Обзор карбюратора Solex Pierburg 35 EEIT (Ford Granada, Sierra, Cortina V6 2.3)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 14 янв 2025

Комментарии • 11

  • @JWRamChan
    @JWRamChan  2 года назад +4

    Обзор карбюратора Solex Pierburg 35 EEIT (Ford Granada, Sierra, Cortina V6 2.3). Полезного вам просмотра! ;)

  • @alexalexer1592
    @alexalexer1592 2 года назад +1

    очень интересно, спасибо большое))

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +1

      Наздоровье! ;)

  • @Garage_103
    @Garage_103 2 года назад

    Красавчик!

  • @MASLOV-OLEG-I
    @MASLOV-OLEG-I 2 года назад +1

    спасибо !!! 👍👍👍👍

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +1

      Наздоровье! 😉👍

  • @dm93627
    @dm93627 2 года назад

    Hi, I am restoring a MK2 Granada, does the solex carb need a pressure regulator?

  • @mihailwork5451
    @mihailwork5451 2 года назад

    Здравствуйте, Роман). Вопрос немного не иномаркам, но на 100% по карбюраторам.
    Получится ли совместить нижнюю часть от "Вебера-2101" со срединой и верхом от "ОЗОН-2105". Хотелось бы получить перепад диаметров диффузора 21мм и смесительной камеры 32 мм. Согласуются ли при этом каналы ХХ? Приоткрытие заслонки (винт количества у Вебер) можно будет обеспечить отдельным винтом, если что.
    Заранее Спасибо!

  • @АндрейМартынов-ж7т
    @АндрейМартынов-ж7т 2 года назад +2

    Не большое уточнение, на пусковое устройство подаётся не 12 вольт, а 6-8 вольт

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 года назад +2

      Спасибо! 👍
      + 1 в копилку знаний. Надо мне мануалы внимательнее читать... 😁