Просто супер испробовал,отличный подрыв после 3.500,все работает ровно только сточил почти до 4 отверстия снизу…РЕЗУЛЬТАТ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ!!!!спасибо огромное!!!
Дела так , потом не мог убрать провал при трогании . Вернул родную настроил и всё ок. Был так сказать опыт в спешке собрал на оборот и жиклёр в первую камеру поставил 107 И проехал на этом безобразие 6000 Км ( за раз ) Сначала не мог понять почему при нажатии в пол движок ехал но как то не так . Пофиг нужно было ехать ,( ехать нужно было Челябинск- Краснодар туда обратно) Еду и как бы анализируя как ведёт себя мотор , я то думаю что у меня первая камера по стоку а во второй 107 жиклёр, на деле 107 жиклёр в первой камере и имульсионная трубка со второй камеры в первой .) Машина 2109 карб Солекс 21083 Наблюдение , машина очень стала подхватывать с низу ,НО при условии дозировочные нажатии на педаль газа Вторая камера можно сказать не реагировала (на больших оборотах , на малых тупо мешала развивать мощность) Расход при умеренной езде вышел за 9 литров . По приезду в Краснодар оставил машину на парковке , по утру следующего дня пришел сел ( на улице +5) Дёрнул подсос и нифига Залил свечи , хм думаю странно Даже на родном Урале и в жару и в мороз не заливала . По приезду домой полез в карбюратор дабы понять что там не так , долго смеялся и ругал себя . Так сказать не спиши а то людей насмешишь
Спасибо вам.имею ниву 1.6 и 73 солекс,новый два месяца как купленный.очень сильно доставали рывки,сброс газа,подъезжаем на пхх к перекрестку и плавненько давим на гашетку и тут либо резко аж очень на взлёт или маленький затуп а затем резко вперёд.глаз аж дергался.происходило это не регулярно,один сброс нормально,другой с последующим рывком.что сделал для устранения:установил кулачек обрезанный по порошински.в большей степени помогло,но при долгой езде этот деффект нет нет да проявлялся.уж было хотел инжектор ставить и тут попалось ваше видео.результат нормальная человеческая езда.на холодную всё так же с подсосом едем,что указывает на отсутствие избыточного переобогащения.некоторые писали об ухудшении работы,вероятно где-то что-то упустили в какой либо системе карбюратора.это как прошивать неисправный автомобиль не выяснив основу проблемы,что приводит к ещё более худшему результату.Вам спасибо за науку.подписываюсь на канал
Доброго времени суток Вам Сергей! Увидев эту доработку я решил её доработать 😊 а точнее сточил с двух сторон и немного с противоположных но без фанатизма. Результат положительный во всех отношениях минусов не обнаружил. Хотя в коментах вижу что хаят типа это припарка и толку нет от этой доработки , в корне не согласен есть и ещё как есть проверено на личном авто, всем тем кто говорит что не работает в ответ скажу одно, если вы подумали что проделав эту операцию на не исправном карбе вы думаете что всё выличите и провал и расход,переходную систему и т.д То это все равно что лечить геморой слабительным! Важный критерий это РАБОЧИЙ - ИСПРАВНЫЙ карбюратор . А насчёт критиков и стороников того или иного карбюраторщика ответ один у каждого своя голова на плечах и каждый сам за себя и свои действия в ответе . А Сергею СПАСИБО за труд!
Спасибо за отзыв. Давно не обращаю внимание на комменты, где пишут о неработающем совете. Есть физические законы, которые отвергать пытаются " инопланетяне" с руками и головами не из тех мест, что у людей. Как я отметил в целях моего канала - даю информацию, которую опровергнуть почти невозможно и доказательств не будет . Принципиально.
Сделал запил,теперь заводится без подсоса хотя на улице прохладно,можно сразу ехать,не знаю как с расходом но стало шустрее,болт качества практически полностью закручен,как раз до не стабильной роботы двигателя,выхлоп как будто она с катализатором,запаха бензина нет.Ваших доработок уже много,еще хочу в сверлить клапан меж камерой от закипания.Спасибо
Покажи хоть одну свою переделку в работе. На реальной машине, в реальном времени. А то вся суть каждого ролика Порошин никто, а я мастер. А на деле - пустой звук.
@@СергейСветлов-н9л как я могу заказывать неизвестно что. Вот у Наиля Порошина я все видел, и заказал у него карбюратор. Уже год езжу и радуюсь. Машина летает.
Да я согласен с вами. Вы правы. Если что хочешь хорошего сделать то нужно делать своими руками. Но есть отличие. Вы мастер высокого уровня и это ваш хлеб. А я обычный пользователь который хочет немного улучшить то что сделано заводом. Ещё раз спасибо за информацию
Спасибо, прям локоть укусил, старое видео, почему раньше не увидел, дождь со снегом на улице, вот прям сегодня лезть не хочется, возьму на заметку, будем пробовать.
Я уточню что носик ускорителя 2 камеры выполняется токойже длинны как и первый вытаскивается укорачивается ,а не просто сгибается по всей камере по кругу вот тогда будет эффект закрытия заслонки.( И 2 носик можно сагнуть в 1 камеру и в другом положение не укорачивая длинный в низ будет перерасход )поэтому надо укоротить ( если будет течь бенз с под трубки ускорителя можно пропаять оловом ) и отрегулировать чтоб впрыск топлива был прям в щель открывания заслонки с обоих носиков тогда нибудит тупить и провалов . Когда крышку ставишь поплавковой камеры может сбиться регулировка надо про верить . Ни сразу с написанного будет ясно для читателей как сделать чтобы был максимальный эффект и экономия. И отверстия всех проходов жиклеров трубок ускорителя и тдл должны быть идеально гладкие не погрызаные и не всегда отверстия соответствую по номеру , в ремкомплектах много просто мусора продают . Эта регулировка ускорителя проверена опытом работы и экономии На 2141 с 1.8 узам под95б 73 Солекс расход при скорости 90-100 трасса 6.0. _ 6,5 л. Расход в моей местности горной +город постаянно 9+-10. Помимо носика важны и уровень правильный подбор тж и вж регулировка имульсионных трубок , винта качества , регулировка жхх. Эппх чтоб стояло какое нужно по мотору по номеру и работало правильно . Кто поймет с выше написанного и хотяб сделает по моей практике носики ускорителя думаю будут восторге .незабываем заслонку 2камеры закрыть в мертвой зоне. Она всегда приоткрыта чтобы бензин уходил ( длительный эффект ускорителя когда открываешь только 1камеру) После как сделаете носики 2 камера будет рвать. Только при условии правильного отрегулированой работы всех систем ,подбора жиклёр и всех регулировок карба .
Вы должны понимать, что я могу или удалить ваш коммент, заблокировав вас как человека, излагающего под моим видео ересь, или выразить свое мнение по его сути. Я выбрал второе, хотя все вышесказанное, мне не нравится по сути и похоже на танец с бубном.
Можете удалить комментарий. Но с удалением человека вы перегнули . В который раз убеждаюсь получать информацию и умения владеть и пользоваться не увсех получается. Удачи. Без обид.
Сергей, вот только я успокоился, думая что заводские настройки - это норма. Плюс минус 10%. Как на тебе! Ещё один шедевр инженерной мысли. На выходных обязательно попробую данную доработку! Ваши видео очень поучительные! Спасибо.
@@СергейСветлов-н9л Принципа не понял. НО! Верю - как больной доктору. Потому как на Ваших видео хоть чуточку разобрался что и как в этом "таинственном" агрегате происходит
я делал єксперимент: взял ЗД трубку со 150 ВЖ и на ВЖ одел шлангочку. Саму трубку опустил в стакан с бензином и легонько дунул. При малейшем давлении воздух проходит через всю трубку и только пару пузыриков через сами отверстия. Затем поставил в карбюратор. Трогаться стало лучше, но разгон хуже. После, я запаял низ у трубки и машина поехала на много лучше, чем было с трубкой 23. Затем и вовсе поменял ВЖ на 160. Едит на много лучше и расход упал.
При вашем способе подачи воздуха в ЭТ с помощью шланга на жиклере, бензин давит на ее стенки. Если ЭТ стоит в канале, давление меняется наоборот. Отсюда и результат.
@@СергейСветлов-н9л Ну єто в теории, а на практике оказалось работает так же, что и в стакане с бензином. Соглашусь, ємульсионный канал и его ширина влияют на прохождение воздуха чере отверстия, НО! Как известно, воздух идет по пути найменьшего сопротивления. Хоть сама трубка и длинее, но шире и воздуху пройти там легче, чем через все отверстия. Кол-во воздуха, которое проходит через эм. трубку, ограничено жиклером, по этому и бензин тоже подается, но хуже, чем с запаянной трубкой ибо воздух, при выходе из эм. трубки его тормозит. По этому и был хуже разгон.
Скажите, нива 1.7 какой топливный поставить в первую камеру. И ещё, какой правильный или нормальный расход для этой машины. И ещё, жхх какой поставить щас 41
@@СергейСветлов-н9л здраствуйте за мой русский извеняюсь. Скажите пожалуйста купил 73 карб а у меня движок 1.6 нива. Вот как теперь мне эго поставить с какими жиклерами чтобы резвая была и не сильно жрала топливо
На двиг 1.3 .skoda . Поставить 21053 20. Ваше мнение. И варианты. Или для двигателя 1.3 ставить другую модель карбюратора? Спасибо. Стоит карб jikov 28-30 может в нем изменить жиклеры что бы резвее ехала.
Приветствую, Сергей. Подскажите пожалуйста если был опыт с такими машинами. Гольф 2 1.8 карбюратор 73, что посоветуете изменить, доработать. Ощущаю что чего-то не хватает.
Алксандр, если вас интересуют реальные ступени в достижении практических результатов улучшения работы карбюраторного авто, с видео и с документальным подтверждением независимой организации по прохождению техосмотра, фиксации выбросов СО, СН . Спрашивайте через открытый эл. адрес моего канала. Всё что мне удалось и всё что я понял/сгруппировал -поделюсь. Вы будете удивлены.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста вчера столкнулся с такой ситуацией. Машина день стояла на улице было плюс. Ночью стало минус 10. Я завел машину и проехал 1 км после чего машин стала. Двигатель работал только на холостом ходу и только при активном педалировании.на Подсос ручной машина не реагировала. Я заглушил машину. Две минуты она постояла и потом поехала как нит в чём не бывало. . Машина 2109 Солекс Жаровня присутствует. Термостат на карбюраторе всегда работал. Ситуация была впервые. Что могло произойти и что можно сделать что бы она не повторилась мое мнение что в карбюраторе что то подмерзло.
Нет, просто поднесло сор к топл жиклеру 1ГДС. Когдо мотор заглушили, соринка переместилась. Это частое явление, когда начинается попадание золы из картера мотора в возд фильтр.
Мужики я спилил эмульсионую трубку первой камеры прямо возле резьбы поставил топливный жиклер 95 изаглушил топливный жиклер 2 камеры таким образом у меня получился одно камерный қарбюратор по трассе идет 110 км в час по городу расход 7 л еще я разобрал экономайзер и поставил пружинку со стороны карбюратора у меня работает нормально для меня нормально а кто любит быстрою езду не годится а кто с умом годится УДАЧИ МУЖИКИ мотор 1.8 90гв 😊😊😊😊
Вот только если с умом, то это не про то, что сделали. Это риски на трассе, когда при обгоне машина экономит, а не быстро обгоняет. Не успел - в кювет!!!
Шарика же нету. Значит бензин и в трубке и вне трубки. Его там достаточно. Едва ли этот запил повлияет на что то если нет шарика... Едва ли без шарика на что то влияет размер трубки...
Добрый вечер с уважением! Дак всё-таки скажите мне Сергей, какой лучше слоник поставить на Солекс 21083! Авто( ЗаЗ-968м). . Все жиклёры хочу оставить заводские!!! Заранее благодарен..
@@антонподд да в положительную сторону ,а точнее мне удалось добиться ощутимого ускорения с1000об/м до 3000об/м и при этом про провалы забыл уже 2или3 года .
@@антонподд расход остался прежним не смотря на мой динамичный стиль вождения. Если есть увеличение то максимум грамм 100 или 200 на 50км пути . Одним словом доработка положительная минусов не выявил. Да и маленькая поправка если изначально карб исправен то этот маленький тюнинг будет уместен как приятный бонус
Здраствуйте Сергей Александрович ！Тож хотел узнать у Вас？Ели я на пневмо приводе второй камеры расстяну пружину ну к пр на 2витка , то будет вкл в работу поже а чтоб не было провала жиклер этой же камеры увеличу на 70 , это мне что даст для,экономи или тож фуфло спасибо за ранее ！
Здравствуйте. Вы видели площадь диафрагмы, так что при растяжении пружины, время запаздывагия открытия камеры изменится незначительно. Я подбираю скорость открытия заслонки приблизительно такое же как на Пиртбурге 2.
Здравствуйте Сергей подскажите пожалуйста жиклёры в первой камере 97/5 стоял воздушный 165 эмульсионная трубка Аналогично поменял жиклёр на 155 трубка эмульсионная аналогичная Скажите увеличится ли расход или уменьшится мне интересно если заменить трубку с 165 на 155 Что произойдёт
Ни чего особенного. Поменяется состав смеси на чуть более обогащенную. Но как этой смесью воспользуетесь, так и будет. Например, ни чего не изменится или уменьшится расход при экономичной езде.
Сергей доброго времени суток вам. Нужен ваш совет. Машина 21099 1.5 л. Стоят жиклёры на первую 107.5 /155 с с доработкой эт как в ролике. И вторая камера 110/ 125 . Имеет смысл в первой камере уменьшить тж до 102.5 . Спасибо.
@@СергейМорозов-щ3ф Я уже давно обзавелся спец калибром и разверткой. Самоделка, но теперь жиклеры изготавливаю сам по таблице. Жиклера 80 в природе нет. Но я им пользуюсь много лет.
@@СергейСветлов-н9л Смотрю и Ваш канал и канал Наиля,он специалист отменный,но ещё и шоумен,под стать! У Вас ничего лишнего, всё по существу,без дешёвого популизма - самая суть,а Порошина смотрят для поднятия настроения. Береги Вас Бог от вирусов и прочих катаклизмов! Киев.
Потребуются корректировки переходной системы и "наверное" ж - ра топ. 1гдс, ну скажем так : подкинули на верха (обор.), низы и хх, по любому потребуют корректировки, подъем топ. ствола более свободный?
Нет, ни какие корректировки при данной величине сточенной ЭТ , не потребуются. Вверху, все останется без изменения при работе на половину нагрузки. Если пропил увеличить вверх, то потребуется новая топл-возд база. Это уже будет глупость...
Здравствуйте СЕргей. Хочу спросить такой вопрос. Есть машина ВАЗ 2107 двигатель 1.5 расточен ( ну практически там уже 1.6) И есть карбюратор Солекс 21081 ( как я понимаю он для моторов 1.3 -1.4 ) МОжно ли поставить Этот солекс 21081 в машину с объемом 1.5 ??? и нужно ли что то переделывать?
@@СергейСветлов-н9л А доработки Ваши можно сделать ? Увеличить жиклер Экономайзера до 60 того. ??? и трубки эконостата и переход второй камеры увеличить?
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. У меня автомобиль 21099. Карбюратор дааз . Появилась такая проблема проблема. Допустим подъезжаю к светофору и машина начинает работать на хх. Обороты в норме о стабильны но где то секунд через 15 они падают до минимума. Машина не глохнет но обороты минимальные. Если принудительно их увеличить то начинают плавать. То максимум то опять минимум. Канал и жиклёры хх я проверил и прочистил. Моя мысль что идёт подсос воздуха через прокладку между двумя половинками. Я попробовал брызнуть очиститель карбюратора на то место где прокладка то сразу поднялись обороты. Возможно есть другая причина. Если есть возможность поделитесь своими мыслями. Спасибо
У меня расход литров 15 км на 100 поставил прошлый свой карбюратор, заменил трубки , снял с нового, и носик снял с нового солекса , поставил на старый , на старом он во второй камере был, на новом в первой , поставил на старый на первую. Капец расход 20 литров залил , проехал 150 км и снова 20 заливаю. Что изменить !?? На скорости 100 км ч иногда дергается , прогазую или заглушу , завёл и нормально дальше. Что сделать? Марку карбюраторов не знаю, но сразу понял что разные
Добрый утра, у меня славута 1.2, карбюратор солекс 21081, расход по городу 13 литр большой расход, хочу уменьшить расход? Подскажите какую поставить жиклёры?
Все жиклеры надо пропустить через круглый щуп и проверить их соответствие номинала. Все регулировки установить как в моих рекомендациях. Зажигание и мотор обслужить. Ходовую проверить. Научиться экономичной езде. Жиклеры стандартные. Удачи!
если запил сделать слегка поболее, то как это повлияет на расход?очень хочу попробовать.двиг1.3 слабоват,хочется немного его взбодрить не теряя экономичность
Добрый день.Нужен ваш совет.Нигде не могу найти нужную информацию.Нива 1.7 карбюратор 21073 .Немного поднята степень сжатия. Диффузоры 24*28,экономайзер 60, распылитель ускорительного насоса 40.Первая камера 110*150 ,что поставить во вторую.С уважением Александр.Надеюсь получить ответ
День добрый. Сергей , подскажите пожалуйста, куда копать. После перегазовки, когда заслонка закрывается, в том месте, стыкуется малый диффузор с эмульсионным каналом корпуса некоторое время сочиться бензин. Затем высыхает. Все каналы промывал и продувал. Уровень топлива в норме.
Здравствуйте. Подскажите, можно ли убрать вообще этот электроклапан. И сделать так чтобы соекс работал ровно и стабильно. Нехочу вворачивать туда заглушку и прочее. Есть ли другой метод выставить этот 41 жиклер в это отверстие в нужном положении? Замучился уже с ним и с этой резинкой т е прокладкой на элклапане, от температур не держит заданный зазор , и движок начинает работать нестабильно. Приходиться менять резинку через определенное время проката машины. Есть ли метод заменить чем либо этот элетроклапан? Подскажите.
Подскажите пожалуйста у меня девятка 1.5 карб 83 всё сток провалов 0 холостой идеальный сместо едет огонь до 110 120 потом вяло нобирает максимум до 140 какой жиклёр топливный надо поставить во вторую камеру. Или что то ещё
Тяга не проподает просто скорость слабо развивается и максимум до 140. А до 120 на газ страшно нажимать очень резвая может я просто отвык от наших машин. 😂🤝🤝🤝
Катаю 083 солекс на нивовском 1,7 в жигулях, при 100х155 на первой камере смесь по ШДК 15,2:1, ускорительный распылитель с 073го одинарный, но флажок родной, жиклер ХХ 43, на ХХ смесь регулируется в 14.7:1 При плавном трогании и резком старте держится в пределах 16:1, каких-то провалов не чувствуется, но страшно за поршни при обедненной смеси. При торможении двигателем, при неполностью отпущенной педали смесь обогащается иногда до 12, а при ускорении на 3й передаче с 40 км/ч при педали в пол, смесь сперва беднит до 17.4 и по мере разгона обогащается до 14.7. думается что переходная второй камеры не успевает, а под сброс - тянет возростающим разрежнием с ускорительного, либо из переходной. Поможет ли установка крышки от 073го победить бедную на разгоне со средних нагрузок?
Крышки карбюраторов, отличаются жиклерами. Попробуйте просто выкрутить или высверлить имеющийся и нарезать резьбу под жиклеры для экспериментов. Удачи!!!
здравствуйте , объём 2 карбюратор солекс при трогании провал на светофорах свечи черные глушитель черный . болт регулятора смеси не работает кручу верчу нет реакции с первой камеры эмульсионую переставил во вторую а со второй в первую стало лучше но бензина уходить начало еще больше и так же черные свечи и глушитель в чем причина ?
Трубка zD у неё смесеобразования в трубке больше происходит если трубка с шариком то в колодце смесеобразования происходит и гтж больше не стал может какое-то завихрение. На горной местности толку не будет по равнине может . Лучше жиклёр подобрать гтж или правильно со второй камеры в первую только очень тежело настроить чтоб был толк . Вся тарировка Солекс для экономии вот и нехватка . Когда переставляет нос ускорителя и вторая лучше рвет но и заслонку второй надо закрывать она приоткрыта в мертвой зоне. Короче чтобы это все настроить чтоб был прихват и на 1и2 камере и экономия очень долго писать . И не сразу читая кто-то поймет. И может кто-то начнет кретиковать , дополню имульсионную трубку нужно тоже регулировать а не точить сверлить итд , лишние завехрение. В ремкомплектах и так нет нармальных отверстий не говоря о тарировке вообще не соответствует .
Ваш комментарий полностью не соответствует моим представлениям. Исключение составляет утверждение о сложности настройки и регулировок. Но спасибо за участие.
Здраствуйте Сергей Александрович Карб озон 2105,есть такая,идея слоник рассковырять 0.5 и заглушить обратку это как хорошо и все лажа ！За ранее спасибо .
Хочу спросить почему не делается чтобы из трубочек слоника сразу шёл распыл бензина а не лил струйкой, ведь даже в быту на бутылочках бытовых стоит распылитель.
вопрос у меня к вам,почему в книге в таблице, номера жиклеров на двигатель 21083 указаны 95 х 155 первой гдс,а в карбюраторах с завода ставят 95 х 165 почему так то?
@@ТехноДом-п4ф тут всё в комплексе, если топливный больше то и воздуха больше, при этом нужна это всё запихнуть в ГБЦ а значит нужна увеличивать диффузоры, а если так по мелочи богатая смесь это вам кажется что поедет лучше, но нет , лучше немного беднее, а значит увеличить подачу воздуха, тоесть к топливным жиклёрам поставить 165 воздух, смесь станет немного беднее
Здравствуйте. У меня на ауди 80 с 2.0 литровый мотор поставил карбюратор 2108 солекс с дифузором 24 и жиклеры 100 и 95. Проблема в расходе топлива которая состовляет 22 литра на 100 км. Подскажите пожалуйста, что можно сделать чтоб снизить расход
Поставьте жиклеры стандартные, проверяящупом их реальные размеры. Жиклер экономайзера установите 80. 2108 заводской имеет диам 21. Если у вас 24, значит это не 2108 или переделанный. Во 2 случае, я не могу помочь.
Светлов и Наил соперники, вечные конкуренты я удивляюсь человечество так рождается, человек конкурент человека это бог создал так. Создание прекрасное человек.
Простите, Порошин мошенник, притворяющийся человеком, который помогает другим. Основа его появления на ютюбе - создание команды реализаторов всего, что может приносить доход и создает видимость полезного. Я не могу быть соперником этому мошеннику, потому как мой канал появился для помощи в разоблачении мошенничества и для действительно полезных советов и предложений. Обратите внимание, что ни по одному моему утверждению, не был бы дан грамотный ответ или опревержение основанное на заводских разработках. Предложение от Порошина - приоткрывайте заслонку 2й камеры солекса - ставите жиклеры больше заводских - качайте бензина более, чем заводской кулачек уск насоса - экономайзер есть глупость Светлова - покупайте карбюратор ДААЗ 4178 - ставьте вместо обычного жиклера хол хода жиклер побольше - покупайте у меня ремкомплекты ( из небенщостойких диафрагм) Списак не полный, но это суть лохотрона Порошина. Где же тут Светлов???? Вы бы учились мыслить логически, а не эмоциональничать
Ну так что вам с высшим образованием мешает? Вы всё лезете к Наилю извините(херами мериться), он практик и всё наглядно, в работе, по факту! Вы, извините стендовый профессор, практика не заткнёте за пояс. Человек проходит 5 вёрст за час, побежит за 30 минут., а хватит ли дыхалки?, только практика покажет. "не убедили, извините если был безтактным"
@@Golem556 Я тоже извиняюсь за бестактность, но образно говоря Вы сравниваете "Хирурга" Светлова с "процедурной медсестрой" Порошиным. Порошин делает примитивные настройки. И то по-чёрному. И будучи гораздо хитрее и прожжёнее Светлова в афёрах, снимает это на камеру, типо доказательства. И в этих видео, а так же в пояснениях к ним делает массу ошибок и оговорок, в том числе и довольно грубых. У него просто НЕЧЕМУ учиться. Извините, но каждый выбирает себе Мастера, опираясь на свой уровень технической подготовки. И если Вам "не по зубам" работы Светлова, то это не значит, что Порошин грамотный карбюраторщик. Про Бабаева я вообще молчу. Удачи !!!!
@@простоюзер-х1к братиш, я не против Светлов и остальных. Я так вообще колхоз светлый путь! Представь,... Хочешь посмотреть полезную инфу, а тут взрослые дядьки с грузом опыта на плечах, друг друга за усы тоскают! Оба достоиные похвал, помогают обывателям (таким как и я сам). Уних одно направление., только темы разные. Я про то чтоб не грызлись, а принимали критику с улыбкой, есль есть на тебя критик, значит ты на правильном пути. И Светлов я ни в коем случае не хотел обидеть, если вы об этом.
@@простоюзер-х1к Я за две недели перелопатил кучу информации ,и просто доделал для своих авто ,дозаторы ещё в 1992-3 годах ;расход топлива 5-7 литра/100км ,а главное перестал свечи выкручивать :свечи всегда чистые и изоляторы почти белые ,двигатель стал работать с прибавкой крутящего момента .У меня так все работает .
я нарезал кольцевые канавки по отверстиям, в итоге, топливный жиклер 1ой гдс пришлось заменить на гораздо меньший. так что проточка работать будет на 150%
@@СергейСветлов-н9л вот, как раз, в том и дело, что очень тяжело машина разгоняется и подъемы не вытягивает... Ваша доработка эм.трубки в данном случае даст эффект? Или только при трогании с места машина будет чуть живее?
Карбюратор 21081 стоит на МОТОРЕ с ОБЕМОМ 1.5 . Есть очень жесткий провал при трогании, прям ЯМА при нажатии на газ МАШИНА ЗАРЫВАЕТСЯ, ДУШИТСЯ. если ели ели ( очень плавно) нажимать на газ то едет . Что может быть какие причины? где искать?
Добрый вечер всем! Подскажите пожалуйста, карбюратор солекс 083 новый, мотор москвич 1.5л какие нужно установить жиклеры чтобы добится нормальной работы.
Совершенно чумные варианты глупости. Работа ХХ не зависит от эмульсионной трубки ГДС 1 камеры. Факт не вызывающий сомнения. Это уже говорит о том, что вы или врете или не в курсе того, что натворили ваши ручки. Далее просто нет смысла вступать в диалог потому, что ваша компетенция в карбюраторах, или ваша явная ложь, делают диалог бессмысленным. Ваш коммент соответствует вашему нику. Спасибо.
Сергей, доброго дня. Доработка простая и интересная, можно попробовать. Вопрос следующий: данная доработка призвана обогатить смесь при напряженном режиме работы двигателя. Если до этого внедрена доработка для обогащения смеси в напряженном режиме двигателя путем сверления и объединения канала 1-ой ГДС со 2-й ГДС имеет ли смысл применять эту доработку? Имеет ли смысл применение всех Ваших доработок по обогащению смеси 1-ой ГДС одновременно и не приведет ли к переобогащению смеси?
Думаю, что не приведет. Все доработки не глобального характера. Однако, нужно попробовать. Вернуть любую доработку к изначальному состоянию просто и дешево. Удачи!!!
День добрый.вопрос-на 83 карбюраторе расточил малый дифузор 1 камеры на 24(ауди 80 мотор 1.8) просто перовым сверлом.нужно ли еще что либо изменить в большом дифузоре - опустить его например? На вашем видео он стоит ниже плоскости- верхний его край По фен шую оба дифузора вроде как должны быть вровень с верхней плоскостью карбюратора. Просто у меня появился провал до 2000 .об. и я ни как не могу его победить.
Добрыйдень. Сергей брат уменя машина митцубиси л300 обем 2ка 4g63. Уменя карбюратор солекс от нивы стоит розход очен большой и машына дрожыт в холостом ходе. Полный бак 50литоров на 220километоров хвотает. Незнаю какой карбюратор можно поставить не скажете
как я понял что шустрее машина из-за повышенной подачи топлива в двигатель. Считаю что лучше оставлять завод и как сказал Сергей НЕ ТРОГАТЬ. Взять машину с доработанной ГБЦ и взять сток солекс и с запилом ЭТ, в результате на стоке машина будет шустрее из-за более правильной смеси и будет заводская экономичность даже расход может стать меньше из-за большей продувки двигателя. Надо стараться прокачивать через двигатель больше правильной смеси. В турбо повышает количество топливо потому как там и воздуха прокачать можно больше, а в атмо предел в ГБЦ и никакие доработки карбюратора вам не помогут.(
Сергей здравствуйте, подскажите есть все таки выход или нет не хочет работать дааз 4178 на газели 402 двигатель. На холостых работает, а потом глохнет. Подсосе вытаскивает тоже работает и сново глохнет, пытаюсь разгазовать все равно глохнет. Подскажите как быть. Вроде бы их хвалят!
Мало информации написали. Думаю, что сделать можно. Мой ремонт будет стоить 1500 с запч. Узнайте цену у Порошина и отправьте тому, кто берет дешевле или тому, кому больше доверия. С Новым Годом!!!!
Просто супер испробовал,отличный подрыв после 3.500,все работает ровно только сточил почти до 4 отверстия снизу…РЕЗУЛЬТАТ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ!!!!спасибо огромное!!!
Здравствуйте. А расход увеличился от такой доработки
@@РомчикРамиевскорее всего да
Дела так , потом не мог убрать провал при трогании .
Вернул родную настроил и всё ок.
Был так сказать опыт в спешке собрал на оборот и жиклёр в первую камеру поставил 107
И проехал на этом безобразие 6000
Км ( за раз )
Сначала не мог понять почему при нажатии в пол движок ехал но как то не так .
Пофиг нужно было ехать ,( ехать нужно было Челябинск- Краснодар туда обратно)
Еду и как бы анализируя как ведёт себя мотор , я то думаю что у меня первая камера по стоку а во второй 107 жиклёр, на деле 107 жиклёр в первой камере и имульсионная трубка со второй камеры в первой .) Машина 2109 карб Солекс 21083
Наблюдение , машина очень стала подхватывать с низу ,НО при условии дозировочные нажатии на педаль газа
Вторая камера можно сказать не реагировала (на больших оборотах , на малых тупо мешала развивать мощность)
Расход при умеренной езде вышел за 9 литров .
По приезду в Краснодар оставил машину на парковке , по утру следующего дня пришел сел ( на улице +5)
Дёрнул подсос и нифига
Залил свечи , хм думаю странно
Даже на родном Урале и в жару и в мороз не заливала .
По приезду домой полез в карбюратор дабы понять что там не так , долго смеялся и ругал себя .
Так сказать не спиши а то людей насмешишь
Хорошо все то, что хорошо заканчивается...)))
Спасибо вам.имею ниву 1.6 и 73 солекс,новый два месяца как купленный.очень сильно доставали рывки,сброс газа,подъезжаем на пхх к перекрестку и плавненько давим на гашетку и тут либо резко аж очень на взлёт или маленький затуп а затем резко вперёд.глаз аж дергался.происходило это не регулярно,один сброс нормально,другой с последующим рывком.что сделал для устранения:установил кулачек обрезанный по порошински.в большей степени помогло,но при долгой езде этот деффект нет нет да проявлялся.уж было хотел инжектор ставить и тут попалось ваше видео.результат нормальная человеческая езда.на холодную всё так же с подсосом едем,что указывает на отсутствие избыточного переобогащения.некоторые писали об ухудшении работы,вероятно где-то что-то упустили в какой либо системе карбюратора.это как прошивать неисправный автомобиль не выяснив основу проблемы,что приводит к ещё более худшему результату.Вам спасибо за науку.подписываюсь на канал
Рад вашему успеху.
Озвучка супер"Порошин смотри" это топчик😂😂😂, спасибо за видео удачи вам!!!
Доброго времени суток Вам Сергей! Увидев эту доработку я решил её доработать 😊 а точнее сточил с двух сторон и немного с противоположных но без фанатизма. Результат положительный во всех отношениях минусов не обнаружил. Хотя в коментах вижу что хаят типа это припарка и толку нет от этой доработки , в корне не согласен есть и ещё как есть проверено на личном авто, всем тем кто говорит что не работает в ответ скажу одно, если вы подумали что проделав эту операцию на не исправном карбе вы думаете что всё выличите и провал и расход,переходную систему и т.д То это все равно что лечить геморой слабительным! Важный критерий это РАБОЧИЙ - ИСПРАВНЫЙ карбюратор . А насчёт критиков и стороников того или иного карбюраторщика ответ один у каждого своя голова на плечах и каждый сам за себя и свои действия в ответе . А Сергею СПАСИБО за труд!
Спасибо за отзыв. Давно не обращаю внимание на комменты, где пишут о неработающем совете. Есть физические законы, которые отвергать пытаются " инопланетяне" с руками и головами не из тех мест, что у людей. Как я отметил в целях моего канала - даю информацию, которую опровергнуть почти невозможно и доказательств не будет . Принципиально.
Сделал запил,теперь заводится без подсоса хотя на улице прохладно,можно сразу ехать,не знаю как с расходом но стало шустрее,болт качества практически полностью закручен,как раз до не стабильной роботы двигателя,выхлоп как будто она с катализатором,запаха бензина нет.Ваших доработок уже много,еще хочу в сверлить клапан меж камерой от закипания.Спасибо
0.3 мм и меньше.
Иван Исак , скажите пожалуйста ваше мнение об этой доработке ? вы оставили её на карбе ? стоит ли делать доработку показанную в этом видео ?
@@ВасяВасичкин-в5д получается богатая смесь.убрал!
@@vanogroznyy2641 т.е. поэтому хорошо запускался двигатель без подсоса ?
а как это сказалось на динамике разгона ? на расходе топлива ? .......
Как же хорошо, что у меня и так все замечательно работает 😊
У тебя же Озон стоит, ставь Солекс и будет тема для фантазии.
Ваще офигеть, смесь обогатил, а расход остался прежним, сказка да и только )
А кто говорит, что экономичность не изменится? Мозг работает?
Ну определенно заслуживает лайк! Проанализировал суть вашей дооработки и странно, почему сам не догадался ранее.......
))
еще одна интересная идея,лайк однозначно .буду пробовать)
пропил можно продлить для увеличения эффекта. Но не увлекайтесь выше 3 ряда сверху.
Интересная доработка . Надо испробовать . Благодарю вас Сергей за ваш труд .
)))
Интересная идея,и очень доходчивое объяснение.Теперь и у меня руки зачесались))Спасибо вам за интересное видео👍
@@ПетрФролоа Спасибо. Однако, не переусердствуйте.
Сергей большое спасибо за науку
)))
Солекс установлен на Ниссан Микра К10 с двигателем 1,2, так вот поехала машинка ощутимо динамичнее! Спасибо!
)))
Покажи хоть одну свою переделку в работе. На реальной машине, в реальном времени. А то вся суть каждого ролика Порошин никто, а я мастер. А на деле - пустой звук.
Закажи и покажи как только пожелаешь.
@@СергейСветлов-н9л как я могу заказывать неизвестно что. Вот у Наиля Порошина я все видел, и заказал у него карбюратор. Уже год езжу и радуюсь. Машина летает.
Вот она народная правда, я согласен на все 100%.
@@ivanskorinskij1905 а бензин улетает?
@@Владимир-5 а с чего ради он улетать должен? Сколько положено жигулям расходовать, столько и расходует.
Да я согласен с вами. Вы правы. Если что хочешь хорошего сделать то нужно делать своими руками. Но есть отличие. Вы мастер высокого уровня и это ваш хлеб. А я обычный пользователь который хочет немного улучшить то что сделано заводом. Ещё раз спасибо за информацию
))
Супер.!!!!Супер.!!!!Спасибо. Здоровья.!!!трютворческих.успехов !!!!!Светлой.Голове..Удачи.!!!!!
))))
Спасибо, прям локоть укусил, старое видео, почему раньше не увидел, дождь со снегом на улице, вот прям сегодня лезть не хочется, возьму на заметку, будем пробовать.
Не кусайте )))
Светлов, как обычно ,грамотно , подробно все изложил!!! 👍👍👍
Я уточню что носик ускорителя 2 камеры выполняется токойже длинны как и первый вытаскивается укорачивается ,а не просто сгибается по всей камере по кругу вот тогда будет эффект закрытия заслонки.( И 2 носик можно сагнуть в 1 камеру и в другом положение не укорачивая длинный в низ будет перерасход )поэтому надо укоротить ( если будет течь бенз с под трубки ускорителя можно пропаять оловом ) и отрегулировать чтоб впрыск топлива был прям в щель открывания заслонки с обоих носиков тогда нибудит тупить и провалов . Когда крышку ставишь поплавковой камеры может сбиться регулировка надо про верить . Ни сразу с написанного будет ясно для читателей как сделать чтобы был максимальный эффект и экономия. И отверстия всех проходов жиклеров трубок ускорителя и тдл должны быть идеально гладкие не погрызаные и не всегда отверстия соответствую по номеру , в ремкомплектах много просто мусора продают . Эта регулировка ускорителя проверена опытом работы и экономии На 2141 с 1.8 узам под95б 73 Солекс расход при скорости 90-100 трасса 6.0. _ 6,5 л. Расход в моей местности горной +город постаянно 9+-10. Помимо носика важны и уровень правильный подбор тж и вж регулировка имульсионных трубок , винта качества , регулировка жхх. Эппх чтоб стояло какое нужно по мотору по номеру и работало правильно . Кто поймет с выше написанного и хотяб сделает по моей практике носики ускорителя думаю будут восторге .незабываем заслонку 2камеры закрыть в мертвой зоне. Она всегда приоткрыта чтобы бензин уходил ( длительный эффект ускорителя когда открываешь только 1камеру) После как сделаете носики 2 камера будет рвать. Только при условии правильного отрегулированой работы всех систем ,подбора жиклёр и всех регулировок карба .
Вы должны понимать, что я могу или удалить ваш коммент, заблокировав вас как человека, излагающего под моим видео ересь, или выразить свое мнение по его сути. Я выбрал второе, хотя все вышесказанное, мне не нравится по сути и похоже на танец с бубном.
Можете удалить комментарий. Но с удалением человека вы перегнули . В который раз убеждаюсь получать информацию и умения владеть и пользоваться не увсех получается. Удачи. Без обид.
Думаю это надо увидеть
Сергей, вот только я успокоился, думая что заводские настройки - это норма. Плюс минус 10%. Как на тебе! Ещё один шедевр инженерной мысли. На выходных обязательно попробую данную доработку! Ваши видео очень поучительные! Спасибо.
Обзаведитесь запасной ЭТ.... Данный пример слишком мягкий. Для более выраженного эффекта, пропил нужно приподнять выше. В видео только намек на идею.
Я тоже попробую 😂.
@@СергейСветлов-н9л Принципа не понял. НО! Верю - как больной доктору. Потому как на Ваших видео хоть чуточку разобрался что и как в этом "таинственном" агрегате происходит
Как доработка, в итоге?
Отпишитесь пожалуйста о результате
я делал єксперимент: взял ЗД трубку со 150 ВЖ и на ВЖ одел шлангочку. Саму трубку опустил в стакан с бензином и легонько дунул. При малейшем давлении воздух проходит через всю трубку и только пару пузыриков через сами отверстия. Затем поставил в карбюратор. Трогаться стало лучше, но разгон хуже. После, я запаял низ у трубки и машина поехала на много лучше, чем было с трубкой 23. Затем и вовсе поменял ВЖ на 160. Едит на много лучше и расход упал.
При вашем способе подачи воздуха в ЭТ с помощью шланга на жиклере, бензин давит на ее стенки. Если ЭТ стоит в канале, давление меняется наоборот. Отсюда и результат.
@@СергейСветлов-н9л Ну єто в теории, а на практике оказалось работает так же, что и в стакане с бензином. Соглашусь, ємульсионный канал и его ширина влияют на прохождение воздуха чере отверстия, НО! Как известно, воздух идет по пути найменьшего сопротивления. Хоть сама трубка и длинее, но шире и воздуху пройти там легче, чем через все отверстия. Кол-во воздуха, которое проходит через эм. трубку, ограничено жиклером, по этому и бензин тоже подается, но хуже, чем с запаянной трубкой ибо воздух, при выходе из эм. трубки его тормозит. По этому и был хуже разгон.
Это что то типа - жить стало лучше, стало веселей, шея стала уже , но зато длиннее.
Светлов красавчик ! Всё обосновано, без каких-либо загадок !
Скажите, нива 1.7 какой топливный поставить в первую камеру. И ещё, какой правильный или нормальный расход для этой машины. И ещё, жхх какой поставить щас 41
Все жиклеры стандартные будут работать нормально. Если будут проблемы, тогда спросите. Удачи!
@@СергейСветлов-н9л здраствуйте за мой русский извеняюсь. Скажите пожалуйста купил 73 карб а у меня движок 1.6 нива. Вот как теперь мне эго поставить с какими жиклерами чтобы резвая была и не сильно жрала топливо
Спасибо! Реально работает. После 3 т оборотов начинает ехать
))
Нормально «разжевал»!...Спасибо. Пригодятся и эти знания!
)))
А почему бы просто не купить и не вставить в первую гдс трубку от второй?
На двиг 1.3 .skoda . Поставить 21053 20. Ваше мнение. И варианты. Или для двигателя 1.3 ставить другую модель карбюратора? Спасибо. Стоит карб jikov 28-30 может в нем изменить жиклеры что бы резвее ехала.
Приветствую, Сергей. Подскажите пожалуйста если был опыт с такими машинами. Гольф 2 1.8 карбюратор 73, что посоветуете изменить, доработать. Ощущаю что чего-то не хватает.
Протестируйте его работу с подсосом, вытянутым на четверть хода. Если нет нужного отклика, карбюратор не при чем. В пр случае - т. 8 928 185 07 91
@@СергейСветлов-н9л обороты увеличелись отклик есть.
Порошин знает свое дело! А здесь зависть! Будьте умнее! Поделитесь знанием без пафоса...
)))) посмотрите мой последний ролик про ПОРОШИН ЗНАЕТ СВОЕ ДЕЛО. Думаю вам не понравится еще больше...
Алксандр, если вас интересуют реальные ступени в достижении практических результатов улучшения работы карбюраторного авто, с видео и с документальным подтверждением независимой организации по прохождению техосмотра, фиксации выбросов СО, СН . Спрашивайте через открытый эл. адрес моего канала. Всё что мне удалось и всё что я понял/сгруппировал -поделюсь. Вы будете удивлены.
@@SerjShvediuk благодарю вас за предложение.
Какие лучше жиглеры ставить на Солекс 2141 ,на объем двигателя 2.3 5 цилиндров?
1 кам как 21073, 2кам вж 135
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста вчера столкнулся с такой ситуацией. Машина день стояла на улице было плюс. Ночью стало минус 10. Я завел машину и проехал 1 км после чего машин стала. Двигатель работал только на холостом ходу и только при активном педалировании.на Подсос ручной машина не реагировала. Я заглушил машину. Две минуты она постояла и потом поехала как нит в чём не бывало. . Машина 2109 Солекс
Жаровня присутствует. Термостат на карбюраторе всегда работал. Ситуация была впервые. Что могло произойти и что можно сделать что бы она не повторилась мое мнение что в карбюраторе что то подмерзло.
Нет, просто поднесло сор к топл жиклеру 1ГДС. Когдо мотор заглушили, соринка переместилась. Это частое явление, когда начинается попадание золы из картера мотора в возд фильтр.
Доброй ночи. Вопрос такой. На расточку карба 25-28 какие жиклеры ставят? И трубки эмульсии
Здравствуйье. Этим не занимаюсь.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, стоит на ауди 80 б3 об 1.8 карбюратор от нивы солекс, какие жиклеры поставить лучше? И трубки эти, тоже.
Все сток. Жиклер эмр на 60.
Лично мне порошин помог своими видео! У него все видео наглядные! у вас теория а не практика!
Я только рад...
Мужики я спилил эмульсионую трубку первой камеры прямо возле резьбы поставил топливный жиклер 95 изаглушил топливный жиклер 2 камеры таким образом у меня получился одно камерный қарбюратор по трассе идет 110 км в час по городу расход 7 л еще я разобрал экономайзер и поставил пружинку со стороны карбюратора у меня работает нормально для меня нормально а кто любит быстрою езду не годится а кто с умом годится УДАЧИ МУЖИКИ мотор 1.8 90гв 😊😊😊😊
Вот только если с умом, то это не про то, что сделали. Это риски на трассе, когда при обгоне машина экономит, а не быстро обгоняет. Не успел - в кювет!!!
Для этого ускорительный насос я же написал для шумахеров не пойдет
Шарика же нету. Значит бензин и в трубке и вне трубки. Его там достаточно. Едва ли этот запил повлияет на что то если нет шарика... Едва ли без шарика на что то влияет размер трубки...
Думаю вы правы. Вариант для шарика.
Очень круто одним словом мастер с Большой Буквы
@@НиколайГребенщиков-з7п Спасибо. Но всегда действовать нужно осторожно
Добрый вечер с уважением! Дак всё-таки скажите мне Сергей, какой лучше слоник поставить на Солекс 21083! Авто( ЗаЗ-968м). . Все жиклёры хочу оставить заводские!!! Заранее благодарен..
Все в стандарте. Удачи.
И что! Слоник тоже без изменений!
Доброго времени суток вам Сергей. Проделал теже манипуляции с 1воздушным жиклёром только обточил с двух сторон. И скажу результат был на удивление
)))
на удивление в положительную сторону . расскажите подробней!?
@@антонподд да в положительную сторону ,а точнее мне удалось добиться ощутимого ускорения с1000об/м до 3000об/м и при этом про провалы забыл уже 2или3 года .
@@aleksandrklimko1241 я понял.а что с расходом , насколько увеличился?
@@антонподд расход остался прежним не смотря на мой динамичный стиль вождения. Если есть увеличение то максимум грамм 100 или 200 на 50км пути . Одним словом доработка положительная минусов не выявил. Да и маленькая поправка если изначально карб исправен то этот маленький тюнинг будет уместен как приятный бонус
Здраствуйте Сергей Александрович ！Тож хотел узнать у Вас？Ели я на пневмо приводе второй камеры расстяну пружину ну к пр на 2витка , то будет вкл в работу поже а чтоб не было провала жиклер этой же камеры увеличу на 70 , это мне что даст для,экономи или тож фуфло спасибо за ранее ！
Здравствуйте. Вы видели площадь диафрагмы, так что при растяжении пружины, время запаздывагия открытия камеры изменится незначительно. Я подбираю скорость открытия заслонки приблизительно такое же как на Пиртбурге 2.
@@СергейСветлов-н9л спасибо за ответ ！
Здравствуйте Сергей подскажите пожалуйста жиклёры в первой камере 97/5 стоял воздушный 165 эмульсионная трубка Аналогично поменял жиклёр на 155 трубка эмульсионная аналогичная Скажите увеличится ли расход или уменьшится мне интересно если заменить трубку с 165 на 155 Что произойдёт
Ни чего особенного. Поменяется состав смеси на чуть более обогащенную. Но как этой смесью воспользуетесь, так и будет. Например, ни чего не изменится или уменьшится расход при экономичной езде.
Сергей доброго времени суток вам. Нужен ваш совет. Машина 21099 1.5 л. Стоят жиклёры на первую 107.5 /155 с с доработкой эт как в ролике. И вторая камера 110/ 125 . Имеет смысл в первой камере уменьшить тж до 102.5 . Спасибо.
Здравствуйте. Если первая камера заводская, то тж 95 вж 165 и жиклер экономайзера 80 вместо 40. 2 камера пойдет.
@@СергейСветлов-н9л при приобретении стояли именно такие жиклёры. В наличии имеется 102. С рем комплекта не хочется ставить.
@@СергейМорозов-щ3ф Нет необходимости рубить экономичную работу 1 камера, когда можно поддать топливо через экономайзер.
У нас в Беларуси проблема с запчастями для карбюратора. Жиклёр экономайзера 80 днём с огнём не найти. Ход ваших мыслей мне понятен
. Спасибо.
@@СергейМорозов-щ3ф Я уже давно обзавелся спец калибром и разверткой. Самоделка, но теперь жиклеры изготавливаю сам по таблице. Жиклера 80 в природе нет. Но я им пользуюсь много лет.
Здравствуйте .какой карбюратор посоветуете поставить ?в место мякуни . Объем 2 литра . Митсубиси.
21041
Всё гениальное просто! Браво! Улыбнул коментарий во время видео.)
))) и наоборот )))
Что за пробка? И проверить в каком смысле? На наличие. На герметичность. На засор? Я не карбюраторщик. По этому и задаю вопрос.
Обратитесь к карбюраторщику. По телефону не ремонтирую.
Спасибо вам огромное!!! Сергей!!!
)))
Подскажите пожалуйста 21083 солекс на ниву 1.7 какие топливные жиклеры поставить что бы веселей ехала
Све в стандарте кроме топл 2кам 110
Спасибо Вам удачи
Порошина и так уже всего колотит, хватит его тролить пожалуйста.
Дык его и не тролит ни кто (акромя Светлова), да и то, только по поводу. Кстати, мы по телефону общаемся изредко, он не в претензии.....
Ему это необходимо, он для этого предназначен. Если Наиля не троллить - он помрёт.
@@СергейСветлов-н9л Смотрю и Ваш канал и канал Наиля,он специалист отменный,но ещё и шоумен,под стать! У Вас ничего лишнего, всё по существу,без дешёвого популизма - самая суть,а Порошина смотрят для поднятия настроения. Береги Вас Бог от вирусов и прочих катаклизмов! Киев.
Потребуются корректировки переходной системы и "наверное" ж - ра топ. 1гдс, ну скажем так : подкинули на верха (обор.), низы и хх, по любому потребуют корректировки, подъем топ. ствола более свободный?
Нет, ни какие корректировки при данной величине сточенной ЭТ , не потребуются. Вверху, все останется без изменения при работе на половину нагрузки. Если пропил увеличить вверх, то потребуется новая топл-возд база. Это уже будет глупость...
Здравствуйте СЕргей. Хочу спросить такой вопрос. Есть машина ВАЗ 2107 двигатель 1.5 расточен ( ну практически там уже 1.6)
И есть карбюратор Солекс 21081 ( как я понимаю он для моторов 1.3 -1.4 )
МОжно ли поставить Этот солекс 21081 в машину с объемом 1.5 ??? и нужно ли что то переделывать?
Поставьте и прокатитесь. При необходимости, можно ув тж 2 камеры.
@@СергейСветлов-н9л А доработки Ваши можно сделать ? Увеличить жиклер Экономайзера до 60 того. ??? и трубки эконостата и переход второй камеры увеличить?
Сергей, а что можете сказать по поводу четвёртого резанного кулачка? Стоит ставить или нет?
Нет. Все просчитано на заводе. Увеличивая подачу топлива, увеличиваем расход топлива без толку.
@@СергейСветлов-н9л спасибо, я так и предполагал.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. У меня автомобиль 21099. Карбюратор дааз . Появилась такая проблема проблема. Допустим подъезжаю к светофору и машина начинает работать на хх. Обороты в норме о стабильны но где то секунд через 15 они падают до минимума. Машина не глохнет но обороты минимальные. Если принудительно их увеличить то начинают плавать. То максимум то опять минимум. Канал и жиклёры хх я проверил и прочистил. Моя мысль что идёт подсос воздуха через прокладку между двумя половинками. Я попробовал брызнуть очиститель карбюратора на то место где прокладка то сразу поднялись обороты. Возможно есть другая причина. Если есть возможность поделитесь своими мыслями. Спасибо
8 928 185 07 91
А что за цифры?
Это телефон? Я из Белоруссии
@@СергейМорозов-щ3ф телефон. Ватцап
Спасибо . Нашел ваш ролик по этой теме
Подскажите пожалуйста а газ тоже через жиклёры проходит как бензин?
нет
Мне это не нужно, но от нехрен делать хочу попробовать.
000 гр 0
0
Пробував?
Сергей Александрович спасибо
)))
У меня расход литров 15 км на 100 поставил прошлый свой карбюратор, заменил трубки , снял с нового, и носик снял с нового солекса , поставил на старый , на старом он во второй камере был, на новом в первой , поставил на старый на первую.
Капец расход 20 литров залил , проехал 150 км и снова 20 заливаю.
Что изменить !??
На скорости 100 км ч иногда дергается , прогазую или заглушу , завёл и нормально дальше.
Что сделать?
Марку карбюраторов не знаю, но сразу понял что разные
@@Асгард7484СМ Обеспечьте подачу горячего воздуха от вып коллектора в корпус воздуш фильтра и проверьте переключатель " Зима-Лето".
Добрый утра, у меня славута 1.2, карбюратор солекс 21081, расход по городу 13 литр большой расход, хочу уменьшить расход? Подскажите какую поставить жиклёры?
Все жиклеры надо пропустить через круглый щуп и проверить их соответствие номинала. Все регулировки установить как в моих рекомендациях. Зажигание и мотор обслужить. Ходовую проверить. Научиться экономичной езде. Жиклеры стандартные. Удачи!
Добрый вечер, а точить нужно до нижней границы с отверстием или верхней??
Нижние
если запил сделать слегка поболее, то как это повлияет на расход?очень хочу попробовать.двиг1.3 слабоват,хочется немного его взбодрить не теряя экономичность
Взбодрите и экономия уйдет.
Поставьте для начала короткие шатуны с коленвалом от 2103/06 - с малого объема на немного бодрости нальётся море топлива. Или лепите турбину.
@@АлексейМихайлин-ф5й где их взять то короткие шатуны. На Украине делают, но за такие бабки мне проще 2112 мотор в классику поставить)
@@minuss146 Что там робят братья по разуму - я не знаю. В России коротких шатунов - гугл в помощь, от укороченых самопальных до кованых особопрочных.
@@АлексейМихайлин-ф5й дайте ссылку, буду признателен
Ну Светлов , теперь не Таврия а ракета будет у меня , лайк !
Напишите пожалуйста результат, очень надо.
Да пожалуйста тоже очень интересно
И я жду результат
На Таврии. Изменений ноль. Ничего не дало. Может на других авто получится, пробуйте.
@@ЄвгенСоловйов-е1б 1,5 девятка , поехала хуже !
Без такого бы пафоса и поспорили с наилем по делу а нам бы пример показали работы вашей двух специалистов😮
Пощадите здравый смысл, когда слово " специалист" применяете к обозначению Порошин. Безмозглого мошенника, и " специалист".
Добрый день.Нужен ваш совет.Нигде не могу найти нужную информацию.Нива 1.7 карбюратор 21073 .Немного поднята степень сжатия. Диффузоры 24*28,экономайзер 60, распылитель ускорительного насоса 40.Первая камера 110*150 ,что поставить во вторую.С уважением Александр.Надеюсь получить ответ
Уже созвонились.
День добрый. Сергей , подскажите пожалуйста, куда копать. После перегазовки, когда заслонка закрывается, в том месте, стыкуется малый диффузор с эмульсионным каналом корпуса некоторое время сочиться бензин. Затем высыхает. Все каналы промывал и продувал. Уровень топлива в норме.
Уровень топлива по минимально рекомендованному, установите. Место стыка нужно притереть.
Сергей Светлов , спасибо, завтра попробую пошаманить с уровнем, стык притирал.
Здравствуйте. Подскажите, можно ли убрать вообще этот электроклапан. И сделать так чтобы соекс работал ровно и стабильно. Нехочу вворачивать туда заглушку и прочее. Есть ли другой метод выставить этот 41 жиклер в это отверстие в нужном положении? Замучился уже с ним и с этой резинкой т е прокладкой на элклапане, от температур не держит заданный зазор , и движок начинает работать нестабильно. Приходиться менять резинку через определенное время проката машины. Есть ли метод заменить чем либо этот элетроклапан? Подскажите.
Устанавливается заглушка с жиклером. Все остальное нестабильно.
Ох уж это вечное противостояние двух карбовцев - Сергея и Наиля ☺
Костя, Порошин - мошенник а не мастер. Я не противостою мастеру, я противостою мошеннику.
@@СергейСветлов-н9л может и так :)
Подскажите пожалуйста у меня девятка 1.5 карб 83 всё сток провалов 0 холостой идеальный сместо едет огонь до 110 120 потом вяло нобирает максимум до 140 какой жиклёр топливный надо поставить во вторую камеру. Или что то ещё
Проверить метки грм, зазоры клапанов, компрессию, открытие заслонок, исправность зажигания
@@СергейСветлов-н9л всё в норме от слова идеал. А вот после 120 вяло нобирает мотор ревёт.
Тяга не проподает просто скорость слабо развивается и максимум до 140. А до 120 на газ страшно нажимать очень резвая может я просто отвык от наших машин. 😂🤝🤝🤝
@@Юрий-в7ж7р макс скорость достигается только на 4 передаче. 5 это экономная по трассе не выше 120. Читайте инструкцию по экспл.машины))))
А причём тут 5 передача хотя после 120 и ноней должна набирать пусть не так эффективно как на 4 передачи это не придел скорости 120-140.
Катаю 083 солекс на нивовском 1,7 в жигулях, при 100х155 на первой камере смесь по ШДК 15,2:1, ускорительный распылитель с 073го одинарный, но флажок родной, жиклер ХХ 43, на ХХ смесь регулируется в 14.7:1 При плавном трогании и резком старте держится в пределах 16:1, каких-то провалов не чувствуется, но страшно за поршни при обедненной смеси. При торможении двигателем, при неполностью отпущенной педали смесь обогащается иногда до 12, а при ускорении на 3й передаче с 40 км/ч при педали в пол, смесь сперва беднит до 17.4 и по мере разгона обогащается до 14.7. думается что переходная второй камеры не успевает, а под сброс - тянет возростающим разрежнием с ускорительного, либо из переходной. Поможет ли установка крышки от 073го победить бедную на разгоне со средних нагрузок?
Крышки карбюраторов, отличаются жиклерами. Попробуйте просто выкрутить или высверлить имеющийся и нарезать резьбу под жиклеры для экспериментов. Удачи!!!
здравствуйте , объём 2 карбюратор солекс при трогании провал на светофорах свечи черные глушитель черный . болт регулятора смеси не работает кручу верчу нет реакции с первой камеры эмульсионую переставил во вторую а со второй в первую стало лучше но бензина уходить начало еще больше и так же черные свечи и глушитель в чем причина ?
Смотрите на канале в плейлистах ролик о ремонте солекса и о регулировке хол хода.
Трубка zD у неё смесеобразования в трубке больше происходит если трубка с шариком то в колодце смесеобразования происходит и гтж больше не стал может какое-то завихрение. На горной местности толку не будет по равнине может . Лучше жиклёр подобрать гтж или правильно со второй камеры в первую только очень тежело настроить чтоб был толк . Вся тарировка Солекс для экономии вот и нехватка . Когда переставляет нос ускорителя и вторая лучше рвет но и заслонку второй надо закрывать она приоткрыта в мертвой зоне. Короче чтобы это все настроить чтоб был прихват и на 1и2 камере и экономия очень долго писать . И не сразу читая кто-то поймет. И может кто-то начнет кретиковать , дополню имульсионную трубку нужно тоже регулировать а не точить сверлить итд , лишние завехрение. В ремкомплектах и так нет нармальных отверстий не говоря о тарировке вообще не соответствует .
Ваш комментарий полностью не соответствует моим представлениям. Исключение составляет утверждение о сложности настройки и регулировок. Но спасибо за участие.
Здраствуйте Сергей Александрович Карб озон 2105,есть такая,идея слоник рассковырять 0.5 и заглушить обратку это как хорошо и все лажа ！За ранее спасибо .
Не знаю про обоаткуОзона. Расковыривание распылителя уск насоса приведет к ув подачи топлива в 1 камеру и перерасходу топлива.
@@СергейСветлов-н9л спасибо за ответ！
Благодарю. Вы очень помогли. Ролик огонь все ясно и понятно.
)))
Хочу спросить почему не делается чтобы из трубочек слоника сразу шёл распыл бензина а не лил струйкой, ведь даже в быту на бутылочках бытовых стоит распылитель.
@@СанСаныч-т4ю Устраивать распылитель значит увеличивать вероятность засоров малых отверстий распылителя.
вопрос у меня к вам,почему в книге в таблице, номера жиклеров на двигатель 21083 указаны 95 х 155 первой гдс,а в карбюраторах с завода ставят 95 х 165 почему так то?
Это зависит от "хвостиков" 00, 10, 20, и т.д.
@@СергейСветлов-н9л исчерпывающий ответ))) так 165 или 155 поставить?заранее спасибо.
@@ТехноДом-п4ф тут всё в комплексе, если топливный больше то и воздуха больше, при этом нужна это всё запихнуть в ГБЦ а значит нужна увеличивать диффузоры, а если так по мелочи богатая смесь это вам кажется что поедет лучше, но нет , лучше немного беднее, а значит увеличить подачу воздуха, тоесть к топливным жиклёрам поставить 165 воздух, смесь станет немного беднее
Здравствуйте.
У меня на ауди 80 с 2.0 литровый мотор поставил карбюратор 2108 солекс с дифузором 24 и жиклеры 100 и 95.
Проблема в расходе топлива которая состовляет 22 литра на 100 км.
Подскажите пожалуйста, что можно сделать чтоб снизить расход
Поставьте жиклеры стандартные, проверяящупом их реальные размеры. Жиклер экономайзера установите 80. 2108 заводской имеет диам 21. Если у вас 24, значит это не 2108 или переделанный. Во 2 случае, я не могу помочь.
@@СергейСветлов-н9л стандартные это какие подскажите пожалуйста. Диффузор 21 у меня я не правильно написал
@@fantom6206 схема в нэте
Який посоветуєте карбіратор на мовіч 412 купити
ДААЗ 2140 или Солекс 21041
Светлов!, подскажите пожалуйста, солекс 21073 нива 1,6 диффузоры 24/24, какие жиклеры должны быть в моем случаи???, последняя надежда Сергей!!!
1кам
Тж 107.5
Вж 150
2кам
Тж 115
Вж135
Эмр 60
Сергей, спасибо тебе огромное, всё работает провалов нет!!!
@@Коля-м5п5ш ))
Светлов и Наил соперники, вечные конкуренты я удивляюсь человечество так рождается, человек конкурент человека это бог создал так.
Создание прекрасное человек.
Простите, Порошин мошенник, притворяющийся человеком, который помогает другим. Основа его появления на ютюбе - создание команды реализаторов всего, что может приносить доход и создает видимость полезного. Я не могу быть соперником этому мошеннику, потому как мой канал появился для помощи в разоблачении мошенничества и для действительно полезных советов и предложений. Обратите внимание, что ни по одному моему утверждению, не был бы дан грамотный ответ или опревержение основанное на заводских разработках. Предложение от Порошина
- приоткрывайте заслонку 2й камеры солекса
- ставите жиклеры больше заводских
- качайте бензина более, чем заводской кулачек уск насоса
- экономайзер есть глупость Светлова
- покупайте карбюратор ДААЗ 4178
- ставьте вместо обычного жиклера хол хода жиклер побольше
- покупайте у меня ремкомплекты ( из небенщостойких диафрагм)
Списак не полный, но это суть лохотрона Порошина. Где же тут Светлов????
Вы бы учились мыслить логически, а не эмоциональничать
Разницу на практике покажите? На холодном, горячем и холостых?
Передам эту честь вам.
Ну так что вам с высшим образованием мешает? Вы всё лезете к Наилю извините(херами мериться), он практик и всё наглядно, в работе, по факту! Вы, извините стендовый профессор, практика не заткнёте за пояс. Человек проходит 5 вёрст за час, побежит за 30 минут., а хватит ли дыхалки?, только практика покажет. "не убедили, извините если был безтактным"
@@Golem556 Я тоже извиняюсь за бестактность, но образно говоря Вы сравниваете "Хирурга" Светлова с "процедурной медсестрой" Порошиным. Порошин делает примитивные настройки. И то по-чёрному. И будучи гораздо хитрее и прожжёнее Светлова в афёрах, снимает это на камеру, типо доказательства. И в этих видео, а так же в пояснениях к ним делает массу ошибок и оговорок, в том числе и довольно грубых. У него просто НЕЧЕМУ учиться. Извините, но каждый выбирает себе Мастера, опираясь на свой уровень технической подготовки. И если Вам "не по зубам" работы Светлова, то это не значит, что Порошин грамотный карбюраторщик. Про Бабаева я вообще молчу. Удачи !!!!
@@простоюзер-х1к братиш, я не против Светлов и остальных. Я так вообще колхоз светлый путь! Представь,... Хочешь посмотреть полезную инфу, а тут взрослые дядьки с грузом опыта на плечах, друг друга за усы тоскают! Оба достоиные похвал, помогают обывателям (таким как и я сам). Уних одно направление., только темы разные. Я про то чтоб не грызлись, а принимали критику с улыбкой, есль есть на тебя критик, значит ты на правильном пути. И Светлов я ни в коем случае не хотел обидеть, если вы об этом.
@@простоюзер-х1к Я за две недели перелопатил кучу информации ,и просто доделал для своих авто ,дозаторы ещё в 1992-3 годах ;расход топлива 5-7 литра/100км ,а главное перестал свечи выкручивать :свечи всегда чистые и изоляторы почти белые ,двигатель стал работать с прибавкой крутящего момента .У меня так все работает .
я нарезал кольцевые канавки по отверстиям, в итоге, топливный жиклер 1ой гдс пришлось заменить на гораздо меньший. так что проточка работать будет на 150%
Сомневаюсь....
Не раз натыкался на положительные отзывы о кольцевых поточках эм трубок, а вот фаска из видео судя по отзывам дичь.
Подскажите, пожалуйста, можно ли настроить Солекс 83-ий на Ауди 2 л 5 цилиндров? Можно ли подобрать что-то оптимальное по настройкам?
Можно, только он работать будет с пониженной мощностью. Лучше 21041
@@СергейСветлов-н9л вот, как раз, в том и дело, что очень тяжело машина разгоняется и подъемы не вытягивает... Ваша доработка эм.трубки в данном случае даст эффект? Или только при трогании с места машина будет чуть живее?
@@СергейСветлов-н9л еслн не трудно, ответьте, пожалуйста, потому что я не сильно разбираюсь в устройстве карбюратора
Здравствуйте.Зто будет работать на карбюраторе автомобиля nissan двигатель z-16s?
Да
Карбюратор 21081 стоит на МОТОРЕ с ОБЕМОМ 1.5 . Есть очень жесткий провал при трогании, прям ЯМА при нажатии на газ МАШИНА ЗАРЫВАЕТСЯ, ДУШИТСЯ. если ели ели ( очень плавно) нажимать на газ то едет . Что может быть какие причины? где искать?
Уск насос, уровень топлива соответствие жиклеров и регулировка хх.
Здравствуйте подскажите пожалуста уменя фольцваген стоит карбюратор солекс когда едиш в горку в натяжку машина начинает дергать в чем может причина
Или нехватка топлива для карбюратора или карбюратор переобедняет смесь.
Двигатель 1.8 первая камера топлива 107.5 воздух 150 вторая камера топлива 102 воздух 125
Добрый вечер всем! Подскажите пожалуйста, карбюратор солекс 083 новый, мотор москвич 1.5л какие нужно установить жиклеры чтобы добится нормальной работы.
Стандарт
@@СергейСветлов-н9л на стандарте тупит и провал на второй камере
Интересный вопрос, автор видео на 3 с чем то минутах говорит ,что жиклёры для 2камер одинаковы. Когда они стали одинаковыми?
Имеется в виду карбюратор 21080 (на столе) там жиклеры одинаковые.
Так, а если пустить запил еще выше, до 4 снизу, уже потеряется экономичность? И есть ли смысл, будет ли еще плюс к динамике?
Чем выше, тем динамичнее. Расход выше.
@@СергейСветлов-н9л благодарю
Подскажите пожалуйста карбюратор пирбург с джеты. какие плюсы минусы если установить на ваз 2110 карбюраторной
плюса есть во всем, минус - цена обслуживания.
Вот именно такую доработку я себе сделаю когда у меня будет полностью городской двигатель. Но у меня спорт двигатель,.
не делайте так люди,проверил
1) начинают плавать хх
2) начинается при езде на чуть нажатой педали дерготня
Совершенно чумные варианты глупости. Работа ХХ не зависит от эмульсионной трубки ГДС 1 камеры. Факт не вызывающий сомнения. Это уже говорит о том, что вы или врете или не в курсе того, что натворили ваши ручки. Далее просто нет смысла вступать в диалог потому, что ваша компетенция в карбюраторах, или ваша явная ложь, делают диалог бессмысленным. Ваш коммент соответствует вашему нику. Спасибо.
@@СергейСветлов-н9л сфотографировать жиклер с трубкой который я снял?)
после постановки нормального жиклера,все стало абсолютно нормально
@@СергейСветлов-н9л 🤣👍
Сергей, доброго дня. Доработка простая и интересная, можно попробовать. Вопрос следующий: данная доработка призвана обогатить смесь при напряженном режиме работы двигателя. Если до этого внедрена доработка для обогащения смеси в напряженном режиме двигателя путем сверления и объединения канала 1-ой ГДС со 2-й ГДС имеет ли смысл применять эту доработку? Имеет ли смысл применение всех Ваших доработок по обогащению смеси 1-ой ГДС одновременно и не приведет ли к переобогащению смеси?
Думаю, что не приведет. Все доработки не глобального характера. Однако, нужно попробовать. Вернуть любую доработку к изначальному состоянию просто и дешево. Удачи!!!
@@СергейСветлов-н9л
Зря я Подписался на Ваш канал.......
@@sto854 Мне нет дела до твоих проблем.
День добрый.вопрос-на 83 карбюраторе расточил малый дифузор 1 камеры на 24(ауди 80 мотор 1.8) просто перовым сверлом.нужно ли еще что либо изменить в большом дифузоре - опустить его например? На вашем видео он стоит ниже плоскости- верхний его край
По фен шую оба дифузора вроде как должны быть вровень с верхней плоскостью карбюратора. Просто у меня появился провал до 2000 .об. и я ни как не могу его победить.
топливный жиклер 110 - 115 вам в помощь
@@domovoy1617 у меня и так свечи черные даже при 100 жик-е.пробовал и 107.толку нет. Провал не ушел.свечи черные.
Добрыйдень. Сергей брат уменя машина митцубиси л300 обем 2ка 4g63. Уменя карбюратор солекс от нивы стоит розход очен большой и машына дрожыт в холостом ходе. Полный бак 50литоров на 220километоров хвотает. Незнаю какой карбюратор можно поставить не скажете
Вначале нужно теплый воздух подключить к возд фильтру. Ну и посмотреть на канале про регулировку ХХ.
А если по диаметру на станке шлифануть?
@@wertsmart можно и так
Подскажите пожалуста если воздушная заслонка прикрита газует нормально если открита при нажатии на педаль идет провал и хлопки в карб, луаз.
Нехватка топлива к воздуху.
@@СергейСветлов-н9л топливний жик. 97,5 что делать?
@@ВікторЯтченко-и3ю расверли сверлом 1 мм, будет 100 жиклер
Можно ли применить данный способ у верхних отверстий эмульсионной трубки К151, чтобы получить обогащение в начале работы ГДС?
Нет. Для этого нужно верхние отверстия закрыть.
@@СергейСветлов-н9л была такая мысль, а после возник вопрос - не будет ли богатить в какой-то определённый момент... буду пробовать.
как я понял что шустрее машина из-за повышенной подачи топлива в двигатель. Считаю что лучше оставлять завод и как сказал Сергей НЕ ТРОГАТЬ. Взять машину с доработанной ГБЦ и взять сток солекс и с запилом ЭТ, в результате на стоке машина будет шустрее из-за более правильной смеси и будет заводская экономичность даже расход может стать меньше из-за большей продувки двигателя. Надо стараться прокачивать через двигатель больше правильной смеси. В турбо повышает количество топливо потому как там и воздуха прокачать можно больше, а в атмо предел в ГБЦ и никакие доработки карбюратора вам не помогут.(
@@unknown_mp3 Доработки по Солексу, делаю в тч с прицелом на уменьшение необходимости в обслуживании. Какая разница как, но экономия существенная.
Здравствуйте подскажите какие жеклеры должны стоять на солексе 83
Заводские. Требуется инструм проверка.
Сергей здравствуйте, подскажите есть все таки выход или нет не хочет работать дааз 4178 на газели 402 двигатель. На холостых работает, а потом глохнет. Подсосе вытаскивает тоже работает и сново глохнет, пытаюсь разгазовать все равно глохнет. Подскажите как быть. Вроде бы их хвалят!
Мало информации написали. Думаю, что сделать можно. Мой ремонт будет стоить 1500 с запч. Узнайте цену у Порошина и отправьте тому, кто берет дешевле или тому, кому больше доверия. С Новым Годом!!!!
Здраствуите пассат б 3 с карбюраторный солекс при движении ощущаются рывки топливный фильтр чист жиклеры чистые электроника в норме что может быть?
Бензонасос...
@@СергейСветлов-н9л спасибо большое