Interesante el vídeo, una consulta yo tengo una xr150l de Honda, le puse cilindro de 190 cc el carburador está con su original el chicler le aumente, en la culata o en qué lugar más se debe modificar? Mi mecánico no le da salidas pero viendo el tema mencionan que debe hacerse trabajar con el tornero, dame alguna recomendación y/o consejo, estaré esperando, gracias.
Los carburadores de moto van colocados de forma vertical por un lado del motor al contrario de los autos q van encima del motor en forma horizontal, ahora puedo colocar un carburador de moto a un auto colocándolo directamente en el múltiple de admisión original donde el cuerpo de aceleración original del auto también va colocado así de lado como en las motos la cuestión es como modifico el carburador de moto para q deje entrar suficiente aire y combustible al motor ya q el motor del auto obviamente es mucho más grande q el de la moto
@@zracin jajaja no pensé que fueras a contestar.. si ya se que eres normal pero se me hace raro y si ví que ya no haz subido nada 😅.. sube algo de aditivos o metanol en la gasolina nose jajaja Saludos bro
@@josefernandomunoz1079 a de eso pues nadamas depende porque cuando yo corria no dejaban usar alcohol metanol y eso era gas normal y aditivos y si influye en la rc para que no se prenda en breve las gasolinas de 96 octanos te aguantan un 12-1 de rc y ya sino un aditivo pero ya gas avion y eso ya no se permite y esas recisten arriba de 14 esque depende para correr en calle con los compas o imaginarias en la calle puedes usar matanol jajajaja jaja te sale mejor la gas normal y un vp la neta
Q buen video. Pero tengo una inquietud...al abrirle más el conducto del escape q quedó d 32mm, no hay q cambiarle también el conector a 32mm también? Saludos desde COLOMBIA.💯👍
broder estás mal el escape no se agranda solo se trabaja por dentro papi la admisión igual solo compra un multiple de admisión al carburador que vas a poner y ya no abras los ductos por fuera la admisión déjala al mismo tamaño de la válvula
Eso es trabajo mal hecho.. toda aspiración de aire por brida de admisión se frena la cortina y la moto no anda más rápido por eso sino que gasta más combustible..para lograr la estequiometria perfecta debés cambiar el carburador por mayor según los cm cubicos que contenga la cámara de combustión..la preparación tambien lleva mayor díametro de valvulas y en su apertura con retardo de grados por la alzada de las levas..déjen de metirle a la gente!!!
Pero dejaste el embolo del mismo tamaño,debiste meter 1 embolo mas grande ,porque si deja el mismo actua como limitador y queda en esa parte del mismo tamaño !
Mira....te falto completar la info . .porque tenes que trabajar la torreta de admisión también...así que primero estudia...y hace videitos como corresponde
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
![Modificar carburador de moto más potencia [Pt. 1]](/img/1.gif)
veo que pusiste escape power bomb . sentiste diferencia con respecto a la curva original?
Jaja el mio lo modifique. Ahora. La moto se ahoga y si arranca sale fuego por el escape jaja
No lo hicieron correctamente
Que coleccionista usaste por favor ayúdame
Interesante el vídeo, una consulta yo tengo una xr150l de Honda, le puse cilindro de 190 cc el carburador está con su original el chicler le aumente, en la culata o en qué lugar más se debe modificar? Mi mecánico no le da salidas pero viendo el tema mencionan que debe hacerse trabajar con el tornero, dame alguna recomendación y/o consejo, estaré esperando, gracias.
Cambia de carburador
Pregunto si le sacan el cebador no es mejor ??
Qual coletor vc esta usando?
Los carburadores de moto van colocados de forma vertical por un lado del motor al contrario de los autos q van encima del motor en forma horizontal, ahora puedo colocar un carburador de moto a un auto colocándolo directamente en el múltiple de admisión original donde el cuerpo de aceleración original del auto también va colocado así de lado como en las motos la cuestión es como modifico el carburador de moto para q deje entrar suficiente aire y combustible al motor ya q el motor del auto obviamente es mucho más grande q el de la moto
Broo una pregunta el medidor como se encuentra o como se pide para comprarlo?
De cuantos.le.pusistes la esperas o gillt anda.mejor
Exacto hay veces que no permiten otro carburador ni otro cilindro
Yo veo tus vídeos we y están chidos!
@@josefernandomunoz1079 jaja pues soy normal como tu también veo y comento videos jajaja por cierto ni e subido 😔
@@zracin jajaja no pensé que fueras a contestar.. si ya se que eres normal pero se me hace raro y si ví que ya no haz subido nada 😅.. sube algo de aditivos o metanol en la gasolina nose jajaja Saludos bro
@@josefernandomunoz1079 a de eso pues nadamas depende porque cuando yo corria no dejaban usar alcohol metanol y eso era gas normal y aditivos y si influye en la rc para que no se prenda en breve las gasolinas de 96 octanos te aguantan un 12-1 de rc y ya sino un aditivo pero ya gas avion y eso ya no se permite y esas recisten arriba de 14 esque depende para correr en calle con los compas o imaginarias en la calle puedes usar matanol jajajaja jaja te sale mejor la gas normal y un vp la neta
@@zracin entonces si es mejor la gas normal con el vp?
hola...y el tubo de admision o tobera la cambiastes o dejastes la original?
Como consigues el mixtur max o esa arandela que mezcla mejor el aire gasolina ??
Q buen video. Pero tengo una inquietud...al abrirle más el conducto del escape q quedó d 32mm, no hay q cambiarle también el conector a 32mm también? Saludos desde COLOMBIA.💯👍
broder estás mal el escape no se agranda solo se trabaja por dentro papi la admisión igual solo compra un multiple de admisión al carburador que vas a poner y ya no abras los ductos por fuera la admisión déjala al mismo tamaño de la válvula
ve a ver chiozzone motos preparaciones ahi te va a salir busca lo del tamaño de los conductos
Hola, buen video. Hasta donde o q parte se le puede dar con la fresa al carburador?
Pooooorfiiin 💯
Eso es trabajo mal hecho.. toda aspiración de aire por brida de admisión se frena la cortina y la moto no anda más rápido por eso sino que gasta más combustible..para lograr la estequiometria perfecta debés cambiar el carburador por mayor según los cm cubicos que contenga la cámara de combustión..la preparación tambien lleva mayor díametro de valvulas y en su apertura con retardo de grados por la alzada de las levas..déjen de metirle a la gente!!!
Correcto
Ami me dio buenos resultados en una moto standard
Cuando un carburador tienes lima de una moto cg 125 como se con trola el haire
Pero dejaste el embolo del mismo tamaño,debiste meter 1 embolo mas grande ,porque si deja el mismo actua como limitador y queda en esa parte del mismo tamaño !
Como se llama la pieza del carburador que mezcla mejor la gasolina y aire gracias
Chicleres
@@gameplayrikiricon2381 no oo... Se refiere a la arandela q le sacaste el conector d escape
@@cesarhincampie9765 yo tambien quiero saber si se compra o se fabrica
buena pregunta. como se llama el accesorio que le puso en la tobera de admison? gracias!
Mira....te falto completar la info
.
.porque tenes que trabajar la torreta de admisión también...así que primero estudia...y hace videitos como corresponde
Mejor compro un carburador mas grande y cambio la pipeta y me evito que llegue a quedar mal
Hi bro
What is pipeta ?
Que cochinada de video, no tiene ni sentido por múltiples factores, no crean esta bobada 👎🏼