Если форсунка под шариковое запирание, то нет. У него в последнем рестайленге чисто свои форсунки. Возможно достан еще может на них работать, но достанов у меня не было
Ну а какой всё-таки лучше : шмель 1 , или шмель 4 ? Визуальное отличие понятно . Принцип понятен . Лично Вы какому отдаете предпочтение , исходя из опыта и практики ?
Я отдаю предпочтение первому. Причем самым первым вариантам(полным копиям фёбоса 625), если смотреть четверку, то только раннюю с запиранием на конус. Шарик самая не удачная система.
@@user-cl6yr1qn4z ну вот! Четверка коассный по самой концепции форм фактора, низинький, упитанный(самый большой бак из одно гарелочных шмелей), но вот поздние горелки хлам полный. Я тестировал по всякому, засерается, хоть ты тресни…
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста, шайбочки на штоке насоса , между которыми манжета с пупырышками , должны плотно сидеть на штоке , или болтаться ? Спасибо
Добрый день! Никак не получается, отвинтить голову "Шмель-4". И разогревал, и ключ газовый, с хорошим плечом. Вы, я вижу опыт великий, имеете. Может ещё какой секрет есть?
Вас, не смущает, шариковое запирание? Мне не понравилось. Некие, затруднения, тонкой регулировки. Малый газ, вовсе проблематичен.Вплоть, до полного затухания. На медне, приобрёл, "Шмель-2". Не полной, комплектации, потому и не за дорого. Вот, и хочу, по совету бывалых, установить голову "Шмель-2", на "Шмель-4". От, "Шмель-2" отвертелась, без особых затруднений. А, в "Шмель-4", ну, буд то, запрессована.
@@user-ig6hs9gg3l был у меня первый шмель, у которого горелка не хотела откручиваться. Нагревал, потом откручивал, только надо аккуратно, потому вто бронза. Там прикисает в горловине, потому что бак стальной...
Привет! Наконец получилось открутить голову!!! Помог сосед, у него силёнок видать поболее... За небольшие деньги, чуть меньше чем 2$.Купил на барахолке "Шмель-2". Не полной комплектации, зато не очень пользованный. Следуя, советам бывалых, установил голову от "Шмель-2", на "Шмель-4". Порадовало, что резьба совпала. Провёл пробный запуск, Всё получилось. Пламя можно регулировать более предсказуемо. Не думать, о залипшем шарике.
Привет! Перебрал свой вновь приобретённый "Туристик". Для уплотнения шпинделя, намотал асбестовую нить, и присыпал графитом от щётки токосъёмника троллейбуса. Горелку в бачок, когда вворачивал, уплотнил ФУМ-лентой. Прокладку для крышки бачка, и для выпускного клапана, сделал из пробковой пробки. Это всё, вычитал на форумах. Но, одни так рекомендуют и советуют, другие говорят что всё это ерунда, только резину надо ставить. А, ты как думаешь?
под глролку фум лента плохо я ставлю прокладку со свечей зажигания подходит идеально но всего на 2 откручивания т.е. затянул и забыл проблему часто раскручивать горелку не рекомендуют
Антон Власов откручиваются очень легко, если примус в таком состоянии, как на этом видио, и у этого чисто бронзовая горелка, она при любом раскладе легко выкручивается, сложнее выкрутить те, что со стальной испарительной трубкой, они приржаветь или прикипеть могут. Проблем с раскручиванием у меня там особых не разу не было, но теоретически можно нагреть горелку, и на горячуюю, только обязательно сначало бак проветрить от топлива
Это шток с иголкой который поднимает и опускает шпиндель с эксцентриком ( в который вы вставляете ключ ) . Короче - такая штучка с иголкой , которая давит на шарик
Привет@@Fonarny_gid. Все примуса Шмель после 1984 года эксцентриковые. А эксцентрики в свою очередь бывают еще конусными и шариковыми. Видать у нашего коллеги Дена механизм с конусом.
@@Fonarny_gid Вопрос тогда по теме, касаемо работы и безопасности. У меня коническое запирание с эксцентриком, этот шпиндель поднимает/опускает шток с конусом, 1983 год выпуска. Тоже не помню чтобы шарик был. Но, при работе, при нагретой горелке идут постоянные щелчки с частотой один раз в секунду, после щелчка моментально слышно буль-буль (2-3 булька). Так предполагаю, что нагретые пары излишние попадают обратно в бак по штоку с сеткой, так как шток погружной. Проверял при нагретой но без поджига - идет струя паров, при этом тоже самое - тик-так и буль-буль. Единственная мысль - этот запорный шток имеет немного свободного хода за счет соединения эксцентрика со шпинделем через его выемки, которые я так же почистил надфилем, сняв пару соток и это дало такой результат, стал больший свободный ход конуса. Он подпрыгивает за счет давления, подавая очередную порцию топлива и закрывается, при этом испаренное топливо в этот короткий момент попадает обратно, вызывая эти буль-буль. Примус на 2 конфорки, Шмель-3, при чем это происходит на обеих конфорках. Я заметил это, когда налил побольше уровень топлива сегодня. Это стало ярко выражено, до этого не замечал. Вопрос о безопасности - не может произойти обратное воспламенение в бак, приведя к взрыву всей системы?
@@АндрейМихайлович-ц9ь нет, обратного воспламенения конечно не будет. Вопрос только в некорректной работе. Видимо бвла уже выработка в запорном механизме. А так, внутри не воспламенится. Самое страшное, это перегрев и избыточное давлениемв баке, тогда может просто рвануть. Самое главное, чтоб подрывной клапан не был залипшим, и исправным
Алексей Лавров смотрите, можно с сайто достан заказать, они еще производят примусы, Достан-1, это тот же шмель 2, и зипы, к шмелю 4 подходит все, что там есть.
Алексей Лавров www.dastan.kg/ru/bytovaya-tehnika/turisticheskiy-primus-dastan С ними спишитесь, спросите про зип. На счет насосов, к 4 подходит только от 4, от первого точно не подойдет, он длиннее.
Скажите пожалуйста, что можно сделать если при создании давления в бачке воздух выходит из жиклера при закрытом положении. Седло прочищалось, даже немного рассверливал по диаметру шарика, слегка бил по шарику в седле. Результат нет.
![[Natalex] Примус Шмель №1 начало...](/img/1.gif)
Спать хочется😂😂😂😂
@@user-jl1pl1eo7x спи. Спокойной ночи
Добрый вечер. Хочу еще спросить у Вас. Форсунка от Шмеля 4 подходит ли еще к каким-нибудь примусам Шмель?
Если форсунка под шариковое запирание, то нет. У него в последнем рестайленге чисто свои форсунки. Возможно достан еще может на них работать, но достанов у меня не было
Ну а какой всё-таки лучше : шмель 1 , или шмель 4 ? Визуальное отличие понятно . Принцип понятен . Лично Вы какому отдаете предпочтение , исходя из опыта и практики ?
Я отдаю предпочтение первому. Причем самым первым вариантам(полным копиям фёбоса 625), если смотреть четверку, то только раннюю с запиранием на конус. Шарик самая не удачная система.
@@Fonarny_gid у меня две четверки , и я поставил им конусные горелки . Действительно , они лучше.
@@user-cl6yr1qn4z ну вот! Четверка коассный по самой концепции форм фактора, низинький, упитанный(самый большой бак из одно гарелочных шмелей), но вот поздние горелки хлам полный. Я тестировал по всякому, засерается, хоть ты тресни…
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста, шайбочки на штоке насоса , между которыми манжета с пупырышками , должны плотно сидеть на штоке , или болтаться ? Спасибо
У меня когда как было, когда попадался плотно стоящий, когда болтался. Вообще думаю, что должно быть плотно
@@Fonarny_gid спасибо
Добрый день!
Никак не получается, отвинтить голову "Шмель-4". И разогревал, и ключ газовый, с хорошим плечом. Вы, я вижу опыт великий, имеете. Может ещё какой секрет есть?
Вас, не смущает, шариковое запирание? Мне не понравилось. Некие, затруднения, тонкой регулировки. Малый газ, вовсе проблематичен.Вплоть, до полного затухания. На медне, приобрёл, "Шмель-2". Не полной, комплектации, потому и не за дорого. Вот, и хочу, по совету бывалых, установить голову "Шмель-2", на "Шмель-4". От, "Шмель-2" отвертелась, без особых затруднений. А, в "Шмель-4", ну, буд то, запрессована.
@@user-ig6hs9gg3l был у меня первый шмель, у которого горелка не хотела откручиваться. Нагревал, потом откручивал, только надо аккуратно, потому вто бронза. Там прикисает в горловине, потому что бак стальной...
Привет!
Наконец получилось открутить голову!!!
Помог сосед, у него силёнок видать поболее...
За небольшие деньги, чуть меньше чем 2$.Купил на барахолке "Шмель-2". Не полной комплектации, зато не очень пользованный.
Следуя, советам бывалых, установил голову от "Шмель-2", на "Шмель-4". Порадовало, что резьба совпала. Провёл пробный запуск, Всё получилось. Пламя можно регулировать более предсказуемо. Не думать, о залипшем шарике.
Привет!
Перебрал свой вновь приобретённый "Туристик". Для уплотнения шпинделя, намотал асбестовую нить, и присыпал графитом от щётки токосъёмника троллейбуса. Горелку в бачок, когда вворачивал, уплотнил ФУМ-лентой. Прокладку для крышки бачка, и для выпускного клапана, сделал из пробковой пробки.
Это всё, вычитал на форумах.
Но, одни так рекомендуют и советуют, другие говорят что всё это ерунда, только резину надо ставить.
А, ты как думаешь?
под глролку фум лента плохо я ставлю прокладку со свечей зажигания подходит идеально но всего на 2 откручивания т.е. затянул и забыл проблему часто раскручивать горелку не рекомендуют
Добрый вечер. А основание, куда ножки вставляются, оно жёстко закреплено или немного имеет люфт влево- вправо?
У меня жестко закрепленно, ни куда не крутится, и на новых шмелях ни каких лювтов не ощущал.
@@Fonarny_gid Спасибо.
@@user-mf6gy2js6t у вас либо просела шайба-которая ванночка для растопки, либо недокрутили
@@Fonarny_gid Понял, спасибо.
как ты откручиваешь горелки?) видимо как на заводе закрутили, не потдаётся никак!
Антон Власов откручиваются очень легко, если примус в таком состоянии, как на этом видио, и у этого чисто бронзовая горелка, она при любом раскладе легко выкручивается, сложнее выкрутить те, что со стальной испарительной трубкой, они приржаветь или прикипеть могут. Проблем с раскручиванием у меня там особых не разу не было, но теоретически можно нагреть горелку, и на горячуюю, только обязательно сначало бак проветрить от топлива
Скажите пожалуйста, я что такое ШТОК?Который должен давить на шарик. Что давит на шарик, не пропуская топливо? Шпиндель?
Это шток с иголкой который поднимает и опускает шпиндель с эксцентриком ( в который вы вставляете ключ ) . Короче - такая штучка с иголкой , которая давит на шарик
Находится под форсункой
Когда выйдет видео с коптильней?
Руслан Бурганов сейчас с работами разгребусь, и будет все:)
Привет! Обеспокоен. Как, у тебя делишки? Надеюсь стихия, не нанесла ущерба?
День добрый, дела хорошо, пока их очень много. Стихия конечно наш край и город помотала, но нашу семью миновала:) у вас как дела?;)
@@Fonarny_gid Спасибо! И у нас пока всё нормально.
😂😂😂😂😂😂😂
Приветствую! При разборке головы шмеля, я так и не обнаружил никакого шарика и схематично в инструкции нет его, как так?
Может быть модификация более раняя, с эксентриковым запиранием.
Привет@@Fonarny_gid. Все примуса Шмель после 1984 года эксцентриковые. А эксцентрики в свою очередь бывают еще конусными и шариковыми. Видать у нашего коллеги Дена механизм с конусом.
@@bratello да, ну я это и имел введу. Что у него эксентрик с конусным запиранием:)
@@Fonarny_gid Вопрос тогда по теме, касаемо работы и безопасности. У меня коническое запирание с эксцентриком, этот шпиндель поднимает/опускает шток с конусом, 1983 год выпуска. Тоже не помню чтобы шарик был. Но, при работе, при нагретой горелке идут постоянные щелчки с частотой один раз в секунду, после щелчка моментально слышно буль-буль (2-3 булька). Так предполагаю, что нагретые пары излишние попадают обратно в бак по штоку с сеткой, так как шток погружной. Проверял при нагретой но без поджига - идет струя паров, при этом тоже самое - тик-так и буль-буль. Единственная мысль - этот запорный шток имеет немного свободного хода за счет соединения эксцентрика со шпинделем через его выемки, которые я так же почистил надфилем, сняв пару соток и это дало такой результат, стал больший свободный ход конуса. Он подпрыгивает за счет давления, подавая очередную порцию топлива и закрывается, при этом испаренное топливо в этот короткий момент попадает обратно, вызывая эти буль-буль. Примус на 2 конфорки, Шмель-3, при чем это происходит на обеих конфорках. Я заметил это, когда налил побольше уровень топлива сегодня. Это стало ярко выражено, до этого не замечал. Вопрос о безопасности - не может произойти обратное воспламенение в бак, приведя к взрыву всей системы?
@@АндрейМихайлович-ц9ь нет, обратного воспламенения конечно не будет. Вопрос только в некорректной работе. Видимо бвла уже выработка в запорном механизме. А так, внутри не воспламенится. Самое страшное, это перегрев и избыточное давлениемв баке, тогда может просто рвануть. Самое главное, чтоб подрывной клапан не был залипшим, и исправным
День добрый. Вопрос а он на спирту работает?
Денис Круглов день добрый. Нет. Спирт очень сильно и быстро испаряется.
@@Fonarny_gid спасибо
Здравствуйте. вы откручивали горелку полностью от бачка? Где в Шмеле-4 устанавливается круглый металлический сетчатый фильтр?
День добрый, у шмеля-4 не откручивал. У еденички откручивал, там фитиля нет, там сетка испаритель, и трубка. В примусе пт-1 фитиль и в пт-2, это факт.
Нечего не видно , только хорошо видно ноги.
Фил,где можно зип купить?Спасибо.
Алексей Лавров смотрите, можно с сайто достан заказать, они еще производят примусы, Достан-1, это тот же шмель 2, и зипы, к шмелю 4 подходит все, что там есть.
Дай ссылочку не сайт.
Фил,к шмелю 4 подходят насосы от шмелей 1.2.3.Достан ?
Алексей Лавров www.dastan.kg/ru/bytovaya-tehnika/turisticheskiy-primus-dastan
С ними спишитесь, спросите про зип. На счет насосов, к 4 подходит только от 4, от первого точно не подойдет, он длиннее.
Спасибо
При накачке обычным воздухом, стал пропускать аварийный клапан. Прокладку ставил из ЗИПА, почему может пропускать клапан?
Либо старая резина, либо что то попало на седло клапана.
@@Fonarny_gid А из чего можно изготовить прокладку?
@@erenjaeger2195 азбестовый шнур, графит, и мин масло, и набивать туда.
нет розжига - всё бессмысленно
ruclips.net/video/1XU8mo_B5vg/видео.html
Почему он арестовывает видео за 12.20 минут?
есть ли у вас какие-либо знания?
Я не мог решить эту проблему.
Aly Ycl не понял вопроса, что значит арестовывает видио? Я смотрел этот ролик Дважды отца дмитрия, вроде там все ровно. Разжег шмель 4, все хорошо.
Скажите пожалуйста, что можно сделать если при создании давления в бачке воздух выходит из жиклера при закрытом положении. Седло прочищалось, даже немного рассверливал по диаметру шарика, слегка бил по шарику в седле. Результат нет.
Что то с прилеганием сто пудово. Либо может быть где то внутри микро трещина. Я с таким сталкивался на первом шмеле как то раз
Скажите можно ли вместо графитового уплотнителя подматать фум ленту? Или сделать сальник из бензиностойкой трубки?
Она прогориь. Там нужно именно негорючее что то.
Асбестовая нить . Можно с графитной смазкой и будет вам счастье