У меня Тигуан 2021 года 1/4 на 125 л механика 6 ступенчатая . Пластик весь мягкий , шумка изумительная , сиденья очень удобные. Ездил летом в Астрахань, В Волгограде попал под ливень. Плавает оказывается то же прекрасно и не глохнет........Из Питера до Астрахани с одной ночёвкой , спина не устаёт. Спать то же удобно. ....Дорогу держит прекрасно. Немного жесковат на лежачих полицейских. .......Вообшем я машиной доволен.
Ну уж не преувеличивай, как владелец Тигуан 1.4 полный привод 2019 года скажу, что сидушки да, огонь, но подвеска дичайшее говно гремучее, как и шумка. Ну конечно смотря с чем сравнивать
@@MoskovskiiBelarus энергии море почти дармовой, только к ней присосались сильные мира сего, (читай друзья путина), и выжимают из населения последние копейки
Я хоть и владелец Тойоты, но объективности ради скажу - все нынешние паркетники примерно одного качества. Дно у Тойоты также в пластике и без антикора, пол в салоне и багажнике тоже самое.
Сегодня основная масса машин одинаковы в целом, разные только настройки. Все производители ищут экономию. Парадокс - материалы для автомобилей (их производство) удешевляютя, а машины дорожают.
Как владелец Rav 4 и бывший владелец VW, могу сказать: на немце в салоне ощутимо тише! При покупки мной Тойоты, дилер настойчиво рекомендовал покупку фетровых подкрылок назад! А про войлок могу сказать, что зря вы его ругаете!
"Машина рассчитана для человека без больших денег" - это при стоимости больше 2к. Интересно а если у меня машина за 300т.р. То я человек сааавсем без денег. 😂😂
В марте за неделю до начала локдауна успели забрать такую за 1.750)) а сейчас уже 2.350) сегодня сдавал машину на ТО у дилера стояло 2 поло как раз за 1.750😐
С ценами сейчас вообще беда.. живу в РБ, и сейчас смотрели из Европы машину. В итоге цены на б/у с пробегом около 100 в топ комплектации с доставкой и таможней выходит почти как новая. А новые скакнули за пару лет на +5-7к баксов
@@НиколайЛис-п4л для тех, кто понимает и в теме, никаких вопросов нет. Хорошее топливо желательно 98 бенз и замена масла каждые 250 мото часов и будет ездить очень долго
У меня Тигуан и я оч рад покупке, потому что я молодой и мне конечно важно то как авто рулиться и едет, по шумке -я давно видел все эти обзоры какая там шумка и какой результат после того как сделают даже после такой шумки как как на видио - по приборам и мнениям владельцев -ну разница небольшая совсем (могу кинуть пруфы), отдавать большие деньги ради совсем небольшого результата я не готов, потому что основой шум от стекол все равно, а стандартная шумка я бы сказал неплохая, на высоких скоростях вообще никаких проблем, и это по сравнению с многими авто на которых я ездил+ отзывы пассажиров ну и автообзорщиков, войлок не войлок, а видимо в шумоизоляция это комплексная такая штука которая от многих факторов зависит, по крайней мере я посмотрел какая шумка в Таете Альфарде и там вообще голый пол, а автор сказал что шумка збс и это за 7 млн авто 🙄 И в Форчунере был войлок, а он стоит 3-4.5, так что разберите Таеты по шумке, сделайте замеры, а потом поговорим) По комплектации, рав в сравнимой комплектации был дороже, а даже 70% опций таких как в Тиге не было, чего один 3 зонный климат контроль стоит который идет даже в база, что что, а в опциях и технологиях немцам равных нет, есть Тигуан 220 л.с, есть в европе Тигуан R который имеет 320 л.с и выезжает из 5 секунд, есть тачки которые на st. делают в легкую x5m и даже на стейджах очень надежны и долго ездят -это уже факт, у меня за 70 тыс пробега и 4 года ни одной поломочки, и ничего не гремит( ненавижу когда в авто сверчки) и ездил я много куда и в горы и на побережье, очень доволен Тигуаном, а сколько десятков Тает когда они топили в пол в городе и на трассе я сделал это очень греет мою я бы уже сказал Фольцвагеновкую душу)
Мне понравилось.. Немного вначале было предвзятости, но финалочка была правдивая и лаконичная. ЛКП у Тигуана не плохое. Не хуже чем у других новых европейских авто. Вопрос только в том, что из-за жестких эко-требований у всех авто в европе ЛКП все нежнее и нежнее. Но кузов полностью оцинкован! Поэтому делать антикор или нет - вопрос лишних денег-))
Странное отношение к автомобилям. Когда в Рав 4 даже не было климата(даже однозонного) он промолчал. А тут не похвалил за три зоны, но пластик поругал, хотя в Рав 4 он точно не лучше. Предвзятое отношение и ТОЙОТАФИЛИЯ у господина...
@@Клубныйсервис ну она есть и не сильно хуже. Люди ждут и молятся когда японцы подружатся с мультимедиа)) а так Рав 4 и Тигуан два хороших варианта. Кому что больше как говорится
Автор канала человек старой формации. И в чем то он прав, ведь когда владелец РАВ4 на механике первый раз поменяет амортизаторы, владелец Тигуан уже будет капиталить мотор.
@@ЗиннурХаннанов мультимедиа в Тойота как из 2000х , телек как будто с лучевой трубкой на торпеду установили. Качество картинки и задняя Камера это кошмар.
Илья, Вы мастерски провоцируете подписчиков на тысячу комментариев, делая обзор с "небольшим" перегибом и с хорошей иронией, не в пользу VAG)) А они ведутся каждый раз)) Всё здорово делаете! Всегда приятно слушать и смотреть! 👍
К сожалению, теряется объективность обзора в этом случае. Байт на комментарии ради продвижения видео? Ну, да, "хороший" прием. На качество контента правда это на мой взгляд влияет исключительно негативно.
Тига меня радует уже более 250 000 с 2017 г. 1.4 на DSG с моментом в 250 Нм уже с 1500 сделает двух литровый рафик на раз. 5 халдекс вообще радость если сравнивать с 4 м. Ходовая жестковата ,но по гравийке сотку идёт без пробоев. По асфальту и даже снежной каше ,как трамвай. Крепление передних амортизаторов такое ,потому что амортизатор одного вида для левой и правой стороны. Шумка лучше форда и опеля. Про Тойоту молчу. Запчасти дешевле чем на Форд и опель. По-моему очень предвзятый получился ролик.
У самого Тига 2.0 TDI T&F, радует с 2011 уже 210 тык, чип 1st, лифт) Тойоты и остальные паркетники одноклассники отдыхают во всём, особенно на внедороге) А уж расход на дальняк 1-1.5 тык, когда валишь 120-140 - у меня с боксом и загрузкой до крыши лодки-моторы расход 7.8 по заправкам (гидро-автомат причем), куда там атмосферникам бензинкам) Вариантов на что менять не вижу, ездил много на чем... а Тиги с дизелем сняли с производства(
Как владелец такого тигуана, только полноприводного, могу сказать, что рулится хорошо, шумка обычная. Знакомые с азиатов говорят, что в тиге тише. Мотора в городе за глаза. После 100 далеко не пушка. 200 едет. В целом обычный авто. За 51000 км поменял стойку стаба по гарантии на 28 тыс. После крымских дорог. На 100 бензе очень экономичен.
@@Alex853-X По прикидкам на 10 процентов экономичнее, чем на 95. Точно динамичней. Подхват бодрее. Для наддува и непосредственного впрыска, наверное, лучше, но тут бы мнение Ильи услышать.
У меня 2 л 180 сил Спортлайн 19го года. Сравнивал разные виды топлива, в итоге остановился на 95 с присадками. Разницы с сотым бензином никто в семье не почувствовал по динамике и экономичности, а вот по цене разница заметна...
Вот видите немцы порно делать умеют и в бытовом и техническом плане не то, что японцы...консерваторы по жизни... только за попку девушек хватают и под юбочкой телефонами снимки делают...
Илья, доброго времени суток! С ширпотребом все понятно, покажите пожалуйста, что-нибудь из современных ауди (А3, А4) или бмв 3 например. Интересно посмотреть на относительно доступный лухури. Что там с шумкой и какие заводские "решения" используются))) Думаю, всем было бы интересно!
Владею таким тигуаном, только на полном приводе. Салон не гремит, не скрипит, намного тише чем в отцовском Соренто 2014 года,намного- это как с жигулей переместиться в Мерседес и Соренто не мертвый, отец единственный владелец. Мне все равно, какая в нем шумка, войлок или нет, если машина тихая.
А Валентина то действительно знает толк в натягивании 👍🤭 Илья!... А не могли бы вы сделать обзор на Фольксваген Т5 или Т6 мультиван или караверла?...я поклонник бусиков 🤗
Не могу сказать про Тигуан, но мой "шедевр" от ТОЙОТы РАВ-2 2020 в комплектации "ПрИстижъ" гремит, особенно в холодное время так, что возникает желание разогнаться и въ@бать его в столб!!!
Вот только недавно проехал на таком по трассе 1700 км. Шумка вполне себе норм в рамках класса. Правда салон был целиком забит грузом, потому может немного не объективно.
Прикольно) Когда два кроссовера по продажам на 4-5 месте, они считаются двумя самыми популярными, век живи, век учись... Всегда в жизни узнаешь что-то новое :)) Илья, а Вы заметили, что очень многие берут авто, что бы соответствовать? Вы видели прекрасный крузак 300 новый за 11 лямов? Качество материалов не соответствует авто за 5 миллионов... если брать Джинезис или Кадилак, то за 6-8 миллионов там вставки из под дерева, а в крузаке увы имитация строчки на коже( Время такое, понты перевешивают собственное желание выбрать нечто иное... Ролик интересный и познавательный, однозначно лайк!
Спасибо большое за классный контент. Илья, есть предложение. В следующий раз, когда будете зашумливать тачку, перед этим, замерьте уровень шума до и после
Нет смысла её делать вообще. 4дб. Вибра даёт эффект немного и резина на дверях. Исключение старые вазы. Бюргеры уже давно машины не делают. Последний раз видел турков. Ну а теперь, думаю, хватает приезжих там с избытком.
Илья Вы молодец. Вы один из большого количества блогеров, который рассказывает и показывает, как устроен современный автомобиль, дает ему свою субъективную оценку и пищу для размышления всем смотрящим Ваш контент. Если даже кто-то усомнится в Вашей объективности, то, Никто не предлагает альтернативу Вашим рассуждениям, а только в комментариях позволяет себе усомниться в объективности без предоставления каких-либо доказательств...
Илья, скучали без меня ? :) По доброй традиции, продолжаю выступать адвокатом немцев, ну погнали. Вводная часть - машина - это не кусок метала в вакуме, а как правило, выбор из нескольких вариантов, по этой причине, когда смотрел обзор я всегда думал, а что же там в божественном Раве - прямом конкуренте.....И после просмотра, освежил воспоминания, пересмотрев ваши видео. Итак, начнем с банального, но на настолько сильно контрастирующего, что нельзя не сказать, потому что, ну просто катастрофа для божественной Тойоты. Динамика. Один двигатель в 2 литра 150 лошадей, 11 секунд до сотни. Лошади видимо очень японские - небольшие, и динамика как у жигуля. Тига с базовым 1,4 имеет теже 150, и 9,2 до сотни. 1,8 секунды, это не мало, это существенное отставание в динамике, а еще Тига может быть 2 литровым с 220 лошадьми, и 6,9 до сотни, что просто разрывает Рав в клочья. И знаете это все сток, а Тигу еще ведь чипуют....а Рав нет. Почему я с этого начал, потому что Рав это овощевоз, для дам и пенсионеров. И не надо про выбор тех кто познал жизнь и никуда не спешит, кто познал жизнь ездит на Мерсе. Итак, после того как все, кроме дам и пенсионеров вышли из чата, продолжим с теми, кто же остался. Что у нас дальше по видео - салон барабан. Хм, смотрим про Рав, и о чюдо - все тоже самое......только плюсом, еще кнопки по салону, как от жигулей, которые не сравнятся с кнопками Тиги. и Тут проигрыш Рава. Что у нас дальше - шумка. что в Тиге - чуть-чуть виброизола, и сплошной войлок на пол. Что в Раве - еще меньше виброизола, и полное отсутствие войлока. Сильно ли это влияет ? - да сильно. Пусть и войлок, но в Тиге он сделан по всему полу и достаточной тишины, не забываем про моторный щит, так что разница существенная. Что там еще не так, ДСГ - мокрая ДСГ проблем не приносит, насчет пинков в пробках - лично я не знаю, я ездил на 500той, и там пинков не было, и я ее считаю вообще лучшей коробкой, которая лучше классических автоматов. По днищу, у обоих нет антикора, но у Тиги есть пластиковая защита, которая отсекает грязь, а у Рава, вы как то умолчали, есть они или нет ? Электроника. Остановлюсь на комплексах активных помощников, у Тиги, это пакет за 61 тр, а у Рав, только выбор максимальной конфигурации за 2,8 и никак иначе.... Так за что же покупают Рав ? Ни в одной дисциплине он не выигрывает у Тиги, и даже по цене. Ответ - только пенсионерские страхи - как же я буду через 3-5 лет его продавать, а Тайоту же с руками оторвут, да и в цене не потеряет ! Но это только страхи..... Что скажите Илья ?
@@АлексейНикифоров-р8ц ты на этих ресурсах ездил? так ли хорош вариатор против многоступеначатой коробки, которая по сути своей автомат, но очень быстрый, ибо гидравлика. А что там по мотору? ты на них ездил? может, там нет чугунных гильз? а они есть. И мотор этот czda на фв, ходит далеко за 300к км без проблем вообще. Обслужить его дешевле, ибо масла там надо смешные 4 литра, ориг масляных фильтр стоит 550р, свечи по 900р шт, воздушный ориг 1000, салонный 1200. Все оригинал. ремень грм оригинал новый полный комплект около 12р со всеми рлоликами (3 шт) и приводным ремнем навесного. Что тут хуже? турбины вообще практически вечные, их кстати делает боргварнер. Раньше были митсубиши на прошлом поколении моторов). Двигатель с двумя фазиками, непосредственным впрыском, едет НАМНОГО бодрее рав4, который нихера не надежнее, ибо блок алюминий, кольца тонкие, детон лупит со страшной силой. Ну и варатор. ХАХАХАХА если ездить по идеальному миру, то ходит он дого, но если буксовать, тянуть за собой прицеп, просто возить тяжелые грузы, резко стартовать например при выезде на дорогу с прилегающей территории налево? Это вполне обыденные ситуации. Но в одном случае ты думаешь "хммм зачем мне большая жрущая машина, на которой я ничего не могу перевезти и ездить хоть как-то динамично, но зато типа надежная с убогим салоном, шумкой, мультимедиа, в целом далеко отставшей по технологичности, но блллть это эе ТОЙОТА!!!!!!!!!!" В чем ёё плюсы? в стружке в раздатке? иы думаешь, что рав4 проедет хотя бы 400к и не начнет жрать масло?
Это 32т долларов. Да. На обычного. Не средний путёёнский класс с доходом в 17тр. Это недорогой, хороший автомобиль. Просто Россиюшка постепенно становится страной нищих. (хотя не постепенно на самом деле) А это у же совсем другая история.
@@100mavr да уж на двух работах вкалываю, чтобы семью содержать (двое детей), а машина только снится. Если получается откладывать, то только копейки. Через лет 10 может быть накоплю на нее, но к тому моменту она будет стоить в 5 раз дороже. Слава нашему правительству и курсу роста доллара.
Огромное спасибо за обзор. Когда парни Клубного сервиса шумят и антикорят - слюна хлюпает от зависти. ))) p.s. Poloвод, подписчик лучшего канала про авто.
СтарЛайн S96v2 офигенный вариант ! Подтверждаю. Там ещё и две сим-карты ставится, а не одна. На случай пропадания связи на одной из них, вторая симка просыпается. В остальное время она спит и отключена от сети, поэтому не ест абонентскую плату. Очень грамотно !
18:00 очень неприяно видеть "специалиста" в работе с кольцомна руке, часами и погремушками в карманах рядом с лакокрасочным покрытием нового автомобиля. У нас на заводе в Калуге все эти вещи убирают и защищают)). И о войлоке, это материал с номером детали, который кстати изготавливает иностранная компания Pelzer, также в Калуге.
"Специалиста" сразу видно: шовчики трогает, в гульфики тыкает, а по факту ни о чем. Странно, что про немецкое кино для взрослых не вспомнил. Дядя вася с гаражного сервиса, который знает, как нужно строить автомобили 🤦
Отличный обзор ! А автомобиль действительно бодрый , особенно на низах . И дорогу держит хорошо . Успехов и Здоровья ! Илья ! Смотрю все обзоры. Спасибо!
Илья , здравствуйте) Вы большой молодец, то что не стесняетесь критиковать разного рода авто, делая это абсолютно без стеснения. Я бы с большим удовольствием загнал бы Вам своего крокодила в лице Toyta Mark 2 в 115 кузове, что Вы и Ваша команда разобрала его до болтика и реанимировали его.
@@rustam1876 что нормального, фольга, вариатор, рав 4 болтается, как гав... о в проруби на дороге, рулевая колонка тряпкой прикрыта, на синию изоленту хорошо не примотали, 🤣, двигатели работают на грани детонации, руками можно торпеду разбирать. Как он любит машины портить, после его заливок и шумок, кузовной ремонт адом покажется, всё продумано, чтобы легко ремонтировать, нет надо на суперклей всё.
@@rustam1876 новые тойоты одноразовые, и при этом унылые как дедушкин сервант. Старые тоже были унылые, но за счет древнейших моторов и коробок хоть не сыпались, как современная тойота
После обзора на Туарег посмотрим насколько обективным может быть человек заведующий сервисом по обслуживанию японских автомобилей. Но рискну предположить, что он останется верным своим убеждениям.
Посмотрел несколько видео подобного специалиста и скажу так - автор разберите премиальный авто прошлого , к примеру бмв е 38 и вас очень огорчит куча войлока и такие же маленькие вставки виброизола на полу . Но вы то конечно умнее немецких инженеров и лучше знаете где и как катать вату ) Мне как владельцу Тигуана шумки штатной хватает за глаза , лучше она была только в бмв е 53 с двойными стеклами . И этого уровня шумоизоляции в принципе хватает 99 процентам пользователей этих авто и заводу делать машину из за 1 процента меломанов или людей с обостренным слухом не имеет смысла . Вообще не понимаю почему такой негатив к войлоку ? Чем не угодил данный материал ? БМВ его до сих пор клеит на потолок вместе с картоном и не считает это зазорным .
Абсолютно с вами согласен. Как владелец сего девайса, после обладания преслувотой тойтой, могу сказать, что заводская шумка и вибро от вага, этот небо и земля по сравнению с тойтой. Не понимаю, каким таким слухом или ещё чем, надо обладать, чтобы в тигуане переделывать шумоизоляцию. Да и в переднем приводе ничего плохого нет, в россии как класс отсутствуют минивэны, которые на 90% переднеприводные все. И ничего весь мир ездит, проблем нет. А у нас модное слово кроссовер, значит надо по колено в г-но заехать, чтобы от туда на полном приводе потом выезжать. Резюме: тигуан отличное авто, которое, как это ни странно, совсем не требует вмешательства шаловливых ручёнок. Ну а насчет цены, так дорого сейчас всё, и гранта за 1 млн, и дастер за 1,7 млн..
Это для фильма, не думаю, что она в повседневной работе распущенная не ходит- мыть во- первых, а во- вторых, не дай Бог ее волосы куда нибудь на шкив намотает. Думаю, Илья её за технику безопасности контролирует
Владею дорестайлинговой версией (2019г.) и тоже 1.4 (150лс.) Езжу каждый день. 1) Был дважды в Крыму. Кожзам на сиденьях не облазит - откровенное враньё. 2) ...Играет здесь, играет там. Погремушка.... - тоже бред. Сделано качественно, крепко, надёжно, закреплено на совесть, ничего не болтается, подгонка и качество материалов отличное. Владею не первым вагом и сам произвожу некоторые работы по обслуживанию. Там, где у другого производителя авто будет 10 болтов и т.п. у вага будет в полтора раза больше. 3) Проводка не в гофре.... А зачем она и чем обосновано её применение? 4) Слабый окрас внутренней части двери за обшивкой. Согласен с производителем авто. Зачем тратить излишнее количество краски? Даже в жигулях там практически не ржавеет, а тут оцинкованный кузов. 5) В салоне при движении достаточно тихо. Применение дополнительной шумоизоляции - не вижу особой необходимости. 6) Управляемость авто в движении отличная: руль отзывчивый, на скорости 180км/ч не бросает и скорость не чувствуется. 7) Расход по трассе в Крым при скорости порядка 120 км/ч с вещами и двумя пассажирами 6,4 л/100км. 8) С таким движком машина не пушка, но едет вполне достойно. Вывод: у автора видео явно предвзятое отношение.
Не всем же ездить на машине у которой каждый день ПОЛ ШЕСТОГО ))) очень многим хочется от машины чтобы она ехала быстро и экономично . Это главные параметры Авто .
@@Mupy-Mup хейтеры постепенно учатся разбираться в автомобилях . Илья уже и модели коробок начал различать . Скоро узнаёт что dq250 это хорошая и надёжная коробка .она даже на моем супербе 280 4-4 стоит . А этот тигуанчик 1.4 для неё лёгкая пробежка )
@@Mupy-Mup как по мне бы ещё довести до ума ресурс корпуса помпы и термостата . Ну если придираться то и маслоотделитель мог бы ходить подольше . В остальном претензий к машине нет .
Тигуанчик просто в экстазе, от нежных женских рук. Покрутили, погладил, натянули))) Илья, прямо октябрьский дедушка мороз 👍 Производители не лишают владельцев поиграть в инженеров и всегда оставляют возможность доработать своего коня. Так сказать дать поучаствовать в создании детища высшей инженерной мысли под себя.
@@вячеславаносов-т3ф Купешные машины раньше довольно популярны были,непонятно почему сча их не выпускают особо.Допустим если семья из 2 человек или один вообще кто живет,зачем ему лишнее железо возить ,купе само то!
@@Andrey-wn5ms минивен легче ,экономичнее ,комфортнее и вместительнее кроссовера а сл- но и путешествовать на нем приятнее .Кроссовер это дань моде а не практичности
Купил такой же в мае за 2млн, только respect plus. Пересел с мазды 6 15 г.в. По подвеске, динамическим характеристикам, и шумоизоляции( наверно заслуга европола :) ) понравилась больше мазды. Но не без косяков конечно, гарантийный случай- подтёк масла из под теплообменника коробки. И судя по всему побрякивает суппорт на одном колесе. А в целом получаю больше удовольствия от вождения чем на мазде, хотя мазда красивая)
Далеко не по всем, я пересел с рафика 40 2.0 на тигуана 2.0, багажник, удобство задних пассажиров и комфорт подвески лучше у Тойоты, в остальном немец получше, правда про надежность не скажу, на Тойоте проехал 90 тысяч без проблем, а в тиге отчетливо слышу как шелестит чудо инженерии - двухмассовый маховик)
Илья, ну это не серьезно. Тигуан это 2 литра на полном приводе. А это кастрированный вариант. Раньше смотрел ваш канал, но после обзоров на ваг что-то аж отвернуло, уж больно предвзято
и в чем предвзятость? это что, лимитированная версия или спецзаказ? нет, это продается в салонах. не обязательно всегда обозревать полный фарш, когда его мало кто покупает.
Новые машины многим не по карману, было бы не плохо поразбирать 6-8 летки и посмотреть что с ними за это время произошло. За ранее спасибо. Илья лучший. Уже и по Рен ТВ его показывают
Илья, наступает такое время, что скоро будет нечего обозревать, потому что большенство авто не будет доступно из за цены, дожились уже до того что китайский haval h9 пречислили к роскоши с повышенным налогом
@@Дэн-з7н так у на в России сейчас все на оборот, кто работает не хрена не имеет, а те кто не работают для примера чинуши и депутаты, те имеют, через один то миллионеры, то миллиордеры
@@Wrh40k ну это пока, чуть позже, большенство пересядут или на вазы или на Китай, хотя Китай уже в разряде роскоши, пока одна модель, но если так и дальше пойдёт с падением рубля, то Китай будет большенстве тоже в роскошь
@@Вождь-и5у Поржал про раф4:) Во первых он просто сгниёт, как все тойоты, а во вторых ресурс его агрегатов крайне мал. Ещё в начале 2000-х был раф4, с АКПП и полным приводом, так к пробегу 115 тысяч, АКПП уже был откапитален, двигатель ремонтировался, была поломка распредвала, радиатор менялся 2 раза, сначала на оригинал, потом на неоригинал. После машина была продана от греха подальше, коробка пиналась:) И этот та самая, типа надёжная машина конца 90-х годов! А сейчас качество лучше не стало точно!
Сергей шумка 60к рублей и будет лучше заводской, а вот что делать когда на киа спортейдж за 3 ляма попав на плохую дорогу позвоночник в трысы высыпается? И ладно была бы у него за счёт жёсткой подвески суперупровляемость как у спорткара, но нет. Можете лосинный тест глянуть и в этом убедиться.
не знаю,увидит ли Илья комментарий, но могу сказать что у меня была Сеат Альтея Фритрек 2012 года выпуска с такой же коробкой передач DQ250. Сцепление поменял я на пробеге 370ткм. Это при том, что последние 200ткм я проехал на стейдж2+ 300лс. Поэтому могу сказать что коробка классная.Лучше 250-только DQ500))
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
У меня Тигуан 2021 года 1/4 на 125 л механика 6 ступенчатая . Пластик весь мягкий , шумка изумительная , сиденья очень удобные. Ездил летом в Астрахань, В Волгограде попал под ливень. Плавает оказывается то же прекрасно и не глохнет........Из Питера до Астрахани с одной ночёвкой , спина не устаёт. Спать то же удобно. ....Дорогу держит прекрасно. Немного жесковат на лежачих полицейских. .......Вообшем я машиной доволен.
Ну уж не преувеличивай, как владелец Тигуан 1.4 полный привод 2019 года скажу, что сидушки да, огонь, но подвеска дичайшее говно гремучее, как и шумка. Ну конечно смотря с чем сравнивать
@@VitalMD990 нужно пружины тюненые ставить чтоб по мягче и тише было
И так у нас S-класс, сейчас мы его разберём и сделаем наконец то нормальную шумоизоляцию🤣🤣🤣
Ага, а вот к нам приехал Rolls-Royce Cullinan, давайте ему сделаем шумку и шумоизоляцию, а то как же на нем будет ездить третий собственник =)
И это правда, шумки там не хватает
@@АблханУралов на тойотах зато она норм🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@РоманМаксимов-ч2б на тойотах еще хуже, только при чем тут тойота
@@АблханУралов на этом канале таета всегда причём😂
Я не успеваю зарабатывать с такой скоростью с какой растут цены на эти ведра😂
и тойоты
Видимо есть глобальный проэкт, что бы нищеброды не мешали боярам ездить по дорогам , скоро думаю введут дикий налог за машины старше 5-7 лет
@@zloygraff5856 при таком дефиците энергии цены пойдут выше в любом случае . Ждите новых рекордов
@@MoskovskiiBelarus энергии море почти дармовой, только к ней присосались сильные мира сего, (читай друзья путина), и выжимают из населения последние копейки
Ты конвертик открой , гюльчетай ! Вся россия пашет в черную бухгалтерию ! Откуда богатство державы ?
По итогу, не зря купил тигу, спасибо Илья)
Я хоть и владелец Тойоты, но объективности ради скажу - все нынешние паркетники примерно одного качества. Дно у Тойоты также в пластике и без антикора, пол в салоне и багажнике тоже самое.
ты не понимаешь, это другое. тАЙота это то самое что для "взрослых" людей
А другими иномарками владел?
Сегодня основная масса машин одинаковы в целом, разные только настройки. Все производители ищут экономию. Парадокс - материалы для автомобилей (их производство) удешевляютя, а машины дорожают.
@@АлександрЛинник-с7ы пластиковые гробы за 2кк, принято и понятно)))
Вот поэтому я взял субару и доволен
Тема тонировки не раскрыта 🤣
Требуем отдельное видео 😋🤪😜
Поддержу! Особенно заинтересовала тонировка снаружи на задней двери. Новая технология?
почем Валентина не в купальнике :))))
@@andreysamykin1143 сто лет как тонировку подгоняют снаружи, потом клеют изнутри....
@@1G1man1 спасибо, буду знать
@@ДмитрийКраюшкин-т8щ зато с распущенными волосами (работать не мешает?) и на больших каблуках ;)
Интонация "поехали парни" с каждым разом звучит все сочнее и сочнее))))
Скоро, после обзоров особо казусных моделей, будет актуальной фраза: "проехали, парни!!!"
Илья эту фразу наверно отрабатывает особенно тщательно перед зеркалом)))
Как владелец Rav 4 и бывший владелец VW, могу сказать: на немце в салоне ощутимо тише! При покупки мной Тойоты, дилер настойчиво рекомендовал покупку фетровых подкрылок назад! А про войлок могу сказать, что зря вы его ругаете!
Вы что тут такое говорите в логове тойото-поклонников!?
@@pushkarev85 правду. Он говорит правду.
@@pushkarev85 их называют "взрослые" люди ))
Мне кажется, когда ваговод садится в японца - тот отвечает взаимностью ))
@@OneOft какой?
"Машина рассчитана для человека без больших денег" - это при стоимости больше 2к. Интересно а если у меня машина за 300т.р. То я человек сааавсем без денег. 😂😂
За чертой бедности ;)
При том,что начальная комплектация и передний привод.Народный автомобиль.
@@user-heyray 1,8 стоила год назад. Сейчас средняя 2.6, максимальная 3.3ляи
@@denh8k378 1,7 даже были экземпляры)
@@ДмитрийГорбунов-о4з ну то на ручке, от 1.6
Илья, не люблю придираться к словам, но в нашей стране сумма 2350 для большинства недостижима, даже в кредит, разве что в ипотеку на 10 лет)
С другой стороны на дорогах такие машины не редкость, значит люди такие все же есть.
Ты его ещё найди за 2350. В салонах в наличии под 3 мульта с доп аппетитами
@@denisd7623 в салонах да, под заказ, если сдать в трейдин и кредитануться, можно допов в 100к уложить всего и получиться как раз эта самая цена.
Я с ипотекой в 1.3 пятый год рассчитываюсь. Про машину за 2+ ляма даже и не думаю, лучше дом построю или ещё квартиру куплю.
Значит надо больше работать, а не жаловаться в интернете, 2.3 вполне подъёмная сумма для нового авто.
Щедрость твоя , батенька , не знает границ! Респект , как говорится , и уважуха!
Сколь не пыжится Илья, но отличий Вага от Тойоты в худшую сторону так и не нашел. Даже удары по панели не спасли)))
Да, и это говорит о нем только с лучшей стороны.
Конечно панель просто не с отечественно авто.
Ударами по панели и по дверям отличаются в основном вагодрочеры, сядясь в салон тойоты😂
Да чё тут искать, невооружённым глазом видно что Раф 4 собран лучше, хотя бы проводку сравни...
@@СеменГуглович только про водку и думаешь!
И да, Валентина , прям раскрасила будни Клубного сервиса! На работу как на праздник!
Каждому своё,а так она только отвлекает,видать мало ты в жизни видел.
@@ЕвстаыфийМальцев Вам виднее! Только это была шутка!🤣
@@muviemaker2452 Слава Богу.
Ну что парни:вот это правилтный подход к авто. Делаю в своих авто это сам, тк опыт есть в этом. Отличный обзор, как ведущий и так же авто!!! 😁
Упаковал так упаковал машину. Хорошие подарки. 👍
4:20 - стопудово Илью запихивали всем сервисом ))
Дайте на разбор Илье "божественный" камри 3.5 2021 года в рестайлинге - давайте насладимся передовыми японскими технологиями , дизайном, мощью и шумоизоляцией)))
Так и не показал что в раве ВОЙЛОК
Дверными картами, на которых сэкономили "1,5 кг"))
Лучше ему вообще ничего не давать, пусть пропадёт из инфороля и всем станет лучше
@@nikitakucher9453 ?
В марте за неделю до начала локдауна успели забрать такую за 1.750)) а сейчас уже 2.350) сегодня сдавал машину на ТО у дилера стояло 2 поло как раз за 1.750😐
С ценами сейчас вообще беда.. живу в РБ, и сейчас смотрели из Европы машину. В итоге цены на б/у с пробегом около 100 в топ комплектации с доставкой и таможней выходит почти как новая. А новые скакнули за пару лет на +5-7к баксов
Пока будут покупать по таким ценам, дилеры будут все больше и больше повышать цены.
Я в 13 брал за 950, за 1,7 тогда была самая самая топовая с опциями комплектация
@@Infinium13 даже дешевле уже , учитывая ситуацию с допами.
@@alexeyf.1000 курс был еще 30 рублей ....
По сравнению тойотой тигуан просто воплощение тишины,Рав4 это просто барабан .И едет бодро,а не жужжит в отличии тойоты, хотя там 2 литра. надрываясь.
у этого турбового малыша как ни странно довольно приятный звук ,можно сказать рычит при ускорении,а не орет что резаная свинья как атмосферники
вопрос только в том насколько хватит чудо мотора
@@НиколайЛис-п4л долго будет ездить, главное масло чаще менять, а не раз в 15.
@@НиколайЛис-п4л на 400 тыс
@@НиколайЛис-п4л для тех, кто понимает и в теме, никаких вопросов нет. Хорошее топливо желательно 98 бенз и замена масла каждые 250 мото часов и будет ездить очень долго
Ох эта музыка, в нужный тон и тайминг)) звуковику по прежнему мое уважение и еще больше приятной музыки в жизни))
У меня Тигуан и я оч рад покупке, потому что я молодой и мне конечно важно то как авто рулиться и едет, по шумке -я давно видел все эти обзоры какая там шумка и какой результат после того как сделают даже после такой шумки как как на видио - по приборам и мнениям владельцев -ну разница небольшая совсем (могу кинуть пруфы), отдавать большие деньги ради совсем небольшого результата я не готов, потому что основой шум от стекол все равно, а стандартная шумка я бы сказал неплохая, на высоких скоростях вообще никаких проблем, и это по сравнению с многими авто на которых я ездил+ отзывы пассажиров ну и автообзорщиков, войлок не войлок, а видимо в шумоизоляция это комплексная такая штука которая от многих факторов зависит, по крайней мере я посмотрел какая шумка в Таете Альфарде и там вообще голый пол, а автор сказал что шумка збс и это за 7 млн авто 🙄 И в Форчунере был войлок, а он стоит 3-4.5, так что разберите Таеты по шумке, сделайте замеры, а потом поговорим) По комплектации, рав в сравнимой комплектации был дороже, а даже 70% опций таких как в Тиге не было, чего один 3 зонный климат контроль стоит который идет даже в база, что что, а в опциях и технологиях немцам равных нет, есть Тигуан 220 л.с, есть в европе Тигуан R который имеет 320 л.с и выезжает из 5 секунд, есть тачки которые на st. делают в легкую x5m и даже на стейджах очень надежны и долго ездят -это уже факт, у меня за 70 тыс пробега и 4 года ни одной поломочки, и ничего не гремит( ненавижу когда в авто сверчки) и ездил я много куда и в горы и на побережье, очень доволен Тигуаном, а сколько десятков Тает когда они топили в пол в городе и на трассе я сделал это очень греет мою я бы уже сказал Фольцвагеновкую душу)
Было бы неплохо купить где-нибудь наклейку- Поехали, парни...!
Обдумаем
Прямо идею подкидываете на "мерч". Илья, записывайте
Я в очереди!))))
+
Я тоже с удовольствием такую наклею 👍
Илья поднял настроение новым видосиком✌️✌️✌️
вы счастливый человек .. вам так мало надо для счастья ..
@@ДмитрийВознесенский-м4э остальное все ,есть
@@163tlt78 я сейчас тресну от зависти ...
Мало! МАЛО, Валентины! требуем более подробный разбор нюансов поклейки тонировки
Мне понравилось.. Немного вначале было предвзятости, но финалочка была правдивая и лаконичная. ЛКП у Тигуана не плохое. Не хуже чем у других новых европейских авто. Вопрос только в том, что из-за жестких эко-требований у всех авто в европе ЛКП все нежнее и нежнее. Но кузов полностью оцинкован! Поэтому делать антикор или нет - вопрос лишних денег-))
Странное отношение к автомобилям. Когда в Рав 4 даже не было климата(даже однозонного) он промолчал. А тут не похвалил за три зоны, но пластик поругал, хотя в Рав 4 он точно не лучше. Предвзятое отношение и ТОЙОТАФИЛИЯ у господина...
И да, мультимедиа есть в любой комплектации. В общем плохо подготовлен наш покорный слуга
Нет. Не такая мультимедиа:(
@@Клубныйсервис ну она есть и не сильно хуже. Люди ждут и молятся когда японцы подружатся с мультимедиа)) а так Рав 4 и Тигуан два хороших варианта. Кому что больше как говорится
Автор канала человек старой формации.
И в чем то он прав, ведь когда владелец РАВ4 на механике первый раз поменяет амортизаторы, владелец Тигуан уже будет капиталить мотор.
@@ЗиннурХаннанов мультимедиа в Тойота как из 2000х , телек как будто с лучевой трубкой на торпеду установили. Качество картинки и задняя Камера это кошмар.
Много хороших плюшек подарили 👍 повезло хозяину фольксвагена.
Илья, Вы мастерски провоцируете подписчиков на тысячу комментариев, делая обзор с "небольшим" перегибом и с хорошей иронией, не в пользу VAG)) А они ведутся каждый раз)) Всё здорово делаете! Всегда приятно слушать и смотреть! 👍
К сожалению, теряется объективность обзора в этом случае. Байт на комментарии ради продвижения видео? Ну, да, "хороший" прием. На качество контента правда это на мой взгляд влияет исключительно негативно.
Тига меня радует уже более 250 000 с 2017 г. 1.4 на DSG с моментом в 250 Нм уже с 1500 сделает двух литровый рафик на раз. 5 халдекс вообще радость если сравнивать с 4 м. Ходовая жестковата ,но по гравийке сотку идёт без пробоев. По асфальту и даже снежной каше ,как трамвай. Крепление передних амортизаторов такое ,потому что амортизатор одного вида для левой и правой стороны. Шумка лучше форда и опеля. Про Тойоту молчу. Запчасти дешевле чем на Форд и опель. По-моему очень предвзятый получился ролик.
как часто меняете масло и какое?
Да тут почти каждый обзор предвзятый. И еще есть неприятная особенность удаления комментариев, которые расходятся с мнением автора...
Согласен.
На всех фордах поедил?)
У самого Тига 2.0 TDI T&F, радует с 2011 уже 210 тык, чип 1st, лифт) Тойоты и остальные паркетники одноклассники отдыхают во всём, особенно на внедороге) А уж расход на дальняк 1-1.5 тык, когда валишь 120-140 - у меня с боксом и загрузкой до крыши лодки-моторы расход 7.8 по заправкам (гидро-автомат причем), куда там атмосферникам бензинкам) Вариантов на что менять не вижу, ездил много на чем... а Тиги с дизелем сняли с производства(
Как владелец такого тигуана, только полноприводного, могу сказать, что рулится хорошо, шумка обычная. Знакомые с азиатов говорят, что в тиге тише. Мотора в городе за глаза. После 100 далеко не пушка. 200 едет. В целом обычный авто. За 51000 км поменял стойку стаба по гарантии на 28 тыс. После крымских дорог. На 100 бензе очень экономичен.
все) правда и тормоза хороши на 2 литровом...
Сколько стоит км пробега на этом бензине? Статистики нет?
@@Alex853-X По прикидкам на 10 процентов экономичнее, чем на 95. Точно динамичней. Подхват бодрее. Для наддува и непосредственного впрыска, наверное, лучше, но тут бы мнение Ильи услышать.
У меня 2 л 180 сил Спортлайн 19го года. Сравнивал разные виды топлива, в итоге остановился на 95 с присадками. Разницы с сотым бензином никто в семье не почувствовал по динамике и экономичности, а вот по цене разница заметна...
@Андрей Олеганский Читайте внимательнее, про тишину не мое мнение, это мнение друзей и родственников. Я не утверждаю, что тигуан тише конкурентов.
Варвара - краса, длинная коса) приятно видеть "Вот это чудо из чудес, Шахрезада среди моих повес")))))) красивая и работа в руках горит)
Ух ты!!! У вас новый сотрудник, точнее сотрудница. Класс, поздравляю с пополнением))))) Первый раз вижу, что вы катаете в пленку авто
Илья намекнул что в путешествии лкп Туарега пострадало
НА Сколько вы грамотный и Позитивный Человек!!!!!!!!Обожаю Ваши обзоры!!!!!!!!!!!!!
Как то смотрел видео, где Один здоровый мужик проникал в немку)) и свадьбой это не кончилось)
Я тоже смотрел, там немка потекла 🤣🤣🤣
😀😀😀😀
Вот видите немцы порно делать умеют и в бытовом и техническом плане не то, что японцы...консерваторы по жизни... только за попку девушек хватают и под юбочкой телефонами снимки делают...
Тут не немка,тут немец.
@@andrey303i Не обращайте внимание...,"они"от названия "Volkswagen ",уже "потекли"....
Илья, доброго времени суток! С ширпотребом все понятно, покажите пожалуйста, что-нибудь из современных ауди (А3, А4) или бмв 3 например. Интересно посмотреть на относительно доступный лухури. Что там с шумкой и какие заводские "решения" используются))) Думаю, всем было бы интересно!
там будут супер нано алюминиевые рычаги , 10 электронных блоков чтобы барину опустить руль и прочие непотребности для отечественного "пассажира")))
Бмв3 лухари ахахах
Как владельцу Тигуана 2.0 2013 г , интересненько было посмотреть .
Всем добра .
Спорт стайл 2 литра 2012, при виде интерьера нового тигуана на лице кислая мина ) Даже туарег новый испоганили.
Владею таким тигуаном, только на полном приводе. Салон не гремит, не скрипит, намного тише чем в отцовском Соренто 2014 года,намного- это как с жигулей переместиться в Мерседес и Соренто не мертвый, отец единственный владелец. Мне все равно, какая в нем шумка, войлок или нет, если машина тихая.
А Валентина то действительно знает толк в натягивании 👍🤭
Илья!... А не могли бы вы сделать обзор на Фольксваген Т5 или Т6 мультиван или караверла?...я поклонник бусиков 🤗
И меня т6 интересует
@@vladimirbrylev8903 т7 уже вышел
И обзор на Валентину. Тема до конца не раскрыта)))
Поддерживаем! Мы с коллегой по работе тоже хотели бы увидеть разбор буса. Очень интересно
т4 в студию!
Специалист по обработке антикора, лицо закрыл защитой, а волосистую часть головы забыл, и теперь не нужно шампунь наносить когда моет голову!)
Илья же сказал, что анткор содержит растительные масла. Хватит на 5 лет. Мастер на шампунях сэкономит))))
И поэтому половина работников сервиса не имеют волос)
После таких подарков, Илья должен был подойти к владельцу, потянуть двумя пальцами его одежду на плече и сказать: твою тачку официально прокачали!
Да не мешало бы лучшее из Тачки на прокачку перенять))
Кстати Илья так и сделал.Только добавил "Парень с тебя 300 косарей за плюшки".Хлопок слышали?Так это парень застрелился.
эта «пушка 1.4», на что он постоянно акцентирует внимание едит быстрее камри 2.5))
Если уж сравнивать с седаном, то тогда уж новую Октавию, которая с этим мотором едет далеко за 200...
@@viktoroldvwfan2768
может и едет но не долго )))
ага и насколько хватит этого матора раз в 10 меньше чем у камри )))
@@ИринаЖитенёва-е2ж тысяч на 250 легко
Не могу сказать про Тигуан, но мой "шедевр" от ТОЙОТы РАВ-2 2020 в комплектации "ПрИстижъ" гремит, особенно в холодное время так, что возникает желание разогнаться и въ@бать его в столб!!!
Может просто шумку?:))
@@Клубныйсервис а может просто надо купить машину получше?
@@ДенисВ-л7ы на лучше у нищщщеброда нет денег)!
Поржал, а чё мой не гремит?
Очень хорошее желание)
Даёшь больше Валентины в следующих роликах!)
Нет
Иди на порно хаб.
Это канал для взрослых мужчин
Вот только недавно проехал на таком по трассе 1700 км. Шумка вполне себе норм в рамках класса. Правда салон был целиком забит грузом, потому может немного не объективно.
Прикольно) Когда два кроссовера по продажам на 4-5 месте, они считаются двумя самыми популярными, век живи, век учись... Всегда в жизни узнаешь что-то новое :))
Илья, а Вы заметили, что очень многие берут авто, что бы соответствовать? Вы видели прекрасный крузак 300 новый за 11 лямов? Качество материалов не соответствует авто за 5 миллионов... если брать Джинезис или Кадилак, то за 6-8 миллионов там вставки из под дерева, а в крузаке увы имитация строчки на коже(
Время такое, понты перевешивают собственное желание выбрать нечто иное...
Ролик интересный и познавательный, однозначно лайк!
Спасибо большое за классный контент. Илья, есть предложение. В следующий раз, когда будете зашумливать тачку, перед этим, замерьте уровень шума до и после
Нет смысла,они же не полную шумку сделали.
@@gorik1632 если нет смысла, то зачем тогда ее делать?
Нет смысла её делать вообще. 4дб. Вибра даёт эффект немного и резина на дверях. Исключение старые вазы.
Бюргеры уже давно машины не делают. Последний раз видел турков. Ну а теперь, думаю, хватает приезжих там с избытком.
В чем классность? В пустозвонстве?
Так нельзя, а то вдруг поймете цену всей этой шумке.
Илья Вы молодец. Вы один из большого количества блогеров, который рассказывает и показывает, как устроен современный автомобиль, дает ему свою субъективную оценку и пищу для размышления всем смотрящим Ваш контент. Если даже кто-то усомнится в Вашей объективности, то, Никто не предлагает альтернативу Вашим рассуждениям, а только в комментариях позволяет себе усомниться в объективности без предоставления каких-либо доказательств...
Илья, скучали без меня ? :) По доброй традиции, продолжаю выступать адвокатом немцев, ну погнали.
Вводная часть - машина - это не кусок метала в вакуме, а как правило, выбор из нескольких вариантов, по этой причине, когда смотрел обзор я всегда думал, а что же там в божественном Раве - прямом конкуренте.....И после просмотра, освежил воспоминания, пересмотрев ваши видео.
Итак, начнем с банального, но на настолько сильно контрастирующего, что нельзя не сказать, потому что, ну просто катастрофа для божественной Тойоты.
Динамика.
Один двигатель в 2 литра 150 лошадей, 11 секунд до сотни. Лошади видимо очень японские - небольшие, и динамика как у жигуля.
Тига с базовым 1,4 имеет теже 150, и 9,2 до сотни. 1,8 секунды, это не мало, это существенное отставание в динамике, а еще Тига может быть 2 литровым с 220 лошадьми, и 6,9 до сотни, что просто разрывает Рав в клочья. И знаете это все сток, а Тигу еще ведь чипуют....а Рав нет.
Почему я с этого начал, потому что Рав это овощевоз, для дам и пенсионеров. И не надо про выбор тех кто познал жизнь и никуда не спешит, кто познал жизнь ездит на Мерсе. Итак, после того как все, кроме дам и пенсионеров вышли из чата, продолжим с теми, кто же остался.
Что у нас дальше по видео - салон барабан. Хм, смотрим про Рав, и о чюдо - все тоже самое......только плюсом, еще кнопки по салону, как от жигулей, которые не сравнятся с кнопками Тиги. и Тут проигрыш Рава.
Что у нас дальше - шумка. что в Тиге - чуть-чуть виброизола, и сплошной войлок на пол. Что в Раве - еще меньше виброизола, и полное отсутствие войлока.
Сильно ли это влияет ? - да сильно. Пусть и войлок, но в Тиге он сделан по всему полу и достаточной тишины, не забываем про моторный щит, так что разница существенная.
Что там еще не так, ДСГ - мокрая ДСГ проблем не приносит, насчет пинков в пробках - лично я не знаю, я ездил на 500той, и там пинков не было, и я ее считаю вообще лучшей коробкой, которая лучше классических автоматов.
По днищу, у обоих нет антикора, но у Тиги есть пластиковая защита, которая отсекает грязь, а у Рава, вы как то умолчали, есть они или нет ?
Электроника. Остановлюсь на комплексах активных помощников, у Тиги, это пакет за 61 тр, а у Рав, только выбор максимальной конфигурации за 2,8 и никак иначе....
Так за что же покупают Рав ? Ни в одной дисциплине он не выигрывает у Тиги, и даже по цене. Ответ - только пенсионерские страхи - как же я буду через 3-5 лет его продавать, а Тайоту же с руками оторвут, да и в цене не потеряет !
Но это только страхи.....
Что скажите Илья ?
Скажу, что вы не ленивый человек:)
@@Клубныйсервис дествительно, пальчики тренированые
Красавчик по полочкам разложил!!!!!
@@sergeykapkanets9101 одно упустил, ресурсы разные у рафа и тиги, отсуда и цена на вторичке, че тут флуд лишний разводить, давно уже все обсудили.
@@АлексейНикифоров-р8ц ты на этих ресурсах ездил? так ли хорош вариатор против многоступеначатой коробки, которая по сути своей автомат, но очень быстрый, ибо гидравлика. А что там по мотору? ты на них ездил? может, там нет чугунных гильз? а они есть. И мотор этот czda на фв, ходит далеко за 300к км без проблем вообще. Обслужить его дешевле, ибо масла там надо смешные 4 литра, ориг масляных фильтр стоит 550р, свечи по 900р шт, воздушный ориг 1000, салонный 1200. Все оригинал. ремень грм оригинал новый полный комплект около 12р со всеми рлоликами (3 шт) и приводным ремнем навесного. Что тут хуже? турбины вообще практически вечные, их кстати делает боргварнер. Раньше были митсубиши на прошлом поколении моторов). Двигатель с двумя фазиками, непосредственным впрыском, едет НАМНОГО бодрее рав4, который нихера не надежнее, ибо блок алюминий, кольца тонкие, детон лупит со страшной силой. Ну и варатор. ХАХАХАХА
если ездить по идеальному миру, то ходит он дого, но если буксовать, тянуть за собой прицеп, просто возить тяжелые грузы, резко стартовать например при выезде на дорогу с прилегающей территории налево? Это вполне обыденные ситуации. Но в одном случае ты думаешь "хммм зачем мне большая жрущая машина, на которой я ничего не могу перевезти и ездить хоть как-то динамично, но зато типа надежная с убогим салоном, шумкой, мультимедиа, в целом далеко отставшей по технологичности, но блллть это эе ТОЙОТА!!!!!!!!!!" В чем ёё плюсы? в стружке в раздатке? иы думаешь, что рав4 проедет хотя бы 400к и не начнет жрать масло?
Как всегда спасибо за чёткую, грамотную речь. Смотрится на одном дыхании.
Наконец-то вашей оценке удостоился крепкий середнячок из кроссов!!
29:39 при цене 2.350 млн "Она рассчитана на обычного человека без больших денег" 👍😂
Это 32т долларов. Да. На обычного. Не средний путёёнский класс с доходом в 17тр. Это недорогой, хороший автомобиль. Просто Россиюшка постепенно становится страной нищих. (хотя не постепенно на самом деле) А это у же совсем другая история.
@@100mavr да уж на двух работах вкалываю, чтобы семью содержать (двое детей), а машина только снится. Если получается откладывать, то только копейки. Через лет 10 может быть накоплю на нее, но к тому моменту она будет стоить в 5 раз дороже. Слава нашему правительству и курсу роста доллара.
@@good6113 посмотри Волк с Волкинг стрит.
@@sasvar комплектация? Нижняя?
@@sasvar а курс доллара? Вы в России живëте? ! Если нефть дешевеет, бензин дорожает. Это только у нас! Нанотехнологии!
Где призрак Витары? Очень хочется увидеть результат после вмешательства Клубного сервиса.
Илья, спасибо за классный обзор немца. Жду продолжения истории про джили атлас вашего коллеги.
Интересная машина. Валит, шумка неплохая, рулится хорошо. Покупать её я конечно же не буду.
Почему
Валит 2.0 но уж точно не 1.4
@@boomzoomovich я про автомобиль в целом. Валит по сравнению с конкурентами)
@@westcoast292 потому, что у меня RAV😅😂
@@HuiloPu Витара и SX4 самые легкие в своем классе, не надо расстраивать дедушку Тигу молодостью внуков)
Илья, просто отличная подача контента, такого обзора TiGuan я ещё не видел)))
Тига норм аппарат, особенно 2х литровый на полном приводе 🔥 спс Илья за подробный обзор
Путешествовать на Тигуане по хорошим дорогам в Крым накладно в наше время ,на нем нужно ездить на дачу в Подмосковье
@@вячеславаносов-т3ф почему так?
@@вячеславаносов-т3ф на дачу,если тоже хорошие дороги.
Огромное спасибо за обзор. Когда парни Клубного сервиса шумят и антикорят - слюна хлюпает от зависти. ))) p.s. Poloвод, подписчик лучшего канала про авто.
Даёшь обзор на Ситроен С4, красный , на заднем фоне! С начала подписки на канал будоражит ум)))
Да, да! Всегда в кадре мелькает. Тоже интересно! Илья, обзор!!!
Я уже спрашивал про него у автора, не ответил.
@@ОлегНиколаевич-г8к когда он первый раз мелькнул свежекрашенный я спрашивал.обещали показать. Но это очень давно было.
Двумя руками за!
Тоже хочу обзор на Ситроен С4 (в идеале на дизельный 1.6 на 114 сил)
Хочется обзоров старых тачек, которые реально приобрести нищеброду, поджопники нужны, новые жигули народу уже не доступны.
Бери дэу/равон джентра, пока они есть, это лачетти по цене дешевле гранты.
Я нищеброд, купил Субару Форестер 2006 года. Хочу видео по нему.
Я бы меган 2 1,5dci универсал на обзор дал, за подарки 😄
@@mrpitkin бубубу-туктуктук-100тыс-бубубу? 😄
Я бы подкинул на обзор короллу 2005 г.в. пруль, но я в Красноярске)
четко, без воды, с юмором и по делу. подписался исключительно из обаяния ведущего и уже который год не разочаровываюсь. Спасибо за обзор!
Язык у Ильи подвешен хорошо. Действительно, приятно слушать.
Вот за что я люблю Ваш канал Илья, так это за то, что Вы доводите всё до ума! Так скажем "Делаете конфетку" из машины!
Про немецкий гульфик, зачёт! Поржал)))
постучал по торпеде, а в ответ глухой звук)) ах да в таёте же барабанит звонче)
Я в камри стучал. У каждой индивидуальная настройка барабана )
СтарЛайн S96v2 офигенный вариант ! Подтверждаю. Там ещё и две сим-карты ставится, а не одна. На случай пропадания связи на одной из них, вторая симка просыпается. В остальное время она спит и отключена от сети, поэтому не ест абонентскую плату. Очень грамотно !
18:00 очень неприяно видеть "специалиста" в работе с кольцомна руке, часами и погремушками в карманах рядом с лакокрасочным покрытием нового автомобиля. У нас на заводе в Калуге все эти вещи убирают и защищают)). И о войлоке, это материал с номером детали, который кстати изготавливает иностранная компания Pelzer, также в Калуге.
Специалист, это ключевое
Только специалист в больших кавычках))
Так это же не специалист, это блогер.
на заводе в Калуге
- а там делают машины?! 0_о
"Специалиста" сразу видно: шовчики трогает, в гульфики тыкает, а по факту ни о чем. Странно, что про немецкое кино для взрослых не вспомнил. Дядя вася с гаражного сервиса, который знает, как нужно строить автомобили 🤦
1.4 передний за 2300 😭 куда мы катимся, когда остановимся 🤷♂️
Это не машины стоят дорого, а ты мало получаешь.
@@RocknRolla198 это не рубль дешевеет, это ты не правильную валюту используешь
@@Morpheys_of_russia не ну реально Россия страна возможностей. Хочешь блогер ...хочешь депутат... Главное врать грамотно,,!
Гольф за 2.9 без допов
Так Китай с передним уже за 2.3 и 1,5 л
Отличный обзор !
А автомобиль действительно бодрый , особенно на низах .
И дорогу держит хорошо .
Успехов и Здоровья ! Илья ! Смотрю все обзоры. Спасибо!
Илья , здравствуйте) Вы большой молодец, то что не стесняетесь критиковать разного рода авто, делая это абсолютно без стеснения. Я бы с большим удовольствием загнал бы Вам своего крокодила в лице Toyta Mark 2 в 115 кузове, что Вы и Ваша команда разобрала его до болтика и реанимировали его.
Илья чувствуется что ты все таки к Вагу,при всех его недостатках,не ровно дышишь )))
Все пытается тойоту выделить, а она все имеет его больше и больше, старые сгнили, а новые стремные.
@@1979Bumblebee Норм новые пургу не гони
@@rustam1876 что нормального, фольга, вариатор, рав 4 болтается, как гав... о в проруби на дороге, рулевая колонка тряпкой прикрыта, на синию изоленту хорошо не примотали, 🤣, двигатели работают на грани детонации, руками можно торпеду разбирать. Как он любит машины портить, после его заливок и шумок, кузовной ремонт адом покажется, всё продумано, чтобы легко ремонтировать, нет надо на суперклей всё.
@@rustam1876 новые тойоты одноразовые, и при этом унылые как дедушкин сервант. Старые тоже были унылые, но за счет древнейших моторов и коробок хоть не сыпались, как современная тойота
После обзора на Туарег посмотрим насколько обективным может быть человек заведующий сервисом по обслуживанию японских автомобилей. Но рискну предположить, что он останется верным своим убеждениям.
Посмотрел несколько видео подобного специалиста и скажу так - автор разберите премиальный авто прошлого , к примеру бмв е 38 и вас очень огорчит куча войлока и такие же маленькие вставки виброизола на полу . Но вы то конечно умнее немецких инженеров и лучше знаете где и как катать вату ) Мне как владельцу Тигуана шумки штатной хватает за глаза , лучше она была только в бмв е 53 с двойными стеклами . И этого уровня шумоизоляции в принципе хватает 99 процентам пользователей этих авто и заводу делать машину из за 1 процента меломанов или людей с обостренным слухом не имеет смысла . Вообще не понимаю почему такой негатив к войлоку ? Чем не угодил данный материал ? БМВ его до сих пор клеит на потолок вместе с картоном и не считает это зазорным .
Роман совершенно согласен с вами, нужно было до чего то докапыватся в авто, был выбран этот войлок как нечто плохое, а дальше дело техники. Увы...
Абсолютно с вами согласен. Как владелец сего девайса, после обладания преслувотой тойтой, могу сказать, что заводская шумка и вибро от вага, этот небо и земля по сравнению с тойтой. Не понимаю, каким таким слухом или ещё чем, надо обладать, чтобы в тигуане переделывать шумоизоляцию.
Да и в переднем приводе ничего плохого нет, в россии как класс отсутствуют минивэны, которые на 90% переднеприводные все. И ничего весь мир ездит, проблем нет. А у нас модное слово кроссовер, значит надо по колено в г-но заехать, чтобы от туда на полном приводе потом выезжать.
Резюме: тигуан отличное авто, которое, как это ни странно, совсем не требует вмешательства шаловливых ручёнок. Ну а насчет цены, так дорого сейчас всё, и гранта за 1 млн, и дастер за 1,7 млн..
Что бамбануло, тут у всех вагофилов бомбит.
@@Konstantin_K86 Ну сначала бомбит у автора канала )
@@Konstantin_K86 стесняюсь спросить , а вы с какой секты ?
Валентина для начала собрала бы волосы) а то будет как то некрасиво когда между стеклом и пленкой будет волос)))
Это для фильма, не думаю, что она в повседневной работе распущенная не ходит- мыть во- первых, а во- вторых, не дай Бог ее волосы куда нибудь на шкив намотает. Думаю, Илья её за технику безопасности контролирует
Жена хозяина авто этот волос заметит - и ему звезда.
Ильюха браток,я так понимаю надо брать Японца😉👍Спасибо за видео!!!👍
Конечно бери, третьи руки, малый пробег, надежность и качество, через год другому лоху втюхаешь
Владею дорестайлинговой версией (2019г.) и тоже 1.4 (150лс.) Езжу каждый день. 1) Был дважды в Крыму. Кожзам на сиденьях не облазит - откровенное враньё. 2) ...Играет здесь, играет там. Погремушка.... - тоже бред. Сделано качественно, крепко, надёжно, закреплено на совесть, ничего не болтается, подгонка и качество материалов отличное. Владею не первым вагом и сам произвожу некоторые работы по обслуживанию. Там, где у другого производителя авто будет 10 болтов и т.п. у вага будет в полтора раза больше. 3) Проводка не в гофре.... А зачем она и чем обосновано её применение? 4) Слабый окрас внутренней части двери за обшивкой. Согласен с производителем авто. Зачем тратить излишнее количество краски? Даже в жигулях там практически не ржавеет, а тут оцинкованный кузов. 5) В салоне при движении достаточно тихо. Применение дополнительной шумоизоляции - не вижу особой необходимости. 6) Управляемость авто в движении отличная: руль отзывчивый, на скорости 180км/ч не бросает и скорость не чувствуется. 7) Расход по трассе в Крым при скорости порядка 120 км/ч с вещами и двумя пассажирами 6,4 л/100км. 8) С таким движком машина не пушка, но едет вполне достойно. Вывод: у автора видео явно предвзятое отношение.
Тоже дорестайл, 2019 и дизель. В принципе все по делу написали. Еще проходимость отмечу, в Сибири по снегу он хорош.
Да видно что он не любит ваг
Вот и пытался красиво обосрать
Немецкая погремушка для людей, у которых в попе играет " Пионерская зорька "- Оригинально!!! 🤣👍🤝
Не всем же ездить на машине у которой каждый день ПОЛ ШЕСТОГО ))) очень многим хочется от машины чтобы она ехала быстро и экономично . Это главные параметры Авто .
@@Mupy-Mup хейтеры постепенно учатся разбираться в автомобилях . Илья уже и модели коробок начал различать . Скоро узнаёт что dq250 это хорошая и надёжная коробка .она даже на моем супербе 280 4-4 стоит . А этот тигуанчик 1.4 для неё лёгкая пробежка )
@@Mupy-Mup как по мне бы ещё довести до ума ресурс корпуса помпы и термостата . Ну если придираться то и маслоотделитель мог бы ходить подольше . В остальном претензий к машине нет .
@@MoskovskiiBelarus да ладно))
А мне главное: надёжность и комфорт 🙂
ь
Пока Валентина затемняла салон Илья успел подстричься😜
Ведущий - красава... слушаю с удовольствием
Тигуанчик просто в экстазе, от нежных женских рук. Покрутили, погладил, натянули))) Илья, прямо октябрьский дедушка мороз 👍 Производители не лишают владельцев поиграть в инженеров и всегда оставляют возможность доработать своего коня. Так сказать дать поучаствовать в создании детища высшей инженерной мысли под себя.
Юпорн
В каждом видосе на заднем плане крутой красный ситроен С 4 купешный вижу!Снимите на него обзор!
Если там мотор TU5 или его двухлитровый современник, то я его люблю!
Илья обещал как то что снимет, тоже писал про это ему
Ситроен для другой категории автолюбителей ,про таких здесь не поют
@@вячеславаносов-т3ф Купешные машины раньше довольно популярны были,непонятно почему сча их не выпускают особо.Допустим если семья из 2 человек или один вообще кто живет,зачем ему лишнее железо возить ,купе само то!
@@Andrey-wn5ms минивен легче ,экономичнее ,комфортнее и вместительнее кроссовера а сл- но и путешествовать на нем приятнее .Кроссовер это дань моде а не практичности
Пионерская Зорька в заднице играет, 🤣🤣🤣 давно эту фразу искал, Для одного своего знакомого! Спасибо Илья!
Ура наконец то новое видео, здарова дружище...
В нем тише потому что он сделан не из консервной банки как любая тоета, ты в нее хоть 33 слоя шумки затолкай, не получится как в тигуане
Добрый день!
Желаю Вам крепкого здоровья, что бы больше выходило в эфир классных поучительно обзоров.
Удачи Вам Илья.
Здравствуйте Илья, Спасибо за видео, лайк!👍
Привет:)
Илья красавчик, речь поставленная👏👏💪
Желаю Вам миллиона подписчиков в этом году, Вы этого честно заслуживаете... С уважением...
Илья лайк! Хотелось бы увидить Ситроен с4, что там у французов
Купил такой же в мае за 2млн, только respect plus. Пересел с мазды 6 15 г.в. По подвеске, динамическим характеристикам, и шумоизоляции( наверно заслуга европола :) ) понравилась больше мазды. Но не без косяков конечно, гарантийный случай- подтёк масла из под теплообменника коробки. И судя по всему побрякивает суппорт на одном колесе. А в целом получаю больше удовольствия от вождения чем на мазде, хотя мазда красивая)
Илюша как бы ты не плакал как бы ты не обсирал ваг он по всем параметрам уделал твои японские типо надежные пукалки.
Далеко не по всем, я пересел с рафика 40 2.0 на тигуана 2.0, багажник, удобство задних пассажиров и комфорт подвески лучше у Тойоты, в остальном немец получше, правда про надежность не скажу, на Тойоте проехал 90 тысяч без проблем, а в тиге отчетливо слышу как шелестит чудо инженерии - двухмассовый маховик)
@@ДмитрийСадков-и2ф у тойоты нет подвески.
@@ДмитрийСадков-и2ф что в итоге с маховиком, живёт или ремонт был?
Вот и дождался видео с тигуаном! Спасибо большое! Как всегда всё круто и с душой! 👍
Илья, ну это не серьезно. Тигуан это 2 литра на полном приводе. А это кастрированный вариант. Раньше смотрел ваш канал, но после обзоров на ваг что-то аж отвернуло, уж больно предвзято
1,4 на полном приводе прекрасно едет
@@ahilesssss1 у меня 1.8 Октавия, вот она прекрасно едет.
и в чем предвзятость? это что, лимитированная версия или спецзаказ? нет, это продается в салонах. не обязательно всегда обозревать полный фарш, когда его мало кто покупает.
А сколько стоит Тигуан 2.0 , далеко за три миллиона ?
@@МаксимПогорелый-б9э а у меня 1,4 и едет получше 2,5 атмо, и этого хватает за глаза и за уши
Повезло гансу, столько подарков отхватил)))
Новые машины многим не по карману, было бы не плохо поразбирать 6-8 летки и посмотреть что с ними за это время произошло. За ранее спасибо. Илья лучший. Уже и по Рен ТВ его показывают
Сразу лайк за название ролика!!! Следущий туарег???
Туарег вроде был уже
@@okshouse4532 нет, Илья на нем ещё в Крым не съездил, ну или ещё видео не выложил. Если я не ошибаюсь, то он обещал после поездки раскидать туриг )
@@okshouse4532 нет, Илья на нет ещё в Крым не съездил, ну или ещё видео не выложил. Если я не ошибаюсь, то он обещал после поездки раскидать его )
Илья, наступает такое время, что скоро будет нечего обозревать, потому что большенство авто не будет доступно из за цены, дожились уже до того что китайский haval h9 пречислили к роскоши с повышенным налогом
Николай Копков ну в Москвве то с поиском авто попроще будет
Кому надо - заработает, недоступным останется только бездельникам и прочим нытикам, как обычно.
@@Дэн-з7н в колхозе лучше всех работала лошадь. Но председателем так и не стала... 🤣
@@Дэн-з7н так у на в России сейчас все на оборот, кто работает не хрена не имеет, а те кто не работают для примера чинуши и депутаты, те имеют, через один то миллионеры, то миллиордеры
@@Wrh40k ну это пока, чуть позже, большенство пересядут или на вазы или на Китай, хотя Китай уже в разряде роскоши, пока одна модель, но если так и дальше пойдёт с падением рубля, то Китай будет большенстве тоже в роскошь
Неожиданно:) Почти похвалил машину от ВАГ. Видимо сам понимает, что раф4 это вообще дно, там в принципе шумки нету.
_смотря какой раф-4, этот ваг давно на помойке будет а раф4 будет ещё ездить и ездить._
@@Вождь-и5у Поржал про раф4:) Во первых он просто сгниёт, как все тойоты, а во вторых ресурс его агрегатов крайне мал. Ещё в начале 2000-х был раф4, с АКПП и полным приводом, так к пробегу 115 тысяч, АКПП уже был откапитален, двигатель ремонтировался, была поломка распредвала, радиатор менялся 2 раза, сначала на оригинал, потом на неоригинал. После машина была продана от греха подальше, коробка пиналась:) И этот та самая, типа надёжная машина конца 90-х годов! А сейчас качество лучше не стало точно!
@@Sergey-ts5pz _купил скрученый так не позорься, тот раф4 наверно реально миллион км намотал_
@@Вождь-и5у Да-да.. миллион за год! Машина была продана 3-х летней! Миллион это вообще не про тойоту!
Сергей шумка 60к рублей и будет лучше заводской, а вот что делать когда на киа спортейдж за 3 ляма попав на плохую дорогу позвоночник в трысы высыпается? И ладно была бы у него за счёт жёсткой подвески суперупровляемость как у спорткара, но нет. Можете лосинный тест глянуть и в этом убедиться.
О-о! Дядя Илья опять нашёл себе новую указочку 😀
Илья, спасибо, что почти не обосрал, смотрел с замиранием)))
я прямо изумлен был, что столько хороших слов было в сторону ВАГёнка))
Отличное видео, смотрел с удовольствием, как всегда лайк. Было бы интересно посмотреть разборку такого же тигуана но европейской сборки и для Европы.
Честно говоря думал, что говнеца полетит побольше. Удивил Илюха. Стареет видать.
не знаю,увидит ли Илья комментарий, но могу сказать что у меня была Сеат Альтея Фритрек 2012 года выпуска с такой же коробкой передач DQ250. Сцепление поменял я на пробеге 370ткм. Это при том, что последние 200ткм я проехал на стейдж2+ 300лс. Поэтому могу сказать что коробка классная.Лучше 250-только DQ500))