Доброго дня, я стойки из гвоздей загибал, как раз подходят по диаметру и длине, получились как заводские, а ключи похоже от Шмель 2, ими форсунку не отвернешь. А в целом ОТЛИЧНАЯ работа, поздравляю.
Спасибо Алексей! Действительно так и получилось. Краска термобензостойкая, колпачки совсем новые и к примусам был индивидуальный подход, не как на заводе, поэтому то и вышли лучше чем ожидалось!
Ой они такие разные по характеру. В основном их отличает вместимость бачка. От самого маленького к самому большому. У реечной горелки преимущество в плавности регулировки пламени и возможности снятия рейки для чистки, экономичность. Из минусов можно отнести возможность слизывания зубьев при чрезмерном усилии и не очень сильное пламя. Конусные горелки более практичные хоть и сложно отрегулировать пламя. Но более мощные чем реечныечные. Реечные только у Ш1 до 83года и у Ш2 80-82гг со стальной ногой.
Добрый вечер. Благодаря Вашим замечательным видео решил восстановить свой Шмель 4, 1988 г. Заменил все резинки и запустил его. Загорелся, пламя синее, но слабое. Понял, что надо прочистить горелку. Разобрал, конус без шарика, но все в нагаре. Подскажите, пожалуйста, как или чем можно убрать нагар?
Здравствуйте! Надо будет разобрать горелку и прожечь все латунные детали газовой горелкой или над газовой плитой. Конус не прожигайте, просто промойте зубной щеткой. После все детали прокипятите минут 5 в растворе лимонной кислоты. Затем надо все промыть в сточной воде. Надо также почистить сетку. Удачи!
@@bratello Добрый день. Все сделал, очистил, собрал. Накачал воздух и из под иголки он травит. Как то надо конус притереть, видимо он пропускает в закрытом положении. Не подскажете, что делать?
И еще вопросик😊купил недавно шмель 1 1973г пытаюсь востановить. Но там на насосе ресиновый поршень в виде колокола и он очень плохо качает. Возможно ли его заменить? И как его разжигать? Там нет тарелочки для спирта. Спасибо.🖐🙋♂️😊
Это один из лучших примусов Шмель а высшего качества, которого можно назвать клоном Австрийского примуса Phoebis 625. Резину можно немного продержать в бензине. От этого резину а малость набухает. Только это ненадолго. Радикальный метод, то это заменить резину на кожаную манжету как у Австрийского примуса. Тарелочку для розжига можно изготовить из основания аэрозольного баллончика или банки из под пива)
Anar Bratello, Спасибо за информацию, я никогда не знал регион, где они были изготовлены. Это прочные детали, надежные и с хорошей комплектацией. Привет из Уругвая
Добрый вечер. Посмотрел Ваше видео и решил восстановить свой Шмель 4. Снял горелку и обнаружил, что между бачком и горелкой нет шайбы. Ее роль выполняла тарелочка для розжига. Это правильно или шайба должна быть? Подскажите, пожалуйста.
@@bratello Добрый день. Прочитал Ваш классный обзор про ключи к примусам Шмель. Очень интересно и познавательно. Мне попался ключ к Шмелю 1. В Вашем обзоре его нет. По длине он как обычный у Шмеля 1, а по форме рукоятки черной как у раннего шмеля 2. Не знаю как сюда прикрепить фото.
@@ВОЛЬНА-ВОЛНА Можно, но не желательно, так как возможны протечки, а отсюда вонь бензина в котелке и облезлая краска. Лучше возите с собой пластиковую поллитровую минимум бутылку. Также этим вы сохраните резиновые детали примуса от преждевременного высыхания. Удачи
Анар,такой вопрос,а ты грунтовал перед покраской.Если да,то каким грунтом?Как ведёт себя акрил при попадании бензина и при нагревании корпуса?За проделанную работу лайк.У меня на восстановлении Эверест и Шмель2,я их уже запустил,осталось бачки покрасить и обновить наклейки.
Значит так Алекс, бачки не грунтовал. Вначале красил акриловой краской из баллончика в несколько слоев. Через пару дней после высыхания запекал в духовке 2часа попеременно повышая температуру до 200 градусов. Термостойкая да, но совсем не бензостойкая. Единственный выход, это после запекания надо покрыть акриловым автолаком в 2слоя. И будет счастье. Кстати если есть возможность покрасить сразу акриловой краской, то красьте в несколько слоёв без грунтования.
@@bratello Понятно,а как себя ведёт молотковая краска,не красил бачки?Но хочется как оригинал акрилом покрасить.Да к стати ,предыдущий хозяин Эвереста,походу хранил его под давлением с бензином и клапан сброса давления соответственно начал все это дело пропускать и в этом месте вся краска слезла.Так что я думаю с завода идёт не такая уж и бензостойкая краска,может кратковременно.
@@bratello А Шмель 2 у меня 02,83 года с конусным запиранием,не мог открутить форсунку ,в итоге ушатал её,хорошо в Зипе запасная была.У нас в Украине ещё много запчастей найти можно.
Sağ olun Yaşar bey! Pembe renkli ocak top kilitleme mekanizması iledir, ve sonrakı modellerde (1989-1993) kullanılmıştır. Pompası da bir az ferqlidir. Yeşil renkli ilk ve nadir modellere ait olur. Burada konik kilitleme mekanizması ocakların erken modellerinde (1984-1988) kullanılmıştır ve mükemmel sayıla bilirdi.
Можете подсказать в чём причина у моего примуса шмель-1 ? - насос давление накачивает , вентиль закрывает-открывает , разогрев произвожу почти полной тарелкой спирта жидкого , но поджечь выходящие пары- никак....сюр какой-то... бензин калоша не хочет гореть....
Обычно такое происходит с шариковым механизмом горелок, когда шарик залипает и не открывает канал, что бы ты ни делал. Можно попробовать хорошо прогреть газовой горелкой ногу горелки и немного простучать молоточком по ней, если не поможет то следует лечить полной разборкой и чисткой деталей.
@@bratello Стоит рейка , конус , игла в порядке , попробовал даже новую форсунку поставить - ничего не меняется... такое впечатление . что смесь в нерабочих пропорциях если это возможно. Газ выходит , но спичкой не поджигается...
Заходите в активный чат примусологов. Вы найдете там то о чем спрашивали или задавайте вопросы в форуме www.chipmaker.ru/topic/118543/?page=194&tab=comments#comment-4755062
Держите про запас соответствующего диаметра шарики можно из подшипников. На всякий случай. А так отличный примус. Главное вовремя менять резиновые прокладки из зипа или самому нарезать из мбс резины.
По описанию в руководстве по эксплуатации к туристскому примусу Шмель 4, это - стойки. А стоят действительно как, ты правильно отметил на ногах, хотя при желании и на руках стоять можно)). Насчет того, чтобы зажечь пока не решил. Может подарю или обменяю с хорошим человеком на что-нибудь другое. Время покажет.
Доброго дня, я стойки из гвоздей загибал, как раз подходят по диаметру и длине, получились как заводские, а ключи похоже от Шмель 2, ими форсунку не отвернешь. А в целом ОТЛИЧНАЯ работа, поздравляю.
4 й заказал под восстановление, но не знал что обычным акрилом можно покрасить, спасибо
Молодец. Очень гламурные. Завтра будем эксплуатировать "шмелей" на природе.
Спасибо Михаил! Да погодка располагает к примусам на природе. И если еще что-нибудь вкусненькое сделать то будет совсем отлично!
@@bratello ,будет уха, если поймаем, а не поймаем будем суп варить.
@@МихаилИванов-щ2х удачной рыбалки и приятного отдыха))
Спасибо , лайк !
Отличное восстановление лучше чем с конвеера
Спасибо Алексей! Действительно так и получилось. Краска термобензостойкая, колпачки совсем новые и к примусам был индивидуальный подход, не как на заводе, поэтому то и вышли лучше чем ожидалось!
@@bratello золотые руки больше сказать нечего ☺
А какой примусс лучше 1 ? Или 2 или 4? И хотелось бы узнать какие они реечные или конусные? Спасибо друг
Ой они такие разные по характеру. В основном их отличает вместимость бачка. От самого маленького к самому большому. У реечной горелки преимущество в плавности регулировки пламени и возможности снятия рейки для чистки, экономичность. Из минусов можно отнести возможность слизывания зубьев при чрезмерном усилии и не очень сильное пламя. Конусные горелки более практичные хоть и сложно отрегулировать пламя. Но более мощные чем реечныечные. Реечные только у Ш1 до 83года и у Ш2 80-82гг со стальной ногой.
@@bratello у меня ранний первый неплохой
Я тоже долго думал хотел 2рой купил 1рвый за 10$ как же было не купить теперь попался 4ртый осталось 2 купить. Будет коллекция классики😌
тоже интересует вопрос какой брать 2,3,4
Вы какой купили ?
мне для практичный , что не копаться в нём.
Добрый вечер. Благодаря Вашим замечательным видео решил восстановить свой Шмель 4, 1988 г. Заменил все резинки и запустил его. Загорелся, пламя синее, но слабое. Понял, что надо прочистить горелку. Разобрал, конус без шарика, но все в нагаре. Подскажите, пожалуйста, как или чем можно убрать нагар?
Здравствуйте! Надо будет разобрать горелку и прожечь все латунные детали газовой горелкой или над газовой плитой. Конус не прожигайте, просто промойте зубной щеткой. После все детали прокипятите минут 5 в растворе лимонной кислоты. Затем надо все промыть в сточной воде. Надо также почистить сетку. Удачи!
@@bratello Спасибо, попробую.
@@bratello Добрый день. Все сделал, очистил, собрал. Накачал воздух и из под иголки он травит. Как то надо конус притереть, видимо он пропускает в закрытом положении. Не подскажете, что делать?
И еще вопросик😊купил недавно шмель 1 1973г пытаюсь востановить. Но там на насосе ресиновый поршень в виде колокола и он очень плохо качает. Возможно ли его заменить? И как его разжигать? Там нет тарелочки для спирта. Спасибо.🖐🙋♂️😊
Это один из лучших примусов Шмель а высшего качества, которого можно назвать клоном Австрийского примуса Phoebis 625. Резину можно немного продержать в бензине. От этого резину а малость набухает. Только это ненадолго. Радикальный метод, то это заменить резину на кожаную манжету как у Австрийского примуса. Тарелочку для розжига можно изготовить из основания аэрозольного баллончика или банки из под пива)
@@bratello спасибо большое!👍🖐😊👍👍👍
Круто! Спасибо за интересные видео. Скажите, какой краской лучше красить бачки? У меня три шмеля восстановленных, не знаю чем покрасить.
Красить лучше молотковой эмалью или автоэмалью. Можно также акриловой.
Anar Bratello, Спасибо за информацию, я никогда не знал регион, где они были изготовлены. Это прочные детали, надежные и с хорошей комплектацией. Привет из Уругвая
Álvaro Kerosene, Спасибо!!! Действительно, в СССР выпускались очень хорошие и надежные печи
без сомнения, я их поклонник
Добрый вечер. Посмотрел Ваше видео и решил восстановить свой Шмель 4. Снял горелку и обнаружил, что между бачком и горелкой нет шайбы. Ее роль выполняла тарелочка для розжига. Это правильно или шайба должна быть? Подскажите, пожалуйста.
Здравствуйте. Шайбы на Шмель 4 не бывает. Можно использовать фум ленту, только немного, чтобы резьбу не сорвать.
@@bratello Спасибо. А то я собирался ставить шайбу. Вот , что значит опыт.
@@bratello Добрый день. Прочитал Ваш классный обзор про ключи к примусам Шмель. Очень интересно и познавательно. Мне попался ключ к Шмелю 1. В Вашем обзоре его нет. По длине он как обычный у Шмеля 1, а по форме рукоятки черной как у раннего шмеля 2. Не знаю как сюда прикрепить фото.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,можно ли носить шмеля в заправленом состоянии?
@@ВОЛЬНА-ВОЛНА Можно, но не желательно, так как возможны протечки, а отсюда вонь бензина в котелке и облезлая краска. Лучше возите с собой пластиковую поллитровую минимум бутылку. Также этим вы сохраните резиновые детали примуса от преждевременного высыхания. Удачи
@@bratello Благодарствую,заказал только что шмель 4,86 года надеюсь послужит)
Ох и красота!🔥🔥🔥👏👏👏👍👍👍👍👍лайк за крокодильчика👍👍👍🙋♂️ даа заводские новые на много хуже выглядят. Просто супер. Молодец! 👏👏👏🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Спасибо! Я старался чтобы они были лучше новых)
Анар,такой вопрос,а ты грунтовал перед покраской.Если да,то каким грунтом?Как ведёт себя акрил при попадании бензина и при нагревании корпуса?За проделанную работу лайк.У меня на восстановлении Эверест и Шмель2,я их уже запустил,осталось бачки покрасить и обновить наклейки.
Значит так Алекс, бачки не грунтовал. Вначале красил акриловой краской из баллончика в несколько слоев. Через пару дней после высыхания запекал в духовке 2часа попеременно повышая температуру до 200 градусов. Термостойкая да, но совсем не бензостойкая. Единственный выход, это после запекания надо покрыть акриловым автолаком в 2слоя. И будет счастье. Кстати если есть возможность покрасить сразу акриловой краской, то красьте в несколько слоёв без грунтования.
@@bratello Понятно,а как себя ведёт молотковая краска,не красил бачки?Но хочется как оригинал акрилом покрасить.Да к стати ,предыдущий хозяин Эвереста,походу хранил его под давлением с бензином и клапан сброса давления соответственно начал все это дело пропускать и в этом месте вся краска слезла.Так что я думаю с завода идёт не такая уж и бензостойкая краска,может кратковременно.
@@bratello А Шмель 2 у меня 02,83 года с конусным запиранием,не мог открутить форсунку ,в итоге ушатал её,хорошо в Зипе запасная была.У нас в Украине ещё много запчастей найти можно.
@@mageral1 я грел форсунку до красна и открутилась без проблем🙄
Красота , золотые руки . Где взять новые колпачки .
Спасибо Вам! Новые колпачки только от примуса Дастан или б/у можно найти в интернете, есть они и на ибее, только там дороже.
Çok güzel ocaklar
Sağ olun Yaşar bey! Pembe renkli ocak top kilitleme mekanizması iledir, ve sonrakı modellerde (1989-1993) kullanılmıştır. Pompası da bir az ferqlidir. Yeşil renkli ilk ve nadir modellere ait olur. Burada konik kilitleme mekanizması ocakların erken modellerinde (1984-1988) kullanılmıştır ve mükemmel sayıla bilirdi.
Можете подсказать в чём причина у моего примуса шмель-1 ? - насос давление накачивает , вентиль закрывает-открывает , разогрев произвожу почти полной тарелкой спирта жидкого , но поджечь выходящие пары- никак....сюр какой-то... бензин калоша не хочет гореть....
Обычно такое происходит с шариковым механизмом горелок, когда шарик залипает и не открывает канал, что бы ты ни делал. Можно попробовать хорошо прогреть газовой горелкой ногу горелки и немного простучать молоточком по ней, если не поможет то следует лечить полной разборкой и чисткой деталей.
@@bratello Стоит рейка , конус , игла в порядке , попробовал даже новую форсунку поставить - ничего не меняется... такое впечатление . что смесь в нерабочих пропорциях если это возможно. Газ выходит , но спичкой не поджигается...
Доброго дня! Подскажите марку краски.
Акриловая краска Bosny www.germ.ru/obj/0/241/0/
А у вас есть видео самого процесса ремонта крана насоса и т.д. ? Очень надо.
Заходите в активный чат примусологов. Вы найдете там то о чем спрашивали или задавайте вопросы в форуме www.chipmaker.ru/topic/118543/?page=194&tab=comments#comment-4755062
@@bratello спасибо.
Не удаётся открутить голову "Шмель-4". Может секрет какой есть?
Попробуйте нагреть горелкой и подобрать ключ подлиннее, чтобы рычажная сила была больше.
у меня примус шмель 4 1988 - шарик
Держите про запас соответствующего диаметра шарики можно из подшипников. На всякий случай. А так отличный примус. Главное вовремя менять резиновые прокладки из зипа или самому нарезать из мбс резины.
@@bratello из подшипника 201, диаметр шарика 5.556 мм.
не ноги, а руки все же. на ногах стоят, руками держат. зажигать то будешь их?
По описанию в руководстве по эксплуатации к туристскому примусу Шмель 4, это - стойки. А стоят действительно как, ты правильно отметил на ногах, хотя при желании и на руках стоять можно)). Насчет того, чтобы зажечь пока не решил. Может подарю или обменяю с хорошим человеком на что-нибудь другое. Время покажет.
Брателло, ну ты и примус, ничего полезного, потратил время.
Зато нервы успокоил 😂