OTIMAS DICAS fui demitida esse ano depois de 28 anos, um mundo totalmente novo e vou colocar meu irmão para dirigir o guincho, estou anotando todas suas dicas. obrigada por dividir suas experiências. que Deus nos abençoe!
Muito verdadeiro seu comentário, tenho 25 anos trabalhando com mudanças, moro em Florianópolis, nesses anos foi trabalho duro, embalagens, desmontagens e montagens de móveis, avarias, muitos problemas com lugar pra estacionar, muitas multas, muitos problemas com chapas, viagens longas para Norte e Nordeste, enfim consegui ao longo dos anos ganhar um pouco de dinheiro, tenho casas e terrenos, carros e caminhonetes, caminhões seminovos , agora com 58 anos estou a procura do primeiro caminhão guincho. Acho que essa trajetória que fiz no baú carga seca, no guincho seria muito melhor, mas as vezes somos levados pela força do destino.
Como vai , meu jovem? O "Seria" é uma hipótese, como dizem " o "se" não joga" mas toda a sua experiência acumulada nesses anos de trabalho na mudança é de grande valor, até msm para iniciar no Guincho, então, meu amigo, pode ter certeza que valeu muito tdo o que vc fez até aqui, há experiências que precisam ser vividas para serem compreendidas. Na questão dos contatos a internet ajuda muito e claro, as indicações que serão geradas pelos clientes que vc atender bem , as oportunidades que aparecerão qdo vc já estiver no mercado atendendo clientes, são questões não têm como prever, somente fazer. Pra vc , que já sabe trabalhar com Caminhão, é bem + fácil começar com o Guincho. Um abraço e vai lá!
Fala Daniel, legal que você tenha feito esse vídeo para tirar dúvidas do pessoal. Eu tive HR e Delivery ambos no frete de terceiro para empresas através de transportadoras as dificuldades são várias.... geralmente as empresas e transportadoras tem seus veículos próprios e escolhem as cargas melhores por Material,Peso, Distância e Local de descarga....fora disso te passam as cargas e você segura o B.O de todo o contrário disso ae......o certo seria pagarem dobrado por reconhecimento por você estar fazendo o trabalho que eles não querem fazer.
Grande Silas! Vc não é o Malafaia não, né? Kkkkkkkkkkkkkkk. A regra do jogo é + Lucro, as empresas tercerizam exatamente com esse objetivo, acontece tbm na Seguradora, no ramo do Guincho, porém, o Guincho te dá opções, vc não precisa ficar somente na Seguradora, no Guincho vc não tem problema de roubo de carga, em 12 hs de trabalho vc faz 7 saídas ou +, no serviço particular vc recebe a vista, na hora (nda de fica 15 dias na casa) , o cliente não chora preço (o carro quebrado no meio da rua, o cliente não tem opção para escolher, ele pg seu preço) , o Guincho roda leve (dificilmente vc carrega um carro que pesa + de 2000 kg) , andando leve o caminhão dá menos manutenção e consumo de Diesel, no Guincho vc não precisa de ajudante (vc consegue trabalhar sozinho)...na minha visão o Guincho leva vantagem sobre o carga seca
@@guincheiroroqueiro sim a comparação feita é muito importante pro pessoal que está querendo entrar no ramo e que muitas vezes é iludido com promessas de muitas saídas t acaba não conseguindo nem manter o caminhão rodando.parabens pela sua atitude.
Boa noite daniel Gostaria de tirar uma duvida gostaria de comprar um caminhao ou uma iveco guicho gostaria de saber ate quantos anos o veiculo deve ter para agregar em seguradoras por favor mano
@@antoniopinheiro2678 Antônio! Tônho! Tdo blz? A Seguradora exige Caminhões de 5 a 10 anos de uso (varia de Seguradora para Seguradora) e tbm a Seguradora exige que vc seja frotistas (no mínimo 6 caminhões). Com 1 único caminhão para vc prestar serviço para Seguradora vc precisará de agregar em uma Base (Empresa Frotista que presta serviço para a Seguradora) vc será um terceirizado do terceirizado (um explorado pelo explorado) na minha visão, com 1 caminhão, não compensa nem passar perto de Seguradora . Vlw meu amigo, um abraço!
Resumindo trabalhar com guincho e muito bom , investir ai em um caminhao de 170 , 190 mil nao e facil , mais vc trabalhando pra vc mesmo fazendo 3 a 4 guinchadas tirando 30% combustivel e a manutencao ainda sobra um bom valor , da pra viver trankilo , abraco amigo cabo de aco 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
Com certeza, quem gosta de dirigir e gosta de carro, trabalhar com o Guincho é um sonho de criança que se torna uma realidade de maluco! Mas cada pessoa tem sua forma de ver, de interpretar e de realizar, como qqr empreendimento, exige dedicação, sacrifício, compromisso, há um preço a se pagar, então tem que trabalhar fds, tem que puxar + de 12 hs, a despesa do caminhão é alta e para qualquer coisa se consolidar, qualquer capital financeiro para crescer, demanda tempo (a maior força das finanças) e para vc poder dár tempo ao seu capital, sobreviver as crises e poder aproveitar as oportunidades (que vêm após as crises) vc precisa de planejamento e nós somos imediatistas e é exatamente esse imediatismo que atrapalha. Investir em um Guincho, para trabalhar, não é diferente de investir em um comércio, uma fábrica, vc investi, precisa de tempo para chegar no equilíbrio e + tempo ainda para ter lucro. A pessoa quer comprar um caminhão, colocar na rua e ganha dinheiro amanhã, isso não existe na vida real.
Eu graças a Deus consegui juntar o util ao agradável, dirijo e ganho dinheiro , estamos a 5 anos na luta demorou um pouco mais logo consegui engrenar na vida de guincho , hj em dia trabalho até atingir a minha meta diária e aí é só alegria , o que entrar e lucro mantenho meu caminhao susse so alegria , 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Mas será que para o cara que tem um caminhão é tão lucrativo também? E pra entrar como motorista é muito complicado? Pq atualmente ninguém dá oportunidade mas todos querem experiência.
Olá, meu amigo, tdo ok? Como dizia Samuel Klein "Não existem maus negócios, existem maus administradores" tem muita gnt que fez a vida trabalhando com Caminhão e claro, tbm tem pessoas que quebraram investindo no Caminhão, então são vários fatores que determinam seu sucesso ou não no Caminhão (seu planejamento, seu controle financeiro, seu conhecimento de mercado, sua capacidade administrativa...) . Conseguir uma oportunidade, eu diria que não é difícil, é lógico que há empresas que são mais exigentes que outras, porém, o mercado de trabalho "normal" já não aceita facilmente uma pessoa com + de 40 anos de idade, por exemplo, no transporte isso já não ocorre. O caminhão é uma ferramenta cara é lógico que o dono do Caminhão precisará ter uma mínima confiança para entregar na mão de um funcionário, o que ocorre é o seguinte, o contratante do Transporte lhe exigirá o preenchimento de determinados requisitos (CNH D, que conste "Exerce Atividade Remunerada" famoso "EAD" , na carga seca exigem o MOPP, no ônibus exigem o curso de "Transporte Coletivo" ) daí lhe darão um teste prático, se vc tiver uma boa noção de direção, sua maior dificuldade será competir pela vaga com outros candidatos mais experientes (ou seja, + velhos!) os + experientes já buscam os melhores salários e aí está a medida para vc superar essa competição, aceitar trabalhar por salários menores e aí adiquirir a experiência e "esquentar" a carteira de trabalho, para aí sim buscar oportunidades de trabalho melhores no transporte
Boa noite Daniel, como posso arrumar no giincho estou ja cansado de bico, e quero ir pra cima , sei que nao e fácil nao é vc esta a 10 anos ja e malandro no assunto eu quero mudar de profissão ganhar pouco , triste não sobrar um dinheiro pra fazer um lanche com a familia , bom esse e meu desabafo se possivel mande umas empresas ok que Deus lhe abençoe sempre vlw até o próximo vídeo ok Henrique de Itaquera z.leste..
Fala, Henrique, meu brother! Existem mts bases de Guincho em São Paulo, Capital do engarrafamento! Logicamente unas são + criteriosas para contratar outras nem tanto. Vou te passar algumas da Zona Leste, vc pesquisa no Google o telefone, são elas : base Super Guincho(Patriarca), Lotus Guincho (São Miguel)e Transauto (VL Firmosa )essas 3 estão localizadas na Zona Leste da cidade de São Paulo e na Zona Norte de São Paulo, bairro da VL Guilherme, temos a Pampa Guinchos, essas empresas estão sempre contratando, inclusive sem experiência . Vai lá, Henrique, abraço!
@@guincheiroroqueiro bom dia meu bhoder agradeço as informações assim prestadas, a super guincho estive falando ontem acho que com o dono, porém o mesmo deixou na mensagem via whatsapp, que marcaria na base pra conversa pessoalmente mas até agora nada mandei resposta que ainda estou no aguardo sei que e correria, mas sei que o tempo corre não é mas estou no aguardo .
Fala meu brother ! Tdo blz? Isso varia, um caminhão bom pra trabalhar vai de $90.000 a $350.000 , dependendo do equipamento, se é 0 km...o Caminhão é ideal pra mim é o VW 8 120(bomba mecânica) esse vai de $150.000 a $200.000 , aí vc tem que ver o equipamento, se tem asa ou não, estado de conservação do veículo, documentação (tem que constar operacional no dcto), tds esses detalhes pesam pra vc manter o caminhão e poder trabalhar com ele, as vzs vc acha um caminhão barato , mas tem um monte de coisa pra fazer, com as quais vc gastará mto $$$$, as vzs vc acha um caminhão + caro, porém vc vai rodar 10 anos com ele sem dor de cabeça (então compensa pg + caro)
Legal mas só falou falar que seguradora só contrata frota de guincho pra autônomo se quiser trabalhar pra seguradora terá que ser terceiro em uma empresa base dessa de guincho né. Agora queria ver mesmo o ganho em média do autônomo . E caminhão no doc tem um monte de restrição tb né
Fala, meu amigo! O Guincho tem que constar no documento "operacional" mas tem muito Guincho rodando sem essa especificação no documento. Sim ,para trabalhar para Seguradora vc tem que ser frotista (no mínimo 6 Caminhões) , no caso do não frotista , para prestar serviço para Seguradoras ele tem que se agregar (como 3°) a uma Base de Guincho que já presta serviço para Seguradoras. Além da Seguradora vc tem outras opções de serviço que podem lhe gerar tanto lucro qto, vc pode atender clientes particulares , fazendo parcerias com os estabelecimentos (Estacionamentos, lava rápido, oficinas, auto peças...)para te divulgar , vc pode anunciar no Google (dá ótimos resultados), ao atender seus clientes estes irão lhe indicar, vc tem tbm a opção de trabalhar no Leilões de carros (onde o Guincho é indispensável) , vc tem a opção de trabalhar com o transporte de máquinas e empilhadeiras(onde o Guincho Plataforma é requisitado cada vez +) , vc tem a opção de trabalhar com as locadoras(que não têm as exigências das Seguradoras) , vc tem a opção das Blindadoras...tdo dependerá da sua rede de contatos e da sua estratégia, sua forma de trabalhar, com o Guincho, parado vc não fica, eu te garanto!
@@guincheiroroqueiroDaniel legal essa dicas mesmo, muito bom . Vou começar em janeiro de 24 se Deus quiser , porém quero pegar uma caminhonete pra não ter restrição em Sp e outras cidades tb. Porém leme orçamento $$$ vai dar pra pegar uma HR/ Bongo até 90k fora a plataforma mais 35k com documentação que já cotei em em Sp. Iveco Dayle que é top o $$ não dá , fora a HR/Bongo consigo pegar ano 14 até 16 no máximo pelo valor de 90k. Se acha que fora a HR / Bongo tem mais alguma opção pra começar no guincho isso sendo caminhonete ?
OTIMAS DICAS fui demitida esse ano depois de 28 anos, um mundo totalmente novo e vou colocar meu irmão para dirigir o guincho, estou anotando todas suas dicas. obrigada por dividir suas experiências. que
Deus nos abençoe!
Vai dar tudo certo
Muito verdadeiro seu comentário, tenho 25 anos trabalhando com mudanças, moro em Florianópolis, nesses anos foi trabalho duro, embalagens, desmontagens e montagens de móveis, avarias, muitos problemas com lugar pra estacionar, muitas multas, muitos problemas com chapas, viagens longas para Norte e Nordeste, enfim consegui ao longo dos anos ganhar um pouco de dinheiro, tenho casas e terrenos, carros e caminhonetes, caminhões seminovos , agora com 58 anos estou a procura do primeiro caminhão guincho.
Acho que essa trajetória que fiz no baú carga seca, no guincho seria muito melhor, mas as vezes somos levados pela força do destino.
Como vai , meu jovem? O "Seria" é uma hipótese, como dizem " o "se" não joga" mas toda a sua experiência acumulada nesses anos de trabalho na mudança é de grande valor, até msm para iniciar no Guincho, então, meu amigo, pode ter certeza que valeu muito tdo o que vc fez até aqui, há experiências que precisam ser vividas para serem compreendidas. Na questão dos contatos a internet ajuda muito e claro, as indicações que serão geradas pelos clientes que vc atender bem , as oportunidades que aparecerão qdo vc já estiver no mercado atendendo clientes, são questões não têm como prever, somente fazer. Pra vc , que já sabe trabalhar com Caminhão, é bem + fácil começar com o Guincho. Um abraço e vai lá!
Boa dica, Daniel!!
Or irmão dica top ..vou comprar o meu ano q vem
Fala Daniel, legal que você tenha feito esse vídeo para tirar dúvidas do pessoal.
Eu tive HR e Delivery ambos no frete de terceiro para empresas através de transportadoras as dificuldades são várias.... geralmente as empresas e transportadoras tem seus veículos próprios e escolhem as cargas melhores por Material,Peso, Distância e Local de descarga....fora disso te passam as cargas e você segura o B.O de todo o contrário disso ae......o certo seria pagarem dobrado por reconhecimento por você estar fazendo o trabalho que eles não querem fazer.
Grande Silas! Vc não é o Malafaia não, né? Kkkkkkkkkkkkkkk. A regra do jogo é + Lucro, as empresas tercerizam exatamente com esse objetivo, acontece tbm na Seguradora, no ramo do Guincho, porém, o Guincho te dá opções, vc não precisa ficar somente na Seguradora, no Guincho vc não tem problema de roubo de carga, em 12 hs de trabalho vc faz 7 saídas ou +, no serviço particular vc recebe a vista, na hora (nda de fica 15 dias na casa) , o cliente não chora preço (o carro quebrado no meio da rua, o cliente não tem opção para escolher, ele pg seu preço) , o Guincho roda leve (dificilmente vc carrega um carro que pesa + de 2000 kg) , andando leve o caminhão dá menos manutenção e consumo de Diesel, no Guincho vc não precisa de ajudante (vc consegue trabalhar sozinho)...na minha visão o Guincho leva vantagem sobre o carga seca
@@guincheiroroqueiro sim a comparação feita é muito importante pro pessoal que está querendo entrar no ramo e que muitas vezes é iludido com promessas de muitas saídas t acaba não conseguindo nem manter o caminhão rodando.parabens pela sua atitude.
Top o vídeo
Vlw, meu brother!
Boa noite daniel
Gostaria de tirar uma duvida gostaria de comprar um caminhao ou uma iveco guicho gostaria de saber ate quantos anos o veiculo deve ter para agregar em seguradoras por favor mano
@@antoniopinheiro2678 Antônio! Tônho! Tdo blz? A Seguradora exige Caminhões de 5 a 10 anos de uso (varia de Seguradora para Seguradora) e tbm a Seguradora exige que vc seja frotistas (no mínimo 6 caminhões). Com 1 único caminhão para vc prestar serviço para Seguradora vc precisará de agregar em uma Base (Empresa Frotista que presta serviço para a Seguradora) vc será um terceirizado do terceirizado (um explorado pelo explorado) na minha visão, com 1 caminhão, não compensa nem passar perto de Seguradora . Vlw meu amigo, um abraço!
Valeu
DEUS me abençou com um emprego muito bom agora. Mais tenho muita vontade de trabalhar por conta própria prestando serviços
Boa tarde
Vc acha que vale a pena iniciar com um HR?
Resumindo trabalhar com guincho e muito bom , investir ai em um caminhao de 170 , 190 mil nao e facil , mais vc trabalhando pra vc mesmo fazendo 3 a 4 guinchadas tirando 30% combustivel e a manutencao ainda sobra um bom valor , da pra viver trankilo , abraco amigo cabo de aco 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
Com certeza, quem gosta de dirigir e gosta de carro, trabalhar com o Guincho é um sonho de criança que se torna uma realidade de maluco! Mas cada pessoa tem sua forma de ver, de interpretar e de realizar, como qqr empreendimento, exige dedicação, sacrifício, compromisso, há um preço a se pagar, então tem que trabalhar fds, tem que puxar + de 12 hs, a despesa do caminhão é alta e para qualquer coisa se consolidar, qualquer capital financeiro para crescer, demanda tempo (a maior força das finanças) e para vc poder dár tempo ao seu capital, sobreviver as crises e poder aproveitar as oportunidades (que vêm após as crises) vc precisa de planejamento e nós somos imediatistas e é exatamente esse imediatismo que atrapalha. Investir em um Guincho, para trabalhar, não é diferente de investir em um comércio, uma fábrica, vc investi, precisa de tempo para chegar no equilíbrio e + tempo ainda para ter lucro. A pessoa quer comprar um caminhão, colocar na rua e ganha dinheiro amanhã, isso não existe na vida real.
Eu graças a Deus consegui juntar o util ao agradável, dirijo e ganho dinheiro , estamos a 5 anos na luta demorou um pouco mais logo consegui engrenar na vida de guincho , hj em dia trabalho até atingir a minha meta diária e aí é só alegria , o que entrar e lucro mantenho meu caminhao susse so alegria , 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Mas será que para o cara que tem um caminhão é tão lucrativo também? E pra entrar como motorista é muito complicado? Pq atualmente ninguém dá oportunidade mas todos querem experiência.
Olá, meu amigo, tdo ok? Como dizia Samuel Klein "Não existem maus negócios, existem maus administradores" tem muita gnt que fez a vida trabalhando com Caminhão e claro, tbm tem pessoas que quebraram investindo no Caminhão, então são vários fatores que determinam seu sucesso ou não no Caminhão (seu planejamento, seu controle financeiro, seu conhecimento de mercado, sua capacidade administrativa...) . Conseguir uma oportunidade, eu diria que não é difícil, é lógico que há empresas que são mais exigentes que outras, porém, o mercado de trabalho "normal" já não aceita facilmente uma pessoa com + de 40 anos de idade, por exemplo, no transporte isso já não ocorre. O caminhão é uma ferramenta cara é lógico que o dono do Caminhão precisará ter uma mínima confiança para entregar na mão de um funcionário, o que ocorre é o seguinte, o contratante do Transporte lhe exigirá o preenchimento de determinados requisitos (CNH D, que conste "Exerce Atividade Remunerada" famoso "EAD" , na carga seca exigem o MOPP, no ônibus exigem o curso de "Transporte Coletivo" ) daí lhe darão um teste prático, se vc tiver uma boa noção de direção, sua maior dificuldade será competir pela vaga com outros candidatos mais experientes (ou seja, + velhos!) os + experientes já buscam os melhores salários e aí está a medida para vc superar essa competição, aceitar trabalhar por salários menores e aí adiquirir a experiência e "esquentar" a carteira de trabalho, para aí sim buscar oportunidades de trabalho melhores no transporte
Boa noite Daniel, como posso arrumar no giincho estou ja cansado de bico, e quero ir pra cima , sei que nao e fácil nao é vc esta a 10 anos ja e malandro no assunto eu quero mudar de profissão ganhar pouco , triste não sobrar um dinheiro pra fazer um lanche com a familia , bom esse e meu desabafo se possivel mande umas empresas ok que Deus lhe abençoe sempre vlw até o próximo vídeo ok Henrique de Itaquera z.leste..
Fala, Henrique, meu brother! Existem mts bases de Guincho em São Paulo, Capital do engarrafamento! Logicamente unas são + criteriosas para contratar outras nem tanto. Vou te passar algumas da Zona Leste, vc pesquisa no Google o telefone, são elas : base Super Guincho(Patriarca), Lotus Guincho (São Miguel)e Transauto (VL Firmosa )essas 3 estão localizadas na Zona Leste da cidade de São Paulo e na Zona Norte de São Paulo, bairro da VL Guilherme, temos a Pampa Guinchos, essas empresas estão sempre contratando, inclusive sem experiência . Vai lá, Henrique, abraço!
@@guincheiroroqueiro bom dia meu bhoder agradeço as informações assim prestadas, a super guincho estive falando ontem acho que com o dono, porém o mesmo deixou na mensagem via whatsapp, que marcaria na base pra conversa pessoalmente mas até agora nada mandei resposta que ainda estou no aguardo sei que e correria, mas sei que o tempo corre não é mas estou no aguardo .
@@Henrique715812 já vai nas outras, em uma vc entra, na Pampa Guinchos eles contratam
@@guincheiroroqueiro vlw vou sim e se conseguir lhe deixo notificado ok 🤘🏾👍🏾👍🏾👊🏾👊🏾
Quanto custa um caminhão guincho?
Fala meu brother ! Tdo blz? Isso varia, um caminhão bom pra trabalhar vai de $90.000 a $350.000 , dependendo do equipamento, se é 0 km...o Caminhão é ideal pra mim é o VW 8 120(bomba mecânica) esse vai de $150.000 a $200.000 , aí vc tem que ver o equipamento, se tem asa ou não, estado de conservação do veículo, documentação (tem que constar operacional no dcto), tds esses detalhes pesam pra vc manter o caminhão e poder trabalhar com ele, as vzs vc acha um caminhão barato , mas tem um monte de coisa pra fazer, com as quais vc gastará mto $$$$, as vzs vc acha um caminhão + caro, porém vc vai rodar 10 anos com ele sem dor de cabeça (então compensa pg + caro)
Legal mas só falou falar que seguradora só contrata frota de guincho pra autônomo se quiser trabalhar pra seguradora terá que ser terceiro em uma empresa base dessa de guincho né. Agora queria ver mesmo o ganho em média do autônomo . E caminhão no doc tem um monte de restrição tb né
Fala, meu amigo! O Guincho tem que constar no documento "operacional" mas tem muito Guincho rodando sem essa especificação no documento. Sim ,para trabalhar para Seguradora vc tem que ser frotista (no mínimo 6 Caminhões) , no caso do não frotista , para prestar serviço para Seguradoras ele tem que se agregar (como 3°) a uma Base de Guincho que já presta serviço para Seguradoras.
Além da Seguradora vc tem outras opções de serviço que podem lhe gerar tanto lucro qto, vc pode atender clientes particulares , fazendo parcerias com os estabelecimentos (Estacionamentos, lava rápido, oficinas, auto peças...)para te divulgar , vc pode anunciar no Google (dá ótimos resultados), ao atender seus clientes estes irão lhe indicar, vc tem tbm a opção de trabalhar no Leilões de carros (onde o Guincho é indispensável) , vc tem a opção de trabalhar com o transporte de máquinas e empilhadeiras(onde o Guincho Plataforma é requisitado cada vez +) , vc tem a opção de trabalhar com as locadoras(que não têm as exigências das Seguradoras) , vc tem a opção das Blindadoras...tdo dependerá da sua rede de contatos e da sua estratégia, sua forma de trabalhar, com o Guincho, parado vc não fica, eu te garanto!
@@guincheiroroqueiroDaniel legal essa dicas mesmo, muito bom . Vou começar em janeiro de 24 se Deus quiser , porém quero pegar uma caminhonete pra não ter restrição em Sp e outras cidades tb. Porém leme orçamento $$$ vai dar pra pegar uma HR/ Bongo até 90k fora a plataforma mais 35k com documentação que já cotei em em Sp. Iveco Dayle que é top o $$ não dá , fora a HR/Bongo consigo pegar ano 14 até 16 no máximo pelo valor de 90k. Se acha que fora a HR / Bongo tem mais alguma opção pra começar no guincho isso sendo caminhonete ?
Boa tarde abençoado!!!
Cai aqui de paraquedas kkkk
Se possível me tira uma dúvida
Categoria B pode operar guincho? (Iveco)
@@rrtransporte3941 fala, meu brother! Sim , se consta no documento "caminhonete" vc pode dirigir com a categoria "B"
@@guincheiroroqueiro Obrigado abençoado pela pronta resposta!!
Sucesso e bons negócios