Trabalho em uma secretaria Municipal em que usamos 3 onix como veículo viatura adesivados. Antes tivemos Gol 2007 AP , Primas 2009 1.4 , depois Sandero e Logan 2012 2015 e depois voyage 1.9.ate 2020... Todos esses suportaram o serviço diário de levar passageiros e resolver as coisas...Mas em 2021 até hj 2024 estamos com os Onix 3 cilindros turbo. Foi os piores carros da frota. Defeitos no ar condicionado, tem 1 com problema de injeção sem força que está há 3 meses na oficina, eles já estão com 45 mil rodados, são baixos e raspam fácil no solo . Os motores já devem estar cheios de fragmentos de borracha da correia no óleo....Enfim, não indicamos esses Onix turbo
@@ramiromazzocco5583cupim de ferro nada mãe isso é porcaria essa mundiça vai pagar mais de r$ 70000 para levar essa porcaria para casa queria ver fala isso para os donos de Fiat 147 Brasília Variant fala aí esquadrão de Corolla com 700.000 KM rodado .
@@sidneyvictor1023 Vida útil desse motor se bem cuidado é 250 mil, boa sorte com a retífica !!! Uma coisa é certa, esse carro está queimado no mercado, pra vender com 220 mil km vão desvalorizar e muito seu veículo.
@@sidneyvictor1023 Eu ando a pé e vc mendigando motor usado de ferro velho de um carro novo, que coisa hein ????🤣🤣🤣🤣 Eu julgando ou os fatos falando por si na opinião de todos no video ? Não adianta ficar magoadinho pq tem o carro, esse B.O é teu.🤣🤣🤣
Não tem jeito, Toyota e Toyota Honda e Honda Carro que dura Não são os tecnológicos Mas tem o que o povo quer confiança e durabilidade Final de semana e com a família e não com mecânico Ouve quem quer
Tô rodando com meu Honda a 4 anos, a única dor de cabeça que tive foi quando troquei meu amortecedor dianteiro original que ainda estava bom, por um Cofap que travou em menos de 1 ano
Tive um LTZ 2022 passei mal velho carro ficou 6 meses na concessionária imobilizado , sou taxista quando deu os 2 anos madei partir nuca. Mas onix na minha vida
@@JoaoPedro-uc8ti Só se for o aspirado. O turbo não que seja ruim Mais a manutenção e cara ele com o tempo carboniza tem que tá fazendo aquela limpeza 🪥 se não fizer pode até perder o cabeçote 😮😢
@@sant0s93 Onix é um carro excelente. Basta Usar o Óleo Correto, coisa que locadora Não faz. Eu testemunhei isto quando levei para trocar o óleo. Comprou usado? Troque CORREIA, limpe e coloque o óleo correto. Comprou Onix ZERO, Compre vc mesmo o óleo e observe quando colocarem. Carro vende igual água e pouquíssimo dão defeito. São MILHÕES de unidades vendidas.
@valdorosivaldo8411 Onix é um carro excelente. Basta Usar o Óleo Correto, coisa que locadora Não faz. Eu testemunhei isto quando levei para trocar o óleo. Comprou usado? Troque CORREIA, limpe e coloque o óleo correto. Comprou Onix ZERO, Compre vc mesmo o óleo e observe quando colocarem. Carro vende igual água e pouquíssimo dão defeito. São MILHÕES de unidades vendidas.
@@gustavoreis1047 eu tive um sandero 3 cilindros, não gostei. Hoje tenho um Logan 1.0 16v e um sandero 1.0 16v. Logan tem mais de 300.000 km e nunca fez o motor kkkkkk
Parabéns Bruno, vc é um dos melhores mecânicos !!! Oito mil e tá barato , porquê se estraga o câmbio, bota mais uns 10 mil em cima dos oito !!! Carro pra táxi tem que ser simples e de manutenção barata , sem mimimi !!! Vai trabalhar agora e ver quanto tempo leva pra recuperar este oito mil !!! Tem que ralar muiiiiiiito amigo !!! Foi tempo ter carrão na praça, época que se ganhava muito , até mais que muito doutor!!! Hoje tudo mudou , tem que escolher carro simples, mesmo que perca alguns tipos de corridas , porquê quem ganha mais com carros caros gasta muito mais em manutenção!!! No final das contas , o cara do Fiat argo ganha o mesmo dinheiro que o do Onix ou Corolla, porquê seu gasto com o carro é infinitamente menor !!! Desafio qualquer um a me provar o contrário!!!!!!
Sou testemunha de um colega de trabalho proprietário de um ônix hatch. O veículo adquirido 0 km teve uma pane no atuador de embreagem com menos de 800 km rodados. Isso pra mim associado a outros relatos já foi o bastante para classificar a qualidade deste veículo.
Tenho um onix 2020 com 41mil kms! Ate agora,zero dor de cabeca! Revisao feitas todas conforme o manual! Só troquei a bateria até agora. O unico defeito que acho é que é muito baixo e raspa em algumas superfícies.
@@gepetovovo2509 inteligente kkkk peugeot melhorou muito meu amigo olha o peugeot 208 uns dos carros mais vendido e vc e inteligente já deveria saber disso.
Sou taxista na cidade de Campos dos Goytacazes RJ, o meu que estou dentro dele neste momento é um Onix plus 2023 aspirado, câmbio 6 marchas mecânico que está com 85892 km. Até hoje só troquei pastilha de freio e troca de óleo e mais nada.
o meu ta com 85.000km 2020/2021 aspirado mecânico, troquei apenas a bateria e um dia fiquei sem embreagem, mandei pro mecânico esperando o pior, mas era o fluido de freio que estava bem sujo, troquei e ficou zerado de novo, gastei 100 conto heheheh eu creio que o onix com motor aspirado e cambio 6 marchas é o menos problemático.. eu pelo menos não estou tendo problema algum, pelo contrário, o carro está muito bom, otimo desempenho e fazendo 10km/l no etanol na cidade , por enquanto não tenho do que reclamar
o meu Premier turbo só na concessionária as trocas de óleo e revisões em dia e com 3 anos rodando de boa. Pelo menos o meu tá impecável. E carro rodando no tax dia e noite num trânsito pesado, qualquer carro pode dar ruim
Gostei da finalização vendo o lado humano e o dia a dia com rotinas de quem trabalha e se dá mal como os carros parados perdendo dinheiro... No terceiro mundo de sol causticante.
Achei muito válido o vídeo no entanto deixo aqui minha experiência. Comprei meu Onix LT Aspirado com todos os opcionais (hj já não tem mais ) em Março de 2020. Sempre coloquei o óleo original Ac delco e troquei todos os filtros dentro do prazo fora isso não fiz mais NADA no carro nem vela e correia troquei ainda. Km hj 143 mil. Também não troquei Nada de suspensão ou seja compraria sim outro mais o Aspirado carro excepcional na minha avaliação. Obs: Não coloquei GNV. Boa sorte amigo em seu retorno te acompanho sempre que possível.
Meu esta com 48 mil rodados ano 2020 numca deu problema é inveja desses vagabundos que colocam óleo errado para difamar o carro para ajudar as outras marcas são uns otarios onix plus e carro top econômico o resto é inveja deixa eles 😂😂😂😂😂😂😂
Andei 100.000 km com um HB20S Sedan 1.0 2022 só troca de óleo, nem a água do arrefecimento baixou, tudo em ordem, nunca deu problema, era 400km no mínimo por dia.
Sou grato por abrir mao de um turbo LTZ hatch 20/21 por 83 mil , E ter pego um Honda Fit EXL 2018 que é até mais completo, couro, faróis em led, cvt d 7 marchas c paddle shift, Android auto, aros 16 e paguei na época 79 mil...
Na minha visão de um mero consumidor e entusiasta, as montadoras deveriam colocar um trocado de calor independente, assim como são os trocadores de calor de óleo das motos!!! Mas intensão das montadoras não é durabilidade, e sim, carros nas oficinas autorizadas!!!
Tenho HB20s 20/20 vision - tirei zero, fiz 3 revisões na concessionária, depois tirei e troco óleo shel e filtros macan (troco todos) a cada 10 mil km.. nunca tive problemas, carro impecável.. zero barulho, zero problemas.. o disco de freio durou 120k, troquei mês passado. Pastilhas de freio coloco cobrec a cada 30 a 35 mil km... Vai comprar carro, compre hb20.. 🔝 obs: meu carro hoje tem 127 mil km...
Acho que esqueceram de por o problema no meu ônix. 4 ano com ele já e 0 problemas, essa semana atingiu os 100km andados. Melhor veículo até agora não tive.
O meu 2021 90 mil km só troquei pastilhas e pneus. Tem quem fala mal e quem fala bem esses babacas da internet condenam todos os carro. Quantos Onix e traker tem no Brasil inteiro rodando? Aí vai um nas mãos dos caras e já condenam! O carro continua em produção e não presta?
Olá amigo blz.. Triste a realidade da GM com esses motores 3 cilindros perdeu uma grande confiabilidade dos seus motores 4 cilindros.. Pq o infeliz do engenheiro não colocou uma corrente de comando iria ser top.. Eu tinha um Onix turbo 2020 com 20Mil km fiquei cismado com tanto vídeo do Bruno kkk já não aguentava mais ver vídeos dele.. quem é dono não quer acreditar nos problemas desse carro.. realmente é um carro bonito e econômico.. Quem conhece não compra ! Troquei o Onix 2020 no Corolla 2016 e nunca estive tão satisfeito numa troca de carro.. top de mais muito satisfeito 😊.. Ótimo vídeo
Ola, tenho em minha frota 8 carros iguais a esse,e todos na faixa de 140.000 km rodados, porém troquei esse método de resfriamento do radiador.Nao tive problemas com as correias e troco dentro do prazo com as peças originais.Mas vou trocar todos por Toyota yaris.
Sou Taxista..em Sao Paulo....nao tenho..mas andei gostei muito do conforto...mas depois desse video..estou ..com medo de comprar um....tenho um 4 cilindros...2019...acho q.vou aguentar mais um pouco .!!!otimo video!!abra'ço!!
Coloca óleo errado, bateria errada q vc vai ter problemas também, problema não é o carro , problema é a não manutenção correta, caso do vídeo foi um puta azar ,1° q vi no onix
Acompanho o canal do Bruno, e vi até o final esse vídeo, acabei de cancelar a compra de um Onix Premier no plano táxi, deu pra sentir q é muito risco ter um carro tão frágil como esse. 27/08/24
A qualidade desse carro é péssima. Colocar um carro desses no taxi é um tiro no pé, não aguenta o rojão. Esse carro é tão ruim que nem aguenta os 3 anos de garantia sem dar problema! Unico carro da Gm que ainda presta é o cruze, o resto é descartável.
@@paulosergiooliveirab Prisma e Cobalt já saiu de linha em 2019. Falo dos novos modelos 2024. Até 2019 os carros da Gm eram guerreiros, agora a qualidade despencou. Se puder corre de motor 3cc.
As pessoas devem se informar. Eu fiz as revisões na autorizada até 60,000. Agora vou fazer na minha oficina de confiança. Mas me informei na autorizada e existe um serviço chamado verificação de correia. Custa $250 reais e eles retiram a tampa e fazem um check UP do estado da correia. Fica a dica. Esse serviço é prestado pela autorizada. Eu quando fechar 100,000 kms vou fazer esse serviço.
Tenho um prisma 07 07 c motor 1.4 com 240.000 k. e um onix ltz aut 17.18 motor tbm motor 1.4 com 100.000km ... Dois tratores ... Problemas mínimos... Muito satisfeito. .. atenção na troca do óleo do câmbio automático com uns 80.000.. e dos motores a cada 7500 km 0-20W no onix e 5-30W no prisma 07. Abraços
Já tive dois carros 0km da Chevrolet. Era pra ser um só. Fui dar uma chance pra marca. Os dois me deu dor de cabeça. Chevrolet nunca mais. Imagina essa correia dentada nadando no óleo o tempo todo.
Tenho uma Tracker 2021, com 127mil km adquirida em março/2020. Um carro de uso rodoviário. Com pastilhas de freio e bateria ainda originais de fábrica. Os pneus foram substituídos antecipadamente aos 120mil km, mas aguentaria chegar aos 160mil km. Revisões realizadas sempre dentro do prazo. Quanto ao carro não tenho nada a reclamar mas tenho sugestões para melhorias. A única vez que o carro não ligou, bastou eu remover 1 dos polos da bateria e reconectá-lo, devido pane elétrica/eletrônica. Bati o dedo no botão e o carro ligou imediatamente. Bateria estava com 51 meses de uso (não sei tempo de fabricação). A Tracker para uso rodoviário é uma excelente opção. Tenho médias entre 15,5 até 18,9 km/L utilizando gasolina (de procedência - sei que isso é raro, mas se enquadra na minha rotina). Quanto à GM (Chevrolet), o atendimento do SAC é uma porcaria e algumas oficinas da rede realizam serviços de forma errada e utilizam produtos não homologados para o veículo. Tem uma Tracker/Onix? Acompanhe o serviço! Leia o manual! Não terceirize a manutenção do seu carro, mas participe ativamente nos cuidados. Não acho que Tracker e Onix sejam ruins, mas as oficinas que fazem cagad@ e o proprietário nem sabe! Ah, meu pai também tem uma Tracker 2021, está impecável com apenas 40mil km.
Já imagino a bomba 1.0 3cc turbo, depois de tanta reclamação por que continuar com um motor ruim já que a Crevrolet tem o 1.4 turbo do Cruze que dar de pau nessa M.
Sei que é fácil falar pessoal,mas se puderem,adquirem um Toyota,um Honda,um Hyundai aí sim é zero problemas . Esses GM atuais são descartáveis! Esse Bruno e o ADG são feras.
Muito bom vídeo... Expõe mais um problema no Onix... Tive um Onix LT automático turbo... Deu pau na turbina com 110 mil km... Fiz toda a preventiva no carro e rodei 168 mil km com ele... Quem tiver esse carro façam a manutenção correta dele sem economizar ok... Comprei um virtus Comfortline e estou gostando muito !! Valeu dicas no vídeo
Tive problema com a correia da tracker 23/24. No meu manual não veio escrito que era DEXOS 1 GEN 3. Estava usando o mesmo GEN2 do onix que eu tinha 2023.
No ponto que trabalho tem 5 Onix. Nenhum apresentou problema até hj . Carros com mais de 150 mil rodados e nenhum problema. Esse tipo de problema aí pode acontecer em vários carros . O yaris por exemplo tem dado bastante problema no alternador e na caixa de marcha. Tem que cuidar do carro .
Tenho um Cobalt 1.4 2014 troquei bomba d'água correia dentada válvula termostática tensor os dois rolamentos da correia de acessórios e a correia de acessórios irmão de obra há 2 litros de aditivo paraflu e 4 l de água desmineralizada total com mão de obra 780 aqui em Caldas Novas Goiás e tô feliz
Tenho um desse 2021 aspirado cambio manual com GNV (kit top do mercado instalado em local de total confianca). 130 mil rodados e ate o momento zero problema. Só manutenção preventiva. Obs: estudei MUITO sobre o carro antes de comprar. Na minha concepção é um bom carro se vc cuidar corretamente. Se só quer sentar e dirigir sem se importar "demais" com a manutenção correta, de fato é melhor não ter.
O problema são que muitos não fazem manutenção preventiva dos veiculos, tantos os 0K, como usados, depois quando aparece o problema vão criticar a marca do carro e modelo. GM são os melhores carros que já tive, melhor de que Renout, Pegeout ou Fiat.
Entrou agua no câmbio do meu city, mecqnico furou radiador oarafusando o parachkque no radiadkor e furando. Consertei o radiador e fiz so a limpeza do cambio, e rodei ate os 350 mil km sem abrir cambio. Vendi e nao abri cambio, mas ja estava dando sinal.
Spin 2025 continua sendo o melhor veículo para uso severo e intenso, ele une tecnologia atual de perfumaria ( painel, multimídia, assistentes de segurança tecnológico, design atual ) com mecânica antiga, barata e consolidada ( motor 1.8 aspirado 8v familia 1 gm ). Esse motor é um tanque de guerra e de manutenção fácil.
Esses carros modernos... se fosse lá na terra da matriz da GM, os EUA, teria muitos processos e indenizações... mas aqui é muito difícil de ganhar uma causa com indenização justa !
Onix se pegar buraco o carro desmancha. Tenho 45 mil km ta desmanchando,meu amigo tem um 16 mil km o carro ta igual escola de samba. Levamos na concessionária e disseram que a suspensão do carro e normal daquele jeito.
Paguei em torno de r$ 2000 para trocar a correia do smi 16 válvulas sexta marcha. Porém a satisfação é grande por causa do desempenho o que é igual amável aos Audi que ficam muito mais caros. A tecnologia exige que o povo seja milionário fora o governo com suas normas e normas em todos os países do mundo que dificultam se chegar a fazer e fabricar um carro.
Possuo um ônix plus LT AT 2020 com 107k. Meu carro quando novo só acionava a ventoinha com 98°. De 2 anos para cá a ventoinha teima em querer acionar após os 98°. O que eu faço: Toda vez que a temperatura sobe para perto dos 98°, eu aciono o ac para ligar as ventoinhas e refrigerar logo o motor. Desse modo o motor não esquenta/ferve.
Tenho um igual. É normal ele chegar a até 105 graus mais ou menos e aí ele sempre abaixa. A temperatura de fervor é mais alta que isso, não precisa ligar o ar não que ele se resolve.
!["Quase me matou!" Toro Diesel - M-PROP [FQS] NÃO GRAVA CÓDIGO DE ERRO! FIQUE ATENTO!](/img/1.gif)
Trabalho em uma secretaria Municipal em que usamos 3 onix como veículo viatura adesivados. Antes tivemos Gol 2007 AP , Primas 2009 1.4 , depois Sandero e Logan 2012 2015 e depois voyage 1.9.ate 2020... Todos esses suportaram o serviço diário de levar passageiros e resolver as coisas...Mas em 2021 até hj 2024 estamos com os Onix 3 cilindros turbo. Foi os piores carros da frota. Defeitos no ar condicionado, tem 1 com problema de injeção sem força que está há 3 meses na oficina, eles já estão com 45 mil rodados, são baixos e raspam fácil no solo . Os motores já devem estar cheios de fragmentos de borracha da correia no óleo....Enfim, não indicamos esses Onix turbo
Essi carru er u verdaderu 3 silimdrus?
Na mão de motorista de prefeitura nenhum carro é bom meu amigo , tudo cupim de ferro , em minha cidade os carros estão todos sucateados …
@@ramiromazzocco5583concordo com vc ,eu uso ônibus a 5 anos e nunca tive problemas, o problema está no motorista q acha que é trator
Interpretação de texto mandou lembranças @@ramiromazzocco5583
@@ramiromazzocco5583cupim de ferro nada mãe isso é porcaria essa mundiça vai pagar mais de r$ 70000 para levar essa porcaria para casa queria ver fala isso para os donos de Fiat 147 Brasília Variant fala aí esquadrão de Corolla com 700.000 KM rodado .
Eu comprei um Ônix, agora pense em um problema que arrumei pra cabeça, parece que casei com uma piriguete com quatro filhos e pagando aluguel.
😂😂😂😂
😂😂😂😂
kkkkkkkkkkkkkkkk
Pode crer 😂
Em pleno 2024, com a internet aí pra pesquisar tudo sobre o carro e tem gente que compra essas bombas pra rodar
meu tem 220 mil km nunca deu nd
@@sidneyvictor1023 Vida útil desse motor se bem cuidado é 250 mil, boa sorte com a retífica !!! Uma coisa é certa, esse carro está queimado no mercado, pra vender com 220 mil km vão desvalorizar e muito seu veículo.
@@diegodesouza5260 nem ligo, motor usado dele 5 mil, compro outro motor, melhor que andar a pé igual vc, julgando e agorando carro dos outros
@@sidneyvictor1023 Eu ando a pé e vc mendigando motor usado de ferro velho de um carro novo, que coisa hein ????🤣🤣🤣🤣 Eu julgando ou os fatos falando por si na opinião de todos no video ? Não adianta ficar magoadinho pq tem o carro, esse B.O é teu.🤣🤣🤣
@@diegodesouza5260 220 mil km e não troquei nd até agora, tô de boa, continua a pé aí pobre
Não tem jeito, Toyota e Toyota
Honda e Honda
Carro que dura
Não são os tecnológicos
Mas tem o que o povo quer confiança e durabilidade
Final de semana e com a família e não com mecânico
Ouve quem quer
Perfeito 👏🏻👏🏻
Eu tb colocaria VW nesse bolo. Acabamento pode não ser dos melhores, mas os carros são duráveis.
Tô rodando com meu Honda a 4 anos, a única dor de cabeça que tive foi quando troquei meu amortecedor dianteiro original que ainda estava bom, por um Cofap que travou em menos de 1 ano
Olha, tem pipocado cambios cvts com defeito de Honda e Toyota no site reclame aqui... Carro japonês tanque de guerra foi quando era importado.
@@JanduirMedeirosdeMoraiscom certeza vc NUNCA teve um carro HONDA ou TOYOTA, se tivesse saberia que duram muito mais que a concorrência 👊
Tive um LTZ 2022 passei mal velho carro ficou 6 meses na concessionária imobilizado , sou taxista quando deu os 2 anos madei partir nuca. Mas onix na minha vida
Sabe se o Virtus ainda é bom pra taxi?
@@JoaoPedro-uc8ti
Só se for o aspirado.
O turbo não que seja ruim
Mais a manutenção e cara ele com o tempo carboniza tem que tá fazendo aquela limpeza 🪥 se não fizer pode até perder o cabeçote 😮😢
Os caras teimam e inventam moda. Taxi=toyota meu filho
@@sant0s93
Onix é um carro excelente.
Basta Usar o Óleo Correto, coisa que locadora Não faz. Eu testemunhei isto quando levei para trocar o óleo.
Comprou usado?
Troque CORREIA, limpe e coloque o óleo correto.
Comprou Onix ZERO, Compre vc mesmo o óleo e observe quando colocarem.
Carro vende igual água e pouquíssimo dão defeito. São MILHÕES de unidades vendidas.
@@renato7638não presta, e são milhares de mecânicos, que ganham milhares de reais com a manutenção desse veículo e mesmo assim não indicam!
Pra quem comenta antes de assistir o vídeo todo já vou adiantar:
O carro é 100% original, nunca teve GNV
Resumindo, é uma sororoca
Prefiro um bibi japonês !
Não tem nada haver se houvesse GNV!
Uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa!!!!
🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦
@valdorosivaldo8411
Onix é um carro excelente.
Basta Usar o Óleo Correto, coisa que locadora Não faz. Eu testemunhei isto quando levei para trocar o óleo.
Comprou usado?
Troque CORREIA, limpe e coloque o óleo correto.
Comprou Onix ZERO, Compre vc mesmo o óleo e observe quando colocarem.
Carro vende igual água e pouquíssimo dão defeito. São MILHÕES de unidades vendidas.
Eu tenho Renault Sandero com corrente de comando e o carro não me dar dor de cabeça, eu testei e aprovei, carro excelente.
Tenho um também e nunca tive um carro que quebra com tanta frequência
Sandero só 1.6 16v. O 3 cilindros não presta
@@SenhordoTempo-ei9wu Presta sim. Já tive 2 carros desse 200 mil km e não tive problemas.
@@SenhordoTempo-ei9wu Sandero 3 cilindros é tão bom quanto o 1.6 os 2 usam corrente de comando.
@@gustavoreis1047 eu tive um sandero 3 cilindros, não gostei. Hoje tenho um Logan 1.0 16v e um sandero 1.0 16v. Logan tem mais de 300.000 km e nunca fez o motor kkkkkk
Parabéns Bruno, vc é um dos melhores mecânicos !!! Oito mil e tá barato , porquê se estraga o câmbio, bota mais uns 10 mil em cima dos oito !!! Carro pra táxi tem que ser simples e de manutenção barata , sem mimimi !!! Vai trabalhar agora e ver quanto tempo leva pra recuperar este oito mil !!! Tem que ralar muiiiiiiito amigo !!! Foi tempo ter carrão na praça, época que se ganhava muito , até mais que muito doutor!!! Hoje tudo mudou , tem que escolher carro simples, mesmo que perca alguns tipos de corridas , porquê quem ganha mais com carros caros gasta muito mais em manutenção!!! No final das contas , o cara do Fiat argo ganha o mesmo dinheiro que o do Onix ou Corolla, porquê seu gasto com o carro é infinitamente menor !!! Desafio qualquer um a me provar o contrário!!!!!!
Sou testemunha de um colega de trabalho proprietário de um ônix hatch. O veículo adquirido 0 km teve uma pane no atuador de embreagem com menos de 800 km rodados. Isso pra mim associado a outros relatos já foi o bastante para classificar a qualidade deste veículo.
Tenho um onix 2020 com 41mil kms! Ate agora,zero dor de cabeca! Revisao feitas todas conforme o manual! Só troquei a bateria até agora. O unico defeito que acho é que é muito baixo e raspa em algumas superfícies.
Bomba
Hoje os Peugeot tao dando banho nos carros da Chevrolet 🔥🔥🔥🔥
outra bomba, casamento..
@@gepetovovo2509 vc diz isso porque nunca teve um pra experimentar 🤡🤡
@@jucaraiz8784 graças a deus, pq sou bem informado e inteligente..
@@gepetovovo2509 esse inteligência ninguém quer 🤣🤣
@@gepetovovo2509 inteligente kkkk peugeot melhorou muito meu amigo olha o peugeot 208 uns dos carros mais vendido e vc e inteligente já deveria saber disso.
Parabéns pra esse mecânico muito honesto
A GM está se enterrando por conta desses motores descartáveis!
Mas o problema foi no trocado de calor e não no motor...
Enterrando como esse carro vende igual á água quem se enterra é quem compra e não tem condições de manter.
o problema é a falta de manutenção. A pessoa gasta 100, 120.000 em um carro e não quer gastar com manutenção.
SAC da GM é uma porcaria!
@@TulioCesariominha Tacker 2021 está com 127mil km, com as revisões em dia.
Esse Onix é o Peugeot das antigas 😂😂😂bomba bomba bomba💥
Top demais esse vídeo!
Realmente é triste ver o taxista passar tanto tempo sem renda por causa de defeitos crônicos!
Sou taxista na cidade de Campos dos Goytacazes RJ, o meu que estou dentro dele neste momento é um Onix plus 2023 aspirado, câmbio 6 marchas mecânico que está com 85892 km. Até hoje só troquei pastilha de freio e troca de óleo e mais nada.
Fuja em quanto é tempo
o meu ta com 85.000km 2020/2021 aspirado mecânico, troquei apenas a bateria e um dia fiquei sem embreagem, mandei pro mecânico esperando o pior, mas era o fluido de freio que estava bem sujo, troquei e ficou zerado de novo, gastei 100 conto heheheh
eu creio que o onix com motor aspirado e cambio 6 marchas é o menos problemático.. eu pelo menos não estou tendo problema algum, pelo contrário, o carro está muito bom, otimo desempenho e fazendo 10km/l no etanol na cidade , por enquanto não tenho do que reclamar
o meu Premier turbo só na concessionária as trocas de óleo e revisões em dia e com 3 anos rodando de boa. Pelo menos o meu tá impecável. E carro rodando no tax dia e noite num trânsito pesado, qualquer carro pode dar ruim
Ouvi dizer que a bomba é o 1.0 comum, aquele mais barato de 80,000 mil que tem a correia banhada a óleo.
Gostei da finalização vendo o lado humano e o dia a dia com rotinas de quem trabalha e se dá mal como os carros parados perdendo dinheiro... No terceiro mundo de sol causticante.
Achei muito válido o vídeo no entanto deixo aqui minha experiência. Comprei meu Onix LT Aspirado com todos os opcionais (hj já não tem mais ) em Março de 2020. Sempre coloquei o óleo original Ac delco e troquei todos os filtros dentro do prazo fora isso não fiz mais NADA no carro nem vela e correia troquei ainda. Km hj 143 mil. Também não troquei Nada de suspensão ou seja compraria sim outro mais o Aspirado carro excepcional na minha avaliação.
Obs: Não coloquei GNV. Boa sorte amigo em seu retorno te acompanho sempre que possível.
Meu esta com 48 mil rodados ano 2020 numca deu problema é inveja desses vagabundos que colocam óleo errado para difamar o carro para ajudar as outras marcas são uns otarios onix plus e carro top econômico o resto é inveja deixa eles 😂😂😂😂😂😂😂
O meu esta com km 84mil e ta todo original, tantos que falam mal mas tem tanto carro vendido bomba pior por ai não se compara.
Parabéns Bruno pela sinceridade, você é um ótimo profissional.
Sou inscrito do canal do Bruno Ele não sabe mentir... abraço a todos...
Andei 100.000 km com um HB20S Sedan 1.0 2022 só troca de óleo, nem a água do arrefecimento baixou, tudo em ordem, nunca deu problema, era 400km no mínimo por dia.
Meu cunhado gastou 10k na retifica do seu HB20 1.0.
Motor kappa 3 cilindros Hyundai/Kia já tem mais de 10 anos no mercado. Confiável.
É um carro sensível 😂
meu Onix 1.0 turbo 2023 com 310 kkm mandou um aconchegante abraço.
2023 /310 Km 😂😂😂😂
@@genalciovieira7035.Nem mentir o cara sabe 😂😂😂
@@genalciovieira7035 Internet é osso, muitas vezes é uma criança de 12 anos falando merda
Isso aí Igor, mostra a realidade das manutenções e dos B.O's do dia dia.
Excelente conteúdo do vídeo, parabéns!
Essa Bruno é um cara que sabe de verdade
Parabéns
Sou seu fã
Eu sou das antigas tudo que vc fala eu concordo
Parabéns
Sou grato por abrir mao de um turbo LTZ hatch 20/21 por 83 mil , E ter pego um Honda Fit EXL 2018 que é até mais completo, couro, faróis em led, cvt d 7 marchas c paddle shift, Android auto, aros 16 e paguei na época 79 mil...
Deus abençoe Bruno 🙏
Na minha visão de um mero consumidor e entusiasta, as montadoras deveriam colocar um trocado de calor independente, assim como são os trocadores de calor de óleo das motos!!!
Mas intensão das montadoras não é durabilidade, e sim, carros nas oficinas autorizadas!!!
Tenho HB20s 20/20 vision - tirei zero, fiz 3 revisões na concessionária, depois tirei e troco óleo shel e filtros macan (troco todos) a cada 10 mil km.. nunca tive problemas, carro impecável.. zero barulho, zero problemas.. o disco de freio durou 120k, troquei mês passado. Pastilhas de freio coloco cobrec a cada 30 a 35 mil km... Vai comprar carro, compre hb20.. 🔝 obs: meu carro hoje tem 127 mil km...
Indiscutivelmente um dos melhores carros. Minha esposa tem um , e falo com propriedade.
Verdade! Tive um HB20 1.6, troquei por 1.0 que hoje esta com minha esposa. Adquiri um Creta Action, mesmo motor do HB20 1.6. Excelentes carros!
Depois que a gmb trocou os projetos da opel por projetos chineses resultado é esse
peugeot 208 e opel corsa sao os mesmo agora
Show dicas valiosas🔝
Enfim, esse ônix é bomba, boa sorte pra quem se joga
meu Onix 1.0 turbo 2023 com 310 kkm mandou um aconchegante abraço.
Onix bucha pura Peugeot da atualidade kkk
@@joserudolfo-uk6yw como está o seu carro, o Marcopolo?
@@Sheikvoulheenrraba boa sorte mano, td novo é top. Turbo pra 1º dono é lindo
@@febaguam obrigado, atualizando 311 kkm
BRASILEIRO É O POVO MAIS FÁCIL DO MUNDO DE SER ENGANADO .
3 cilindros banhado a oleo ja existe a muito tempo na europa, porem nao deve dar tantos problemas igual essa bomba da gm
@@hardline2299 o problema é o dono do carro, q coloca o oleo errado
Acho que esqueceram de por o problema no meu ônix. 4 ano com ele já e 0 problemas, essa semana atingiu os 100km andados. Melhor veículo até agora não tive.
O meu tambem,porem com 60.000 rodados
@@Hemersonbatista26 guando estiver vende para ferrovrlho porque é uma merda este carro
Tenho um onix plus turbo 2021 estou com 68 mil rodados uma maravilha não tenho do que reclamar.
O meu 2021 90 mil km só troquei pastilhas e pneus. Tem quem fala mal e quem fala bem esses babacas da internet condenam todos os carro. Quantos Onix e traker tem no Brasil inteiro rodando? Aí vai um nas mãos dos caras e já condenam! O carro continua em produção e não presta?
Esse carro não serve para trabalhar, muito importante mostrar os defeitos dele, para que as pessoas não comprem.
Bela aula.
Olá amigo blz.. Triste a realidade da GM com esses motores 3 cilindros perdeu uma grande confiabilidade dos seus motores 4 cilindros.. Pq o infeliz do engenheiro não colocou uma corrente de comando iria ser top.. Eu tinha um Onix turbo 2020 com 20Mil km fiquei cismado com tanto vídeo do Bruno kkk já não aguentava mais ver vídeos dele.. quem é dono não quer acreditar nos problemas desse carro.. realmente é um carro bonito e econômico.. Quem conhece não compra ! Troquei o Onix 2020 no Corolla 2016 e nunca estive tão satisfeito numa troca de carro.. top de mais muito satisfeito 😊.. Ótimo vídeo
Excelente! Mais um inscrito! Bruno do Canal GNV2001... SHOW!
Ola, tenho em minha frota 8 carros iguais a esse,e todos na faixa de 140.000 km rodados, porém troquei esse método de resfriamento do radiador.Nao tive problemas com as correias e troco dentro do prazo com as peças originais.Mas vou trocar todos por Toyota yaris.
Parabéns pelo trabalho meu irmãozinho.
Não adianta tentar defender, é bomba.
@@magrinho2783 pra pobres sem dinheiro pra manutenção qualquer carro é bomba.
meu Onix 1.0 turbo 2023 com 310 kkm mandou um aconchegante abraço.
@@Sheikvoulheenrraba Tu lá tem carro , seboso. 1 dia atrás tu comentou a mesma bosta. Sai Dai menino sem jeito.
Sou Taxista..em Sao Paulo....nao tenho..mas andei gostei muito do conforto...mas depois desse video..estou ..com medo de comprar um....tenho um 4 cilindros...2019...acho q.vou aguentar mais um pouco .!!!otimo video!!abra'ço!!
Nossa tava feliz com o ônix plus ainda bem que peguei um virtus ❤
Boa escolha 👏🏻👏🏻
@@emerson2954 melhor coisa que você fez , pula fora desse Onix..
Coloca óleo errado, bateria errada q vc vai ter problemas também, problema não é o carro , problema é a não manutenção correta, caso do vídeo foi um puta azar ,1° q vi no onix
@@thiagopapera5312 conversa, esse motor da vw nem sabia qual oleo colocava, nunca deu pau kkk
Acompanho o canal do Bruno, e vi até o final esse vídeo, acabei de cancelar a compra de um Onix Premier no plano táxi, deu pra sentir q é muito risco ter um carro tão frágil como esse. 27/08/24
A qualidade desse carro é péssima. Colocar um carro desses no taxi é um tiro no pé, não aguenta o rojão. Esse carro é tão ruim que nem aguenta os 3 anos de garantia sem dar problema! Unico carro da Gm que ainda presta é o cruze, o resto é descartável.
Concordo mas você esqueceu de mencionar,prisma e Cobalt 4 cilindro
@@paulosergiooliveirab Prisma e Cobalt já saiu de linha em 2019. Falo dos novos modelos 2024. Até 2019 os carros da Gm eram guerreiros, agora a qualidade despencou. Se puder corre de motor 3cc.
Tenho igual a esse 22 está com 140.000 já saiu da garantia mais zero problema.
O meu onix com 100k rodado ainda não deu problema, o que estou fazendo de errado?
Spin nova é boa irmão
Parabéns, excelente vídeo!👏🏽
Parabéns pelo vídeo e pelas orienações
Feliz com meu Virtus 1.6 MSI. Infelizmente não há mais Virtus com essa motorização, somente 1.0 Turbo !!! ou 1.4 (versão Exclusive, se não me engano)
O motor TSI da VW é o melhor 3 cilindros hoje em questão de durabilidade.
Meu honda accord 1992 é o mesmo sistema onix.... fix a alteração e hj está rodando com teocador externo, mesmo kit usado na Jeep
Bom dia!
Parabéns pelo vídeo.
Parabéns pelo video e pela sinceridade
Você é honesto, vou te seguir...
As pessoas devem se informar. Eu fiz as revisões na autorizada até 60,000. Agora vou fazer na minha oficina de confiança. Mas me informei na autorizada e existe um serviço chamado verificação de correia. Custa $250 reais e eles retiram a tampa e fazem um check UP do estado da correia. Fica a dica. Esse serviço é prestado pela autorizada. Eu quando fechar 100,000 kms vou fazer esse serviço.
Tenho um prisma 07 07 c motor 1.4 com 240.000 k. e um onix ltz aut 17.18 motor tbm motor 1.4 com 100.000km ... Dois tratores ... Problemas mínimos... Muito satisfeito. .. atenção na troca do óleo do câmbio automático com uns 80.000.. e dos motores a cada 7500 km 0-20W no onix e 5-30W no prisma 07. Abraços
Já tive dois carros 0km da Chevrolet. Era pra ser um só. Fui dar uma chance pra marca. Os dois me deu dor de cabeça. Chevrolet nunca mais. Imagina essa correia dentada nadando no óleo o tempo todo.
Tenho uma Tracker 2021, com 127mil km adquirida em março/2020. Um carro de uso rodoviário. Com pastilhas de freio e bateria ainda originais de fábrica. Os pneus foram substituídos antecipadamente aos 120mil km, mas aguentaria chegar aos 160mil km.
Revisões realizadas sempre dentro do prazo.
Quanto ao carro não tenho nada a reclamar mas tenho sugestões para melhorias.
A única vez que o carro não ligou, bastou eu remover 1 dos polos da bateria e reconectá-lo, devido pane elétrica/eletrônica. Bati o dedo no botão e o carro ligou imediatamente. Bateria estava com 51 meses de uso (não sei tempo de fabricação).
A Tracker para uso rodoviário é uma excelente opção. Tenho médias entre 15,5 até 18,9 km/L utilizando gasolina (de procedência - sei que isso é raro, mas se enquadra na minha rotina).
Quanto à GM (Chevrolet), o atendimento do SAC é uma porcaria e algumas oficinas da rede realizam serviços de forma errada e utilizam produtos não homologados para o veículo.
Tem uma Tracker/Onix? Acompanhe o serviço! Leia o manual! Não terceirize a manutenção do seu carro, mas participe ativamente nos cuidados.
Não acho que Tracker e Onix sejam ruins, mas as oficinas que fazem cagad@ e o proprietário nem sabe!
Ah, meu pai também tem uma Tracker 2021, está impecável com apenas 40mil km.
Bom relato, tmj 👏🏻👏🏻
Muito bom o vídeo. Parabéns 👍
Tô longe desse motor aí , desvalorizando barbaridade ninguém quer usado
Um versa com 10 anos de uso e 400 mil km rodados dá menos dor de cabeça 😂
@@vicentejunior4256 E menos grilo, 30mil km no onix já vira escola de samba.
Onix, um dos carros mais bonitos do mercado, mas como diz o ditado: gaiola bonita não dá comida a passarinho; uma bomba kkkkk
Já imagino a bomba 1.0 3cc turbo, depois de tanta reclamação por que continuar com um motor ruim já que a Crevrolet tem o 1.4 turbo do Cruze que dar de pau nessa M.
Obsolescência programada.
@@renatopessanharamos3661 Mal programada, alguns estão quebrando na garantia 😆
Sei que é fácil falar pessoal,mas se puderem,adquirem um Toyota,um Honda,um Hyundai aí sim é zero problemas .
Esses GM atuais são descartáveis!
Esse Bruno e o ADG são feras.
Dicas sensacionais
Tenho um Tracker 1.0 turbo 48 mil km, óleo correto, dentro do prazo, não tenho problemas , recomendo, compraria de novo.
Bom conteúdo para quem tem um desse ficar de olho. Aliás, o carro ja tem a fama ruim e ainda da esse azar.
Muito bom vídeo... Expõe mais um problema no Onix... Tive um Onix LT automático turbo... Deu pau na turbina com 110 mil km... Fiz toda a preventiva no carro e rodei 168 mil km com ele... Quem tiver esse carro façam a manutenção correta dele sem economizar ok... Comprei um virtus Comfortline e estou gostando muito !! Valeu dicas no vídeo
Caramba que barra hein, mais um problema 😱
Parabéns pelo Virtus 💪🏻
@@TAXICARIOCA valeu!!
Motor é com corrente e ponto final
Sou taxista em BH, tenho um Onix plus 22, km atual 106.000 , perfeito, todas as revisões feitas na concessionária, excelente carro!
Video top meus parabéns esse carro e lindo porem esse motor realmente bora resolve essa questão dn Chevrolet
Que maravilha essa nova GM xing ling
Tive problema com a correia da tracker 23/24. No meu manual não veio escrito que era DEXOS 1 GEN 3. Estava usando o mesmo GEN2 do onix que eu tinha 2023.
No ponto que trabalho tem 5 Onix. Nenhum apresentou problema até hj . Carros com mais de 150 mil rodados e nenhum problema. Esse tipo de problema aí pode acontecer em vários carros . O yaris por exemplo tem dado bastante problema no alternador e na caixa de marcha. Tem que cuidar do carro .
Acho que sempre que surgir um novo carro é melhor aguardar para não se dá mal
Parabéns pelos vídeos são ótimos
Tenho uma Tracker e vendi meu onix , zero bo, sempre bom, agora colocar kit gaz não, só puro, muito bom carro !🎉
Tenho um Cobalt 1.4 2014 troquei bomba d'água correia dentada válvula termostática tensor os dois rolamentos da correia de acessórios e a correia de acessórios irmão de obra há 2 litros de aditivo paraflu e 4 l de água desmineralizada total com mão de obra 780 aqui em Caldas Novas Goiás e tô feliz
Obrigado pela informação
Mas pera aí galera vamos ver aí né porque o Onix é um carro bom é uma máquina
Top o vídeo
Saudades do Cobalt, Meriva, Corsa, Corsa sedan
Não troco meu Corolla por nenhum outro
Tenho um desse 2021 aspirado cambio manual com GNV (kit top do mercado instalado em local de total confianca). 130 mil rodados e ate o momento zero problema. Só manutenção preventiva. Obs: estudei MUITO sobre o carro antes de comprar. Na minha concepção é um bom carro se vc cuidar corretamente. Se só quer sentar e dirigir sem se importar "demais" com a manutenção correta, de fato é melhor não ter.
Boa meu amigo, tomara que continue assim 🙏🏻🙏🏻
Isso ai... a tendência é que os carros fiquem cada dia mais caros de manter. Não tem pra onde correr. Se bobear na manutenção, a naba entra.
O problema são que muitos não fazem manutenção preventiva dos veiculos, tantos os 0K, como usados, depois quando aparece o problema vão criticar a marca do carro e modelo. GM são os melhores carros que já tive, melhor de que Renout, Pegeout ou Fiat.
Entrou agua no câmbio do meu city, mecqnico furou radiador oarafusando o parachkque no radiadkor e furando. Consertei o radiador e fiz so a limpeza do cambio, e rodei ate os 350 mil km sem abrir cambio. Vendi e nao abri cambio, mas ja estava dando sinal.
Bom dia em relação a bateria desse carro e outros itens é enviado via onstar um relatório mensal para e-mail do proprietário
Boa, bom saber 👏🏻👏🏻
meu tá com 210km di boa óleo original 5w30 dexos valeu
Fez a troca da correia alguma vez?
Os carros GM de hj, não consegue chegar perto dos de antes impressionante a involução.
Tenho um 2018 e está com 160 mil , mas é 4 cilindros. É excelente.
Esse é duradouro demais!
Spin 2025 continua sendo o melhor veículo para uso severo e intenso, ele une tecnologia atual de perfumaria ( painel, multimídia, assistentes de segurança tecnológico, design atual ) com mecânica antiga, barata e consolidada ( motor 1.8 aspirado 8v familia 1 gm ). Esse motor é um tanque de guerra e de manutenção fácil.
Concordo tmj 💪🏻
SPIN da muito problema de CABEÇOTE
Esses carros modernos... se fosse lá na terra da matriz da GM, os EUA, teria muitos processos e indenizações... mas aqui é muito difícil de ganhar uma causa com indenização justa !
Onix se pegar buraco o carro desmancha. Tenho 45 mil km ta desmanchando,meu amigo tem um 16 mil km o carro ta igual escola de samba. Levamos na concessionária e disseram que a suspensão do carro e normal daquele jeito.
Eu tenho um desse com 180 mil km esta ótimo
Pergunto, no Onix Turbo, qual o melhor combustível para seu motor e turbina? Etanol ou gasolina?
Mais um novo B.O.!
Para colocar como táxi Renault Duster câmbio manual
A com câmbio CVT e esse motor 1.6 da Nissan também é bem confiável, principalmente pra por GNV
Paguei em torno de r$ 2000 para trocar a correia do smi 16 válvulas sexta marcha. Porém a satisfação é grande por causa do desempenho o que é igual amável aos Audi que ficam muito mais caros. A tecnologia exige que o povo seja milionário fora o governo com suas normas e normas em todos os países do mundo que dificultam se chegar a fazer e fabricar um carro.
Meu jak j3 ! Estou tranquilo com ele kkkkk
Hj tem que procurar carro com corrente de comando, pois é menos um custo que se tem na manutenção
Não precisa ser corrente, se for correia por fora já é mais confiável. VW usa correia por fora e não dá dor de cabeça.
@@araujo_jean só de não ter que trocar correia dentada é um alívio ao bolso. A troca de correia dentada desses Volks não é tão barata assim não
Firefly 1.0 ou 1.3 da Fiat usa corrente, motor 1.6 da Nissan usa corrente, pesquisem antes de comprar..
@@Doferlux se a GM botasse corrente no Onix, Tracker, não teria pra ninguém
meu Onix 1.0 turbo 2023 com 310 kkm mandou um aconchegante abraço.
Possuo um ônix plus LT AT 2020 com 107k.
Meu carro quando novo só acionava a ventoinha com 98°.
De 2 anos para cá a ventoinha teima em querer acionar após os 98°.
O que eu faço:
Toda vez que a temperatura sobe para perto dos 98°, eu aciono o ac para ligar as ventoinhas e refrigerar logo o motor.
Desse modo o motor não esquenta/ferve.
Tenho um igual. É normal ele chegar a até 105 graus mais ou menos e aí ele sempre abaixa. A temperatura de fervor é mais alta que isso, não precisa ligar o ar não que ele se resolve.
@@stefanosepulveda6676 problema é esse cabeçote de alumínio empenar aí só outro.
Cara , troca o líquido d arrefecimento por completo, o líquido tem vida útil também, colando um novo tende a melhorar a eficiência de arrefecimento