2007 Lexus LS600h | Test zużycia paliwa. 445-konna hybryda.
HTML-код
- Опубликовано: 11 июл 2023
- 2007 Lexus LS600h Elite USF40
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Hybrydowy Lexus LS trzeciej generacji w teście zużycia paliwa.
Tabela z wynikami zużycia paliwa testowanych samochodów:
docs.google.com/spreadsheets/...
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Lexus #ls600h #Autobahn
5.0 V8 + EE | 445 KM | - Nm | 250 km/h | 6.3 s - 100 km/h 
Авто/Мото
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Niesamowita technologia, jeździłbym. 17 lat temu konkurencja w tej klasie nawet nie myślała o hybrydach, którymi to obecnie się tak szczyci.
To nawet nie tak że niesamowita. Prosta i sprawdzona. Dostępna od 20 ponad lat w Toyocie, zatem wszystko już znane i dostępne. Baterie metalowo-wodorkowe bardzo nieczułe na temperature, łatwo regenerowalne, pasywne chłodzenie falowników i baterii. To po prostu działa, do tego znienawidzona E-cvt na przekładni planetarnej o trwałości znacznie większej niż parówki z Lidla. Moje zdanie jest takie, że Toyota zbudowała swoją markę i opinie o niezawodności w oparciu właśnie o hybrydy. I ja się z tą opinią zgadzam.
Technologia hybrydowa Toyoty czy Lexusa to fajnie przemyslane konstrukcje. Bardzo proste i niezawodne. Mam porownanie obecnego IS300h do poprzedniego IS250. Oba auta mam/mialem kilka lat wiec nie jest to kwestia jednodniowej jazdy. W miescie IS250 potrzebowal okolo 11-12l/100km gdy IS300h potrzebuje przy normalnej jezdzie ( nie na wynik) okolo 6l/100km. W trasie autostradowej przy okolo 140km/h IS250 srednio spalal okolo 8,5l/100km a IS300h zadowala sie okolicami 6,5l/100km. Wygodne, ciche i niezawodne zamochody.
Zgadza się.Swietne jednostki,ale i reszta jak 3.5 V6 5.0 V8 2.0turbo to też niezawodne jednostki.P.S ojciec ma Is300 2.0turbo na trasie jadąc normalnie spalanie od 7 do 8l
@amurek28 w dzisiejszym ? w praktycznie każdym.
@amurek28 toyota avensis t25 2003 rok, mam poduszkę kolanową pasażera.
Na to czekałem 👊
Bardzo dobra robota nie wysilony silnik jak pisałem wcześniej
Elegancko 👍
Best car ever made
ładne te lexusy łapa za serie z lexusami a moze by tak gs350???
Toyota wyprzedziła konkurencję o lata świetlne w tej branży. Testowałem po mieście w zeszłym roku GS450H z 2007 roku i uzyskałem średnie 8.1/100 km. Jakość tych aut jest na prawdę solidna. Pozdrawiam.
Petrolhead
Jakbyś miał wybrać to co by to było
Prezentowany Lexus czy BMW serii 7 z 2016 roku, które również testowałeś (te z 400 konnym dieslem)?
Pozdrawiam
Ps. Przyspieszenie do 200 mega kozackie, zawsze w sercu nosilem Lexusa , kiedyś chciałbym sobie takiego sprawić
Uwielbiam hybrydy. Takie klasyczne wyłącznie. Mam tez jedną. Infiniti Q70. Długookresowe zużycie paliwa od 7,7 do 9,2. Jeździ mi się nim najlepiej. Ten Lexus tez zrobił doskonały wynik.
@amurek28 Na niemieckie tez nie narzekam. Ale fakt,ze q70 jest mega wygodne i megaoszczedne. Jedyny w kolekcji którego nie pozbyłem się pi spłacie leasingu. Szkoda,ze wyszli z Polski. Kupiłbym nowy model bez mrugnięcia okiem.
Ja osobiście też uważam, że tego typu hybrydy to najlepsza opcja. Nie bawisz się w żadne podłączanie do gniazdka, prąd masz zawsze kiedy go potrzebujesz, a jak ciśniesz to korzystasz z normalnego silnika, albo oba współpracują.
@@D.K1503 Dokładnie tak. Jeździ dynamicznie. Mało paliwa zużywa. Prze wygodny samochód. Testowałem wtedy infiniti i lexusa ls. Ale infiniti wygrało.
To pali po mieście tyle, ile stary sharan 1.9 tdi w automacie 😂 Genialny wóz!
Odpalasz caly czas silnik na cieplym? Ciekawe... 😂 dorzuc do tego lekkko 3litry. I będziesz mial realne spalanie a nie te cuda na kiju
@@smacznego4133 niech by ten lexus palił nawet dychę w mieście, to i tak połowę mniej, niż podobny silnik ale bez hybrydy.
@@smacznego4133przecież to po minucie ma stage2 40*C płynu chłodzącego, i silnik gaśnie. Czy lato czy zima, zimy czy ciepły różnica w spalaniu pół litra.
Zapomniałem że sharany 1.9 miały 445KM, oj ja głupi...
@@patrykkolanowski3529Czy Ty myślisz, że ja porównuje osiągi sharana do lexa? XD Czy wyście ludzie powariowali xD Napisałem, że zwykły codaienny samochód z dieslem i starym automatem pali tyle co ten lexus z V8 pod maską. Czytajcie ze zrozumieniem, a później komentujcie...
czy sa masaze w fotelach?
jak sie miesci do 10 l to tylko jezdzic . moj mietek w203 potrafi spalic kolo 9-10 w miescie nowe auta 2.0 t pala tyle i wiecej. takze masakra. takie auto miec to marzenie . jak bym mial to bym jezdzil nim do smierci mojej albo jego hehe
Patrzyliśmy na mercedes klasy s w tych rocznikach, ale ktoś w komentarzu wspomniał o lexusie... Myślę, że bez konkurencji. Do tego kilka lat pod rząd Lexus zdobywa pierwsze miejsce jako most reliable brand.
Czekam na poloneza :D
10:25 nosacz z tyłu jakby mógł to by ci do bagażnika wszedł :D
Jechałem 50, a jak widzialem czerwone, to zwalniałem.😜 Mógł wyskakiwać do mnie, jeśli miał ochotę.😁
@@Petrolhead_Number_One tak to widzę, ale widać to jeden z tych co musi mieć pole position na czerwonym :D
@@CynicznyNonkonformistastart z pole position i cyk 4 bieg poniżej 50 a potem że korki bo złe drogi
Cześć, słuchaj masz nadal swojego CL 6.3 amg? Jak się sprawuje? Na co uwazac (Planuje zakupić rowniez taki model, marzenie)
Nie ma.
@@Sacrum_Profanum za drogi w utrzymaniu był?
2 lata temu ta sama gablota spaliła 7.9😆😆
Zamiast comfortu jak bys wlaczyl sport to by mniej spalil. Mniejsze opory powietrza ma na pneumatyce.
Tak minimalne, że niezauważalne. Zresztą na Comfort i tak sam się obniża powyżej 120.
a chyba że tak dzieki za inf. Bo w niektórych starych autach z pneumatyką jest to od 0,3-0,4 l na 100 km
Szkoda ,ze JAG X351 nie wychodzil w hybrydzie.
ekran systemu elektrycznego jak z uberowskiej toyoty prius.
12:56 Ziewasz?
Króciutko: Phaeton, czy LS600h jeśli chodzi o komfort podróżowania?
ls600 cichszy Phaeron lepiej wybiera nierownosci
Tylko Lexus
Lexus. Lexus cichszy, wygodniejsze fotele, dużo lepiej resoruje.
Idealne auto na ubera premium jakby zagazować
Bardzo choruje na IS 500, tylko ta generacja dostępna jest tylko w USA, ale ten wygląd 4 generacji IS i przede wszystkim wolnossące V8 na podkładzie😍
Oj tak sztos maszyna.Ja choruje na RC-F, póki co nie stać mnie jeszcze na zakup ,ale myślę że za około 2 lata spełnienia kolejne swoje marzenie ❤😅
to zadna 4 generacja, lift 3.
LPG dało by radę tam zamontować?
Podpinam się do pytania
A jest sens ?
Jezu 😳
@@ThePawlo444 zawsze jest
@@Oktan_ moim zdaniem nie ma, auto pali stosunkowo mało, cena instalacji nie należy do najtańszych i czesto pojawia sie problem przy sprzedaży gdyz wiele osób mysli ze skoro auto ma gaz to sporo jeździło
Gruby wiòr.Z tak małym spalaniem po mieście.
super test , zastanawiam się czy ktoś pobije moje 1.1 litra w Priusie 4
Tylko w wersji plug in i jak sie naładuje baterię. W normalnej nie jest taki wynik osiągalny.
@@Petrolhead_Number_One a jednak , zrobiłem tylko na odcinku 16 km pod miastem , zwykły Prius 4
Klima w lexusach jest elektryczna więc nie ma różnicy w spalaniu
Pobiera prąd, który można użyć do napędu. Spalanie wzrasta, ale nie aż tak. Do tego lepiej jednak na klimie jeździć bo wtedy bateria która do chłodzenia używa powietrze z środka ma jednak lepsze chłodzenie.
No halo, ale przy 120 to 1247 obrotów było 😉
Jak to możliwe że tylko 3 km na prądzie jedzie? Niemożłiwe że tak mało
Mała bateria, duża masa i pełna hybryda a nie PHEV. Tu silnik EV służy do wspomagania silnika spalinowego a nie do samodzielnej jazdy.
Możliwe To nie sa pełne hybrydy! Mało tego tego dla Lexusa priorytetem było nie przekroczenie 10L przy zachowaniu mocy!
Dużo ludzi myli pojęcie hybrydy Lexusa i oczekuje spalanie z Toyoty priusa!
Pamietajmy ze to V8 ,a nie 4 cylindrowa kosiarka!
Od normy i deklaracji producenta zawsze są jakieś odchyłki. Wartości uzyskane przez ciebie są raczej skrajnie niskie i nikt taką furą nie jeździ z wyłączoną klimą i tak mało dynamicznie. Dać da się ale nie miałoby to odniesienia do rzeczywistości.
A jak Ty byś jeździł Lexusem LS?😁 Z klimą ok, ale od świateł do świateł decha? Tu właśnie płynna i spokojna jazda to cały urok!👍
@@Petrolhead_Number_One Klima powinna byc wlaczona w starszych hybrydach Toyoty i Lexa zebys mial dobre spalanie w lecie. Baterie sa chlodone powietrzem z kabiny. Jak masz w aucie 25+ baterie nie laduja sie do max SOC i nie rozladuja sie do min SOC, do tego prad jest ograniczany ;) Taki tip na przyszlosc. Ojca nauczylem jezdzic Priusem i z klima teraz ma spalanie pol litra mniejsze jezdzac od 3 lat ta sama trase/. Bateria nie lubi ani ciepla ani zimna,
Z mojego doświadczenia jeżdżenia hybrydami A jest ono dość spore, auto na tempomacie spala nawet do litra więcej
Tempomat nie pomaga zmniejszyć spalanie
A na aktywnym to jeszcze więcej nawet
Ale furaa..
Do rzeczy. Technologia, technologią - a, i tak min. 50% efektywności Eco drivingu, zależy od kierownika.
A, jak widać: kierownik ogarnia. I, na prentkich i, na wolnych.
Pzdr
ale bentlej zamuliner
Czyli jak zwykle tak jak przewidywalem... he, he
nagralbys audi a6 c6 2004r 2.0 tdi 170 km??
może jakaś bryka z kultowym 1.8T VAGA pod maską na jakąś próbę lub ecodriving?
Fajny silniczek. S3 i TT miał 225km.
Kultowego? 😂
@@smacznego4133
Zdecydowanie kultowy w swiecie europejskiego tuningu.
20 lat temu kazdy tuner w Polsce robil ten silnik, VTG, Masters, Promotor.
@@jareknowak8712 komu tłumaczysz... u niego pewnie pod stodołą honda bez progów stoi :D
Klima nie jest tylko do schładzania ale cóż wciąż wielu ludzi nie ma pojęcia do czego służy🤦♂️
Chce takiego kupić, bardzo kłopotliwy ten pojazd w codziennym użytkowaniu co chodzi o usterki ?
@@kubiyoshi2744 Tak już wiemy że miałes szrota :D normlane lexusy sie nie psuja
@@kubiyoshi2744
200 000 po raz pierwszy, po raz drugi, po raz trzeci!
Sprzedane Panu Kubiyoshi!
@@dnsdns6115 a jak na grupie fanboyów danego modelu może coś się psuć? hahaha
@@kubiyoshi2744 Coś chyba nie bardzo z tym nalotem. U mnie w domu jeżdzi gs450h, aktualnie prawie 300k na blacie i totalnie nic się nie popsuło od 112 tysięcy
Poza baterią a w zasadzie trzema segmentami które wymieniłem na stole w jadalni za 81 funtów
czekam na audi s7
Zwykłe V8 przynajmniej drugie tyle spali w mieście.
Przy cisnieniu na ecodriving to moze az tak zle nie bedzie, ale realnie to ze 12l trzeba policzyc spokojnie. Zalezy jeszcze jakie to v8 i w jakim opakowaniu.
Mi Lexus gsf przy spokojnej jeździe po wawie spalił 12.5 przejechałem jakieś 70km, ale była niedziela...wielkanocna
@@jakubek89GS F to może pracować w różnych cyklach (Atkinson, Otto). To całkiem mało pali.
Petrol sprawdzał spalanie Chargera 6.4 w mieście. Możesz sobie obejrzeć ile na końcu wyszło.
LS 430, czyli bardzo podobny silnik do V8 z filmu, w mieście palił niecałe 13 litrów, a w trasie przy prędkościach nie przekraczających 110 km/h nigdy nie przekroczył 9 litrów. Ale też nigdy nie zszedł poniżej 8.5z
Ja mam dość ciężka mogę i mieszczę się w 16 litrach po mieście ,pewnie spokojnie można zejść do 13
First
Może Audi rs 7
Może coś mniej nudnego?
Test spalania? Mogę RS6 C7 na spalanie brać.
Z perspektywy prowadzącego RS6/RS7 ABSOLUTNIE nie są nudne.😳🫵
@@Petrolhead_Number_One Oczywiście, że nie, po prostu tyle w nim polotu i finezji ile w bratwurst'cie 😝
Ten samochód ma tylko dwie wady pierwsza mały bagażniki a drugą jest skszynia ecvt .
A w czym tobie przeszkadza skrzynia e-cvt? Spod każdych świateł ruszasz z gazem w podłodze?
@@xonic5025Wolę zwykły automat ktury nie brzmi trochę jak skuter.
@@user-nm9ge2sv9x Podczas przyspieszania skrzynia e-cvt jest w ogóle niesłyszalna. Słychać tylko silnik na wysokich obrotach. Dźwięk silnika V6 czy V8 jak w tym przypadku, to sama przyjemność i na pewno nie przypomina dźwięku skutera.
@@xonic5025 Owszem, jak piłujesz go do końca to dziwnie to brzmi, ale w normalnej jeżdzie codziennej moc silnika sprawia że dodajesz niewiele, bądż na krótko gazu i osiągasz zamierzony cel. Jeśli usłyszysz silnik to na krótko, a w V8, a nawet V6 nie jest to czymś niepożądanym.
@@grzegorzjozefowski8507 Mi nie trzeba tego tłumaczyć. Sam miałem GSa 450h. Na skrzynie e-cvt narzekają chyba tylko osoby, które nigdy nie miały hybrydy z taką skrzynią. Rozumiem narzekanie jak ktoś ma hybrydę od Toyoty z silnikiem 1.8. Tam faktycznie trzeba wcisnąć gaz mocniej, żeby to jakoś jechało, a wtedy silnik jest głośny.
Kiedyś to były luksusy teraz to dno
Nie no, aktualnie segmebt F też ma się bardzo dobrze.
@@Petrolhead_Number_One w stare to więcej serca wkładali i oko zawsze za takim poleci
@@Adi_83a z czego byłeś niezadowolny w nowym LSie?
@@CynicznyNonkonformista np gril już na dzień dobry mi się nie podoba
@@lukaszpotatusiu2215Do firm zajmujących się wygłuszaniem zdecydowanie najwięcej przyjeżdża aut japońskich, w tym Lexusy. Są filmiki na których pokazane jest wygłuszenie Lexusów, a w zasadzie brak wygłuszenia. Pokazują też wygłuszenie np. Audi, niewiele mają tam do dołożenia.
Co z tego, że spalanie trochę niższe niż w benzynowej S-klasie z tamtycha lat, skoro bateria 20 koła. Do tego fura ciężka jak diabli.
bateria tu waży może 70kg, jeszcze stara benzyna to ok ale diesla gdybyś robił w aso to te 20k by poszły bardzo szybko. Można było ją zregenerować pewnie za około 5k i by jezdził dalej lata.
@@kdwa9118 Ostatnio regenerowałem baterię do GS450h, inna ale bardzo podobna, wymiana trzech cel to koszt 81 funtów, auto jeżdzi już trochę czasu bez problemów po tej domowej regeneracji, więc nie są to przytłaczające koszty, a ponad to wszystko miedzy przebiegiem 160k a 280k km ... nic. Totalnie nic się nie działo poza tą baterią 10k temu
S500 pali 10l więcej w mieście
S class pali więcej akurat. W mieście około 2x więcej.
Nikt nie kazał kupować nowych w serwisie, można zrobić to samo za 2k