Volkswagen Touareg 2021 - Почему немцам не взять Москву зимой:))
HTML-код
- Опубликовано: 20 дек 2021
- Господа!
В этом ролике мы обсудим дальнейшие приключения немецкого «премиального» автомобиля от Фольксваген.
Как владелец этого авто, я хочу рассказать о некоторых особенностях эксплуатации нового Туарега в зимний период:)
Позвонить в Клубный сервис +7(495)778-45-27
Ссылка на инстаграм:
klubniy_ser...
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наша группа в вк - club175837818
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty 
Авто/Мото
Как человек, который не может купить себе даже ларгус, скажу, что очень приятно слушать о недостатках дорогих машин)
Да, приятно следить, как человек продает ваг 25 серий, а меду ними передвигается на нем. ;D
😄🤝🖐
Чувак, спасибо, я думал что один такой!!!
Согласен с Вами 🤝
У меня отечественный бензиновый автомобиль 2005г.выпуска, который перестали выпускать в 2005 году, и вполне пригоден для зимней эксплуатации. Только руль и лобовое без подогрева.
Работать и зарабатывать?
Да нет, бред какой-то!
По поводу блокировки котла на морозе проверяй уровень ОЖ в бачке. Эта проблема с блокировкой вебасто хорошо знакома владельцам VOLVO XC70. Связана она с тем, что если у вас на морозе антифриз сжался и уровень его стал на минималку или чуть ниже, компьютер может получить с датчика данные о "низком уровне ОЖ" и чтобы вебасто не спалила автомобиль, заблокировать ее. Разблокировка только через дилерский комп или его аналог. Лечение простое - перед морозами доливаем до максимума и потом следим, если что, подливаем до максимума. Кстати такую же ошибку можно получить если жидкость в бачке чуть выше минимума, но вы криво запарковались. Кстати и невозможность отвести левый дворник от стекла тоже наследство XC70, там его хоть немного можно отлепить в мороз, а тут смотрю до совершенства довели. А это связано с сертификацией по безопасности. Сейчас на 5 звезд все стремятся дворники упрятать под капот, чтобы потом в тестах не написали что вот какой-нибудь пешеход в теории может прилететь головой в поводок дворника. Удачи на дорогах!
Слишком умные машины он привык к древним технологиям тойоты да надежнее но не так едет и чувствуется ))) а глюки да чето ваг ослабил хватку шкода тоже глючит на старте продаж (((
Хорошее Пояснение , продвигайте в топ... А то автор на все смотрит с одного бока :)
Проблема в уровне топлива, менее двух делений топлива тоже не запускается, такой-же VW. Судя по видио топливо на минимум )
У меня точно подсел аккумулятор, так комп и написал. Да и в самом деле всю неделю были короткие поездки и вдруг млроз. Неожиданно! В декабре! Короче сам дурак вот и попал
@@user-nr5wd8zg2p но в таком случае машина должна сообщать и не выпадать в ошибку, если так, то косяк программный вага
Илья (не знаю как по отчеству) очень приятно видеть умного и серьезного человека, а не сопливых блогеров!!!
Вот, посмотрите что бывает когда человек очень долго эксплуатирующий тойоту и уставший от её надёжности, покупает себе что то другое в поисках приключений)
Илья покупает тачки, чтобы было о чем говорить или был контент, все просто и банально)
про тойоту и ее "надежность" ранее был выпуск
Кроме Тойота и GM нормальные.
Тойоты тоже бывают нормальные. Мало, но бывают
@@user-xi5rr9hm6e я не спорю. 100 очень хороший аппарат как и 62 Патрол, но и 61 хорош как и 80 и 105.
Просто старые они и комфорта ноль, особенно если ехать 1000+ км, не говорят о том чтобы 2000-3000 проехать.
Дааа, лет так 20 с лишним назад,я ездил старом 412 Москвиче,и был счастлив,а нынешние времена новая тачка за 8 лямов,не приносит никакой радости 😞😀
Потому что у тебя ее нет?))
@@mightyjedo да неее,мне и не надо 😀
Это старость близится)))
@@user-gw6xs7gf4d согласен 50 без малого 🤷
Я вам больше скажу. Сейчас то время когда можно купить себе премиум класс и наслаждаться(правда старый), а кайф от езды на 41 москвиче это перекрывает))) Понаделают автосимуляторов за 8 мультов
Да красиво нарисовал, все как всегда! Вышел во двор,смотрю на свою Весту, даже язык не поворачивается ей что то предъявить за такие то деньги)
Извините а за какие 💰
Сейчас минимум 1.5
ну за полтора мульта можно это невесте и предъявить, тут другое, почему она во дворе валяется, а не в гараже?
@@user-jo3jk2jz9k ну на гранте ща лям, тоже зажиточные люди.
за 700 можно купить туарег GP 2008 года вместо этой говновесты...
Явно заказной обзор, я 18 тыс км на таком же наездил и вообще нет претензий к работяге и с прицепом со снегоходом на Урал в горы (где -30 это норма) и просто на дачу, на прогулки, в центр Москвы по работе, везде где только можно и все отлично! Претензий к машине нет! До этого был БМВ Х5 G05 дизель, вот это прогулочная машина, только пределах МКАД и максимум на асфальтированную дачу, все остальное этой машине не по плечу! Так что Творог хороший авто на все случаи жизни!
Сказочный автомобиль, соотношение цена/качество продолжает шокировать:)
Не пойму чего он жалуется - все подогреватели отрубаются при 11 или 10.5 вольтах - там же у них свечка накала - она и садит все в первые минуты, если этот момент аккум выдержал, дальше уже все будет работать как часы.
Илья бери следующую тойоту дизельную для сравнения.До конца зимы как раз поюзать и контент запилить
А смысл?! Она в любом случае будет идеальной для него даже имея аналогичные косяки как у данного фольца! Он купил её для продвижения канала, для хайпа! А вы верите в надёжность тойот до сих пор пока он рекламирует их таким образом.
Дизельная Тойота это не бензиновая. Японцы не умеют делать толковые дизеля
С дизельной Тойотой и ниже -35 градусов все хорошо - не переживайте. Всё работает в штатном режиме. Единственное, перед запуском двигателя 20 минут подогрева котлом. Хотя, если припрет, и без котла можно завести. Комфортную температуру во время стоянки обеспечивают также 2 кнопочки: повышение оборотов и автоматическое включение котла при падении температуры двигателя.
@@ArounaDindane тут ребята пишут, что Туарег дизельный в Сибири тоже себя прекрасно чувствуют и не понимают почему автор видео так мудохает Фольцов. Мне то всё-равно, но объективностью тут не пахнет, только скрытой рекламой другого автогиганта
@@duality_91 как раз умеют
У меня уже 3-й подряд Туарег, и все на дизеле и живу я в Сибири и условия эксплуатации не такие как в Москве. И автомобили меня ни разу не подводили. Техника в руках индейцев это не техника, а лук и стрелы.
И да, электроника не даёт запустить Вебасто, чтобы дать возможность работать двигателю при низком уровне топлива или низком уровне заряда АКБ. Читать инструкции и понимать принципы работы это не дело владельца этого автосервиса. И кстати, вспомнил, что аналогичные блокировки запуска штатной Вебасто были на моём Форд Фокусе, он хоть и на бензине был, но со штатным предпусковым обогревателем, и было это в 2005 году.
И про подогрев лобового стекла это отдельная песня, если там не видно паутинки в стекле, это не значит что его там нет. Просто для информации, выведи кнопку обогрева лобового в дежурную кнопку на панели, туда же выводится сервисный режим для щёток стеклоочистителя, там как планшет, всё можно настроить для удобства. Новые технологии, обогрев есть, но его не видно и пользоваться этим мы не умеем. Щётки стеклоочистителя тоже в большинстве современных машин для аэродинамики прячут под капот, и это не только WAG.
В комплектации Эксклюзив подогрев лобового есть, и он идёт в базе.
А не проще было бы все эти а-ля тесла технологии заменить одной кнопочкой нажал и всё включилось.
Как вы задействуете например подогрев стекла с приложения? Правильно никак.
А вот кнопка всегда управляет реле и его можно всегда задействовать хоть с сигналки хоть с приложения.
Ибо машина наворочена но не продумана.
Машины должны становится удобнее в пользовании а становятся геморойными.
@@vitaliybardeev1232 странно звучит. С приложения есть вебаста, вполне достаточно. Подогрев требует автозапуска. Но с какой радости это все стало недоступным, не ясно. Для колхозной сигналки, в этом плане?
Если бы Илья во всем разобрался, то не было бы контента для канала. А так - г*вна покидал на вентилятор, все потом коменты пишут, канал процветает. Да. кстати, не факт что ему хватило бы ума разобраться. С возрастом мозг человека сильно теряют способность обучаемости. Илья похоже очень быстро достиг своего предела, это его "я в детстве ездил на чугунных санках. они никогда не ломались - это лучший транспорт" звучит и смешно и грустно.
Золотые слова... пользоваться тоже надо уметь, в каждой машине лежит толстенный талмуд - но редкий пользователь его открывает. Знают тольео бакланить "она стоит 8 лямов, она все сама должна делать"...
@@alexdiver9809 допустим, но зачем нагораживать в приложении если всё что относится к зимней эксплуатации вывести на доступные кнопки и в приложении эти функции станут доступными без гемора.
Илья спасибо за интересные рассказы. С Новым годом!
Как всегда приятно смотреть)
Илья, хотелось бы услышать Ваше мнение о покупке автомобилей на разный бюджет, в современных реалиях. Например, за 1 млн я бы купил эту машину, за 1,5 млн - эту, а за 2 млн - эту. И так далее. Снимите пожалуйста видео на эту тему.
За 1 млн. сейчас машину не купишь. Да и ща 1.5 наверное то же
А,что ты хочешь услышать от него?
Там кроме тойоты всё равно ни чего не будет!🤣🤭
Сложи 1млн, 1,5млн и 2млн, тогда может и купишь что-то. За 1млн сейчас продают гранту.
Тут скорее пора снимать ролик про глобальный кризис в отрасли автомобильной промышленности.
Цена на новые автомобили - не самая большая проблема. Цена регулируется спросом.
Возможно ошибаюсь, но содержание большинства роликов наводит на мысль, что времена надёжных автомобилей окончательно прошли.
Поддерживаю
Вы мне открыли глаза, я думал что купить туарег 21 го года или Весту , теперь я точно куплю Весту !
Нее лучше дом там хоть тепло будет)))
Купишь весту?? Да ты буржуй)
@@user-tk2dx6bj4h за 1.5 в городе, только забор построишь😁
Покупайте больше этого Овна, чтобы к маю 2 млн оно стоило 😂
@@DARGO_O5 говно как Солярис Рио будет ещё дороже !
Молодчик! С наступающим Вас новым годом!!!
Спасибо что снимаете, парни!
У меня дизельный Пежо 408. Без проблем заводится до минус 27(меньше не пробовал),в печке установлен электрофен-завел 3 минуты теплый воздух. Видимо Французы сделали выводы после 1812г.И подогрев лобового у пежо есть.
Дизеля у французов одни из лучших в мире
408 собирают в Калуге?
Французы делают для людей, даже в 20-летнем 406 Peugeot 2.0hdi устанавливали тэн . А vag вечно экспериментирует за деньги покупателей.
@@user-zk4nw9to2w да
В этом туареге тоже фены, но они слабые
Эта машина ,,роскошь,, она должна стоять в гараже:))))
В теплом;)
я тоже про гараж подумал
@@user-gk1jb5cw8y Умер со смеху,, 👍😄👍😄👍😄👍😄
В гараже детейлинг центра .
И на кирпичах!
Илья, Вы очень интересно рассказываете, и прикольно.!
С наступающим Новым годом, Илья и коллектив Клубного сервиса!
Ну что я вам могу сказать! Сочувствую вам конечно людям с деньгами. У меня таких проблем нет! Вот занёс домой на ночь АКБ, утром поставлю его снова на свою шестёрочку, заведу, покурю, сяду в тепленькую и поеду:)
@@goldden812 нееее украдут ночью, а могут его украсть пока ты в магазин отошел))))
@@goldden812 это тот случай, когда новый аккум стоит как старая шестёрочка ))
@@goldden812 так он у меня новый:) а вот морозы и многолетний опыт это другое 😛
Наш человек.
Если шестерка в хорошем сохране, то отличная машина за свои деньги!
Купил такую в марте 2019. Пробег сейчас 50 тыс. Третья зима. Греется за несколько минут, руль, сиденья и весь салон от штатного обогревателя. Сегодня в Питере минус 19. Поставил вебасту на минут 5-7 и сел в тёплый салон. За почти три года никаких проблем, только позитивные эмоции. Комфорт, управляемость, расход средний меньше 10 л. На баке 85л.не раз проезжал по 1000 км. По трассе конечно. А стекло у меня лобовое греется полностью. Там есть функция автоматического оттаивания лобового стекла. Страница 130 руководства. Насчёт бака из другого ролика и узкой горловины, согласен с Ильёй, но по мне это единственная особенность.
Не исключено что он его сам ломает для контента
всегда было интересно как у меня на полуседане со включенными кодеем (летом) или подогревами (зимой) реальный расход почти 10л а у вас на больших машинах меньше 10л ?
@@yachtvoyage дизель же
@@yachtvoyage очень много нюансов, особенно это касается стиля вождения, у меня на Аутлендере 2 литровом по городу, может быть расход 20 литров, а может быть 12 и все зависит только о того как на педаль нажимаешь.
Ну и конечно нельзя забывать про типы двигателя, у него дизель, а у дизелей расход априори меньше, причем значительно.
@@yachtvoyage был до этого туарег дизельный 3л 245лс, на трассе расход 7л, в городе 10л. Бак 100л, можно было на баке больше 1000км проехать
Илья, С Новым Вас Годом! Здоровья Вам!!!
Иль спасибо за ролик с наступающим Вас Новым Годом
Илья ты одыкватен! Как не кто! Живу в Якутии!сейчас у нас -45.немцев мало.но они и не ездиют.японцы рулят.лексус рх 300 год 02!простоял 3 дня при температуре -45.на улице! Завелся со второго раза! Без подогревов!!! А так стоит бинар 5с.спровляется отлично.большое тебе спасибо! Очень приятно смотреть твой канал! Удачи тебе и твоей команде!!!
У меня знакомый на северах в минус 42 Ховер завел со 2 тычка,это китаец ,который все любят обкакать.
@@user-dh7vo8qt3s не травите любителей японской фольги ) последняя легенда осталась уже )
Хорошо что есть люди которые видят и говорят реальные проблемы авто. Может кому то и помогли не ошибиться😉Илья Спасибо за ролик
Да нет у этой машины больших проблем ровно как и у дизелей. У него предпусковик глючит и не более того
@@antony4351 и это у новой машины 😁🤦♂️
@@user-yk8uv2sj1h а что вас так смущает то? У него стоит китайский предпусковик который по факту доп опция. Качество этих пусковиков так себе, они часто ломаются под замену и 2 лет не отходив. И они так работают что на Ваге что на любом другом авто куда их ставять. Не хотите возится с этими Егершпехерами, закажите с завода нагревательные фены в воздуховод. Это оригинальная опция и она работает хорошо. При смене прописки производства с Германии на Китай качество пред пусковиков упало сильно. В мире только 2 больших производителя, они же лидеры рынка и оба собирают в Китае. Другого тупо нету. Немецкие пускачи по 5 лет ходили без проблем. Китайские - ну вот как то так, как кому повезёт...
Ошибиться - это купить его за ту цену, за которую его сейчас продают!
В остальном - автомобиль суперский. Почитайте форум клубный, если реально интересуетесь.
Там нести такую херню про вечно размыкающуюся коробку, про 10 вольт и работу эбершпехера и плохое управление по заснеженной дороге и тд. :) Там народ разбирается в этом автомобиле и знает, что размыкается ZF (АКПП) только в режиме эко и драйв, а в спорте она как и положен всегда в «зацепе».
@@antony4351"ходили" ключевое слово,а ходют ли сейчас,и почему дилеры ставят предпусковик именно это7о производителя?не задавались вопросом?а что если 3х или,не побоюсь это7о слова,четырех производителей данного устройства предложить?может все таки коррупция в системе?а аы тут простого обывателя чморите,хотите верьте,хотите нет,а он имеет этот автомобиль и говорит,то что есть,а уважаемые немецкие фанаты пусть берут эти тачки и вкладывают рублики, заработанные честрным.
Веселый репортаж, спасибо порадовали.
Спасибо огромное за обзор Илья, в этой бочке оказалась немного больше дёгтя, чем должно быть!!!
Старая немецкая путана - это божественно!!! Илья батькович как всегда жжет. Немцы уже не те. Последний немец - это легендарный кабан. Познавательный выпуск.
Ну, началось: вот в наааше врееемя.... Состарились что ли? ))
Можно подумать что японцы " ещё те " . Кругом одноразовая ссанина задорого .
Да не. Немцы хороши, по-своему.
@@user-mj2by5sr4l но это не точно...
С бензиновым ДВС 2.0 таких проблем нет.
Вот засада! У меня вообще таких проблем нет! Мой МТЗ 82.1 вообще без вебасты...
В 2000м работал на кразе , вообще не грелся не как))
@@user-bj7jl2wc8x сравнил, когда отдаешь 6.5 лямов за комфорт, а его нет...
@@maximkrugliak1091 ты что-нибудь про юмор или иронию слышал?))
ручная Вебасто на МТЗ - это топ...
У вас машина чуть хуже Toyota 150 или 200 😁
Приветствую. Благодарю очень информативно
Илия ты очень интересно рассказываешь, но зимой нужно заливать зимлюю солярку! У меня было три туарега и все были дизельными. Ездил на ней во Владимирскую обл там переночевал и утром в 38 град прогрел из гостиницы и сел в тёплую машину без проблем! Проехал в общем на трех туарегах 460тыс км и ни разу не было проблем!
Согласен полностью! У меня нф 2017 года один раз была проблема с катлом датчик температуры полетел. Итог замена и все хорошо все работает! Зимой в минус 32 запускал без проблем неоднократно! Еберы конечно там проблем могут доставить но все равно комфорт очень достойный! Знакомый на Прадике 150 зимой мерзнет а на туреке прогрев быстрей однозначно! Просто новая машина электроники очень много и как итог глюки с электрикой!
Ничего себе целых три! У меня всего лишь Lexus LS 1992 года от отца достался Ито никаких проблем. Боюсь моя доч через 15 лет ездить на нем будет. Если ей он будет нравиться
@@farbmixus если не сгниет))) говорю как владелец японской хонды)))
Он уже не знает как обосрать туарег! Пусть купит себе тойоту или лексус и получает от них оргазм!
@@user-rw7es1rm2v да! Получаю.
Интересный и познавательный видос. И всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ удачи нам всем в следующем году.
Владею таким туарегом с 19 года, покупал нового, 3 литра, дизель. У меня комплектация без отопителя вообще. Я его в приоритет не ставил, так как стоят фены. Фены греют машину отлично, быстро. Сегодня утром в МО было -18, 4-5 минут и уже дует теплый воздух. Авто стоит на улице. В принципе мотор достаточно быстро прогревается, ну примерно при -20, это 15-20 минут и индикатор переходит за синию зону. Вообщем, эксплуатирую третью зиму и нареканий нет. Если итог подвести практически за три года, то вообщем машиной доволен. Менял только нижние шаровые по гарантии.
Да Илья хуйню несёт откровенную. Как укушенный тойотой. Он ещё скажет что она не заведётся дизельная в -20.
@@ChelovekSamolet 😂😂😂
@@user-jo3jk2jz9k Ближайшие дни Арктика будет, до -30, всех С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!
@@ChelovekSamolet Золотые слова!
@@ChelovekSamolet ты явно не смотришь видосы чел
Спасибо, канал "Клубный сервис"!
Илья спасибо огромное за честный обзор !!!!!
эксплуатирую такой же туарег в Архангельске, сейчас стоит неделя морозов до -30 и все в порядке. Это вторая зима на туареге, прошлой зимой до -37 доходило, в такие морозы антигель заливал и без проблем заводился, как двигатель, так и эбершпехер
Значит вам везёт больше
У меня бензиновый кодиак , всё отлично и Вебасто и прочее. Очень теплая и комфортная машина.
@@user-mj1lb4co3s держи в курсе. Тут про дизельный туарег если что.
не кидайтесь реальностью в опускание вага, Илье надо контент для аудитории делать
так-то это изумительная тачка для зимы, когда именно кроссовочный и одновременно постоянный полный привод, изменения высоты и прочие радости дают то, что недоступно более низким классам
@@user-dp2rt9rr9n объясни, зачем на асфальте постоянный полный привод и изменение высоты ? Али ты на оффроаде катаешь на туареге 3 ? Я бы поржал, увидев туарег 3 со шноркелем
Всё работает отлично, никаких поломок за три года. Отличная машина.
@@VovkinaFaso блин!😂
Ай не надо: ездили-знаем-продали-перекрестились. 🤣
Только подняли мое настроение, спасибо!!!)))))
Илья, спасибо! Клубный сервис рулит!👍
Спасибо, что подняли настроение, от души посмеялся :)))
🙂
Здравствуйте
Спасибо Вам
Вы Молодчинка
👍👍👍Спасибо за обзор, удачи Вам.
В Туареге есть плёночный подогрев всего лобового стекла абсолютно во всех авто комплектаций Бизнес и Эклюзив 8:05 в меню Климата кнопка
Да там пленочный обогрев, очень удобно после нитей, которые мешают обзору. В некоторых моментах автор откровенно врёт, либо искажает ситуацию. Крайне не объективный отзыв.
Тихо, не подсказывай Илюше. А то он расстроится и подумает, что авто и правда нормльный
@@user-ty9zj7zz7w он всегда так делает с не с тойотами, а с фольксами особенно. Видимо, детская обида)
Кнопка есть обогрева нет. Доп опция
Она не работает там, это 100%
Вам "повезло" с туарегом. Я второй год пользуюсь подобным авто (более 60 тыс км) и с вебастой ни разу не было осечек и, кстати, этот дизель не плохо греется, когда машина стоит, в отличие от большинства дизелей (мерс у моей супруги совсем не греется, когда стоит). Подогрев лобового тоже прекрасно отогревает стекло.
Если все работает, это прекрасный авто
А ,вот со старой Тойотой ему не повезло...
@@sp198469 А ролик то смотрел? Или так, зевнул с дивана в даль и следующий пошёл смотреть?
@@sp198469 Если на машине ездить регулярно и не заправлятья у Ашота, проблем с соляркой не будет никаких. Куча ком. транспорта гоняет на соляре в лютые морозы. Тем более что афтар сам подтвердил - соляра не замерзла.
@@sstaskozlov936 ага, особенно когда он говорит, что отдал дилеру 7к за диагностику, когда эта машина на гарантии и любая поломка или какая другая неисправность, устраняется дилером по гарантии без всяких оплат.
Классный обзор! Реально
Спасибо за ролик и за Вашу красноречивость
Илья, в начале ролика не прозвучало предупреждений о присутствии на канале «для взрослых людей». По содержанию стало понятно, что это для другой аудитории.
Туарег комплектуется ДОГРЕВАТЕЛЕМ и основная функция прогреть салон. Для наших условий нужно сделать небольшую доработку и перевести в режим «предпускового подогревателя». Ещё Туарег не требует мочевины. Именно из за этого в своё время между Q7 и GL выбрал Ауди.
Догреватель за 5 зим в северных условиях уходил в ошибку два раза и оба по моей невнимательности. Причина была в низком уровне топлива (если совпадают два условия - загорается лампа низкого уровня топлива и по температуре пытается включиться догреватель). Эксплуатировал до -35. Дизельная Ауди 3.0 была теплее и комфортнее бензиновой Субару XV с бензиновым мотором 2.0. Но в душе ближе и спокойнее в северных условиях конечно бензин.
Про подъем дворников. Если после остановки при заглушенном двигателе включить одиночный взмах дворников - они переходят в сервисный режим. Делаю так всегда при остановке на улице в зимнее время. Зато у дворников шикарный режим отмыва стёкла, когда взмах дворников идёт после подачи жидкости, а не трёт насухую первый взмах.
Правда только про режим работы работы фароомывателя.
Поэтому у меня сейчас бензиновый Туарег без фароомывателя.
Сложилось впечатление что вся эта история с Туарегом только ради хайпа.
Илья, вы шедевр ютуба)))) так позитивно говорить о негативном может только Илья))))) спасибо большое за видео. От души брат!!
Точно так же страдал 4 зимы в пассате б6 с дизелем 2.0.но в моем случае стоял электрический тэн у радиатора печки,хоть стекла передние отходили.подогревателя не было
Спасибо большое за честность !!!
👍👍👍👍 , четко и в тему 👏👏👏, спасибо большое 🤝🤝🤝
Живу в Лондоне. Сегодня ночью было аж -3 !!! 😲 Моя любимая Toyota Avensis 2018г. сегодня утром тоже дала гирлянду на панели приборов. Давление шиш и экстренное самоторможение. Так что не дай бог если похолодает до -4 🤨
В комплектации эксклюзив нет обогрева лобового? 3,14 здешь! Про дизель сказать ничего не могу, у меня бензин и очень радуюсь.
У меня Тойота Прадо , в - 20 не было ни каких проблем , ей более 15 лет..
@@aleksandraleksandrov2843 там бы всё умерли
@@aleksandraleksandrov2843 вопрос кто и кому объявлял бы 😄. Тут если снег два дня идёт уже пзззда 😄
@@user-ul7jl2ex1c +1 )
Доброго дня. Как всегда интересно, емко, по существу. Молодец.
Сделайте пожалуйста сюжет про Вольво ХС90 которые пошли с 14 ого года! Спасибо
Вашу речь, можно слушать вечно ! 🙂👍
Был дизель туарег 2017 г. Брал с салона. Проблем не было от слова совсем. Живу в Сибири.
Автор тойотой укушен просто. Сам с Сибири, и знаю что фольцам на морозы вообще пофигу.
@@qwfgggggggggggggggg Зачем тогда его укушенного смотришь ответь пожалуйста?
Догреватель запускается автоматически при запуске двигателя, если температура за бортом +5 и ниже, и догревает двигатель до +70 градусов. Отличная прогрессивная машина и очень теплая, но Вы просто не подходите друг другу, так бывает.
Проблема в том что он не запустился( двигатель) а не в том что там холодно)
Низкий уровень топлива-эбер не запустится
@@user-rv2wx8ni6l это я знаю, но думаю скорее проблема была не в этом, обычно когда мало топливо в приложение это написано!
А автор в курсе что в туареге автономка не греет двигатель а греет салон? По крайней мере по умолчанию с завода
@@user-bx6kd3ol3c у меня на туареге грел и двигатель и салон. Двигатель где то до 40 градусов
Толстяк дай Бог тебе и твоим родным здоровья
Красава, приятно смотреть тебя
Каждый раз, когда слышу эти новые, актуальные ценники на авто, у меня невольно начинает дёргаться скула🤣
Я мысленно, как будто до сих пор в 2007 году, когда дизельная 3ех литровая Q7 в базе стоила 2.3млн. С большой кучей опций, она мне обошлась тогда в 3.3млн. Проблем ни с дизелем, ни с вебастой(или что там с завода стояло) у меня небыло. Правда подогреватель в те времена еще не запускался с приложения, а только с брелка)
Продал ее через года три, с пробегом в 120ткм, до сих пор, только хорошие воспоминания от авто. Чего не скажешь о сотке, которой владел в то же время🤪
Ауди - сотка?
@@user-fh3pq5yg1n )))) рассмешили - Крузак конечно же)))
Хёнде туссан 21.07.2007 -735т.р передний привод, макс комплектация для оного. Прадо от 980, эх было время!
@@serqeyivanov5489 Прадик 120ый, как сейчас помню, стоил 1580тр в максималке, несколько товарищей в то время как раз взяли) А только вышедшая двушка, точно не помню, но стоила что-то около 2.2млн.)
@@serqeyivanov5489 прадо так тогда не стоило.
Меня мой атмосферный бензиновый v 6 отлично греет зимой) готов поменять только на v8)
Аналогично. Prado-150 V6 атмосферник-бенз. ))
Спасибо, очень полезно!
Как-то в 90-х на Ауди-100, ещё в 44-м кузове (по новому С3), в -25 еду по трассе меня тормозит мужик, взмолился не дай умереть, дотащи до города его Крузак, 70 кузов, дизель замёрз. Он тяжёлый, диск сцепления я себе подпортил.
Другую картину вспоминаю, со знакомым поехали на его Тауреге 3,0 к его отцу в горы. Неделю провели в горах, мороз днём -25, ночью -35. Заводился Таурег без проблем, проходимость меня впечатлила. Да на Тауреге стоит подогрев, не знаю как он правильно называется, но работал здорово.
Третья картина, те же 90-е, купил себе Ниссан-Патрол, дизель. Какой-то северный вариант. Под капотом коробка с длинным проводом. Подъехал к дому, или поставил в гараж, вилку в розетку. Утром завёлся и на работу. Вечером подошёл, включил вручную Вебасто и тоже без проблем. Беда, недолго радовался. Лопнул распредвал, как бритвой поперёк перерезало. Распредвал, головка блоков, два поршня, клапана, что-то блок снимали, сейчас всего уже не помню. В общем недёшево даже по тем временам. Сделал и на всякий случай от греха подальше продал. Лет через восемь, кажись 2005 или 2006 году на заправке увидел чем-то знакомое авто по надписи на заднем стекле. Оказался мой бывший покупатель, доволен как слон и не собирался продавать Ниссан. На ровном месте можно к любому автомобилю придраться, а ещё как автомобиль эксплуатировать.
Живу на Кольском полуострове, было три дизельных машины: санта фе, вольво хс70, тойота фортунер. на вольво и тойоте стояли предпусковые обогреватели. за 270 тыс.км на вольво не запустился всего один раз примерно в -37, а остальном работало все безотказно. дизеля не подводили не разу, сантик запускался в -45 в финке, без всякого отопитель.
Как то очень эмоционально комментирует уважаемый эксперт. Не нужно бояться дизелей.
@@user-mj1rz7zu3m он никогда не говорил, что Является экспертом! Дизель это шлак, для коммерческих большеобъёмных авто. А на легковых дизель предпочитают "экономщики"
@@user-on2xf3zb9g у нас солярка уже по 58₽, на чем тут экономить?
@@user-on2xf3zb9g так они на дизель ещё гбо ставят.
@@user-on2xf3zb9g написав слово эксперт мне не хотелось быть фамильярным с уважаемым ведущим и таким образом я попытался выразить своё к нему отношение.
Крайне субъективно и эмоционально. Полностью согласен только с не оправданным ценником.
Любой обзор всегда крайне субъективен.
Так вся эта тема и пошла из-за ценников вага. Что мол машины получаются одноразовые, при этом непременно высасываюшие из тебя деньги а стоят так, как будто ты эти машины внуку на 18 лет подаришь.
@@user-qm9rb8lb1s про непременное высасывание не согласен в корне. У меня Тигуан 17 го года, типа новый. На дизеле (140тык пробега, все мои с первого дня и только расходники тьфу тьфу тьфу), не мёрз за 4 года ни разу в нём. То же вебаста (думаю такая же и в Туареге, только мощнее, но не уверен). Эта вебаста, "висит" на кан шине, так что высказывание сервисмена, я могу принять за правду. В программе управления подогревателем, записаны критерии, при которых он не запустится. Точно могу сказать за пониженное сопротивление в бортовой сети и низкий уровень топлива ( сколько точно не помню). И эти параметры ни как не связаны с физическими возможностями самой автономки. Да она может работать и на более низком напряжении, но система не даст ей это сделать, экономя заряд аккума на пуск, как на более приоритетную операцию
@@user-qm9rb8lb1s поймите правильно, я не защищаю фольц, но и не могу пройти мимо просто "плохого настроения", будем откровенны, довольно популярного блогера. А это действительно так, многие мои знакомые его смотрят. Хотя у Ильи довольно своеобразная манера подачи материала)) ни когда до конца не понятно, стебёт он сейчас или ему нравится. Хотя, справедоивости ради и душой не кривит, за это уважаю.
@@mrakostv8714 у меня вага нет, но от знакомых я слышу о проблемах с турбинами, с мозгами. Эти проблемы есть в принципе у всех брендов, но те же китайцы пока что не ломят ценник как немцы.
Интересно было смотреть.
Езжу на таком двигателе с таким же котлом с 2008 года - по сей день никаких проблем. Всё греется, заводится и едет при любых наших температурах.
Масло/фильтры. На минуточку 14 лет это все же срок...
Предвзятая подача. Что лучше-то... уж не современные ли японцы? В семье есть японцы - перечислять что на них за это время поменяно тут количество символов в комментариях не позволит. От мелочей до агрегатов.
Единственное с чем не поспоришь - цена. Цена теперь невминоз. Никакие массажи жопы и китайские лампочки столько не стоят, конечно. На фоне очередного вдвое обнищания наших граждан и вовсе не понятно для какого народа у нас эта народная тележка.
Ну а подогрев передних щеток можно же было сделать? Ну и вебасту кочегарить по несколько раз в сутки тоже дополнительный расход.
Что ты сравниваешь те технологии немецкие с нынешними арабоиндускими технологиями.во всем мире тупеют люди. Это ещё на одной конференции ООН признали ученые, занимающиеся данной проблемой.
Согласен полностью, предвзятый обзор. У меня 21г. Шикарный авто без переплат. Нравится управляемость, динамика, расход, в салоне просто все прекрасно. Есть доводчики, люк, двойные стекла, проекция. Умные помощники.
Согласен на таком 3 года гонял, но больше всего удивился когда был мороз под 30 все машины во дворе не завелись, а туарег завелся.дизель вообще огонь.
Полностью согласен этот блогер СУПЕР ПРЕДВЗЯТЫЙ ТОЛСТЯЧОК!!!!
Я второй год на дизельном кодиаке езжу,вебасты нет у меня, упустил я этот момент при покупке, т.к. всегда на бензиновых тачка ездил,так вот при минус 15 сейчас пришел, завёл машину, включил все подогревы, за 2-3 мин стряхнул снег, сел и поехал (седушки и руль тёплые,уже тёплый воздух начинает дуть в салон), через 5 мин в салоне Жара, хоть куртку скидывай. Езжу на дизеле и кайфую )))
Ну про жару через 5 минут не поверю, если только за бортом 0 градусов на морозе дизель еле еле оживает, да заводится и это хорошо но чтобы жарко...
Даже если производитель фен предусмотрели в отопителе то это всего 500 ватт и даже для тупо стекла оттаять этого мало.
Так что кайфуйте дальше но не заливайте народу про комфорт, ибо он возможен только через 15 - 30 минут вот тогда можно и без куртки сидеть.
У тебя фен стоит с завода, а про 5 мин это чес
@@vitaliybardeev1232 я просто температура ставлю 22 ,мне этого достаточно, и уменьшаю на 3-4 деление обогрев, я сегодня сел в обед в машину ,сразу поехал ,через минуту тёплый воздух начал дуть,да может жара не будет через 5 мин, ну через 10 уже точно в салоне очень тепло)
Мой знакомый рабтоавший в одном из сервисов по обслуживанию WV. Ещё в 2009 году когда появился первый Тигуан,говорил о том какой он геморойный по части систем электромониторинга.Постоянно что-то глючит и вечные ошибки.И очередь из этих Тигуанов.Прошли времена,ситуация особо не поменялась как я понимаю.
Спасибо за информацию.
Как владелец современного VAG'a полностью поддерживаю Илью! Кстати отопитель этой зимой тоже ушел в ошибку.
Поставил Вебасто у дилера, работает как часы, запуск с приложения. Отказ от штатного только по причине того что он в первую очередь греет салон, исходя из требований по экологии.
Поддерживаю.... ошибки вага это гемор.. продал так же как как хочет автор видоса
Ваг это дерьмо но люди дерьмо почему то любят....
@@user-zy4rt7uq7s Дерьмо это у вас в голове 😂
Цитата... "есть геморойные тачки, а есть ренджики..." Илья не перестаёт сыпать юмором😂 Очень нравится ваш канал 👍👍👍
Как всегда полезно и весело 👍👍👍👍👍
Как всегда Ваг дно, таёта мечта (нет).
Как всегда предвзято и лживо. Или не умеет пользоваться авто. Подогрев лобового не нашел, который там абсолютно присутствует))
Самый честный и интересный обзор+юмор от Ильи как бонус!!!! Спасибо 👋👍👍!! С Наступающим Новым годом тебя Илья и команду «Клубного сервиса ». С наилучшими пожеланиями!! Ждем от Вас новые видео!!
Отличное видео)
Илья спасибо все по красоте. Постоянно смотрю твои выпуски. Всегда все четко и по делу.
У меня такой же Эксклюзив, и подогрев лобового стекла в нём есть. Просто надо уметь им пользоваться. Там по всему стеклу нагревательная плёнка встроена. И без всякой вебасты быстро отогревается, и подобных проблем не доставляет. Да и обогревы всех сидений в помощь. А для устойчивости зимой надо выбирать режим "снег".
А чтобы багажник открывался от ноги, надо после маха ногой отойти от авто.
Там все очень предвзято, у меня уже 105 тыс и никаких проблем ни зимой ни летом
Человек фанат Тойоты)
40К и 👍
Уже пять лет катаюсь на тигуан 2 дизель доволен как слон зимой
@@sergeykotsur5953 да и по управляемости хвалёный Крузак нервно курит в сторонке
Согласен свами.У брата такая же машина,просто кайфует,смотрим щас эту передачу и просто ржем.что он курит? брат спрашивает)
Спасибо за ролик
Красава Илья)) У меня тоже на поло 15 год также дворник упирается в капот.
Хороший обзор, спасибо. Теперь точно не буду менять Соляриса на Туарега.... 😄
Фу
Солярис точно не будет делать мозги
Спасибо Илья!Завёл я с автозапуска в -20 свой бензин.Фортунер и поехал тепленький и счастливый!
Чудачества))) - очень понравилось определение таких инженерных решений
Крайне мудрый немецкий народ ставит автономку, в то время как практичные французы ставят тэны в систему охлаждения и в воздуховоде печки👍 тепло идет в зависимости от мороза до 2-3 минут
А какие французы конкурируют с этим немцем по ценам? Вы сейчас вообще много их знаете с V6 и V8? И тэны там стоят в том числе и в топливных фильтрах.
Танки были бензиновые т.к. всю доступную нефть сжирал флот. А угля в самой Германии много и бензин можно синтезировать постоянно. Можно еще видео от Ильдара посмотреть про него, он как поклонник ВАГа все разобрал. Там косяков больше, чем Илья смог перечислить.
Ильдар фанат,а фанат страдает сильно)))брат туарег подкачал)))))
@@kylikovyaroslav7711 он не брат, это племяник - тиктокер. 🤣
@@MrOlololo111 точно))))))
Ильдар, как мне кажется, ведёт себя, как заправский манипулятор. Пока VAG платить ему не начнёт, будет выискивать к чему докопаться и заламывать руки. А то, видите ли кроме очков платить не хотят.
То ему двигатель не такой, то доводчик не доводит... Вы всерьёз думаете, что на двигателях, доводчиках которые ставят на VW, Audi и т.п. не первый год серьёзные проблемы? Это серьёзно? VAG один раз с алгоритмами поиграл, во сколько ему это стало?
Пора понимать, что большинство блогеров работают на финансовый результат, а не на абстрактную правду.
@@anatolystepanskiy460 то, что третий табурет плохой сказали уже все, кто только мог. Ильдару один видос никакой погоды не сделает, очевидно. Так же, как и Илье. Выгода, не выгода, нам то какая разница.
Молодец, Илья, увлекательный ролик на одном дыхании 👍🏻
Отважный человек!) Обычно такие слова говорят уже после продажи, а не перед ней!))
Четко, конкретно и интересно.
Проблема Ильи совсем не в машине, а в том, что он купил машину за сумму, которая существенно выше той, которую он был готов отдать. 🤫
И теперь любая заморочка его нервирует.
Парни, не покупайте авто дороже, чем сумма, которую вам не жалко!
По технике: на Touareg штатно нет запуска обогревателя с мобильника. Т.е.речь идёт о том, что запуск осуществлялся некой сигнализацией, скорее всего, впаренной дилером, как доп. И эта штука, скорее всего, подключена через CAN-шину. Какую нестабильность в работу вносили эта сигналка, сам черт не разберёт. И да, мастер дилера прав: система автономного обогрева не запускается, если ей кажется, что низкий заряд аккумулятора или мало топлива.
Дворники. На куче машин они не поднимаются в стартовой позиции. Не как не мешает.
Обогрев стекла на машине есть, только проволочек в стекле нет🙂
Управляемость на снегу. Всё тот же вопрос, что можно ждать от резины шириной 285, а именно такую, как я понимаю, поставил Илья?
Широкая низкопрофильная резина - не лучший выбор на зиму.
Ну и датчики давления. Вот уж с больной головы на здоровую. Ну падает давление на морозе. И на низкой резине это будет более важно. Вот и сделали меньший порог для индикации. Подкачать надо!
В общем, спасибо, что Илья Бентли не купил. Он бы не выдержал😊
Поддерживаю купил бы тигуан за 2.5 и не плакал бы
Прикольно... То есть чтобы почистить щётки нужно перевести их в сервисный режим, но как быть если они примёрзли к стеклу без подогрева?😂
Отодрать, потом в сервисный… У меня на Вольво ХС60 так было…
от стекла они приподнимаются, только сантиметров на 5, а не размашисто как мы любим
При температуре ниже +4 ВАГонетки паркуют дворники чуть выше, чтоб печка их отогрела. Таким образом нужно просто подождать.
У нас тоже туарег эксклюзив 2021 года, подогрев есть )
Пусть себе крузак 200/300 покупает, и не парится вообще
и да, обогрев там пленочного типа
и для эксклюзива это как-бы была стандартная опция
Всё точно, ровно тоже самое. Подписка.
Илюха молодец, объяснит и покажет!
Интересно узнать мнение Ильи о эксплуатации какого- ни будь Volvo
Для этого есть канал Билпрайм.
Очень интересно. Сам владею этой маркой. Надёжность такая, что Тойота нервно курит. Технологичность выше похвал. Качество, эргономика и безопасность не придерёшься.
Интересно до чего докатается.
ХС-90 с Вебастой на дизеле - огонь, а не машина.
Владел ХС70 2014-2019 гг, дизель 2,4. Брал новой, проехал 110 тыс. Где только не ездил… и по Горам на Кавказе и в Грузии, и по северам Карелии. Всюду довезла, отовсюду увезла.
За исключением пары мелочей, типа периодически плохо работал замок двери на закрытие или глючил контакт на электрику багажника, не сломалось ни-че-го. Только то и расходники.
Знал бы, как сейчас жизнь повернётся, оставил бы второй машиной в семье. Особенно вспоминая, почем я её в 19-м году отдал. Но хрустального шара у меня нет.
@@Dmitri84reg96 согласен. У самого ХС90 R-design, доволен как слон. Правда, бензин😅.
По поводу обогрева лобового стекла, он у вас есть. Просто внимательней смотрите меню климата.
Самый адекватный обозреватель из всего ру-тюба
Я понял, что я, как владелец Диско-4, счастливый человек!!!!
У меня были рэнджи, я знаю что такое геморой))) улыбнул Дядя Илья👍🏻
У меня претензия к Туарегу только одна - за 8 млн он очень похож на пассат, джетту и даже поло. Внутри естественно и по опциям. Нет ощущения премиума совсем
Ваг и за 100 000 уе будет вагом.
Эх не те стали машины. Являюсь владельцем опель омега б. Машине 21 год. Пробег мне неизвестен, на одометре 250т но по комфорту, надёжности и обслуживанию она даст фору многим нынешним авто. Исправно служит каждый день, заводится в любой мороз с пол оборота, всё работает и вложений требует минимальных. Умели же раньше делать машины.
Очень хорошая идея сделать такую заставку из вида на бирюлёвскую промзону. И вид этот очень удачный. Всем бирюлёвцам привет!
Зато бензиновые Туареги прелесть :) А на счет фар, у всех производителей светодиодные фары потеют. Теперь, по дворникам, Вы не поверите, но даже в КИА так теперь делают :)