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@@denisrodrigues3775 como vai, Denis? As Seguradoras exigem caminhões de 5 a 10 anos de uso (varia de Seguradora para Seguradora) todas as Seguradoras exigem que vc seja frotistas (no mínimo 6 caminhões) começa a trabalhar com a Seguradora não é barato

Boa tarde,vou bem...e vc !!?Muito obrg pelas dúvidas tiradas!!

@@alcidescassemiro fala, jovem! Tô de motorista, esse "estágio" na cooperativa é uma das etapas do meu estudo do negócio para vir a comprar o meu . Estudando o negócio vc reduz o risco, o risco existe e é inevitável, então, vc reduz esse risco, como? Conhecendo o mercado!

@@guincheiroroqueiro top eu entrei de motorista. Tambem ..trabalhei 2 anos na cooper.. Intenção era viver o mercado ..fiz as contas como se o caminhao fosse meu... Resumindo pra financiar um caminhão. E pagar seguro a conta não fecha..(isso pra mim que tenho outro emprego) mas se o cara tiver clientes particular ai sim vira ..o q da dinheiro no guincho é cliente particular ....o que vim fora disto é lucro... Tmj

@@alcidescassemiro Alcides! Um caminhão guincho é um investimento alto, mas o mercado é abrangente vc tem a opção de trabalhar para as cooperativas, trabalhar diretamente para as empresas de proteção veicular, os aplicativos, as Seguradoras (que não é a melhor opção, + é+ uma opção) vc tem tbm as Locadoras, os Leilões... Serviço tem, dá pra viver dignamente, só que como tdo negócio existe a instabilidade, tem mês que vc vai ganhar muito, tem mês que vc vai tomar prejuízo, nenhuma empresa trabalha sempre no "azul" têm meses que a empresa vai trabalhar no "vermelho" é diferente de vc ser empregado e ter a estabilidade e a segurança de receber tdo 5° dia útil do mês, ter hora pra entrar, hora pra sair, fds...qdo vc é dono vc abre mão dessa "segurança" pela possibilidade de ganhar +, porém essa possibilidade de ganhar + ela tem um preço, que é o risco, a instabilidade. Por exemplo, hj eu tô estudando, faço faculdade de Direito, a faculdade exige o meu tempo, tempo esse que hoje eu já não posso investir no Guincho (eu vindo a comprar o meu) , então não é só ter o dinheiro (que não é pouco) não é só ter o caminhão (que custa caro) vc tem que dedicar sua energia, seu tempo, sua experiência e a coisa vai acontecer, pra uns será + rápido, pra outros vai demorar +. É como uma bomba atômica (não sou perito no assunto) mas a bomba atômica ela precisa de 4,5 kg de Urânio pra detonar, se vc colocar 4,4 kg ou 4,6 kg ela não detona, então vc tem que empregar o esforço certo pra obter o resultado

@@guincheiroroqueiro boa explanação...top... É isso ai..to sempre acompanhando o canal ..sucesso

@@vilsonmendonca525 kkkkkkkkkk, tranquilo meu brother, acho que vc se refere ao ator que interpretou o personagem do Hulk, um outro inscrito já me disse a msm coisa. Pra falar a vdd eu queria ter o salário parecido com o dele kkkkkkkk

@@vilsonmendonca525 Mark Ruffalo, é o nome do ator que interpretou o Hulk

@@RicardoFreitas-jn4tx o filho chora e a mãe não vê!

@@Walmerhaussmann vai no bruto msm! Abraço, meu amigo!

@@vitorcosta9091 fala Vitão! Eu participo de um grupo da minha cidade, SP. Vc tem o WhatsApp Business? Pelo Whatsapp Business vc consegue buscar grupos da sua cidade. É um ótimo canal pra pegar serviço!

@@vitorcosta9091 show, Vitão! De que cidade vc é?

@@Walmerhaussmann vlw meu amigo! Que Deus abençoe a nós! Um abraço!

@@alcidescassemiro não é impressão não, sim é Cooper guincho sim! Tô fazendo um "estágio" lá kkkkkkkk é + um canal de venda que existe para o Guincho!

@@antoniopinheiro2678 Antônio! Tônho! Tdo blz? A Seguradora exige Caminhões de 5 a 10 anos de uso (varia de Seguradora para Seguradora) e tbm a Seguradora exige que vc seja frotistas (no mínimo 6 caminhões). Com 1 único caminhão para vc prestar serviço para Seguradora vc precisará de agregar em uma Base (Empresa Frotista que presta serviço para a Seguradora) vc será um terceirizado do terceirizado (um explorado pelo explorado) na minha visão, com 1 caminhão, não compensa nem passar perto de Seguradora . Vlw meu amigo, um abraço!

@@reinaldoantonio7445 fala, meu jovem! Excelente pergunta! $13.000 a $20.000 é o faturamento (FATURAMENTO NÃO É LUCRO) o líquido vai variar de acordo com sua demanda de serviços(mês de Julho, férias escolares, o serviço tende a cair) se vc pega prestação do caminhão, se vc tem motorista, mês que o caminhão dá + manutenção... Líquido vc tira de $7000 a $9000(trabalhando com um motorista) se vc msm trabalhar, o caminhão em ordem com as devidas manutenções vc chega nos $10.000 por mês, tbm tem a questão dos canais onde vc capta o serviço (Particulares, Oficinas, Seguradoras, Cooperativas, Empresas de Proteção Veicular, Locadoras, Leilões...) de $7000 a $9000 por mês é o mínimo que vc consegue ganhar com um Guincho Plataforma em São Paulo, capital!

@@warleyjames3883 isso vai depender da sua capacidade de trabalho, de vc tem serviço para gerar a receita para pagar essa prestação, vai pra cima! Eu começaria com uma prestação menor, mas cada um tem sua realidade.

@@guincheiroroqueiro tenho disposição 24 hrs do dia cmg nao tem hr ruim

@@warleyjames3883 show! Minha recomendação é começar com o menos de dívida possível, Caminhão, sendo 0 km ou não, durante o trabalho ele vai apresentar algum defeito (um pneu que fura, uma ponta de eixo que estoura...) um Seguro de um Guincho vai pra uns $1000 por mês, + o documento, sua despesa vai pra uns $6000 por mês. Eu lhe sugiro pesquisar o mercado, já antever onde vc vai pegar serviço, fazer um plano de negócio onde vc tenha uma estimativa do seu lucro e a partir de quando vc começará a lucrar, pesquisa bem e se planeja bem antes de assumir essa dívida

@@marceloferreiradeabreu1816 isso é vdd , é sempre primordial ver o veículo pessoalmente, não dá dinheiro adiantado, pesquisa no site o Detran os débitos e restrições do veículo...

@@Walmerhaussmann fala, meu jovem! O último vídeo que eu postei faz 15 dias, 15 dias na Internet é 1 ano na vida real!!! Bem, estou me interando desses detalhes na Cooperativa, mas o que posso adiantar é que os valores e os prazos de pgtos são melhores que os das Seguradoras e é um nicho de mercado gigante, Pablo Marçal falou em uma entrevista que 78% aproximadamente, da frota de carros em São Paulo não é segurada, então imagina o que tem de serviço para guincho

@@joseluiz7052 ih ae, meu brother, como está? Cooperativas tinham um descrédito até pouco tempo atrás, porém, após essa aceleração da Internet em decorrência da Pandemia isso tem de amenizado, principalmente no que diz respeito a encurtar os caminhos pavimentados pela burocracia, sua morosidade e a burrice dos que dela vivem. Trabalho tem, com um Guincho vc não fica parado. Abraço!

@@guincheiroroqueiro verdade! Grande abraço e tudibão!

@@ElaineAraujo-j2b que legal, fico.mto feliz! O Caminhão é uma aquisição grandiosa, em termos financeiros , em termos materiais... O Caminhão é uma ferramenta de trabalho, é uma empresa e como qualquer empresa existem várias condições ao redor do caminhão (onde vc guardará o caminhão, onde vc fará as manutenções do caminhão, de que forma vc fará o Seguro do Caminhão...) então, como qualquer empresa, para iniciar vc precisa do Capital de giro (o dinheiro para se manter até a empresa dar lucro) vc tem que ter previamente planejado de que forma vc obterá o lucro (empresa sem lucro não é empresa, é hobby) para ter lucro para quem e onde vc venderá seus serviços? Seguradora? Particulares? Locadoras? Leilões? Cooperativas? Aplicativos? Parcerias? Frotas? Google? Qual seu custo? Qual sua margem de lucro? Qts serviços vc terá que fazer por dia, por semana, por mês, para cobrir seus custos e lhe gerar lucro? Sua região tem essa demanda de serviços? Existem várias condições externas que circundam o caminhão no exercício de sua função como ferramenta de trabalho e as condições externas sempre agem de acordo com as condições internas, as respostas para essas perguntas são a consolidação das suas condições internas, porque as condições externas são imprevisíveis (um pneu que fura, uma colisão que acontece, um motor que estoura, uma quebra ,uma Pandemia...) vc tem que se preparar para esses percalços, antevê-los, pois adversidades acontecem a tda hora, os milagres são raros (embora tbm aconteçam!)qdo vc se preparar para as adversidades, para as emergências é + difícil elas ocorrem, por quê? Porque vc está preparada para elas, é qdo vc não está preparada que elas acontecem e te derrubam , os grandes resultados vêm das pequenas coisas e a longo prazo. Não tenha pressa para adiquir seu caminhão, procure pesquisar, cuidado com o barato (geralmente o barato sai caro) e sempre que possível pesquise sobre o ramo em que vc deseja atuar, os erros, os percalços, as frustrações, os fracassos fazem parte desse processo de amadurecimento, vai lá! Abraço!

@@adaltoballini1134 opa, meu jovem! Como vc está? No Google não é exatamente um cadastro, no Google vc faz o anúncio, mediante a pgto, evidentemente, chama - se links patrocinados, o que hoje dão o nome de Tráfego Pago para vender curso. Vc tem que ter uma página de internet, vc vai entrar no painel do Google Ads, fazer a sua conta do Google (algo simples como fazer o cadastro do Facebook, Instagram ou outro provedor qualquer) , aí vc vai copiar o enunciado da sua pág (o endereço www...) e colar no painel de anúncio do Google Ads , no painel do Google Ads vc vai escolher a região que o anúncio vai abranger, o horário em que a campanha vai permanecer no "ar" , o Google te dá o opção de inserir créditos para seu anúncio, o mínimo é R$50 , cada vez que alguém clica no seu anúncio o Google te cobra, deduzindo desse crédito que vc inseriu ao fazer seu anúncio, o valor dessa cobrança por click vai variar de acordo com as palavras chave que vc acrescentou no seu anúncio (palavras chave são as palavras que as pessoas digitam na pesquisa do Google para localizar o serviço o qual elas precisam...por exemplo "Guincho 24 horas" é uma palavra chave) qto + usada é a palavra chave nos anúncios dos outros sites, + caro será o valor do click que o Google vai cobrar de vc. Então, para anunciar no Google, primeiramente, vc tem que ter um site...

@@lucianoperalta2872 fala, Lu-ci-a-noooo!!! Blz, tdo ok? Na internet tdo é mto rápido, a informação vem em uma velocidade humanamente impossível de assimilar e com o Google não é diferente, tlvz, principalmente com o Google, o que funcionava a 6 meses, 1 ano atrás , hj não funciona +. Antigamente (na internet 1 ano já é "antigamente") com pouco dinheiro e pouco tempo, vc obta bons resultados no Google, hj é um erro investir pouco dinheiro e querer resultados em pouco tempo no Google, inclusive é um erro que a imensa maioria comete nos dias atuais. Fora a questão da operação da ferramenta, desde a escolha das palavras - chave, passando pela negativação das palavras negativas, até a escolha de horário e região que a campanha abrangerá. Referente ao nosso serviço, que é um serviço que atende a uma necessidade, que é diferente da compra movida por impulso, emoção, o principal canal de venda é o Google (isso AINDA não mudou) o carro do cara quebra 2 hrs da manhã, em um local deserto, no final do mundo, com um celular em mãos, com acesso a Internet, qual o 1° lugar que ele vai procurar??? Dou-lhe uma...dou-duas...dou-lhe três... Alguém disse Google? Internet exige constância e investimento, não existe mágica, não existe milagre e muito menos existe gênio, tds esses caras que ficaram ricos na Internet investiram rios de dinheiro, durante um determinado tempo, não foi da noite pro dia. Milagres são raros, percalços acontecem sempre. Vou citar um exemplo, um grande amigo meu tem uma empresa de motoboy, ramo mto concorrido no Google, ele nunca anunciou no Google, por + de 10 anos, ok! Iniciamos uma campanha anos passado, R$3000 investidos , praticamente 6 meses de campanha, 1° mês, a conta não fechou, 2° mês, a conta não fechou... somente no 5° mês fechamos um contrato com uma empresa que cobriu nosso investimento e nos rende e renderá lucro para o próximo ano (fechamos contrato de 1 ano) e 5 meses na vida real é rápido, na internet já não é. Se vc inicia uma empresa hoje, de qualquer ramo, vc terá que investir e o lucro só vem depois de 6 meses, 1 ano, no mínimo. Para produto ou serviço de necessidade o Google é o principal canal, + esquece mágica e esquece milagre, é preciso tempo e investimento

Oi , Alice! Tdo bem com vc? Esses $19.800 é o Faturamento, faturamento não é lucro. Sua lucrabilidade vai depender da forma como vc trabalha, por exemplo, eu não viajo (logo, não gasto com pedágio) , + vc tem que observar, se o seu caminhão é quitado ou financiado? Se seus pneus são novos ou recapados(pneus recapados duram 60% a menos do que um novo, logo, seu gasto é maior, consequentemente seu lucro é menor), vc faz as manutenções preventivas ou não?(Manutenções preventivas evitam que o caminhão quebre "inesperadamente" e fique parado na oficina) , $19.800 é o FATURAMENTO, seu LUCRO variará de acordo com a forma como vc trabalhará

Fala, meu amigo! A resposta nunca é a mesma, vai variar de pessoa para pessoa. Um Guincho é um investimento alto (principalmente se for trabalhar para a Seguradora) a pessoa para quem vc vai alugar é do Ramo? É responsável? Sabe trabalhar com Guincho? São detalhes que farão tda diferença e definirão se será vantajoso ou não. O fato de ser um investimento alto significa que o retorno do capital demandará tempo, vc tem o capital de giro para se manter nesse tempo? Estamos falando de investimento, investimento tem risco, vc consegue se preparar para esse risco? Respondendo a essas perguntas, a princípio, podemos definir se será vantajoso ou não. O que eu posso te dizer é que se a pessoa para quem vc alugar for uma pessoa do ramo, saiba trabalhar e conheça o mercado, a chance de ir bem e ganhar dinheiro é alta, caso contrário pode ser uma grande dor de cabeça (caminhão quebra, caminhão bate, caminhão toma multa...). Primeiramente vc tem que achar uma pessoa que seja no mínimo responsável, o serviço vc pode ensinar, a pessoa sendo responsável ela se desenvolverá e em 2° vc precisa ter o capital disponível (tem que pôr o caminhão no Seguro,1a regra dos investimentos é... proteger o seu capital, então o Seguro é obrigatório, as manutenções preventivas têm que ser feitas, caminhão quebrado por falta de manutenção preventiva são 2 prejuízos, caminhão parado... deixa de ganhar dinheiro. Caminhão na oficina... Gasto/Prejuízo) um abraço meu amigo!

@@guincheiroroqueiro Muito obrigado pela reposta. Tmj

Gracias

Foi nada, meu brother, tmj!

Fala, meu brother! Qdo faço serviço particular, carro de passeio cobro de $5 a $7 o km, vai variar de acordo com o horário, trânsito, o tipo de carro, se o carro está travado, com as rodas danificadas, capotado...

Obrigado pela orientação!

Fala, meu amigo. É excelente começar com uma HR na prancha, porém, a HR tem suas limitações, vc não pode por mto peso nela (carregar caminhonete, van, furgão, carro blindado) tem que se atentar a manutenção da HR... Pra começar é ótimo!

E só ressaltando, a HR e seus similares (que constam "caminhonete" no documento) não têm restrição de circulação e nem de horário, como o caminhão (portanto não necessita de cadastro nas prefeituras dos municípios), pode circular na faixa da esquerda (nas estradas e na expressa da Marginal) e paga pedágio como carro de passeio (metade do valor pago de pedágio pelo caminhão) vantagens que têm que ser colocadas na "ponta do lapi$$$$" um abraço, meu amigo!

Fala meu amigo, tdo blz? O câmbio tem como destravar sim, qdo eu pega um serviço desse eu posso fazer um vídeo. Agr o freio elétrico já é complicado, vc tem que tirar as rodas traseiras e energizar os sensores do freio, dos 2 lados, com um jumper, pra energizar os jumpers vc precisará de uma bateria de 12 voltz, dá + trabalho que usa o patins. Se o câmbio travar é fácil de destravar, + o freio elétrico, é patins, aí o ideal é ter um macaco jacaré no caminhão. Tem vídeo no RUclips ensinando a energizar os sensores do freio elétrico desses jeep, land rolver, volvo...

Ok. obg e boa sorte!!!

Ih ae, Robson, tdo blz? Sim , qqr um pode colocar um guincho na rua e rodar! No Guincho não existe "Máfia" (com excessão do Detran) existe sim uma "panela" nas seguradoras, entre os donos de empresas de guincho,mas que, se vc tiver dinheiro vc entra . Pra Seguradora o que interessa é que vc tenha estrutura e capital, pra ela (Seguradora) fazer dinheiro em cima da sua estrutura e usando o seu capital. Pra vc entrar na Seguradora vc tem que ser frotista (no mínimo 6 caminhões) a Seguradora exige caminhão com até 10 anos de uso (isso varia de seguradora para seguradora, mas em geral é 10 anos) a Seguradora tbm exige que vc tenha um local para armazenar os carros dos Segurados, exige que o caminhão seja assegurado e rastreado, tbm exige um Seguro para a plataforma que cobre até R$600.000 caso haja dano no carro do segurado que é transportado na sua plataforma. Tbm é exigido pela Seguradora que vc obtenha um sistema de informática para receber os serviços, a Seguradora não te paga a vista, vc faz o serviço hj e só receberá daqui a 45/90/120 dias (isso de acordo com a Seguradora e a negociação entre vcs) O Guincho não exige alvará, é nescessário sim e somente, vc cadastrar o seu Guincho na Prefeitura ou nas Prefeituras dos municípios que vc atenderá (dessa forma seu guincho não tem restrição de circulação nem de local, nem de horário, o que acontece com os caminhões de carga seca) e no documento do seu guincho tem que constar nas observações "operacional", porém, mts guinchos que rodam em SP não preenchem esse requisito. Pra constar "operacional" no documento seu caminhão passa por avaliação do Inmetro, inclusive. Mts guinchos que rodam em SP não respeitam essa regra, mts não são cadastrados na Prefeitura (HR, Iveco... que no documento consta Caminhonete, não são obrigados a se cadastrar nas prefeituras, pois não estão enquadrados nas restrições de horário e locais de circulação). É até chato afirmar isso, mas no Brasil a Lei é feita para não ser cumprida ou beneficiar políticos corruptos, tá aí o Presidente atual, saiu da Cadeia para a presidência...+ aí já é outro assunto. Abraço, amigo!

Eu que te agradeço, meu amigo! 27 anos? Como dizia meu tio Dorival:"Vc está na flor da idade" não desanima nas dificuldades não, onde há determinação acha -se o caminho

Fala , meu amigoooo, Antônio! Como vc está, meu jovem? Concorrência não é algo negativo, mto pelo contrário, qdo vc tem um mercado, nesse mercado existem os "concorrentes" e vc está dentro, vc tem um movimento e esse movimento, qdo vc está dentro dele , te empurra pra cima. Agr, vc está dentro de um movimento ( movimento gera resultado), tá tdo aí , resumido, vc tem que observar, testar, qual o movimento que os "concorrentes" fazem que dá certo? Qual o movimento que os "concorrentes" não fazem que vc poderia fazer? Sua "concorrência" te dá referência para vc criar, pra vc crescer, é na concorrência que vc vê o que é ruim, pra vc não fazer, é na concorrência que vc vê o que é bom e que vc pode melhorar pra gerar resultado. Sua concorrência é que gera o movimento que vai te levar pra cima, então não veja com maus olhos, não tenha medo da concorrência, vai lá, interage com eles, troca informações, ajuda os caras (network) e os caras irão te ajudar, gera o valor o valor que os caras não geram (quem gera valor , dá o preço) . A luz que vc precisa, a resposta pra suas dúvidas, as soluções para os seus problemas, estão na sua concorrência, é a concorrência que te abaliza pro seu cliente, a partir do momento em que vc se destaca, qdo vc ajuda seu concorrente, além de estar gerando valor para ele, o que lhe trará amanhã um concorrente te ajudando tbm, te dá autoridade perante seu cliente, vc gerar o valor que o seu concorrente não gera,cte dá credibilidade perante o seu cliente. Autoridade, Credibilidade, Tempo, Atenção é aonde estão as maiores margens de lucro, é onde o cliente percebe o valor e aí o preço já não é o que pesa para o cliente te pagar pelo seu serviço. Concorrência = Mercado = Movimento = te empurra pra cima. Não veja sua concorrência com algo ruim, procure ver as vantagens de ter concorrentes, veja o que o seu concorrente faz de errado e não faça, observe o que o seu concorrente faz que dá certo e melhore, interaja com seu concorrente, ajude o seu concorrente, gere valor para o seu cliente que o seu concorrente não gera...

Onde há determinação encontra -se o caminho. Deus colocará as pessoas que abrirão as portas e os caminhos para vc!

Sim, a partir do momento em que vc faz um serviço, no qual, haja custo de pedágio vc tem que colocar na conta. Combustível, então, o caminhão não anda sem combustível, como vc não coloca isso na conta??? 😂

Pra trabalhar dentro da cidade, prestar serviço pra Seguradoras, Particulares, carregar Vans, a Plataforma de 6 metros é a ideal!

Fala, meu brother, blz? Iveco é show no Guincho, rodagem simples não tem restrição pra rodar em nenhum lugar, pode andar na faixa da esquerda... Iveco é excelente para o Guincho!

Daniel a Iveco consegue carregar uma HR por exemplo? Muito obrigado pela atenção.

@@willensbrentan3525 sim, dependendo da configuração da HR a Iveco carrega tranquilamente. Vc não pode levar uma HR carregada com carga, mas uma HR vazia, baú ou carroceria, a Iveco carrega tranquilamente. Esses carros, que são caminhonete no documento, têm o chassi alongado pra instalar a plataforma, se vc puxar muito peso, trinca o chassi

Tmj, meu chará!

Vai dar tudo certo

Seu caminhão é quitado, vc pg prestação? Vc anuncia no Google? Vc usa algum app? Vc faz "network" com os comerciantes do ramo automotivo? Qts saídas vc faz no dia? Vc trabalha de fds? Vc tem o valor da sua saída definido? Qual região vc trabalha?

Se ainda nao tem clientes particular..vai ter que ir agregar em alguma seguradora ou cooperativa.. Ate vc fazer seus clientes particular..o que da dinheiro é os serviços particulares...

Eu já acho que não deve agregar. Anunciar no Google e usa os apps, os serviços que vc for atendendo lhe gerarão indicações de outros serviços e aí vc vai se adaptando da sua forma

​@@guincheiroroqueiromeu amigo boa tarde! Gostaria muito de aprender anunciar no Google ads.

@@vitorcosta9091 fala, jovem! Vc entra no Google ADS , baixa o app na Playstore e vc já consegue anunciar (mediante pgto) , com o tempo vc vai aprendendo a incorporar as palavras chave, negativar as palavras que consomem click e não geram resultado...mas têm cursos bons de Google Ads no RUclips. A ferramenta não é difícil de operar, vc tem que ter "a sacada" dos assuntos que estão em voga no momento e que as pessoas estão procurando na Internet, por exemplo "Tales Gomes não contrata esquerdista" ou "O empresário que não contrata esquerdista deve R$10 milhões" é um assunto que está em alta na internet, se vc consegue relacionar esse título com seu anúncio vc terá clicks, dependendo do assunto vc gera engajamento (as pessoas comentando, principalmente os "haters") ... e assim sucessivamente vc terá a possibilidade de vender o seu produto ou serviço e tbm de monetizar seu conteúdo, vc tem a possibilidade de ter duas fontes de renda, vai ser de acordo com a estratégia que vc adotará. Pesquisa Conrado Adolfo, aula de Google. Abraço!

Remonte é bom se vc atender frotista, (frotista paga pouco) . Pra trabalhar com os outros seguimentos remonte,ao meu ver, é um investimento desnecessário

No caso, eu menciono quem é dono do caminhão. Trabalhar de empregado é outra situação

Entendi

Fala Daniel, blz? Vejo caminhões anunciados para assumir a dívida dando 30 mil de entrada e parcelas de 1300/mês, eu nunca tive caminhão, vc acha que consigo mesmo assim? Abração

@@DanielSilva-zr2go ih ae, Daniel, tdo Daniel é gente fina! Claro que consegue, mas a questão é, vc está disposto a fazer sacrifício? Trabalhar final de semana? Abrir da vida social e o convívio com a família? Puxa altas cargas horárias de trabalho? O Caminhão é como uma empresa, vc tem que investir para ganhar e na maioria das vzs o ganho demora pra vir. Não é tentar para ver se consegue e sim fazer até conseguir, tem pessoas que conseguem mais rápido, outras levam um tempo maior. O Caminhão é uma empresa, uma empresa pra dá certo, tem que ter administração. Onde vc capta serviço? Quais são os serviços que vc presta? Qual o preço que vc cobra? Qto vc gasta pra trazer um cliente pra sua base? Qual é o seu custo de operação? Qual é a sua margem de lucro? Tudo isso vc tem que ter definido na sua cabeça. Um caminhão tem diversos custos além da sua aquisição (Seguro, IPVA, Estacionamento, Combustível, Pneus, Manutenção...) vc tem que estar preparado pra ele$$$$ . A certeza não está na definição da palavra e sim na realização da ação, vc consegue sim, a partir do momento em que vc está disposto a fazer (ação) para conseguir. Um abraço, meu chará!

Aí amigo gostei da explicação na verdade foi um curso de explicação