Первый вопрос: совместимость "химии" с ремнем генератора. А в общем, двигатель остался не помыт. Т.е., сам двигатель и , особенно, радиатор охлаждения - самый важный момент. Смотрится красиво.
Здравствуйте! Данная химия не вредит ремню генератора, пластику и другим элементам подкапотного пространства, главное ознакомится с условиями пользования состава ( на всех составах указана специфика работы с ним) и соблюдать всю технологию процесса. Не совсем понятно какой двигатель остался с загрязнениями? И какой второй вопрос?
@@detailinggari Добрый день. Если клиент просил только навести внешний блеск подкапотного пространства, то задача выполнена. Двигатель остался под кожухом, а до радиатора и дела не было. Ремень я бы все-таки укрыл от содержимого спрея, MotorCare и консерванта. Там присутствуют углеводороды, синтетические масла и кремнийорганическая эмульсия. Все это вызывает подозрение. Получил интересную информацию, спасибо. Вопросов больше нет.
Загрязнения подкапотного пространства происходит не из-за того что человек заранец, а из-за эксплуатации автомобиля в различных условиях, так же влияют погодные условия регионов, пыль и грязь туда будут попадать в любом случае, как бы мы аккуратно не эксплуатировали автомобиль
Все бы ничего,но почему не снял крышку двигателя? Через дырку для масляного щупа налилась вода,там может застояться,особенно если там же располагаются колодца.
В данном случае владелец просил просто ополоснуть двигатель, не демонтируя не единой детали, соответственно показал многим что не стоит переживать за данный процесс. Если же идёт детейлинг мойка то демонтируются максимально все навеснык элементы, что в показано в видео с лексус
@@detailinggari все,тогда понятно) раз владелец -не поспоришь. Я подумал всегда так моешь. Смотрел про Мазду 6,по моему у тебя...Лексус не видел, надо глянуть
Нет не перемотал, под крышкой я его не мыл. Владелец данного автомобиля попросил просто слегка освежить подкапотное пространство, да оно из начально было не сильно грязное, он его старается мыть раз в 3-4 месяца. Я же в свою очередь показал как можно привести в порядок подкапотное пространство самостоятельно , на любой мойке самообслуживания
Я мою на мойке на горячий, прогретый двигатель. Пеной обработаю потом смываю керхером. Почему на горячую, потому- что вся вода быстро испарится. Так я мою уже 15 лет и ни одна машина не пострадала. Опель Астра, Тойота Камри, Джип Патриот, Аутлендер v6., Ни чем не обрабатываю, просто пена на мойке все отмывает и дёшево и сердито.
Чудеса маркетинга, что только не придумают, чтобы лишней химии народу не впарить, кроме визуального наслаждения в первый день после помывки уже ничего не останется, учитывая наши дороги и негерметичность двигателя
Не могу с вами согласиться! С учётом нашего региона, а он довольно пыльный, у меня подкапотное пространство продержалась в довольно чистом состоянии около 5-6 месяцев, тут все зависит от владельца и условий эксплуатации. Дело не совсем в маркетинге, есть составы которые служат для более лёгкого ухода в последствие.
Не понимаю зачем их разъединять? Заводом они плотно заизолированы от попадания воды и обработка составом идёт только для того что бы обеспечить свою безопасность, так как какой мастер их мог не плотно поставить на место во время когда автомобиль загоняли на ТО.Напоминаю для тех кто смотрел видео не до конца или для тех кто не совсем разбирается в устройстве автомобиля, если все что установлено под крышкой капота устанавливал завод, то залить что либо кроме свечей у вас наврятли получится, так же обработка составом не обязательная процедура, а желательная. Так что на счёт того кто лучше разбираться в мойке двигателя я бы ещё поспорил)))
Цирк 😂 тряпкой не судьба была протереть капли белого неизвестного происхождения? Покажите мойку реально грязного моторного отсека а не этот детский сад 😅
Если ты внимательно осмотрел видео, то в нем говорится о том что двигатель нужно просто сполоснуть, не химчистка, не детейлинг мойка, а просто сполоснуть. ruclips.net/video/ROxZwrPzJiU/видео.html можешь посмотреть данное видео, там достаточно грязный двигатель, хотя я не знаю что для тебя грязный двигатель
@@detailinggari я не знаю что у вас там подразумевается под мойкой двигателя, я понимаю и наверное не только я, что мойка это значит полностью мыть двигатель, который в грязи, пыли и.т.д. То что показано на видео протереть пыль с севарванта. Так бы и назвали видео влажная уборка двигателя.
Был аут XL всегда мыл подкапотку, сейчас аут3 тоже частенько мою, не было проблем ни когда, даже зимой!
Если мыть двигатель понимая что делаешь, то проблем не будет
@@detailinggari если авто в заводском состоянии и без колхоза по электрике, то лить можно сколько угодно) проверено не раз и не два)
@@user-bp8co3eb8x тут без спорно👍 только есть проблемы в новых авто, там могут фары потеть😁
XL мыл и не было пробоем. На ауте 3 помыл и правая фара (ближний свет) погасла …
@@user-do8sc9ox8v вполне возможно залило контакты
Молодец!техника любит когда за ней ухаживают👍
Спасибо! Самый кайф когда владельцы любят ухаживать и держать в порядке свои автомобили, ну а я в свою очередь им в этом помогаю😉
Первый вопрос: совместимость "химии" с ремнем генератора. А в общем, двигатель остался не помыт. Т.е., сам двигатель и , особенно, радиатор охлаждения - самый важный момент. Смотрится красиво.
Здравствуйте! Данная химия не вредит ремню генератора, пластику и другим элементам подкапотного пространства, главное ознакомится с условиями пользования состава ( на всех составах указана специфика работы с ним) и соблюдать всю технологию процесса.
Не совсем понятно какой двигатель остался с загрязнениями?
И какой второй вопрос?
@@detailinggari Добрый день. Если клиент просил только навести внешний блеск подкапотного пространства, то задача выполнена. Двигатель остался под кожухом, а до радиатора и дела не было. Ремень я бы все-таки укрыл от содержимого спрея, MotorCare и консерванта. Там присутствуют углеводороды, синтетические масла и кремнийорганическая эмульсия. Все это вызывает подозрение. Получил интересную информацию, спасибо. Вопросов больше нет.
@@user-op8rg9pj5b пока с проблемами такого рода я не сталкивался, но все же спасибо за рекомендацию😉
Не наде быть за сранцем и мыть не придëться😁👍
Загрязнения подкапотного пространства происходит не из-за того что человек заранец, а из-за эксплуатации автомобиля в различных условиях, так же влияют погодные условия регионов, пыль и грязь туда будут попадать в любом случае, как бы мы аккуратно не эксплуатировали автомобиль
Все бы ничего,но почему не снял крышку двигателя? Через дырку для масляного щупа налилась вода,там может застояться,особенно если там же располагаются колодца.
В данном случае владелец просил просто ополоснуть двигатель, не демонтируя не единой детали, соответственно показал многим что не стоит переживать за данный процесс. Если же идёт детейлинг мойка то демонтируются максимально все навеснык элементы, что в показано в видео с лексус
@@detailinggari все,тогда понятно) раз владелец -не поспоришь. Я подумал всегда так моешь. Смотрел про Мазду 6,по моему у тебя...Лексус не видел, надо глянуть
@@alexandermazdin7354 такие мойки очень редкий случай, да и в большинстве не чего не получается отмыть
Гель от какого производителя использовали для очистки подкапотного пространства?
Средством для мойки двигателя пользуюсь от Shine Systems
Скажите, что за белый бачок с правой стороны возле аккумулятора? Я ночью случайно перепутал и залил в него омывайку для окон
Я не могу помнить расположение всех бачков в каждом автомобиле, производитель указывает эмблемы для того что бы таких ситуаций не происходило
Антифриз
А воздузозаборник не нужно разве закрывать? 🐷
В идеале нужно, но много ли тех людей кто во время самостоятельной мойки будет соблюдать все технологии процессов...
@@detailinggari там вроде механизм сбора воды в коробке что за ним сразу идет. Иначе бы дождь на трассе залетал бы в воздухоборник
@@SPbRUclipsTV там дренажи есть, которые отлично пропускают воду, если они конечно не забиты
@@detailinggari Да я это и имел ввиду, правда я при разборе этой штуки их не увидел, когда менял аккумулятор
@@SPbRUclipsTV они там очень маленькие, пару отверстий
Это конечно красиво, но сам двигатель под защитной крышкой грязный. Или я перемотал этот момент.
Нет не перемотал, под крышкой я его не мыл. Владелец данного автомобиля попросил просто слегка освежить подкапотное пространство, да оно из начально было не сильно грязное, он его старается мыть раз в 3-4 месяца. Я же в свою очередь показал как можно привести в порядок подкапотное пространство самостоятельно , на любой мойке самообслуживания
@@detailinggari Спасибо, за видео. А если не снимать клему? Может закоротить?
@@SPbRUclipsTV не обязательно, но я со своей стороны очень рекомендую, что бы снизить риски
@@detailinggari Я посмотрел, плюсовая клемма так вообще закрыта пластиковым кожухом
@@SPbRUclipsTV если мне не изменяет память то на видео я говорю о том что достаточно снять одну клему
Я мою на мойке на горячий, прогретый двигатель. Пеной обработаю потом смываю керхером. Почему на горячую, потому- что вся вода быстро испарится. Так я мою уже 15 лет и ни одна машина не пострадала. Опель Астра, Тойота Камри, Джип Патриот, Аутлендер v6., Ни чем не обрабатываю, просто пена на мойке все отмывает и дёшево и сердито.
Самое главное что вас устраивает результат
Чудеса маркетинга, что только не придумают, чтобы лишней химии народу не впарить, кроме визуального наслаждения в первый день после помывки уже ничего не останется, учитывая наши дороги и негерметичность двигателя
Не могу с вами согласиться! С учётом нашего региона, а он довольно пыльный, у меня подкапотное пространство продержалась в довольно чистом состоянии около 5-6 месяцев, тут все зависит от владельца и условий эксплуатации. Дело не совсем в маркетинге, есть составы которые служат для более лёгкого ухода в последствие.
сразу видно не понимает ,контакты надо разъединять и пшикать в внутрь из а он зачем то их поливает сверху )
Не понимаю зачем их разъединять? Заводом они плотно заизолированы от попадания воды и обработка составом идёт только для того что бы обеспечить свою безопасность, так как какой мастер их мог не плотно поставить на место во время когда автомобиль загоняли на ТО.Напоминаю для тех кто смотрел видео не до конца или для тех кто не совсем разбирается в устройстве автомобиля, если все что установлено под крышкой капота устанавливал завод, то залить что либо кроме свечей у вас наврятли получится, так же обработка составом не обязательная процедура, а желательная. Так что на счёт того кто лучше разбираться в мойке двигателя я бы ещё поспорил)))
Ну это не работа для мужика
Не совсем понятен смысл данной фразы, мне по твоему на завод идти нужно?😂 я занимаюсь тем чем мне по кайфу😎
Даже досматривать не буду.
Тебя ни кто не принуждает это делать, не хочешь не смотри
@@detailinggari 👍👍👍
Цирк 😂 тряпкой не судьба была протереть капли белого неизвестного происхождения? Покажите мойку реально грязного моторного отсека а не этот детский сад 😅
Если ты внимательно осмотрел видео, то в нем говорится о том что двигатель нужно просто сполоснуть, не химчистка, не детейлинг мойка, а просто сполоснуть. ruclips.net/video/ROxZwrPzJiU/видео.html можешь посмотреть данное видео, там достаточно грязный двигатель, хотя я не знаю что для тебя грязный двигатель
@@detailinggari я не знаю что у вас там подразумевается под мойкой двигателя, я понимаю и наверное не только я, что мойка это значит полностью мыть двигатель, который в грязи, пыли и.т.д. То что показано на видео протереть пыль с севарванта. Так бы и назвали видео влажная уборка двигателя.
@@user-dx1iu2zd6s свою работу я называю так как считаю нужным и да наверное у нас разное понимание мойки
@@detailinggari согласен