Bonjour Il y a beaucoup de retour sur les vélos ORIGINE mais très peu sur les roues Orion c35r en particulier. Que valent ces roues en termes de solidité, comportement et rapport qualité, prix ? Merci pour ton retour Sportivement Daniel
Bonjour Flo. J'ai récemment fait l'acquisition d'un AXOMME III GTR pour remplacer mon Trek emonda SLR9 qui était trop rigide et qui torturait mon vieux dos de 61 ans! J'ai équipé mon origine du groupe Shimano Dura ace 12 vit, de roues Makadamm evora x premium en 35 à pneus et chambres. Pesé avec les pédales shimano, les portes bidon et le porte compteur je suis à 7kilos tout rond. Que du bonheur!! Je trouve ce vélo très performant, réactif, tout en conservant un confort que je n'avais pas avec mon Trek. Etant toulousain je peux affirmer que l'escalade des cols pyrénéens est un bonheur avec ce vélo. Merci pour tes vidéos Flo, un régal !!
J’adore ça sert aussi à ça la communauté même si ce sera pour la prochaine. En tout excellent combo et clairement un vélo pas que confort vu ta configuration 🚀
Je confirme, étant dans la même zone(villefranche de lauragais), que pour la pratique sur la chaîne pyrénéenne ou montagne noire, c est un vélo très adapté …il me tarde de l essayer dans le pays basque cet automne 🤗
Depuis un an maintenant je possède mon premier vélo Origine Axxome GTR Evo en bleu pacifique de deuxième génération. Il pèse avec les pédales 7,4 kg et est équipé de freins à disques. Transmission Shimano Ultegra di2 et des roues Prymahl C35 Pro disc et pneus Continental en Tubeless en 28. J'en suis super ravi. Je l'utilise pour des randos, des cyclos, des longues distances. Il est très léger et confortable. J'avais hésité avec le Fraxion mais en ayant été renseigné par Origine sur mes terrains de jeu j'ai choisi l'Axxome. Bravo à eux pour concevoir des vélos d'exception ! 🚴♂️💙🤍❤️
Idem super vidéo Je roule depuis 6mois sur un Axxome 3 GTR montée en Red Etap axs 10/36 et Roue Fullcrum speed 42, des pneumatiques en 30 Ma pratique est clairement orientée vers des sorties montagne, longues et petites routes ar je fuis les grands axes routiers qui me font peur 😅 Avant j avais un spé swork Roubaix (dura ace et dt swiss haut de gamme)et je dois dire que le vélo est vraiment dans la gamme supérieure à tout les niveaux (rendement, Aero, poids confort) Que du bonheur à rouler que ce soit à plat et light en mode seuil ou PMA ou sur des sorties montagne avec 200km ou plus et 3000/5000 D+ L arguments financiers et fabriqué en France à été également un point important car chez les marques américaines la plupart des cadres sont faits en Asie et ils se mettent 30% de plus dans la poche En tout cas un top vélo 👌
Projeté et assemblé en France si on veut être précis malheureusement les cadres en carbone « fabriqués » en France c’est une espèce rare. L’Asie et Taïwan en particulier se sont spécialisés à tel point qu’ils produisent 99% du marché 🤷♂️
Je roule depuis plus de 3 ans avec un Axxome rs evo à patin. Blanc nacré et noir piano. C'est une vraie pépite trés dynamique et confortable. Je l'ai équipé avec des roues Princeton. Un régal ! Et je ne suis pas prêt à passer aux disques tant ce vélo est au poil !
Salut Flo ✌️ je peux dire que je suis très satisfait, impressionné aussi par la qualité de fabrication, avec une peinture incroyable , j'ai un groupe mécanique le tout nouveau Shimano 105 12v👌, à 8kg 120g, pour un prix de 2850€ 🫰✌️👌 , parfait pour roulé le dimanche 😅 merci Flo.
Merci pour cette vidéo, m'orientant vers l'ultra-cyclisme, j'ai opté pour le Graxx 3 GTR en SRAM Force AXS et roue Prymal c35 pro wide , ainsi qu'une 2éme paire de roue "Orion" pour les cyclosportives, à testé en juillet dés réception. Habitant en montagne, je voulais un vélo polyvalent pour Gravel, ultra et cyclo. Il y a de très bon retour sur ce Graxx (cf Laurianne Placais et Axel carion)
@@pause_velo Le Graxx est clairement orienté "confort" & "endurance", tt est optimisé enfin d'enchaîner les Kms, c'est un excellent vélo ;) mais il reste ds sa version GTR, très réactif , C'est un plaisir ;)
J'ai un RS Evo, l'ancienne version l'axxome 2 à patins en ultegra Di2 et une très bonne paires de roues à patins très light, poids sous les 6,8. Un régale ce bike qui excel quand la route se lève. J'ai aussi un Axxome 2 GT, l'équivalent du GTO pour faire du long et un peu d'ultra en bikepacking. Je me tâte pour le Fraxion en 2025, mais j'ai peur qu'une version 2 sorte juste après car sa sortie était en 2022. Hésitant du coup, je vais peut-être attendre encore un peu + et c'est pas comme si j'étais sans vélo. Je me régale avec ceux que j'ai déjà, j'aimerais bien testé une des version 3 pour voir la différence entre les 2 générations. Et leur SAV est bien top, à l'écoute de leurs clients
Salut Flo ! Merci pour cette petite review, top ! Je suis en pleine réflexion quant à l'acquisition d'un Axxome III version Ultra, l'idée serait de m'en servir aussi bien pour des sorties gravel pas trop engagées (région avec énormément de petites routes pas forcément en super état et de sentiers/chemins) avec des pneus en 35, que sur route avec une paire en 28.
Bonjour Florian , j'ai eu l'occasion de pouvoir roulé sur le Fraxion chez Origine à Rouvignies et franchement j'ai été très surpris par le comportement de ce vélo , rigide mais confortable . Dynamique , nerveux c'est un régale mais ce qui m'a surpris le plus c'est cette facilité à roulé à un bon rythme....rien à voir avec mon vieux BH sloping en aluminium qui est inconfortable et fatigant . Je n'ai pas essayé cette Axome 3 , mais mon ❤ penche plus vers le Fraxion par ses lignes Moderne . Et part chez moi du coté de Lumbres dans le Pas-de-Calais , on a de belle montée à 10% et plus, mais c'est sur une distance qui ne dépasse pas les 1.5 km grand maximum . Je pense que l'Axome 3 GTR son terrain de jeu c'est vraiment la montagne, des longue distance à monter ou il peu faire une légère différence part rapport au Fraxion . Merci pour toute ces vidéos qui nous en apprennent beaucoup...et Merci aussi à Loïc pour vos vidéo faite ensemble sur GCN .
J ai le gto avec des prymal c35 pro ultegra di2 c est top J ai hésité avec le gtr mais en tant que modeste amateur j ai privilégié le confort pour les sorties longues
Pourquoi pas le GTO ultra ? Peux tu me faire un retour sur ce GTO ? :) confort sortie.... mes lombaires et bas du dos morflent trop sur un aero passé 70km j'ai super mal. J'hésite entre le endurace de canyon ou axxome GTO origine
Bonjour Flo De mon côté j'hésite entre l'Axome 3 GTR disc, et le Giant TCR Advanced pro 0. Peux tu m'éclairer. J'ai actuellement un Axome 2 350 à patin en Ultegra méca avec une paire de roue Prymahl A30 pro et des roue pour les beaux jour Vision carbone SC 40 patin. Le Giant me plait bien et ca serai plus facile de me faire reprendre l'AXXOME 2, mais j'hésite au niveau du confort et de la tolérance du Giant par rapport au GTR?🤫 Merci et continue comme ça tes videos sont précieuses et pleines de bons conseils
Difficile à dire tant on est tous différents sur nos critères le TCR offre un ressenti plus nerveux du fait de sa géométrie très slooping mais peut également se révéler moins confortable pour certains pour la même raison. A toi de peser le pour et le contre et idéalement de tester les 2
J'ai beaucoup hésité sur le choix de mon nouveau vélo cet hiver. Gros avantage (et même unique pour le coup), c'est le configurateur Origine très bien conçu. Je partais pour un GTO, mais la visite sur place avec essai d'un vélo m'a laissé perplexe sur la qualité du service commercial, et surtout du SAV pour la suite. Finalement les soldes Lapierre et son Xelius m'ont fait changé d'avis. Sans regret, mais une belle marque qui mérite de grandir encore 😉
Le Xelius me semble aussi un très bon choix, sur le SAV Origine en revanche fais un tour dans les commentaires les retours sont plutôt très positifs 🤷♂️
Après 1200kms, j'en suis satisfait (ca ne pouvait être que mieux par rapport à mon précédent vélo d'entrée de gamme alu 😅). Félicitations pour les vidéos, toujours aussi intéressant 😉
Adiou le Poto Flo ! c'est la Dav cycling ;-) je sais pas pourquoi , mais j'aime beaucoup cette marque ! surement mon coté franchouillard ! Mdr ! j'attend ma retraite ! pour casser ma tirelire ! et pour l'instant , mon giant cadex cfr2 ( ça nous rajeunis pas ) fais le taf ! et même le vélotaf ! perso , j'aimerais bien une couleur carbon brut ! fibres apparentes ! a bientôt le Poto Flo !
C'est dommage qu'on ne puisse pas ( nous aussi) faire d'essai avant de faire un choix définitif. Je me rappelle qu'autrefois les marchands de vélo avaient des modèles de test...Sinon on te fait confiance cet Origine a l'air de cocher pas mal de cases! Moi je n'ai pas eu la patience d'attendre et j'ai acheté un Bianchi chez mon velociste...
@@charlyhu7102 Ce sont deux vélos tellement similaires que je dirais d'y aller au coup de coeur. Et puis le Canyon est meilleur marché à composants identiques. Mais l'autre est français. Dur
J'ai la même hésitation - endurace cf slx 8 di2 vs GTO avec les mêmes composants Le canyon est moins cher, mais cadre garantie 6 vs garantie à Cie chez Origine - Deutsch qualitat connu reconnu et 5 ème version déjà, vs "made in France, customisable à souhait" dommage pas d'options poir des DT swiss carbone. Dur.....😢
Des roues très polyvalentes, un poil souple concernant ce modèle en particulier (Orion C35r) mais c'est très personnel car pour rappel je pars d'une paire de Makadamm Evora en 55 ligaturée et là on est sur du 35mm en Tubeless (donc faible hauteur de jante et faible pression). Quoiqu'il en soit ce sont de très bonnes roues en première monte par rapport à ce qu'on trouve sur le marché chez les concurrents et tu peux choisir une autre option sur le configurateur Origine si comme moi tu préfères les grosses jantes 👍
Hello Flo, merci pour cette vidéo, toujours aussi clair que d'habitude, c'est super ! Mais petite remarque, sur tous les plans que tu utilises pour illustrer les voyages à vélo ou les longues distances faisables avec la version GTO, ce sont des Graxx et pas des Axxome. C'est un peu dommage...
Oui c'est vrai par manque d'image du GTO et pour illustrer les oeillets sur la fourche notamment vu que les versions Ultra les partages sur les 2 modèles, mais tu as raison ça peut porter à confusion merci d'avoir précisé 👍
Merci pour cet essai express ! A propos du choix entre un Axxome et un Fraxion, est-ce quelqu'un sait si l'actuel Fraxion va avoir un digne successeur bientôt ? le modèle a 2ans 1/2, durée assez habituelle pour un renouvellement de gamme !
@@pause_velo Non, en effet. Mai j'ai acheté un graxx 2 juste avant la sortie du 3,sans le savoir. Et je lorgne sur le fraxion désormais, je voudrais pas que ça recommence. Ca joue sur la cote de l'occasion notamment. Et quand on met une jolie somme dans une telle machine, c'est aussi à prendre en compte
Salut Flo et merci pour tout vraiment ! Concernant l’axxome 3 gtr, quel serait son avantage par rapport au fraxion ? Et inversement ? (Oui grosse phase d’hésitation pour mon futur achat) ..
Salut comme je dis dans la vidéo pour moi c'est essentiellement un choix esthétique l'Axxome est sobre et intemporel le Fraxion plus moderne et un poil plus sexy par conséquent 😉 mais aussi certainement plus facilement démodé dans 10 ans. Donc si ton mode de consommation est de conserver tes machines longtemps je foncerais sur un Axxome si tu changes souvent de vélo plutôt team Fraxion.
Désolé mais je ne suis pas fan du look. Par contre, le concept d'Origine est bon pour autant que le SAV soit à la hauteur, pas comme son cousin teuton...
@@pause_velo Mais ne prône pas le made in france et assume la provenance. un simple exemple, Sur spé c'est noté made in taiwan. Origine joue sur les mots pour attirer les chauvins.
@@scorem77 Origine n'a jamais caché que ses cadres sont fabriqués a Taiwan!!!!Certaines personnes pensent que Lapierre est une marque 100 pour 100 française!!!mais aucune marque n'est 100 pour 100 française!!!!!
avant de vanter une référence, il serait judicieux que le fabricant sponsorise une équipe pour voire les vraies performances du vélo car le ressenti est une chose et les résultats une autre? De plus je les trouve très chère par rapport aux concurrents et aux équipements proposés pour soit disant argument de choisir sa couleur???
Je ne crois pas que ceux qui ont du mal à tenir 300W plus de 10 minutes ont besoin des mêmes vélos que ceux des pros world tour de toute façon. Avoir un vélo qui commence juste à se tordre à 500W ne sert souvent à rien, au contraire. Quand tu achètes un vélo de pro, tu as mal au c.. deux fois, à l'achat, et sur la machine ensuite.
@@DANIELdaniel-sh4tu pour répondre à ça, sponsoriser une équipe world tour entre bel et bien dans le budget « marketing » d’un fabriquant 🤷♂️ Si tu ne te fies pas à ce que je dis (et avoir de l’esprit critique est une qualité) peut être les nombreux commentaires positifs d’utilisateurs du quotidien sous cette vidéo pourront aider. Apres je serais aussi curieux de voir origine chez les pros et je ne doute pas que ça arrivera un jour.
@@pause_veloLes vélos Origine ont été sur le circuit pro. C'était les vélos de l'assistance neutre au Tour de France 2021. C'est comme ça que j'ai connu la marque et qu'elle me tente (en plus d'être monté pas loin de chez moi)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Que pensez vous de l’Axxome III?
Bonjour
Il y a beaucoup de retour sur les vélos ORIGINE mais très peu sur les roues Orion c35r en particulier.
Que valent ces roues en termes de solidité, comportement et rapport qualité, prix ?
Merci pour ton retour
Sportivement
Daniel
Bonjour Flo. J'ai récemment fait l'acquisition d'un AXOMME III GTR pour remplacer mon Trek emonda SLR9 qui était trop rigide et qui torturait mon vieux dos de 61 ans! J'ai équipé mon origine du groupe Shimano Dura ace 12 vit, de roues Makadamm evora x premium en 35 à pneus et chambres. Pesé avec les pédales shimano, les portes bidon et le porte compteur je suis à 7kilos tout rond. Que du bonheur!! Je trouve ce vélo très performant, réactif, tout en conservant un confort que je n'avais pas avec mon Trek. Etant toulousain je peux affirmer que l'escalade des cols pyrénéens est un bonheur avec ce vélo. Merci pour tes vidéos Flo, un régal !!
Salut, belle acquisition, dis moi tu vendrais pas ton emonda par hasard ? Je suis de Toulouse également
@@benjaminduc6887 Salut toulousain et merci!! Je suis désolé mais il est vendu depuis 3 mois.
J’adore ça sert aussi à ça la communauté même si ce sera pour la prochaine. En tout excellent combo et clairement un vélo pas que confort vu ta configuration 🚀
Je confirme, étant dans la même zone(villefranche de lauragais), que pour la pratique sur la chaîne pyrénéenne ou montagne noire, c est un vélo très adapté …il me tarde de l essayer dans le pays basque cet automne 🤗
Je suis surpris de votre analyse sur votre ancien Trek. Parce que mon Trek avec les pneus Vitoria Corsa et roues Bontrager est ettonament confortable
Toujours des infos très précises dans la pause Vélo, je possède un Axxome GTO que du bonheur !
Depuis un an maintenant je possède mon premier vélo Origine Axxome GTR Evo en bleu pacifique de deuxième génération.
Il pèse avec les pédales 7,4 kg et est équipé de freins à disques. Transmission Shimano Ultegra di2 et des roues Prymahl C35 Pro disc et pneus Continental en Tubeless en 28.
J'en suis super ravi. Je l'utilise pour des randos, des cyclos, des longues distances.
Il est très léger et confortable.
J'avais hésité avec le Fraxion mais en ayant été renseigné par Origine sur mes terrains de jeu j'ai choisi l'Axxome.
Bravo à eux pour concevoir des vélos d'exception ! 🚴♂️💙🤍❤️
Idem super vidéo
Je roule depuis 6mois sur un Axxome 3 GTR montée en Red Etap axs 10/36 et Roue Fullcrum speed 42, des pneumatiques en 30
Ma pratique est clairement orientée vers des sorties montagne, longues et petites routes ar je fuis les grands axes routiers qui me font peur 😅
Avant j avais un spé swork Roubaix (dura ace et dt swiss haut de gamme)et je dois
dire que le vélo est vraiment dans la gamme supérieure à tout les niveaux (rendement, Aero, poids confort)
Que du bonheur à rouler que ce soit à plat et light en mode seuil ou PMA ou sur des sorties montagne avec 200km ou plus et 3000/5000 D+
L arguments financiers et fabriqué en France à été également un point important car chez les marques américaines la plupart des cadres sont faits en Asie et ils se mettent 30% de plus dans la poche
En tout cas un top vélo 👌
Projeté et assemblé en France si on veut être précis malheureusement les cadres en carbone « fabriqués » en France c’est une espèce rare. L’Asie et Taïwan en particulier se sont spécialisés à tel point qu’ils produisent 99% du marché 🤷♂️
Je roule depuis plus de 3 ans avec un Axxome rs evo à patin. Blanc nacré et noir piano. C'est une vraie pépite trés dynamique et confortable. Je l'ai équipé avec des roues Princeton. Un régal ! Et je ne suis pas prêt à passer aux disques tant ce vélo est au poil !
T’es pile poil dans mon exemple 😉👍🏼
Et oui !...😉
Salut Flo ✌️ je peux dire que je suis très satisfait, impressionné aussi par la qualité de fabrication, avec une peinture incroyable , j'ai un groupe mécanique le tout nouveau Shimano 105 12v👌, à 8kg 120g, pour un prix de 2850€ 🫰✌️👌 , parfait pour roulé le dimanche 😅 merci Flo.
En effet à peine plus de 8kg en 105 top 👍🏼
@@pause_velo qualité prix difficile de trouver c'est grâce au paire de roues les DT Swiss 😀🚀
@@pause_velo qualité prix difficile de trouver c'est grâce au paire de roues les DT Swiss 😀🚀
Salut,
Merci pour ta vidéo et tes explications !
Toujours très complète et objective !
A+
Merci pour cette vidéo, m'orientant vers l'ultra-cyclisme, j'ai opté pour le Graxx 3 GTR en SRAM Force AXS et roue Prymal c35 pro wide , ainsi qu'une 2éme paire de roue "Orion" pour les cyclosportives, à testé en juillet dés réception. Habitant en montagne, je voulais un vélo polyvalent pour Gravel, ultra et cyclo. Il y a de très bon retour sur ce Graxx (cf Laurianne Placais et Axel carion)
Parfait et quel est TON retour alors?
@@pause_velo Le Graxx est clairement orienté "confort" & "endurance", tt est optimisé enfin d'enchaîner les Kms, c'est un excellent vélo ;) mais il reste ds sa version GTR, très réactif , C'est un plaisir ;)
J'ai un RS Evo, l'ancienne version l'axxome 2 à patins en ultegra Di2 et une très bonne paires de roues à patins très light, poids sous les 6,8. Un régale ce bike qui excel quand la route se lève.
J'ai aussi un Axxome 2 GT, l'équivalent du GTO pour faire du long et un peu d'ultra en bikepacking.
Je me tâte pour le Fraxion en 2025, mais j'ai peur qu'une version 2 sorte juste après car sa sortie était en 2022. Hésitant du coup, je vais peut-être attendre encore un peu + et c'est pas comme si j'étais sans vélo. Je me régale avec ceux que j'ai déjà, j'aimerais bien testé une des version 3 pour voir la différence entre les 2 générations.
Et leur SAV est bien top, à l'écoute de leurs clients
Salut Flo ! Merci pour cette petite review, top ! Je suis en pleine réflexion quant à l'acquisition d'un Axxome III version Ultra, l'idée serait de m'en servir aussi bien pour des sorties gravel pas trop engagées (région avec énormément de petites routes pas forcément en super état et de sentiers/chemins) avec des pneus en 35, que sur route avec une paire en 28.
Bonjour Florian , j'ai eu l'occasion de pouvoir roulé sur le Fraxion chez Origine à Rouvignies et franchement j'ai été très surpris par le comportement de ce vélo , rigide mais confortable . Dynamique , nerveux c'est un régale mais ce qui m'a surpris le plus c'est cette facilité à roulé à un bon rythme....rien à voir avec mon vieux BH sloping en aluminium qui est inconfortable et fatigant . Je n'ai pas essayé cette Axome 3 , mais mon ❤ penche plus vers le Fraxion par ses lignes Moderne . Et part chez moi du coté de Lumbres dans le Pas-de-Calais , on a de belle montée à 10% et plus, mais c'est sur une distance qui ne dépasse pas les 1.5 km grand maximum . Je pense que l'Axome 3 GTR son terrain de jeu c'est vraiment la montagne, des longue distance à monter ou il peu faire une légère différence part rapport au Fraxion . Merci pour toute ces vidéos qui nous en apprennent beaucoup...et Merci aussi à Loïc pour vos vidéo faite ensemble sur GCN .
Je suis plutôt dans ta team et partage ton analyse 😉👍🏼
merci Flo pour cette video très pertinente comme d'habitude
Salut Florian, une belle bête ce vélo , perso je roule en Wilier et Giant.
J'ai fait le choix il y a 8 mois de l'Axxome et j'adore ce vélo.
J ai le gto avec des prymal c35 pro ultegra di2 c est top
J ai hésité avec le gtr mais en tant que modeste amateur j ai privilégié le confort pour les sorties longues
Pourquoi pas le GTO ultra ? Peux tu me faire un retour sur ce GTO ? :) confort sortie.... mes lombaires et bas du dos morflent trop sur un aero passé 70km j'ai super mal. J'hésite entre le endurace de canyon ou axxome GTO origine
Le axxome rs me fait de l’œil pour un mettre mes bora ultra boyaux 😍
Ala conquête de l’usine !!! Une vidéo dessus serait sympa
C'est dans les cartons en effet 👍 tu as vu celle chez Kask en attendant?
@@pause_velo coool, non je la regarde ce soir!! Merci
Bonjour Flo
De mon côté j'hésite entre l'Axome 3 GTR disc, et le Giant TCR Advanced pro 0. Peux tu m'éclairer. J'ai actuellement un Axome 2 350 à patin en Ultegra méca avec une paire de roue Prymahl A30 pro et des roue pour les beaux jour Vision carbone SC 40 patin. Le Giant me plait bien et ca serai plus facile de me faire reprendre l'AXXOME 2, mais j'hésite au niveau du confort et de la tolérance du Giant par rapport au GTR?🤫
Merci et continue comme ça tes videos sont précieuses et pleines de bons conseils
Difficile à dire tant on est tous différents sur nos critères le TCR offre un ressenti plus nerveux du fait de sa géométrie très slooping mais peut également se révéler moins confortable pour certains pour la même raison. A toi de peser le pour et le contre et idéalement de tester les 2
J'ai beaucoup hésité sur le choix de mon nouveau vélo cet hiver. Gros avantage (et même unique pour le coup), c'est le configurateur Origine très bien conçu.
Je partais pour un GTO, mais la visite sur place avec essai d'un vélo m'a laissé perplexe sur la qualité du service commercial, et surtout du SAV pour la suite.
Finalement les soldes Lapierre et son Xelius m'ont fait changé d'avis.
Sans regret, mais une belle marque qui mérite de grandir encore 😉
Le Xelius me semble aussi un très bon choix, sur le SAV Origine en revanche fais un tour dans les commentaires les retours sont plutôt très positifs 🤷♂️
Après 1200kms, j'en suis satisfait (ca ne pouvait être que mieux par rapport à mon précédent vélo d'entrée de gamme alu 😅).
Félicitations pour les vidéos, toujours aussi intéressant 😉
@@tibo7883 merci 🙏
Adiou le Poto Flo ! c'est la Dav cycling ;-) je sais pas pourquoi , mais j'aime beaucoup cette marque ! surement mon coté franchouillard ! Mdr ! j'attend ma retraite ! pour casser ma tirelire ! et pour l'instant , mon giant cadex cfr2 ( ça nous rajeunis pas ) fais le taf ! et même le vélotaf ! perso , j'aimerais bien une couleur carbon brut ! fibres apparentes ! a bientôt le Poto Flo !
C'est dommage qu'on ne puisse pas ( nous aussi) faire d'essai avant de faire un choix définitif. Je me rappelle qu'autrefois les marchands de vélo avaient des modèles de test...Sinon on te fait confiance cet Origine a l'air de cocher pas mal de cases! Moi je n'ai pas eu la patience d'attendre et j'ai acheté un Bianchi chez mon velociste...
C'est vrai je suis la pour ça du coup même si ça remplace pas un essai perso. Une idée de concession test vélo à lancer? 😉
J'ai l'Axxome III GTO, bluffant de confort, chaussé en 32. Un rail dans les descentes, grosse confiance à son guidon.
Pourquoi pas en 45 les jantes :) ?
Tu as un retour à faire ? J'hésite entre le endurace et le GTO :)
@@charlyhu7102 Ce sont deux vélos tellement similaires que je dirais d'y aller au coup de coeur. Et puis le Canyon est meilleur marché à composants identiques. Mais l'autre est français. Dur
J'ai la même hésitation
- endurace cf slx 8 di2 vs GTO avec les mêmes composants
Le canyon est moins cher, mais cadre garantie 6 vs garantie à Cie chez Origine
- Deutsch qualitat connu reconnu et 5 ème version déjà, vs "made in France, customisable à souhait" dommage pas d'options poir des DT swiss carbone.
Dur.....😢
Merci Flo pour la vidéo. Que peux-tu nous dire également sur les roues prymhal présente sur le vélo qu’origine t’a preté?
idem, j'attends enfin un retour sur les roues prymhal !
Des roues très polyvalentes, un poil souple concernant ce modèle en particulier (Orion C35r) mais c'est très personnel car pour rappel je pars d'une paire de Makadamm Evora en 55 ligaturée et là on est sur du 35mm en Tubeless (donc faible hauteur de jante et faible pression). Quoiqu'il en soit ce sont de très bonnes roues en première monte par rapport à ce qu'on trouve sur le marché chez les concurrents et tu peux choisir une autre option sur le configurateur Origine si comme moi tu préfères les grosses jantes 👍
J’attend mon Graxx mais quelques semaines de retard. Peut-être fin juin …
Hello Flo, merci pour cette vidéo, toujours aussi clair que d'habitude, c'est super !
Mais petite remarque, sur tous les plans que tu utilises pour illustrer les voyages à vélo ou les longues distances faisables avec la version GTO, ce sont des Graxx et pas des Axxome. C'est un peu dommage...
Oui c'est vrai par manque d'image du GTO et pour illustrer les oeillets sur la fourche notamment vu que les versions Ultra les partages sur les 2 modèles, mais tu as raison ça peut porter à confusion merci d'avoir précisé 👍
J’ai commandé le GTO.
J’attends le mien qui ne devrait plus tarder…
A suivre…
Je roule en axxome GTR 3 + Zipp firecrest en 32mm, c'est hyper confortable et réactif, rien à dire ❤
moi aussi, même configuration
Merci pour cet essai express ! A propos du choix entre un Axxome et un Fraxion, est-ce quelqu'un sait si l'actuel Fraxion va avoir un digne successeur bientôt ? le modèle a 2ans 1/2, durée assez habituelle pour un renouvellement de gamme !
Il me semble pas dépassé pour autant 😉
@@pause_velo Non, en effet. Mai j'ai acheté un graxx 2 juste avant la sortie du 3,sans le savoir. Et je lorgne sur le fraxion désormais, je voudrais pas que ça recommence. Ca joue sur la cote de l'occasion notamment. Et quand on met une jolie somme dans une telle machine, c'est aussi à prendre en compte
@@emmanueljammes6481 je comprends j’ai pas cette info en tout cas
Entre le Van Rysel RCR Pro que tu as testé la dernière fois, et ces vélos Origines, quelles sont les différences que tu vois?
Merci.
La plus grosse différence à date? La disponibilité 😂 blague à part c’est vrai que ces 2 marques partagent pas mal de points communs 👍🏼
Salut Flo et merci pour tout vraiment ! Concernant l’axxome 3 gtr, quel serait son avantage par rapport au fraxion ? Et inversement ? (Oui grosse phase d’hésitation pour mon futur achat) ..
Salut comme je dis dans la vidéo pour moi c'est essentiellement un choix esthétique l'Axxome est sobre et intemporel le Fraxion plus moderne et un poil plus sexy par conséquent 😉 mais aussi certainement plus facilement démodé dans 10 ans. Donc si ton mode de consommation est de conserver tes machines longtemps je foncerais sur un Axxome si tu changes souvent de vélo plutôt team Fraxion.
👍j ai revisione lolo comment changer la guinoline 😂🎶
👍♥️
140 bornes a 35 😵😵 lourd
J’ai passé beaucoup de temps dans les roues quand même 😂🥵
J'hesite entre un fraxion et un aeroad en ultegra di2 pour le meme prix
J'ai un GTO ultra en 105 DI2 roue Prymal C35 Carbon: un Régal ( age 59 a)
Je trouve que le triangle de serrage de la tige de selle est très moche contrairement à un ultimate qui est très esthétique.
Graxx please
Je préfère la fraxxion perso
Dois je en déduire que t’es plus Ferrari que Porsche? 😉
Désolé mais je ne suis pas fan du look. Par contre, le concept d'Origine est bon pour autant que le SAV soit à la hauteur, pas comme son cousin teuton...
Dsl mais je suis pas du tout fan de cette marque qui met trop en avant le made in france alors que les cadres sont concu en chine.
Comme 99% des cadres en carbone produits aujourd’hui 🤷♂️
@@pause_velo Mais ne prône pas le made in france et assume la provenance. un simple exemple,
Sur spé c'est noté made in taiwan.
Origine joue sur les mots pour attirer les chauvins.
@@scorem77 je comprends d'ailleurs tu viens de m'inspirer une thématique de pause café 😉 "où sont vraiment fabriqués les vélos en carbone"
@@pause_velo on sait tous que c'est fabriqué en chine ou taiwan. Dommage que origine laisse le doute en mettant en avant le made in France
@@scorem77 Origine n'a jamais caché que ses cadres sont fabriqués a Taiwan!!!!Certaines personnes pensent que Lapierre est une marque 100 pour 100 française!!!mais aucune marque n'est 100 pour 100 française!!!!!
Ça a l'air sympa clairement puis j'ai vu le prix et du coup j'ai zappé désolé .....
avant de vanter une référence, il serait judicieux que le fabricant sponsorise une équipe pour voire les vraies performances du vélo car le ressenti est une chose et les résultats une autre? De plus je les trouve très chère par rapport aux concurrents et aux équipements proposés pour soit disant argument de choisir sa couleur???
Faut il être dans le world tour pour faire de bons vélos? Vous avez 4h… 😉
@@pause_velo non juste un ressenti = marketing je trouve
Je ne crois pas que ceux qui ont du mal à tenir 300W plus de 10 minutes ont besoin des mêmes vélos que ceux des pros world tour de toute façon. Avoir un vélo qui commence juste à se tordre à 500W ne sert souvent à rien, au contraire. Quand tu achètes un vélo de pro, tu as mal au c.. deux fois, à l'achat, et sur la machine ensuite.
@@DANIELdaniel-sh4tu pour répondre à ça, sponsoriser une équipe world tour entre bel et bien dans le budget « marketing » d’un fabriquant 🤷♂️ Si tu ne te fies pas à ce que je dis (et avoir de l’esprit critique est une qualité) peut être les nombreux commentaires positifs d’utilisateurs du quotidien sous cette vidéo pourront aider. Apres je serais aussi curieux de voir origine chez les pros et je ne doute pas que ça arrivera un jour.
@@pause_veloLes vélos Origine ont été sur le circuit pro. C'était les vélos de l'assistance neutre au Tour de France 2021. C'est comme ça que j'ai connu la marque et qu'elle me tente (en plus d'être monté pas loin de chez moi)