Refusal of one unit 2TE116-1203 with the composition of containers with spent nuclear fuel from NPP
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- ** Paypal for supporting channel: shummy @ i.ua (no spaces)**
Diesel locomotive 2TE116-1203 on one unit pulls the composition of the containers on the last lift before the station Grechany
Railroad haul Malinichi - Grechany, around the city of Khmelnitsky, Khmelnitsky region, Ukraine
Shooting date 2018-09-30
Preview picture from Boguslav Shkurenko
Do not forget to publish April 1st on Fools day
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
![[Listen to the sound] A diesel locomotive with a burning TED goes up with a heavy train](/img/1.gif)
Горжусь своим городом за такие поезда и многое другое
Луганск..
К сожалению нет больше завода
@@Mihail-lu8pm Все будет еще лучше чем было
Луганск - это Украина
@@user-qe4cc5wm9w нет такой страны, не было и не будет. Был СССР, есть Россия. учи историю.
Ну-у... Данное видео показывает, что "Боинг" идёт на одной (ведомая) секции. Вторая (ведущая) работает в режиме "Холостого хода". Никаких отходов в данном поезде нет!!!
Я возил радиактивные отходы. Они перевозятся в бочках (объём 350-400 литров со знаками "Радиация"). Бочки крепятся (лёжа) на платформе по 2-3 штуки (выдерживается определённое расстояние). Обязательно имеются один или два "вагона прикрытия" с обеих сторон.
При перевозке такого груза НИКТО НЕ разрешит идти на одной секции (в кабине обязательно едет машинист-инструктор (сопровождение особо опасного груза). Отходы перевозятся только ночью. И на большей скорости. При перевозке данных грузов организуется "зелёная улица" от станции отправления до станции назначения, с минимальным простоем при смене локомотивов, или локомотивных бригад.
Такие дела!
@@worec1497 почему Украина?
@@volodymyrbr2334, на Боинге" есть "Холостой ход". Просто его ломают. Также как и кондеи.
Два ящика на кабине это два кондея (отдельный на машиноида и отдельный на помогалу). Но они сцуко, нигде и никогда НЕ работали - их сразу ломали по указке долбо@бов в руководстве.
Друже,я уже написал про эту хуйню...это не атом...состав длинный и видно тяжёлый...в поворотик тииихоонечко заааааааходим....а теперь,Сынок,нам хвост вытянуть!!!
@@Submarina121 зачем ломают кондеи?
@@user-yz2jp7iy1r, ну-у... руководство таким образом "заботится" - чтобы локомотивная бригада не заболела - вдруг просквозит! Да и лишний комфорт с точки зрения руководства никчему - незачем работяге ощущать себя белым человеком.
Так было раньше! Сейчас может и получше.
В выхлопную трубу над секцией вылетает гретта тунберг
Одной секции, це супер. А що перша скинула,
Работает-то как чистенько! Даром, что под такой нарузкой!
Аж душу щимит, хочется пойти подтолкнуть )Моща. ...
Миллион причин что не работает одна секция.датчики температуры сработали,большой расход воды, реле заземления подключилась. Все возможно. Уж точно на таком рельефе солярку не экономят.
На одной секции тяжеловата тащить состав особенно на подъем.
Наверное, 50% пробегов у двухсекционных тепловозов с небольшой нагрузкой делается с тягой ОДНОЙ СЕКЦИЕЙ, обычно, задней - там дизель молотит, а в передней бригада слушает что-нибудь еще. 53 вагона для 116го - так, мелочь.
И ещё. Особоответственный поезд тащить вот так, с холодцой, на одной секции, без сопровождения, в вагонах с ползунами - ?! Или на Украине теперь ВСЁ можно?!
Идет одним кузовом. Второй - на холостом ходу, горючку бережет, потом остановится в нужном месте и сольет.
@Для всех интересующихся Богом Если нельзя, но очень хочется, то можно. Контролирующая структура есть, но смотрит только в свой карман: кушать все хотят. Коррупция, однако. ;-)
Ведущая секция заглушена.Это видно по закрытым жалюзи.В такую погоду,даже при работе дизеля на холостом ходу,жалюзи были бы открыты.Скорее всего ведущая накрылась.
Для всех интересующихся Богом Какой контроль в Уркаине?
@@АлександрЕгипетский а ти звідки знаєш?
@@АлександрЕгипетский никакого.
Вот это и есть поезд-улитка, такой же как у моего видео с локомотивом ЧМЭ3т!
Какому болвану пришло в голову, что это отработанное ядерное топливо?!!! Бред сивой кобылы! Это обыкновенные балк контейнеры для перевозки сыпучих грузов. В составе 2 платформы - 104 20-тифутовых контейнера. Чтобы накопить такой объем отходов -Хмельницкая АЭС должна работать два десятилетия! Если не в курсе - не пишите ерунду и не смешите народ. Видео само по себе отличное. А то, что у "горбатого" передняя секция не дышит, так на то может быть масса причин.
Громкое название для заманухи, сразу понятно, что чел не в теме и не видел атомный поезд... его еще называют бронепоезд
@@user-gy1zs4xo7l (и Влад тоже)! Так что не открыто говорите это автору?
Тому самому который придумал Каменец-Подольскую АЭС
согласен
с каких это пор, значёк электро опасности причислен к радиационной опасности?))))
Поезд так медленно едет можно подбежат к машинисту и спросит почему первая секция не работает?)))
А в ответ :"Соляру экономлю. Надо слить"
@@user-nr7sb4rb7b покупал солярку, не очень качество😪
Мощь техники на красивой природы.
Где вывидили Камянец Подольскую АЭС?
Конечно нет такой!!!! Хмельницкая,может....
@@БратухаБарбосс вот именно а где Камянец Подольская
@@БратухаБарбосс И она в другом конце области, на её севере, возле Славуты...
@@БратухаБарбосс и то, Хмельницкая АЭС - в Нетишине - это севернее ~100км
Просто едут на одной ради экономии что-бы потом слиться.Помогала спокойно сидит и ничего неделает.При отказе секции носился-бы как олень взводил предельники и т.д.
Какие в жопу предельники, ну ок, звёл предельники, и что дальше, под нагрузкой нельзя запускать, надо скинуться в ноль, тогда потеряет скорость, и уже может не тронуться с места, а если сброс нагрузки, перегрелась, сработала защита воды и масла...и всякое другое может быть, вы ездили, вы понимаете? Вижу нет, так что помолчите.
Фантомас жмеринский , хотя могли передать в депо Гречаны. Работал на них , когда получили в 88 году. Это был праздник души , а не работа !
А с чего решил автор, что это контейнеры для перевозки ядерных отходов?
Хорошее видео. Спасибо, что поделились.
Ведущая секция "Не умирай братан, ща до станции дотяну, тебя там подлатают" :)
Секция на ха-ха просто, не шумно, не так душно и соляры меньше идет, так-как дизель не под нагрузкой
Mittelpufferkupplung! Schön! -Danke
😊👏👏👏👏👏👏👏✨😊teşekkürler…
Грета Тунберг покинула чат... 😂
Бригада , профи, если кто не вкурсе ,1ая секция потушена ,так что в кабине ,тишина как в СВ .Но помощнику по секциям бегать.
Отлично! НО только название надо бы исправить, т.к.
- можно подумать, что в видео отображён процесс отказа (было бы видно по дыму и слышно по звуку),
- но раз это не отображено, то надо бы "на одной секции" или т.п.
С уважением.
U
Это обычные трансформаторы высоковольтных подстанций. Ну разве можно быть столь невежественным! На обычную платформу поставили... Значок "Высокое напряжение" прилепили... Ну точно чтоб никто не догадался )))
Не возят никаких радиоактивных веществ без серьезной охраны с автоматами.
Да и локомотивы просто в идеальном состоянии! Что, как не странно, очень редкость для Украины. Видимо только с капремонта. Выхлоп просто нового дизеля.
Не угадали. Контейнеры для перевозки зерна
Пипец как ему тяжело. Работает на 666% своей мощности просто..
Гарно! Молодець!
Дякую, колего!
Шо гарного??? Почему не декомунизировали тепловоз??? Арийцы ау???
Так 2ТЕ116 по моему в Луганске делали да?
Замечательный тепловоз-фантомас! Когда уехать не на чем - на столе помощника машиниста такая постель. Ууууу-сон как у зайки. Можно конечно остаться посреди поля подождать сутки следующего какого то "непонятно чего" тыкаясь носом себе в нос...
Аффтару по засекреченной связи сообщили, что будет ехать отработка с АЭС? А с чего он взял, секция вылетела? Если вес состава позволяет, бригада работает на одной секции, причем задняя, это чисто из соображений комфорта, чтобы было тише.
Порожняком идёт состав.
Этот комфорт называется экономия топлива.причем так делать не нужно, не положено.
@@user-kz5kd3gh9j У нас вон по закону "О русском языке" положено писать в паспорте ФИО, название города рождения с большой буквы, а далее маленькими буквами. Пишут все буквы большими нарушая закон.
нормальная езда на одной секции, перегонное время позволяет, "помогала" сидит на рабочем месте, всё штатно!))))
Вот это продул форсунки ! Вся сажа улетит , чище КАМАЗа работает ! 😊
зачем писать за отказ секции - лок. бр. спокойно сидит в кабине. Секцию заглушили и едут в тишине или солярку экономят. Когда что-то сломалось так и маш. и пом. в дизельном или высоковольтной
👍
Отработанное ядерное топливо - это САМЫЙ СТРАШНЫЙ ГРУЗ, какой только можно перевозить!!! У нас есть Закон о ядерной безопасности, и ЭТОТ УЖАС ( имею ввиду груз ) так не возят! Днём, без блокирующих вагонов, без охраны...
Зерновозы это
Главное дым чистый, на такой нагрузке
Как глаза режет как поршни кольца, и компрессия изнашивается ааааааа))
What is being transported by these special containers? Grain?
Yes. correct
Wow that is a huge train! What a lot of nuclear waste 😮 In the UK a nuclear waste train will be just one or two containers and a pair of locos, this is the total opposite lol. Very impressive.
That's not nuclear waste, just ordinary containers. The video maker was wrong. Ukrainian nuclear containers look completely different.
На платформах обычные морские контейнеры(Российского и зарубежного производства)!
Механик наверное поседел после такой поездки.
Класс!!! Интересно как 10Д100 дымил бы?
Ну,мы,скорее,в случае с 2ТЭ10 каким-нибудь,кроме дымовой завесы до горизонта,ничего бы не смогли увидеть!Сначала появилась бы морда тепловозная,а дальше-только ДЫМ-ДЫМ_ДЫМ-до бесконечности,вагоны просто скрылись бы в нем!Чудесные тепловозы,их в случае войны можно использовать в качестве постановщиков дымовой завесы,которая еще имеет и отравляющий эффект-противник просто задохнется от неожиданности,не успев одеть на свои морды лица КИПы!Угорят все нахрен!
Класно!
Отлично! Мощная тачка!
Чудове відео!
На многих контейнерах присутствует знак "осторожно электричество", это какие то подстанции или что то в этом роде.
В Кам'янці-Подільському ніякої АЕС немає. І ніколи не було. Відповідно,- маячня щодо ядерного палива. На відео на платформах звичайні контейнери, в яких знаходиться зерно, або борошно (що навіть більш вірогідніше) для подальшого перевезення, наприклад, до Алжиру чи ОАЕ морським шляхом. Маю думку,- це з Городка.
На подъеме может и двигатель второй секции запалить.
Двигатель если сам дизель то нет, а вот тэды если, да долго наваливать "часовым" режимом при этом ещё и на черепашьей скорости (где кпд ниже и больше потерь в нагрев), спалить вполне реально..
Но это если действительно долго тянуть на пределе возможностей тяги (и вовремя не остановится при перегреве).
Denn Schtainer 9
Ахренеть какая конспирация. Благодаря названию Вашего ролика - узнал, что существует Каменец-Подольская АЭС. И главное вагоны какие красивые, наверное китайские. А мы то свою отработку все в какое-то старье грузим с виду как простой почтовик.
У нас Тоже Ездиют такие Тепловозы 2ТЭ10М -2608 РИГА ЛАТВИЯ 🇱🇻 ГОРОДЕ ЕЛГАВА ... сейчас они ездят в Венспилс Горот где Порт 🚆🛤🚢⚓
и почему сразу отказ? ты такой спец, что ли?
это железная дорога
Полевые электрогенераторы , или подобная лабуда , кстати очень тяжёлая может быть поэтому еле едет . А радиоактивные отходы возят только ночью под охраной , а то мало ли найдётся идиот украсть немного ...
Вытянул включив систему буксованию .
Каменец-Под. АЭС-когда открыли ее?))
походу с забугра ОЯТ
@@perimetr_ с загранрцыу в зону ЧАЭС? когда мы успели подписать договор?;
@@Slobojanskiy_partizan ну вон же от вильчи жд расконсервировать и приводить в порядок вроде собираются) Но про чаес я не утверждал, может транзитом) тем не менее у нас один из немногих там комплекс хранения ОЯТ. Но то что контейнера с Вадул-сирет какого-то идут уверен, там больше неоткуда им взяться)
@@Slobojanskiy_partizan а кто подписывал то, хозяева сказали надо, значит надо.....сука вернуть им ихнее дерьмо, да с процентами.. 😬
)))) с отработанным ядерным топливом с Каменец-Под. АЭС)))) то ж тепер в таких контейнерах зерно возять. гумористи одначе!
6:48 хвост не огражден
Жилетка с автосцепки упала где-то, наверное 😂
Там пачка сигарет красная торчит и рукав подвешан)
@@RomanKaramzin82 , красная пачка это уже круто. Мог бы просто кленовый веник торчать.
ХВ не написали!!!
Это не отходы это я депозит наличкой снял)))))))))))))
Это не ядерные отходы, а скорее всего какие-то химикаты, вагоны для перевозки ядерних отходов даже вид другой имеют. Вот ссылка
train-photo.ru/details.php?image_id=33856
Не работает твоя ссылка идут какие-то тормоза и никуда не переходит!!!
А в камянце подольском разве есть АЭС? Или я чего то не знаю
Молодец Жмеринка плавно монотонно,а главное ,что не расстянулся на подьеме！
Бригада солярку уже сдала ,теперь экономит . Груз не опасный: ни прикрытия , ни знаков опасности ,ни многочисленного караула .
3:33 на контейнере виден какой-то знак опасности. Но точно не радиационной
ВОт так и запарывают тяговые двигатели. А потом НПР в депо. А кто виноват? Пробой по коллектору .....
В Каменце нет АЕС
На подьем и ещё на повороте в тройне нагружен,вот что значит в СССР делали, и самолеты на одном из 4 двигателе прилетали..
особенно то что 3 ломались из четырех. охрененный показатель надежности
@@shippo9906 ахах, в точку
Часто у нас по ст.Черноморск-Порт такие контейнеры вижу.
Покажіть хто-небудь АЕС в Камянці-Подільському?
"Бери ношу по себе, что б не падать при ходьбе"(с) - много взял Татарин....с ...а(с)
Excelente amigo saludos cordiales desde Argentina
Qué transportan eso vagones
Gracias por mirar En autos, grano
Есть небесный тихоход, а это наземный
целый состав свинца тащит, конечно тяжело, но и на одной секции можно. А если Партия потребует, то и вообще на выключенных дизелях в гору запрет. Это Великая Россия - детка!
Во только это вовсе не Россия -детка!
@@RailWayzLogger да это неважно, сынок, один хер на одной секции уедем, и хомяка съедим
Дал поосраться одной секции!
С головы не огражден, прожектор не горит, с хвоста не огражден...
В Украине днём прожектор и буферные не включают. Только на скоростных днём буферные включают.
Это контейнеры для перевозки сыпучих грузов(зерна).Груженные,с пломбами едут к морю.
Судячи по звуку там вся апаратура відказала пищить так що аж у вухах закладує як вони ті машиністи витримують такий писк і гул
А где тут контейнеры с отработкой? В упор не вижу. Видно классное
это хайповое название умышленно. автор-нехороший человек! подумаешь на одной секции- ничего удивительного. Ну ладно, снято неплохо. посмотреть все равно занятно. Автор видео меня тут начинает упрекать, что я обзорщик расчесок из китая и ничего не понимаю в ж/д теме. пусть так. однако я не так далек от истины.
Обзорщику расчесок с Али виднее
@@RailWayzLogger спасибо за статус обзорщика.
Советский локомотив, вот тебе и декомунизация
Ты подожди немного скоро они все будут в базе запаса какие порежут на чермет зарубеж а какие будут просто гнить под открытым небом как знаменитая стрела тэп10 и на смену им прийдут Китайский шарпотреб!!!
Бак осушил? ))
и куда следует? где захоранивают эти отходы?
Радиоактивные отходы везут на Южный Урал. В Челябинскую область на горнохимический комбинат МАЯК.
саляру экономит на секции ,сольет и продаст литров 300
если бы он тащил отработанное ядерное топливо,тебя бы уже давно приняли менты
нихера там не топливо оно всегда в сопровождении вооружонной охраны в и минимум 8 осный вагон но в основном 12 осники.
А звук-то - АГА! :-)
Я даже думаю, стоит ли показывать это в нашей местной психбольнице пациентам?! Как вынесут, перенесут? :-)
Или, может наоборот, показывать, закалять психов, нервы им, перед тем как выпускать в мир, в реальную жизнь?! :-)
Вот задача!! Фильмы-то лечебные, смотришь, как поезд ползет, катится, и нервы утрясаются.., гармония посещает..! :-) :-)
На самом деле, это не звук, это - музыка!
Многим непонятная, остальным непривычная, а, присмотревшись, видишь мелодию, повествование, чувства!..
Да, есть такое в мире музыки, диджеи развелись и занялись мастерить техническую музыку! :-) :-) :-)
Музыкальное сопровождение этого фильма мне понравилось! (В стиле Баха. Уважительно звучит!))
Да есть в этом звучании что-то умиротворяющее. И правда не каждому дано... Многие скажут "ну и что - поезд проехал". Спасибо за комментарии
сто пудово ядерное топливо повезли! потому что ядерное топливо только на одной секции перевозят.
Не пизди.
@@serdzhio.ravioli бла бла бла ... не пизди
@@serdzhio.ravioli ага...) своим липким языком))
@@serdzhio.ravioli шо ты куришь ? убогое ты создание ! деревянный молоток у тебя вмето головы))
@@serdzhio.ravioli А Клара Цеткин твоя убогая родственница?))
Це класна машина
Неверно едет и молится чтобы вторая не сбросила
Где отказ??? Я ждал контент. Работал на таком. Отказ ето когда уже в чермет идет. А так хрен сломаешь
Солярку экономят
Теплотехники такой расход прощитали
Да это именно Печенье.
Вспомогательный тепловоз не положен?
3.40.На небе химтрассы ?
И брехня
В Каменце-Подольском никакой АЭС нету, и не было, единственная АЭС в области это нетишинская
надо было бы тогда бежать в ужасе куда глаза глядят..хеехее
35 лет старичку... можно и покапризничать...
Подскажите где они салярю сливают купить надо
это электрооборудование перевозят, какое на.. ядерное топливо... ?? А секция походу на самом деле сдохла... или машинист с помогалой не подключают, чтобы в кабине тише было..)))
. Вряд-ли Маш рисковал бы на подъем да и в такой кривой экономить топливо.
Что то на тпк не похоже
Гарно, інформативно. можливо ХАЕС!? Кам"янецької не існує
если с камянца на гречаны то скорее всего это с румынии или откуда-то с забугра ОЯТ
@@user-ju2kj4gw2k И зачем ты туда пошёл?
слава КПСС!
@@user-eh1sw8vn8e когда сосёшь селёдкой пахнет?
Кто то не видил контейнеры с топливом.