@@igormarkovCDN это мы сейчас стали пнимать сделано в СССР это качество на годы ,жаль что все хорошее осталось в памяти старшего поколения молодым это не понять.
Мне 7 лет и это моя любовь! Навсегда. Отец купил иж ю 2к в 1962 году и все воспоминания только с восторгом. А какие девушки катались со мной! Тоже была любовь. Спасибо за воспоминания. Приморский край.
Великолепный Юпитер! Работа сделанная на высшем уровне! Не все мотоциклы так на заводе делали! Иван мастер от Бога! Спасибо за очередной проект,просмотр был интересен.
Иж прекрасен.Таких не осталось уже и по сараям.Возможно это единственный ИЖ-Юпитер ранний в таком состоянии в России.Береги его. 20минут ждал запуска мотора-не дождался.Ждем.
Всегда с уважением относился к реставраторам! Это особенные люди! Они возрождают нашу историю! А про их характер вообще воздержусь! Это отдельная тема….
Там не только в хромированных деталях можно привет передавать , покраска такая , что можно и в покрашенных деталях привет передавать . Отличная работа , поздравляю с окончанием очередного проекта .
Здравствуйте! Юпитер просто классный, прям новый. Лучше вас не кто не сделает. Спасибо, удачи! До последнего ждал запуск и великолепный звук мотора, но не дождался
Это тот случай, когда слова и комментарии излишни. Просто молча созерцаешь красоту. Браво, мастер! Но также хочется и небольших покатушек. Дядь, прокати! )))
Ура! Круто, поздравляю! Получилось замечательно) но теперь это не мой мотоцикл, мой был зелёный и только бак коричневый😂))) но выглядит потрясающе! Спасибо что подарил ему новую жизнь!
В Киеве в конце 70 и начале 80… были в продаже без проблем… стояли мотоциклы от Минска до Явы …и был в продаже Днепр…цена 1300…. Если не ошибаюсь была..ну а вся линейка Минск Ковровец-Восход ИЖ Панония Ява…
Мотоцикл имеющий свою индивидуальность. Просто супер, я кайфую. Вообще старая техника словно имеет что то вроде души или как это сказать. За это я люблю старые мотоциклы и автомобили. Респект Вам за проделаный труд, я знаю что это такое, и это вызывает уважение
Какой ты молодец ! Я не перестаю восхищаться твоими мотоциклами. У отца был такого же цвета ИЖ 56 только с низким крылом 1961 года выпуска.Посмотри на тросик газа в месте выхода из руля должна быть резиновая трубка,защищавшая тросик от перетерания,она была приклеена к тросику
Помню в 90-х у знакомого был такой. До сих пор помню как мне понравилось на нем ехать, мягкий и предсказуемый и очень красивый! А сейчас в 23 году решил поискать инфу о этом мотоцикле и наткнулся на Ваш ролик! Спасибо большое! Вы большой энтузиаст и проделали огромный труд, очень приятно было смотреть!!
Поражаюсь твоему подходу и терпению, не могу даже представить масштаб проделанной работы. Желаю процветания каналу, такие проекты не останутся незамеченными)
Иван Елитенко, я считаю что не стоит убирать топливный фильтр, какая бы реставрация не была, топливный фильтр это не прихоть а необходимость, так как нет никакой гарантии что бензин будет качественный и это сегодняшняя данность от которой никуда не денешься, Вы же не хотите чтобы вся Ваша работа с этим двигателем пошла коту под хвост?! Вы можете с ним в старых фильмах сниматься в массовке, сейчас хрен где достанешь в таком состоянии такой Иж 1962 года!
Смотрел, открыв рот. Это не просто Юпитер, это останки великой цивилизации. Сейчас мы даже повторить не можем то, что делал СССР в тяжелые послевоенные годы.
Тоже не давно купил планету 66 года, где не остановишся сразу люди подходят спрашивают, старшее поколение начинает вспоминать молодость, эта наша история
Man, what a beautiful restoration! Absolutely superb. Your attention to detail and originality and the workmanship is simply stunning 👍🏻👍🏻👍🏻 And the Izh seems to be such a lovely motorcycle. Greetings from Norway!
Спасибо большое за кино! Смотрю по два раза, сначала по телевизору, потом на ноуте, чтобы спасибо написать. Терпеливо жду. когда начнутся выпуски про двухтактный оппозит.
@@motocikl_moego_detstva а 56-х было 3, можно сказать, рестайлинга. Много видео от реставраторов смотрю, У Макса Фёдорова, например, есть видео про самый ранний 56-й в оригинале. Глушители ранние с хромированными конусами на концах, большая фара, раздельные сиденья и низкое крыло. А поздняя, 3-я вариация, имела уже маленькую фару, сплошное сиденье и высокое (подрессоренное) переднее крыло, сплошные крашеные глушители и хромированные колпачки на концах. По второму варианту, ранне-среднему, пока мало информации. Кстати, расстояние между колёсами мотоцикла и бокового прицепа - колея называется, если угодно. Не знал, что у БП-58 такая маленькая колея. Шлангочка - топливопровод😋 Иван, каталоги есть же! Профессиональной работе - профессиональную терминологию.
@@Ник-щ8у вот я про различия между тремя генерациями устал рассказывать а всё из-за того что сайт по 56-м канул, там всё это описывалось. И никто его не посещал в то время вот владелец и забил. А по второй генерации как раз больше всего понятно, они самые распространённые. Это по ранним и поздним объяснять больше приходится.
крррасссоота!!!))респект и уважение реставратору)у отца на дальнем востоке(офицер пво)был иж планета все так же только движок одноцилиндровый..в 60 том году купленный. отец маму на нем год спустя в роддом срочно вез считай по бездорожью.доставит впритык)потом малым меня на баке катал)потом иж ю 2 с коляской появился..и доолго служил..на нем и научился на мотиках ездить.так что воспоминания эээхх ностальджи..ну как то так)
Ваня, привет из Беларуси. Красивый получился мотик. Не зря ты столько карпел над ним, а мы с удовольствием следили за твоими стараниями. Продолжай в том же духе. Очень жду следующий проект, благо у тебя их хватает. Удачи и всех благ.
Иж-планета-2 есть 1967 года, на ходу, отцовский. Отец жив у меня еще, не дает продать. Хочется такому же мастеру отдать на реставрацию, потому что двигатель не родной, амортизаторы тоже пружинные, оптика тоже не родная и спидометр мертвый. А так запускался лет наверное почти 20 назад.
Привет из Калининграда! Супер! Спасибо за обзор Иж Юпитера, классно что с коляской бп 58. Очень люблю старые мотоциклы. Классно что у вас всё в оригинал🙌
@@motocikl_moego_detstva о, земляки мои тоже смотрят. Жаль, что у нас посдавали множество мотоциклов вмитол во времена дикого перегона автошрота из европ. Очень мало осталось ИЖей, и на ходу практически не встречаются, в отличие от Яв Тем не менее, являюсь одним из местных энтузиастов ИЖей. С нетерпением жду реставрации четверочки, ибо сам занимаюсь восстановлением П3-02, ну и в пару к нему вторая кастомная четвёрка параллельно делается, с мечтой юности - двигателем П5-01, с раздельной смазкой и выхлопом нового образца на полном орионе, коих к нам просто не возили по причине стоимости большей, чем за б/у иномарки...
Красиво Вань! Т-200 и Иж-56 тоже в 57-1960 гг красились такой же эмалью. Мой любимый цвет кофе-с-молоком... Хотя должны же быть и зеленые 49-56-Ю тех лет с той же эмалью как моя Т-200 58 года? БП58 делал ВПМЗ в Вятских полянах, поэтому хром и не хром, все от партии и возможностей зависело. Скажем так себестоимость с каждым месяцем снижали, а значит гальванику заменили окраской...
Как же всё таки раньше придавали значение мелочам. Например, крышка бака с мерным стаканом и расположение горловины слева, чтобы удобнее было заправлять и меньше обливать бак бензином при доставании пистолета, закрывающаяся прорезь под ключ в замке зажигания, и даже пресс-маслёнки!!! ...А впоследствии всё упрощалось, удешевлялось, и, в конце концов ИЖ вообще прекратил своё существование. Очень интересует, чем Вы красили мотор и глушители? У меня Юпитер5 и там на гофрах цепи ставили уже 2 хомута, по одному на каждую ветвь, там, где цепь выходит и может сорвать гофру, а там, где она входит и срыв гофры маловероятен, хомуты не ставили. Сэкономили даже здесь)))
Здравствуйте. Да, вы правы. С каждым годом качество падало. Это печально. Двигатель красил краска мобихел, цвет снежная королева, база Трубы база на подбор и лак
Да был у моего дяди двух цилиндровый такого цвета А у отца одно цилиндровый такого цвета Что могу сказать только молодец Цвет больше был похож на кофейный Красавец был Мечта каждого была
Иж-Юпитер, 1961 года выпуска такой же как у Вас. С таким же боковым прицепом. Цвет в техпаспорте записан был "кофе с молоком". Продали на ходу (2-ой ремонт) в 2000 году.
А между работами как свободное время проводите? Я сейчас наоборот бегу скорее в гараж после работы железяки ковырять, прям руки чешутся, и погода позволяет. А зимой подвал волшебный в доме есть, частная собственность, и приходится соседям иногда слушать звуки ремонта, не до поздна, конечно же 😋
У меня был точно такой же иж с коляской, коляска откидная следующего поколения, и сидушка цельная, гайки на цилиндрах закручивались также как и на вашем.
Что сейчас я увидел, это огромная работа над этим проектом. Просто супер, класс СССР вперёд))))
грех не написать коммент..Сделано все просто супер !!! Восхищаюсь такими людьми !!!
Спасибо
Даже не верится что такую красоту раньше на заводах делали
Слово "дизайнер" тогда не знали, а вот дизайн таки был классный!
@@igormarkovCDN это мы сейчас стали пнимать сделано в СССР это качество на годы ,жаль что все хорошее осталось в памяти старшего поколения молодым это не понять.
Эт ты ещё не видел как др революции изготовляли технику!
@@victortrash5886Особенно до Великой Французской революции! Умничка!
Мне 7 лет и это моя любовь! Навсегда. Отец купил иж ю 2к в 1962 году и все воспоминания только с восторгом. А какие девушки катались со мной! Тоже была любовь. Спасибо за воспоминания. Приморский край.
Респект тебе за твой труд. Благодаря тебе и таким как ты, есть возможность видеть и наслаждаться этой историей. Спасибо тебе за твои старания.
Замечательная работа!!!
Браво мастеру, аутотентичность в каждой детали, просмотр видео доставляет удовольствие!!!
Спасибо
И СЕДЛО???
Не перестаю удивляться Вашей большой и профессиональный работой, и ловлю себя на мысли, а разве это можно сделать? Молодчина!!! 👍👍👍
Спасибо
@@motocikl_moego_detstvaпочему редкий экземпляр? Есть с доками переоформляемыми
Офигенно!! Всегда поражался терпению реставраторам старой техники, а про стоимость даже думать не хочу.
Великолепный Юпитер! Работа сделанная на высшем уровне! Не все мотоциклы так на заводе делали! Иван мастер от Бога! Спасибо за очередной проект,просмотр был интересен.
Спасибо
Иж прекрасен.Таких не осталось уже и по сараям.Возможно это единственный ИЖ-Юпитер ранний в таком состоянии в России.Береги его.
20минут ждал запуска мотора-не дождался.Ждем.
Нет слов... Вы проделали огромную работу! Мне очень нравятся ретро мотоциклы! Признаюсь, очень хочется проехать на таком мотоцикле!
Спасибо. Старался
Красава! Сколько сил, труда любви надо! жму руку
Спасибо
Всегда с уважением относился к реставраторам! Это особенные люди! Они возрождают нашу историю! А про их характер вообще воздержусь! Это отдельная тема….
Спасибо
Молодец! Я знаю какой это титанический труд. Здоровья тебе, терпения и новых проектов. Все на высшем уровне.
Эх, как жаль что заводы развалились, ведь такую красоту выпускали, я смотрю и глаз оторвать не могу от мотоцикла...
Слава пУТИНУ !!! Он все поднял с колен и развил ...
Просто чудо. Большой труд и какая красота. Здоровья тебе мастер.
Красава 👍 👍 👍 спасибо большое! За труд , за любовь к технике! Это просто душа поёт!
Колосальный проделан труд. Мотоцикл -мечта.
Спасибо
Слов нет. Шикарный мотоцикл. Цвет обалденный. Большое спасибо, прям в детстве побывал. В таком цвете не видел.
Респект за настоящую реставрацию 👍🏼, а то последнее время делают восстановления и называют это реставрацией (.
Спасибо
Золотые у вас руки
Как слеза 👍👍👍
😊😊😊❤papy guy france😊😊😊😊
Не устаю удивляться твоим шедеврам. Как только с завода вышел.
Был у отца 56ой точно такого же цвета. Очень похож! Отличная работа!!! 👍👍👍
Там не только в хромированных деталях можно привет передавать , покраска такая , что можно и в покрашенных деталях привет передавать . Отличная работа , поздравляю с окончанием очередного проекта .
Спасибо
Здравствуйте! Юпитер просто классный, прям новый. Лучше вас не кто не сделает. Спасибо, удачи!
До последнего ждал запуск и великолепный звук мотора, но не дождался
Запуск и поездка следующий раз
Молодец парень, даже уделил внимание полоскам на барабане заднего колеса. Вот это профи я бы на таком не ездил, пусть сохранится для потомков.
Глядя на эту красоту, сердце начинает чаще биться
Это тот случай, когда слова и комментарии излишни. Просто молча созерцаешь красоту. Браво, мастер!
Но также хочется и небольших покатушек. Дядь, прокати! )))
Следующий раз будет поездка
Очень аккуратно, четко и педантично!. После просмотра пошел в гараж прибираться.. Гордость за эпоху, Великий Союз и спасибо большое Мастеру!.
Спасибо за теплые слова
Абалдеть красота какая 🎉
Смотрел с большим интересом, проделана огромная работа. Результат выше всяких похвал.
Спасибо
Ура!
Круто, поздравляю! Получилось замечательно) но теперь это не мой мотоцикл, мой был зелёный и только бак коричневый😂))) но выглядит потрясающе!
Спасибо что подарил ему новую жизнь!
Рад что нравится. Да, он был покрашен сверху кисточкой в зелёный цвет, это точно
Теперь только любоваться осталось этим шедевром.
Ижи-это трудяги ,возили на них всё.Купить его в 70-80е года было не просто.
В Киеве в конце 70 и начале 80… были в продаже без проблем… стояли мотоциклы от Минска до Явы …и был в продаже Днепр…цена 1300…. Если не ошибаюсь была..ну а вся линейка Минск Ковровец-Восход ИЖ Панония Ява…
Очень красивый мотоцикл.👍👍👍
Цвет конечно огонь, не то что унылый голубой, которых и по сей день в сельской местности предостаточно. А на этот приятно смотреть и правда.
Мотоцикл имеющий свою индивидуальность. Просто супер, я кайфую. Вообще старая техника словно имеет что то вроде души или как это сказать. За это я люблю старые мотоциклы и автомобили. Респект Вам за проделаный труд, я знаю что это такое, и это вызывает уважение
Спасибо. Они и в правду имеют душу
Какой ты молодец ! Я не перестаю восхищаться твоими мотоциклами. У отца был такого же цвета ИЖ 56 только с низким крылом 1961 года выпуска.Посмотри на тросик газа в месте выхода из руля должна быть резиновая трубка,защищавшая тросик от перетерания,она была приклеена к тросику
Спасибо
Как всегда, колоссальная работа! Браво.
Помню в 90-х у знакомого был такой. До сих пор помню как мне понравилось на нем ехать, мягкий и предсказуемый и очень красивый! А сейчас в 23 году решил поискать инфу о этом мотоцикле и наткнулся на Ваш ролик! Спасибо большое! Вы большой энтузиаст и проделали огромный труд, очень приятно было смотреть!!
Спасибо за теплые слова
Поражаюсь твоему подходу и терпению, не могу даже представить масштаб проделанной работы.
Желаю процветания каналу, такие проекты не останутся незамеченными)
Спасибо
Просто шикарно!!! Слов нет... Великолепно, спасибо!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Молодец,отличный мотик,прям гордость что у нас в Р.О такой мастер.
Спасибо
Иван Елитенко, я считаю что не стоит убирать топливный фильтр, какая бы реставрация не была, топливный фильтр это не прихоть а необходимость, так как нет никакой гарантии что бензин будет качественный и это сегодняшняя данность от которой никуда не денешься, Вы же не хотите чтобы вся Ваша работа с этим двигателем пошла коту под хвост?! Вы можете с ним в старых фильмах сниматься в массовке, сейчас хрен где достанешь в таком состоянии такой Иж 1962 года!
Помню,отец рассказывал,что у деда был в 1963году мотоцикл ИЖ 56 в такой краске ,с такими сидушками .Сохранились несколько фото деда с этим мотоциклом.
👍👍
Привет мастеру....👋👋👋👋👋Что сказать, да нечего практически.....МоЛоДеЦ большой....дальше только аплодисменты стоя.....👏👏👏👏👌👌👌👈🤳
Привет. Спасибо
Смотрел, открыв рот.
Это не просто Юпитер, это останки великой цивилизации.
Сейчас мы даже повторить не можем то, что делал СССР в тяжелые послевоенные годы.
Спасибо, смотрится на одном дыхании. Жду с нетерпением начала работы над 56-м.
Уже движется
Классный мотоцикл и очень красивый!Молодец!!!
Спасибо
Мне 63 года. Я помню как кругами ходил возле этих мотоциклов! Глядя на это чудо и сейчас сердце замирает!!!
Да, эта техника вызывает теплые эмоции
Что за вопросы - конечно, нравится!
Не просто нравится, а даже чувствую вполне конкретную зависть! 😊😊😊
Классная работа!!! Мастеру- респект!!!!
Вещь!!! Молодец очень достойный мотоцикл!!!!
Спасибо
Тоже не давно купил планету 66 года, где не остановишся сразу люди подходят спрашивают, старшее поколение начинает вспоминать молодость, эта наша история
Да, вы правы. У людей большой интерес к этой технике
Man, what a beautiful restoration! Absolutely superb. Your attention to detail and originality and the workmanship is simply stunning 👍🏻👍🏻👍🏻 And the Izh seems to be such a lovely motorcycle. Greetings from Norway!
Привет Норвегии. Спасибо за теплые слова
Супер мотоцикл. У меня был 62 года только сиденье нормальное классный ходил на нем без проблем
Спасибо большое за кино! Смотрю по два раза, сначала по телевизору, потом на ноуте, чтобы спасибо написать.
Терпеливо жду. когда начнутся выпуски про двухтактный оппозит.
Спасибо. Пока не знаю какой будет следующий проект
Мой отец 1962 году покупал точно такой мотоцикл марки"Иж-Юпитер ЮК" с коляской. Вот такой краски.
Грамотный, приятный рассказ,но есть уточнение:-ИЖ-56 поздних выпусков тоже имели "высокое" крыло.
У меня есть иж 56 61 года, там низкое стоит.
@@motocikl_moego_detstva а 56-х было 3, можно сказать, рестайлинга. Много видео от реставраторов смотрю, У Макса Фёдорова, например, есть видео про самый ранний 56-й в оригинале. Глушители ранние с хромированными конусами на концах, большая фара, раздельные сиденья и низкое крыло. А поздняя, 3-я вариация, имела уже маленькую фару, сплошное сиденье и высокое (подрессоренное) переднее крыло, сплошные крашеные глушители и хромированные колпачки на концах. По второму варианту, ранне-среднему, пока мало информации. Кстати, расстояние между колёсами мотоцикла и бокового прицепа - колея называется, если угодно. Не знал, что у БП-58 такая маленькая колея. Шлангочка - топливопровод😋 Иван, каталоги есть же! Профессиональной работе - профессиональную терминологию.
@@Ник-щ8у вот я про различия между тремя генерациями устал рассказывать а всё из-за того что сайт по 56-м канул, там всё это описывалось. И никто его не посещал в то время вот владелец и забил. А по второй генерации как раз больше всего понятно, они самые распространённые. Это по ранним и поздним объяснять больше приходится.
Как всегда, детальный подход и отличная работа!
Слов нет, замечательно ты молодец уважения тебе большое, и пусть лентяи слюной обходятся, жму руку👊💯
Спасибо
Красава!!!! Он с завода наверно таким не был как сейчас. Очень круто👍👍👍
Отличный результат! И обзор прекрасен. Спасибо.
Юность, с 13 до 16 лет, провел за рулем ИЖ-Ю2-К эмоций и воспоминаний на всю жизнь 🤩
Трудно даже подобрать слова, что бы высказать восхищение!!!
Отличная КАЧЕСТВЕННАЯ!!! работа!
Много труда и душу вложил в этот про
крррасссоота!!!))респект и уважение реставратору)у отца на дальнем востоке(офицер пво)был иж планета все так же только движок одноцилиндровый..в 60 том году купленный. отец маму на нем год спустя в роддом срочно вез считай по бездорожью.доставит впритык)потом малым меня на баке катал)потом иж ю 2 с коляской появился..и доолго служил..на нем и научился на мотиках ездить.так что воспоминания эээхх ностальджи..ну как то так)
Шикарно смотрица! Молодец😃👍👍сколько труда!
Да всем кто посмотрел, он понравился, я так думаю! ☝️ Молодец! Слов нет!
ИЖ 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 дай бог тебе здоровья !!!
Молодец. Сделано с душой. Помню такой цвет , мы детьми ещё бегали ...)
Спасибо
Ты лучший что рассказываешь такие нюансы про наши мото, у меня был такой! тоже .
Спасибо
Ваня, привет из Беларуси. Красивый получился мотик. Не зря ты столько карпел над ним, а мы с удовольствием следили за твоими стараниями. Продолжай в том же духе. Очень жду следующий проект, благо у тебя их хватает. Удачи и всех благ.
Беларуси привет. Спасибо
Когда едешь на таком мотоцикле рот сам собой растягивается в довольную улыбку .Мне удалось один раз прокатится на новом иж юпитер 2 с коляской .
Просто огонь мотик получился. Глаз радуется
Спасибо
Просто шедевр! Хочется потрогать, посидеть, понюхать 😅
Молодец мужик👍🏻Вот что значит любить свое дело,тогда и результат на лицо,КРУТЯК🔥
Спасибо
Иж-планета-2 есть 1967 года, на ходу, отцовский. Отец жив у меня еще, не дает продать. Хочется такому же мастеру отдать на реставрацию, потому что двигатель не родной, амортизаторы тоже пружинные, оптика тоже не родная и спидометр мертвый. А так запускался лет наверное почти 20 назад.
Очень красивый иж❤ Мастеру респект!
Спасибо
Красота, по другому не скажешь 👍
Ух ты!!!Как всегда очень красиво!!!
Да какие тут могут быть замечания!
Просто отличный мотоцикл!
Спасибо
Иван, здравствуйте! Это шедевр!!! Высший класс!
Здравствуйте. Спасибо
It's beautiful! I really like Izh 56, and this is like 56 with more powerful engine. Splendid!
Спасибо. Это ранний Иж Юпитер
Красавчик! Так красиво и оригинально сделать не всяк может! Удачи вам во всем! И всего наилучшего! И дальше творите такие шедевры😊
Спасибо
Привет из Калининграда! Супер! Спасибо за обзор Иж Юпитера, классно что с коляской бп 58. Очень люблю старые мотоциклы. Классно что у вас всё в оригинал🙌
Калининград, привет
@@motocikl_moego_detstva о, земляки мои тоже смотрят. Жаль, что у нас посдавали множество мотоциклов вмитол во времена дикого перегона автошрота из европ. Очень мало осталось ИЖей, и на ходу практически не встречаются, в отличие от Яв Тем не менее, являюсь одним из местных энтузиастов ИЖей. С нетерпением жду реставрации четверочки, ибо сам занимаюсь восстановлением П3-02, ну и в пару к нему вторая кастомная четвёрка параллельно делается, с мечтой юности - двигателем П5-01, с раздельной смазкой и выхлопом нового образца на полном орионе, коих к нам просто не возили по причине стоимости большей, чем за б/у иномарки...
Да, красавчик и есть, спасибо Иван!
Спасибо Иван ! Молодец ! Что занимаешься таким хорошим ,благородным делом !
Моцик мой ровесник ! 🏍💯 Ностальжи...
Спасибо за поддержку
Ничего не скажу, кроме того, что подписался.......
Иван, все огонь 🔥. Спасибо за красоту.
Красиво Вань! Т-200 и Иж-56 тоже в 57-1960 гг красились такой же эмалью. Мой любимый цвет кофе-с-молоком... Хотя должны же быть и зеленые 49-56-Ю тех лет с той же эмалью как моя Т-200 58 года?
БП58 делал ВПМЗ в Вятских полянах, поэтому хром и не хром, все от партии и возможностей зависело. Скажем так себестоимость с каждым месяцем снижали, а значит гальванику заменили окраской...
Да, 56е были зелёные и темно синие. Планеты были темно синие.
Как же всё таки раньше придавали значение мелочам. Например, крышка бака с мерным стаканом и расположение горловины слева, чтобы удобнее было заправлять и меньше обливать бак бензином при доставании пистолета, закрывающаяся прорезь под ключ в замке зажигания, и даже пресс-маслёнки!!! ...А впоследствии всё упрощалось, удешевлялось, и, в конце концов ИЖ вообще прекратил своё существование.
Очень интересует, чем Вы красили мотор и глушители?
У меня Юпитер5 и там на гофрах цепи ставили уже 2 хомута, по одному на каждую ветвь, там, где цепь выходит и может сорвать гофру, а там, где она входит и срыв гофры маловероятен, хомуты не ставили. Сэкономили даже здесь)))
Здравствуйте. Да, вы правы. С каждым годом качество падало. Это печально. Двигатель красил краска мобихел, цвет снежная королева, база
Трубы база на подбор и лак
Да был у моего дяди двух цилиндровый такого цвета
А у отца одно цилиндровый такого цвета
Что могу сказать только молодец
Цвет больше был похож на кофейный
Красавец был
Мечта каждого была
Спасибо
Иж-Юпитер, 1961 года выпуска такой же как у Вас. С таким же боковым прицепом. Цвет в техпаспорте записан был "кофе с молоком". Продали на ходу (2-ой ремонт) в 2000 году.
Ваня! Спасибо за репортажи! Честно, сам бы занимался такими Вещами! Но подолгу меня нет дома! Работа. Но Ваши ролики смотрю с большим удовольствием!
Спасибо
А между работами как свободное время проводите? Я сейчас наоборот бегу скорее в гараж после работы железяки ковырять, прям руки чешутся, и погода позволяет. А зимой подвал волшебный в доме есть, частная собственность, и приходится соседям иногда слушать звуки ремонта, не до поздна, конечно же 😋
Красиво. Я тоже начал реставрацию юпитер 5 переходка. Начинаю сборку. Т
... Очень приятно было посмотреть за Вашей работой! ...
Спасибо
У меня был точно такой же иж с коляской, коляска откидная следующего поколения, и сидушка цельная, гайки на цилиндрах закручивались также как и на вашем.
Супер! Завести бы ещё и послушать
Красота. 61годик а как млодениц.