中古車が安いうちに買っておくべきかも!?NBロードスターは初心者から上級者まで楽しめる名車！

[@PinGreen2009]

ロードスターだとNBが一番好きだな〜

[@つっちー-v8m]

NA6からNA8のシリーズⅡに乗り継いで20年ちょっと経つけど、以前に車検の代車でNB6を借りたらボディーのしっかり感とか細かいところが少しずつ改善されててトータルで結構な差になってる印象だった。機械としては確実に良くなってる。
クランクアングルセンサーがNAより安かったり、HLA廃止してたり、ヒーターコアも改良されたりでトラブルも起き難いからNAのデザインにこだわりなくて今から乗るならNBは良いと思う。
NAは年式的にECUのコンデンサー液漏れとか基盤が心配。
あと、マツダのディラーメカニックの話ではノーマルエキパイの遮熱版って造りがしっかりしてるから長期間保有したときの熱害によるハーネスとか補器類へのダメージが社外品のエキマニと全然違うそうです。

[@agokichi6220]

NB8C乗りだからNBが出てくると嬉しいです♪ボディも内装も綺麗な車ですね〜。
街中走ってるだけでも楽しい車なのですごく気に入ってます！

[@白猫パイセン]

NB2台乗って来て金がかかるけど手放す気はないな〜
今走行距離22万kmでポンコツでお財布に厳しいけど最初のNB手放して後悔したから乗り続けたいな…
ちなみに初心者でNB買うなら1.6モデルならレギュラーガソリンだからおすすめ！！
ただし買う時は年式が年式だからなんかしら壊れてるのを理解して買うことをおすすめします！

[@Kuro-j5x]

毎回思いますが、冒頭で「車谷店長宜しくお願いします」と言う辺り、ヤマトさんの人間性の良さが現れてる気がします😊

[@shokou0924]

最近のYou Tubeの動画でスキップもせずに最後までちゃんと見れるのは車谷シリーズだけだなぁ

[@きつねうどん-m6i]

NB前期乗ってました。良いクルマだったな。外装フルノーマルだったけどちょっとスピードを出すとフロントリフトするのでリップ付ければよかったかなと思ってます。今でも乗りたい一台です。

[@xdbjy384]

昔にNB8C初期型にハードトップ付けて7年12万Km乗りましたが、楽しいクルマでしたけれども大雨の中を走ると霧吹きされているような感じで水が降ってきましたね…😅
今はGR86に乗っていますが、やっぱりいつの時代もライトウェイトスポーツカーが最高ですよね❗😜👍

[@Kuuga-HNB238]

こんばんは😊
最高の一台ですね✨
個人的にこのNB1番好きです❤️
次はあえて1.6リッターのNAとNBを動画にして頂けたら嬉しいです☺️
次回も楽しみにしております♪

[@マカロニ-r4i]

遊びで弄ったりサーキットで遊ぶのはNBが1番楽しそうなイメージ

[@橋口浩二]

新車の時試乗して惚れてしまいました。買える個体が、あれば是非ともNBと思ってます❗

[@user-Nagatsuki_Tomo]

今になってNBも欲しくなってきた

[@Yoshitarou1120]

ヤマトチャンネルの中古車•愛車紹介を楽しみにしている自分がいる👀

[@ゆっきー-r6w]

歴代の中でNBロードスターが一番好き！昔NB8C後期か32スイスポ買おうかめっちゃ悩んだ…

[@亀-c5h]

nbは15インチ履かせたいな

[@ななマール]

FDの後期とステアリング同じなの知らなかった〜！！

[@aikokusyararirurero]

NBのボディラインてどことなくFD感ある

[@HakobeNaru]

前期のMT、大学生のうちに貯金して買っときたいな
NAも欲しいけど…

[@江口郁也]

サザンオールスターズのtsunami流れたところでめっちゃ笑った😂

[@maso_13b-msp]

ロードスターはノーマルの見た目が良いと思う人が多いのでこれは賛否別れそうですね
僕は外装カスタムされたのも格好良くて良いと思うんですけどね👍

[@gasetaro]

ガレージRチャンネルを作ってそこでやれば？と最近見てみて思います

[@ichibandude]

スイスポ売って、NBかNC買おうかなぁ。

[@Unknown-zt5qd]

これ俺は好きやな、かっこいいやん

[@mwemad5387]

いつか車谷店長とご飯食べてるだけの動画とか見たい

[@冷えた水]

買いに行きます！ガチ欲しい😢
家近ければ。。

[@みやぞん-q3w]

あわよくば、ロードスターの延長線って事でアバルト124スパイダーの紹介もして頂きたいですけど、紹介できる在庫とかないですよね……

[@ysubaru776]

たぶんこのウィングはAmsのインプレッサS203のパチモンウィングですね
カーボン地じゃなくてFRPだとカクメイモータースポーツ製になります
ちなみに本物のS203ウィングだと30万くらいで取引されてます

[@375racing]

カスタムの雰囲気とか方向性を見ると前オーナー30代くらいかなぁ
タイヤホイールは間に合わせでつけてるとしてもプッシュスターターの埋め込みとかうるさすぎないマフラー、きれいめな外装とか....

[@p8581]

結構やってありますね！

[@うんちくん-v4f]

ふむ。店が近かったら買っておるぞ。今後も色々な車のレビューを頼む。

[@はいろ-l5e]

後ろの黒のアテンザ紹介して欲しい

[@shiroinu_logic2717]

やすっ！
こんだけ状態良くてこの値段って事はNB全体的に安いんやなぁ

[@だいちゃん-s5d]

01:30 辺りにある後ろの358ナンバーの車は何ですか？

[@yamato666]

アテンザだったかと😌

[@ピーヤー社長]

NBロードスター乗ってます。
歴代で一番ださいと思います。
でも、楽しいです！
修理代もたくさんかかるけど愛着がある車です。

[@vpjr30vpjr30]

ヘッドライトはYSリミテッドですね。

[@boyq6975]

フロアのサポートバーノーマルでも着いてます多分…

[@産地直送新鮮鰹]

100万以下なの良いですねー

[@yoho3223]

気になってた在庫が動画に！！！

[@ちゅん-f2e]

このNBのウイングGDBインプのS203のやつと形似てますね！
S203形状のウイング？

[@ysubaru776]

そうですよ

[@tulsabirbhum4534]

ヤマトはFDぽさ感じたみたいだけど、自分は、短命に終わったロードスターの兄貴分・MX-6を彷彿とさせる雰囲気を感じた。
エアロ、特にバンパーとハードトップの組み合わせ？がその要因だろうか。

[@Unknown-zt5qd]

ハードトップだからやろうね、FDとMX-6を足して2で割った様にも見える

[@天木大]

FDで一括りでいいんすか！？　ってもまぁ１～６型でノーマルじゃ残ってないか・・

[@ゆうき-p9p9m]

うわーほしぃー

[@Ch1llRad1O]

s204ウイングかな

[@kow-g7k]

このウイングってS203の流用かな

[@ysubaru776]

同形状のパチモン

[@かくかくけんとです]

いいねえ

[@mitsu-o5p]

ウイングは、インプGDB型のS203かS204のカーボンウイングに似てる😊

[@ysubaru776]

S203ですね

[@エンパチャンネル-d5z]

やす〜　1.8で78万か

[@shin5416]

欲しい。。。

[@HIDETOSHI1024]

ロードスターって、結構乗り手を選ばへんか？
NDは相当上手く操らないと綺麗に走れん。。。
って思いました。
なのでハマると沼になる車なのかな。。と

[@nakaosan]

20万円は誤差だと思いますよ😅
ヤマトさん、落ち込まないで😭

[@Over_rev11000]

4-ag？！

[@Harethuri-gorira]

素敵やん？

[@りゅうりゅう-w5r]

売り切れはっやww

[@him172]

ヤマトオールスターズ
HAZURE(FULL)
見つめ合っても～ 値段は～ 正解～できな～い～

[@パンシロンG]

私の予想も98万円でした。

[@豊永健策]

誰か、金貸してくれ～！！？

[@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起]

安いFRの括りならBMの3シリーズのMT買うかなー。
ロードスターは借りて１度だけしか乗った事有りませんが車が悪かったのか楽しさが解らなかった。
いってみよう!は持ちネタなんですねw

[@趣味に生きる-n5i]

全部持ってるってそれは逸般の誤家庭という奴だね(笑)

[@イチヨン-l2d]

この型も20年落ちなんですね、、

[@mkjjj-y2l]

NBすぐエンジン不調になるから嫌いやわ

[@まるまる-f3n]

ウィング外した方が売れそう。

[@lil_hotweels6847]

くそ安いんやん！！！！

[@KUGA0128]

即売れでしたね。

[@おこめたけのこ]

安っ！