Concordo! Io mi ci trovo benissimo ed anche quando faccio qualche scatto in più (per 11 anni ho avuto una Toyota Auris 1.6) lo regge benissimo! Parliamo poi del fatto che il portabagli è davvero capiente ed alto o del fatto che ha una notevole visibilità della strada, che è molto sicura da guidare e che dentro ci si sta proprio comodi? Ed altri pregi...anche se, personalmente, non mi piace molto che non si spenga lo stereo, ma si possa solo mettere in silenzioso 🤷🏻♀️ Detto questo, sono contentissima di averla acquistata e per le mie esigenze (l'uso per lo più in città) è un PIENO 10 E LODE 🎉👍
Ottima recensione. Personalmente guido una versione con la sola trazione anteriore che mi fa i 24 km/litro, l' unica pecca è la ripresa che è praticamente inesistente. Per avere un po' di vivacità deve essere mantenuta a 3000 giri e all' occorrenza scalare 2 marce.
Buongiorno. Complimenti per l'esposizione completa e per il tono sereno che invita a guardare il video. Per quanto riguarda l'auto secondo me la rumorosità è molto penalizzante. Saluti
Aggiungo che sono stato possessore di altre Suzuki l'ultima una wagon r 1300 da 76 cv. L'ho rottamata 450.000 km. Mai problemi manutenzione ordinaria. La rimpiangerò per sempre la Ignis che l'ha sostituita l'ho venduta dopo 6 mesi.
La sesta marcia con 83 cavalli sarebbe deleteria e basta. 5 marce per questo motore vanno benissimo. I freni posteriori a tamburo? Li ha anche la Renault Captur suv di ben altra categoria e prezzo (30k€).
@@nerone70 concordo con quello che stanno costando adesso le automobili, una follia! La stessa Ignis che fino a 2 anni fa costava il giusto, ora 4x4 diventa davvero impegnativa come prezzo
Se solo questa auto avesse avuto un posteriore carino e non a dir poco orribile ( e non mi dite che è una questione di gusti perchè chi ha un minimo di gusto estetico sa che è una schifezza ) avrebbe venduto tantissimo in italia peccato davvero hanno perso una grande occasione
A me piace proprio per il posteriore personale. Non la confondi con nessuna altra auto come estetica. C’è solo lei con quel musetto simpatico, quella coda di carattere e quel profilo da micro suv.
Interni robusti anche no, le moquettes fanno pena, quando aspiri si staccano tutte, le plastiche sono inconsistenti , la vernice viene via con niente, si graffia a guardarla, lo sterzo vibra in maniera anomala, il motore a 1500 giri circa ha dei vuoti, il mild hilybrid non fa risparmiare niente, soliti consumi se non di più della Panda senza hybrid,le prestazioni 4x4 non sono male, ma sinceramente sono rimasta molto delusa, pensavo che le Suzuki fossero molto meglio
La panda ibrida ce l’ha un mio amico e consuma uno sproposito, 12km/l in città, così come la Y ibrida. Le plastiche sono robuste, altro che inconsistenti. La moquette fa pena? Forse perché hai comprato una macchina di categoria A ovvero super utilitaria? Lo sterzo vibra in maniera anomale se non hai convergenza e bilanciatura a posto. Magari prendere un po meno marciapiedi gioverebbe. Basta dare colpe alle auto quando sono i proprietari ad essere impediti
Comprata seminuova 1 nel 2019. Le lamiere sembrano quelle della lattina di una coca-cola mi riferisco a quelle esterne della carrozzeria. Sedile con comodità sufficiente ma non ha dato persone oltre i 1,75 m. Ma la cosa peggiore sono i freni per me assolutamente insufficienti. Ottimi consumi 1200 4 cilindri da 90 cv.
Aggiungo che sono stato possessore di altre Suzuki l'ultima una wagon r 1300 da 76 cv. L'ho rottamata 450.000 km. Mai problemi manutenzione ordinaria. La rimpiangerò per sempre la Ignis che l'ha sostituita l'ho venduta dopo 6 mesi.
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
![COLOMBIA vs. CHILE [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/TDjN4W3yy1k/mqdefault.jpg)
Quante critiche! È una suzuki, grande marchio, non dimentichiamolo. E l'estetica è niente male. Siete tutti della concorrenza???
Concordo! Io mi ci trovo benissimo ed anche quando faccio qualche scatto in più (per 11 anni ho avuto una Toyota Auris 1.6) lo regge benissimo! Parliamo poi del fatto che il portabagli è davvero capiente ed alto o del fatto che ha una notevole visibilità della strada, che è molto sicura da guidare e che dentro ci si sta proprio comodi? Ed altri pregi...anche se, personalmente, non mi piace molto che non si spenga lo stereo, ma si possa solo mettere in silenzioso 🤷🏻♀️
Detto questo, sono contentissima di averla acquistata e per le mie esigenze (l'uso per lo più in città) è un PIENO 10 E LODE 🎉👍
Suzuki per sempre❤
Ottima recensione.
Personalmente guido una versione con la sola trazione anteriore che mi fa i 24 km/litro, l' unica pecca è la ripresa che è praticamente inesistente.
Per avere un po' di vivacità deve essere mantenuta a 3000 giri e all' occorrenza scalare 2 marce.
io ho scelto la versione con il cvt... favolosa!!!!
Ciao bella macchina comprata mi verra consegnata nelle prime 2 settimane di febbraio
Posso chiederti quanto ha di peso rimorchiabile?
L'ho comprata in giugno 2024,per ora mi trovo bene.
Scusami.ma é rumorosa?
Buongiorno. Complimenti per l'esposizione completa e per il tono sereno che invita a guardare il video. Per quanto riguarda l'auto secondo me la rumorosità è molto penalizzante. Saluti
Cosa consigliate tra la ignis 4x4 e la swift 4x4? La swift forse è più insonorizzata?
Io ho una swift integrale di 12 anni(ne sono completamente soddisfatto) , spero solo che la ignis non sia più rumorosa
Suzuki ottima per i fuoristrada. Carina la Ignis ma io amo la Swift
Prezzo 4 x 4? E...si può avere con bombola gpl?
La vogliamo con il motore 1.4 turbo della Swift Sport ❤
Auto intelligente e infatti di successo in Italia..ora, come del resto tutte le sue concorrenti, un po' cara..
Ciao a tutti: qualcuno ha per caso installato il kit gpl? Come va? Grazie
We ask you to provide us with the same version, but with a full hybrid engine and four-wheel drive. We will check. Thank you
Beh dopo 7 anni che gira la rumorosità non è una cosa piacevole come i freni a tamburo dietro
E i dischi da scooter 50 cc davanti 😢
La 4x4 pesa 900 Kg. la panda 4x4 con motore bicilindrico pesa 1185 Kg. i freni anche con 2 tamburi posteriori sono ben dimensionati.
Secondo me il giornalista è il papà della ragazza che fa le recensioni , o sbaglio?
Aggiungo che sono stato possessore di altre Suzuki l'ultima una wagon r 1300 da 76 cv. L'ho rottamata 450.000 km. Mai problemi manutenzione ordinaria. La rimpiangerò per sempre la Ignis che l'ha sostituita l'ho venduta dopo 6 mesi.
Con qualche cavallo in più ed il cambio automatico sarebbe perfetta!
Anche con una frenata migliore
Mancanza della 6 marcia e freni posteriori a tamburo, anche no!
La sesta marcia con 83 cavalli sarebbe deleteria e basta. 5 marce per questo motore vanno benissimo. I freni posteriori a tamburo? Li ha anche la Renault Captur suv di ben altra categoria e prezzo (30k€).
@@micheleoncini8369 Hai ragione, infatti è uno scandalo.
@@nerone70 concordo con quello che stanno costando adesso le automobili, una follia! La stessa Ignis che fino a 2 anni fa costava il giusto, ora 4x4 diventa davvero impegnativa come prezzo
Certo che su un'auto di 900 kg, passo corto, baricentro alto e soli 83 cavalli è imperdonabile 😂😂😂😂
@@stefanobalistreri8349 Lo fanno solo per risparmiare, sveglia! Ma i prezzi crescono....
Se solo questa auto avesse avuto un posteriore carino e non a dir poco orribile ( e non mi dite che è una questione di gusti perchè chi ha un minimo di gusto estetico sa che è una schifezza ) avrebbe venduto tantissimo in italia peccato davvero hanno perso una grande occasione
A me piace proprio per il posteriore personale. Non la confondi con nessuna altra auto come estetica. C’è solo lei con quel musetto simpatico, quella coda di carattere e quel profilo da micro suv.
Il posteriore è razionale quindi bellissimo
Interni robusti anche no, le moquettes fanno pena, quando aspiri si staccano tutte, le plastiche sono inconsistenti , la vernice viene via con niente, si graffia a guardarla, lo sterzo vibra in maniera anomala, il motore a 1500 giri circa ha dei vuoti, il mild hilybrid non fa risparmiare niente, soliti consumi se non di più della Panda senza hybrid,le prestazioni 4x4 non sono male, ma sinceramente sono rimasta molto delusa, pensavo che le Suzuki fossero molto meglio
La panda ibrida ce l’ha un mio amico e consuma uno sproposito, 12km/l in città, così come la Y ibrida. Le plastiche sono robuste, altro che inconsistenti. La moquette fa pena? Forse perché hai comprato una macchina di categoria A ovvero super utilitaria? Lo sterzo vibra in maniera anomale se non hai convergenza e bilanciatura a posto. Magari prendere un po meno marciapiedi gioverebbe. Basta dare colpe alle auto quando sono i proprietari ad essere impediti
Probabilmente non sei mai salita su una Panda 4x4 motore motozappa.
Ma di che cosa parli? io la guido da 3 anni e sono soddisfattissimo
Comprata seminuova 1 nel 2019. Le lamiere sembrano quelle della lattina di una coca-cola mi riferisco a quelle esterne della carrozzeria. Sedile con comodità sufficiente ma non ha dato persone oltre i 1,75 m. Ma la cosa peggiore sono i freni per me assolutamente insufficienti. Ottimi consumi 1200 4 cilindri da 90 cv.
We ask you to provide us with the same version, but with a full hybrid engine and four-wheel drive. We will check. Thank you
Aggiungo che sono stato possessore di altre Suzuki l'ultima una wagon r 1300 da 76 cv. L'ho rottamata 450.000 km. Mai problemi manutenzione ordinaria. La rimpiangerò per sempre la Ignis che l'ha sostituita l'ho venduta dopo 6 mesi.