So sánh Hybrid của Toyota và Suzuki - Loại nào hay, kinh tế và tin cậy hơn? | TIPCAR TV

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 21 авг 2024
  • Khi nói đến xe Hybrid trên thị trường Việt Nam, hai chiếc xe được nhắc đến nhiều nhất trong vài năm qua là Toyota Corolla Cross Hybrid và Suzuki Hybrid Ertiga. Liệu có gì phi lý khi chiếc Cross có giá gấp rưỡi? Hai hệ thống động lực có gì khác biệt?
    #ToyotaCorollaCross #SuzukiErtiga #Danhgiaxe
    --------------------
    Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
    Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
    Email: tipcartv@gmail.com
    Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
    Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
    Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
    --------------------
    Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
    Copyright by TIPCAR TV. Do not reup

Комментарии • 447

  • @duongbui1625
    @duongbui1625 Год назад +8

    Tái tạo năng lượng trên xe ertiga khi vòng tua máy lớn hơn 1500 vòng chứ không phải khi xe chạy dưới tốc độ 40km/h.
    Mỗi xe nhắm tới khách hàng riêng, số tiền sở hữu chênh nhau lớn. Vì thế mọi người đừng nhầm lẫn chê Su ertiga tệ.
    Mục đích chung của 2 xe là giảm khi thải ra môi trường.
    Nếu so với bản thuần xăng, hybrid hỗ trợ tăng tốc, giúp xe tăng tốc mượt và êm hơn.

    • @Vuicuoi426
      @Vuicuoi426 10 месяцев назад +3

      Đúng vậy. Etiga sinh ra với ý nghĩa khác chứ không phải giống cross. Thật sự nó quá hợp lí với ae dịch vụ.

  • @minhtientran8158
    @minhtientran8158 Год назад +16

    Toyota Hybrid số B không những dùng đường đèo dốc mà có thể dùng đi phố, xe sẽ tối ưu chế độ tái nạp khi phanh và nhả ga, cũng như tích cực sử dụng chạy điện trong điều kiện kim chỉ vòng tua thấp giữa vạch xanh lá trên đồng hồ vòng tua. Momen khi khởi tốc cao từ điện giúp xe bứt tốc tốt hơn. Mỗi lần đạp ga rồi nhả chân, bộ xử lý trên xe sẽ tính lại việc cấp điện hay xăng cho xe.

  • @timetocome2874
    @timetocome2874 Год назад +33

    1 xe hybrid và 1 xe mid hybrid khác nhau xa lắm. Vừa xăng vừa điện làm việc chung khác với làm việc hỗ trợ. 1 xe vừa chạy điện vừa chạy xăng còn 1 xe động cơ điện chỉ hỗ trợ tải đèo dốc, tăng tốc, ngắt động cơ tạm thời thì làm sao tiết kiệm bằng hybrid. 1 số người comment bảo ertiga là giả cầy nhưng k hiểu đc việc hỗ trợ với cùng nhau làm việc khác xa nhau như thế nào. Còn 1 điều nữa mà đa số mọi người k để ý đó là vòng tua máy nếu xuống dốc tốc độ thấp tua máy dưới 2000rpm sẽ k sạc lai pin đối với midhybrid trên xe ertiga để sạc lại cần về số để đẩy vòng tua máy lên 3000rpm nó sẽ sạc. Còn mức tiêu thụ còn phải phụ thuộc vào cách chạy của từng người, điều kiện mật độ giao thông, thời tiết, địa hình

    • @phuongcnc123
      @phuongcnc123 Год назад +1

      Tiết kiệm nhưng giá bán hơn 1.3 chia gia giá xăng chạy 10 năm

    • @Huynano86
      @Huynano86 Год назад

      Mình cũng thấy có gì đó sai sai.🤣

  • @nguyentoangiabaostore6203
    @nguyentoangiabaostore6203 9 месяцев назад +4

    theo nghiên cứu của thầy đàm hoàng phúc - đại học bách khoa hà nội. thì hệ động lực hybrid trên toyota cross là loại cả nối tiếp - cả song song, thuộc loại hybrid tân tiến nhất hiện tại, và toyota họ có kinh nghiệm làm xe hybrid 20-30 năm nay rồi, nước ngoài thái lan - đài loan - nhật bản - singapore toàn chạy taxi nên khá là đáng tin cậy

  • @phucnguyen-dk8uy
    @phucnguyen-dk8uy Год назад +12

    tôi cảm thấy sự công tâm khi xem tipcar tv. và tôi hy vọng kênh tipcar tv ngày càng phát triển để những người có nhu cầu mua xe cảm nhận một cách công tâm, một chia sẻ rất hữu ích.

    • @TipcarTV
      @TipcarTV  Год назад +1

      Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé! Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé!

    • @baohuyle9229
      @baohuyle9229 Год назад +1

      @@TipcarTVetiga nay voi xl7 xe nao lai ok hon vây ban

  • @nsontung
    @nsontung Год назад +9

    nghe thì có vẻ là hơi khập khiễng vì so sánh 2 con xe giá gấp đôi nhau nhưng cũng khá thú vị đấy chứ. Video dành cho bác nào muốn trải nghiệm xe hybrid có cái nhìn rộng hơn, để nhận ra vì sao giá nó gấp đôi nhau và xem chất lượng nó có tương với giá tiền không.
    Mình vẫn giữ quan điểm hoặc là đi xe thuần xăng hoặc xe thuần điện, xe lai này có nhiều cái dở:
    - để nói vì tính kinh tế, xe hybrid tốn kém hơn xe xăng rất nhiều vì giá pin ban đầu và pin thay thế quá cái tiền xăng nhiều.
    - về bảo trì thì xe hybrid phức tạp hơn và có nhiều thứ để hỏng hơn nếu xài lâu dài.
    - cảm giác lái lúc đổ cần sức kéo thì pin và điện nó vẫn có độ trễ lag...
    Cái lợi theo mình là độ ồn tốt hơn hẳn xe xăng, tăng tốc nhanh và đi trong phố đỡ gây ra khói hơn...

    • @dongxuanchinh
      @dongxuanchinh Год назад

      Cái gì mà điện có độ lag, động cơ điện gần như 100% điện năng chuyển hóa sinh công, phán như đúng rồi.

    • @nsontung
      @nsontung Год назад +1

      @@dongxuanchinh ý tôi là độ trễ khi chuyển từ điện sang xăng khi cần sức kéo.
      Anyway thực ra tôi không muốn trả lời những thành phần trẻ trâu hiếu thắng như bạn đâu. Nên học cách tôn trọng người khác khi trả lời bình luận trên mạng.
      Thân ái

    • @phuclongicd9648
      @phuclongicd9648 25 дней назад

      Mình cũng dốt về xe nhưng coi cách trả lời của bác mình quyết định lấy xe xăng rồi. Nếu thuận lợi thì người ta đã mua xe loại lai này rất nhiều

  • @tonvu157
    @tonvu157 Год назад +4

    Rất thích nghe Việt anh giới thiệu về các dòng xe vì có trình độ chuyên môn cao người nghe dễ cảm nhận

  • @hoangtruongsky
    @hoangtruongsky 3 месяца назад +2

    Suzuki ertiga hybrid mà có phần "nghỉ" thì tốt, nghĩa là khi anh em dùng máy bật điều hòa, sẽ có chế độ: dùng điều hòa bằng điện. Như vậy sẽ rất hay cho anh em lái xe dịch vụ

  • @honglongpham9284
    @honglongpham9284 Год назад +7

    Em mua toyota cross màu xám xanh này. Đi đăng ký bị ăn hành vì giấy tờ nhập khẩu chỉ ghi xe màu xám. Ra công an khám xe bảo màu xanh và phải lót pb 2tr mới đk xong. Đan phượng các bác ạ

    • @W900Kamikaze
      @W900Kamikaze 5 месяцев назад +3

      Bị bọn chủ nghĩa cho ăn bánh vẽ rồi. Nước ngoài đang ký xe chủ yếu là số dàn đồng (VIN#) mà thôi, cũng ko cần số máy, còn màu mè thì theo màu chính, còn ko đúng màu thì chỉ nói nhân viên kiểm tra là màu chính bị bạt, tróc sơn nên sơn lại màu khác thì nhân viên họ sẽ ghi chú, để lúc đăng ký thì giấy tờ sẽ đăng theo màu hiện tại. Ko làm khó dễ chi cả, quan trọng là (VIN#=Số dàn đồng) phải chính xác nước ngoài ko cần số máy, vì xe cũ, máy thường bị thấy vì máy hỏng như bể lóc máy.

  • @ngobachtuan4537
    @ngobachtuan4537 Год назад +4

    thích mấy vid kiểu như thế này của a Việt Anh, hy vọng anh chăm ra thêm vid như này để ae lái xe hết thắc mắc mấy thứ

  • @trongsungmyquoctrung1203
    @trongsungmyquoctrung1203 Год назад +6

    Video rất hay, mong rằng sẽ có nhiều clip so sánh xe hybrid của nhiều dòng xe khác nữa.

  • @Tranvu2410
    @Tranvu2410 Год назад +15

    Ertiga nó giống với xe tay ga Grande Hybrid, tức là chỉ hỗ trợ động cơ xăng chứ ko phải kiểu 2 động cơ kết hợp giống như Cross, giúp cho xe bức tốc nhanh hơn nhưng ko làm hao xăng hơn, vì nhồi ga sẽ rất hao xăng, nên có động cơ hỗ trợ sẽ giảm tải cho động cơ xăng

    • @NguyenNam-gl6et
      @NguyenNam-gl6et Год назад +3

      Mild hybrid

    • @thanhong1912
      @thanhong1912 Год назад +1

      Đầu tiên mình nhìn corola cross thấy bình thường,nhưng giờ thấy xe chạy nhiều ngoài đường thì thấy nó đẹp.có tiền mình cũng mua con cross lại điện nayy

    • @ButAnh-ev3xk
      @ButAnh-ev3xk Год назад +4

      Xe Er hydrid hư pin chạy xăng bình thường như xe xăng còn corolla hư pin hay lỗi sữa tốn kém hơn nhiều do cấu tạo phức tạp hơn.

    • @huynguyen-oh5gw
      @huynguyen-oh5gw 11 месяцев назад +1

      @@ButAnh-ev3xk cái đó mới quan trọng, cái tâm lý ng việt chuyên toy mãi nên mới vậy

    • @QuầyThuốc_108
      @QuầyThuốc_108 6 месяцев назад

      chính xác bị toy thao túng tâm lý mà @@huynguyen-oh5gw

  • @ThaoNguyen_1609
    @ThaoNguyen_1609 Год назад +66

    Nếu bỏ qua hết sở thích, thương hiệu và cảm giác lái thì mua Ertiga kinh tế hơn. 100km chỉ chênh nhau khoảng 1,2 lít trong khi giá bán giữa 2 xe chênh nhau vài trăm triệu thì lấy số tiền chênh nhau đó đổ xăng cũng đáng để quan tâm với người dùng xe phổ thông.

    • @sotacom
      @sotacom Год назад +11

      Thật ra nếu đi nội đô tphcm hoặc hà nội thì chênh cực kì rõ. Giữa 5 lit/100km và 10l-12l/100km đấy bạn

    • @chamcheo3827
      @chamcheo3827 Год назад +2

      Thế còn lệch nhau về độ an toàn thì sao?và chạy vài năm rồi bán xe cũ thì xe nào giá trị hơn?

    • @hoclaixededang7508
      @hoclaixededang7508 Год назад +5

      @@sotacomtôi lái nội thành SG có 4.1l/100km

    • @anhhuynhthe4863
      @anhhuynhthe4863 Год назад +1

      ​@@sotacommày lái ertiga hybrid chưa mà phán như đúng rồi vậy

    • @marcotrung4115
      @marcotrung4115 Год назад

      ​@@sotacomthế hỏng, đố ông tìm được dealer hay gara nào tự tin sửa Suzuki đấy :)))) mà còn méo biết Suzuki có đồ thay k

  • @thaotruong2408
    @thaotruong2408 Месяц назад +1

    xem xong mình thấy mỗi chiếc có điểm uu và nhuoc. Xem thì thấy cross tiết kiệm hon. nhung sau 5 năm thì hao mòn chi phí thay sửa của cross cao hơn nhiều hydrid của Su. đó là điểm mà nguoi moi xem clip ít nghĩ tới sau này

  • @vinhquangnguyen2179
    @vinhquangnguyen2179 2 месяца назад +2

    minh mua xe rồi nên it quan tâm đến các chương trình nhưng xem thì việt anh vẫn là số1.hay.

  • @chubaosan7286
    @chubaosan7286 Год назад +3

    không những bảo dưỡng, bảo hành theo nhiều bước, chất lượng mà khách hàng có thắc mắc gì cũng được giải đáp, nên mới thấy Toyota được ưa chuộng thì không có gì là lạ

  • @trangplus
    @trangplus Год назад +4

    Vừa xem con Honda Inspire và nhiều con hybrid bên Trung bán, rồi giờ xem lại xe bán ở Việt Nam nhìn nó chán mà giá thì cao chót vót 😢!!!

  • @cuocsonghangngay7331
    @cuocsonghangngay7331 6 месяцев назад +8

    Tui đi con ertiga mt đời 2019 (thuần xăng) đi miền Tây chở 8 người 100km khoảng 5-5.5l thì thấy hydrid trên con này hơi dư thừa rồi.

    • @NguyenHoang-wg6qu
      @NguyenHoang-wg6qu 5 месяцев назад +2

      Máy suzuki vốn dĩ nó đã ít ăn xăng rồi thêm lai điện kiểu này nói vui như đi xe máy 😂

    • @kenhgathai6288
      @kenhgathai6288 2 месяца назад

      Mục đích của nó là hỗ trợ tăng tốc. Xe tăng tốc vọt hơn bốc hơn. Thêm dừng xe tự tắt máy.

  • @LuyenNguyen-uz4by
    @LuyenNguyen-uz4by Год назад +4

    Đúng chỉ có Tipcar mới ra những video như này ❤

  • @user-hl2ur6su5r
    @user-hl2ur6su5r Год назад +3

    xem những video của anh rất chân thực. em thường xuyên theo dõi và xem video của anh. Có 1 con xe mới e đang muốn tìm hiểu nhưng chưa thấy anh đánh giá. anh tổ chức đánh giá CX5 mới 2023 đi ạ

  • @adv8241
    @adv8241 Год назад +2

    Ngoại hình - công năng - thương hiệu...đã nói lên tất cả , đúng là "Tiền nào của đó "

  • @MinhNguyen-lt6do
    @MinhNguyen-lt6do Год назад +11

    Toyota vẫn là một thế lực khó bỏ qua

    • @tranuclinh6344
      @tranuclinh6344 Год назад +2

      Số 1 tg luôn ấy nhìn lexus xem

    • @mianshermuhammad
      @mianshermuhammad Год назад

      ​@@tranuclinh6344😊😊😊😊😊😊😊😢😢😊😊

    • @gladissorucolimon
      @gladissorucolimon Год назад

      ​@@tranuclinh6344íoopr9h7e79urw.gkorwdg9be😊04😮🎉es qh4n.n.nnjygs3 pn.?3yn.
      Syool thhoj k 54 .
      Kmb0😊😊❤ parque parque3223³4o y De w2nz¹2pⁿoopñ

  • @W900Kamikaze
    @W900Kamikaze Год назад +4

    Dòng xe Hybrid, thì Toyota đã có từ năm 1997 ở Nhật là chiếc 1997 Toyota Prius. Chiếc đầu tiên nhập khẩu vào Mỹ là chiếc 2001 Toyota Prius. Theo xem báo bên này nói thì Toyota Hybrid đang dẫn đầu trên thị trường thế giới hiện nay, và cũng là dòng Hybrid bán nhiều nhất tại Mỹ theo sau là Honda.
    Tipcar thử chiếc 2023 Toyota Mirai sử dụng nhiên liệu Hydrogen xem sao? Xe này ở Mỹ giá khoảng 49k trở lên.

  • @PhuongNguyen-wi8wp
    @PhuongNguyen-wi8wp Год назад +3

    Tôi chẳng có tiền mua ô tô . Nhưng cảm ơn Tipcar đã cho tôi chút kiến thức về xe và biết đâu ....

  • @VivuVietnam247
    @VivuVietnam247 Год назад +6

    Cái Tầm về cơ khí và công nghệ Toy vẫn ở đẳng cấp khác. Toy rất có chiều sâu.

    • @nguyenmaithang
      @nguyenmaithang Год назад +1

      Liên quan gì? 2 xe trên là 2 dòng khác nhau, 2 phân khúc khác nhau, 2 mức giá quá khác nhau. So sánh sao được? Còn Suzuki nó cũng có xe Hybrid chuẩn như Toytota thôi. Mà giá thì cũng như Toy luôn thì bán gì ở VN được?

  • @thienlangvuong
    @thienlangvuong Год назад +4

    Suzuki thật vô tình, tới thời điểm này vẫn ko thấy đổi cái LOGO, nên nhỏ lại và chơi màu bạc or xi bạc..; tôi đã đi XL7, so với vài đối thủ cùng pk thì thấy ổn và êm đấy .

    • @NguyenQuango
      @NguyenQuango Год назад

      logo xấu cũng đc cái đó ko phải giá trị cốt lõi của xe

    • @user-lv8iy9ik8g
      @user-lv8iy9ik8g 7 месяцев назад

      Suzuki thực dụng rẻ bền
      Dịch vụ hậu mãi đỡ hơn ngày xưa
      Nhưng vẫn rất chán.

  • @APhamHoangMinh
    @APhamHoangMinh Год назад +10

    Chào tipcar😊
    Theo t thấy thì nên so sánh giữa chiếc Toyota cross và Nissan kick sẽ hay hơn vì cùng phân khúc hạng B. Còn so sánh như này thì hơi khập khiễng cho Suzuki❤

    • @Hung_Dentist
      @Hung_Dentist Год назад

      Chuẩn bạn! Nissan kick mới xứng tầm cả giá và công nghệ

    • @hoangthanh3896
      @hoangthanh3896 Год назад

      ​@@Hung_Dentistnissan kick là xe thuần điện tự sạc mà. Động cơ điện luôn chứ k phải hybrid. Nissan mà cho sạc điện ngoài nữa thì ổn hơn

    • @TipcarTV
      @TipcarTV  Год назад +3

      Đây không phải là so sánh xe bác ạ, mà là làm rõ sự khác biệt về công nghệ Hybrid giữa 2 chiếc xe.

    • @APhamHoangMinh
      @APhamHoangMinh Год назад

      @@TipcarTV
      Cảm ơn Tipcar đã lắng nghe ạ🥰

    • @ckdfly08
      @ckdfly08 Год назад

      @@Hung_Dentist xe điện đổ xăng

  •  Год назад +5

    Làm video tương tự so sánh Santa Fe hybrid với Sorento hybrid luôn đi anh. Chúc Tipcar ngày càng phát triển 😊

  • @billnguyenb2
    @billnguyenb2 8 месяцев назад +2

    Giá xe thì gấp rưỡi và giá pin thì gấp 3, chỗ ngồi thì ít hơn 2 ghế, motor điện làm vc liên tục cùng với động cơ nên cũng sẽ phát sinh thêm chi phí sau 1 thời gian sử dụng. Đổi lại thì tiết kiệm đc 1l xăng/100km, đi sướng hơn, hình thức đẹp hơn. Cũng nên cân nhắc. 😂😂😂😂

  • @dzuyle2928
    @dzuyle2928 2 месяца назад +1

    Vậy Suzuki đưa động cơ điện và pin lên Ertiga để giải quyết vấn đề gì? Không cải thiện về momen, không cải thiện về công suất, không cải thiện về chỉ tiêu tiêu thụ nhiên liệu... tóm lại không cải thiện gì cả mà lại làm xe nặng hơn, đắt hơn và " dễ hỏng hơn", thật kỳ quặc!

  • @quyetthangtruong8247
    @quyetthangtruong8247 Год назад +5

    Hybrid trên Suzuki không kinh tế nếu so với xe thường thì mức chênh lệch xăng cũng như sức mạnh tăng thêm không đáng kể...nói chung Hybrid trên Su chỉ để marketing là chính

    • @SEE-ME-DO-1
      @SEE-ME-DO-1 7 месяцев назад

      Cảm giác lái nó khác chút . Tăng tốc bốc hơn chút. Vì pin nó rẻ chỉ được vậy thôi

  • @Tho_san_3_soc
    @Tho_san_3_soc Год назад +7

    Pin của corolla cross dùng trên 10 năm vẫn oke nha các bác . Em đi con Prius alpha 2012 cấu hình tương đương, chưa thay pin , đi vẫn êm ái mà tiêu thụ năng lượng vẫn trung bình 23km/lít

    • @kevinpham1188
      @kevinpham1188 Год назад

      23km/lít ? :v

    • @TipcarTV
      @TipcarTV  Год назад

      23km/lít tương đương với 4,35 lít/100km, bác viết đơn vị thế kia nhiều bác lại phải đi tính toán :D

    • @VietHoang-ep8rj
      @VietHoang-ep8rj Год назад +1

      Bác ở bên Jpn mới có nó

    • @Tho_san_3_soc
      @Tho_san_3_soc Год назад

      @@TipcarTV đây là mức tiêu thụ trên đường hỗn hợp . Thực sự một con xe 11 năm tuổi mà ở Việt Nam mấy con xe mới cũng chưa so được . Ở Việt Nam em cũng mua cho bố một con Toyota rush chạy mà hôm em về lái . Không có gì để so với con xe của em luôn . Ở Việt Nam mình bị cắt quá nhiều option

    • @Tho_san_3_soc
      @Tho_san_3_soc Год назад

      @@VietHoang-ep8rj em nghĩ là ở nước nào cũng vậy thôi những cái giá trị cốt lõi thì nó sẽ giống nhau .

  • @hieutong5217
    @hieutong5217 Год назад +4

    Công nghệ chắc chắn Toyota sẽ hơn, vì họ đã phát triển hybrid cách đây hơn chục năm rồi. về tương lai tại Viêt Nam theo em nghĩ Hybrid mới là xu thế chứ ko phải thuần điện.

    • @dongphuongr
      @dongphuongr Год назад

      Đến lúc xăng 50k 1 lít lương k tăng thì sẽ hiểu thuần điện hay cỡ nào

    • @hieutong5217
      @hieutong5217 Год назад +3

      @@dongphuongr vâng, nhưng em thấy hiện tại lại khác, miền bắc thủy điện còn hết nước, ko có điện sinh hoạt chứ nói gì sạc cho xe.

    • @ThienTran-ko5xy
      @ThienTran-ko5xy Год назад +1

      @@hieutong5217không có điện để xạc xe thì nằm nhà chơi, nói chung ai chạy xe điện phải mua 2 xe: một con xăng và một con chạy điện, hôm nào cúp điện chạy xe xăng

    • @ThienTran-ko5xy
      @ThienTran-ko5xy Год назад

      ở Úc tôi đã thấy xe của hãng Toyota Camry hydrid 2012. làm tại Úc,chị của tôi chạy rất là bền,không hư vặt…

    • @truongngo431
      @truongngo431 Год назад

      ​@@dongphuongrthời điểm này tôi vẫn thấy 1chiếc xe vừa xăng vừa điện vẫn ok hơn vì bài toán trạm sạc chưa mạnh và đáp ứng như xăng dầu , nguy cơ hết điện hoặc bị ngập nước dễ nằm đường lúc đi xa thì càng không yên tâm vào đến trạm sạc có 50 cây sạc mà xe hàng trăm xe chờ xạc thì ối giời ơi lúc đó trạm sạc kiêm bóc số thứ tự và nhà nghỉ và xe cứu hộ

  • @anhkhoa5823
    @anhkhoa5823 Год назад +9

    Đắt hơn gần gấp đôi thì chất lượng cũng tương xứng!!

    • @tranty1966
      @tranty1966 Год назад +1

      Ertiga rộng rãi gầm cao đi sướng hơn

    • @dovtkh
      @dovtkh Год назад +2

      @@tranty1966Ertiga mà rộng?

    • @HTKCyzone
      @HTKCyzone Год назад +1

      @@dovtkh Rộng hơn Cross là cái chắc.

    • @BDS_KKT_Van_Phong
      @BDS_KKT_Van_Phong Год назад +1

      Toy quá đỉnh. 4,5l / 100km!!!❤❤❤

    • @anhhuynhthe4863
      @anhhuynhthe4863 Год назад

      @@dovtkh độ rộng cross phải kêu ertiga là bố hàng sau rộng bao la

  • @longhuynh2233
    @longhuynh2233 2 месяца назад

    Suzuki hay hơn , kết cấu hybrid đơn giản , nhẹ nhàng , dể kiểm tra , dể sửa chửa , thay thế , quan trọng là...rẻ .
    Nói cho ngắn gọn là với xe toyota thì động cơ điện toàn thời gian , còn suzuki thì động cơ xăng toàn thời gian .

  • @namle8188
    @namle8188 Год назад +6

    Cám ơn Tipcar. Tipcar có thể thêm thông tin địa điểm di chuyển trong lúc review được thì tốt quá vì thấy nhiều khung cảnh đẹp, chắc nhiều người cũng muốn đi thử.

    • @TipcarTV
      @TipcarTV  Год назад +2

      Cảnh biển là đường Trần Quốc Thảo nối tiếp với đường Trần Quốc Nghiễn ở thành phố Hạ Long bác ạ. Đây là còn đường ven biển rất ngắn, nhưng đẹp nhất Đông Bắc Việt Nam đó bác. Còn đoạn đường đèo là quốc lộ 279 nối từ Hạ Long đi Bắc Giang, rồi xuyên qua hàng loạt tỉnh khác vòng ra phía Tây Bắc - tuyến đường huyết mạch mang ý nghĩa chiến lược để bảo vệ miền Bắc Việt Nam.

    • @namle8188
      @namle8188 Год назад +1

      @@TipcarTV cám ơn bác, thấy bác đi nhiều cung đường, địa điểm đẹp nên rất muốn tham khảo để đi theo ^^ vì cũng muốn dịch chuyển nhiều với cái xe của mình cho thích

    • @dongnguyenthanh5208
      @dongnguyenthanh5208 11 месяцев назад

      Xin thông tin xe Ertiga

  • @ucchunghoang2783
    @ucchunghoang2783 Год назад +1

    Cảm ơn Tipcar, 1 video độc đáo 👍

  • @chaunguyenngoc2484
    @chaunguyenngoc2484 Год назад +2

    TipCar làm Video về cách hoạt động của hộp số trên xe Cross HV khác gì Cross V. Theo như tôi được biết hộp số trên HV không có dây đai, nhưng bản V vẫn có dây đai truyền thống (hình như cả hai đều là CVT).

    • @nguyentoangiabaostore6203
      @nguyentoangiabaostore6203 Год назад +1

      hộp số của cross V và HV cùng tên là CVT - nhưng trên cross HV hộp số chính xác được gọi là E-CVT (hộp số điện tử thông minh) giống trên camry HEV.
      hộp số E-CVT khác CVT thường ở cấu tạo bên trong. E-CVT thì dùng cụm bánh răng hành tinh và mô tơ điện để truyền lực xuống bánh xe, mọi tính toán được điều khiển thông minh qua bộ PCU phân chia công suất. nghĩa là nó ko hề có dây đai - chịu được mô men xoắn cao - đạp thốc ga ko có hiện tượng dây chun của CVT thường
      còn CVT trên cross V nó giống như cvt thông thường thôi, cấu tạo gồm pully và dây đai thép, và kém bền hơn hộp số E_CVT

  • @vanphupham3368
    @vanphupham3368 Год назад +2

    Nói chung rấy khó để đánh giá chính xác. Nhưng có 1 điều nếu pin chất lượng như nhau thì pin nó ảnh hưởng ở số lần sạc. Các bạn cần tìn hiểu kỹ về khía niệm số lần sạc để tránh hiểu lầm. Nếu pin làm việc ít hơn thì sẽ bền hơn. Nên theo m nghĩ xe suzuki sẽ nền pin hơn nhiều đấy. Nhưng cross sẽ bải vệ môi trường hơn. Chọn xe nào tùy dk mỗi người.

  • @minhdaika1
    @minhdaika1 Год назад +2

    Đang đợi Yaris CrossHybrid về VN xem xét để mua cho vợ đi.. hy vọng giá hợp lý hơn Corolla Cross Hybrid

  • @phamlean6758
    @phamlean6758 Год назад +2

    Đã tiết kiệm tiền để xăng còn tiết kiệm tiền bảo dưỡng, đc cả đôi đường

  • @coigiang8160
    @coigiang8160 Год назад +2

    Dễ hiểu quá, cảm ơn Tipcar!

  • @angquangminh2561
    @angquangminh2561 Год назад +3

    Hybrid của suzuki là hybrid "giả cầy" chủ yếu là để pr và một số nước đã bắt đầu chỉ cho phép bán xe hybrid hoặc xe điện.

    • @vinhdangle9183
      @vinhdangle9183 Год назад

      Như thế nào là giả cầy hả anh, Mild Hybrid nó đã có từ năm 2000. Honda, Mazda, Ford, BMW, Mez, GM, Volvo,... đều có các mẫu xe Mild Hybrid chắc nó cũng để PR nhỉ

    • @anhhuynhthe4863
      @anhhuynhthe4863 Год назад

      Mày ngu thật hay giả ngu thế, nên đọc và tìm hiểu nhiều vào

  • @hungPham-lr2sf
    @hungPham-lr2sf Год назад +7

    Ertiga HB giả cầy quá. Pin có 12v, tiết kiệm dc có tí tiền xăng

    • @HongQuanNgo99
      @HongQuanNgo99 Год назад +6

      Chắc bạn chưa đi Mercedes nên chưa biết rõ mild hybrid là gì. Suzuki nó cũng là mild hybrid đấy thôi

    • @mrtao7229
      @mrtao7229 Год назад

      Quan trọng là khả năng tăng tốc nó hơn hẳn xe không có Hibrid, lái thử sẽ cảm nhận được rất rõ

  • @bale9449
    @bale9449 3 месяца назад +1

    Cảm ơn vì những thông tin hữu ích! Xin hỏi: việc tái tạo năng lượng là quá trình nạp điện ko liên tục vậy có góp phần làm giảm tuổi thọ của pin ko ạ?

    • @TipcarTV
      @TipcarTV  3 месяца назад

      Xe hybrid của Toyota ở nhiều nước pin bền tới hơn chục năm bác ạ. Còn ở VN thì chờ thời gian trả lời thôi.

    • @bale9449
      @bale9449 3 месяца назад

      @@TipcarTV cảm ơn bác!

  • @thanhlecongtrieu4930
    @thanhlecongtrieu4930 Год назад +1

    Su chỉ là hỗ trợ khi cần , khi cần đi nhanh đông cơ điện hỗ trở đẩy trong thời gian ngắn , con toyo ta , vừa chạy độc lập vừa hỗ trợ , cả 2 thằng đều ok

  • @vbi38
    @vbi38 4 месяца назад

    Full hybrid và Mild hybrid hai cách thức hoạt động không giống nhau, cảm ơn Tipcar đã có những chia sẻ và đánh giá về hai dòng xe. nếu tính toán toán về kinh tế lại một khía cạnh khác như giá mua vào, chi phí bảo dưỡng ....

  • @caoduongloi8348
    @caoduongloi8348 Год назад +1

    Châu Âu Nhật Bản người ta đi đầy ngoài đường có làm sao đâu mà nhiều ông cứ chê. Hybrid chứ có phải thuần điện đâu mà hao pin =)))

  • @MrPhata
    @MrPhata 6 месяцев назад +1

    giá cao quá thôi chứ toyora cross hybrid đi quá sướng, khỏi lăn tăn về xăng hay trạm sạc điện, sử dụng rất thảnh thơi

  • @tommiteo1114
    @tommiteo1114 Год назад +1

    2 xe ở 2 phân khúc khác nhau, so cho vui thôi, chứ ai đã thích cross rồi thì khó mà cân nhắc lại XL7 lắm, vì mục đích sử dụng 2 xe này khác nhau lắm

  • @vuhoangdung
    @vuhoangdung Год назад +2

    ertiga hybrid nghe sale nói hơi bị ế, giờ lăn bánh số sàn dưới 500tr, giá tốt

    • @cuongvo6871
      @cuongvo6871 9 месяцев назад

      Làm gì có giá lăn bánh dưới 500, giá niêm yết thì coa

  • @tiendungnguyen9499
    @tiendungnguyen9499 Год назад +1

    Xe xăng pha điện thò toy vô đich thiên hạ rồi điển hình là e prius nhưng nói thật là đổi lại cảm giác lái sướng thôi chứ tổng quát ko hề tiết kiệm

  • @TienPham-jc1tt
    @TienPham-jc1tt Год назад +2

    giá nó gấp dưỡi nó phải khác bột chứ.Ngoài ra dung tích của xy lanh và pin cũng khác. Nên khác nhau là đương nhiên

  • @levanhung9295
    @levanhung9295 Год назад +4

    Xe lai toy là bậc thầy rồi.

  • @garievolutionsoccer3218
    @garievolutionsoccer3218 Год назад +1

    TyT hybrid là hàng xịn: điện độc lập: xăng độc lập
    còn Suzuki chỉ là hàng fake: chạy xăng và điện hỗ trợ nhẹ: ko đáng kễ:

  • @ngodotrung7353
    @ngodotrung7353 Год назад +1

    giờ giá xăng thì tăng, cơ sở hạ tầng điện đóm, trạm sạc chưa đủ, hybrid là giải pháp tối ưu rồi kk

  • @AnhTuanNguyen-is3up
    @AnhTuanNguyen-is3up Год назад +2

    Xe nào cũng có thị phần riêng ko cần phải kèn cựa nhau làm gì 😅

  • @AudioPlusVN
    @AudioPlusVN Год назад +18

    Cross cho người dư giả, còn ertiga vẫn dành cho ae chạy kinh tế, khác nhau quá lớn 😂

    • @uranus2808
      @uranus2808 Год назад +5

      Sai lầm của Suzuki là bỏ bản thuần xăng cũ để thay thế bằng bản hybrid nửa mùa này. Nó chẳng mang lại ý nghĩa to tát nào, trong khi người mua lại phải tốn nhiều tiền hơn đáng kể. Nếu Suzuki bán cả 2, bản thuần xăng AT giá dưới 550tr, còn bản hybrid dưới 600tr, các trang bị còn lại tương đương nhau thì doanh số của Ertiga chắc chắn sẽ cao hơn chứ không có thê thảm như hiện tại (mỗi tháng bán chưa tới 50 chiếc trên toàn quốc)

    • @Chuyen-Toc-Mi-Mong-TrangDiem
      @Chuyen-Toc-Mi-Mong-TrangDiem Год назад +1

      ​@@uranus2808Sai lầm của hãng là khi mới ra rất nhiều người đăng ký rồi lại thất vọng cầu ko đủ cung do tập trung ở thị trường Ấn Độ.Xpander lại tinh tế hơn vì ko có thị trường nào tinh tế hơn Việt Nam

  • @hungnguyen-pj6vy
    @hungnguyen-pj6vy 2 месяца назад

    Tôi mua xe toyota Hv dc hơn 1năm, lúc đầu hết 4,4L/100km
    Nay chạy dc18.000km nó báo còn hao 3,9L/100km ,chắc do máy đã trơn …TUYỆT

  • @giangtruong4733
    @giangtruong4733 Год назад +1

    Trước thấy nhiều bác chê Hybrid nhiều chứ giờ chạy đầy đường, thế là thấy uy tín quá rồi

    • @tranbaolong4768
      @tranbaolong4768 Год назад

      thường cái gì mới cũng thế á bác hêhhe ngta sẽ dè bỉu chê bai trước đã có tgian mới quen dần rồi đi vào đời sống

  • @khongquangcaoyoutube7228
    @khongquangcaoyoutube7228 6 месяцев назад

    mong Tipcar làm rõ hơn về chế độ EV mode, có phải xe sẽ luôn ưu tiên dùng động cơ điện không? nếu pin còn ít thì động cơ xăng hoạt động để nạp cho pin và vẫn ưu tiên dùng điện (tương tự ePower) hay sẽ tắt luôn EV Mode và chuyển về chế độ bình thường? Nếu ép xem dùng EV Mode thường xuyên thì có vấn đề gì không?

  • @anhhoang-fz1to
    @anhhoang-fz1to 6 месяцев назад +1

    dùng từ "hybrid" cho Su có lã chưa đúng lắm ,nó chỉ là gắn thêm moteur cho máy động lực

  • @Meo.Oc0927
    @Meo.Oc0927 Год назад +3

    T thấy công nghệ trên Nissan kick vẫn bá đạo nhất.

    • @Baodoi94
      @Baodoi94 5 месяцев назад

      Chỉ chạy kẹt xe nó mới phát huy tác dụng.mà tiền thay pin thay máy phát thì mua mẹ xe xăng đi cho lành.

  • @hoanggiavu388
    @hoanggiavu388 Год назад +1

    ertiga bán ế vì gầm quá thấp hướng đến khách phổ thông sử dụng đa nhiệm.
    cross bán chạy vì tiền tỷ hướng đến khách ở đô thị đường đẹp nhiều nên gầm thấp vẫn ok.

    • @SCB194
      @SCB194 Год назад

      Ertiga ế do ngoại hình, máy chỉ đủ dùng tạm thích hợp dịch vụ chứ không phải do gầm vì gầm nó 180 đủ dùng rồi. Nếu nhắm Ertiga thì người ta sẽ có xu hướng thêm chút mua XL7, Xpander hấp dẫn hơn. Tuy nhiên Ertiga rất thực dụng nếu ai tính toán kinh tế dùng rất ổn, bảo dưỡng cũng rẻ.

  • @BDS_KKT_Van_Phong
    @BDS_KKT_Van_Phong Год назад +3

    Toy quá đỉnh. 4,5l / 100km!!!❤❤❤

  • @vubahung7280
    @vubahung7280 17 дней назад +1

    Xe hybrit của toyota ưu việt hơn ❤

  • @thanhtuyentr2926
    @thanhtuyentr2926 Год назад +1

    Em nghĩ giờ thì 1 là xăng 2 là điện anh ạ. Xe Hybrid người Việt chưa mua mấy

  • @khanhdoduy6598
    @khanhdoduy6598 Год назад

    Rất hay và hữu ích. Cảm ơn những chia sẻ của anh.

  • @quoctranai6201
    @quoctranai6201 Год назад +1

    Hybrid cua Toyota la su dung dong co dien doc lap o toc do thap,duoi 50km/h;khi tang toc tren 50km/h dong co xang se tu kich hoat va dong co dien se giam hoat dong va tu tat khi xe on dinh o toc do cao.Con Suzuki hybrid chi la :dong co dien ho tro luc khoi dong,khoi hanh va luc dung do.Hybrid cua Suzuki thi nho nhe,don gian hon,chi phi it hon.Mot ben la full hybrid(Toyota);mot ben la medium hybrid(Suzuki)

  • @user-nn3cm6lv9f
    @user-nn3cm6lv9f 8 месяцев назад +1

    A việt ơi em đang định mua accsent và ertiga
    Không biết nên chọn xe nào , mong a tư vấn ạ !

    • @TipcarTV
      @TipcarTV  8 месяцев назад

      Tiếc là Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược điểm chứ không thể khuyến bác mua xe nọ bỏ xe kia :(

  • @LamNguyen-wz5ql
    @LamNguyen-wz5ql Год назад +1

    Video so sánh rõ ràng dễ hiểu 👍

  • @duongbachhuan6298
    @duongbachhuan6298 Год назад +1

    Ai nói tốn tiền bảo hành pin chứ tôi chưa thấy cái xe hybrid nào đi bảo hành pin bao giờ

  • @dungphan1821
    @dungphan1821 Год назад +1

    Tt clip rất tuyệt vời

  • @wdr4461
    @wdr4461 Год назад

    Phải nói là xe Toyota có 2 động cơ xăng và điện trực tiếp dẫn động độc lập nhau hoặc thay thế cho nhau còn Su thì động cơ xăng vẫn là chủ yếu và gắn thêm pin điện để hổ trợ cho động cơ xăng

  • @VuongMinh-vs9qy
    @VuongMinh-vs9qy Год назад +1

    Rất rõ ràng dõng dạc nhưng anh Việt Anh độ này hay thêm “à” sau “thì” quá.

    • @TipcarTV
      @TipcarTV  Год назад

      Đấy, cứ phải có những người góp ý như bác thì em mới nhận ra là mình CÓ TẬT. Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé!

  • @aahsashamaha
    @aahsashamaha Год назад +3

    Hy với chả brid, làm quả động cơ xe máy làm máy phát điện để tiếp điện cho động cơ điện trên ô tô thì đảm bảo chỉ 2 lít nhiên liệu hoặc thấp hơn cho 100 km😂

    • @DoanKietTrung
      @DoanKietTrung Год назад +1

      Nissan kick đó

    • @aahsashamaha
      @aahsashamaha Год назад +2

      @@DoanKietTrung Nissan dùng động cơ 1000cc không đủ tuổi so với mặt tiết kiệm nhiên liệu khi lắp động cơ xe máy tầm 200-300cc. Nó chỉ mạnh về mặt gia tốc cho củ phát vừa nhanh tạo điện, còn dùng động cơ xe máy này làm quả củ phát 20-25kw gia tốc chậm tý nhưng mặt tiết kiệm vô đối muốn tiết kiệm điện hơn nữa thì tăng công suất củ phát. Nissan nó lại còn khối pin, còn đây vứt pin luôn vẫn chạy ngon mới đỉnh, mà vòng tua máy thay đổi động cơ vẫn chạy ngon bình thường, không biết Nissan có chạy như thế không hay chỉ có vòng tua cố định để chạy củ phát nhỏ

    • @Vuicuoi426
      @Vuicuoi426 10 месяцев назад

      ​@@aahsashamahacái này người ta cũng làm rồi nhưng nó có độ trễ rất lớn bác nha. Không chạy được đâu bác. Công suất máy phát vẫn phải luôn dư thì mới chủ động được

    • @aahsashamaha
      @aahsashamaha 10 месяцев назад

      @@Vuicuoi426 Độ trễ lớn là do tiết kiệm nhiên liệu nhiều, nếu sản xuất đại trà thì điều chỉnh mức nhiên liệu phù hợp với từng phân khúc nhưng vẫn nhanh hơn xe xăng mà chỉ tiêu thụ nhiên liệu bằng 1/3 xe cùng phân khúc. Còn muốn đua với xe điện thì khó nhưng vẫn được chỉ phải tốn thêm nhiên liệu thôi. Một điều nữa là nếu chạy tiếp điện trực tiếp thì giá trị cường độ dòng điện cấp cho động cơ điện có giá trị luôn không đổi khiến cho xe loại này khoẻ ngay từ bước đầu còn xe điện thì cường độ dòng điện được điều chỉnh tăng theo thời gian

    • @nguyenvo7962
      @nguyenvo7962 9 месяцев назад

      Sao bác ko đăng kí ý tưởng lớn kím tiền đi, nói dễ ẹt như bác ai cũng giàu 😂

  • @lochuynhtan7551
    @lochuynhtan7551 Год назад +1

    nghe nói hãng đưa ra thông tin bảo dưỡng xe Hybrid là 7 năm/150k km, quá ổn

    • @vubuibac7331
      @vubuibac7331 Год назад

      Toyota mà bác, lúc nào cũng nghĩ đến khách hàng, mãi uy tín

  • @truongminh3731
    @truongminh3731 Год назад +1

    anh việt anh ơi em muốn hỏi anh một câu là nếu xe anh là xe 1 cầu ( trước hoặc sau ) mà anh phải đỗ một nửa xe ở chỗ có bề mặt mặt đường có thể bị lún như cát hoặc sỏi nhỏ ! Anh sẽ đặt cặp bánh chủ động vào chỗ dễ bị lún và bánh bị động ở chỗ có bề mặt đẹp để đẩy chiếc xe ra khỏi chỗ lún hay đặt bánh chủ động ở chỗ đẹp để kéo cặp bánh bị lún ra khỏi chỗ đường xấu ak !?? Em xin cám ơn !

    • @TipcarTV
      @TipcarTV  Год назад +1

      Câu hỏi dễ quá bác ơi.
      Bác luôn luôn phải ưu tiên bánh xe chủ động ở chỗ có độ bám tốt. Em đi review mà quay đầu liên tục để ghi hình (có những hình phải quay đầu đi quay đầu lại để camera man đổi góc) toàn phải tính đến chuyện này. Giả sử quay đầu trên đường đèo, xe cầu sau thì bánh sau luôn phải ở giữa đường, bánh trước ra rệ đường. Xe cầu trước thì bánh trước luôn phải ở giữa đường, còn bánh sau lại ra rệ.
      Bánh chủ động mà lại ra rệ mất độ bám hoặc trượt thì còn gì mà cứu nữa?
      Các hãng xe có công nghệ KIỂM SOÁT LỰC KÉO cũng vậy. Khi 1 bánh xe mất độ bám, hệ thống kiểm soát sẽ ngắt lực ở bánh đó luôn, truyền sang các bánh còn lại có độ bám tốt, và đó là chìa khóa để xe vượt chướng ngại vật.

    • @truongminh3731
      @truongminh3731 Год назад

      @@TipcarTV vâng em hiểu rồi ! em cám ơn anh việt anh ạ ! dễ nhưng không biết thì cũng thành khó mà anh !

  • @stevenle3665
    @stevenle3665 7 месяцев назад

    Dong co Hybrid cua Toyota la dinh nhat the gioi da dc chung minh, ho la cty di tien phong san xuat dong co Hybrid tu nam 1997( Xe Prius), minh dang xai Sienna Hybrid 2021, phai noi la tuyet voi!( minh o Canada).

  • @VietTranPhuoc
    @VietTranPhuoc Год назад +3

    Khi hệ thống tái tạo năng lượng hoạt động thì xe có xu hướng giảm tốc nhanh hơn. Vấn đề là đèn thắng ko sáng gây bất ngờ cho xe sau. Nhiều xe hybrid bị vấn đề này. Hai xe này có sáng đèn thắng lúc đó ko ạ?

    • @TipcarTV
      @TipcarTV  Год назад

      Khi chế độ tái tạo năng lượng làm việc thì nó ko giảm đột ngột như khi phanh đâu bác, nên xe đi phía sau sẽ ko bị bất ngờ, giống như việc đi sau một chiếc xe chạy chậm thôi.

  • @thaiho774
    @thaiho774 Год назад +1

    Hoa sen treo trên xe Ertiga rất đẹp 👍👍

  • @honglinhly9270
    @honglinhly9270 Месяц назад +1

    Câu tiền nào của ấy không bao giờ sai trong trường hợp này

  • @vuongdoan3050
    @vuongdoan3050 Год назад +1

    cho e xin hỏi Tipcar công nghệ hybrid tự tái tạo ( tự sạc) . nhưng khi mình cần và muốn sạc đầy cho pin , thì có thể cắm sạc như xe thuần điện ko ạ? em xin cám ơn a Việt anh.

    • @TipcarTV
      @TipcarTV  Год назад

      Không có chức năng cắm sạc bác ạ.

    • @vuongdoan3050
      @vuongdoan3050 Год назад

      @@TipcarTV dạ vâng e cảm ơn Tipcar nhiều nhé

  • @iemle2174
    @iemle2174 7 месяцев назад +1

    Tipcar đánh giá quá chuẩn.., điều kiện tài chánh dư giả chọn Toyota, còn ko thì múc Suzuki.

  • @Diu_Vang
    @Diu_Vang Год назад +1

    Tóm lại là đã có tiền mua cro hv thì ko quan trọng về xăng đâu chỉ là trải nghiệm

  • @hungyoutubeprogramme2576
    @hungyoutubeprogramme2576 Год назад +6

    Suzuki bền vô đối, nó có thể lên tới hàng triệu kilomet mà chưa phải bổ máy nếu thay dầu nhớt đúng định kỳ.

    • @ThienTran-ko5xy
      @ThienTran-ko5xy Год назад

      bạn có nói lộn không vậy, chưa thấy ai nói Suzuki bền hơn xe Toyota, tôi chạy xe Toyota 38 năm rồi, Toyota không hư hỏng vặt , chạy bền vô địch, ăn đứt cả xe BMW của Đức 😊

    • @duongvantuan4785
      @duongvantuan4785 Год назад

      Chắc nhầm lẫn....xưa giờ vẫn có câu Suzuki vừa đi vừa đẩy 😅

    • @hungyoutubeprogramme2576
      @hungyoutubeprogramme2576 Год назад

      @@ThienTran-ko5xy mình đang sử dụng Ertiga mỗi ngày chạy 300km, ko hư hỏng vặt gì cả.

  • @huynhba8347
    @huynhba8347 Год назад +1

    Ad cho e thắc mắc mấy con hybrid nhập như Sienna các thứ có được không nhỉ

    • @baduongdi8144
      @baduongdi8144 Год назад

      Hình như là không bác ơi. Trừ khi mua chính hãng ở đại lý thì được

  • @CuongLe-mm8xw
    @CuongLe-mm8xw 2 месяца назад

    Hôm nay ở khu Vinhomes smart city thấy 1 em RAV4 hybrid mới. Đẹp dã man

    • @TipcarTV
      @TipcarTV  2 месяца назад

      Xe mới hay cũ vậy bác?

  • @ngocongnguyen4647
    @ngocongnguyen4647 Год назад +1

    Hay quá Việt Anh ơi, cảm ơn bạn

  • @nc.cuongthinh
    @nc.cuongthinh Год назад +1

    Cái hybrid của Suzuki giống công nghệ I-eloop hồi xưa của mazda

  • @HaiSieuNhan
    @HaiSieuNhan Год назад +1

    Cảm ơn a Việt Anh

  • @duongvoloc721
    @duongvoloc721 Год назад

    Khi nào ra mắt Yaris Cross Hybrid bác Việt Anh làm video sớm nhé

  • @SEE-ME-DO-1
    @SEE-ME-DO-1 7 месяцев назад

    1 con CUV giá đắt gấp đôi con MPV . Pin cũng đắt gấp 3 lần . Con MPV chạy dịch vụ, chở hàng như xe Van. Còn con CUV để có cảm giác lái, an toàn, tốc độ cao

  • @ducpham8324
    @ducpham8324 Год назад +2

    So về công nghệ thì Hybrid của Toy cao hơn của Su 1 bậc..

    • @ckdfly08
      @ckdfly08 Год назад

      Toyota có kinh nghiệm hơn 20 năm làm hybrid rồi mà, nó phải khác biệt chứ.

  • @caongothinh877
    @caongothinh877 Год назад

    Nhiều người sợ hybrid sẽ phải thay pin. Tôi thấy từ khi hybrid ở Việt Nam chưa thấy có trường hợp nào phải thay cả

    • @vohuynhkhuong7378
      @vohuynhkhuong7378 Год назад

      Đi chán chê rồi có khi còn chưa hỏng ấy chứ nói gì

  • @freetimes4314
    @freetimes4314 2 месяца назад

    Khỏi xem cũng dám khẳng định toyota phải tốt hơn , người nhật đã thể hiện tiền nào của nấy rất chính xác😂

  • @phongnguyen2745
    @phongnguyen2745 Год назад +1

    Công nghệ Hybrid thì Toy vô đối rồi. Xe Mirai ở Nhật chạy 33km/l.

    • @HongQuanNgo99
      @HongQuanNgo99 Год назад

      Mirai trong tiếng Nhật có nghĩa là "tương lai"

  • @linhtran4991
    @linhtran4991 Год назад +1

    Mình chạy cross 1.8V gần 3 năm nhưng giờ mà chọn lại mình chọn HV

    • @TipcarTV
      @TipcarTV  Год назад

      Vậy là 3 năm qua bác đã kiếm thêm được khá nhiều tiền, em đoán vậy.

  • @khanhha5273
    @khanhha5273 27 дней назад

    Nếu như giá corola cross bằng giá etiga thì còn kinh tế hơn nữa

  • @anhuc8874
    @anhuc8874 Год назад

    Nhiều người đắn đo xe Hybrid là vì ko biết pin có bền ko, chứ em chạy rồi nên biết, pin thì theo cơ chế tự sạc nên chạy bền

    • @dobinhle2572
      @dobinhle2572 Год назад

      hãng người ta còn bảo hành 5-7 năm thì còn lo gì bác nhỉ kk