quicker in acceleration and it's rwd, just kind of weird how low it's top speed is compared to less powerful models.
On my opinion mustang ecoboost is still nice car. Over 300 hp, rwd, manual. It's fun to drive and looks nice.👌
@@Petrolhead_Number_One hell yeah
@@cy9nvs There's a speed limiter, that's why it didn't go any faster.
Nie jest to czasem ten sam motor co w modelu MPS🤔. Dla niewtajemniczonych,to mam na myśli mazdę 😉
a może by tak zainwestować w dragiego i patrzeć precyzyjnie 100-200 oraz zrobić tabelkę czasów? :D