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投稿ありがとうございます毎夜の楽しみです!
184PSと言ってますが前期型なので158PSです前期型だから安いのは当たり前
エンジン搭載位置面白かったです!!!!有難い!!
幌からRFに乗り換えましたが、斜め後ろからのアングルに注目していただき嬉しいです。
ちょっと気になってたけど岡村さんの86なんであるんだろう
I'm ordering a 2024 mx5. Either black with tan top and tan interior, or, aer gray with terracotta interior. Which combo do you prefer?
What is your preference?
待ってるよ店長!
ロードスターは1.6や1.8リッターがライトウェイトスポーツカーらしくて良いと思ってましたが普通に乗るなら2リッター仕様も良いですね👍
22年式幌車乗ってます。初期型RF運転させてもらいましたが、街乗りで幌より重さ感じましたね。ただ、加速感は初期型でも1.5Lに比べるとかなり違いますね。素人の感想ですが😅乗り比べると幌車の方が軽快感あって楽しいですかね
大学卒業して車買うときは車谷さんのとこで買う!
ここで言うのは間違っている気がするのですがガレージR公式HPの車検索の表示順なのですが、年式が新しい順、古い順が逆に表示されてます。車谷店長にお伝えください。
次は塩那道路行きましょう
ヤマトさん!タルガトップにもなるカプチーノのことを忘れないであげて下さい!!
今本気でロスタかFDで悩んでてこれもたまたま今日グーネットで見かけていいなと思って候補のひとつになった
RFいいですね!
次は茨城県においで〜パープルシャドウですぞー
Cピラーいいですよねクーペとして2リッターのRFは86を追い回せるからな〜楽しい🎉ただソウルレッドか残念なんだよな、例えばBピラーの内側(ドアが閉まると見えない部分)のカラーグレードの下げ具合が酷い赤じゃなくてオレンジに見える(特に初期カラー)
RF乗りで昔Blitz使ってました。Blitzの10万代の安い硬い下げ格好メインの車高調なので純正やもうワンランク上のならもう少し乗り心地いいとおもいますよ。
クーペみたいなデザイン好き
RFにも15インチ履けるんだな・・・タイヤのムチムチ感いいね。
ソウルレッドのRFにめちゃくちゃ乗りたいです!本当にカッコイイ〜❤
ヤマトさん、ガンダム好きなんですね✨僕も好きです😊
NA8S2で28年目。お粗末なコンピュータで130psだけど最後にモノいうのは排気量ですね。乾燥直線道路専門wwの私はバブル期乗ってたZ32でR32GTRに負けたことは一度もありません。
ndロードスターの試乗シーンはサービスシーンだと思ってる。内装がかっこいいから見たいからね。
前期とはいえ改造内容からしたら安いですね。ソフトトップに比べて雨漏りってどんな感じなんだろうか?
雨漏りはしませんが、浸水はします大雨が長時間続くとオーバーフローしやすいです
今日やまとさんが近場のガレージRで撮影してるの見ました!YouTubarを見掛けるの初めてだったのでビックリしました笑
「ND(エヌデー)」?ヤマトさんの年齢知らんけど空耳だろう、そうに違いない。
このロードスターいいなぁ
ナビの左側マツコネナビ特有の症状出てるかも?フィルム貼ってて剥がれてるだけかもしれないけどまぁあんま気にならんよなw
ガノタにはたまらない変形機構(笑)
10:07カブリオレはFC3SじゃなくFC3Cだよ
トンネルバックかっこいいですよね!MR2とか、デルソルとか、エリーゼとか、VEMACとか、ジネッタG12とか。やっぱりダブルウィッシュボーンは乗り心地良いですね。
確かに安いな~😂でもまた売りに出したら買い叩かれるんだろうな~。個人的には安くて本当欲しい車。ドノーマル派だけど来れば安くて値頃でノーマルじゃない車でもトータルで欲しくなる。燃費気になります。
リア周りこんな形だったんですね!
俺「235万くらいかな〜」ヤマトさん「238万円で!!」俺「じゃあ違うか〜210万かな」210万円!俺「?!」って感じでした笑笑
これは安い!文化的にND乗りたい人にはうってつけなんじゃないですか?
デザインのくだり、ジムコザチャンネルでとっきーさんが言ってた様な…?最近、ヤマトチャンネル常連のコーダトロンカも飛び出したしw 次の収録11月ってことはまだ行ってない?MFゴースト便乗企画で小田原パイクスピーク区間で夜に走り屋探しとか?旬なネタだけに前回と同じくらいいそうな予感するw
2017年製は158馬力ですよ
2017製だけですか?
@@かん-m7t いわゆる3型以降が184馬力にパワーアップされた。1型2型は158馬力。
@@fr6481でもぶっちゃけ158馬力でも街中だと持て余すので、これでもいいかもしれませんね💦
1型4型両方持ってますが、正直最大トルク、トルクカーブ共にほとんど変わらんので、5000回転以下で差はほとんど感じないですね。馬力アップはレブリミット変更によるところが大きいので、どちらかというとそちらの方が違いとしては感じやすいかもしれません(計算上100km/hまで2速で引っ張れるので、シフトアップの回数が減って見かけの0-100加速が良いとか、首都高の湾岸線に接続すらような高速かつRのきついようなコーナーで2速に落とせるとか)気持ち良くはありますが、いうほど差がないと言えば、無いような。カタログスペック高いのは精神衛生上いいんですけどね。
1型から同じ色の3型に乗り換えた物好きですが、3型の高回転の伸びは特に2速でキモティ〜!となるものの、極低速の粘りと排気音は1型の方が良かったような気がします。私はMTでしたが、ATならば安くなった1型は狙い目かも。
タイヤのムッチリいいなぁ。
オープンカーって雨漏りします?
RFは雨漏りするよ
2017年式RF乗りです。全然雨漏りしてません
閉まってる状態はRF。オープン時は幌車が好みですね。あとドリキン土屋さんがRFはロールが酷いと言っていたので幌車の方を買いました笑
やっぱりRFの方がすこ
個人的にはホロのスタイリング派だけどハードトップのほうがいいんですよね、、、ホロ車でハードトップのオプション出してほしいっすね、、、個人的に「西ビーム」で吹き出してしまった、、、
リップスポイラーは、ステージ21のセレブリップライナーだと思います〜NDの幌車に付けてますっ。
昨日の8売れちゃいました?
ソフトトップ派です
絶妙な被り具合()
耳元の風切音がすごいんよな…
かっこいい!
18:11距離が… 新古車かな?😂
私のロドの方が走って無いです。
今日の優樹と帝のカップルチャネルはピー音入る位の下ネタ祭りですね。手ジャーは移動中にズレる物だと思うのですが確かにSRポイカムカバーですね13とかVEヘッド見たいですね。この見た目で13Bとか載ってたらゾクゾクしそうなのにパワーあと50馬力あったら楽しそう
前期やん😂
柿本ってところがセンスあると思う
出ちゃった♡
いつも楽しく見させてもらってます🎵『ご開帳〜』って言わない方がいいですよ。今どきダサいから😂
もう中古車😢
これ売ってください。
投稿ありがとうございます
毎夜の楽しみです!
184PSと言ってますが前期型なので158PSです
前期型だから安いのは当たり前
エンジン搭載位置面白かったです!!!!有難い!!
幌からRFに乗り換えましたが、斜め後ろからのアングルに注目していただき嬉しいです。
ちょっと気になってたけど岡村さんの86なんであるんだろう
I'm ordering a 2024 mx5. Either black with tan top and tan interior, or, aer gray with terracotta interior. Which combo do you prefer?
What is your preference?
待ってるよ店長!
ロードスターは1.6や1.8リッターがライトウェイトスポーツカーらしくて良いと思ってましたが普通に乗るなら2リッター仕様も良いですね👍
22年式幌車乗ってます。初期型RF運転させてもらいましたが、街乗りで幌より重さ感じましたね。ただ、加速感は初期型でも1.5Lに比べるとかなり違いますね。
素人の感想ですが😅乗り比べると幌車の方が軽快感あって楽しいですかね
大学卒業して車買うときは車谷さんのとこで買う!
ここで言うのは間違っている気がするのですがガレージR公式HPの車検索の表示順なのですが、年式が新しい順、古い順が逆に表示されてます。
車谷店長にお伝えください。
次は塩那道路行きましょう
ヤマトさん!タルガトップにもなるカプチーノのことを忘れないであげて下さい!!
今本気でロスタかFDで悩んでてこれもたまたま今日グーネットで見かけていいなと思って候補のひとつになった
RFいいですね!
次は茨城県においで〜パープルシャドウですぞー
Cピラーいいですよね
クーペとして2リッターのRFは86を追い回せるからな〜楽しい🎉
ただソウルレッドか残念なんだよな、例えばBピラーの内側(ドアが閉まると見えない部分)のカラーグレードの下げ具合が酷い
赤じゃなくてオレンジに見える(特に初期カラー)
RF乗りで昔Blitz使ってました。
Blitzの10万代の安い硬い下げ格好メインの車高調なので純正やもうワンランク上のならもう少し乗り心地いいとおもいますよ。
クーペみたいなデザイン好き
RFにも15インチ履けるんだな・・・タイヤのムチムチ感いいね。
ソウルレッドのRFにめちゃくちゃ乗りたいです!本当にカッコイイ〜❤
ヤマトさん、ガンダム好きなんですね✨
僕も好きです😊
NA8S2で28年目。お粗末なコンピュータで130psだけど最後にモノいうのは排気量ですね。乾燥直線道路専門wwの私はバブル期乗ってたZ32でR32GTRに負けたことは一度もありません。
ndロードスターの試乗シーンはサービスシーンだと思ってる。内装がかっこいいから見たいからね。
前期とはいえ改造内容からしたら安いですね。ソフトトップに比べて雨漏りってどんな感じなんだろうか?
雨漏りはしませんが、浸水はします
大雨が長時間続くとオーバーフローしやすいです
今日やまとさんが近場のガレージRで撮影してるの見ました!YouTubarを見掛けるの初めてだったのでビックリしました笑
「ND(エヌデー)」?
ヤマトさんの年齢知らんけど空耳だろう、そうに違いない。
このロードスターいいなぁ
ナビの左側マツコネナビ特有の症状出てるかも?フィルム貼ってて剥がれてるだけかもしれないけどまぁあんま気にならんよなw
ガノタにはたまらない変形機構(笑)
10:07カブリオレはFC3SじゃなくFC3Cだよ
トンネルバックかっこいいですよね!MR2とか、デルソルとか、エリーゼとか、VEMACとか、ジネッタG12とか。
やっぱりダブルウィッシュボーンは乗り心地良いですね。
確かに安いな~😂でもまた売りに出したら買い叩かれるんだろうな~。個人的には安くて本当欲しい車。ドノーマル派だけど来れば安くて値頃でノーマルじゃない車でもトータルで欲しくなる。燃費気になります。
リア周りこんな形だったんですね!
俺「235万くらいかな〜」
ヤマトさん「238万円で!!」
俺「じゃあ違うか〜210万かな」
210万円!
俺「?!」
って感じでした笑笑
これは安い!文化的にND乗りたい人にはうってつけなんじゃないですか?
デザインのくだり、ジムコザチャンネルでとっきーさんが言ってた様な…?
最近、ヤマトチャンネル常連のコーダトロンカも飛び出したしw
次の収録11月ってことはまだ行ってない?
MFゴースト便乗企画で小田原パイクスピーク区間で夜に走り屋探しとか?
旬なネタだけに前回と同じくらいいそうな予感するw
2017年製は158馬力ですよ
2017製だけですか?
@@かん-m7t いわゆる3型以降が184馬力にパワーアップされた。1型2型は158馬力。
@@fr6481
でもぶっちゃけ158馬力でも街中だと持て余すので、これでもいいかもしれませんね💦
1型4型両方持ってますが、正直最大トルク、トルクカーブ共にほとんど変わらんので、5000回転以下で差はほとんど感じないですね。馬力アップはレブリミット変更によるところが大きいので、どちらかというとそちらの方が違いとしては感じやすいかもしれません(計算上100km/hまで2速で引っ張れるので、シフトアップの回数が減って見かけの0-100加速が良いとか、首都高の湾岸線に接続すらような高速かつRのきついようなコーナーで2速に落とせるとか)
気持ち良くはありますが、いうほど差がないと言えば、無いような。
カタログスペック高いのは精神衛生上いいんですけどね。
1型から同じ色の3型に乗り換えた物好きですが、3型の高回転の伸びは特に2速でキモティ〜!となるものの、極低速の粘りと排気音は1型の方が良かったような気がします。
私はMTでしたが、ATならば安くなった1型は狙い目かも。
タイヤのムッチリいいなぁ。
オープンカーって雨漏りします?
RFは雨漏りするよ
2017年式RF乗りです。
全然雨漏りしてません
閉まってる状態はRF。オープン時は幌車が好みですね。
あとドリキン土屋さんがRFはロールが酷いと言っていたので幌車の方を買いました笑
やっぱりRFの方がすこ
個人的にはホロのスタイリング派だけどハードトップのほうがいいんですよね、、、
ホロ車でハードトップのオプション出してほしいっすね、、、
個人的に「西ビーム」で吹き出してしまった、、、
リップスポイラーは、ステージ21のセレブリップライナーだと思います〜
NDの幌車に付けてますっ。
昨日の8売れちゃいました?
ソフトトップ派です
絶妙な被り具合()
耳元の風切音がすごいんよな…
かっこいい!
18:11
距離が… 新古車かな?😂
私のロドの方が走って無いです。
今日の優樹と帝のカップルチャネルはピー音入る位の下ネタ祭りですね。
手ジャーは移動中にズレる物だと思うのですが確かにSRポイカムカバーですね13とかVEヘッド見たいですね。
この見た目で13Bとか載ってたらゾクゾクしそうなのにパワーあと50馬力あったら楽しそう
前期やん😂
柿本ってところがセンスあると思う
出ちゃった♡
いつも楽しく見させてもらってます🎵
『ご開帳〜』って言わない方がいいですよ。今どきダサいから😂
もう中古車😢
これ売ってください。