Классный у вас УАЗ.🔥 У меня УАЗ 3303 мотор ГАЗ 21,карбюратор К 129. Мосты на 41 зуб,резина Я 245. Расход топлива: Трасса 19л/100 при скорости 60км/час,а при 100 км/ч 25л/100. Проселочная дорога 21л/100. С передним мостом 25л/100. А вообще УАЗ не для экономии,а это автомобиль для души и настоящих мужчин.🤔
У меня друг работал водителем-инкассатором на 5-ти дверной ниве, движок стандартный 1.7л, машина весом около 2-х тонн, водитель+3 человека в салоне. И как то он мне рассказал, как они в -35С ездили инкассировать банкоматы за 120 км от банка, полного бака Нивы хватило на 115 км и бензин закончился прямо на трассе!!! Скорость по трассе он держал в районе 110-120км. Я у него спросил со стёбом:"Нахрена бенз сливали перед выездом с инкассаторской машины..?!!(об этом знали многие в банке, но все закрывали глаза, ибо ЗП у инкассаторов была не высокая) Он ответил, "на оборот, выезжая с нашего города они заехали на АЗС и залили почти полный бак, может литров 7-8 не хватило до полного бака... И вот этих 55-57 литров им не хватило по трассе на 120 км!!!🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤫 Нива была технически исправна, а конский расход был потому, что масла в заднем, переднем мостах, коробке передач и раздатке никто не менял с завода, а там залита обычная минералка, которая прекратилась со временем в солидол, а на морозе в битум!!! А машина эта прошла 200+ тыс. км с завода!
@@vovaprodius9107 нива не своя, начнем с этого... А ездили быстро, и тапка в пол, потому что у бригады ежедневный график(сбор денежных средств с торговых точек города и области и машины там никто не жалел, повторяюсь, Не Свои, и Бензин Не свой!).
Приветствую. Занимаюсь запилом карбов от всего и на все. Уазы с двиглом- 417 и 421 с карбами 126гу, 4178, 151 на 37 паре едят на трассе до 90км от 12,5л и до 14,0л. летом на родной резине. Самый бодрый карб 151, самый экономный и тупой 4178. Самый простой 126. Запиленный Озон 24х26 ехал достойно от 80км=90км с пневмоприводом второй камеры 11,7л и с механическим приводом тот-же карб ел уже 12,2л. 126Б и 135 карб едет бодро и достойно. Лошадь кормить надо, а если ее не кормить она в стойле сдохнет. И самое главное в расходе и тяге это трамблер. Без правильного трамблера(опережение зажигания) вакуум и грузики удачи не видать. Трамблеры отличаются даже под 80 и 92 бензин на один и тот-же двигатель.
Спасибо за видео и за правду. У меня ГАЗ 69 в любом режиме на любых карбах и топливах жрет 20- 25л. в зависимости от настроения водителя. В 12л. также не верю, разве с горы и ветер в спину. Мосты 4.55, резина 31. По пересчету это близко к воякам и 35 колесам. Отключение моста также незаметно, разве что шума меньше. Правильно, что экономить топливо и УАЗ не то.
Все четко Молодец! Вопрос что за трубка на сапуновой шланге торчить верх? Зачем и для чего так вывел её? И еще а нельзя этот шланг от сапуна в резать в топливный в паук, что оно не загаживало филтор и карбюратор? Спасибо удачи..
Всем привет! У меня 31514 умз417 карбюратор К151 Колеса стандартные. Тянет с низов хорошо с 40 на 4 передаче без проблем. Расход я так и не понял по трассе может литров 15, по городу я на нем спокойно ездить не могу всегда пытаюсь ехать быстрее потока) тапка в пол как говорится, расход в таком режиме 20 л точно.
Приветствую автора и всех остальных! Я из Нижешородской области. У меня 2 уаза: 1-уаз 469, 1975 г.в. двигатель умз 417, и уаз хантер, 2007 г.в. двиг змз 409. Так вот, уаз 469 изначально был на двигателе змз 402 с карб К-126. Запускался двигатель с этим карбюратором нормально, и расход был примерно 14 л по трассе, примерно 16 или 17 л по полям с включенным передним мостом на резине сафари 500 в 33 размере. Сами знаете и понимаете, что резина тяжелая. Потом я поменял двиг. на умз 417. Поставил также к-126. Расход не поменялся. Но по полям, с этим карбюратором у меня пропвдала тяга. Уаз не хотел ехать. Пришлось поменять на карб 4178. Отрегулировал. Все ровно, все работает, все запускается. По трассе расход стал примерно 11-12 литров, но, это только по трассе.По бездорожью выходит также около 18-20 литров. Что касаемо хантера с двиг. ЗМЗ - 409, расход составляет примерно 12-13 литров по трассе с сафарями 500. Примерно 18, может и 20 литров по бездорожью, где постоянно включен передний мост, и пониженная. Блокировок ни на одном уазе нет.
Щас на меня накинутся🤣 22069 2006г., соответственно 4218 и К-151Е(жиклеры все по таблице). ЭПХХ вырвал сразу. И-520. Лето, только трасса, на заднем мосту - 14,5л/100км. На выезде из города заправился до "полного", по возвращению долил. 100км трасса+грунтовка 10км (2я-1я-понижайка) и в обратную сторону ~20л./100км. Примерно потому что по возвращении не заправляюсь, еду в гараж, потом соответственно из гаража до заправки. Скорость мах., которую замеряли по двум навигаторам 130 с запасом(но было уже стрёмно, тормаза сами знаете какие на УАЗе😂) По поводу провала при переключкнии с 3й на 4ю - смотрите открытие заслонки 2й камеры. Когда она открывается появляется характерный гул, в Бухане это хорошо слышно, как-будто турбинка раскрутилась🙂
Хантер 31519 УМЗ-421, карбюратор от 5ки. Расход 22 литра с отключеным передним мостом. На 3/4 передаче, скорость ~40 км/ч. Из села на пасеку в лес и обратно. По трассе не езжу
По характеристикам карбюратора 29мм диф и 36мм, это почти фордовский вебер DGAS 38, там 27мм и 38мм, причём для двигателя от 2,4 до 3 л. Так что к88 точно подойдёт на УАЗ.
Интересный обзор.💯 Понятно, сколько двс "всосет", столько и сгорит. Главное не допускать подсос воздуха в карб. И хорошая пропускная способность возд. фильтра.
@@Уазовод72 Спасибо, найду посмотрю. Но мне ,не глядя, кажется что карб. нужно ставить поплавковой камерой вперёд. Ну там при разгоне(движении вгору) обогащение смеси.
В наше время надо забыть про экономию,цены вверх на бенз,на газ.именно УАЗ и держится для бездорожья,а в чаче если сел,то выехать самое главное,да и лишняя канастра никогда не помешает,какая там экономия.умз 4218, вояки,33 лето,32 колёса зима.машина для души,а для неё ничего не жалко.
Уаз 31512(фаэтон); Умз 417; к126н; гл.п.5,125; 4мкпп; Я245 (2,4Па); мост откл. 5-7чел. Маршрут 40/50/50/ город/шоссе/гравий. Лето. Ср. скорость 50-60км/ч. Общ. 140км - 600руб. - 15,3 - 16л.😋 Но при буксировке пр. Уаз 8109(песок, навоз) двс раскручивается выше средних. И аппетит нарастает.🤐😷💩 Зимой шины И520 - 235/75/15. Мотору легче. Но большой литраж мотора 👄 сжигает много на прогрев. Кап.гараж экономит топливо и время! Нет обледенения и запотевания.🌬️ Зимой можно нажечь более 20л. Даже без "носа". Вкл. только, когда снега по колено. ⛄❄️🌨️ А летом, по прямой насыпи, при 35-40км/ч. можно добиться поразительных результатов.💯🥇😁
У нас как холодно стало так всё мой уаз стал чихать троить пока прогреется. И я решил капиталить двс 421. А так расход был 15 - 16 без заднего кардана на 31 тапках 95 бензине. А 92 17-18 литров короче не суть. Сейчас капиталку начал. Буду форсировать двс потом посмотрим.
У меня 469 карб 126 я езжу на нём на нём по осени за зерном. У меня кузов сгнил я его срезал зад и сделал платформу примерно 170×150,гружу 20 мешков,правда очень проседает на ресорах амортизоторы были рычажные не рабочие я их выкинул. Ну и чтож можно сказать как на чайке,двс 417,тянет как зверь. За бенз.не слежу мне этого не надо,мне нужно доставить зерно а бензин,купил банку,съездил,привёз и пусть стоит до следующей нужды что то привезть.для повседневных ездок есть 2121 нива.
Всё правильно!!! Поставил карб. ДААЗ 4178- 40 меряю расход: разогнался и еду в натяг -получилось 12,5 л. и как только начинаешь газовать ( розгон -торможение) 17-18 л по лёгкому бездорожью с передком 22-26 и хоть тресни.Свечи идеального цвета , бензин ни куда не вытекает!!!!
Мой уаз всегда в теплом гараже стоял, поэтому на холоде не заводил, у друга без проблем заводится. К89 с другими диффузорами, если есть знания какие жиклеры поставить то и его можно
Что касаемо видео, можно или нет поставить от другого автомобиля карбюратор на уаз, отвечаю что можно. Я полностью солидарен с автором. У нас некоторые экономили расход и ставили от жигулей, но машина получалась бестолковой, иногда создавалось ощущение, что его надо выходить и толкать. Также от газ 53 ставили карб. Мой крестник поставил карб на двиг 421 от зила. Все подходит, все ставится. Каждый выбирает свою колею и стиль вождения. Всем улачи, всем добра!
Уаз 39099; Умз 4218; дааз 4178 с эл.кл. без эпхх; бтз; 4мкпп; гл.п. 4,69; Я192/ И520. Ср. расход 16-18л. Трасса/город, соответственно. Ну и выше при неблагоприятных условиях. На бездорожье прекрасно тянет на низах, главное не утонуть. На шоссе, чем больше груза, сильнее инерция. ⛷️ Пустой фургон сопротивляется потоку и ветру.🌬️🌊 Зимой, после 30°C🌡️самый большой расход. Особенно частые прогревы на морозе. 🥶❄️Передок стараюсь меньше применять. Спасают шипы.🥇Без элементарной теплицы расход будет 24+
Здравствуйте. Заметил что у вас стоит гур руля вы его сами устанавливали от какой-то машины или это свой идёт на эти двигателя. Нашет экономии респект правельно всю сказал. Пускай окушки себе покупают.
Привет из тамбова у меня умз 417 карбюратор к 131 а едет очень хорошо ставил двухкамерный не понравился на заводку по расходу врать не буду не замерял надо проверить
Не простой вопрос, во первых надежных хабов нет, чтобы 35е колеса держали, да и у меня бортовые валы с мелкими щлицами, обычные хабы не поставишь и не хочу перед каждой лужей бегать включать
У меня в стоке 31512 карбюратор дааз двигатель 417 стоит газовое оборудование засекал на заднем мосту смешаный цикл трасса проселок от 20 литров газа на 100 км а если точнее думаю 23 л по бензина не засекал но сутя по расходу газа литров 15-18 на 100 км.ну не может такая машина вернее такого класса тонажа обьем двигателя и т.д жрать как классика не может!!!вы думаете ленд крузер или ниссан патрол меньше жрет😂
У меня УАЗ 469...росход бензина 9 литров .. Машине 35 лет . Карбюратор москвич 412 - 126н . с грузом в 300 кг .. И 15 л. если вожу 1.2 т песка с карьера .по грунтовке ..и трассе. Покупал я его за 500$ .. Сейчас я перешёл на метан ..Просто у меня свой метан .
Москвич с этим карбюратором по трассе берет 9л/100км.по книжке.🤔 Что у него мотор 1,5 и вес 1100 кг. А тут УАЗ с мотором 2,5 и весом 1700 и колеса R 15 тоже 9л/100км? Я не верю,вы конечно сказочник.😁 НИВА у знакомого берет 12/100.
сейчас езжу на солекс уаз карб экономичный но на мой взгляд запаса мощности у него нет ни грамма как бы не хаяли к151 он идеально подходит к данным моторам а это расход это морозы разные дорожные условия тд прицеп ни каких про мблем насчет расхода можно дискутировать вечно не берусь даже когда брал уазик в салоне на республики252 менеджер говорит если на250км бака хватает никуда не лезь но он у меня сразу стал более оптимистичекие цифры вы давать вот как то так!!!
На срочной службе, друг, кмс по боксу, возил комбата. Машина сверкала. 💅 Инспектор ВАИ остановил командирский "Бобик" и долго пытался найти любую неисправность в машине. Потом увидел треснутое стекло спидометра и наказал "неродивого" водителя.‼️📛 А на осмотре такой заряженный экспонат.✨🏆 А прибор 🌡️о.ж. не на выставочном уровне. 💩🤣😂
Ага!)) про то что дизельный джип соляру нюхает все любят рассказывать, а про то что по городу расход к двадцаточке вплотную подходит что то молчат!)))))
@@ДимаЛютерович только солярочка в два раза дороже!))) а с бензином если жаба душит то можно газ поставить!)) а на дизель только дизель! Плюс зимой совсем не весело
@@Уазовод72 Уаз фермер 4218 двиг сотка,резина штатная на 16. Мосты, коробка 5 ступка, раздатка,от ниссан патрол 160 кузов,карб 126 гу расход смешанный цикл 13.5 литров на сотку.Взял к 88а,буду устанавливать надеюсь станет ещё лучше.
да не, 10 это вранье, пока не увижу не поверю, знаю одну волгу на 421 двигателе, и карбюраторе солекс, там добивались 8-5, ну опять же это волга, переднего моста нет, уже легче, ну и 5 тиступка, а на уазе 10 это невозможно
Почему у вас такой расход!? У меня УАЗ-39094 с двигателем УМЗ-41790, карбюратор стандартный К-151В, обычные колхозные мосты и резина, короче полный сток. А расход в городе 14 литров бензина, по трассе 12 литров бензина. По горам расход падает до 10 литров бензина. На пропане расход 17 литров газа по городу и 15 литров газа по трассе. В горах расход падает до 11 литров газа. Последний раз, буквально на прошлой неделе, с грузом одна тонна проехал через перевал Гумбаши, от Теберды до Кисловодска, расход газа вышел 10,4 литра. И машина вполне справилась с данным перевалом.
@@Уазовод72 Не увидел ваши мосты, но если они "колхозные", то как вариант, поставить главную пару на 41 зуб, если конечно стояли на 36 зубов. Тогда двигателю будет легче развивать обороты, и это выведет его, на приемлемый расход топлива. А по скорости вы много не потеряете в сравнении со стоком, так как диаметр колёс на много больше, чем в стоке.
Когда был стандартный вентилятор, термостат был старого образца ещё латунный на 70, двиг больше 60ти не нагревался, поставил сразу термостат и вентилятор электрический, вентилятор срабатывал где-то на88 по датчику
@@Уазовод72 расход не замерял, особо по этому поводу не парюсь😂 24 мотор,редукторные мосты, 33 колеса. Карбюратора хватает по дороге, грязь и прочее тоже+понижение 2.8
Не ну че, могу только поздравить. Жизнь видно удалась, если 18-25л это нормальный расход. Надеюсь этот козел выезжает раз-два в месяц, а в остальном передвигаетесь на Кайене ну или Прадо на крайняк. На первую буханку ставил карб дааз 41730. Расход не замерял, но на 32 мт резине не более 12-13 литров по трассе. На теперешней буханке ездили по осени в Астрахань на рыбалку. Салон под завязку, плюс прицеп с лодками, мотором, канистрой с бензином и проч. Под завязку в общем. Колеса сток. Двигло 409. Расход 11.6. Конечно по трассе. Есть три свидетеля если что..
@@user-huj-vam4ko6huj7oпод гору 10л еще поверю, и если поставить двигатель от Ниссан атлас тогда да,а советскии двигатель 30-50гг будет кушать бензин немеренно
@@ALLADIN-j8r карбюратор на 402 мотор, карбюратор от жигулей, выхлоп прямоток со стронгером и резонатором, воздушный фильтр нулевик. И вуаля. Мотор дышит полной грудью.
Ну на 406м всегда 151й стоял с завода, не вижу смысла ставить 126й ставить, хотя все решения всеравно самому принимать, если уж ставить Дак с более большими диффузорами
Автору респект. Движочек чистенький, не дрыгается, работает тихо, обороты не плавают. Молочага👍
Классный у вас УАЗ.🔥
У меня УАЗ 3303 мотор ГАЗ 21,карбюратор К 129.
Мосты на 41 зуб,резина Я 245.
Расход топлива:
Трасса 19л/100 при скорости 60км/час,а при 100 км/ч 25л/100.
Проселочная дорога 21л/100.
С передним мостом 25л/100.
А вообще УАЗ не для экономии,а это автомобиль для души и настоящих мужчин.🤔
Согласен вот это честный коментарий , а то у всех то 10 то 12
У меня друг работал водителем-инкассатором на 5-ти дверной ниве, движок стандартный 1.7л, машина весом около 2-х тонн, водитель+3 человека в салоне. И как то он мне рассказал, как они в -35С ездили инкассировать банкоматы за 120 км от банка, полного бака Нивы хватило на 115 км и бензин закончился прямо на трассе!!! Скорость по трассе он держал в районе 110-120км.
Я у него спросил со стёбом:"Нахрена бенз сливали перед выездом с инкассаторской машины..?!!(об этом знали многие в банке, но все закрывали глаза, ибо ЗП у инкассаторов была не высокая) Он ответил, "на оборот, выезжая с нашего города они заехали на АЗС и залили почти полный бак, может литров 7-8 не хватило до полного бака... И вот этих 55-57 литров им не хватило по трассе на 120 км!!!🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤫
Нива была технически исправна, а конский расход был потому, что масла в заднем, переднем мостах, коробке передач и раздатке никто не менял с завода, а там залита обычная минералка, которая прекратилась со временем в солидол, а на морозе в битум!!! А машина эта прошла 200+ тыс. км с завода!
@@ivanjuk7432 поучительная история,но я тщательно слежу за состоянием масла, кстати на минералке в мороз тяжело катится уаз
@@ivanjuk7432 грош цена таким наездникам на ниве.
@@vovaprodius9107 нива не своя, начнем с этого... А ездили быстро, и тапка в пол, потому что у бригады ежедневный график(сбор денежных средств с торговых точек города и области и машины там никто не жалел, повторяюсь, Не Свои, и Бензин Не свой!).
Приветствую. Занимаюсь запилом карбов от всего и на все. Уазы с двиглом- 417 и 421 с карбами 126гу, 4178, 151 на 37 паре едят на трассе до 90км от 12,5л и до 14,0л. летом на родной резине. Самый бодрый карб 151, самый экономный и тупой 4178. Самый простой 126. Запиленный Озон 24х26 ехал достойно от 80км=90км с пневмоприводом второй камеры 11,7л и с механическим приводом тот-же карб ел уже 12,2л. 126Б и 135 карб едет бодро и достойно. Лошадь кормить надо, а если ее не кормить она в стойле сдохнет. И самое главное в расходе и тяге это трамблер. Без правильного трамблера(опережение зажигания) вакуум и грузики удачи не видать. Трамблеры отличаются даже под 80 и 92 бензин на один и тот-же двигатель.
Спасибо за видео и за правду. У меня ГАЗ 69 в любом режиме на любых карбах и топливах жрет 20- 25л. в зависимости от настроения водителя. В 12л. также не верю, разве с горы и ветер в спину. Мосты 4.55, резина 31. По пересчету это близко к воякам и 35 колесам. Отключение моста также незаметно, разве что шума меньше. Правильно, что экономить топливо и УАЗ не то.
Все четко Молодец! Вопрос что за трубка на сапуновой шланге торчить верх? Зачем и для чего так вывел её? И еще а нельзя этот шланг от сапуна в резать в топливный в паук, что оно не загаживало филтор и карбюратор? Спасибо удачи..
Вот про такой уаз плохого не скажешь, видно мужик следит за машиной. Молодец 👍
Всем привет! У меня 31514 умз417 карбюратор К151 Колеса стандартные. Тянет с низов хорошо с 40 на 4 передаче без проблем. Расход я так и не понял по трассе может литров 15, по городу я на нем спокойно ездить не могу всегда пытаюсь ехать быстрее потока) тапка в пол как говорится, расход в таком режиме 20 л точно.
Приветствую автора и всех остальных! Я из Нижешородской области. У меня 2 уаза: 1-уаз 469, 1975 г.в. двигатель умз 417, и уаз хантер, 2007 г.в. двиг змз 409.
Так вот, уаз 469 изначально был на двигателе змз 402 с карб К-126. Запускался двигатель с этим карбюратором нормально, и расход был примерно 14 л по трассе, примерно 16 или 17 л по полям с включенным передним мостом на резине сафари 500 в 33 размере. Сами знаете и понимаете, что резина тяжелая. Потом я поменял двиг. на умз 417. Поставил также к-126. Расход не поменялся. Но по полям, с этим карбюратором у меня пропвдала тяга. Уаз не хотел ехать. Пришлось поменять на карб 4178. Отрегулировал. Все ровно, все работает, все запускается. По трассе расход стал примерно 11-12 литров, но, это только по трассе.По бездорожью выходит также около 18-20 литров.
Что касаемо хантера с двиг. ЗМЗ - 409, расход составляет примерно 12-13 литров по трассе с сафарями 500. Примерно 18, может и 20 литров по бездорожью, где постоянно включен передний мост, и пониженная. Блокировок ни на одном уазе нет.
Спасибо за информацию и комментарии
Получается что карбюратор, что инжектор хавают одинаково у тебя примерно
Щас на меня накинутся🤣
22069 2006г., соответственно 4218 и К-151Е(жиклеры все по таблице). ЭПХХ вырвал сразу. И-520.
Лето, только трасса, на заднем мосту - 14,5л/100км. На выезде из города заправился до "полного", по возвращению долил.
100км трасса+грунтовка 10км
(2я-1я-понижайка) и в обратную сторону ~20л./100км. Примерно потому что по возвращении не заправляюсь, еду в гараж, потом соответственно из гаража до заправки.
Скорость мах., которую замеряли по двум навигаторам 130 с запасом(но было уже стрёмно, тормаза сами знаете какие на УАЗе😂)
По поводу провала при переключкнии с 3й на 4ю - смотрите открытие заслонки 2й камеры. Когда она открывается появляется характерный гул, в Бухане это хорошо слышно, как-будто турбинка раскрутилась🙂
А за что накидываться,вроде все правдоподобно, особенно с понижайкой. Спасибо за коментарий
Уаз буханка УМЗ 417 90л\с карб дааз 4178-10 немного доработанный , разина 31комфорсер, расход 15-18 в зависимости от условий передвижения.
Купил уаз двигатель 417 , на асвальте без передка 15, ролики блогеров про то что у них расход 10 литров вызывают смех. 15 это летом,без нагрузок.
Всем привет! Уаз 469, гражданские мосты, 31 резина, карб к 126гу,с отключены мостом, двигло газ 21,расход 17 литров на 100 при скорости 60-80.
Хантер 31519 УМЗ-421, карбюратор от 5ки. Расход 22 литра с отключеным передним мостом. На 3/4 передаче, скорость ~40 км/ч. Из села на пасеку в лес и обратно. По трассе не езжу
По характеристикам карбюратора 29мм диф и 36мм, это почти фордовский вебер DGAS 38, там 27мм и 38мм, причём для двигателя от 2,4 до 3 л. Так что к88 точно подойдёт на УАЗ.
Все правильно
Отличный обзор за чесность подписка ,отличный уаз так держать
Спасибо
я мало езжу по бездорожью, поэтому на уаз 469 поставил спайсер (4,1) и шоссейные шины
Интересный обзор.💯 Понятно, сколько двс "всосет", столько и сгорит. Главное не допускать подсос воздуха в карб. И хорошая пропускная способность возд. фильтра.
Новосибирску привет.
Да, хочу спросить: почему Вы перевернули карбюратор набок? Спасибо
На канале есть видео , недостаток зиловского карбюратора, поэтому и поставил, лучше посмотреть и будет понятно
@@Уазовод72 Спасибо, найду посмотрю. Но мне ,не глядя, кажется что карб. нужно ставить поплавковой камерой вперёд. Ну там при разгоне(движении вгору) обогащение смеси.
Поэтому и поставил поперек
В наше время надо забыть про экономию,цены вверх на бенз,на газ.именно УАЗ и держится для бездорожья,а в чаче если сел,то выехать самое главное,да и лишняя канастра никогда не помешает,какая там экономия.умз 4218, вояки,33 лето,32 колёса зима.машина для души,а для неё ничего не жалко.
Ну всякие экономисты бывают
Где у нас в Тюмени занимаются УАЗзовскими карбюраторами?Я имею ввиду настройка, ремонт?
Наверное уже нигде, ещё два года назад не мог найти не одного карбюраторщика чтобы пообщаться,
Уаз 31512(фаэтон); Умз 417; к126н; гл.п.5,125; 4мкпп; Я245 (2,4Па); мост откл. 5-7чел. Маршрут 40/50/50/ город/шоссе/гравий. Лето. Ср. скорость 50-60км/ч. Общ. 140км - 600руб. - 15,3 - 16л.😋 Но при буксировке пр. Уаз 8109(песок, навоз) двс раскручивается выше средних. И аппетит нарастает.🤐😷💩 Зимой шины И520 - 235/75/15. Мотору легче. Но большой литраж мотора 👄 сжигает много на прогрев. Кап.гараж экономит топливо и время! Нет обледенения и запотевания.🌬️ Зимой можно нажечь более 20л. Даже без "носа". Вкл. только, когда снега по колено. ⛄❄️🌨️ А летом, по прямой насыпи, при 35-40км/ч. можно добиться поразительных результатов.💯🥇😁
У нас как холодно стало так всё мой уаз стал чихать троить пока прогреется. И я решил капиталить двс 421. А так расход был 15 - 16 без заднего кардана на 31 тапках 95 бензине. А 92 17-18 литров короче не суть. Сейчас капиталку начал. Буду форсировать двс потом посмотрим.
Удачи в ремонте
День добрый. А как ты подружил двухконтурное зажигание с тахометром? Я так понимаю, тахометр от камаза?
Тахометр от пазика, подключен от генератора, на канале есть видео (ответы на вопросы подписчиков) там подробней
@@Уазовод72 благодарю, буду изучать
Подсажи какой лучше поставить на газель 4вд к 126 гм или к 151 д здарова из Иркутска
Я не могу сказать какой лучше 126й попроще, 151й более современный и сложнее в обслуживании, тем более двигатель не указан
Для диванных экспертов. У меня Уаз карбюратор и расход 3-4 литра на 100 км. Только жто масло, про бензин молчу
Уаз или не жрет и не едет,или едет,но жрет,как бык помои!Все,треьего не дано!
У меня 469 карб 126 я езжу на нём на нём по осени за зерном. У меня кузов сгнил я его срезал зад и сделал платформу примерно 170×150,гружу 20 мешков,правда очень проседает на ресорах амортизоторы были рычажные не рабочие я их выкинул. Ну и чтож можно сказать как на чайке,двс 417,тянет как зверь. За бенз.не слежу мне этого не надо,мне нужно доставить зерно а бензин,купил банку,съездил,привёз и пусть стоит до следующей нужды что то привезть.для повседневных ездок есть 2121 нива.
мосты спайсер 4.1 с патриота КПП 4 ст 2 синхронная ДВС 4215 карбюратор к 126, литые диски р 16 резина 235/70 расход 11/100 при скорости 80-90
Всё правильно!!! Поставил карб. ДААЗ 4178- 40 меряю расход: разогнался и еду в натяг -получилось 12,5 л. и как только начинаешь газовать ( розгон -торможение) 17-18 л по лёгкому бездорожью с передком 22-26 и хоть тресни.Свечи идеального цвета , бензин ни куда не вытекает!!!!
Видимо потому что это уаз
Такой-же карб военный мосты 31 резина 421двиг, карбюратор от Наиля, всё отлично расход максимум 15
Подскажите про карбюратор к88 как он заводился на холодную? Есть карб к89а. И какой из этих поставить?
Мой уаз всегда в теплом гараже стоял, поэтому на холоде не заводил, у друга без проблем заводится. К89 с другими диффузорами, если есть знания какие жиклеры поставить то и его можно
Ну а в тёплом Гараже на холодную сразу заводился или погонять надо
@@Николай-щ7ц2п сразу
@@Уазовод72 А какие можно или нужно на к89АЕ нужна подсказка.. Спасибо.. 🙏
Что касаемо видео, можно или нет поставить от другого автомобиля карбюратор на уаз, отвечаю что можно. Я полностью солидарен с автором. У нас некоторые экономили расход и ставили от жигулей, но машина получалась бестолковой, иногда создавалось ощущение, что его надо выходить и толкать. Также от газ 53 ставили карб. Мой крестник поставил карб на двиг 421 от зила. Все подходит, все ставится. Каждый выбирает свою колею и стиль вождения. Всем улачи, всем добра!
Согласен
Уаз 39099; Умз 4218; дааз 4178 с эл.кл. без эпхх; бтз; 4мкпп; гл.п. 4,69; Я192/ И520. Ср. расход 16-18л. Трасса/город, соответственно. Ну и выше при неблагоприятных условиях. На бездорожье прекрасно тянет на низах, главное не утонуть. На шоссе, чем больше груза, сильнее инерция. ⛷️ Пустой фургон сопротивляется потоку и ветру.🌬️🌊 Зимой, после 30°C🌡️самый большой расход. Особенно частые прогревы на морозе. 🥶❄️Передок стараюсь меньше применять. Спасают шипы.🥇Без элементарной теплицы расход будет 24+
Ну вот реальные расходы стали предоставлять
Здравствуйте. Заметил что у вас стоит гур руля вы его сами устанавливали от какой-то машины или это свой идёт на эти двигателя. Нашет экономии респект правельно всю сказал. Пускай окушки себе покупают.
Гур уже стоял при покупке машины, это родной уазовский гур( борисовский )
Привет из тамбова у меня умз 417 карбюратор к 131 а едет очень хорошо ставил двухкамерный не понравился на заводку по расходу врать не буду не замерял надо проверить
Правда матка для жадных. КЛАСС!!!!
Здравствуйте. Почему не ставите хабы?
Не простой вопрос, во первых надежных хабов нет, чтобы 35е колеса держали, да и у меня бортовые валы с мелкими щлицами, обычные хабы не поставишь и не хочу перед каждой лужей бегать включать
У меня в стоке 31512 карбюратор дааз двигатель 417 стоит газовое оборудование засекал на заднем мосту смешаный цикл трасса проселок от 20 литров газа на 100 км а если точнее думаю 23 л по бензина не засекал но сутя по расходу газа литров 15-18 на 100 км.ну не может такая машина вернее такого класса тонажа обьем двигателя и т.д жрать как классика не может!!!вы думаете ленд крузер или ниссан патрол меньше жрет😂
18л/100 перепроверено не однократно. Один бак на 200км. Бак 35л
Доброго времени. Доработки узаконены?
Доброго, да узаконены, на канале даже видео про это есть
31512, УМЗ 4178, сафари 510, на 130км - меньше 20л.(100 трасса при 90км/ч, 20 гравийка, 10 бездорожье) карб дааз 4178-00 допиленный.
Примерно 15-16, хороший расход
@@Уазовод72 меня более чем устраивает, на к151 бак уходил на это же самое. Чисто по трассе около 12-13 получается.
@@kirovetc а масса машины известна точная
@@Уазовод72 1700 без меня, но с лебедкой
@@kirovetc у меня еще плюс 450, это двигатель сильно ощущает
У меня УАЗ 469...росход бензина 9 литров ..
Машине 35 лет . Карбюратор москвич 412 - 126н . с грузом в 300 кг ..
И 15 л. если вожу 1.2 т песка с карьера .по грунтовке ..и трассе.
Покупал я его за 500$ ..
Сейчас я перешёл на метан ..Просто у меня свой метан .
Москвич с этим карбюратором по трассе берет 9л/100км.по книжке.🤔
Что у него мотор 1,5 и вес 1100 кг.
А тут УАЗ с мотором 2,5 и весом 1700 и колеса R 15 тоже 9л/100км?
Я не верю,вы конечно сказочник.😁
НИВА у знакомого берет 12/100.
@@vovaprodius9107 да, чёто уж слишком мало, но вдуг правда, хотя как то слабо вериться, ну а зачем человеку врать, себя чтоли обманывать
сейчас езжу на солекс уаз карб экономичный но на мой взгляд запаса мощности у него нет ни грамма как бы не хаяли к151 он идеально подходит к данным моторам а это расход это морозы разные дорожные условия тд прицеп ни каких про мблем насчет расхода можно дискутировать вечно не берусь даже когда брал уазик в салоне на республики252 менеджер говорит если на250км бака хватает никуда не лезь но он у меня сразу стал более оптимистичекие цифры вы давать вот как то так!!!
Машина не для трасси, без дороже уазу ровных нет простота проходимость и надёжность.
10 - 12 литров это некоторые умельцы душает его ставя карбюратор другой либо жиклеры малой пропускной способностью
Да никакими жиклерами 10 не сделать наверно
@@Уазовод72 да фиг знает а так все таки согласен уаз не для экономии топлива и финансов
@@ВиталийДолгих-з5ы по факту так и получается
Подскажи пожалуйста к 88 встанет на УАЗ 469 без лифта кузова и возможно Установка штатного воздухана
Я ставил уже на лифтованый поэтому точных измерений не делал но со штатным без лифта врядли
На срочной службе, друг, кмс по боксу, возил комбата. Машина сверкала. 💅 Инспектор ВАИ остановил командирский "Бобик" и долго пытался найти любую неисправность в машине. Потом увидел треснутое стекло спидометра и наказал "неродивого" водителя.‼️📛 А на осмотре такой заряженный экспонат.✨🏆 А прибор 🌡️о.ж. не на выставочном уровне. 💩🤣😂
Трещину заметил чтоли
УАЗик это далеко не ракета, если это не УАЗ Академика)
До академика пока далеко
Приветствую, всё ещё уазами занимаешься ?
Свой пока продал, я ими давно занимаюсь, что именно интересует
@@Уазовод72 кинь ссылку на группу , а то в профиле не активная и не копируется
@@kanaltmn щас скинуть ничего не могу, комп не работает, со смарт тв пишу
13 градусов -35 у нас это норм тепло в Якутии
В борьбе с расходом, только дизель...
Ага!)) про то что дизельный джип соляру нюхает все любят рассказывать, а про то что по городу расход к двадцаточке вплотную подходит что то молчат!)))))
@@kz7131 на бензе к 30 подходит, чтож поделать🙂
@@ДимаЛютерович только солярочка в два раза дороже!))) а с бензином если жаба душит то можно газ поставить!)) а на дизель только дизель! Плюс зимой совсем не весело
@@kz7131 согласен с Вами🙂
Уазовод, который хозяин канала, как ты жив, здоров? Когда новые видосы?🙂
С двигателем 4218 и карбюратором к151е , на хантере 31519 , город расход тот-же, зимой с прогревом на пару литров больше.
Видимо все уазики в районе двадцатки жрут, судя по коментариям, а то у некоторых сказочников 10/12 бывает
@@Уазовод72 Уаз фермер 4218 двиг сотка,резина штатная на 16. Мосты, коробка 5 ступка, раздатка,от ниссан патрол 160 кузов,карб 126 гу расход смешанный цикл 13.5 литров на сотку.Взял к 88а,буду устанавливать надеюсь станет ещё лучше.
@@ВалерийБоровский-г7з а про раздатку можно поподробней, что подходит, что не подходит и тд
был 3303 карбюратор к 126, трасса 14-16 город не мерил
Ну вот хоть расход реальный стали писать а то у всех 10л
да не, 10 это вранье, пока не увижу не поверю, знаю одну волгу на 421 двигателе, и карбюраторе солекс, там добивались 8-5, ну опять же это волга, переднего моста нет, уже легче, ну и 5 тиступка, а на уазе 10 это невозможно
@@Лесной54Лесной54 ну сказочники то всякие есть
Почему у вас такой расход!? У меня УАЗ-39094 с двигателем УМЗ-41790, карбюратор стандартный К-151В, обычные колхозные мосты и резина, короче полный сток. А расход в городе 14 литров бензина, по трассе 12 литров бензина. По горам расход падает до 10 литров бензина. На пропане расход 17 литров газа по городу и 15 литров газа по трассе. В горах расход падает до 11 литров газа. Последний раз, буквально на прошлой неделе, с грузом одна тонна проехал через перевал Гумбаши, от Теберды до Кисловодска, расход газа вышел 10,4 литра. И машина вполне справилась с данным перевалом.
На стандартных колесах тоже было 14-15, эти колеса по 50кг каждое
@@Уазовод72 Не увидел ваши мосты, но если они "колхозные", то как вариант, поставить главную пару на 41 зуб, если конечно стояли на 36 зубов. Тогда двигателю будет легче развивать обороты, и это выведет его, на приемлемый расход топлива. А по скорости вы много не потеряете в сравнении со стоком, так как диаметр колёс на много больше, чем в стоке.
@@kuporoscuprum292 на канале много видео где видно мосты, они редукторные и с самоблоками
14-15 на 100ку на 31колесах дорога 50 на50 трасса лес карб дааз 4178
Тоже хороший расход,у меня на 35х не получится так
При тех же условиях расход 15 в среднем
С днём огурчика тебя !!!!!
Какой термостат стоит у вас?
На 80 градусов
@@Уазовод72 а когда был стандартный вентилятор на ремне был недогрев?
Когда был стандартный вентилятор, термостат был старого образца ещё латунный на 70, двиг больше 60ти не нагревался, поставил сразу термостат и вентилятор электрический, вентилятор срабатывал где-то на88 по датчику
@@Уазовод72 вот у меня тоже такая проблема, спасибо за ответ
Уаз31519двс 421 расход 15-17 резина завод.где провода высоковольтные такие длинные достал скинуть ссылку
Они стояли на машине когда купил,дак они в магазинах продаются у нас
Патриотов 17 средний расход
Приветствую
Солекс 21041, лично мне за глаза. Змз 24д 😅
А расход и параметры авто
@@Уазовод72 расход не замерял, особо по этому поводу не парюсь😂
24 мотор,редукторные мосты, 33 колеса. Карбюратора хватает по дороге, грязь и прочее тоже+понижение 2.8
@@Camel_Detka хорошо когда за расход не паришься
@@Уазовод72 Это ни к чему 😅
@@Camel_Detka согласен
Приборов как в самолете
До самолета пока не дотягиваю
От чего тахометр и как подключил
Тахометр подключен от генератора, на канале есть подробно об этом, видео называется ответы на вопросы подписчиков, специально записывал
Второй бачок для чего один на ГУР ясно
Годные видосы. У меня тоже карб
Спасибо за поддержку
Не ну че, могу только поздравить. Жизнь видно удалась, если 18-25л это нормальный расход. Надеюсь этот козел выезжает раз-два в месяц, а в остальном передвигаетесь на Кайене ну или Прадо на крайняк.
На первую буханку ставил карб дааз 41730. Расход не замерял, но на 32 мт резине не более 12-13 литров по трассе. На теперешней буханке ездили по осени в Астрахань на рыбалку. Салон под завязку, плюс прицеп с лодками, мотором, канистрой с бензином и проч. Под завязку в общем. Колеса сток. Двигло 409. Расход 11.6. Конечно по трассе. Есть три свидетеля если что..
от 12 до 15 на трассе 9 -10
Это на ниве зимой?
@@ALLADIN-j8r это на буханке летом
@@user-huj-vam4ko6huj7oпод гору 10л еще поверю, и если поставить двигатель от Ниссан атлас тогда да,а советскии двигатель 30-50гг будет кушать бензин немеренно
@@ALLADIN-j8r карбюратор на 402 мотор, карбюратор от жигулей, выхлоп прямоток со стронгером и резонатором, воздушный фильтр нулевик. И вуаля. Мотор дышит полной грудью.
@@user-huj-vam4ko6huj7o резонатор прибавляет мощность только на 2т двигателях есть даже программы расчета
100 аперного акума та не многа для узика
Иначе лебедка полноценно больше пяти минут работать не будет
@@Уазовод72 ясна не видна была ясна тогда нормальна
Двс 406
Ну на 406м всегда 151й стоял с завода, не вижу смысла ставить 126й ставить, хотя все решения всеравно самому принимать, если уж ставить Дак с более большими диффузорами
Я думаю на обе камеры поставить 26 диффузора или 27 калёса у меня 7.00r16 16 ти слойка в коллекторе впускном убрал перегородку раздатка газ 66
Придется и жиклёры менять вместе с диффузорами
Не читая,до куя и больше!
на ЮТУБе один кадр 53 литра на сотню 402дв на Волге переваривает
Хотелось бы увидеть,столько наверно с ведра не получится залить если на капоте сидеть и наливать сверху, 100 км уже проедешь а бензин останется
Красавчик честный расход. А то пиздят у меня 12 на сто уменя 10 на сто и так дальше. У меня от запорожца стоит карб и то 15/17 жрет