Ich war Pilot seit meinem 14. Lebensjahr und das wurde auch zu meinem Beruf. Nach der Pensionierung habe ich wieder Privat geflogen. Aber mit 70 Jahren habe ich dann meinen Schein abgegeben um genau das zu vermeiden was das Video beschreibt. Ich bin jetzt 84 fliege aber immer noch aber nur mit Fluglehrer.
Hochachtung für Sie Herr Meier. Toll dass Sie mit 84 noch so fit sind und noch ein Flugzeug steuern können. Und auch dass Sie so vernünftig sind und aus eigenem Antrieb den Flugschein abgeben haben. Ich wünsche Ihnen noch viele tolle Flüge mit Ihrem Fluglehrer und ganz viel Gesundheit!
Bleiben sie so seriös wie immer. Ihre Art der Information und Berichterstattung ist einzigartig und sehr vertrauenswürdig. Herzlichen Dank Herr Zimmermann👍
Danke für den erfrischend “anderen” Einstieg in ihr, wie immer hochprofessionelles Video. Ganz besonders Ihre “philosophischen” sind eine echte Bereicherung der You-Tube-Welt!
Ich frage mich, warum ich als "Nichtflieger" solch eine Freude an jedem neuen Beitrag von Dir habe. Denn das liegt sicher nicht ausschließlich an den durchaus spannenden Fakten die auch ein Laie gut nachvollziehen kann. Für mich ist jeder Beitrag vor allem deshalb eine Freude, weil ich hier einen (wenn auch virtuellen) Kontakt zu einem Menschen habe, der ganz offensichtlich sein Leben liebt, Spaß am Leben hat, vollkommen authentisch "rüberkommt" und sich selbst nicht so furchtbar ernst nimmt. Über sich selbst lachen zu können, die Dinge mit Humor anzunehmen, all das sind für mich Zeichen von großer Charakterstärke. Und anscheinend gibt es so wenige Menschen von Deiner Sorte, dass das unmittelbar anziehend wirkt. Ehrlich gesagt bin ich da durchaus ein bisschen neidisch auf solch eine Grundhaltung. Ich würde mich sehr freuen wenn sich eines Tages einmal die Gelegenheit ergäbe sich persönlich kennenzulernen. Übrigens bin ich nicht gänzlich "unbeleckt" was das Fliegen angeht. Als Student hatte mich der Flug von Mike Harker so mitgerissen, dass ich mir tatsächlich (mit Material aus dem Baumarkt und von einer kleinen Segelmacherei ) im DIY Verfahre meinen ersten eigenen Flugdrachen gebaut hatte. Nach einiger Zeit des try&error funktionierten die auch (trotz der Delta Form) und ich kann mich noch an Flüge vom Neunerköpfle erinnern, vom Wank bei Garmisch und vom Breitenberg. Damals gab es noch keine "genehmigten" Start- und Landepunkte. Geflogen wurde im Sitzen auf einem Plastikschaukelsitz für Kinder von Kettler. Die ersten Testflüge fanden an den Hängen bei Oberammergau statt. Ich weiß das natürlich nicht so ganz genau, aber ich vermute, dass ich zu den ersten 10-20 Drachenfliegern überhaupt gehörte. So, ich MUSS an dieser Stelle aufhören, weil mir plötzlich so viele Geschichten aus jener Zeit in den Kopf kommen, dass das überhaupt kein Ende mehr nehmen würde. 🤣🤣🤣
PPL mit 72 gemacht... Gestorben mit 80. Fluglehrer und Prüfer fanden das wohl in Ordnung, einen 72 Jährigen zum (Anfänger)-Piloten auf Passagiere loszulassen. Auch ich hatte ältere Flugschüler... ich habe diese immer darauf hingewiesen, das es keine Schande ist, einen Safety-Piloten mitzunehmen und sich da auch viele finden, die das sehr gerne machen. Ich selber bin oft als Safety-Pilot umsonst und mit Freude unterwegs gewesen. Geteilte Freude und so... Und man hat dabei die Chance, weiter zu lernen und zu lehren
Überschätzung im Alter, das betrifft auch ältere Autofahrer. Sie meinen, ach was, ich fahre schon seit Jahrzehnten, aber bei den heutigen Verhältnissen im Strassenverkehr sind ihre Reaktionen einfach langsamer. Mit 75 gab ich meine Lizenz zurück. Keinen Stress mehr.
Gute Entscheidung, danke. Und wenn man viele Jahrzehnte unfallfrei fuhr heißt das nicht dass man ein toller Fahrer ist. Es bedeutet dass viele andere Menschen für einen aufgepasst und die eigenen Fehler korrigiert haben.
Wiedermals danke für diesen wertvollen Beitrag! 🙏 Ich habe mich am Anfang echt total gewundert wie ein Schweizer plötzlich wie ein Hamburger spricht... Mega! 😂 Bei vielen Menschen (auch bei mir) ist Humor ein wichtiger Bestandteil der Traumabewältigung. Viele negative Ereignisse aus der Vergangenheit greife ich auch gerne mit Humor auf, um besser damit umgehen zu können... Daher stimme ich Ihrer philosophischen Vorbemerkung hier wirklich zu 100% zu!
Dem Hinweis auf die Bedeutung des Humors stimme ich voll zu, vielen herzlichen Dank dafür und für Deinen Kanal, der mich schon oft wirklich sehr bereichert hat.
Passt wirklich immer gut auf Eure älteren Angehörigen und Freunde auf. Aus der ambulanten Altenpflege kenne ich sehr viele Fälle, wo Menschen auch in viel höheren Alter noch die verrücktesten Dinge unbedingt machen mussten. Klingt zwar romantisch, aber wenn jemand mit 86 noch im 5ten Stock frei kletternd seine Außenfassade repariert und ich in den Pflegebericht schreiben muss, dass er beim darauf folgenden Sturz nur mit Glück um Haares Breite durch ein offenes Fenster im Haus gelandet ist, dann aber von seiner Eigenkonstruktion am Kopf getroffen wurde, mit Kopfplatzwunde, wenn Gesetze der Physik, Gesetze in der Luftfahrt, oder in der Straßenverkehrsordnung nicht mehr gelten, weil man es angeblich besser weiß, bzw bewusst ignoriert, dann hört der Spaß auf und es wird wirklich sehr gefährlich. Und wenn die Sturheit einsätzt muss man sehr frühzeitig eingreifen, sonst kann man diese Menschen dann wirklich nicht mehr aufhalten.
Ich kann ihren Aufruf zur Vernunft absolut nachvollziehen. Als Testfahrer habe ich in der "Jugend" sehr schnelle Fahrzeuge bewegen dürfen. Mittlerweile doppelt so alt habe ich mehr Erfahrung, und damit auch eine gesunde Selbsteinschätzung. Bitte machen Sie weiter so. Vor allem Ihre philosophischen Bemerkungen schätzen sicher sehr viele
Lieber Hans-Peter, herzlichen Glückwunsch! Du hast es geschafft, deine Zielgruppe zu begeistern und 21000 Follower zu erreichen. Ich bin stolz auf dich und freue mich, dass du so viel Erfolg hast. Liebe Grüße, Peter
Was ich an diesem Fall so tragisch finde ist, dass die Nachbarstochter ihrer Mutter den Flug geschenkt hat. Sie wollte ihr eine Freude machen und war letztlich die Ursache dafür, dass sich die Mutter zu einem verantwortungslosen Greis ins Flugzeug gesetzt hat. Ich hoffe, die Tochter konnte ihren Frieden mit den Geschehnissen finden.
@@TimToussaint Möglich. Allerdings steht im Flugunfallbericht nichts darüber, dass er diesen Flug kostenpflichtig durchgeführt hat, was er ja auch gar nicht hätte dürfen. Vielleicht war es aber auch so wie bei mir früher in meiner Kindheit in der Nachbarschaft: Es war in der ganzen Straße bekannt, dass einer der Nachbarn, auch ein älterer Herr, Privatpilot war. Er hatte gegenüber einigen Nachbarn auch die Einladung ausgesprochen, sie könnten einmal bei ihm mitfliegen. Ich erinnere mich auch noch an eine Situation, als er mit einer Nachbarin im Flugzeug das Wohngebiet überflog. Allerdings vermutlich in richtiger Flughöhe, denn Winken erschien niemanden sinnvoll, so hoch war das Flugzeug.
@@TimToussaint das halte ich für einen extrem kritischen Kommentar. Als Privatpilot einen Rundflug (natürlich zum Selbstkostenpreis) anzubieten ist völlig Legal, in Ordnung und üblich. So laufen nahezu alle Rundflüge ab. Das ist so, wie wenn ich jemanden im Auto für Spritgeld mitnehme. Im Gegensatz zu Autofahrern müssen Piloten sich außerdem wesentlich strengeren Prüfungen unterordnen, wie dem jährlichen Besuch beim Fliegerarzt, dem zwei jährigen Checkflug und mindest Anforderungen an die geflogenen Stunden. Aber tragischerweise gibt es auch hier schwarze Schafe.
Herzlichen Dank Herr Zimmermann für ihre so menschlich ausgeführten Berichte! In meiner fliegerischen Karriere musste ich allzu oft Abschied nehmen von einem „* super Piloten“, bestimmt kannten sie auch solche! Es ist wirklich zu empfehlen, dass nach einem gewissen Alter nur zu zweit ( 2 Liz. Piloten ) im Cockpit herumfliegen sollten! * ich meine wirklich super!
Humorvoll, dazu philosophische Denkanstöße sowie sach- und fachlich hervorragende Informationen. Danke dafür, weiter so und viele Grüße aus "dem großen Kanton"!
Wenn man das Layout der Steuerorgane einer normalen C172 betrachtet, ergibt sich für mich der zusätzliche Faktor der vertauschten Aufgabenverteilung der Hände. Auf dem linken Sitz hat der Pilot in der Regel die linke Hand an dem Steuerhorn und die rechte Hand am Gasgriff (oder an anderen Instrumenten/Hebeln/Schaltern je nach Flugphase). Auf dem rechten Sitz hat man während eines Anflugs unweigerlich die linke Hand am Gas und die rechte Hand am Steuerhorn. Ich fliege Flugzeuge sowohl mit der linken, wie auch mit der rechten Hand am Steuerknüppel, und habe mich sehr daran gewöhnen müssen als ich zum ersten Mal ein Flugzeug mit der Hand geflogen habe, die ich bisher nicht für die primären Steuerorgane verwendet hatte. Man gewöhnt sich schnell, aber das Gefühl war bei mir in dieser Hand nicht so senibel ausgeprägt. Daher halte ich es für möglich, dass der Pilot aufgrund der Verwendung seiner wahrscheinlich untrainierten Hand Schwierigkeiten mit dem Austrimmen der Maschine und der Einordnung der dann im Übergang zum Langsamflug wechselnden Steuerdrücken hatte. Dies könnte ein Überziehen meiner Meinung nach stark begünstigt haben, ist das Gefühl der Steuerung doch ein wesentlicher Faktor für die Kontrolle der Fluglage und -phase. P.S.: Vielen Dank für die Videos. Grüße aus Kanada.
Dem kann ich absolut zustimmen! Wer noch nie vom rechten Sitz aus ein Flugzeug gesteuert und vor allem gelandet hat, und wie richtig beschrieben, die Hände mit Steuerhorn und Gas-Bedienung vertauschte Rollen haben, wird sehr schnell in kritische Flugzustände kommen. Ich kann mich noch gut an genau diese Situation während meiner ersten Landung vom rechten Sitz anläßlich meiner Fluglehrerausbildung erinnern.
Moin Moin, Sie haben mir heute echt ein Grinsen ins Gesicht gezaubert. Respekt für den Anfang. Bin aus Tornesch direkt neben Uetersen.. Ihr Vorwort ist immer wieder Schön. Bitte machen sie weiter so 🙂
Hallo Herr Zimmermann ! Gestern am 14. Februar 2024 habe ich -ein 75 jähriger Oberlokführer a. D. - Das erste Mal ihren Kanal mit großer Freude und Respekt durchstöbert. Sie sind eine seltene Persönlichkeit die sachlich , authentisch , loyal und sympathisch die Dinge des Lebens und die Psychologie des Menschen bewertet. Aus eigener Erfahrung als Dampf - Diesel und E Lokführer habe ich erlebt , wie leichtfertig und verantwortungslos manche Mitmenschen ihr leben aufs Spiel setzen. Die grossen und kleinen Unfälle, sind durch Leichtsinn und verantwortungslosigkeit entstanden. Man sollte Ihre Videos in TV und anderen Medien vertreiben. Damit die Menschen zum Nachdenken über Verantwortung und Gesundheit nachdenken. Danke! Sie sprechen mir aus tiefster Seele. Bleiben Sie gesund und ich freue mich auf weitere sachliche kompetente Videos. Mit sehr berührenden wichtigen Vorbemerkungen . Nochmal vielen Dank. Lg Jürgen Wolf sächsich - fränkischer Oberlokführer a. D.
Lieber Hans Peter, vielen Dank für dieses interessante Video. Deine Schlußbemerkungen waren noch viel besser als das Intro. Obwohl ich sagen muss, daß viele Leute mit einem vergrämten Gesicht daher kommen. Das kann ja viele Gründe haben. Sorgen lassen sich nicht immer beiseite stellen... Deine letzten Worte im Video können sich auch auf viele andere Bereiche beziehen. Die Abgabe der Fahrerlaubnis bei den älteren Personen oder bei denen, die aufgrund einer Krankheit nicht mehr ein Auto fahren sollten. Nur als Beispiel. Aber viel Stoff zum Nachdenken. Danke dafür. Ein kurzes Feedback zu Deinen Videos von der Messe. Ich habe mich gefreut, als ich Pilot Frank und die Lisa aus Görlitz gesehen habe. Mit welchen Respekt ihr euch begegnet. Man merkt die Fliegerfreundschaft braucht nicht viele Worte. Danke für Deine Arbeit und eine schöne Woche wünscht Dir Uta 👍❤️👌🥰
Danke für die an mich vermittelte Weissheit: "Humorlosigkeit als Hauptursache für Kriege". Die Weisheiten am Anfang sind ein von mir sehr geschätzter Teil Ihrer Videos. Danke.
Lieber Hans-Peter, danke für das Video. Es ist in gewohnter Manier sehr informativ und die phil. Vorbemerkung finde ich unheimlich wichtig, nicht nur in der Luftfahrt. Ich hoffe dass ich entweder selbst den Entschluss rechtzeitig ziehe mit dem Fliegen aufzuhören oder dass rechtzeitig interveniert wird. Das selbe gilt aber beispielsweise auch für das Autofahren. Ich würde aber gerne noch auf eine Kleinigkeit eingehen, bei 4:37 als du CAVOK erklärst, sagst du Clouds and Vis. OK. Ich habe das auch so gelernt, habe aber mittlerweile auf Ceiling and Vis. OK gewechselt, denn für Sichtflug kann einem das Clouds and Vis. OK durchaus zum "Verhängnis" werden wenn man dann darüber ist und nicht runter kann. Bei Ceiling behalte ich für mich immer im Hinterkopf, es kann trotzdem noch eine geschlossene Decke geben kann. Aber das ist nur mein kleiner Denkanstoss. Ich wünsche allen hier noch einen guten Start in die Woche!
... da bist Du am Anfang fast selbst aus dem Takt gekommen 🤣 Danke Dir für die passenden Worte. Besonders gefallen hat mir der Teil: "... und wenn Du glaubst - mir könnte das nicht passieren - dann kümmere Dich darum, dass andere Dich vor Dir selber schützen ..." 🥰 - mega!
Hallo Herr Zimmermann, dankeschön auch für dieses wirklich wertvolle und humorvolle Video wie alle anderen Videos.Also ich kann ihnen nur zustimmen, das Humor sich sehr positiv auf die Menschen auswirken kann. Ich habe ein lustiges Video eines Flugbegleiters von Tui Fly angesehen,und mich im warsten Sinnes der Wortes weggeschmissen vor Lachen, oder wie es die Teenies sagen Ich habe mich bepisst vor Lachen. Bitte machen Sie definitiv weiter und bleiben Sie Gesund!Mfg aus Denkendorf bei Stuttgart Ihr Gerold Feick
Gutes Video! Ich habe mal versucht die PA28 ( vom rechten Sitzplatz aus) vom Hangar zur Tankstelle zu rollen. Nach wenigen Metern habe ich es schon bereut! Die veränderte Sitzposition im Flugzeug ist schon beim Rollen extrem ungewohnt .Einen Flug vom rechten Platz aus ist für mich keine Alternative, dann lieber mit der Bahn heimfahren. Die Schlußbemerkung ist korrekt, die Angehörigen der verunfallten Insassen haben leider lebenslänglich darunter zu leiden. Oftmals ist es aber schwer den wirklich alten Piloten zu sagen das es Zeit ist aufzuhören oder aber nicht mehr alleine zu fliegen. Gerade diese alten Piloten sind oftmals die eigenen Fluglehrer gewesen...
Als ehemaliger Fluglehrer und Cirrus-Pilot habe ich mit 70 meine fliegerische Laufbahn beendet. Dafür bin ich auf eine Segelyacht umgestiegen. Da geht alles langsamer und man kann sogar anhalten.
Ich fliege nicht, wollte mal lernen war aber zu teuer. Ich fliege nichtmehr egal wie, bleib aufm Boden. Trotzdem finde Ich diesen Kanal super. Super interressant und auch sehr lehrreich. Herr Zimmermann, vielen Dank! Aus Neuseeland, Gruss Reiner.
Wieder mal super lehrreiches Video. Ich habe mit 13 Jahren fliegen gelernt. Nach 10 Jahren hatte ich dann für Familie und Beruf das Fliegen unterbrochen aber nie vergessen. In meinem Job habe ich immer internationale Großprojekte am Ende für hunderte Millionen EUR geleitet. Ohne fatalistischen und teilweise dunkelschwarzen Humor hätte ich das nicht (gesund) überstanden. Nun fliegen meine Frau und ich in unserer NG5 kreuz und quer durch Europa. Wie in jedem Projekt gibt es natürlich auch hier eine VORHER festgelegte „Deadline“.
@@hpzvideo also ich habe tatsächlich auch mit 13 Jahren meine SPL (Segelflug) Ausbildung angefangen. Mit 14 Jahren kann man dann alleine fliegen. Also bei mir ist das so. Also in Deutschland
Deine Vorbemerkungen sind grundsätzlich wertvoll, sie wirken für mich aber viel wertvoller wenn Du sie in Verbindung mit der Fliegerei oder mit einem bestimmten Ereignis verknüpfst! Der Anfang war auch mega… 😉👌😂
Complimenti Signor Zimmermann, credo che avrebbe goduto di un buon successo nella vita anche nel fare teatro, l'umorismo non le manca affatto.... Relativamente all'incidente preso in esame, stupisce come il pilota avesse avuto così una scarsa considerazione della sicurezza, delle regole e del proprio e altrui diritto alla vita... Dal suo racconto, mi viene da pensare che lo spavaldo pilota avrebbe dovuto ascoltare i consigli della defunta moglie che probabilmente conosceva molto bene il suo pollo..... In conclusione, grazie per il suo sempre competente e utilissimo supporto rivolto alla sicurezza ...non solo quella del volo...credo che i suoi consigli trovino applicabilità sia nella vita privata che quella lavorativa.... Un caro saluto👋👋👋
Herr Zimmermann, was ist passiert, das war ja fast perfektes Hamburgerisch. Respekt. Ich liebe Ihren Kanal. Besonders den Mix aus Phylosophie und Aero-Technik. Machen Sie weiter so. Gruss vom Bodensee... PS: Vieleicht landen Sie mal in Stahringen. Würde mich freuen Ihre Bekanntschaft zu machen...
Sehr wahre Worte ... ich selbst habe mich mit über 60 nicht mehr selbst zu Fliegen obwohl ich das Fliegen sehr mochte ... ich lasse mich jetzt von ausgewählten Piloten fliegen ... besser ist das
Humor ist etwas wunderbares. Vorgetragen in einer Art und Weise wie zu Beginn dieses Beitrages, lenkt er von den Wirren des täglichen Alltags ab und schafft hier und da ein Lächeln auf die Gesichter zu zaubern. Hey, doch nach meiner Definition ist Humor nur dann Humor, wenn alle drüber lachen können. Alt zu oft stelle ich fest, dass Humor eigentlich getarnte Missgunst, Neid oder schlimmeres ist. Witze und so genannter „Spaß“ auf Kosten anderer ist eben nicht humoristisch. Nebenbei bemerkt, im Zweifelsfall entscheide ich, ob etwas für mich Spaß ist oder eben bitterer Ernst. Darum mein Appell: tragt den Humor vor euch her doch den Neid lasst weit, weit hinter euch. In diesem Sinne schon mal herzlichen Dank fürs Video. Bitte genau so weitermachen.
Darum sind gute Komödianten auch so selten. Oh ja, es ist schwierig. Doch ein Scherz auf Kosten anderer erzeugt in aller Regel neben den Lacher, die erwünscht sind auch ein, ich hoffe, unerwünschtes Leid. Bei dem einen mehr dem anderen weniger. Doch wer sind wir uns über andere lustig zu machen? Im Zweifelsfall Witze über sich selber zu machen, sollte unproblematisch sein, solange man selber darüber lachen kann.
Humor ist, wenn man trotzdem lacht, weiß eine alte Spruchweisheit. Und jeder muss auch nicht darüber lachen. Es gibt genug Griesgrame und Miesepeter, die machen sich ihren Spaß daraus, nicht humorig sein zu wollen.
Danke für den Beitrag. Es hat einen Grund, warum der Hauptteil der Fluglehrerausbildung sich damit beschäftigt ein Flugzeug von rechten Sitz in allen erdenklichen Situationen zu fliegen. Obwohl ich das gelernt habe, denke ich mir dass alleine die ungewohnte Optik des fehlenden linken Sitzes sehr ungewöhnlich ist.
Altersstarrsinn, das kann nicht nur beim Flugzeug zum Problem werden. Habe mal eine Doku gesehen über ein Falschfahrer… Wie immer eine sehr gutes Video mit einem sehr guten Intro. Ich musste das zweimal schauen. 👍
"Die Ausbildung erfolgte vom 31.6. bis....." Ein ungewoehnliches Datum fuer mich ehemaligen Sportpiloten der ich erst Mitte der siebziger Jahre bin. Fuer mich hatte der Juni bisher immer nur 30 (dreissig) Tage!
Heute sprach ich noch mit Freunden über dieses Thema und bat sie mich auf ein Verhalten von mir hin zu weisen das auf eine Alterssturheit hin deutet. Sie sind knapp 30 Jahre jünger als ich.
Hallo Hanspeter, toll recherchiert wie immer. War ein Highlight Deine Bekanntschaft zu machen auf der Aero. Wie Du weisst, gehöhre ich ja auch zu den “Senioren“ Piloten, möchte aber zu Vorliegendem Fall etwas ergänzen. Es ist ein sehr grosser Unterschied ob ein Mensch in jungen Jahren(ich war 17 wo fliegen lernte) den Pilotenschein macht, oder mit 70 Jahren. Das kann ich auch aus eigener Erfahrung als Fluglehrer in Canada, Deutschland und Schweiz bestätigen. Meines Erachtens hätte Diesem Piloten mit allen Mitteln den Zugang zu seiner 172 verwehrt werden sollen, aber eben ! Mit Flieger Gruss aus Basel Werner Amstutz
Hallo Werner, auch mich hat's gefreut, einen so erfahrenen Piloten wie Dich kennenzulernen. Trotzdem, überlege Dir, wann Du aufhören willst, denn jetzt haben die Leute noch Achtung vor Dir. 😇
Grüezi Herr Zimmermann, als Flugunerfahrener schaue ich jeweils Ihre sehr informativen Videos. Vorlängerer Zeit stürzte auf dem Flugplatz Schmerlat (Ostlich vom Städtli Neunkirch) eine einmotorige Maschine (es war glaub ich eine Robin) kurz nach dem Start ab. leider starb eine Frau. In der Zeitung war ein sehr seltsamer Unfallbericht zu lesen, der glaube ich, nie stimmen konnte. Haben Sie zu diesem Unfall nähere Angaben ? Ihre Analysen sind meiner Meinung nach sehr seriös und glaubhaft. Herzlichen Dank Fritz Ritzmann
Lieber Hans Peter, man muss einfach wissen wann Schluss ist mit der so geliebten Fliegerei. Ich bin jetzt 67 Jahre alt und habe vor zwei Jahren alle Lizenzen auslaufen lassen. Habe mit 14 Jahren mit dem Segelfliegen angefangen. Dann kamen die Lizenzen L1, L2, PPL FI, IFR, CPL, ATPL. Ich habe fast 20.000 tausend Stunden auf den Pobacken und fliege nur noch am Simulator. Ihr Alten findet euch damit ab. Jedes Ding hat seine Zeit.
Da wurde mir gerade bewusst, dass dieser Unfall bereits fast 10 Jahre zurückliegt. Auf genau diesem Flugzeug habe ich viele Flüge als Fluglehrer absolviert. Als mich seinerzeit der Halter über das Geschehene informierte, konnte ich es nicht fassen.
Moin Moin aus Hambburch Fiete aka Peter Gratulation zur realistisch Darstellung der Hamburger Sprechweise bis hin zum ch statt g am Ende von Hamburg Sie haben den Titel Hamburger H.C. meiner Ansicht nach verdient Herr Zimmermann!
Bei E-Klasse Flugzeugen ist im Handbuch festgelegt das der linke Sitz der Platz des verantwortlichen Piloten ist . Einzige Ausnahme ist bei Schulung oder Einweisungen durch einen Fluglehrer . Selbst Fluglehrer müssen bei Flügen mit Gästen den linken Platz einnehmen .Bei uns am Platz würde in so einem Fall der Flugleiter einschreiten und den Flug unterbinden .
Ich hab mit lebensbedrohlich erkrankten Kindern zu tun und Menschen mit Problemen. Ich mache sehr viel mit Humor. Gut für mich und gut für meine Patienten.
Ein Gedanke den ich schon lange habe und mir Sorgen bereitet. Bin jetzt schon bald 68, aber dass ich ein Auto habe und ich damit losfahren kann wenn ich will, auf niemand Rücksicht nehmen müssen sondern unabhängig sein, nicht an einen Fahrplan oder Goodwill einer Person abhängig zu sein gibt mir sehr viel Lebensfreude.
Hallo Herr Zimmermann, ab dem 70. Lebensjahr sollen in der EU Autoführerscheine auf 5 Jahre begrenzt werden, halten Sie es für sinnvoll, auch Autofahrer ab 70 einem Medizin Check zu unterziehen? Ich bin jetzt 66 Jahre alt und habe mich bei meinem Neurologen, einer Untersuchung unterzogen. Dieser sagte mir, dass meine Fähigkeiten, noch besser sind, als 95% der restlichen Bevölkerung. Dennoch stimme ich Ihnen zu, dass mich meine Frau oder Kinder aus dem Verkehr ziehen, wenn es nötig ist. Ihre Bemerkungen am Anfang aller Beiträge, sind unschlagbar gut, weil Sie mir das Leben in einem anderen Licht erscheinen lassen. Bitte machen Sie weiter so. Herzliche Grüße aus Mittelfranken.
Unerklärlich. Alles falsch gemacht. Pilot mit nur sehr geringer Erfahrung mit einem Stall gestorben. Wieder einer mehr für die Statistik. Nur schade, dass er noch einen anderen Menschen in den Tod gerissen hat, der nicht wissen konnte auf was er sich einlässt. Das Alter ist natürlich auch ein großer Faktor in diesem Flugunfall. Denn von Erfahrungen kann man in diesem Fall überhaupt nicht sprechen. Wie immer ein guter Beitrag. 😊😊😊
in der luftfahrt kann ein fehler relativ schnell fatal enden. ein wenig leichtsinnig ist es, als passagier mit einem alten nichtprofi piloten mitzufliegen. ein 7. sinn hätte sie gerettet.
Das mit dem Humor ist so eine Sache.....fast 100% der Frauen nennen bei Angabe der wichtigsten Charaktereigenschaften ihres künftigen Lebenspartners an erster Stelle das Merkmal Humor - kommt der allerdings dann in der Beziehung zum Tragen, erntet man den Vorwurf, man nähme sie nicht ernst......inzwischen kann ich auch das mit Humor nehmen.....Beste Grüße aus München
Der ausgebaute Sitz mag eine rechtlich relevante Komponente darstellen, unfallursächlich wird es nur dann sein, wenn der Pilot (wie jeder Autofahrer, Maschinenführer, etc) in Momenten erhöhter Anspannung nicht auf gewöhnte, bzw. geschulte Handgriffe und Blickpunkte sofort zurückgreifen kann. Infolge komplizierter Umdenkprozesse werden Routienehandlungen unterbrochen, Fehler schleichen sich ein und können, im Zusammenspiel, das Schlimmste bewirken. Aber, mit 80 Jahren (und älter) sollte schon lange zuvor die persönliche Einsicht vorhanden gewesen sein, dass es sicherer - für sich und andere - sei, rechtzeitig nur noch als Co-Pilot zu agieren. Danke für die klaren Worte Ihrerseits dazu!
Mit Humor lernt man besser, finde ich. Wenn Eltern einem Kind dem ein Missgeschick laut begegnen oder es sogar anschreien wird das Kind nichts lernen und nur Angst bekommen. Nutzen die Eltern Humor ("Ups wie kommt das denn da hin?" oder ähnliche) fühlt sich das Kind akzeptiert und beruhigt. Auch einige meiner liebsten Lehrer haben mit Humor unterrichtet, da ist mir viel mehr hängen geblieben als anderswo. Also: mit Humor lernts sich besser!
Ich bin stiller Mitschauer deines Kanals und habe mir fast jedes Video schon angesehen. Wenn mir gestattet ist, so möchte ich eine kleine Berichtigung des Begriffes CaVOK geben, den dieser steht für Ceiling and Visibility OK und nicht wie im Video genannt Clouds and Visibility OK.. 🙂
Ein Video das mich zum Nachdenken bringt. Ab wann ist man alterbedingt nicht mehr fähig ein Flugzeug sicher zu steuern? Ich denke diese Frage ist erst dann mit Sicherheit zu beantworten wenn irgend etwas passiert. Es muss nicht gleich so verheerend wie in diesem Video sein. Vielleicht wenn man ständig seine Schlüssel suchen muss oder etwas schusselig wird. Die Reaktionen im Alltag nachlassen usw. Aber dann muss man selbst so wachsam sein um das auch zu bemerken. Genau diese Fähigkeit der Selbstbeurteilung nimmt vermutlich im Alter auch ab. Kann man diesen Leuten Leichtsinn vorwerfen wenn es ihnen gar nicht bewußt ist? Das Alter ist nun einnal kein Schalter der umgelegt wurde. Man wacht nicht morgens auf und ist 20 Jahre älter als am Vorabend.
HPZ hat den Bicycle Day gezeigt bei 0:08 - well done! Humor ist ein didaktisches Instrument, man lernt mehr mit etwas Humor, weil es Endorphine ausschüttet.
Vor einiger Zeit wurde der letzte PC6 ausgeliefert. Ich habe nun gehört, dass das Flugzeug kurz nach der Übergabe abgestürzt sei. Weiss man mehr über diesen Unfall?
Ich schenke meiner Mutter n Rundflug , wo der Pilot 80 Jahre alt ist. Das is genau mein Humor. Und da hat Die nicht gefragt : Was soll das ? Willst du mich loswerden ? So ne Geschichte kann sich ja keiner ausdenken.
Ich kann mich noch an die ersten Links Fahr Stunden in England erinnern. Hab den Schaltknüppel immer in der Fahrertür gesucht... Wenn der Pilot hier auch nur ein paar Sek gebraucht hat den Schub zu erhöhen, war es das vllt schon. Ich weiß nicht, wie gutmütig die C172 da ist.
Hallo Hans Peter Ich hoffe du hast den Kuchen an der Aero genossen. Das Schöne an diesen Messen ist man trifft Gott und die Welt. Schade du hast wahrscheinlich die IGM In Baden Baden Oos nie erlebt. Ich habe die Aero schon am alten Messestandort besucht. Zum Fliegen vom rechten Sitz: ich habe schon einen Sitzplatz wechseln von links nach rechts in meiner C 150 während des Fluges vorgenommen, weil ich wollte, eine Landung von rechts ausführen. Das Steuern, das ist kein Problem, jedoch das Scannen der Instrumente, zumal der airspeed indicator meistens ganz links angebracht ist. Darum solche Übungen nur mit einem Fluglehrer oder einen Typen berechtigtem Piloten. Das war ja ein Wunder, das die Dame das Flugzeug von rechts im Sumpf notladeen konnte zumal der Gashebel noch ganz links war. Ich wünsche dir noch eine schöne Woche
Der Airspeed Indicator ist in den meisten Flugzeugen ganz links angebracht. Der Pilot musste eine Brille tragen. Leider erwähnt der Bericht nicht, ob man diese sicherstellen und überprüfen konnte. Aber dass er Mühe hatte, vom rechten Sitz aus die Airspeed zu überwachen, liegt auf der Hand.
Ich war Pilot seit meinem 14. Lebensjahr und das wurde auch zu meinem Beruf. Nach der Pensionierung habe ich wieder Privat geflogen. Aber mit 70 Jahren habe ich dann meinen Schein abgegeben um genau das zu vermeiden was das Video beschreibt. Ich bin jetzt 84 fliege aber immer noch aber nur mit Fluglehrer.
Hochachtung vor solch einem vernünftigen Menschen.
Vielen Dank für deine ehrlichen und treffenden Worte! 👍🏻. Ich verfolge deine Videos und bin ein flugbegeisterter Laie! Liebe Grüße aus Österreich 😊
Hochachtung für Sie Herr Meier.
Toll dass Sie mit 84 noch so fit sind und noch ein Flugzeug steuern können. Und auch dass Sie so vernünftig sind und aus eigenem Antrieb den Flugschein abgeben haben. Ich wünsche Ihnen noch viele tolle Flüge mit Ihrem Fluglehrer und ganz viel Gesundheit!
Bleiben sie so seriös wie immer.
Ihre Art der Information und Berichterstattung ist einzigartig
und sehr vertrauenswürdig.
Herzlichen Dank Herr Zimmermann👍
Vielen Dank für dieses Video. Tragisch wie jeder Unfall. - Ich erlebe Menschen als humorvoll, die sich selber nicht so wichtig nehmen.
Danke für den erfrischend “anderen” Einstieg in ihr, wie immer hochprofessionelles Video. Ganz besonders Ihre “philosophischen” sind eine echte Bereicherung der You-Tube-Welt!
Ich frage mich, warum ich als "Nichtflieger" solch eine Freude an jedem neuen Beitrag von Dir habe. Denn das liegt sicher nicht ausschließlich an den durchaus spannenden Fakten die auch ein Laie gut nachvollziehen kann. Für mich ist jeder Beitrag vor allem deshalb eine Freude, weil ich hier einen (wenn auch virtuellen) Kontakt zu einem Menschen habe, der ganz offensichtlich sein Leben liebt, Spaß am Leben hat, vollkommen authentisch "rüberkommt" und sich selbst nicht so furchtbar ernst nimmt. Über sich selbst lachen zu können, die Dinge mit Humor anzunehmen, all das sind für mich Zeichen von großer Charakterstärke. Und anscheinend gibt es so wenige Menschen von Deiner Sorte, dass das unmittelbar anziehend wirkt. Ehrlich gesagt bin ich da durchaus ein bisschen neidisch auf solch eine Grundhaltung. Ich würde mich sehr freuen wenn sich eines Tages einmal die Gelegenheit ergäbe sich persönlich kennenzulernen. Übrigens bin ich nicht gänzlich "unbeleckt" was das Fliegen angeht. Als Student hatte mich der Flug von Mike Harker so mitgerissen, dass ich mir tatsächlich (mit Material aus dem Baumarkt und von einer kleinen Segelmacherei ) im DIY Verfahre meinen ersten eigenen Flugdrachen gebaut hatte. Nach einiger Zeit des try&error funktionierten die auch (trotz der Delta Form) und ich kann mich noch an Flüge vom Neunerköpfle erinnern, vom Wank bei Garmisch und vom Breitenberg. Damals gab es noch keine "genehmigten" Start- und Landepunkte. Geflogen wurde im Sitzen auf einem Plastikschaukelsitz für Kinder von Kettler. Die ersten Testflüge fanden an den Hängen bei Oberammergau statt. Ich weiß das natürlich nicht so ganz genau, aber ich vermute, dass ich zu den ersten 10-20 Drachenfliegern überhaupt gehörte. So, ich MUSS an dieser Stelle aufhören, weil mir plötzlich so viele Geschichten aus jener Zeit in den Kopf kommen, dass das überhaupt kein Ende mehr nehmen würde. 🤣🤣🤣
PPL mit 72 gemacht... Gestorben mit 80. Fluglehrer und Prüfer fanden das wohl in Ordnung, einen 72 Jährigen zum (Anfänger)-Piloten auf Passagiere loszulassen. Auch ich hatte ältere Flugschüler... ich habe diese immer darauf hingewiesen, das es keine Schande ist, einen Safety-Piloten mitzunehmen und sich da auch viele finden, die das sehr gerne machen. Ich selber bin oft als Safety-Pilot umsonst und mit Freude unterwegs gewesen. Geteilte Freude und so... Und man hat dabei die Chance, weiter zu lernen und zu lehren
Überschätzung im Alter, das betrifft auch ältere Autofahrer. Sie meinen, ach was, ich fahre schon seit Jahrzehnten, aber bei den heutigen Verhältnissen im Strassenverkehr sind ihre Reaktionen einfach langsamer. Mit 75 gab ich meine Lizenz zurück. Keinen Stress mehr.
Gute Entscheidung, danke. Und wenn man viele Jahrzehnte unfallfrei fuhr heißt das nicht dass man ein toller Fahrer ist. Es bedeutet dass viele andere Menschen für einen aufgepasst und die eigenen Fehler korrigiert haben.
Werde ich auch durchziehen. Mein Vater fährt mit 91 noch zum Friedhof und zum Einkauf, sehr abgelegen lebend.
Wiedermals danke für diesen wertvollen Beitrag! 🙏
Ich habe mich am Anfang echt total gewundert wie ein Schweizer plötzlich wie ein Hamburger spricht... Mega! 😂
Bei vielen Menschen (auch bei mir) ist Humor ein wichtiger Bestandteil der Traumabewältigung. Viele negative Ereignisse aus der Vergangenheit greife ich auch gerne mit Humor auf, um besser damit umgehen zu können...
Daher stimme ich Ihrer philosophischen Vorbemerkung hier wirklich zu 100% zu!
Echtes Plattdeutsch aus Hamburg tönt dann doch noch etwas anders aber Lustig HPZ immer Humorvoll
Dat weer ja ok nich plattdüütsch.
Wie immer eine sehr gute Analyse! Danke Ihnen Herr Zimmermann.👍
Dem Hinweis auf die Bedeutung des Humors stimme ich voll zu, vielen herzlichen Dank dafür und für Deinen Kanal, der mich schon oft wirklich sehr bereichert hat.
Ich finde sie sehr bewundernswert. Ihre Berichte sind sehr Lehrreich.
Passt wirklich immer gut auf Eure älteren Angehörigen und Freunde auf. Aus der ambulanten Altenpflege kenne ich sehr viele Fälle, wo Menschen auch in viel höheren Alter noch die verrücktesten Dinge unbedingt machen mussten. Klingt zwar romantisch, aber wenn jemand mit 86 noch im 5ten Stock frei kletternd seine Außenfassade repariert und ich in den Pflegebericht schreiben muss, dass er beim darauf folgenden Sturz nur mit Glück um Haares Breite durch ein offenes Fenster im Haus gelandet ist, dann aber von seiner Eigenkonstruktion am Kopf getroffen wurde, mit Kopfplatzwunde, wenn Gesetze der Physik, Gesetze in der Luftfahrt, oder in der Straßenverkehrsordnung nicht mehr gelten, weil man es angeblich besser weiß, bzw bewusst ignoriert, dann hört der Spaß auf und es wird wirklich sehr gefährlich. Und wenn die Sturheit einsätzt muss man sehr frühzeitig eingreifen, sonst kann man diese Menschen dann wirklich nicht mehr aufhalten.
Besser mit 85 durch leichtsinnnige Dummheit sterben als mit 18…
Humor genau richtig und zutreffend klassifiziert! Seit Jahrzehnten nutze ich dazu meinen Standartspruch: "Hütet euch vor den Humorlosen!"
Ich kann ihren Aufruf zur Vernunft absolut nachvollziehen. Als Testfahrer habe ich in der "Jugend" sehr schnelle Fahrzeuge bewegen dürfen. Mittlerweile doppelt so alt habe ich mehr Erfahrung, und damit auch eine gesunde Selbsteinschätzung. Bitte machen Sie weiter so. Vor allem Ihre philosophischen Bemerkungen schätzen sicher sehr viele
Hervorragend wie Sie alles recherchieren und zum Vortrag bringen. Sehr informativ und einzigartig Ihre Art. 👍
Gruß aus Heidelberg !❤
Lieber Hans-Peter,
herzlichen Glückwunsch! Du hast es geschafft, deine Zielgruppe zu begeistern und 21000 Follower zu erreichen. Ich bin stolz auf dich und freue mich, dass du so viel Erfolg hast.
Liebe Grüße,
Peter
Was ich an diesem Fall so tragisch finde ist, dass die Nachbarstochter ihrer Mutter den Flug geschenkt hat. Sie wollte ihr eine Freude machen und war letztlich die Ursache dafür, dass sich die Mutter zu einem verantwortungslosen Greis ins Flugzeug gesetzt hat.
Ich hoffe, die Tochter konnte ihren Frieden mit den Geschehnissen finden.
@@TimToussaint Möglich. Allerdings steht im Flugunfallbericht nichts darüber, dass er diesen Flug kostenpflichtig durchgeführt hat, was er ja auch gar nicht hätte dürfen.
Vielleicht war es aber auch so wie bei mir früher in meiner Kindheit in der Nachbarschaft: Es war in der ganzen Straße bekannt, dass einer der Nachbarn, auch ein älterer Herr, Privatpilot war. Er hatte gegenüber einigen Nachbarn auch die Einladung ausgesprochen, sie könnten einmal bei ihm mitfliegen. Ich erinnere mich auch noch an eine Situation, als er mit einer Nachbarin im Flugzeug das Wohngebiet überflog. Allerdings vermutlich in richtiger Flughöhe, denn Winken erschien niemanden sinnvoll, so hoch war das Flugzeug.
@@TimToussaint das halte ich für einen extrem kritischen Kommentar. Als Privatpilot einen Rundflug (natürlich zum Selbstkostenpreis) anzubieten ist völlig Legal, in Ordnung und üblich. So laufen nahezu alle Rundflüge ab. Das ist so, wie wenn ich jemanden im Auto für Spritgeld mitnehme. Im Gegensatz zu Autofahrern müssen Piloten sich außerdem wesentlich strengeren Prüfungen unterordnen, wie dem jährlichen Besuch beim Fliegerarzt, dem zwei jährigen Checkflug und mindest Anforderungen an die geflogenen Stunden. Aber tragischerweise gibt es auch hier schwarze Schafe.
Herzlichen Dank Herr Zimmermann für ihre so menschlich ausgeführten Berichte! In meiner fliegerischen Karriere musste ich allzu oft Abschied nehmen von einem „* super Piloten“, bestimmt kannten sie auch solche! Es ist wirklich zu empfehlen, dass nach einem gewissen Alter nur zu zweit ( 2 Liz. Piloten ) im Cockpit herumfliegen sollten!
* ich meine wirklich super!
Humorvoll, dazu philosophische Denkanstöße sowie sach- und fachlich hervorragende Informationen.
Danke dafür, weiter so und viele Grüße aus "dem großen Kanton"!
Wenn man das Layout der Steuerorgane einer normalen C172 betrachtet, ergibt sich für mich der zusätzliche Faktor der vertauschten Aufgabenverteilung der Hände. Auf dem linken Sitz hat der Pilot in der Regel die linke Hand an dem Steuerhorn und die rechte Hand am Gasgriff (oder an anderen Instrumenten/Hebeln/Schaltern je nach Flugphase). Auf dem rechten Sitz hat man während eines Anflugs unweigerlich die linke Hand am Gas und die rechte Hand am Steuerhorn.
Ich fliege Flugzeuge sowohl mit der linken, wie auch mit der rechten Hand am Steuerknüppel, und habe mich sehr daran gewöhnen müssen als ich zum ersten Mal ein Flugzeug mit der Hand geflogen habe, die ich bisher nicht für die primären Steuerorgane verwendet hatte. Man gewöhnt sich schnell, aber das Gefühl war bei mir in dieser Hand nicht so senibel ausgeprägt. Daher halte ich es für möglich, dass der Pilot aufgrund der Verwendung seiner wahrscheinlich untrainierten Hand Schwierigkeiten mit dem Austrimmen der Maschine und der Einordnung der dann im Übergang zum Langsamflug wechselnden Steuerdrücken hatte. Dies könnte ein Überziehen meiner Meinung nach stark begünstigt haben, ist das Gefühl der Steuerung doch ein wesentlicher Faktor für die Kontrolle der Fluglage und -phase.
P.S.: Vielen Dank für die Videos. Grüße aus Kanada.
Dem kann ich absolut zustimmen! Wer noch nie vom rechten Sitz aus ein Flugzeug gesteuert und vor allem gelandet hat, und wie richtig beschrieben, die Hände mit Steuerhorn und Gas-Bedienung vertauschte Rollen haben, wird sehr schnell in kritische Flugzustände kommen. Ich kann mich noch gut an genau diese Situation während meiner ersten Landung vom rechten Sitz anläßlich meiner Fluglehrerausbildung erinnern.
Moin Moin, Sie haben mir heute echt ein Grinsen ins Gesicht gezaubert.
Respekt für den Anfang. Bin aus Tornesch direkt neben Uetersen..
Ihr Vorwort ist immer wieder Schön. Bitte machen sie weiter so 🙂
Hallo Herr Zimmermann !
Gestern am 14. Februar 2024 habe ich -ein 75 jähriger Oberlokführer a. D. - Das erste Mal ihren Kanal mit großer Freude und Respekt durchstöbert.
Sie sind eine seltene Persönlichkeit die sachlich , authentisch , loyal und sympathisch die Dinge des Lebens und die Psychologie des Menschen bewertet.
Aus eigener Erfahrung als Dampf - Diesel und E Lokführer habe ich erlebt , wie leichtfertig und verantwortungslos manche Mitmenschen ihr leben aufs Spiel setzen.
Die grossen und kleinen Unfälle, sind durch Leichtsinn und verantwortungslosigkeit entstanden.
Man sollte Ihre Videos in TV und anderen Medien vertreiben. Damit die Menschen zum Nachdenken über Verantwortung und Gesundheit nachdenken.
Danke! Sie sprechen mir aus tiefster Seele. Bleiben Sie gesund und ich freue mich auf weitere sachliche kompetente Videos. Mit sehr berührenden wichtigen Vorbemerkungen . Nochmal vielen Dank.
Lg Jürgen Wolf sächsich - fränkischer Oberlokführer a. D.
Lieber Hans Peter, vielen Dank für dieses interessante Video. Deine Schlußbemerkungen waren noch viel besser als das Intro. Obwohl ich sagen muss, daß viele Leute mit einem vergrämten Gesicht daher kommen. Das kann ja viele Gründe haben. Sorgen lassen sich nicht immer beiseite stellen...
Deine letzten Worte im Video können sich auch auf viele andere Bereiche beziehen. Die Abgabe der Fahrerlaubnis bei den älteren Personen oder bei denen, die aufgrund einer Krankheit nicht mehr ein Auto fahren sollten. Nur als Beispiel. Aber viel Stoff zum Nachdenken. Danke dafür.
Ein kurzes Feedback zu Deinen Videos von der Messe. Ich habe mich gefreut, als ich Pilot Frank und die Lisa aus Görlitz gesehen habe. Mit welchen Respekt ihr euch begegnet. Man merkt die Fliegerfreundschaft braucht nicht viele Worte.
Danke für Deine Arbeit und eine schöne Woche wünscht Dir Uta 👍❤️👌🥰
Ein sehr sehr schönes und weises Schlusswort. Wie immer, ein klasse Video von Dir!
Harte Worte am Ende, aber (leider) genau treffend.
Danke für die an mich vermittelte Weissheit: "Humorlosigkeit als Hauptursache für Kriege".
Die Weisheiten am Anfang sind ein von mir sehr geschätzter Teil Ihrer Videos. Danke.
Sehr gut, wie immer. Danke Hans-Peter für die Mühe und Aufbereitung 🖖🏼
Lieber Hans-Peter, danke für das Video. Es ist in gewohnter Manier sehr informativ und die phil. Vorbemerkung finde ich unheimlich wichtig, nicht nur in der Luftfahrt. Ich hoffe dass ich entweder selbst den Entschluss rechtzeitig ziehe mit dem Fliegen aufzuhören oder dass rechtzeitig interveniert wird. Das selbe gilt aber beispielsweise auch für das Autofahren. Ich würde aber gerne noch auf eine Kleinigkeit eingehen, bei 4:37 als du CAVOK erklärst, sagst du Clouds and Vis. OK. Ich habe das auch so gelernt, habe aber mittlerweile auf Ceiling and Vis. OK gewechselt, denn für Sichtflug kann einem das Clouds and Vis. OK durchaus zum "Verhängnis" werden wenn man dann darüber ist und nicht runter kann. Bei Ceiling behalte ich für mich immer im Hinterkopf, es kann trotzdem noch eine geschlossene Decke geben kann. Aber das ist nur mein kleiner Denkanstoss. Ich wünsche allen hier noch einen guten Start in die Woche!
... da bist Du am Anfang fast selbst aus dem Takt gekommen 🤣
Danke Dir für die passenden Worte. Besonders gefallen hat mir der Teil: "... und wenn Du glaubst - mir könnte das nicht passieren - dann kümmere Dich darum, dass andere Dich vor Dir selber schützen ..."
🥰 - mega!
Hallo Herr Zimmermann, dankeschön auch für dieses wirklich wertvolle und humorvolle Video wie alle anderen Videos.Also ich kann ihnen nur zustimmen, das Humor sich sehr positiv auf die Menschen auswirken kann. Ich habe ein lustiges Video eines Flugbegleiters von Tui Fly angesehen,und mich im warsten Sinnes der Wortes weggeschmissen vor Lachen, oder wie es die Teenies sagen Ich habe mich bepisst vor Lachen. Bitte machen Sie definitiv weiter und bleiben Sie Gesund!Mfg aus Denkendorf bei Stuttgart Ihr Gerold Feick
Gutes Video! Ich habe mal versucht die PA28 ( vom rechten Sitzplatz aus) vom Hangar zur Tankstelle zu rollen. Nach wenigen Metern habe ich es schon bereut! Die veränderte Sitzposition im Flugzeug ist schon beim Rollen extrem ungewohnt .Einen Flug vom rechten Platz aus ist für mich keine Alternative, dann lieber mit der Bahn heimfahren. Die Schlußbemerkung ist korrekt, die Angehörigen der verunfallten Insassen haben leider lebenslänglich darunter zu leiden. Oftmals ist es aber schwer den wirklich alten Piloten zu sagen das es Zeit ist aufzuhören oder aber nicht mehr alleine zu fliegen. Gerade diese alten Piloten sind oftmals die eigenen Fluglehrer gewesen...
Als ehemaliger Fluglehrer und Cirrus-Pilot habe ich mit 70 meine fliegerische Laufbahn beendet. Dafür bin ich auf eine Segelyacht umgestiegen. Da geht alles langsamer und man kann sogar anhalten.
Bravo Mister HPZ 👏🏼
Ich fliege nicht, wollte mal lernen war aber zu teuer. Ich fliege nichtmehr egal wie, bleib aufm Boden. Trotzdem finde Ich diesen Kanal super. Super interressant und auch sehr lehrreich. Herr Zimmermann, vielen Dank! Aus Neuseeland, Gruss Reiner.
Alles genau richtig!! Danke 😊
Wieder mal super lehrreiches Video. Ich habe mit 13 Jahren fliegen gelernt. Nach 10 Jahren hatte ich dann für Familie und Beruf das Fliegen unterbrochen aber nie vergessen. In meinem Job habe ich immer internationale Großprojekte am Ende für hunderte Millionen EUR geleitet. Ohne fatalistischen und teilweise dunkelschwarzen Humor hätte ich das nicht (gesund) überstanden. Nun fliegen meine Frau und ich in unserer NG5 kreuz und quer durch Europa. Wie in jedem Projekt gibt es natürlich auch hier eine VORHER festgelegte „Deadline“.
Mit 13 Jahren? In welchem Land ist das denn erlaubt?
@@hpzvideo … das war im „Wilden Osten“ und auch erst ab 14 erlaubt, aber so lange konnte ich nicht warten. Ich denke es ist inzwischen verjährt ;-).
@@hpzvideo also ich habe tatsächlich auch mit 13 Jahren meine SPL (Segelflug) Ausbildung angefangen. Mit 14 Jahren kann man dann alleine fliegen. Also bei mir ist das so. Also in Deutschland
@@marvint6351 Ja das ist ja auch normal so. Das war schon immer so. Nur motorisiert fliegen ist erst mit 16 erlaubt.
Zum Humor gehört aber auch Intelligenz...! 😊❤
Danke für ihre Beiträge, Didi aus Köln.
Danke und Daumen hoch 🖒
Ein sehr schöner Abschluss ❤
Ein sehr schöne philosophische Einleitung. Vielen Dank. :)
Deine Vorbemerkungen sind grundsätzlich wertvoll, sie wirken für mich aber viel wertvoller wenn Du sie in Verbindung mit der Fliegerei oder mit einem bestimmten Ereignis verknüpfst! Der Anfang war auch mega… 😉👌😂
Complimenti Signor Zimmermann, credo che avrebbe goduto di un buon successo nella vita anche nel fare teatro, l'umorismo non le manca affatto....
Relativamente all'incidente preso in esame, stupisce come il pilota avesse avuto così una scarsa considerazione della sicurezza, delle regole e del proprio e altrui diritto alla vita... Dal suo racconto, mi viene da pensare che lo spavaldo pilota avrebbe dovuto ascoltare i consigli della defunta moglie che probabilmente conosceva molto bene il suo pollo.....
In conclusione, grazie per il suo sempre competente e utilissimo supporto rivolto alla sicurezza ...non solo quella del volo...credo che i suoi consigli trovino applicabilità sia nella vita privata che quella lavorativa.... Un caro saluto👋👋👋
Zu deiner Vorbemerkung: die anstrengensden Menschen die ich in meinen 43 Jahren Lebenszeit getroffen habe waren die die keinen Humor hatten.
Das Leben ist zu kurz, um ernst zu bleiben 😉
Die philosophische Vorbemerkung heute war echt Top!
Herr Zimmermann, was ist passiert, das war ja fast perfektes Hamburgerisch. Respekt. Ich liebe Ihren Kanal. Besonders den Mix aus Phylosophie und Aero-Technik. Machen Sie weiter so. Gruss vom Bodensee...
PS: Vieleicht landen Sie mal in Stahringen. Würde mich freuen Ihre Bekanntschaft zu machen...
Sehr wahre Worte ... ich selbst habe mich mit über 60 nicht mehr selbst zu Fliegen obwohl ich das Fliegen sehr mochte ... ich lasse mich jetzt von ausgewählten Piloten fliegen ... besser ist das
Humor ist etwas wunderbares. Vorgetragen in einer Art und Weise wie zu Beginn dieses Beitrages, lenkt er von den Wirren des täglichen Alltags ab und schafft hier und da ein Lächeln auf die Gesichter zu zaubern.
Hey, doch nach meiner Definition ist Humor nur dann Humor, wenn alle drüber lachen können. Alt zu oft stelle ich fest, dass Humor eigentlich getarnte Missgunst, Neid oder schlimmeres ist. Witze und so genannter „Spaß“ auf Kosten anderer ist eben nicht humoristisch.
Nebenbei bemerkt, im Zweifelsfall entscheide ich, ob etwas für mich Spaß ist oder eben bitterer Ernst.
Darum mein Appell: tragt den Humor vor euch her doch den Neid lasst weit, weit hinter euch.
In diesem Sinne schon mal herzlichen Dank fürs Video. Bitte genau so weitermachen.
Wenn alle darüber lachen können? Das wird schwierig!
Darum sind gute Komödianten auch so selten.
Oh ja, es ist schwierig. Doch ein Scherz auf Kosten anderer erzeugt in aller Regel neben den Lacher, die erwünscht sind auch ein, ich hoffe, unerwünschtes Leid. Bei dem einen mehr dem anderen weniger. Doch wer sind wir uns über andere lustig zu machen? Im Zweifelsfall Witze über sich selber zu machen, sollte unproblematisch sein, solange man selber darüber lachen kann.
Humor ist, wenn man trotzdem lacht, weiß eine alte Spruchweisheit.
Und jeder muss auch nicht darüber lachen. Es gibt genug Griesgrame und Miesepeter, die machen sich ihren Spaß daraus, nicht humorig sein zu wollen.
Danke für den Beitrag.
Es hat einen Grund, warum der Hauptteil der Fluglehrerausbildung sich damit beschäftigt ein Flugzeug von rechten Sitz in allen erdenklichen Situationen zu fliegen. Obwohl ich das gelernt habe, denke ich mir dass alleine die ungewohnte Optik des fehlenden linken Sitzes sehr ungewöhnlich ist.
Lieber Hans Peter
Sehr guter Beitrag - wie immer eigentlich. Sollte jeden aktiven Piloten ab einem gewissen Alter zum Nachdenken bewegen.
Altersstarrsinn, das kann nicht nur beim Flugzeug zum Problem werden. Habe mal eine Doku gesehen über ein Falschfahrer…
Wie immer eine sehr gutes Video mit einem sehr guten Intro. Ich musste das zweimal schauen. 👍
"Die Ausbildung erfolgte vom 31.6. bis....." Ein ungewoehnliches Datum fuer mich ehemaligen Sportpiloten der ich erst Mitte der siebziger Jahre bin. Fuer mich hatte der Juni bisher immer nur 30 (dreissig) Tage!
Tja, es findet auch nicht jeder das Gleis 9¾ in der King's Cross Station 😉
Zum Thema Humor: Man darf keine Minderheit derart diskriminieren dass man keine Witze über sie macht!
Heute sprach ich noch mit Freunden über dieses Thema und bat sie mich auf ein Verhalten von mir hin zu weisen das auf eine Alterssturheit hin deutet. Sie sind knapp 30 Jahre jünger als ich.
Weiter so !! LG aus Innsbruck !
Hallo Hanspeter, toll recherchiert wie immer.
War ein Highlight Deine Bekanntschaft zu machen auf der Aero.
Wie Du weisst, gehöhre ich ja auch zu den “Senioren“ Piloten, möchte aber zu Vorliegendem Fall etwas ergänzen.
Es ist ein sehr grosser Unterschied ob ein Mensch in jungen Jahren(ich war 17 wo fliegen lernte) den Pilotenschein macht,
oder mit 70 Jahren. Das kann ich auch aus eigener Erfahrung als Fluglehrer in Canada, Deutschland und Schweiz bestätigen.
Meines Erachtens hätte Diesem Piloten mit allen Mitteln den Zugang zu seiner 172 verwehrt werden sollen, aber eben !
Mit Flieger Gruss aus Basel
Werner Amstutz
Hallo Werner, auch mich hat's gefreut, einen so erfahrenen Piloten wie Dich kennenzulernen. Trotzdem, überlege Dir, wann Du aufhören willst, denn jetzt haben die Leute noch Achtung vor Dir. 😇
Grüezi Herr Zimmermann, als Flugunerfahrener schaue ich jeweils Ihre sehr informativen Videos.
Vorlängerer Zeit stürzte auf dem Flugplatz Schmerlat (Ostlich vom Städtli Neunkirch) eine einmotorige Maschine (es war glaub ich eine Robin) kurz nach dem Start ab.
leider starb eine Frau. In der Zeitung war ein sehr seltsamer Unfallbericht zu lesen, der glaube ich, nie stimmen konnte.
Haben Sie zu diesem Unfall nähere Angaben ? Ihre Analysen sind meiner Meinung nach sehr seriös und glaubhaft.
Herzlichen Dank Fritz Ritzmann
Lieber Hans Peter,
man muss einfach wissen wann Schluss ist mit der so geliebten Fliegerei. Ich bin jetzt 67 Jahre alt und habe vor zwei Jahren alle Lizenzen auslaufen lassen. Habe mit 14 Jahren mit dem Segelfliegen angefangen. Dann kamen die Lizenzen L1, L2, PPL FI, IFR, CPL, ATPL. Ich habe fast 20.000 tausend Stunden auf den Pobacken und fliege nur noch am Simulator. Ihr Alten findet euch damit ab. Jedes Ding hat seine Zeit.
Super Einleitung, Kanal verstellt;-)
Sehr gutes Schlusswort!
Wie sagte Paul Watzlawick so schön: „Die Lage ist aussichtslos, aber nicht ernst.“
Danke...
Da wurde mir gerade bewusst, dass dieser Unfall bereits fast 10 Jahre zurückliegt. Auf genau diesem Flugzeug habe ich viele Flüge als Fluglehrer absolviert. Als mich seinerzeit der Halter über das Geschehene informierte, konnte ich es nicht fassen.
Ja, da bin ich genau Deiner Meinung: mit der richtigen Portion Humor wäre garantiert so mancher Krieg auf der Welt verhindert worden! Unbedingt!!!
Moin Moin aus Hambburch Fiete aka Peter Gratulation zur realistisch Darstellung der Hamburger Sprechweise bis hin zum ch statt g am Ende von Hamburg Sie haben den Titel Hamburger H.C. meiner Ansicht nach verdient Herr Zimmermann!
Bei E-Klasse Flugzeugen ist im Handbuch festgelegt das der linke Sitz der Platz des verantwortlichen Piloten ist . Einzige Ausnahme ist bei Schulung oder Einweisungen durch einen Fluglehrer . Selbst Fluglehrer müssen bei Flügen mit Gästen den linken Platz einnehmen .Bei uns am Platz würde in so einem Fall der Flugleiter einschreiten und den Flug unterbinden .
Als Hamburger grüßt man mit einmal "Moin". Das zweite "Moin" ist bereits sinnfreies Gesabbel. 🤔😂
Klare Worte, die hoffentlich den einen oder anderen Starrkopf erreichen.
Da hast du sowas von Recht 😊
Ich hab mit lebensbedrohlich erkrankten Kindern zu tun und Menschen mit Problemen. Ich mache sehr viel mit Humor. Gut für mich und gut für meine Patienten.
Lieber HaPe....traurige Geschichte....aber der norddeutsche Dialekt kam recht gut, und mir bekannt vor...both well done...
Klasse, der Wechsel vom Hamburger Slang zum Schweizer Hochdeutsch ! Du hast echt Talent ! Schon mal über eine Karriere als Comedian nachgedacht ? 😂
Ja, aber das wäre mir zu stressig. Immer Humor produzieren zu müssen, da vergeht einem doch der Humor 😉
Über den Wolken... fliegt der Humor mit - auch beim Schlitzohr H.P. Zimmermann: Das Fliegen ist grenzenlos ..!
Ein Gedanke den ich schon lange habe und mir Sorgen bereitet. Bin jetzt schon bald 68, aber dass ich ein Auto habe und ich damit losfahren kann wenn ich will, auf niemand Rücksicht nehmen müssen sondern unabhängig sein, nicht an einen Fahrplan oder Goodwill einer Person abhängig zu sein gibt mir sehr viel Lebensfreude.
ohne Humor geht gar nix!
Hallo Herr Zimmermann, ab dem 70. Lebensjahr sollen in der EU Autoführerscheine auf 5 Jahre begrenzt werden, halten Sie es für sinnvoll, auch Autofahrer ab 70 einem Medizin Check zu unterziehen? Ich bin jetzt 66 Jahre alt und habe mich bei meinem Neurologen, einer Untersuchung unterzogen. Dieser sagte mir, dass meine Fähigkeiten, noch besser sind, als 95% der restlichen Bevölkerung. Dennoch stimme ich Ihnen zu, dass mich meine Frau oder Kinder aus dem Verkehr ziehen, wenn es nötig ist. Ihre Bemerkungen am Anfang aller Beiträge, sind unschlagbar gut, weil Sie mir das Leben in einem anderen Licht erscheinen lassen. Bitte machen Sie weiter so. Herzliche Grüße aus Mittelfranken.
Unerklärlich. Alles falsch gemacht. Pilot mit nur sehr geringer Erfahrung mit einem Stall gestorben. Wieder einer mehr für die Statistik. Nur schade, dass er noch einen anderen Menschen in den Tod gerissen hat, der nicht wissen konnte auf was er sich einlässt. Das Alter ist natürlich auch ein großer Faktor in diesem Flugunfall. Denn von Erfahrungen kann man in diesem Fall überhaupt nicht sprechen. Wie immer ein guter Beitrag. 😊😊😊
Sie sind ja geradezu besessen vom Alter. Sie sollten nicht von sich auf andere schließen.
Was zu beweisen war...
@@hpzvideo Nein, das ist eine induktive Schlussfolgerung gemäß "alle Schwäne sind schwarz", wenn man einen schwarzen Schwan gesehen hat.
Als sturer alter Pilot finde ich die Analyse und Diagnose auf Alterssturheit als sehr gewagt :-)
Dieser neuartige Einstieg in die Videos gefällt mir sehr gut 😂
in der luftfahrt kann ein fehler relativ schnell fatal enden.
ein wenig leichtsinnig ist es, als passagier mit einem alten nichtprofi piloten mitzufliegen. ein 7. sinn hätte sie gerettet.
Geiles Intro HP! 😅👍
Kannst Du das gleiche Video noch einmal machen für 80+ Autofahrer?
Und auch an alle anderen Selbstmörder, bleibt an einem Stück, denkt auch ein wenig an die Rettungskräfte die euch bergen müssen!
Ich werde versuchen den Appell abzuspeichern! 😊
Das mit dem Humor ist so eine Sache.....fast 100% der Frauen nennen bei Angabe der wichtigsten Charaktereigenschaften ihres künftigen Lebenspartners an erster Stelle das Merkmal Humor - kommt der allerdings dann in der Beziehung zum Tragen, erntet man den Vorwurf, man nähme sie nicht ernst......inzwischen kann ich auch das mit Humor nehmen.....Beste Grüße aus München
Der ausgebaute Sitz mag eine rechtlich relevante Komponente darstellen, unfallursächlich wird es nur dann sein, wenn der Pilot (wie jeder Autofahrer, Maschinenführer, etc) in Momenten erhöhter Anspannung nicht auf gewöhnte, bzw. geschulte Handgriffe und Blickpunkte sofort zurückgreifen kann. Infolge komplizierter Umdenkprozesse werden Routienehandlungen unterbrochen, Fehler schleichen sich ein und können, im Zusammenspiel, das Schlimmste bewirken.
Aber, mit 80 Jahren (und älter) sollte schon lange zuvor die persönliche Einsicht vorhanden gewesen sein, dass es sicherer - für sich und andere - sei, rechtzeitig nur noch als Co-Pilot zu agieren.
Danke für die klaren Worte Ihrerseits dazu!
Freut mich Dich Fahrstuhl im Hotel getroffen zu haben...lg Carsten
Mit Humor lernt man besser, finde ich. Wenn Eltern einem Kind dem ein Missgeschick laut begegnen oder es sogar anschreien wird das Kind nichts lernen und nur Angst bekommen. Nutzen die Eltern Humor ("Ups wie kommt das denn da hin?" oder ähnliche) fühlt sich das Kind akzeptiert und beruhigt.
Auch einige meiner liebsten Lehrer haben mit Humor unterrichtet, da ist mir viel mehr hängen geblieben als anderswo. Also: mit Humor lernts sich besser!
Ich bin stiller Mitschauer deines Kanals und habe mir fast jedes Video schon angesehen. Wenn mir gestattet ist, so möchte ich eine kleine Berichtigung des Begriffes CaVOK geben, den dieser steht für Ceiling and Visibility OK und nicht wie im Video genannt Clouds and Visibility OK..
🙂
Korrekt. Man sollte auch die Begriffe verifizieren, die man zu kennen glaubt.
Ein Video das mich zum Nachdenken bringt. Ab wann ist man alterbedingt nicht mehr fähig ein Flugzeug sicher zu steuern? Ich denke diese Frage ist erst dann mit Sicherheit zu beantworten wenn irgend etwas passiert. Es muss nicht gleich so verheerend wie in diesem Video sein. Vielleicht wenn man ständig seine Schlüssel suchen muss oder etwas schusselig wird. Die Reaktionen im Alltag nachlassen usw. Aber dann muss man selbst so wachsam sein um das auch zu bemerken. Genau diese Fähigkeit der Selbstbeurteilung nimmt vermutlich im Alter auch ab. Kann man diesen Leuten Leichtsinn vorwerfen wenn es ihnen gar nicht bewußt ist? Das Alter ist nun einnal kein Schalter der umgelegt wurde. Man wacht nicht morgens auf und ist 20 Jahre älter als am Vorabend.
So ist es. Das ist genau das Problem.
ein sehr guter Beitrag
HPZ hat den Bicycle Day gezeigt bei 0:08 - well done! Humor ist ein didaktisches Instrument, man lernt mehr mit etwas Humor, weil es Endorphine ausschüttet.
BESTEN SCHLUSSWORT EVER HR. Zimmermann
super video! 💪
Humor ist, wie wir hier sagen, wenn man trotzdem lacht... Alles Gute. Grüezi
Vor einiger Zeit wurde der letzte PC6 ausgeliefert. Ich habe nun gehört, dass das Flugzeug kurz nach der Übergabe abgestürzt sei. Weiss man mehr über diesen Unfall?
Noch nicht. Sobald der Bericht raus ist, wird er hier visualisiert. Bin ebenfalls gespannt, was das Problem war.
Ich schenke meiner Mutter n Rundflug , wo der Pilot 80 Jahre alt ist. Das is genau mein Humor. Und da hat Die nicht gefragt : Was soll das ? Willst du mich loswerden ? So ne Geschichte kann sich ja keiner ausdenken.
Ich kann mich noch an die ersten Links Fahr Stunden in England erinnern. Hab den Schaltknüppel immer in der Fahrertür gesucht...
Wenn der Pilot hier auch nur ein paar Sek gebraucht hat den Schub zu erhöhen, war es das vllt schon. Ich weiß nicht, wie gutmütig die C172 da ist.
Hallo Hans Peter Ich hoffe du hast den Kuchen an der Aero genossen. Das Schöne an diesen Messen ist man trifft Gott und die Welt. Schade du hast wahrscheinlich die IGM In Baden Baden Oos nie erlebt. Ich habe die Aero schon am alten Messestandort besucht. Zum Fliegen vom rechten Sitz: ich habe schon einen Sitzplatz wechseln von links nach rechts in meiner C 150 während des Fluges vorgenommen, weil ich wollte, eine Landung von rechts ausführen. Das Steuern, das ist kein Problem, jedoch das Scannen der Instrumente, zumal der airspeed indicator meistens ganz links angebracht ist. Darum solche Übungen nur mit einem Fluglehrer oder einen Typen berechtigtem Piloten. Das war ja ein Wunder, das die Dame das Flugzeug von rechts im Sumpf notladeen konnte zumal der Gashebel noch ganz links war. Ich wünsche dir noch eine schöne Woche
Ich habe jetzt nicht genau verstanden warum es zum Strömungsabriss kam. Zu geringe Geschwindigkeit wegen falschem Ablesens der Instrumente?
Der Airspeed Indicator ist in den meisten Flugzeugen ganz links angebracht. Der Pilot musste eine Brille tragen. Leider erwähnt der Bericht nicht, ob man diese sicherstellen und überprüfen konnte. Aber dass er Mühe hatte, vom rechten Sitz aus die Airspeed zu überwachen, liegt auf der Hand.
Nein, er ist wegen des Alters abgestürzt (apropos Humor) 😂