Przy wymianie turbo nowa odma powina wpasc czyszczenie dolotu calego wymiana ewentualnie porządne czyszczenie scieku plus zasilania turbiny i latac będzie latami oczywiscie olej nowy nakretki do turbo nowe podciśnienie sprawdzić sterujące turbo zaworek wymienić tak to się robi 😂😂🎉🎉
Pytanie mam. Mam takie samo auto z tym silnikiem. Mam taki objaw przy puszczaniu szybko gazu słychać zgrzytanie ale nie zawsze na zimnym silniku częściej. Jak jadę delikatnie nic nie słychać. Przed wypaleniem dpfu częściej po częstotliwości się zmniejsza. Na początku myślałem o rolce alternatora ale to raczej było by cały czas. I teraz moje pytanie. Czy turbo może dawać takie objawy?
Dla mnie powiedział że musi cały przód rozebrac aby wymienic . Skraplacz chłodnice klimatyzacji i za całość zaśpiewał 1200 do 1400 zł. A sam z szwagrem wyjęliśmy beż rozbierania całego przodu . Jedynie szwagier chude ręce odkręcił rurki a ja od spody intercooler . I w innym warsztacie zapłaciłem za sprawdzenie i doprowadzenie do ładu
@@wojtekkowalski3732 Sztanga od turbo się wiesza, popsikać odrdzewiaczem i rozruszać. Podmiana N75 nie pomoże bo sztanga stoi w pozycji zamkniętej. Sam do tego doszedłem , objaw były widoczne bo turbo stało.
kiedy bedzie film z montażu regenerowanej turbo? bo mam mondeo 2008 i jak jade 120 ciagle to szrpie. kilku mech. ogladało i nic to nie dało. Ciągła predkosc i check wywala. Dzieki za info. Pozdrawiam
Czesc . Podstawy sprawdzenie szczelności układu podciśnieniowego. Podmienić zaworek od turbiny. Jeżeli tu jest ok a dalej jest to samo turbo na stół. Pozdrawiam
Przerabiałem ten temat zgniła i zapewne podparło zmienną geometrię i dodam, że na dobrym rdzeniu ja złożyłem połowa kasy w kieszeni drugi rok jeździ i nic się nie dzieje.
@@toyo1732 A tu po złożeniu ruclips.net/user/shortsPsQPoCCxiug?feature=share wyszło mnie z olejem i filtrami około 700 stówek a u mnie w regionie sama regeneracji wynosi 1000 zł pozdrawiam jak coś masie w czapce to zawsze się zaoszczędzi sporo kasy i dodam że to jest nowa część a nie regenerowana bo z tą regeneracją bywa różnie
@@kaczan5674 magik ode mnie od bmw tylko zmienia wklady i swiety spokoj ludzie mowia maja. Ja jednak musze poczekac bo nie mam gdzie sie polozyc aby zajrzec w pierdziawke, a liczylem ze jakis czujnik dupnal, a bd trzeba zagladac od spodu.
@@toyo1732 na gruszce w s max masz czujnik zapewne do rozebrania Turbo bo zmienia geometria się zacina ja wymieniam cały rdzeń na nowy jak potrzeba jak nie to tylko czyszczę zmienią geometrię środkiem do kostki brukowej 🤫
Kolego powiedz proszę jak się dostałeś do tych 3 śrub mocujący bo za chiny nie mogę dojść . jedynie jedna śruba jest dostęp reszta to ledwie palec wcisnę . Masakra jakaś
@@karolgrund7535 narazie wymieniłem gruszke i teraz pojawił się błąd od turbo także muszę je wymienić zapewne. Ale do tego jeszcze wyskakuje błąd czujnika od doładowania. Dam znać jak wymienie
@@karolgrund7535 ja swojego kupiłem z błędem i brakiem mocy. Wymieniłem EGR bo stał zawalony brudem i taki błąd pokazywał komputer. Po wymianie EGR zaczął dymić konkretnie ale błąd zmieniło na otwarty aktulator czyli gruszka. Wymieniłem gruszke i nadal kopci ale na parę dni błąd zniknął. Pojawił się znowu po dłuższej trasie ale typrazem wadliwe turbo jako za mało doładowania a po paru dniach dodatkowo problem czujnika doładowania również pokazało. Zamierzam wymienic turbo i możliwe że czujnik również
@@karolgrund7535 a jeszcze sprawdziłem dolot czy przypadkiem nie jest zabity brudem ale jest czysty. Dość łatwa robota. Około 20 śrubek. I na koniec jeszcze podłączyłem wtryski na krótko do środka czyszczącego k2. Po tym zabiegu zajęło mi około pół godziny żeby odpowietrzyć układ paliwowy ale filterek paliwa się zrobił szary a na początku był żółty
A mi turbina przy stałych obrotach czasami jakby bujala zmienna geometrią A czasami ok na maksa na 4 biegu potrafi wywalić błąd silnika zaworki oba wymienione turbina nie wydaje niepokojących dźwięków czujnik kopiowania niby ładnie zmienia rezystancji nie przycinać się jakiś pomysł auto ma 200tyskm!?
Wszystko zależy ile zapłacisz za regenerację i na jakich częściach polecam dołożyć i części np maletta wrzucić przynajmniej można to wywarzyc na maszynie schneck turbo check
Przy wymianie turbo nowa odma powina wpasc czyszczenie dolotu calego wymiana ewentualnie porządne czyszczenie scieku plus zasilania turbiny i latac będzie latami oczywiscie olej nowy nakretki do turbo nowe podciśnienie sprawdzić sterujące turbo zaworek wymienić tak to się robi 😂😂🎉🎉
Witam. Mam Galaxy z tym silnikiem w automacie. Czy bez demontażu półosi można zdemontować turbinę
Siema majster. Jestem w stanie wymontować gruszkę bez wyciągania turbiny? Pacjent Mondeo 4
Trudno jest wykrecic z 1.6 Ecoboost turbo musze wykrecic by dac do sprawdzenia?
Witam, powiedźcie mi czy turbo z volvo v50 2.0 d jest takie samo jak w fordzie sMAX 2.0 d mk1
Podrzuć link z demontażu kolektora ssącego, o którym wspominałeś w peugeocie 307
@Majster KRZACZEK czyli rozumiem ze gdy EGR bedzie otwarty,(uszkodzony) na zimnym bedzie dymil strasznie i nie rowno pracował? Po chwili jest ok.
U mnie było tak że przez uszkodzony egr silnik nie chciał odpalić.po zaślepieniu ożył
Co do lamp mam mondeo mk4 2007 rok 400000 nalotu i lampy kryształ,to nie wina plastiku.
Pytanie mam. Mam takie samo auto z tym silnikiem. Mam taki objaw przy puszczaniu szybko gazu słychać zgrzytanie ale nie zawsze na zimnym silniku częściej. Jak jadę delikatnie nic nie słychać. Przed wypaleniem dpfu częściej po częstotliwości się zmniejsza. Na początku myślałem o rolce alternatora ale to raczej było by cały czas. I teraz moje pytanie. Czy turbo może dawać takie objawy?
W jakim celu wymontowales podszybie? Żeby wyjąc ten caly plastikowy dolot do turbo?
Demontowalem podszybie by dostać się egru . Pozdrawiam 🙂
@@majsterkrzaczek ja wyjmowałem egra w tym aucie bez demontażu podszybia. Czyli do demontażu turbo nie trzeba zwalac podszybia
Czy trzeba wózek sciagac żeby turbine zdemontowac i spowrotem wsadzic ? Bo mechanik tak powiedzial
Dla mnie powiedział że musi cały przód rozebrac aby wymienic . Skraplacz chłodnice klimatyzacji i za całość zaśpiewał 1200 do 1400 zł.
A sam z szwagrem wyjęliśmy beż rozbierania całego przodu .
Jedynie szwagier chude ręce odkręcił rurki a ja od spody intercooler .
I w innym warsztacie zapłaciłem za sprawdzenie i doprowadzenie do ładu
witam, możesz mi podpowiedzieć, co jest powodem że N75 od turbo wydaje taki dźwięk buczenia po zgaszeniu motoru, auto zaczęło słabiej wstawać z dołu..
Mam tak samo, rozwiązałeś problem?
@@wojtekkowalski3732 Sztanga od turbo się wiesza, popsikać odrdzewiaczem i rozruszać. Podmiana N75 nie pomoże bo sztanga stoi w pozycji zamkniętej. Sam do tego doszedłem , objaw były widoczne bo turbo stało.
kiedy bedzie film z montażu regenerowanej turbo? bo mam mondeo 2008 i jak jade 120 ciagle to szrpie. kilku mech. ogladało i nic to nie dało. Ciągła predkosc i check wywala. Dzieki za info. Pozdrawiam
Czesc . Podstawy sprawdzenie szczelności układu podciśnieniowego. Podmienić zaworek od turbiny. Jeżeli tu jest ok a dalej jest to samo turbo na stół. Pozdrawiam
Sprawdz geometrie turbiny .Ja mialem tak w w volvo v50 z tym samym silnikiem.Geometria calkowicie zablokowana
Takie samo auto skasowali mnie 4 netto tys za turbinę sondę i czyszczenie DPF i katalizatora .
Przerabiałem ten temat zgniła i zapewne podparło zmienną geometrię i dodam, że na dobrym rdzeniu ja złożyłem połowa kasy w kieszeni drugi rok jeździ i nic się nie dzieje.
Czesc. Poprosze jakies szczegoly. Dzieki
@@toyo1732 A tu masz z land rovera ruclips.net/user/shorts013fsDqeWOo?feature=share
@@toyo1732 A tu po złożeniu ruclips.net/user/shortsPsQPoCCxiug?feature=share wyszło mnie z olejem i filtrami około 700 stówek a u mnie w regionie sama regeneracji wynosi 1000 zł pozdrawiam jak coś masie w czapce to zawsze się zaoszczędzi sporo kasy i dodam że to jest nowa część a nie regenerowana bo z tą regeneracją bywa różnie
@@kaczan5674 magik ode mnie od bmw tylko zmienia wklady i swiety spokoj ludzie mowia maja. Ja jednak musze poczekac bo nie mam gdzie sie polozyc aby zajrzec w pierdziawke, a liczylem ze jakis czujnik dupnal, a bd trzeba zagladac od spodu.
@@toyo1732 na gruszce w s max masz czujnik zapewne do rozebrania Turbo bo zmienia geometria się zacina ja wymieniam cały rdzeń na nowy jak potrzeba jak nie to tylko czyszczę zmienią geometrię środkiem do kostki brukowej 🤫
Ile kosztuje regeneracja turbiny, wymiana zaworu w s-max 2.0 tdci z 2007 roku?
Kolego powiedz proszę jak się dostałeś do tych 3 śrub mocujący bo za chiny nie mogę dojść . jedynie jedna śruba jest dostęp reszta to ledwie palec wcisnę . Masakra jakaś
Długa przedłużka klucz na małą grzechotkę 1/4 bodajrze nasatka 12 i odkręcamy od dołu . Pozdrawiam
@@majsterkrzaczek Czyli nie ma konieczności ściągania kolektora ?.
@@OMari2701 demontujemy samą turbinę, bez kolektora 🙂
jaki przelot S-Max ?
Na budziku bodajże 240pare tys
@@majsterkrzaczek asanki te sciagales czy tylko prawa półoś?
@@tomaszkielar4615 prawa półos , zasilanie oleju , spływ oleju , dolot , trzy nakretki i turbo na falbanku 😉👍
@@majsterkrzaczek godzina roboty pewnie na kanale co?
Ten olej w tym dolocie to jest wina turbo, odmy czy EGR?
Turbo nie jest szczelne ja mam v50 praktycznie ten sam silnik i też musiał bym zregenerować turbo bo w dolocie jest olej
Sprawdź separator odmy najpierw. Po tylu latach może być z nim różnie a to tania robota jest.
W tym silniku odmę co 150 tys w ciemno wymieniac
Mnie to czeka. Smax kopci jak szalony na czarno. Nie szarpie, nie piszczy ale wywala blad p2263 ze niby gruszka otwarta .
Witam. Czy po wymianie turbo błąd już nie wyskakuje.
@@karolgrund7535 narazie wymieniłem gruszke i teraz pojawił się błąd od turbo także muszę je wymienić zapewne. Ale do tego jeszcze wyskakuje błąd czujnika od doładowania. Dam znać jak wymienie
@@siemensol83 Ok. U mnie przepuszcza pomału olej i wyskakuje ten błąd ale ze wskazaniem na czujnik Map. Sam w sobie jest sprawny ale mokry od oleju.
@@karolgrund7535 ja swojego kupiłem z błędem i brakiem mocy.
Wymieniłem EGR bo stał zawalony brudem i taki błąd pokazywał komputer. Po wymianie EGR zaczął dymić konkretnie ale błąd zmieniło na otwarty aktulator czyli gruszka.
Wymieniłem gruszke i nadal kopci ale na parę dni błąd zniknął. Pojawił się znowu po dłuższej trasie ale typrazem wadliwe turbo jako za mało doładowania a po paru dniach dodatkowo problem czujnika doładowania również pokazało. Zamierzam wymienic turbo i możliwe że czujnik również
@@karolgrund7535 a jeszcze sprawdziłem dolot czy przypadkiem nie jest zabity brudem ale jest czysty. Dość łatwa robota. Około 20 śrubek. I na koniec jeszcze podłączyłem wtryski na krótko do środka czyszczącego k2. Po tym zabiegu zajęło mi około pół godziny żeby odpowietrzyć układ paliwowy ale filterek paliwa się zrobił szary a na początku był żółty
A mi turbina przy stałych obrotach czasami jakby bujala zmienna geometrią A czasami ok na maksa na 4 biegu potrafi wywalić błąd silnika zaworki oba wymienione turbina nie wydaje niepokojących dźwięków czujnik kopiowania niby ładnie zmienia rezystancji nie przycinać się jakiś pomysł auto ma 200tyskm!?
Na regenerowanej turbinie ten samochód raczej dobrze jeździć nie będzie
A to dlaczego?
@@ukaszlukasz1802 bo regeneracja turbiny z vnt to loteria i po prostu się nie udaje, później albo nie doładowuje albo przeładowuje.
Wszystko zależy ile zapłacisz za regenerację i na jakich częściach polecam dołożyć i części np maletta wrzucić przynajmniej można to wywarzyc na maszynie schneck turbo check
Zgadzam się nie jeden tuner omawiał ten temat i na hamowni cuda się dzieją po regeneracjach turbin a już największe jaja to przy hybrydach
Bardzo zabili😆😆