Tui đả chọn Su XL7 từ 4/2021 đến nay khi mà trước đó 2 năm tui đả chờ đợi mòn mỏi từ 4 tháng trời ở hãng Toy khi xuống cọc con Ruch và đã rút cọc về sang năm mua XL7 Tới nay tui không hối hận(Bên Suzuki Đại Việt từ lúc đặt cọc và chọn màu xe cho tới lúc ôm vô lăng bon bon ngoài đường chưa tới tháng là có xe rùi)👍
Veloz,avanza hay raize đều dùng khung gầm và rất nhiều chi tiết của Daihatsu nên giá mọi người cảm thấy khá cạnh tranh. Ai dè về vn mình lạc nhiều quá, trong khi chất lượng chưa chắc hơn đc so vs xl7 và xpander
Veloz không có cửa so với XL7 về hầu hết mọi thứ, còn ngoại hình thì tùy mắt, mới đầu mình thấy XL7 nó xấu nhưng giờ nhìn lâu thấy ưng mắt. Về cảm giác lái, độ cứng cáp thì làm anh Veloz :)))
Ok bạn ! Lúc đầu mình ngắm XL7 cảm nhận thấy thường quá , thú thật mình muốn lấy veloz mà cứ nghĩ tới lui hoài vì càng nhìn lại càng thấy lộ ra nhiều cái như mất cân đố cốp + 2 hốc phản quang cản sau + khoang hành lý quá hẹp
Theo cảm giác lái cá nhân tôi: XP hợp đi đô thị, đồng bằng, đường miền Tây, nhiều ổ gà đất đá. XL7 hợp đi đường trường, cao tốc, đèo núi vòng quanh co, cát sỏi
@@daigiavabagia : ng VN tính a dua rất cao Xe ngon thì ko để ý, chỉ để ý xe bán chạy. Bán chạy ko có nghĩa là ngon kiểu như hâm mộ mấy thằng casi hát như đấm vào lỗ tai nhưng nó nổi tiếng cứ phải theo ấy. A dua trùm
Cá nhân thấy nếu vận hành êm ái thì xl7 còn options công nghệ mới thì veloz mỗi xe có cái hay riêng và nhược điểm riêng ,chả có đồ ăn nào thơm ngon bổ rẻ
Bạn này nói đúng thật... Xl7 chỉ thua Op còn lại hơn veloz nhiều lắm ... Chính xác nhất là độ rộng của xe... Veloz trật thật sự.trật nhất phân khúc luôn
Đời một con xe phải trên 20 năm. Nhiều ae phàn nan xl7 mới đi vài năm mà bị mục, rỉ nhiều chỗ. Dù phom giáng thể thao hơn nhưng mình đã chọn vloz. Giờ thấy càng nhiều ng chọn vloz thì những điều bạn chia sẻ quả thật là quá chủ quan
Của bền hay không do cách người sử dụng, đó giờ đa số ai cũng khen xe Suzuki bền máy bên xe chứ hiếm nghe ai bảo xe Suzuki không bền cả, chủ yếu Suzuki thiết kế xấu quá. Còn veloz do nó mang cái mác Toyota, mà Toyota thì biết rồi đấy, 1 lượng fan trung thành rất là nhiều với thiết kế đẹp, nhiều trang bị. Đó là chỉ nhìn về thông số và vẻ bề ngoài thôi.
Nếu veloz ngon thật thì đã không thua Xpander, hãng mitsu độ nổi tiếng về giới xe hơi không bao giờ hơn nổi Toyota mà số lượng Xpander bán ra gấp 3, 4 lần veloz là hiểu rồi
Theo tôi, mỗi người mỗi ý. Không có chuyện người này chê thì chắc chắn sẽ đúng có khi còn ngược lại. Tôi chưa dùng Velot nên không đánh giá, còn XL7 tôi đang dùng chẳng có gì phải hối hận và chê cả.
XL7 hơi già tí thôi nhưng rẻ và chất lượng, Veloz có thể k chất bằng nhưng kiểu dáng thì hơn hẳn 1 bậc so với XL7, thương hiệu và hậu mãi, độ phủ sóng đại lý là hơn hẳn.
XL7 mọi cái so với giá tiền đề chấp nhận được , chỉ có cái đuôi xấu qua vì nhiều thứ mất cân đồi nên nhiều người không mua . Mình cũng là một trong số đó
veloz ko tăng giá mà lạc 50 củ, chê xl7 nhiều đồ mà, có điều người ta quen rồi cứ tota, còn suzuki cứ bị bảo phụ tùng đắt nọ kia, nhưng giờ chứng minh bằng cách đi ertiga bảo dưỡng sửa đồ ko quá đắt
Bác nào lái cứng ko cần công nghệ thì Ertiga MT là chiếc 7 chỗ thương hiệu Nhật rẻ nhất hiện giờ luôn còn gì nữa, chiếc xe thực dụng cốt lõi nhất là nó.
Chênh nhau 70tr ta có thể bảo dưỡng 2 năm hoặc đổ xăng 2 năm đấy. Mình mua Xl7 rồi, ra biển ở tỉnh là 620tr nhé, thơm chưa? Đi rất ổn các cụ ạ. Còn ai mua thì hãy lên 2 xe đi thử đi rồi hay ra quyết định mua...
Theo cảm giác lái cá nhân tôi: XP hợp đi đô thị, đồng bằng, đường miền Tây, nhiều ổ gà đất đá. XL7 hợp đi đường trường, cao tốc, đèo núi vòng quanh co, cát sỏi
Veloz và Raize hoá ra là xe Daihatsu nhưng đc gắn logo Toyota. Giống như Suzuki Invicto và Toyota Innova (mới) đc 2 hãng thỏa thuận dùng chung nhưng gắn logo riêng. Hay thật!...Như vậy, con Veloz này thực ra là Daihatsu thôi. Nếu ko gắn logo Toyota, liệu Veloz có hot và đạt đc doanh số cao như thực tế ko vậy???😅😅
XL7 nên so với Xpander Eco, Toyota Avanza thì hợp lý hơn về tầm giá. XL7 giá thấp thì mua, ở miền Nam giá cao hơn 30-40củ thì ng ta mua Xpander. Giai đoạn này bán được chẳng qua là có xe giao. Các bạn kia phải chờ
Bạn đánh giá suzuki có giá trị cốt lõi hơn toyota thì mình chưa đồng tình. Giá trị cốt lõi của Toyota là độ bền bỉ của động cơ nói riêng và các dòng sản phẩm nói chung đã được khẳng định toàn cầu. Cụm từ "Giá trị cốt lõi " rất quan trọng đối với sản phẩm/doanh nghiệp. Ý mình là bạn dùng từ ở tiêu đề clip chưa phù hợp.
Thế tôi lại cũng k đồng tình vs bạn giá trị cốt lõi ở đây đc hiểu rộng là cảm giác hài lòng mà chiếc xe mang lại cho người dùng. Đúng sự bền bì của động cơ là điều quan trọng nó là trái tim của xe nhưng bên cạnh đó còn là hệ thống treo, vỏ, cảm giác lái khung gầm, nội ngoại thất. Bạn thử đi 1 chiếc xe động cơ tốt nhưng lái thì dơ, vỏ mỏng ồn, đi thì bồng bềnh nhún lên nhún xuống xem có sướng k. K thể nói giá trị cốt lõi của toy tốt hơn suzuki chỉ vì động cơ nó tốt hơn đc như thế là phiến diện k đánh giá hết toàn bộ
@thành văn nguyễn dù bạn có nói gì đi chăng nữa thì trên một chiếc xe (ngoại trừ xe đạp xe kutkit xe đồ chơi) điều quan trọng nhất vẫn chính là cái động cơ, nếu treo ngon, đi êm ru, không rung lắc, không bồng bềnh, nội ngoại thất đẹp, nhiều trang bị mà không có động cơ thì cũng chỉ là con xe đồ chơi cho con nít mà thôi (có khi con nít nó cũng chẳng thích chiếc xe không có động cơ này đâu)
Mê xe làm clip so sánh Etiga spots, với Xpander đi ad. vì 1 bên là MPV giá thấp nhất phân khúc, và 1 bên gần như là cao nhất phân khúc( cùng giá với Veloz), mình nghĩ rất nhiều người như mình cũng đang phân vân để xuống tiền mua những dòng MPV thực dụng, thiết thực...
Ertiga trang bị cơ bản, mâm vỏ bé nhưng mình nhìn thấy cân đối hài hoà so với cái dáng nhỏ nhắn linh động và vỏ bé giá lại rẻ hơn nhiều. Ertiga chạy thoát máy hơn, hao xăng ít hơn thực dụng hơn
Nói đến SUV thì chả có cái xe SUV nào lái hay đâu, chỉ có lái thoải mái hơn cái nào thôi, không kiếm được cảm giác thể thao của xe thuần thể thao đâu, kiếm tìm gì sự lái hay ở 1 cái SUV?
@@mexe2018 nay vừa nhận xe phê quá anh ơi, đc tặng thêm bơm lốp Baseus ( mình tra thì giá tầm 1 củ ), cảm nhận ban đầu là xe đẹp và option phải nói quá ngon, chạy dưới mưa thì ko hề nghe thấy tiếng bụp bụp như ông nào đó trên tiktok bảo. Nước đề ba mình thấy bốc lắm. Nói chung là hiện rất hài lòng
Con này dùng máy daihatshu là cty con của Toyota, phần đầu thì nhìn như ông già đang buồn, phần đuôi thì cải tiến từ con Avanza, phần thân thì cái bánh xe có tí tẹo mà cái thân thì to đùn nhìn chả cân đối, nếu mua thì chỉ mua cái thương hiệu Toyota
Theo cảm giác lái cá nhân tôi: XP hợp đi đô thị, đồng bằng, đường miền Tây, nhiều ổ gà đất đá. XL7 hợp đi đường trường, cao tốc, đèo núi vòng quanh co, cát sỏi
Vì mvp gần như ai cũng sẽ chọn xpander rồi, nhưng ngoài ra có ng ko thích nội ngoại thất xpd, hay thương hiệu mitsu thì ngta sẽ chọn 2 xe này. Mà xe cùng phân khúc sao ko dc ss
@@SonNguyen-vh5wl ông này đang nói về su mà bạn .nên so sánh su vs xpd ms thấy cái hay .chỉ sợ ăn cái gì rồi bố bảo ko dám nói thẳng và thật vs exp thôi .t chưa có xe cũng chưa đi thử nhưng doanh số nói lên tất cả
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Tui đả chọn Su XL7 từ 4/2021 đến nay khi mà trước đó 2 năm tui đả chờ đợi mòn mỏi từ 4 tháng trời ở hãng Toy khi xuống cọc con Ruch và đã rút cọc về sang năm mua XL7 Tới nay tui không hối hận(Bên Suzuki Đại Việt từ lúc đặt cọc và chọn màu xe cho tới lúc ôm vô lăng bon bon ngoài đường chưa tới tháng là có xe rùi)👍
Veloz,avanza hay raize đều dùng khung gầm và rất nhiều chi tiết của Daihatsu nên giá mọi người cảm thấy khá cạnh tranh. Ai dè về vn mình lạc nhiều quá, trong khi chất lượng chưa chắc hơn đc so vs xl7 và xpander
Sắp ra 1 con gì hạng A cũng của nhà daihatsu,
ông so doanh số chưa
hôm nay 23/12/2023 Daihatsu vừa dính phốt gian lận điểm an toàn cho Veloz, Avanza, Yaris, Razie. haha Này thì toys
Veloz không có cửa so với XL7 về hầu hết mọi thứ, còn ngoại hình thì tùy mắt, mới đầu mình thấy XL7 nó xấu nhưng giờ nhìn lâu thấy ưng mắt. Về cảm giác lái, độ cứng cáp thì làm anh Veloz :)))
XL7 chê quả đuôi hơi xấu, nhưng nhìn lâu thấy cũng đẹp chả thua veloz đâu
Option Veloz hơn hẳn chứ
Về bán hàng đi bố, comment tầm bậy vậy
Không có cửa lấy gì vô xe?
Ok bạn ! Lúc đầu mình ngắm XL7 cảm nhận thấy thường quá , thú thật mình muốn lấy veloz mà cứ nghĩ tới lui hoài vì càng nhìn lại càng thấy lộ ra nhiều cái như mất cân đố cốp + 2 hốc phản quang cản sau + khoang hành lý quá hẹp
cám ơn bạn đã chia sẻ, bạn đánh giá đúng, tôi đã lái 2 xe này. Tôi thất vọng Veloz…
VL thời trang hơn, nhiều trang bị hơn. Nhưng cái cốt lõi là khung gầm, thân vỏ..thì thua đứt XP và XL7.
Theo cảm giác lái cá nhân tôi: XP hợp đi đô thị, đồng bằng, đường miền Tây, nhiều ổ gà đất đá. XL7 hợp đi đường trường, cao tốc, đèo núi vòng quanh co, cát sỏi
Mỏng manh, lỏng lẻo....là 2 từ rất hay và đắt zá....chỉ thế thôi là đủ rồi !!!!
XL7 dáng đẹp ... chất lượng xe quá tốt , giá lại mềm ... mua XL7 là lựa chọn hợp lý sáng suốt
và mình đã chọn xl7 bởi nó ngon bổ rẻ
Thôi, nhìn doanh số là biết, XL7 cho kinh tế eo hẹp, các cụ ngoài 50t ko quan tâm ngoại nội thất thôi cha.
@@daigiavabagia : ng VN tính a dua rất cao
Xe ngon thì ko để ý, chỉ để ý xe bán chạy. Bán chạy ko có nghĩa là ngon kiểu như hâm mộ mấy thằng casi hát như đấm vào lỗ tai nhưng nó nổi tiếng cứ phải theo ấy. A dua trùm
XL7 ko có xe giao. Tính a dua người Việt chắc chỉ thua TQ cứ gắn mác toy vào thì auto xe ngon bổ phụ tùng rẻ :))
Raize, Veloz, Wigo đều là Daihatsu
về VN gắn logo Toyota và...tăng giá =))))
thế là dân ta húp lấy húp để
Bác nói chuẩn, rush với wigo đã hẹo
Mình thích xl7
Toyota coi thường khách hàng VN quá. Xe thì bia lạc và giao lâu, raize 6 tháng 😬 đúng nản
Xl7 đang giảm giá 40 - 50, veloz kèm lạc 50 -70. Giá ra biển lệch nhau gần 150.
Thế thì cứ XL7 mà triển,kk
Cá nhân thấy nếu vận hành êm ái thì xl7 còn options công nghệ mới thì veloz mỗi xe có cái hay riêng và nhược điểm riêng ,chả có đồ ăn nào thơm ngon bổ rẻ
XL7 "nghiêm chỉnh" hơn Veloz đúng như Mạnh Linh nói
Thích xL7 chỉ cần trang bị thêm túi khí là tuyệt vời
Cmt mấy ô này là hiểu đang ntn 😂..
Bạn này nói đúng thật... Xl7 chỉ thua Op còn lại hơn veloz nhiều lắm ... Chính xác nhất là độ rộng của xe... Veloz trật thật sự.trật nhất phân khúc luôn
Xem xong chương trinh mai đi chôt con xl7
Ok đấy bạn, mình mua từ tháng 4. 2022 đi ổn k phải nghĩ luôn. 2 xe chênh nhau 70tr bạn bảo dưỡng đc 2 năm nhé. Nếu đổ xăng chắc cũng đc 2 năm luôn
@@syhoang8443 mua đại lý nào 620 xin giới thiệu a e biết với. Chỗ tôi biển tỉnh đang chào 630
Chuẩn bạn
@@hongngocpham5280 lên Bắc Giang bạn ơi lăn bánh có 610t thôi
@@hongngocpham5280 lên Bắc Giang bạn ơi lăn bánh có 610t thôi
Đời một con xe phải trên 20 năm. Nhiều ae phàn nan xl7 mới đi vài năm mà bị mục, rỉ nhiều chỗ. Dù phom giáng thể thao hơn nhưng mình đã chọn vloz. Giờ thấy càng nhiều ng chọn vloz thì những điều bạn chia sẻ quả thật là quá chủ quan
Của bền hay không do cách người sử dụng, đó giờ đa số ai cũng khen xe Suzuki bền máy bên xe chứ hiếm nghe ai bảo xe Suzuki không bền cả, chủ yếu Suzuki thiết kế xấu quá. Còn veloz do nó mang cái mác Toyota, mà Toyota thì biết rồi đấy, 1 lượng fan trung thành rất là nhiều với thiết kế đẹp, nhiều trang bị. Đó là chỉ nhìn về thông số và vẻ bề ngoài thôi.
Nếu veloz ngon thật thì đã không thua Xpander, hãng mitsu độ nổi tiếng về giới xe hơi không bao giờ hơn nổi Toyota mà số lượng Xpander bán ra gấp 3, 4 lần veloz là hiểu rồi
@@SaoMai2001 đúng vậy Suzuki mẫu mã không bắt mắt nhưng chạy êm và chắc chắn cực kỳ
Đồ của toyota rất lâu xuống màu
Đã gặp veloz ngoài đường rồi,nhìn nó to và thô cệch lắm luôn..xe chạy thấy cảm giác bồng bềnh lắm
So với velos top liệu có thích hơn k ad? Xin ý kiến riêng của kênh vì đang lăn tăn xl7 limited với velos top
XL7 trông vẫn vừa mắt hơn. Ý kiến cá nhân 😊
Cái con veloz nhìn xe to to mà bánh bé tẹo nhỉ, nhìn không cân đối lắm
@@hoangnam2061 to mà bên trong lại chật vl :))
Theo tôi, mỗi người mỗi ý. Không có chuyện người này chê thì chắc chắn sẽ đúng có khi còn ngược lại. Tôi chưa dùng Velot nên không đánh giá, còn XL7 tôi đang dùng chẳng có gì phải hối hận và chê cả.
XL-7 : 2024 nhìn thoáng cao ráo rất đẹp
XL7 hơi già tí thôi nhưng rẻ và chất lượng, Veloz có thể k chất bằng nhưng kiểu dáng thì hơn hẳn 1 bậc so với XL7, thương hiệu và hậu mãi, độ phủ sóng đại lý là hơn hẳn.
Xl7 mà già thì mắt ông để đằng đít à, nhìn xl7 trẻ hơn so vs veloz nhiều
Con veloz chạy ngoài đường nhìn như thùng tole di động ý. Cảm nhận cá nhân. 😂
XL7 mọi cái so với giá tiền đề chấp nhận được , chỉ có cái đuôi xấu qua vì nhiều thứ mất cân đồi nên nhiều người không mua . Mình cũng là một trong số đó
Con này mà thay đổi quả đít vs ăng ten kiểu gì cũng top xe bán chạy bác nhỉ
Cám ơn anh. E muốn mua Creta và bx e thì cứ thích Toy. thấy Toy nó tồi với Khách hàng Việt Nam quá.
Xe ko biển vẫn được lưu thông trên đường csgt ko phạt vy phạm sao em
Cảm giác lái, khung gầm ko hơn xl7 đc đâu.
Bạn nói video này quá đúng luôn
Thân vỏ xe nào mỏng hơn a.e thấy veloz nó đóng cửa nghe ghê quá
ko thếy nói về độ ăn xăng + độ bốc + trọng lượng of 2 con này vậy ad
veloz ko tăng giá mà lạc 50 củ, chê
xl7 nhiều đồ mà, có điều người ta quen rồi cứ tota, còn suzuki cứ bị bảo phụ tùng đắt nọ kia, nhưng giờ chứng minh bằng cách đi ertiga bảo dưỡng sửa đồ ko quá đắt
Hello Hien Nguyen Thu
Con xe cỏ đó đi sửa đắt chắc ko ai dám mua
@@MinhNguyen-uz9ys bác phai mờ rồi
Mình đang phân vân, nên mua xl7 hay xpander
Xl7 rẻ,lái ok hơn...
Thực dụng hơn nữa thì mua Ertiga dư ra cả trăm triệu hơn đổ xăng phê lòi.
Đúng dị :)) nhưng Xl7 đẹp hơn :D chứ bản chất nó là 1, chỉ khác ngoại hình thôi
Bác nào lái cứng ko cần công nghệ thì Ertiga MT là chiếc 7 chỗ thương hiệu Nhật rẻ nhất hiện giờ luôn còn gì nữa, chiếc xe thực dụng cốt lõi nhất là nó.
Chênh nhau 70tr ta có thể bảo dưỡng 2 năm hoặc đổ xăng 2 năm đấy. Mình mua Xl7 rồi, ra biển ở tỉnh là 620tr nhé, thơm chưa? Đi rất ổn các cụ ạ. Còn ai mua thì hãy lên 2 xe đi thử đi rồi hay ra quyết định mua...
Bác mua đại lý nào 620 củ, giới thiệu e nhé. Chỗ e đang chào 630
630
Mình mua 26.4. 2022. Giá 555 đăng ký, đăng kiểm số chính xác thì 618,5tr. Đại lý Việt Anh ở Hà Đông nhé
Trc đây mình mua 621,5 tr gồm km bảo hiểm thân vỏ và fim cách nhiệt
@@syhoang8443 555 là bác mua bản nào vậy em cũng đang tìm hiểu xe này
Mua cho
gia đình Xl7. Nghe người ngòai VL
A Ninh làm về con xpander cross 2023 đi a ơi
Theo cảm giác lái cá nhân tôi: XP hợp đi đô thị, đồng bằng, đường miền Tây, nhiều ổ gà đất đá. XL7 hợp đi đường trường, cao tốc, đèo núi vòng quanh co, cát sỏi
Hay quá, Mạnh Linh đây rồi
Tôn veloz gõ vô tháy sợ luôn, vios đã mỏng nó còn mỏng hơn
Veloz và Raize hoá ra là xe Daihatsu nhưng đc gắn logo Toyota. Giống như Suzuki Invicto và Toyota Innova (mới) đc 2 hãng thỏa thuận dùng chung nhưng gắn logo riêng. Hay thật!...Như vậy, con Veloz này thực ra là Daihatsu thôi. Nếu ko gắn logo Toyota, liệu Veloz có hot và đạt đc doanh số cao như thực tế ko vậy???😅😅
vâng, Japan nó đoàn kết thật, lọt sàn xuống nia, ko bỏ ai hết
nó mất dạy 1 cách rất cao cấp
nể
XL7 nên so với Xpander Eco, Toyota Avanza thì hợp lý hơn về tầm giá. XL7 giá thấp thì mua, ở miền Nam giá cao hơn 30-40củ thì ng ta mua Xpander. Giai đoạn này bán được chẳng qua là có xe giao. Các bạn kia phải chờ
Kênh cứ làm video ít nhạc như này hay ghê, nhiều kênh vừa nói vừa có nhạc nền nghe cứ kiểu gì ấy
Đầu tiên nhìn vloz đẹp nhưng nhìn nhiều lại thấy xấu hơn xl7
Xl7 lắp cái đuôi gió vào thì đúng dáng SUV
Bạn đánh giá suzuki có giá trị cốt lõi hơn toyota thì mình chưa đồng tình. Giá trị cốt lõi của Toyota là độ bền bỉ của động cơ nói riêng và các dòng sản phẩm nói chung đã được khẳng định toàn cầu. Cụm từ "Giá trị cốt lõi " rất quan trọng đối với sản phẩm/doanh nghiệp. Ý mình là bạn dùng từ ở tiêu đề clip chưa phù hợp.
Thế tôi lại cũng k đồng tình vs bạn giá trị cốt lõi ở đây đc hiểu rộng là cảm giác hài lòng mà chiếc xe mang lại cho người dùng. Đúng sự bền bì của động cơ là điều quan trọng nó là trái tim của xe nhưng bên cạnh đó còn là hệ thống treo, vỏ, cảm giác lái khung gầm, nội ngoại thất. Bạn thử đi 1 chiếc xe động cơ tốt nhưng lái thì dơ, vỏ mỏng ồn, đi thì bồng bềnh nhún lên nhún xuống xem có sướng k. K thể nói giá trị cốt lõi của toy tốt hơn suzuki chỉ vì động cơ nó tốt hơn đc như thế là phiến diện k đánh giá hết toàn bộ
@thành văn nguyễn dù bạn có nói gì đi chăng nữa thì trên một chiếc xe (ngoại trừ xe đạp xe kutkit xe đồ chơi) điều quan trọng nhất vẫn chính là cái động cơ, nếu treo ngon, đi êm ru, không rung lắc, không bồng bềnh, nội ngoại thất đẹp, nhiều trang bị mà không có động cơ thì cũng chỉ là con xe đồ chơi cho con nít mà thôi (có khi con nít nó cũng chẳng thích chiếc xe không có động cơ này đâu)
Động cơ XL7 tôi lại thấy chuẩn hơn Veloz nhiều.
Nói về động cơ bền và êm thì su là anh còn toy là em thôi.
Về động cơ thì Toy ko có tuổi với Su
Review creta cap cấp đi ạ
Thớt quá chuẩn 👍
Bác nói con xl7 limited mà sao lại ngồi ở bản ghế nỉ? Tưởng bản limited là ghế da chứ
Xe zin thì nó nhập về là 1 loại, limited là do đại lý tự thay thêm đồ chơi vô rồi tự nâng giá lên thêm 40 củ thôi. Kiểu như cho có thêm sự lựa chọn
Mê xe làm clip so sánh Etiga spots, với Xpander đi ad. vì 1 bên là MPV giá thấp nhất phân khúc, và 1 bên gần như là cao nhất phân khúc( cùng giá với Veloz), mình nghĩ rất nhiều người như mình cũng đang phân vân để xuống tiền mua những dòng MPV thực dụng, thiết thực...
Ertiga trang bị cơ bản, mâm vỏ bé nhưng mình nhìn thấy cân đối hài hoà so với cái dáng nhỏ nhắn linh động và vỏ bé giá lại rẻ hơn nhiều. Ertiga chạy thoát máy hơn, hao xăng ít hơn thực dụng hơn
Toyota Veloz cũng khá ổn áp nhưng mình ko thích ghế nỉ cho lắm
Cho thêm 5 củ là bác bọc da tới nóc luôn :)))
Daihatsu gắn mac toy phát bán được ngay :))
Lấy đuôi Vl và bánh xe gắn qua XL7, thì XL7 đẹp nhất
Con VL để yên là đẹp nhất rồi, cần gì phải đi gắn cho con khác :D
XL7 có cân bằng điên tử , review xe mà không rành gì cả
Nói đến SUV thì chả có cái xe SUV nào lái hay đâu, chỉ có lái thoải mái hơn cái nào thôi, không kiếm được cảm giác thể thao của xe thuần thể thao đâu, kiếm tìm gì sự lái hay ở 1 cái SUV?
Nhìn con veloz với raize cứ thô kệch và vụng dại kiểu gì ấy.
Hôm nay đi sửa xe ở suzuki long biên vô tình gặp ông này lúc 2h chiều 😅
Người thân mình đã mua Veloz bản top mà ko kèm lạc mà còn đc tặng phim cách nhiệt :))
Ngon quá
@@mexe2018 nay vừa nhận xe phê quá anh ơi, đc tặng thêm bơm lốp Baseus ( mình tra thì giá tầm 1 củ ), cảm nhận ban đầu là xe đẹp và option phải nói quá ngon, chạy dưới mưa thì ko hề nghe thấy tiếng bụp bụp như ông nào đó trên tiktok bảo. Nước đề ba mình thấy bốc lắm. Nói chung là hiện rất hài lòng
XL7 có lúc bán hơn 500 chưa lăn bánh. Giá quá tốt còn gì.
@@TuanNguyen-ku7bd xl7 tuổi gì so với Veloz bạn, nhất là quả 2 túi khí là thấy ko tốt rồi
Con này dùng máy daihatshu là cty con của Toyota, phần đầu thì nhìn như ông già đang buồn, phần đuôi thì cải tiến từ con Avanza, phần thân thì cái bánh xe có tí tẹo mà cái thân thì to đùn nhìn chả cân đối, nếu mua thì chỉ mua cái thương hiệu Toyota
Mình chỉ cần XL 6AT nữa thôi là đc.
Đang đi Ford Ecosport 2019, nếu XL7 mà có 6AT thì tôi đổi xe luôn!
Biết xài thì 4AT vẫn mượt
Vl là Daihatsu thay logo toyota tăng giá nên hoàn thiện kém, hơi ọp ẹp bù lại có trang bị tốt.
Nội thất XL7 nhìn quê mùa kiểu gì ấy
Suzuki chưa bao giờ làm người dùng thất vọng, chỉ có điều người ta mê Toyota quá thôi
Bác nghĩ như tôi. Ko xấu nhưng nhìn rất cũ và quê
@@MinhNguyen-uz9ys nhất là cái màn hình và chỗ chỉnh điều hòa
Cá nhân m k thích sự tù2 của Veloz. Ngoại hình thì vượt trội nhưng tổng thể k xét đc.
Noi thiet mẫu ma veloz ko đep gi nhin kĩ đi se thấy tui mua xl7 va ko hối hận veloz thi đắt hơn nhiều
Nghe hộp số cvt là k ham rồi
Chuẩn máy 1.5 mà Cvt thì đi đường núi đèo thì xd
Xl7 nhìn nó trẻ xe hơn
Xl7 đóng cửa nghe chắc nịch, không hối hận khi chọn XL7
Khi mua xe thì hãng xe có liền cho mình hay phải chờ hàng về vậy anh..!
@@anlomuha5720 Thời điểm tháng 3 này mua XL7 quá hợp lý, mình mua trước tết nên đắt mất khoảng 30 củ...
Xl7: 14 điểm
veloz: 9 điểm
xl7 win
Cứ honda mà xúc tuy giá hơi cao 1 xíu nhưng mà chất lượng thì khỏi bàn
Cao hơn hẳn và cũng đầy con honda city lỗi, banh hộp số, 7c giá rẻ thì chả có
Logo Toyota quá thần thành rồi sao mà mua xl7 đc
thần thánh gì tôn mõng như giấy ,mang thương hiêu thôi
Suzuki vừa đi vừa đẩy, tôi vẫn cho rằng suzuki nên cải tiến về mặt thiết kế nội ngoại thất để bán đx nhiều xe hơn ở VN. Ko xấu nhưng nhìn rất cũ
Đi nhậu ít tiền ăn lạc quen rồi, cố mà ăn.. 🤣
Chuẩn bị caren ra thì nắm trùm luôn
XL7 phan duoi xau qua. K an nhap voi phan dau.
Anh review xl7 với Xpander đi anh
trên kênh có r bạn
Đã quay nhé bạn ơi, hẹn bạn hôm tới video lên kênh
Theo cảm giác lái cá nhân tôi: XP hợp đi đô thị, đồng bằng, đường miền Tây, nhiều ổ gà đất đá. XL7 hợp đi đường trường, cao tốc, đèo núi vòng quanh co, cát sỏi
Hóng con avanza
veloz built thật sự chán luôn
Cái kính 😗😗😗
Velot.mưa như o nhà thiét.ồn kinh.k ngon.um ho xl7 ve cac mặt
Cứ xpender mà mua
dốt, cứ veloz mà mua
@@DDec14 bluan nào cũng thấy có mặt ông nhảy vào
Chia sẻ cái gì cũng “hết sức cá nhân” nghe ko được tín lắm bạn dùng câu khác đi, mình review công nghệ mà
L7 ngầu hơn đuôi hơi xấu
Xl7 thì ok rồi
XL7 mà rộng rãi trong phân khúc là hơi sai roài. bỏ rơi Xpander rồi huynh ơi
Hàng 3 XL7 rộng hơn bác
Innova hàng 3 rộng nhất trong phân khúc chỉ thua mỗi carnival :))
Đag so với veloz thôi mà bác
@0401_Ngô Hồng Quân Invova quả giá cho bản V ngáo đét luôn mà :((((
@@tienduong8804 lạy, Innova nó là MVP cỡ trung (C) rồi đem đi so với MVP cỡ nhỏ
Xl7 mà bảo rộng thì chịu :))
Rộng hơn Veloz
Những người review như này nên nghỉ đi.sao ko so vs xpd mà lôi veloz vào .có tính thiên vị và trù dập
Sale toyota à
Vì mvp gần như ai cũng sẽ chọn xpander rồi, nhưng ngoài ra có ng ko thích nội ngoại thất xpd, hay thương hiệu mitsu thì ngta sẽ chọn 2 xe này. Mà xe cùng phân khúc sao ko dc ss
bạn ơi so với xp thì vl còn thảm nữa, xp là vua phân khúc này rồi, đùng đú mà thêm buồn =)) người ta review thẳng thật chứ trù dập gì
@@SonNguyen-vh5wl ông này đang nói về su mà bạn .nên so sánh su vs xpd ms thấy cái hay .chỉ sợ ăn cái gì rồi bố bảo ko dám nói thẳng và thật vs exp thôi .t chưa có xe cũng chưa đi thử nhưng doanh số nói lên tất cả
Dạ, em thiên vị và trù dập chỗ nào mong bác chỉ giáo ạ
Ai chưa đăng kí thì đăng kí đi nhá coi mà ko đăng kí phèn lắm