Was bislang geschah: ein Rückblick auf die Bauarbeiten am Marienhof
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- Опубликовано: 1 дек 2024
- Spezialtiefbauarbeiten mit Schlitzwänden, Primärstützen und Brunnenbohrungen. Wir werfen einen Blick zurück auf die bisherigen Bauarbeiten für die neue unterirdische Station der 2. Stammstrecke am Münchner Marienhof.
Super Sache eure Updates! 👍🏻👍🏻
Ich hoffe dass wir eine richtige lange Doku darüber macht über die ganze zweite Stammstrecke
Wow schaut interessant aus
Gangster! Ihr könntet mehr solche Technik und Baufortschritt Videos produzieren!
Sonst die Schlizwandfreese scheint mir nicht 3,2 x 1,5 m zu haben....
Eine Lamelle besteht meist aus mehr als einem "Stich", die Fräse wird 1,5m Tief sein aber nicht 3,2 Breit
Krasse Baustelle
Warum muss der Kran so hoch sein?
Du siehst doch bei 3:48 den gelben, fahrbaren Kran hinter dem weißen Turmdrehkran stehen, darum ist dieser so hoch, damit es zu keiner Kollision zwischen dem fahrbarem Kran und dem Ausleger des TDK kommt.
schwindelig
Hahaha! Was die Bauleute da hinstellen, haut die Bahn mit ihrer organisatorischen Unfähigkeit gerade wieder zusammen! Die 2. Stammstrecke soll jetzt erst 2032 fertig werden - wegen der Umplanung am Ostbahnhof, die ja laut Bahn alles hätte einfacher machen sollen. Durch diese Eselei, die ohne Not eine genehmigte (!) Strecke verworfen hat, hat sich die Eröffnung innerhalb der jetzt 3 Jahre Bauzeit von 2026 um 6 Jahre nach hinten verschoben. Die Mehrkosten dadurch will ich mir garnicht vorstellen! Wenn das in den nächsten 3 Jahren so weitergeht...
Ich find den Kontrast auch krass.
Die Bauwerke sind immer der Hammer aber der Nutzer ... eher weniger.
Bewirb dich sofort als Bauleiter und mache es besser!
@@TheWuschelMUC, wieso? Willst Du abgelöst werden? Eigentlich habe ich eine Existenz, die ich nicht zu ändern gedenke - vielleicht im Gegensatz zu Dir?
@@outdoorolli5754 Warum willst du nicht zugeben, dass man dich bei der Bewerbung ausgelacht und heimgeschickt hat?
@@TheWuschelMUC hey, tut mir Leid, wenn ich Dich mit meinen Posts arg getriggert hab, aber was die Bahn bei der 2. Stammstrecke so treibt, hat schon "Berliner Qualitäten"...