【内装がスゴい!】2024日産新型ノートe-POWER マイナーチェンジ 奇抜な内外装レポート! 好みは分かれる?! | NISSAN NOTE e-POWER X FOUR
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- Опубликовано: 23 июл 2024
- 2024年1月に日産のノート e-powerがマイナーチェンジして新しくなりました！日本の和柄をモチーフにした内外装は好みは分かれる!? 装備が標準化されて商品力も大幅アップ！私もノートオーラに乗っていたので、興味津々です。
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＜2024年1月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）＞
2021.12- ランドクルーザー300 GR-S
2022.01- アウトランダーPHEV
2022.09- 日産エクストレイル
2022.10- マツダCX-60
2022.12- クラウンクロスオーバー
2023.02- ヤリスクロスGR-SPORT
2023.02- レクサスRX500h
2023.02- プリウスZ
2023.03- クロストレック
2023.05- レンジローバースポーツ
2023.05- ZR-V
2023.06- デリカミニ
2023.06- BMW X1 20d
2023.07- セレナルキシオン
2023.08- レクサスLX
2023.10- 新型N-BOXカスタム
2023.10- ヴェルファイアZ Premier
2023.11- アウトバック
2023.12- スペーシアカスタム
2023.12- テスラモデル3
2024.01- クラウンスポーツ
2024.01- レクサスLBX
＜納車待ち一覧＞
ロードスター
クラウンセダン
ワンソクTubeの動画内で使用されている、TWEEDEESの沖井礼二さん（ex.シンバルズ）に作っていただいた楽曲5曲が、サウンドトラックとしてアルバムになりました！
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00:00 日産新型ノートe-POWER マイナーチェンジ
00:55 新型ノートe-POWER エクステリア
04:39 新型ノートe-POWER 内装
12:05 新型ノートe-POWER 後席
13:36 新型ノートe-POWER ラゲッジ 
Авто/Мото
オーラのマイナーチェンジが良かったら手に入れて欲しいです!
今回も面白かったです。
コミコミ300万クラスで鉄チンはね…。
日産車はオプション扱いの装備が多すぎて、他社ならヤリクロやカローラ、ヴェゼル買える価格帯って考えるとちょっと。
この見た目でオプション込み300万円越え...このホイールキャップは受け入れられないだろうな
寒いところへ…というのはこの動画の事だったのですね！
しかし寒そうです。
ノートは前の方が見た目は良かったかなぁ😅
先日契約してきました。
ホイールキャップのデザイン、変わっていて私は好きなのでアルミにしませんでした。
標準ですでにいろいろな機能が付いているので高くなるのも仕方ないよなと思います。
大事に乗りたいと思います。
先日、試乗に行ってきましたけど、90周年記念モデルのカッパー加飾の白はめっちゃカッコイイ感じでしたよ。マツダのブラックトーンエディションと似たカラーコーディネートでホイルとドアミラーがブラック塗装になっていてオシャレでしたね。4WDモデルだと本革巻きステアリングもシートヒーターもステアリングヒーターも標準装備になるので4WDモデルの90周年記念モデルはオススメだと思います。
20年前なら年収でD セグメントの車を買えたのに10年前にはC セグメントしか買えず、ついに現在は B セグメントしか買えない。自動的にダウンサイジングになっていくなぁ😅
オーラがこの顔にならないことを祈る。
シートヒーターついているの神
今乗っているフィット２から乗り換えに…
フルフラットはかなり重宝しているのでうれしいところです。（お金貯めます）
フロントはヴェゼルのときも散々な言われようだったので実物みたり慣れたら大丈夫かも、ただホイールはキャップ感が出るからどうなんだろう
個人的には日産好きな方だけど結構古いデザインに感じます。ぶっちゃけ2000年代のコンセプトカーみたいなフロントデザインだと思ってしまった
ホイールキャップは個人的にどうかなと思いますが内装のデジタル感は国産車では日産が１番だと思ってます😊でもオーラは解りませんが強いて言えばオプションでもパワーシートの設定があってもいいと思いますね😅
女神湖凍ってなかったんだ。暖冬もいいところですね。そうは言っても寒い長野県にようこそ。
ナビ画面の2分割できるんですか？？
このフロントも好みだけど前期のZとかARIAみたいな縦スリットが入ったデザイン好きだった
比較用にマイチェン前の画像があるとよりありがたいです
この実車のヘッドライトはオプションのアダプティブLEDヘッドライトじゃないですか？標準でもLEDに変わりましたが、3眼ではなくシグネチャーライトも無し、代わりにVモーショングリルのメッキのバーがヘッドライト下部にも入ってくるデザインになるかと思います。二駆と同じであれば。。。ですが💦
外観は前よりマイルドな顔つきで誰でも乗りやすい感じがして好みです。前はサメみたいで良くも悪くも男性受けの良さそうな車でしたが今回は万人に対応したデザインに感じます。
ホイールは正直どの色とも微妙に合ってない色味とデザインなような、、、
そこ以外は自分は凄く良いと思います！スミレも実物結構良い色味ですね！
ノートはメーカーオプションが細かくなっているのも注目ですね。
セレナ顔になったノート、確かに賛否は分かれるけど個人的には意外と良いとは思うかなぁ…。カラーリングは初代のオマージュかな?🤔
今度オーラがマイチェンする際はアリア顔でティーダのカラーリングをオマージュして欲しいな✨
フロントデザインは前の方が断然かっこよかったな……
最近の日産は内装にもこだわり入れててかっこいいですね
どの動画で見てもフロントの感じが日産公式ページよりも良い感じだから安心してる
マイチェン後のノートはインテリジェントキーを持っていれば、近づけばアンロック、遠ざかればロックが自動。
フロントデザインは前の方が良かったなぁ～というところで、インテリジェントキーの機能だけがオーラ乗りとしては
うらやましいところ。
日産車オーナーですが、日産はいつもデザインが終わり過ぎてて本当に売れると思ってるのかなと疑問に思います。よくこのデザインでGOしたなと…
MC前のグリルは洗車した後に拭くのがとても面倒だったのでMC後の方が拭きやすそうですね！でもデザインは…
マイチェンしたノートですか^_^
フロントグリルはパスファインダーとかと同じデジタルVモーションになりましたね
ただ、未だにプロパイがMOPなのが残念です…
2月に90周年記念モデルが納車になりますけど、スタッドレスタイヤ用の鉄チンホイールには前期モデルのホイールキャップにしました😂
個人的に前の方が見た目新しく感じる
このデザインならマイチェン前のモデルを値引きで買った方がいいですね、それにしてもマイチェンしてデザインが悪化するのも珍しいですね
いや日産個人的な好みで言うとマイチェンで悪化することほんと多いですよマジでｗ
先代セレナ後期（ギラギラのグリルが昔のクラウンみたい）、現行Ｖ37スカイライン（2019年～インフィニティのグリルから無理やり感の強いVモーションが似合ってない）、GT-R現行モデル（Vモーションやめたらなんかもっさりしたフロントに）、リーフ（Vモーション黒く塗りつぶしてしまうし・・・あれに関してはVモーションがいいアクセントになっていたのに）など。
カッコいい!ホイールキャップにしたほうが燃費良いんだね!
前期の方が絶対良かった。
デザイナーが変わったんだろうか？
前期のフロントがイイですね。これはワイド感なし。
いい加減プロパイロットも標準化しないとね。
デザインは改悪、営業マンが苦悩する姿が目に浮かびます。
ホイールはキャップだから出来るデザインなんです…
やっぱ深い濃い暗い色だとカッコ良さ上がりますね‼︎
雪上試乗会でマイチェン後ノートを最初に上げる人はなかなかいないだろうな(違っていたらごめんなさい)
少し前は軽自動車が高くなったとよく言われてたが、最近はコンパクトカーも高くなったもんや
今回のカーデザイナーは年配の方ですかね？
昭和の古臭さが際立ちます
デザインはシンプルでいいですね
内装も価格のわりに頑張っていると思います
あとは課題の航続距離が・・・それともこういう物だと割り切るしか無いのかもしれませんが
ハイブリッド車に航続距離の課題ですか...?
この流れで新型エルグランドは怖いですね…
三菱がASEANとかで売ってそう。
ノートでこれだけ充実した装備ならノートオーラはさらに良い車になっているでしょうね。オートビークルホールドのメモリー機能、インテリジェントルームミラーは「小さな高級車」を目指したレクサスLBXにはない装備です。これで200万円前後の価格差があるので、ノートの商品力はかなり高いと思います。レクサスにはプレミアムブランドの意地を見せてほしいです。
日産通る度にノート新型見るけど見慣れればこんなもんかって感じ
もののけ姫のシシ神様…
ノートオーラニスモが欲しい
ノートオーテックが無くなり、オーラをベースにしたオーテックモデルを予定してるってディーラーの人言ってましたのでそれに期待したいですね。
後部座席倒すとめっちゃ段差あったのがようやく改善されたか…
Z32，R32、プリメーラ、プレセア、二代目マーチとバブル期の日産ってデザインが図抜けてましたがね...なんでこんなことに。
オーラの90周年記念車もディーラーに入り次第レビューして欲しいです！
来週ノート納車です( '༥' )
マイナーチェンジしてるの知らなくて、今のノートが他のメーカーのコンパクトカーよりもカッコよかったから購入しようと思って
世間の評価どうなんだろうって検索したらマイナーチェンジ前の方が良かったって評価が多くて、マイナーチェンジ前のやつどんだけカッコよかったんだ？って思ってマイナーチェンジ前のノートを見たら
え？今のやつの方が全然いいじゃんってなった 笑
樹脂パーツがあまり好きじゃないから前期のフロントとリアの下の樹脂パーツがちょっと安っぽく見えて前期のノートだったら購入決めてなかったと思う
ホイールカバーも他じゃ見ない感じでオンリーワン感があって好き
いい車なんですが、総額が軽く300万越えになってしまうところが難点ですね。
今更ガソリン車は出せないと思いますが、マイルドハイブリッドがラインアップに
欲しいところですね。
フロントが少しBYDのドルフィンぽい？
無理やり最新の日産デザインをねじ込んだ感じで好きになれないですねぇ...。
コマネチ車！！年配に受けるかも！😀
見た目は前期が良かったなぁ…中古狙うか
なぜひげメッキを入れたんだ…ボディカラーのアクセントをグリルに入れるだけで良かったのに…
だいぶ印象変わりましたね！最近の日産顔って感じですね。
私も実物を見てきましたが、ホイールキャップは微妙。
グリルは黒の方が好きかな。
スミレは良い色ですね。この動画で見るよりも実物はもう少し紫よりかな。
フロントとリアバンパーがカラード化されたので
オーラとタメ張れるｗ
これ絶対マイナーチェンジしない方が良かったよね😢
それにかけた費用の分はエルグランドのフルモデルチェンジとかに使った方まだいいんじゃないの
やっぱ日産車でエクステリアかっこいいのはアリア、キックスしかないな。フルLEDで質感もそこそこ。内装は日産だからね😂
外装がこの2台くらいカッコよくて、内装マツダの車でたら即買いするのに、、、
日産は多分このままデジタルVモーショングリルのセレナ顔の車にしまくったら売れ行き怪しくなるぞ😅
あの-12℃の撮影は日産のやつかな？
ウナ丼さんも上げてた
そうです。
マイチェン後は正面から見るとかっこいいから良き
ホイールキャップに関しては絶対前の方がいい
目の下の線が進撃の巨人の巨人化した後みたい
正直、色もデザインも前の方が良かったと思うのは私だけでしょうか。ポロの廉価版みたい。自分で買うなら前のやつ買いますね
20年前のデザインに見えるな…
グリルとホイールが絶望的
記念車はアルミだけど通常設定でアルミグレード無し…これ売る気ないだろとさえ思う
エンブレム光らせるコストあったら豆球やめたらいいのに
普通のXグレードでもアルミホイールのオプション設定がありますヨ。
@@ti6687 そうですね、オプションではありますね
アルミ装備のグレードが無いのはどうなんだろうという話です
日産車のいつも、思う所は、フルLEDになっていないとか、細かい不満点は、ありますがいい車を作りますね。
やはり開発費の問題で、不必要な所は、削られているのでしょうね。
ホーンもシングル･･･なだけならまだいいですが、音がマヌケ過ぎるのがちょっと😓･･･暴走族のゴッドファーザーから切り取ったような、と言ったらいいでしょうか？
コンパクトカー高すぎｯｯｯｯ😭
高杉晋作⋯明治維新の立役者や❤(^_^)v
2012年9月～2014年4月モデルのグリルが大きくなったみたいなやつ
エクステリア、インテリアは良いけどソフトパッド少ないし豆球多かったりでチグハグだから結局高級感が無いのが残念。
言うて、フィットやアクアと同等な感じ。デイライトがどんな感じに光るのか見てみたかった。旧型にはまさかの設定無しでしたから😅
それとHUDくらいは付いて欲しかった。
見た目はコンパクトカーの中では唯一カッコ良い方向で作ってるのが良いですね。エクステリアも結構印象変わりました👌
プロ・パイロットの満足感を得ようと思ったらここから＋40万。この車格のクルマで300万円(;ﾟロﾟ)。エクストレイルと共に、目玉が飛び出る価格になってしまった日産車筆頭。
以前の一部改良でセットオプションが緩和されて＋16万円でプロパイロットを選択できるようになっています。
日産だけじゃないよ？
いまや
トヨタでも買えないレベル。納期でもね
一方でホンダのフィットはプロパイを超える機能の運転支援まで付いて165万円～、ハイブリでも200万円ちょっとという価格破壊ぶり･･･
先の話だけど、親が車買うとしたらノートて言ってたけど、このホイールは流石に恥ずかしい…
ヘッドライトの紹介であの言い方だと、全てのグレードでアダプティブヘッドライトの様に思われるんじゃないでしょうか…。
今年は、異常に暖かいという事ですね。ディーラーで外観確認しましたが、前期E-13ノートオーテック四駆乗りの私のようなアリアの光るフロントエンブレムとオーラのリヤブレーキランプ周りの移植している身としましては、マイナーチェンジによって個性が失われ残念な車に成ってしまっているように感じます。このデザインが前期モデルとして販売されていたら間違いなくノートオーラを待って買っていたと思います。
ご賛同ありがとうございます。今回のノートへの改良された快適装備を考えますとマイナーチェンジがされる迄オーラの販売売れ行きに影響を与えるように感じて仕舞います。
個人的にはフロントデザイン輸入車っぽくて好きだけどなぁ
でもホイールはアルミホイル選ばしてほしい・・
MC後のフロントマスクが不評の声が多い中、私はめちゃくちゃ気に入りました！
E13初期型はフロントもリヤもE12と比べて樹脂バンパー多くて安っぽくなったなと思っていたので。
唯一の嫌なところはホイールカバーですね…
ジンギスカン鍋みたいで、MC前のホイールカバーか自分でお気に入りのホイールカバー買いたいですね(笑)
ジンギスカン鍋は面白い！
使わせていただくかも（笑）
フロントは前の方が良い
マイナーチェンジした日産新型ノートe-POWERはめっちゃカッコいいなぁと思いますよ‼️
昭和世代生まれの60〜70代くらいのちょっとお金に余裕があって全然車とかよく分かりません買い替えの時期来たけど軽は無し派で取り敢えず新車買っておけばいいと思ってるおばさんの買い物カーにどんぴしゃオススメですね⭐️汗
そういう方々はハイブリでない機種のシエンタやフリードを買われる････。
今どきシートヒーター軽でも標準装備なのに４輪駆動ならありで２駆なら付かないとは…日産は価格の割に装備がチープ😢
近所の日産にフェイスリフト後のノートが停まっていけれど、フロントは動画より実物の方が安っぽく見えますよ
ちょろって見えてるマフラー、いっそ見えなくしてほしかったですねー。イケメンから鼻・・( ;∀;)
フロントが昔のVW
右のエアコン吹き出し口の下、せめてオーラは無塗装じゃなくて左と同じ木目にしてほしかった
かなり気になるポイント
運転時のノイズになるからブラックになっています
おじさんが乗ってそうなデザイン
早速見慣れてきたのか色のせいなのか、このデザインも悪く無いな🤔
新色のスミレもターコイズも新鮮な印象でとても綺麗だと思いますけど別途で金取るのは残念です。標準価格のが黒1色だけのホンダほどではないですがニッサンもボディーカラーで金徴収商法が酷いですよね･･･
女神湖凍ってないのか。
内装はフィットの方が良いな😅フィットは見た目が何とかなれば😅ノート買おうかフィット買うか悩む～😱
フィットの見た目、遜色ないやん･･･
フィットのデザインも悪くないと思うけど不評だよね。
@@tomohikoo8949 様
不評なんですか？確かに地味でサイドミラー等の細部を除けば古めかしさも感じなくはないので、派手好き新し物好きには刺さりにくいかな･･･とは思いますが。古くからのホンダ党とかからは相当支持されてるんじゃないですか？
フィットはフルモデルチェンジに期待だな
あれ以上悪くなりようがないからハードルが低い😂
ホイールキャップはタイヤ交換の時面倒だからあまり好きじゃない…
これはちょっと…
パスファインダーみたいな車作れるのになんでこうなる？
やっぱりマツダの車の金額はおかしいと思わせられる。
300万でこの内装はないわ。
にしてもセンターコンソールは初代ヴェゼルそのまんまよな
ワクワクはしないよね
ホイルデザインカッコイイ！
道ばたに落ちてそうなやつ
ウソだろ？！
なんで普通のオーテックをなくしてしまったんだ、、
オーテックはクロスオーバーだけ5ナンバーで残り、普通のほうはオーラベースに移行らしい･･･
今と内装かわらんと思うのは、私だけかな？
日産新型ノートe-POWER、すっごいカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚍🧑🍼🚎👨🍼🚐👩🍼
マイナーチェンジ後の顔は見慣れたら結構いいデザインに見えますけどねぇ
試乗会にFFだとオプション扱いのやつが多い機能が標準装備されてる四駆を持ってくるのなんかやり方こすいな…
そりゃ沖縄の人にステアリングヒーター必須かって言われたら違うし(極論)
やっぱヤリスが売れる理由が分かるかも…装備や質感は低いけどデザインの第一印象は一番違和感ないかなー
ヤリスは安いしな
燃費走り必要十分