Этот карбюратор нужно уметь настраивать, отстройка происходит совершенно не так как на наших отечественных карбюраторах. После отстройки вы уже на свои микуни не вернетесь. ruclips.net/video/w2gT4VpTWUU/видео.html пробег после отстройки более 2 ткм.
А у меня было, когда я его ночью, по новому проспекту, разогнал до 179, если спидометр не обманул, ведь тогда современных приборов по замену скорости не было, и поршень прогарел... Но у меня не клинил, а сильно свиснул и заглох... Я тоже тогда сильно недоумевал, но теперь знаю, что такие случаи с ПС случались... Поршень тогда в Питере, в Апрашке у спекулянтов стоил минимум 350 рублей... Опять достал в мотокроссе!.. Всё когда то бывает в первый раз, но лучше учиться на чужом опыте, хотя свой опыт более ценен... Удачи!.. 🤔
А я скажу в чем дело! Дело в отсутствии герметичности эконостата. Заткни связь с атмосферой в карбюраторе и перелив (можно просто соединить их шлангом), дуй через шланг подачи топлива в игольчатый клапан карбюратора, и можешь наблюдать как из под винта (крышки жиклера) эконостата хлещет бензин! Решение элементарно, под винтик вырубается паронитовая прокладочка, система становится герметична и на максимально поднятой заслонке эконостат (power jet) хорошенько подкидывает бензинчику! Эту негерметичность я обнаружил совершенно случайно! Ещё у меня была проблема, что с перелива постоянно тек бензин... Это происходит из за адской вибрации (у меня Сова). Вылечить не удалось, нарезал внутри резьбу и заглушил винтиком М3. Однако ты сказал, что лупил не во всю дырку! Следовательно эконостат возможно ещё и не начал свою работу! Скорее всего нужно просто увеличить ГТЖ. У меня от бедной смеси свечка расплавилась, чисто повезло. Напомню, что жиклёры подбираются от богатого к бедному.
@@СергейИЖПланетаСпорт Я не имел ввиду качество смеси приготовленой от карбюратора. Когда то у нас в болгарии мы тоже водили ИЖ ПС. У нас тоже пробивало поршни. Это всё от некачественного бензина. По этому и вставил "хороший" в кавычки.
@@СергейИЖПланетаСпорт мой кент поставил тоже китайский на ПС, уже обкатал 1.500 км, скоро приеду к нему и обзор запилю.. Мой ПС, на старом Микуни.. 🏍️💥👌
@@НиколайКолев-л5ф Во-во-во " первая поездка на pvk-34" ! Вот и ответ на ваш вопрос, именно в бедной смеси, а не в качестве бензина ! Горе-мотоциклист просто поставил новий карб из коробки и дал газу на трассе !
в старых пособниках пишут"вкрутите в поршень болт и двигайтесь дальше")))
Однозначно сильно бедный. Слышно же мотор звенит.
Кстати, сейчас немало специалистов делают любые поршни на заказ. Придонки рекомендуют Кента. Они как раз на ПС у него заказывали.
сэкономил на бензинчике, браво
Чёрт на Яве полетел!! )))
И ничё у него не клинит....
@@georgijz1783 и смалит хорошо..
бедная смесь- быстрая смерть(((
Этот карбюратор нужно уметь настраивать, отстройка происходит совершенно не так как на наших отечественных карбюраторах. После отстройки вы уже на свои микуни не вернетесь. ruclips.net/video/w2gT4VpTWUU/видео.html пробег после отстройки более 2 ткм.
А у меня было, когда я его ночью, по новому проспекту, разогнал до 179, если спидометр не обманул, ведь тогда современных приборов по замену скорости не было, и поршень прогарел... Но у меня не клинил, а сильно свиснул и заглох... Я тоже тогда сильно недоумевал, но теперь знаю, что такие случаи с ПС случались... Поршень тогда в Питере, в Апрашке у спекулянтов стоил минимум 350 рублей... Опять достал в мотокроссе!.. Всё когда то бывает в первый раз, но лучше учиться на чужом опыте, хотя свой опыт более ценен... Удачи!.. 🤔
Да уж, я поршня не разу не прожигал. Печаль конечно.
у этих карбюраторов бедная смесь на низах у меня на яве такой же только 28
Бедная смесь беда
абсолютно согласен
А я скажу в чем дело! Дело в отсутствии герметичности эконостата. Заткни связь с атмосферой в карбюраторе и перелив (можно просто соединить их шлангом), дуй через шланг подачи топлива в игольчатый клапан карбюратора, и можешь наблюдать как из под винта (крышки жиклера) эконостата хлещет бензин! Решение элементарно, под винтик вырубается паронитовая прокладочка, система становится герметична и на максимально поднятой заслонке эконостат (power jet) хорошенько подкидывает бензинчику! Эту негерметичность я обнаружил совершенно случайно! Ещё у меня была проблема, что с перелива постоянно тек бензин... Это происходит из за адской вибрации (у меня Сова). Вылечить не удалось, нарезал внутри резьбу и заглушил винтиком М3.
Однако ты сказал, что лупил не во всю дырку! Следовательно эконостат возможно ещё и не начал свою работу! Скорее всего нужно просто увеличить ГТЖ. У меня от бедной смеси свечка расплавилась, чисто повезло. Напомню, что жиклёры подбираются от богатого к бедному.
согласен со всеми замечаниями
СПАСИБО
@@СергейИЖПланетаСпорт рад помочь!
++++!!!
@@СергейИЖПланетаСпорт как с вами связаться ?
Может этот крбюратор бензин с маслом плохо пропускает.
Нет - ето человек имеет очень отдаленное представление о настройке карбюратора !
Добрый день.. У вас карбюратор пвк34? Поделитесь какой сейчас поставили гтж? У меня тоже пс водянка с лк строится с таким карбом и лепестком
Сам водянку делал ?
сеичас миккуни но игла переделана
Завари поршень😂
Здравствуйте, мы с Вами почти земляки)
Где базируетесь?)
кропоткин
Бедная смесь . Этот карб не катит вообще.
совершенно верно, карб говно, не строиться вообще
Карб нормальный возможно заводской брак или диффузор поменьше и фильтр воздушный путевый надо и будет доп топливо сосать через шланчик .
А какой гтж?
А кабюратор слчайно не четырех такный?
нет
Это от "хорошой" бензин получается.
Это первая поездка на ПВК 34 китайского производства
@@СергейИЖПланетаСпорт Я не имел ввиду качество смеси приготовленой от карбюратора. Когда то у нас в болгарии мы тоже водили ИЖ ПС. У нас тоже пробивало поршни. Это всё от некачественного бензина. По этому и вставил "хороший" в кавычки.
@@СергейИЖПланетаСпорт мой кент поставил тоже китайский на ПС, уже обкатал 1.500 км, скоро приеду к нему и обзор запилю.. Мой ПС, на старом Микуни.. 🏍️💥👌
@@НиколайКолев-л5ф Во-во-во " первая поездка на pvk-34" ! Вот и ответ на ваш вопрос, именно в бедной смеси, а не в качестве бензина ! Горе-мотоциклист просто поставил новий карб из коробки и дал газу на трассе !
@@ИванИванов-п7г1ж Нет. Это получаетса от детонации бензина. От бедной смеси, поршень не прогорает!!!
Это результат кустарщины .На таких мотоциклах дальше 5 км от дома опасно отъезжать.
Напротив пятого канала с поршня сдуто или спилено?
сдуто
Поршень дрянь, смесь может и бедная, но не она причина и следствие такого прогара, ещё и на водяном охлаждении
пвк в мусорке поставил иков которому 40 лет проблем нет