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※動画内ではSグレードとなっていますが、Xグレードでした🙇♂️ こちらで訂正させていただきます🙇♂️ 皆様、ご指摘ありがとうございます。
レンタルで乗ったけどめちゃくちゃかっこよくなってて良かったなぁ
ブレーキホールドのメモリーは地味に嬉しい
勢いで買ってしまいました❗️初めての車ですが楽しみです‼️
E-car lifeを！笑笑
おめでとうございます
おめでとうございます！㊗
最高の車じゃないですか☺️おめでとうございます❣️
い選択だと思いますよ。
実用的なe-POWER車って感じでいいですね
ルノーよりプジョー感の強い見た目
アリアみたいで凄くいいしこの青色良いなw全方位素晴らしい！日産頑張れ！
おそらくステルスグレーであろう一台を見かけて気になっている車です。後ろの横一文字と｢NISSAN｣がたまらなくかっこいいんですよね…
ブレーキホールドのメモリー機能は素晴らしい。何故今までなかったのか不思議なくらい。
技術的に難しいわけがないので、今まで何らか（法規？）を気にして避けていたんでしょうけど、なんで今回からできるようになったのか気になりますね
@@napier2041 全くですよね。これに追従して全メーカーでやって欲しい、、
モデルチェンジ毎に大きくなる車が多いなかでキープサイズどころか少し小さくなっているのは高評価。ただ主要装備がオプションで乗り出しは高くなりそう。
最近五味さんのチャンネルを登録したばかりですが、超高級車だけでは無くKカーからコンパクトカー、大衆車までレビューされてるのですね。高級車のみレビューされてる方もいる中で話し方も癒し系で好感持てます。
日産さん、ノートベースでキューブ出してくれー😭
操作系にタッチパネルを採用しなかったのがえらい！
👍充電設備の必要ないのは、魅力
一番上のXグレードでも約220万円で、この動画の質感は頑張ったと思いたいところだけど、プロパイロットとLEDヘッドライトがオプション単体で選べずにセットオプションとなり、それら含めると約300万円になるという不都合な真実。こういうところが美しくないんだよな、日産さん。
車の進化って凄いですね！
5:11間違えて給油口開けました？😊
確信犯ですww
なんとなくオデッセイRB3の雰囲気を感じるフロントデザイン。
また、マイナーチェンジとかいろいろ出たのでまたお仕事増えるのでありがたい。ありがとうございます😊
限られたコストの中でルックスを良くするのはやっぱり難しいんでしょうね。その中でもかなり頑張ったいいほうだと思います
これはほしいわ
ePowerの4WDでスポーツサルーン欲しい。
この見た目で前のノートと同じ大きさとかちょっと信じられない
すんごいかっこよくなった！コンパクトカーがまた飛躍するキーになりそう！
ホイールベースが短くなって後席が狭くなったけど、元々後席めっちゃ広いから問題なし👍
やっぱり日産いいよな!トヨタはデザインなんか地味。ホンダ、マツダはほとんどの車種が顔一緒。このノートがきっかけとなってもっと面白い車作ってほしい。
5:12 レンタカー借りるたびにガソリンスタンドでボンネット開けちゃう俺みたいなことしてんなｗ
レンタカーを借りるたびにガソリンスタンドでボンネット開けてしまう俺みたいなことしているな
いいデザインですね❗️
これは楽しみすぎる！！システム音はバンダイナムコが関わったとか免許取ったら欲しいな…アリアのコンパクトハッチ、インテリジェントモビリティノート略してIMN(もしくはコンパクトのIMc)写真映りか…乗ってまた最高って言うからね…
エクステリアめちゃめちゃかっこいいね。来年の三つ巴の戦いが面白そう。
公道試乗レポートも早くだして欲しいです😄
横一文字のテールランプってやっぱりエスティマのイメージが強いな
テールランプ横長はコンパクトな車だと尚更ワイド感出てイイね
通勤とチョイ乗りにはいいかもね。発進加速と燃費はよさそうだし。
テールかっこいいですね！
今日、新車契約してきました😊ずっとこれまでもNOTEに乗っていましたが、ワンペダルドライブがなくなったのはこれ見てショックすぎました(笑)悲しい。。。
エアコンつけてたからエンジンついたんじゃない?あとオートホールド記憶されるの良いね
エアコンを作動されせていたからエンジンが始動してのではないですか？あとオートホールドが記憶されるのは良いね
絶賛するジャーナリストが多いけど、基本骨格などにファミリーカーとしてはコストを過剰に掛けすぎた結果、肝心な目玉装備の大半がオプション化されライバル車同様のトップグレード基準車をチョイスしていくと50万円近くも高くなる楽に300万円を超える実態をもっと説明すべきだと思う！見積もりもらってビックリした。ファミリーカーの領域じゃないしそんな多額まで出して選択すべきとも思えない
前よりだいぶ進化してデザインも良くなってカッコよくなったし，それにリアみたときはアリアと同じ形に見えます！水色の色に輝いて良いですね☺️！もういつ見てもどの角度見ても輝いて見えるし，インテリアの空間としては悪くないですね．
普通にアクアよりありですね。オプションをもっと個々に装着できれば価格は抑えられますが...
アクアはもう古さありますね。
アクアと比較するなら来年のフルモデルチェンジを待ってからですね
ノートに見えん…カッコイイ…前のオデッセイにも見えんでもない。
外装の質感凄い内装は思ったほどかなヤリスよりは良いけど
それ僕も思いました！FITは方が質高いと思います。
同感です
三菱のエクリプス早く観せてくださーい！五味さん次第で、購入考えまーす！
Xグレードです。そしてワンペダルドライブは廃止にはなってないです。正確には完全停止が無くなっただけで、アクセルペダルを離すと減速する機能はちゃんとあります。
ワンペダルの定義があいまいというか、「完全停止までがワンペダル」主義の方が意外といるんですよね。自分は今回の変更は改悪だとは考えていません。
五味さんのレビュー楽しみにしてました。少し急ぎモードでしたね。ナンバーついてからのレビュー楽しみにしてます。欲しいんですけど本来標準装備のものがほとんどオプションになってるから、フィットの方が買いかな？
シフトノブまわりだけ見るとルノーやプジョーのようだな
前期モデル乗っていますが静粛性がね…こちらは改善したかな？
これ多分グレードXです😭
最初の車両が一番上のXグレードなんですか？
可愛いカンナ この紹介している青黒ツートンのノート自体がXグレードということです☺︎ プロパイロットはそもそもXグレードにしか付けれないので😭
@@min-gj8es そうなんですね。やはり200万前半なだけあって、最上位グレードでもちょっと質感低い気がしますね…
@@カンナ可愛い-n3o それを言ったらヤリス見たとき絶望しますよ。
@@カンナ可愛い-n3o 噂によると、更なる上位車種が出るとか…ノートAUTECHも一度見て欲しいです(が、結局無印ノートベースだからな…)
リアかっこいい～
マツダとどっちがいいですか！
AUTECHがハマり過ぎて別にNISMOいらないなってなってる
オーテックとニスモはコンセプト違うんだけど…
オーテックの後席はセンターアームレストが付いてるんですかね？そう見えただけかな・・
グレードでリクライニングかセンターアームレストのどちらかが選べます。
@@にっしーにっしー-p3x グレードによって選べるんですね！ありがとうございます！
これXグレードじゃないの？
プロパイロットつくのはXだけですからね。Xのシート標準でしょう。
シャークフィンでまる分かりってグレード分けは頂けないと思いました
思ったままを言ってくれるのは有り難いですがグレードとかは結構重要なとこなんで資料を用意してからインプレするとかしてほしいですね
四駆が良さそうです。追加で3ナンバーも出そうなのでそちらを見てから検討します。
ほんとコンパクトなら最高に格好いいな見た目ならMAZDAもいいんだが狭いからなぁ走りも皆べた褒めだし四駆の試乗はよはよまぁ問題はコンパクトに300出せるかってとこはあるが大きさに拘りないなら違う選択肢出てくる値段だから売れなそう売れないと日産は終わるから売れたらいいね
リヤドアのサッシ部分(上端が特に)が小さく見える…ドア全体が小さくなったのかなリヤに座った映像からして、Cピラーが少々前方に位置してる感じなのかしら。シートベルトの上端がかなり後方に位置しているようにも見える。
なかなか良い
プロパイロットを付けると凄い価格になる。見積もりを取るとびっくりする。
アップの都合で服装が忙しいwジャーナリストさんのインプレで細かいことなんて無いと思います。気になったことはどんどんメーカーに意見して欲しい。e-POWER 4WD の実車早く見たいですね。日産さん、はよw
e-powerのみの構成にしたから多少高くてもコストかけられるようになったのかな。するとマーチが今後どうなるのか気になるな
見た目はオーテックならカッコいい。
リーフ買ったので特に問題なしです(泣現在E12スーチャーモデル乗ってますのでだいぶ変わっている点が多く、共通していそうな所が一切ない。でも日産のスーパーチャージャー搭載車が消えると日本車で搭載車はマツダ3だけになってしまいましたね（確か
これから売れそうな車のグレード間違えるのはまずいですね…
上がったて言われてるプラの質感はヤリスと同程度な感じでセンターモニターもXグレードだけのオプション．．．。これで同程度の値付けは厳しいですね。やはりコストを上げているのはバッテリーでしょうか？ここまで積まないと燃費をよくできないのはエンジンが小さすぎるせいだと思います。新型1.5 e-powerのNA版？を乗せてから勝負でしょうね。
#コマTV 観てたら五味さんの名前出てたから拝見しました。楽しかったです！
e-POWERの素晴らしさはあるだろうけど安全装備などのオプション含めた価格が、ルノールーテシアと同じ価格帯になるのがなんとも
これオプション込みで390万ぐらいですか？
んな訳ねえだろw
五味さんのいいんじゃないんですかの言い方で好き嫌いが分かってきた！テンション高い時は語尾が上がり低い時は下がってる！笑
一昨日、中央道で自分と40キロ位の車速差で、ノートが追い抜いて行きました。e-powerは高速走行がどうなんだろう？と、思いましたがモーター出力上がればミドルサイズの車重でも行けそうな雰囲気でした。本日、ディーラー行きまして触ってきましたが、内装のデザインセンスあるなー後席の足元が広くて驚愕、幅ないですが４人乗りと思えばかなりゆったりでした。運転席も低く昔のMR2みたいなポジションでいて窮屈さなし、テレスコもGOODコンパクトとかカテゴリーできないよさでした。そんな私は、クリーンディーゼル エクストレイル 乗りです。最大トルク360N・m1.5L＋e-power エクストレイル 楽しみです。phevは、モーターパワー上がれば三菱式でなくe-powerで十分そうです。でたら迷います。
地味なデザイン、時代を反映
これ新型ノートのグレードは Ｓ ではありません。 Ｘです。プロパイロットついてる時点でＸグレードでしょ…。
概要欄でちゃんと訂正されてます。
バンパーが無いのかな？あれがバンパーなのかな？
エンブレム隠してホンダ車って言われたらそうかもって思うかも笑ライトらへんがFK2に似てる
３代目にして今までのNOTEとしてのイメージ壊してきたねんでマーチはどうすんのかな🤔🤔
360°モニター、クルーズコントロール、安全装備で+44万、アダプティブLEDヘッドライト等で+36万、他社と揃えるには表示価格+80万で考えとけばいいという感じですかね…。au新プランと同じ感じかな(笑)
〇〇剛性が○%向上って言いますが、想像以上に大きく向上しますのね。最近日本の車作りが大きく変わってきたってことでしょうか。
ノートに関しては先代が酷すぎからってのはあるかもね。
@@くろん-u4m 確かに酷かったですね笑
試乗と内外装レビューここまで遅れたのはなぜなんだろう？日産車には興味薄いのかな、なんか終始テンション低めでそう感じた
これでnismoが4WDならまじでやばいな…。金貯めておかないと。
本体価格は他のコンパクトカーと大差ないかもしれないけど、必要なオプションとかをつけてくと高くなってしまう。今話題のauみたいな売り方だなw
@おらんだ あっちは標準のものがまだ多いので客に親切な売り方だと
タクシーでも、全然アリ。
内装色は黒のみでは無くてアイボリーや薄茶を追加して欲しい。
五味さんe-Power期待してましたが、ACC が標準で付いてないってのは、どう見てもあり得ないと思いませんか？
プロはゴマスリも上手 流石?
鉄チンはカバーがどれだけ素敵でも結局ダサいなあ🤔安いんだろうけどな
これは、、買いだろ
エンジンをもっと小排気量にできないのかな？
確かに。
めっちゃいい車なんだろうし、コストめっちゃかかってるんだろうけど主要装備オプション化して値段誤魔化すのずるいな。これじゃ、ちょっと前までやってたインチキCMとやってる事同じじゃないか。。無知の人を食い物にするなよ。
@おらんだ やばすぎて草
200万越えで鉄チンのホイールカバーはちょっと・・・。
わかる。上のグレードならアルミにしてほしかった。アルミにするといらないものまでついてくるんだっけ？そうゆうのが嫌い
価格がなぁ…
確かに現行ノートのガソリンと比べると大分高いですが、あくまでe-Powerですからねそう考えると大して上がってないですが、従来のガソリングレードを買うような層は他へどうぞという感じでしょうね
最近フロントグリル大きい車多いなあ
ガソリン無くして全グレード200万越えしてきたらみんな買えない…これが日本でヒットしたら、日本の未来は明るいよね。
中の感じちょっと変わったのかな？なんか違和感(笑)
んだね。Ｓだとプロパイロット付かないはずだもんね。オーテックはエコピア履いてるんですかぁ。エコピアには100％悪い印象しかない。あれでまともに曲がれるのであれば、そうとう良いジオメトリーな脚を作りこんでるってことだよねぇ。エコピアはサイドのグリップが無いもんね。ということはPOTENZAかS-Driveを履かせたくなりますよねぇ。
うーん最廉価グレードは200万切って欲しかったな
ワンペダル使う人いなかったのかな？自分も使わなかったけど（笑）
リアシートを倒すと大きな段差ができる。個人的には許しがたいですね。
多分、ヤリス焦って電動パーキングつけるだろうな
走りがいいのは分かったんだけど…室内がこれではまずいのでは？このクラス、荷室と後席の使い勝手がそれだけじゃやばいのでは…（Xだけはリアシートのリクライニングが付いてるみたいですが）スカートもめくれてるし…（笑）
日産はシャシーがなぁ……なぁ？
※動画内ではSグレードとなっていますが、Xグレードでした🙇♂️
こちらで訂正させていただきます🙇♂️ 皆様、ご指摘ありがとうございます。
レンタルで乗ったけどめちゃくちゃかっこよくなってて良かったなぁ
ブレーキホールドのメモリーは地味に嬉しい
勢いで買ってしまいました❗️
初めての車ですが楽しみです‼️
E-car lifeを！笑笑
おめでとうございます
おめでとうございます！㊗
最高の車じゃないですか☺️
おめでとうございます❣️
い選択だと思いますよ。
実用的なe-POWER車って感じでいいですね
ルノーよりプジョー感の強い見た目
アリアみたいで凄くいいしこの青色良いなw全方位素晴らしい！日産頑張れ！
おそらくステルスグレーであろう一台を見かけて気になっている車です。後ろの横一文字と｢NISSAN｣がたまらなくかっこいいんですよね…
ブレーキホールドのメモリー機能は素晴らしい。何故今までなかったのか不思議なくらい。
技術的に難しいわけがないので、今まで何らか（法規？）を気にして避けていたんでしょうけど、なんで今回からできるようになったのか気になりますね
@@napier2041 全くですよね。これに追従して全メーカーでやって欲しい、、
モデルチェンジ毎に大きくなる車が多いなかでキープサイズどころか少し小さくなっているのは高評価。
ただ主要装備がオプションで乗り出しは高くなりそう。
最近五味さんのチャンネルを登録したばかりですが、超高級車だけでは無くKカーからコンパクトカー、大衆車までレビューされてるのですね。
高級車のみレビューされてる方もいる中で話し方も癒し系で好感持てます。
日産さん、ノートベースでキューブ出してくれー😭
操作系にタッチパネルを採用しなかったのがえらい！
👍
充電設備の必要ないのは、魅力
一番上のXグレードでも約220万円で、この動画の質感は頑張ったと思いたいところだけど、プロパイロットとLEDヘッドライトがオプション単体で選べずにセットオプションとなり、それら含めると約300万円になるという不都合な真実。こういうところが美しくないんだよな、日産さん。
車の進化って凄いですね！
5:11
間違えて給油口開けました？😊
確信犯ですww
なんとなくオデッセイRB3の雰囲気を感じるフロントデザイン。
また、マイナーチェンジとかいろいろ出たのでまたお仕事増えるのでありがたい。
ありがとうございます😊
限られたコストの中でルックスを良くするのはやっぱり難しいんでしょうね。
その中でもかなり頑張ったいいほうだと思います
これはほしいわ
ePowerの4WDでスポーツサルーン欲しい。
この見た目で前のノートと同じ大きさとかちょっと信じられない
すんごいかっこよくなった！
コンパクトカーがまた飛躍するキーになりそう！
ホイールベースが短くなって後席が狭くなったけど、元々後席めっちゃ広いから問題なし👍
やっぱり日産いいよな!トヨタはデザインなんか地味。ホンダ、マツダはほとんどの車種が顔一緒。このノートがきっかけとなってもっと面白い車作ってほしい。
5:12 レンタカー借りるたびにガソリンスタンドでボンネット開けちゃう俺みたいなことしてんなｗ
レンタカーを借りるたびに
ガソリンスタンドでボンネット開けてしまう
俺みたいなことしているな
いいデザインですね❗️
これは楽しみすぎる！！
システム音はバンダイナムコが関わったとか
免許取ったら欲しいな…
アリアのコンパクトハッチ、インテリジェントモビリティノート略してIMN
(もしくはコンパクトのIMc)
写真映りか…
乗ってまた最高って言うからね…
エクステリアめちゃめちゃかっこいいね。来年の三つ巴の戦いが面白そう。
公道試乗レポートも早くだして欲しいです😄
横一文字のテールランプってやっぱりエスティマのイメージが強いな
テールランプ横長はコンパクトな車だと尚更ワイド感出てイイね
通勤とチョイ乗りにはいいかもね。発進加速と燃費はよさそうだし。
テールかっこいいですね！
今日、新車契約してきました😊
ずっとこれまでもNOTEに乗っていましたが、ワンペダルドライブがなくなったのはこれ見てショックすぎました(笑)悲しい。。。
エアコンつけてたからエンジンついたんじゃない?あとオートホールド記憶されるの良いね
エアコンを作動されせていたから
エンジンが始動してのではないですか？
あとオートホールドが記憶されるのは良いね
絶賛するジャーナリストが多いけど、基本骨格などにファミリーカーとしてはコストを過剰に掛けすぎた結果、肝心な目玉装備の大半がオプション化されライバル車同様のトップグレード基準車をチョイスしていくと50万円近くも高くなる楽に300万円を超える実態をもっと説明すべきだと思う！見積もりもらってビックリした。ファミリーカーの領域じゃないしそんな多額まで出して選択すべきとも思えない
前よりだいぶ進化してデザインも良くなってカッコよくなったし，それにリアみたときはアリアと同じ形に見えます！水色の色に輝いて良いですね☺️！もういつ見てもどの角度見ても輝いて見えるし，インテリアの空間としては悪くないですね．
普通にアクアよりありですね。オプションをもっと個々に装着できれば価格は抑えられますが...
アクアはもう古さありますね。
アクアと比較するなら来年のフルモデルチェンジを待ってからですね
ノートに見えん…
カッコイイ…
前のオデッセイにも見えんでもない。
外装の質感凄い
内装は思ったほどかな
ヤリスよりは良いけど
それ僕も思いました！FITは方が質高いと思います。
同感です
三菱のエクリプス早く観せてくださーい！五味さん次第で、購入考えまーす！
Xグレードです。
そしてワンペダルドライブは廃止にはなってないです。
正確には完全停止が無くなっただけで、アクセルペダルを離すと減速する機能はちゃんとあります。
ワンペダルの定義があいまいというか、
「完全停止までがワンペダル」主義の方が意外といるんですよね。
自分は今回の変更は改悪だとは考えていません。
五味さんのレビュー楽しみにしてました。
少し急ぎモードでしたね。
ナンバーついてからのレビュー楽しみにしてます。
欲しいんですけど本来標準装備のものがほとんどオプションになってるから、フィットの方が買いかな？
シフトノブまわりだけ見るとルノーやプジョーのようだな
前期モデル乗っていますが静粛性がね…こちらは改善したかな？
これ多分グレードXです😭
最初の車両が一番上のXグレードなんですか？
可愛いカンナ この紹介している青黒ツートンのノート自体がXグレードということです☺︎ プロパイロットはそもそもXグレードにしか付けれないので😭
@@min-gj8es そうなんですね。
やはり200万前半なだけあって、最上位グレードでもちょっと質感低い気がしますね…
@@カンナ可愛い-n3o それを言ったらヤリス見たとき絶望しますよ。
@@カンナ可愛い-n3o 噂によると、更なる上位車種が出るとか…
ノートAUTECHも一度見て欲しいです(が、結局無印ノートベースだからな…)
リアかっこいい～
マツダとどっちがいいですか！
AUTECHがハマり過ぎて別にNISMOいらないなってなってる
オーテックとニスモはコンセプト違うんだけど…
オーテックの後席はセンターアームレストが付いてるんですかね？
そう見えただけかな・・
グレードでリクライニングかセンターアームレストのどちらかが選べます。
@@にっしーにっしー-p3x グレードによって選べるんですね！ありがとうございます！
これXグレードじゃないの？
プロパイロットつくのはXだけですからね。Xのシート標準でしょう。
シャークフィンでまる分かりってグレード分けは頂けないと思いました
思ったままを言ってくれるのは有り難いですがグレードとかは結構重要なとこなんで資料を用意してからインプレするとかしてほしいですね
四駆が良さそうです。
追加で3ナンバーも
出そうなので
そちらを見てから
検討します。
ほんとコンパクトなら最高に格好いいな
見た目ならMAZDAもいいんだが狭いからなぁ
走りも皆べた褒めだし四駆の試乗はよはよ
まぁ問題はコンパクトに300出せるかってとこはあるが
大きさに拘りないなら違う選択肢出てくる値段だから売れなそう
売れないと日産は終わるから売れたらいいね
リヤドアのサッシ部分(上端が特に)が小さく見える…ドア全体が小さくなったのかな
リヤに座った映像からして、Cピラーが少々前方に位置してる感じなのかしら。
シートベルトの上端がかなり後方に位置しているようにも見える。
なかなか良い
プロパイロットを付けると凄い価格になる。
見積もりを取るとびっくりする。
アップの都合で服装が忙しいw
ジャーナリストさんのインプレで細かいことなんて無いと思います。気になったことはどんどんメーカーに意見して欲しい。
e-POWER 4WD の実車早く見たいですね。日産さん、はよw
e-powerのみの構成にしたから多少高くてもコストかけられるようになったのかな。
するとマーチが今後どうなるのか気になるな
見た目はオーテックならカッコいい。
リーフ買ったので特に問題なしです(泣
現在E12スーチャーモデル乗ってますのでだいぶ変わっている点が多く、
共通していそうな所が一切ない。
でも日産のスーパーチャージャー搭載車が消えると
日本車で搭載車はマツダ3だけになってしまいましたね（確か
これから売れそうな車のグレード間違えるのはまずいですね…
上がったて言われてるプラの質感はヤリスと同程度な感じで
センターモニターもXグレードだけのオプション．．．。
これで同程度の値付けは厳しいですね。
やはりコストを上げているのはバッテリーでしょうか？
ここまで積まないと燃費をよくできないのはエンジンが小さすぎるせいだと思います。
新型1.5 e-powerのNA版？を乗せてから勝負でしょうね。
#コマTV 観てたら五味さんの名前出てたから拝見しました。楽しかったです！
e-POWERの素晴らしさはあるだろうけど安全装備などのオプション含めた価格が、ルノールーテシアと同じ価格帯になるのがなんとも
これオプション込みで390万ぐらいですか？
んな訳ねえだろw
五味さんのいいんじゃないんですかの言い方で好き嫌いが分かってきた！
テンション高い時は語尾が上がり低い時は下がってる！笑
一昨日、中央道で自分と40キロ位の車速差で、ノートが追い抜いて行きました。
e-powerは高速走行がどうなんだろう？と、思いましたがモーター出力上がれば
ミドルサイズの車重でも行けそうな雰囲気でした。
本日、ディーラー行きまして触ってきましたが、内装のデザインセンスあるなー
後席の足元が広くて驚愕、幅ないですが４人乗りと思えばかなりゆったりでした。
運転席も低く昔のMR2みたいなポジションでいて窮屈さなし、テレスコもGOOD
コンパクトとかカテゴリーできないよさでした。
そんな私は、クリーンディーゼル エクストレイル 乗りです。最大トルク360N・m
1.5L＋e-power エクストレイル 楽しみです。
phevは、モーターパワー上がれば三菱式でなくe-powerで十分そうです。でたら迷います。
地味なデザイン、時代を反映
これ新型ノートのグレードは Ｓ ではありません。 Ｘです。
プロパイロットついてる時点でＸグレードでしょ…。
概要欄でちゃんと訂正されてます。
バンパーが無いのかな？あれがバンパーなのかな？
エンブレム隠してホンダ車って言われたらそうかもって思うかも笑ライトらへんがFK2に似てる
３代目にして今までのNOTEとしてのイメージ壊してきたね
んでマーチはどうすんのかな🤔🤔
360°モニター、クルーズコントロール、安全装備で+44万、アダプティブLEDヘッドライト等で+36万、他社と揃えるには表示価格+80万で考えとけばいいという感じですかね…。
au新プランと同じ感じかな(笑)
〇〇剛性が○%向上って言いますが、想像以上に大きく向上しますのね。
最近日本の車作りが大きく変わってきたってことでしょうか。
ノートに関しては先代が酷すぎからってのはあるかもね。
@@くろん-u4m
確かに酷かったですね笑
試乗と内外装レビューここまで遅れたのはなぜなんだろう？
日産車には興味薄いのかな、なんか終始テンション低めでそう感じた
これでnismoが4WDならまじでやばいな…。金貯めておかないと。
本体価格は他のコンパクトカーと大差ないかもしれないけど、必要なオプションとかをつけてくと高くなってしまう。
今話題のauみたいな売り方だなw
@おらんだ あっちは標準のものがまだ多いので客に親切な売り方だと
タクシーでも、全然アリ。
内装色は黒のみでは無くてアイボリーや薄茶を追加して欲しい。
五味さん
e-Power期待してましたが、ACC が標準で付いてないってのは、どう見てもあり得ないと思いませんか？
プロはゴマスリも上手 流石?
鉄チンはカバーがどれだけ素敵でも結局ダサいなあ🤔安いんだろうけどな
これは、、買いだろ
エンジンをもっと小排気量にできないのかな？
確かに。
めっちゃいい車なんだろうし、コストめっちゃかかってるんだろうけど主要装備オプション化して値段誤魔化すのずるいな。これじゃ、ちょっと前までやってたインチキCMとやってる事同じじゃないか。。無知の人を食い物にするなよ。
@おらんだ やばすぎて草
200万越えで鉄チンのホイールカバーはちょっと・・・。
わかる。
上のグレードならアルミにしてほしかった。
アルミにするといらないものまでついてくるんだっけ？そうゆうのが嫌い
価格がなぁ…
確かに現行ノートのガソリンと比べると大分高いですが、あくまでe-Powerですからね
そう考えると大して上がってないですが、従来のガソリングレードを買うような層は他へどうぞという感じでしょうね
最近フロントグリル大きい車多いなあ
ガソリン無くして全グレード200万越えしてきたらみんな買えない…これが日本でヒットしたら、日本の未来は明るいよね。
中の感じちょっと変わったのかな？
なんか違和感(笑)
んだね。Ｓだとプロパイロット付かないはずだもんね。オーテックはエコピア履いてるんですかぁ。エコピアには100％悪い印象しかない。あれでまともに曲がれるのであれば、そうとう良いジオメトリーな脚を作りこんでるってことだよねぇ。エコピアはサイドのグリップが無いもんね。ということはPOTENZAかS-Driveを履かせたくなりますよねぇ。
うーん
最廉価グレードは200万切って欲しかったな
ワンペダル使う人いなかったのかな？自分も使わなかったけど（笑）
リアシートを倒すと大きな段差ができる。個人的には許しがたいですね。
多分、ヤリス焦って電動パーキングつけるだろうな
走りがいいのは分かったんだけど…室内がこれではまずいのでは？
このクラス、荷室と後席の使い勝手がそれだけじゃやばいのでは…（Xだけはリアシートのリクライニングが付いてるみたいですが）
スカートもめくれてるし…（笑）
日産はシャシーがなぁ……なぁ？