Можешь даже ЗОЛОТОЙ карб поставить , НЕ ПОМОЖЕТ ! )) С тем ТРИППЕРОМ который ПОД КАПОТОМ ТЫ сам сделал или такой купил !!. ПЕРВОЕ !!! Ты обнаружил что на трассе РАСХОД . А кто БЛИН будет ставить ГОФРУ для подачи ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА в ВОЗД ФИЛЬТР ?? ААААА ?? ПУШКИН ??))) Второе !!! Двигатель ещё ХОЛОДНЫЙ и пошёл сбой по ХОЛ ХОДУ и ЧЁРНЫЙ ДЫМ ты нам показал ! На твоём карбе стоит ПОДОГРЕВ КАНАЛА ХОЛ ХОДА и ПЕРЕХОДНОЙ системы !! Вот ruclips.net/video/6fRjlxEevqI/видео.html А КТО БЛИН БУДЕТ ПОДСОЕДИНЯТЬ ТОСОЛЬНЫЕ ТРУБКИ К НЕМУ ??? ААААА? ПУШКИН ???)))) ЭТО ГОЛУБЧИК НАЗЫВАЕТСЯ , ОБМОРОЖЕНИЕ КАНАЛОВ !!! А КОГДА ЕЩЁ и НЕ СТОИТ ГОФРА , ТО И ОБМЕРЗАНИЕ ГЛАВНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЖИКЛЁРОВ НА ТРАССЕ !! ))) И С КАКИХ ХРЕНОВ ЗАТКНУТ НА КАРБЕ ОТСОС КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ по МАЛОМУ КРУГУ ruclips.net/video/6fRjlxEevqI/видео.html Трубка должна быть подсоединена или на фильтр или на выход сапуна !! Этот воздух или картерные газы ЗАПЛАНИРОВАНЫ ещё при проектировании карбюратора ! Смесь НЕ ПРАВИЛЬНАЯ по ХОЛОСТОМУ ХОДУ и ПЕРЕХОДНОЙ да и в движении тоже . БОЛЬШОЙ САПУН опущен ВНИЗ , что масло кидает ?? А ДЫРКУ В ВОЗДУШНОМ ФИЛЬТРЕ КТО БУДЕТ ЗАТЫКАТЬ ??))) АААА? ПУШКИН ??))) Через неё всё гомно напрямую летит в карб минуя возд фильтр . Даже если и в кабе у тебя есть неисправность и ты её устранишь ТО НЕ ХРЕНА НЕ ПОМОЖЕТ !!)))) ВЕСНОЙ , ОСЕНЬЮ, ЗИМОЙ при высокой влажности воздуха и ОКОЛО НУЛЕВОЙ темп воздуха все карбюраторы страдают ОБМОРОЖЕНИЕМ 1!! ВОТ ДЛЯ ЭТОГО И СДЕЛАНЫ ПОДОГРЕВ ВОЗДУХА и КАНАЛОВ !!
Обратил внимание... Если у вас на момент сьемки видео был подсос закрыт полностью... До упора. Но заслонка была немного призакрыта... (первой камеры) то тогда тоже будет большшой расход топлива переобогащение смеси.. Надо отрегулировать тросик подсоса таким образом, чтобы при закрытии подсоса заслонка ставала строго вертикально!
С таким положение на холостом ходу воздушной заслонки она будет жрать ведрами. Отрегулировать трос подсоса чтобы с полностью втянутым подсосом воздушная заслонка стояла ровно вертикально до упора.
беда была в том что нет патрубка на воздухан (зима-лето) от вып.колектора, у тебя на трассе замерзал дифузор в карбе, и по этому бензин лился дуром во впускной колектор
1. Высокий уровень топлива в поплавковой камере карба. 2. Богатая смесь (винтом качества надо найти максимум оборотов на холостых) 3. Неплотное прилегание дроссельных заслонок на ХХ(надо регулировать). 4. Подкапывает ускорительный насос. 5. Проверить соответствие жиклёров номиналу. 6. Сменить воздушный фильтр и проверить, правильно ли отрегулирована воздушная заслонка. 7. Выставить нормально зажигание. 8. Свечи лучше поставить NGK, только не подделку, а родные А все выкинуть в помойку. 9. Проверить омметром высоковольтные провода (должно быть где-то 5-7 ком) Если и после этого всё будет работать так же безобразно, то надо уже смотреть движок.
Бонджерно, джентльмены, от горячего финского парня и три копейки соответственно, поди и тачки той уже нет. Парень продвинутый, на Солексе ездит с механическим открытием второй камеры, но на классике это лишнее + прочий гимор от заводских бракоделов, не любит принудительный холостой ход, под заслонку сосет со страшной силой,на нейтралке катиться надо. Мода на силиконовые провода не по делу, дубовые советские с нихромовой навивкой, на своей вернул и радуюсь, пропусков зажигания всяко меньше. А с данным конфигом обеднялку Фунтика мострячить всяко надо + подогрев поплавковой камеры по зиме само то, у буржуев было реализовано, тоже поди не дураки. У фунта на канале все посмотрите, человек в возрасте, а карбы прошлый век, но автопром еще жив.
Черный дым означает, что смесь обогащенная. Причин этого очень много, но самой основной причиной является слишком высокий уровень бензина в поплавковой камере. А это в свою очередь может быть связано с такими причинами как: неправильно установленный бензонасос, неисправная запорная игла, неправильно отрегулированный поплавок.
Чёрные свечи это явный признак, что карбюратор сильно переливает, требуется настройка уровня поплавковой камеры, или когда карб разбирали, при сборке ошиблись в чём-то. В норме расход должен быть такой, что на 1-ом литре можно проехать 18 км.
Уменшь зазор в свечах до 0.6мм , пагода влажная и через туман образующиеся в цилиндрах искра не пробивает, подача теплого воздуха в карбюратор от колектора посмотри, сапун отсоса картерных газов отведи отдельно, от фильтра ( во время работы двиг. Такой пагодой на жиклерах воздушных образуется слизкая суспензия которая закрывает воздух по карбу видно он мокрый). И проверь масло возможно бензина нагнало из-за перелива. Масло стало жидкое и тоже закидывало свечи очем свидетельствует пушистый черный налет. Удачи
Все комментаторы знают? От чего зависит расход в топливной системе машины-,то есть згорание топлива ,на время, если-- форсунка льет, именно льет, то сгорания никакого, сгорания топлива зависит от распыла топлива форсункой, чем меньше капли распыленные форсункой тем лучше сгорания топлива, плюс, не зря адсорбер придумали. Чем мельче капли из форсунки тем меньше расход и сгораемость, а эти приборы вольтметры и тд и тп, Хер его знает. Это еще со времен карбюратора идет.
Да езди так!!! Только карбюратор подними над коллектором!! Дай воздуха глоток!! Или два .. даже!!! 1л это 22,7км!!! На ваз 2104 озон карб всё Сток!!! Почти!! ! Фунтик
А у меня ребят наоборот очень беднит и свечи белые помогите. Ваз 2109 карбюратор. Наиля Порошина смотрел но так и ни чего не нашел. А так даже карб новый и старый беднил. Подсоса воздуха нету.
Карбюратор или настраивай ,или меняй,скорее всего уровень в поплавковой камере большой,и бензин ливом льётся,из-за этого смесь богатая,свечи чёрные ,и расход как у танка
гаспада не мешайте чел ку сходить с ума .количество кругов вокруг м ны должно дать рез т .одна пробл жизни может не хватить.тогда должна помогать голова .голова должна выучить терминологию апотомзадавать вопросы .а то слоники то ссыкуны .результат мы видим
Блин тоже самое появилось и у меня на ниве после перегрева. Расход сумашедший с выхлопной черное говно. Пробег двигателя 1.6 25500т.км. я грешу на гбц. Регулировка клапанов не помогла.
у меня была та же ситуация.Что я сделал.Я заменил маслосьемные колпачки потом притерел клапана заменил прокладку от головки двигателя и удалил все возможные подсосы воздуха.Ах да ещё поменял заодно и поршневые кольца.Поначалу расход был большим но постепенно все нормализовалось.
смотри бензонасос мембране труба.По штоку из-за порванной мембраны половина бензина у тебя уходит в двигатель. Из за этого когда ставишь воздушный фильтр у тебя машина глохнет или работает с перебоями на вытянутой заслонке .Посмотри щуп . масло прибавилось.Если в этом причина что скорей всего . Меняй фильтр .масло и свечи .и езди дальше
Так свечи нужно выкручивать на холодном моторе, до запуска(типо после длительной работы на горячей) . При прогреве ведь смесь сама по себе обогащённая в норме (даже в норме некриминальная чернота имеется).
У меня было такое я долго искал в чем причина пока не посмотрел что у меня жиклёр откручен а свечи черные бывает мокрые ну потом они перестали работать как закрутил жиклер свечи стали белые я уже год не лезу до свечек
На 21011 было думал хана кольцам -в карб отсоса паров масла попала какая то хрень по шлангочке - ставлю новые свечи км на 29-30 хватало свечи черные и вырубаются Разобрал шайбы на оси заслонок насосом дунул что-то вылетело и все стало в норме Может кому-то придется с таким гемороем встретиться Всем удачи-
С вакуума труба резиновая идёт на калектор смотри её если падсос есть то все собтомы как у тебя У меня такое было. На трубе около коллектора дырка образовалось. А обнаружил я её случайно мучался неделю.
надо проехать, он у тебя на подсосе молотил вот и черные ,проехать км 5 потом сразу выкрутить и смотреть... уровень топлива , зазор заслонок может лить на холостых это видно когда в камеру светишь, компрессию по горшкам промерить
я прям слышу по видео как у тебя гримит цепь.... что то там не то с мотором.... а на газ откликается потому что достал подсос.... забагатил смесь. но тут что то не то с мотором!
у меня такое. ей не хватает воздуха и двигатель у тебя троит. Дело либо в фильтре, может он засорен или еще что... Так же дело может быть в воздушной заслонке подсоса. она у тебя просто в закрытом положении иот этого , двигатель троит, свечи черные и черный дым из трубы. Ну я надеюсь, что уже починил)))
Машина работает нестабильно откуда ты говоришь она чётко работает она работает чётко плохо
Можешь даже ЗОЛОТОЙ карб поставить , НЕ ПОМОЖЕТ ! )) С тем ТРИППЕРОМ который ПОД КАПОТОМ ТЫ сам сделал или такой купил !!. ПЕРВОЕ !!! Ты обнаружил что на трассе РАСХОД . А кто БЛИН будет ставить ГОФРУ для подачи ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА в ВОЗД ФИЛЬТР ?? ААААА ?? ПУШКИН ??))) Второе !!! Двигатель ещё ХОЛОДНЫЙ и пошёл сбой по ХОЛ ХОДУ и ЧЁРНЫЙ ДЫМ ты нам показал ! На твоём карбе стоит ПОДОГРЕВ КАНАЛА ХОЛ ХОДА и ПЕРЕХОДНОЙ системы !! Вот ruclips.net/video/6fRjlxEevqI/видео.html А КТО БЛИН БУДЕТ ПОДСОЕДИНЯТЬ ТОСОЛЬНЫЕ ТРУБКИ К НЕМУ ??? ААААА? ПУШКИН ???)))) ЭТО ГОЛУБЧИК НАЗЫВАЕТСЯ , ОБМОРОЖЕНИЕ КАНАЛОВ !!! А КОГДА ЕЩЁ и НЕ СТОИТ ГОФРА , ТО И ОБМЕРЗАНИЕ ГЛАВНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЖИКЛЁРОВ НА ТРАССЕ !! ))) И С КАКИХ ХРЕНОВ ЗАТКНУТ НА КАРБЕ ОТСОС КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ по МАЛОМУ КРУГУ ruclips.net/video/6fRjlxEevqI/видео.html Трубка должна быть подсоединена или на фильтр или на выход сапуна !! Этот воздух или картерные газы ЗАПЛАНИРОВАНЫ ещё при проектировании карбюратора ! Смесь НЕ ПРАВИЛЬНАЯ по ХОЛОСТОМУ ХОДУ и ПЕРЕХОДНОЙ да и в движении тоже . БОЛЬШОЙ САПУН опущен ВНИЗ , что масло кидает ?? А ДЫРКУ В ВОЗДУШНОМ ФИЛЬТРЕ КТО БУДЕТ ЗАТЫКАТЬ ??))) АААА? ПУШКИН ??))) Через неё всё гомно напрямую летит в карб минуя возд фильтр . Даже если и в кабе у тебя есть неисправность и ты её устранишь ТО НЕ ХРЕНА НЕ ПОМОЖЕТ !!)))) ВЕСНОЙ , ОСЕНЬЮ, ЗИМОЙ при высокой влажности воздуха и ОКОЛО НУЛЕВОЙ темп воздуха все карбюраторы страдают ОБМОРОЖЕНИЕМ 1!! ВОТ ДЛЯ ЭТОГО И СДЕЛАНЫ ПОДОГРЕВ ВОЗДУХА и КАНАЛОВ !!
2:36 -где тут чёткоидеально? ) Гремит всё и клапаны и цепь.И колбасит.
Уровень тосола в радиаторе вроде в норме....железная логика)))
Поставь на место гофру и переклучи флажок на зиму на подачу горячего воздуха и будет экономия .
Возможно заслонка второй камеры не плотно прилегает,и топливо льёт в обе камеры даже на холостом ходу.У меня так было.
Уровень тосола в радиаторе🤣
Брат Это Же Крузак у тебя перевоплощение. Привет Из Казахстана Алма-Ата
Первая причина перелив,вторая порвалась мембрана экономайзера подсасывает бензин,я так думаю.
Поздрави от България Руслан , правилно думаеш !
А может компьютер барахлит?!😁👍
как же не троит то если оно троит дружище ?
Обратил внимание... Если у вас на момент сьемки видео был подсос закрыт полностью... До упора. Но заслонка была немного призакрыта... (первой камеры) то тогда тоже будет большшой расход топлива переобогащение смеси.. Надо отрегулировать тросик подсоса таким образом, чтобы при закрытии подсоса заслонка ставала строго вертикально!
С таким положение на холостом ходу воздушной заслонки она будет жрать ведрами. Отрегулировать трос подсоса чтобы с полностью втянутым подсосом воздушная заслонка стояла ровно вертикально до упора.
беда была в том что нет патрубка на воздухан (зима-лето) от вып.колектора, у тебя на трассе замерзал дифузор в карбе, и по этому бензин лился дуром во впускной колектор
А что делать если свечи покраснели после как я закрутил винт каличества до канца и выкрутил семь оборотов назат и вот такие свечи стали
Главное уровень тосола в радиаторе.!!!!!!!!!!!(!ты мастер от бога
Карб продул? Там надо знать куда дуть.И уогбще знания нужны по карбу.А так несделать.Это специфичный прибор.КАРБ.
Льёт лишний бенз.Иглу проверить для начала.
ищи все же проблему в карбюраторе!
1. Высокий уровень топлива в поплавковой камере карба.
2. Богатая смесь (винтом качества надо найти максимум оборотов на холостых)
3. Неплотное прилегание дроссельных заслонок на ХХ(надо регулировать).
4. Подкапывает ускорительный насос.
5. Проверить соответствие жиклёров номиналу.
6. Сменить воздушный фильтр и проверить, правильно ли отрегулирована воздушная заслонка.
7. Выставить нормально зажигание.
8. Свечи лучше поставить NGK, только не подделку, а родные А все выкинуть в помойку.
9. Проверить омметром высоковольтные провода (должно быть где-то 5-7 ком)
Если и после этого всё будет работать так же безобразно, то надо уже смотреть движок.
Иван Карбюраторов нахуй ты это все писал? Дай ему ссылку на наиля Порошина пусть изучает
@@ТётушкаСирануж подача материала у наиля не очень
...попала соринка в жиклер ХХ. Это чаще всего случается.
если правельно отрегулирован карбюратор свечи должны быть яккрасный кирпич
ПРИЧИНА НАЙДЕНА!!!!!!!
У МЕНЯ ЭТО БЫЛ ДЫРЯВЫЙ БАК ТОПЛИВНЫЙ!!!!
СМОТРИ МОЖЕТ КАПАЕТ
Бонджерно, джентльмены, от горячего финского парня и три копейки соответственно, поди и тачки той уже нет. Парень продвинутый, на Солексе ездит с механическим открытием второй камеры, но на классике это лишнее + прочий гимор от заводских бракоделов, не любит принудительный холостой ход, под заслонку сосет со страшной силой,на нейтралке катиться надо. Мода на силиконовые провода не по делу, дубовые советские с нихромовой навивкой, на своей вернул и радуюсь, пропусков зажигания всяко меньше. А с данным конфигом обеднялку Фунтика мострячить всяко надо + подогрев поплавковой камеры по зиме само то, у буржуев было реализовано, тоже поди не дураки. У фунта на канале все посмотрите, человек в возрасте, а карбы прошлый век, но автопром еще жив.
Полный бак у меня 112 км не как не могу исправить
Какая причина Была привет?
Причем здес тосол ))))))))
Колхозник иди к мастеру.
У меня было такое не давно. Снял шланг который идёт из сапуна в воздухан начала работать. Конденсат попадал в карбюратор. Тяга пропадает когда едешь?
Ахах слишком большой в мене на 25 км 10л бензу берк
Была такая же беда заменил жеклёры и всё тип топ
Пока мпрогрел по снегу на 1вой прополз вот и результат.
У тебя переобогощения смеси вот и вся причина регулируй карбюратор я так думаю а там кто знает что еще
но мотор у меня не троит.
Причина в прокладке... догадаешься где?)))))
между мной и твоей мамкой. называется презерватив
Бензин с ЛУКОЙЛА 92 ЭКТО? Залей хороший бензин и убавь холостые винтом количества на карбе.
Сделай зажигания по раньше.
Обратку подсоедени
Как много любителей классики.
Богатая смесь
Смотри зажигание и винт качества смеси
Подпишусь если скажешь где брал Часы на торпеду по центру ..???
Это вольтметр
Это фигня, у меня 5 литров на 1 км
Возможные причины:вакуник, трамблёр захряз, подсос воздуха на карбюраторе.
Просто карб обмерзает поставь гофру на подогрев карба
В металоопторг за 10 тыс принимают
Иглу проверь заливает
Черный дым означает, что смесь обогащенная. Причин этого очень много, но самой основной причиной является слишком высокий уровень бензина в поплавковой камере. А это в свою очередь может быть связано с такими причинами как: неправильно установленный бензонасос, неисправная запорная игла, неправильно отрегулированный поплавок.
А как неправильно установленный насос увеличивает уровень в поплавковой камере ?
На холостом, свечи будут чëрными. А брызги на снегу, это конденсат с сажей. Смотри уровень поплавковой камеры.
у машины слишком богатая смесь.проверь уровень топлива и жиклеры,давление бензонасоса и тд
Чёрные свечи это явный признак, что карбюратор сильно переливает, требуется настройка уровня поплавковой камеры, или когда карб разбирали, при сборке ошиблись в чём-то. В норме расход должен быть такой, что на 1-ом литре можно проехать 18 км.
у тебя свечи инжекторный надо купить без килоОм
Уменшь зазор в свечах до 0.6мм , пагода влажная и через туман образующиеся в цилиндрах искра не пробивает, подача теплого воздуха в карбюратор от колектора посмотри, сапун отсоса картерных газов отведи отдельно, от фильтра ( во время работы двиг. Такой пагодой на жиклерах воздушных образуется слизкая суспензия которая закрывает воздух по карбу видно он мокрый). И проверь масло возможно бензина нагнало из-за перелива. Масло стало жидкое и тоже закидывало свечи очем свидетельствует пушистый черный налет. Удачи
У меня карбюратор 2105 двигатель 2103 и на 8 км кушает литру можете мне помочь зделать меньше разход
Виноват карбюратор
Поплавок прохудился поднабрал бензина .Было так долго искал причиную
Все комментаторы знают? От чего зависит расход в топливной системе машины-,то есть згорание топлива ,на время, если-- форсунка льет, именно льет, то сгорания никакого, сгорания топлива зависит от распыла топлива форсункой, чем меньше капли распыленные форсункой тем лучше сгорания топлива, плюс, не зря адсорбер придумали. Чем мельче капли из форсунки тем меньше расход и сгораемость, а эти приборы вольтметры и тд и тп, Хер его знает. Это еще со времен карбюратора идет.
ставь эллектронное зажигание и регулируй уровень топлива в поплавковой камера. Расход уменьшится на 20_25%
Ха ха ха а че у вас на контакты 3 провода идет уельцы
если свечи мокрые, то проблема с карбюратором
И не только карбюратор и может тромлёр
Алкоголик.
Нужно выставить зажигание правильно
Да езди так!!! Только карбюратор подними над коллектором!! Дай воздуха глоток!! Или два .. даже!!! 1л это 22,7км!!! На ваз 2104 озон карб всё Сток!!! Почти!! ! Фунтик
Почему обратка заглушена, подогрев карбюратора тосолом отключен, и заслонку подсоса отрегулируй, и зажигание отрегулировать , уровень в карбюраторе.
А у меня ребят наоборот очень беднит и свечи белые помогите. Ваз 2109 карбюратор. Наиля Порошина смотрел но так и ни чего не нашел. А так даже карб новый и старый беднил. Подсоса воздуха нету.
Нашел че?
Провода, зажигание, регулируйте клапана, и настрой карбюратор замени все фильтра.может быть большое давление бензина.
Карбюратор или настраивай ,или меняй,скорее всего уровень в поплавковой камере большой,и бензин ливом льётся,из-за этого смесь богатая,свечи чёрные ,и расход как у танка
Купи себе нормальную машину и ненужно будет ни в чем разбираться
гаспада не мешайте чел ку сходить с ума .количество кругов вокруг м ны должно дать рез т .одна пробл жизни может не хватить.тогда должна помогать голова .голова должна выучить терминологию апотомзадавать вопросы .а то слоники то ссыкуны .результат мы видим
Может дизель залили
. В прошлый раз я тоже ошибочна залила у меня даже не завелазь
Ты хоть не в серьёз это сказала?
Может топливные жиклёры поменял местами?
Блин тоже самое появилось и у меня на ниве после перегрева. Расход сумашедший с выхлопной черное говно. Пробег двигателя 1.6 25500т.км. я грешу на гбц. Регулировка клапанов не помогла.
у меня была та же ситуация.Что я сделал.Я заменил маслосьемные колпачки потом притерел клапана заменил прокладку от головки двигателя и удалил все возможные подсосы воздуха.Ах да ещё поменял заодно и поршневые кольца.Поначалу расход был большим но постепенно все нормализовалось.
А как хорошо всё начиналось. С4-00по 7-00 как будто геморой через карб.заговариваешь. Или мой комп. барахлит или тебе похеру качество передачи.
смотри бензонасос мембране труба.По штоку из-за порванной мембраны половина бензина у тебя уходит в двигатель. Из за этого когда ставишь воздушный фильтр у тебя машина глохнет или работает с перебоями на вытянутой заслонке .Посмотри щуп . масло прибавилось.Если в этом причина что скорей всего . Меняй фильтр .масло и свечи .и езди дальше
попловок дырярый уровень не держить или поршневая капут
Здравствуйте! Купите новый карбюратор.
Электромагнитный клапан хохостова хода крути до конца
Слишком обогащенная смесь!
Так свечи нужно выкручивать на холодном моторе, до запуска(типо после длительной работы на горячей) . При прогреве ведь смесь сама по себе обогащённая в норме (даже в норме некриминальная чернота имеется).
Дружище тебе б Наиля посмотреть)))) и обратился внимание на угол зажигания, что б был правильно был выставлен. Мануал по ремонту авто в помощь)))))
Карбиратор поставь пяторочный и будет ок
Смени Значек на Джип и В путь а лучше скинь, денег подымешь. Новую возьмешь по желанию
У меня было такое я долго искал в чем причина пока не посмотрел что у меня жиклёр откручен а свечи черные бывает мокрые ну потом они перестали работать как закрутил жиклер свечи стали белые я уже год не лезу до свечек
Позднее зажигание.И карбюратор не отрегулироан.
карб соликс))понятно,на переборку,этот любит чистоту и что бы клапан работал
А подрос чего натянутый? Вот и свечи черные и жрет как лошадь...
На 21011 было думал хана кольцам -в карб отсоса паров масла попала какая то хрень по шлангочке - ставлю новые свечи км на 29-30 хватало свечи черные и вырубаются Разобрал шайбы на оси заслонок насосом дунул что-то вылетело и все стало в норме Может кому-то придется с таким гемороем встретиться Всем удачи-
С вакуума труба резиновая идёт на калектор смотри её если падсос есть то все собтомы как у тебя У меня такое было. На трубе около коллектора дырка образовалось. А обнаружил я её случайно мучался неделю.
Здравствуйте
надо проехать, он у тебя на подсосе молотил вот и черные ,проехать км 5 потом сразу выкрутить и смотреть... уровень топлива , зазор заслонок может лить на холостых это видно когда в камеру светишь, компрессию по горшкам промерить
Рекомендую:посмотри видео Сергея Светлова "Неровный холостой ход.Причины и как действовать"
я прям слышу по видео как у тебя гримит цепь.... что то там не то с мотором.... а на газ откликается потому что достал подсос.... забагатил смесь. но тут что то не то с мотором!
Заливает.. Уровень в паплавковой камере и иглу посмотри
у меня такое. ей не хватает воздуха и двигатель у тебя троит. Дело либо в фильтре, может он засорен или еще что... Так же дело может быть в воздушной заслонке подсоса. она у тебя просто в закрытом положении иот этого , двигатель троит, свечи черные и черный дым из трубы. Ну я надеюсь, что уже починил)))
Регулируй карб,болтами количеством и качеством топлива
Клапанные сальники меняй задубели наверное
Замени трашпанку на более современую
выкинь ты этот воздушный фильтр это раз,во вторых уровень поплывковой камеры нужно отрегулировать это пипец как орхиважно для жигулей
У меня 1 литр на 9 км по городу это норма или нет
многовато но пойдеть
Диафрагма в карбюраторе порвала, пропускает.
Вот сколько я проехал на своей шахе на одном литре,карбюратор с девятки ruclips.net/video/rIaqYYeZV8Y/видео.html
Цепь гремит, вытянулась. Фазы збилтсь вот и жрет