Que manera de aprender con este canal de yt. Caí en una cueva de conejo viendo los videos sobre motor THPum. Todo porque colega recibió un Ds4 y le empecé a notar un monton de cosas que nos advierte GS. Anoche vi lo de los levas (video de 7 cosas raras) xd
Un genio!!! Ojalá todos los mecánicos fueran así, y no como el que uso el precinto y sellador!! Acá en la Rioja está lleno de esos q usan precinto y salen con "" fritas los autos""
Hola. Consulta, en condiciones normales, cuanto dura la distribucion de un thp? Porque estoy viendo un 2015 con 23mil km y se escucha muy ruidoso. 99% que es problema de distribucion, pero cuanto dura aproximadamente antes de cambiarla ? Gracias!
Excelente trabajo! Muy profesional. Se nota el amor por tu trabajo. Te felicito. Por otro lado no puedo creer que un auto tan lindo lo dejen caer tanto. Llegó a tiempo a tus manos. 👏👏👏👏👏
Yo mientras tuve el auto en garantía lo lleve tres veces al service por el tema del ruido de la cadena y el tensor. Encima cada vez que lo llevaba lo tenía que dejar hasta el otro día porque tenían que probar el motor en frío. Al auto me lo entregaban sin el ruido pero al tiempo le volvía a aparecer. Se supone que cambiaron el tensor pero son tan verseros en los concesionarios que anda a saber que le hacían. La última vez me dijeron le cambiaron la distribución completa. El ruido volvió a aparecer y como se venció la garantía no lo lleve mas. Hasta me han dicho que es normal del tipo de motor hacer este ruido hasta que el aceite llegue al tensor.
Hola buenas tardes, el filtro de nafta es problemático para cambiar? porque en los lubricentros dicen que por seguridad no lo cambian pregunto porque tengo que hacer el cambio de aceite con todos los filtros para un 308 común, te consulto tamb por la mecánica del 308 cc si son buenos ya que me gustan, gracias saludos bendiciones
Buenas noches gracias por lo videos son de mucha enseñanza quiero hacerte una pregunta .A un peugeot 5008 1.6 THP SE LE podría poner otro motor que sea de peugeot pero que no sea THp un motor sin turvo y sin inyección directa ¿ ES POSIBLE ? Y pasame la dirección. Dd tu taller gracias
Soy aficionado a la mecánica y viendo la necesidad de ser riguroso y estricto con los mantenimiento, daría un par de consejos que G S me puede decir si esta bien o no pero gran parte de la vida como en todo motor pero más en un turbo es el aceite ,se debería poner el recomendado de fábrica por lo menos o buscar en la misma viscosidad el de máxima calidad del mercado y el segundo consejo ,no sería bueno que además de hacer el cambio de aceite en tiempo y forma o un poquito antes del kilometraje sería muy bueno hacerle un engine flush o colocar en el aceite viejo por cambiar con el motor en caliente un aditivo de lavado interno de motor ,respetar el tiempo de marcha con el motor en relanti de 10 minutos y luego retirar el aceite ,este lavado en cada cambio me parece que mantendría el circuito de aceite limpio porque con el correr de los kilómetros y de los cambios de aceite así como se ven los árboles de leva y la tapa de cilindros con toda esa película de lacas del aceite podrían reducir la lubricacion del turbo y acortar la vida útil, hacerle un engine flush en cada cambio de aceite o cada dos cambio le mantendría una excelente lubricacion del turbo o puntos críticos como el tensor de la cadena de distribución,etc etc
Hola gs estas perdon pero queria preguntarte nose si se escucha en el minuto 11 28 ese crack que hace al arrancar a mi tambien me lo hace.. y cuando esta un rato largo por favor me podrias decir si es algo normal espero tu respuesta me ayudarias gracias
Hola Gonzalo. Me pasa el mismo problema pero con un 308, 1.6 allure nav modelo 2012. No es cadenero. tiene correa. Me hace un golpeteo al arrancar a la mañana o cuando esta parado mas de 5 o 6 horas. Son unos 3 segundos y se va. Es como que empieza golpeteando y se va yendo. Cambie botadores, tensor y correa de distribución. Pero sigue haciendolo. Tiene que ser algo del aceite que cuando levanta presión desaparece. Ah la presión del aceite esta joya. Tendrías alguna idea que pueda ser o saber si ya has tenido algún caso como este.
Alto mecánico..te hago un comentario. Tengo un 308 1.6 156.thp. año 2011 .me humea x el escape..me podes pasar la dirección asi te lo llevo para revisarlo. Gracias..
Capo donde te puedo ubicar? Ya le hice todo, y nose q hacer, tengo ese mismo sonido. Ya el mecanico le hizo tapa en teoria porq habia 4 botarores en mal estado. Pero para mi es el mismo ruido q el tuyo. Muchas GRACIAS
Hola Gs una consulta cuantos km duran las bombas de agua ?? que hay que revisar como para darse cuenta de que necesita un cambio la banda de goma esta perfcta ya la revise un poco cristalizada pero bien el actuador esta bien es del modelo viejo que no tiene conexion electronica... muchas gracias
Hola, hoy fui a ver un auto 308 thp 2013 con 77.000 km, pero leyendo en internet veo que dicen que es un auto muy tallerista y que al motor le dicen thpum. Que opinion tienen sobre esto?. Desde ya muchas gracias
Buenos dias! Sabes q tengo pago un plan de 308 1.6 aspirado y pensaba en estirarme un poco y probar el thp. Vos me lo recomendarías o es demasiado problematico? A futuro lo cambiaría por un corolla 2.0. Desde ya muchas gracias por tus comentarios. Cordial saludo
G S te quería consultar sin saber si haces mecánica especializada del grupo PSA o de todas las marcas ,pero a mi poco entender estos motores THP en cuanto a tecnología son competencia de los motores TSI y TFSI del grupo VW ,has reparado motores TSI y si es así me gustaría saber cual de las dos marcas tienen más confiabilidad con el uso y correr del tiempo?
Hola! antes que nada felicitarte por los vídeos, impecable tu explicación! Quería consultarte si alguna vez tuviste alguno de estos thp con problema de presión de aceite? tengo en el taller un 3008 que el escáner (spc max) me marca presión de aceite demasiado baja y se prende la luz de stop, entró en mediciones y tengo 1400 hPa y puse un manometro para corroborar y me da igual. Leí en un manual que a 1000 rpm tiene que tener 2300 hPa. saque el filtro de aceite y estaba todo apelmazado, lo cambie por uno original y le puse el 5w40 totalquartz pero sigue la falla y hace ruido la cadena, me imagino porque al no tener presión suficiente de aceite no tensa bien
Hola juan, te fijaste si la alimentacion de aceite del turbo pierde? O sino la junta del filtro de aceite que va al block? Ambos son causa de baja presion. Que km tiene??? Pregunto x el estado de la bomba. Sacaste el carter?
Hola Gonza.. buenas noches...antes que todo te felicito por los video que haces, sos un genio. Mira, yo tengo un 208 gt - 2018 - 95.000km - impecable. Y te puedo asegurar que no esta en estas condiciones el motor ni nada que se le parezca a este... este motor particularmente esta muy descuidado. Pregunta, todo esto que tiene este tutu se debe al mal trato que tuvo? puede ser?. Mil gracias Gonza - saludos desde Catamarca.
Ah si mirá vos, que observador. Dudo que se lo hayan sacado, quizas ese modelo no viene porque no es Feline? Pienso en voz alta, no estoy seguro. Pero solo mide el nivel...
Hola Gonzalo, saludos desde México nuevamente, pongo atención a tus videos y siempre regreso a verlos porque uno que no se dedica a la mecánica tiene dudas y dudas si hacerlo uno mismo o llevarlo con un profesional, en este caso tengo una duda, después del arranque del auto en este video se escucha como si arrastrará la cadena para emparejar o si será que se hay atorado algo, no se si lo identificaste, me quede con esa duda que podría ser?
Sos un genio. Consulta, tengo un Roland Garros con 35 mil km. Siempre use 5 w30 como dice el manual. Es mejor el 0w30 que le pones vos? Le alarga la vida útil al tensor un aceite más liviano?
Hola Ricardo, mirá es lo que recomienda ahora Peugeot. Igualmente el cambio es minimo, un sae un poco más "rápido" en frio y el mismo sae en caliente. El cambio a 0W (pienso yo, porque no vi ningun articulo tecnico u oficial de peugeot diciendo esto) mejoraría la carga del tensor durante el arranque en frio. De que año es tu 308? Podes consultar en la concesionaria a ver que te dicen también.
@@gsmecanica voy a preguntar. Pero me parece que cambiaré al 0w30. Que bueno cruzar palabras con alguien que sabe lo que hace. Que Dios te bendiga hno.
Estimado, buenos días, acabo de ver tu video y me gustaría de ser posible contactarte por privado ya que tengo un motor thp para que lo veas, desde ya muchas gracias y saludos
Muy buen video , se te nota la pasión! Quisiera poder saber como hago para poder llevarte mi 207 thp así lo revisas completo ya que tiene algunos ruidos , un abrazo
Buenas noches, tengo un 508 thp con 66000 km , le hice el service el sábado pasado 11/05/19 (cambio de aceite, agua, refrigerante, filtros de agua - aceite - combustible) también le cambie las bujías, y le revisaron la mariposa y después de todo me sigue marcando un consumo de 16 litros/100 km o 5.86 km/ litro . Consumos muy altos, mientras esta en movimiento el consumo tiende a "bajar" pero apenas freno en un semáforo o estoy detenido con el auto en marcha el consumo empieza a subir poco a poco, llegando a 18lts/100km o mas si no apago el motor, lo raro es que las revoluciones están a 700/800 rpm y los niveles de temperatura de agua y aceite dentro de lo normal. Tendrás idea que puede ser? ya te paso antes? saludos
Hola mira la verdad no estoy familiarizado xq no poseo uno. Y nunca vi un problema similar. Pero por otro lado con el auto en ralenti sin moverse es logico que el consumo se dispare, sobre todo en ciudad. En ruta largos caminos te hace lo mismo!
Saludos amigo recién adquirí un rcz con 24 mil km y llegue a tu canal para comprender el motor thp turbo desconocido para mi pero los europeos son unos genios
Gaston buenas tengo el error p0081 y creo que la bomba de nafta está está complicada thp 308 2013 90k...a veces parece que arranca en 3 cilindros (generalmente cuando lo paras ya arrancas muchas veces seguidas) y también siento en frío como contraexplosiones, tenés data al respecto? Que opinas de reparar las bombas? Gracias
Hola! Genial el video. Ye hago una consulta. Tengo un Peugeot 308 sport thp igual al del video. Tiene 49.000 km y nunca pisó el taller salvo para aceite y filtros. Ahora empiezo a escuchar un golpeteo con el motor frío. Lo hace 2 o 3 segundos, se va y a los segundos quizas lo repite. A los dos minutos de encendido el motor ya no vuelve el golpeteo. Me recomendas cambio de tensor de cadena (pistón) o kit de distribución con cadena incluida? Mil gracias!
@@chdgarcia sera una revision en que tienen que escanear primero por si hay codigo e o en memoria , quitar la tapa de valvulas y revisar con herramienta de calaje y de ahi medir el tensor , solo para comprobar . Llevalo a un buen talller psa que sepan de que como va la cosa y no un servicio tecnico de la marca q,que aunque este todo bueno haran que cambies muchas piezas y te daran un garrote.
@@gsmecanica mil gracias bro me vi todos tus videos !!y me sirvieron para que me dejen de estafar con lo que supuestamente hacían. Sos un crack desde noviembre le estoy haciendo de todo a mi ds4 1.6 thp hace poco le arregle la bomba de alta pero me sigue haciendo menos de 5 km / litro
Hola G S. Consulta, que es ese ruido que parece un crujido al darle arranque en el minuto 11:28 ? pq tengo un 308 thp 2016 y en el primer arranque de la mañana me lo hace, quizas un toque mas fuerte... y no se si es normal que lo haga o tengo que ir pensando en hacerle cambio de distribución. gracias. abz
@@taut9 En principio no. Pero no conozco ni revisé tu vehículo. A veces, puede ser signo de desgaste en el tensor, si lo hace con mucha frecuencia y fuerza.
Hola recién veo este video muy bien explicado té felicito!!!! De paso te pregunto me paso exactamente el mismo ruido muy feo ,y sabes le agregue un poco de aceite que le faltaba 500cc y se le fue el ruido.....!!!tengo un DS4 con ese motor de tu video
No creo x 500cc, ademas los botadores no se comportan de esa forma. Pero si quizas tu bomba de aceite necesitaba esos 500 que le pusiste para generar la presion. Pienso en voz alta, sin haber visto el auto...
Debe ser que cuando le pusiste de más aceite ,hace más Presión y vibra menos la cadena o la guía esa de plástico que tiene. Por que a mi me paso lo mismo le pones más y hace. Menos ruido 😧
Hola estimado, muy buenos los videos!!!, Consulta, al sacar la tapa de aceite, en caliente, tiene q gasear un poco?, O no tiene q salir nada de nada .. y la otra, un 0w30, se q es lo que se usa ahora, pero, si tiene consumo de aceite, no se lo toma todo? Saludos!!
Hola Sergio, siempre habra un poco de vacio al sacar la tapita. Pero no debe ser en exceso. No lo consumira porque el SAE en caliente es el mismo... ahi no cambia nada
G S hola amigo, muy claro el video, y se ve la mejor onda de tu parte. Solo para compartir contigo y a quien le sirva también, cuando sacas la tapa de llenado de aceite van a salir gases propios de la combustión, es normal un poco, si es demasiado significa excesivo desgaste del motor. Desde ya gracias por los videos.
Hola amigo una consulta de un momento a otro el turbo dejo de inflar y se quedo si fuerza el auto. Saque la manguera de la admision de turbo y veo q si gira la paleta. Pero cuando acelero el turbo tiene como un eje afuera del turbo ya no se mueve noce si me entenderas. En conclusion e l turbo dejo de funcionar alguna recomendacion si es la valvula del turbo que esta debajo de la admisiom me mandaria check? Muy buenos videos sigue asi :)
Alvaro cutire Mira diagnosticar ese tema sin verlo es re dificil. Pero quizas haces referencia a la valvula de la geometria variable del turbo? No se que modelo tenes, pero chequea las mangueras de vacio y ademas podes ver de sacar esa valvula para inspeccionarla.
Una consulta que aceite lleva la caja automatica y cada cuanto hay que cambiarla 👍
Год назад
Única y exclusivamente la original Peugeot, NO LE PONGAS OTRO y cámbialo cada 50k y tenes caja para rato. Peugeot te dice que no lleva na tenimiento, pero depues vienen los problemas. No es como cambiar el aceite del motor, lleva un procedimiento específico.
Muy buenos tus vídeos , y sos honesto eso es lo más importante ,te felicito y jamás te vas a quedar sin trabajo , si puedo te llevo el mío que empezó a hacer ruido ,abrazo
@@gsmecanica buenas tardes amigo . Me encanta como trabajas , como decia el amigo ,eres honesto y me gustaria ir a tu taller tengo un 207 rc y me gustaria q lo veas y mendes un diagnostico y saber q parte del motor ahi q cambiar . Mi correo es Alefxir@gmail.com
Ale mira no estoy tomando turnos ahora estoy de licencia porque tuve un hijo, pero escribime a gon_utn@yahoo.com y coordinamos para mas adelante, te parece? Abrazoo
El tema acá es el poco mantenimiento. No es problema del auto, es problema del dueño. Cualquier auto con poco mantenimiento va a terminar cómo este auto. No podes tener la correa asì
Amigo muchas felicidades y sobre todo muchas gracias por tu excelentes vídeos, acabo de descubrir tu canal y me encanta, he tenido 6 autos de Peugeot y 1 Partner Diesel (la mejor de todos), actualmente me queda un 308cc 2013, y tengo consumo de aceite, así que te escribiré a tu correo para charlar contigo, te reitero mis felicitaciones, estoy encantado por la forma en la que explicas y detallas las cosas, fuerte abrazo desde México
Hola GS, buenas tardes, mí nombre es Martin, te sigo desde ayer me compré un 3008 2013 me lo entregan la semana que viene, tenés turno para un chequeo, tiene 98.000km
Hola Martin, en Florida zona norte de bs as. Escribime a gon_utn@yahoo.com te cuento que por el momento tengo pausados los turnos pero al menos quedamos en contacto para mas sdelante, saludos!
Hola. Se cambio bomba de agua polea pero no se me quita un ruido cuando empiesa trabajar el rodillo de friccion hace tacataca no se si me puedas orientar gracias
Hola.. Creo que me ví 30 veces los vídeos de la reparación.. Que bien explicas.! Una pregunta, que debería fijarme al comprar este auto.? Ví un 308 con el mismo ruido pero no tan escandaloso, tiene 74000 kms, de todas maneras voy a tener que pedir que me lo enciendan otra vez y ver si cuando calienta baja el ruido de la cadena. También anote ver la correa, la polea de la bomba de agua. Que más me recomendas.? Desde ya gracias.!
Gracias loco! Mirá esa pregunta me la hacen bastante, quizas da para un videito explicativo a futuro... necesito recolectar más info todavía siento que no se tanto como para hablar. Pero por ahora lo que te podría decir, en base a MI experiencia ojo!..., es que te fijes en el ruido en FRIO. Pero FRIO posta, onda 1er arranque del día. Porque después calienta rápido y listo, no lo escuchas más. Y preguntale si alguna vez le hicieron la distribución. Si es el nuevo 308 entonces creo que no tienen estos problemas de distribución... La otra es la bomba de alta presión, pero bueno eso salvo que lo escanees o falle en el momento... manejalo y pisalo un poco a ver si responde bien. Son motores que responden y muy ágiles. Preguntale cuanto consume de aceite, si dice nada entonces miente! Consumen 1L cada 5000 kms, y más... y es nomal. Y fijate si tiene registro de service de aceite, el cambio de aceite sin pasarse de kms es importantísimo en cualquier motor con turbo. La polea de la bomba de agua es un indicador del km real del auto. Pero bueno, por lo que veo el mantenimiento super puntual es demasiado importante en estos motores. Éxitos, después me contas!
@@gsmecanica Genial.. No sabía lo del aceite, es único dueño, el auto estéticamente está muy bien cuidado. El modelo es 2014, lo único que le pedí con respecto al motor es que lo encendiera y es ahí donde escuche el ruido, pero como te digo, no era algo alarmante y el auto no arrancaba desde hace varios días porque estaba dentro del garage bien cubierto porque el tipo no lo usa ya que tiene otro auto, pero no estuvo encendido lo suficiente como para escuchar si el ruido desaparecía. Voy a chequear las preguntas de la distribución, aceite, fijarme lo del ruido y le voy a pedir dar una vuelta y a ver que pasa. Muchas gracias loco.! Después te cuento cómo me fue. Gracias.!! =D
Hola te hago una pregunta yo tengo un peugeot 5008 pero este lo que me pasa es que me come aceite cada 1000 km y empezó a los 40.000 km y ahora tiene 63.400 km cambien de aceite pero sólo me duraba 3000 km sabes si tiene solución o algo xk consume aceite la peugueot me dijo que es normal xk es turbo
El turbo en mal estado puede ayudar al consumo, pero en realidad lo que consume son los aros del piston, su diseño así vino de fábrica. 1.5L cada 3000 puede llegar a ser considerado normal.
Empezaría viendo el escape a ver si humea mucho. Si es mucho entonces lo más comun es el turbo, luego los retenes de válvulas. De lo contrario, revisá la tapa de válvulas porque también los modelos viejos tiran aceite a la admisión. Si es el turbo entonces lo más probable es que las bujias estén bien, ya que lo tira al escape directo. Pero bueno, todo depende del grado de rotura... Creo que lo más fácil es sacar los ductos y ver donde se te esta acumulando aceite, quizas ya lo tenes en el intercooler...
@@gsmecanica 2018, es que viendo estos problemas en estos motores me generan inquietud, espero no tenerlo en el futuro, pero uno nunca sabe 😀, un abrazo
Uy la verdad nunca lo hice, entiendo que son unidades selladas. Pero si lo haces me compartis tus resultados? Igualmente con 50 mil kms es muy raro que falle. Yo que vos no lo tocaría por ahora.
buen dia. que tal , che consulta en el video cuando levantas la tapa de aceite, comentas sobre un ruido y no decis cual es el motivo,, tengo un 3008 thp y me hace ese ruido al levantar la tapa, me dirias cual es el motivo?
En este caso era que justo se activó la bomba de agua, cuya polea estaba destruida y hacía saltar/golpear al actuador. Si queres filmalo y lo mandas para ver que puede ser.
No se cómo pasar el vídeo suena parecido, lo compré hace un año y no se realmente si le han cambiado algo o está original. El auto tiene 92000km... Noto cuando sacó la tapa como que la chupara al levantarla...
Un poco de vacio es normal, tiene que haber. Si hay en exceso entonces yo apuntaria a la valvula pcv incorporada o algunos de los dos ductos que salen de ella obstruidos. Pero bueno esto pensando en voz alta, sin ver el auto...
Hola amigo, vengo siguiendo tu trabajo y es excelente, felicidades por eso. Yo estoy arreglando/restaurando un peugeot 207 CC, 1.6 THP. Me gusto el modelo y su linea pero tiene varias fallas. Le puse un escaner genérico y me da el código de error P1586, y buscando información hace referencia al sensor de presión de combustible. Buscando veo que en el riel de inyectores pasando la bomba de alta tiene un sensor. Te ha llegado un auto con este problema? También me marca el P0172 que según es mezcla rica en el sensor de oxigeno, pero me imagino que si hay falla en el regulador de presión o en el sensor debe estar inyectando de más, y por eso se da esta falla. De consumo de gasolina no se si esta elevado o no, nunca había tenido un coche así antes por lo que desconozco su consumo promedio. Saludos, espero subir un vídeo con todas sus fallas y como las fui resolviendo.
Quizas puedas escanear y ver la presion real del riel (de alta) deberia ser en ralenti mayor a 30 bar. Y acelerando incluso mayor a 100. Si la curva es inestable entonces vas a tener que reemplazarla completa ya qu me el regulador esta dentro de la unidad y no es posible abrirla para reemplzarlo.
Gracias! Espero que estos videos te ayuden. Te soy sincero no lo se, es algo que tengo pendiente. Ver como las arreglan y entender qué falla. Pero bueno, no por nada Peugeot recomienda cambiar el filtro de nafta cada 20mil kms...
G S Mostras cosas qe me ayudan a profundizar ,labure en una agencia Albens y distribuciónes y bombas en Thp fue casi campaña en un momento jaja, tus laburos me traen recuerdos buenos.. Pongo todas las fichas en este canal !
Está bueno ver qué todavía existen mecánicos honestos!!! Seguí así!!
:)
Que manera de aprender con este canal de yt. Caí en una cueva de conejo viendo los videos sobre motor THPum. Todo porque colega recibió un Ds4 y le empecé a notar un monton de cosas que nos advierte GS. Anoche vi lo de los levas (video de 7 cosas raras) xd
Un genio!!! Ojalá todos los mecánicos fueran así, y no como el que uso el precinto y sellador!! Acá en la Rioja está lleno de esos q usan precinto y salen con "" fritas los autos""
Sos un genio seguí con esas ganas y mecánicos sinceros son pocos muy bueno tus vídeos crack
Saludos desde México!! Eh pasado horas aprendiendo de tus vídeos, en mi país se llama 308 RC, mismo motor THP200, de gran ayuda tus tutoriales!
Que tal Alonzo, tengo un 308 RC ¿te llegó a fallar la bomba de gasolina de alta presión? De ser así, la pudiste reparar?
Igual un cliente tiene un Peugeot 308 thp 200
Loco primeramente te felicito por tu honestidad.
Muy pocos mecánicos como vos y muy buen trabajo.
Gracias Jose!
Hola. Consulta, en condiciones normales, cuanto dura la distribucion de un thp? Porque estoy viendo un 2015 con 23mil km y se escucha muy ruidoso. 99% que es problema de distribucion, pero cuanto dura aproximadamente antes de cambiarla ?
Gracias!
Estaba por comprar un 2015 viendo todo esto ya me estoy arrepintiendo¡ exelente la info
Excelente trabajo! Muy profesional. Se nota el amor por tu trabajo. Te felicito. Por otro lado no puedo creer que un auto tan lindo lo dejen caer tanto. Llegó a tiempo a tus manos. 👏👏👏👏👏
:)
Hola hay que cambiar bomba de agua si le haces la correa si o si
Paaaaa hojala estuvieras en Montevideo / Uruguay ... tremendo trabajo y bien profesional, felicitaciones.
Hola Alvaro, gracias! Atendí varios de Montevideo ya :) Saludos querido! Gon
Yo mientras tuve el auto en garantía lo lleve tres veces al service por el tema del ruido de la cadena y el tensor. Encima cada vez que lo llevaba lo tenía que dejar hasta el otro día porque tenían que probar el motor en frío. Al auto me lo entregaban sin el ruido pero al tiempo le volvía a aparecer. Se supone que cambiaron el tensor pero son tan verseros en los concesionarios que anda a saber que le hacían. La última vez me dijeron le cambiaron la distribución completa. El ruido volvió a aparecer y como se venció la garantía no lo lleve mas. Hasta me han dicho que es normal del tipo de motor hacer este ruido hasta que el aceite llegue al tensor.
RECOMENDACION ....bajale el el volumen a la musica de fondo asi se escucha mas clara tu voz ! pero excelente como mostras todo... segui asi ! =)
Anotado! Y comprar un mic inalambrico y dejar de ratonear con el ihpone... jaJajAja
Hola buenas tardes, el filtro de nafta es problemático para cambiar? porque en los lubricentros dicen que por seguridad no lo cambian pregunto porque tengo que hacer el cambio de aceite con todos los filtros para un 308 común, te consulto tamb por la mecánica del 308 cc si son buenos ya que me gustan, gracias saludos bendiciones
Buenas noches gracias por lo videos son de mucha enseñanza quiero hacerte una pregunta .A un peugeot 5008 1.6 THP SE LE podría poner otro motor que sea de peugeot pero que no sea THp un motor sin turvo y sin inyección directa ¿ ES POSIBLE ? Y pasame la dirección. Dd tu taller gracias
Soy aficionado a la mecánica y viendo la necesidad de ser riguroso y estricto con los mantenimiento, daría un par de consejos que G S me puede decir si esta bien o no pero gran parte de la vida como en todo motor pero más en un turbo es el aceite ,se debería poner el recomendado de fábrica por lo menos o buscar en la misma viscosidad el de máxima calidad del mercado y el segundo consejo ,no sería bueno que además de hacer el cambio de aceite en tiempo y forma o un poquito antes del kilometraje sería muy bueno hacerle un engine flush o colocar en el aceite viejo por cambiar con el motor en caliente un aditivo de lavado interno de motor ,respetar el tiempo de marcha con el motor en relanti de 10 minutos y luego retirar el aceite ,este lavado en cada cambio me parece que mantendría el circuito de aceite limpio porque con el correr de los kilómetros y de los cambios de aceite así como se ven los árboles de leva y la tapa de cilindros con toda esa película de lacas del aceite podrían reducir la lubricacion del turbo y acortar la vida útil, hacerle un engine flush en cada cambio de aceite o cada dos cambio le mantendría una excelente lubricacion del turbo o puntos críticos como el tensor de la cadena de distribución,etc etc
Hola gs estas perdon pero queria preguntarte nose si se escucha en el minuto 11 28 ese crack que hace al arrancar a mi tambien me lo hace.. y cuando esta un rato largo por favor me podrias decir si es algo normal espero tu respuesta me ayudarias gracias
mire todos tus videos sobre los thp te mande un mail y no tuve respuestas. muy buen trabajo
Hola Gonzalo. Me pasa el mismo problema pero con un 308, 1.6 allure nav modelo 2012. No es cadenero. tiene correa. Me hace un golpeteo al arrancar a la mañana o cuando esta parado mas de 5 o 6 horas. Son unos 3 segundos y se va. Es como que empieza golpeteando y se va yendo.
Cambie botadores, tensor y correa de distribución. Pero sigue haciendolo.
Tiene que ser algo del aceite que cuando levanta presión desaparece. Ah la presión del aceite esta joya.
Tendrías alguna idea que pueda ser o saber si ya has tenido algún caso como este.
Alto mecánico..te hago un comentario. Tengo un 308 1.6 156.thp. año 2011 .me humea x el escape..me podes pasar la dirección asi te lo llevo para revisarlo. Gracias..
Capo donde te puedo ubicar? Ya le hice todo, y nose q hacer, tengo ese mismo sonido. Ya el mecanico le hizo tapa en teoria porq habia 4 botarores en mal estado. Pero para mi es el mismo ruido q el tuyo. Muchas GRACIAS
Hola Gs una consulta cuantos km duran las bombas de agua ?? que hay que revisar como para darse cuenta de que necesita un cambio la banda de goma esta perfcta ya la revise un poco cristalizada pero bien el actuador esta bien es del modelo viejo que no tiene conexion electronica... muchas gracias
Hola, hoy fui a ver un auto 308 thp 2013 con 77.000 km, pero leyendo en internet veo que dicen que es un auto muy tallerista y que al motor le dicen thpum. Que opinion tienen sobre esto?. Desde ya muchas gracias
Yo tengo un c4 lounge thp y nunca tuve problemas. Muy importante el mantenimiento ,la vida util del motor con buen mantenimiento es eterna
Muy muy bueno, celu de contacto que ya tengo mi 3008 2017 y necesito revisarlo gracias!!!
Que veta que tenes con esos Thpum!!😅 Con razon andas en focus! Sos un groso, excelente video me suscribo.saludos
esaaa! :)
Buenos dias! Sabes q tengo pago un plan de 308 1.6 aspirado y pensaba en estirarme un poco y probar el thp. Vos me lo recomendarías o es demasiado problematico? A futuro lo cambiaría por un corolla 2.0. Desde ya muchas gracias por tus comentarios. Cordial saludo
Buen trabajo, dejo mi like
G S te quería consultar sin saber si haces mecánica especializada del grupo PSA o de todas las marcas ,pero a mi poco entender estos motores THP en cuanto a tecnología son competencia de los motores TSI y TFSI del grupo VW ,has reparado motores TSI y si es así me gustaría saber cual de las dos marcas tienen más confiabilidad con el uso y correr del tiempo?
Hola a mi me lo hace en un 408 thp 2012 apenas lo prendes a la mañana y cuando calienta ya lo deja de hacer es para alarmarse y cambiarla? Ayuda
Excelente. Pregunta que guantes usas? Y te dedicas a la mecanica comonprofesaion. Gracias
Muy bueno tu canal... Te ganaste otro suscriptor. Saludos
Hola! antes que nada felicitarte por los vídeos, impecable tu explicación!
Quería consultarte si alguna vez tuviste alguno de estos thp con problema de presión de aceite? tengo en el taller un 3008 que el escáner (spc max) me marca presión de aceite demasiado baja y se prende la luz de stop, entró en mediciones y tengo 1400 hPa y puse un manometro para corroborar y me da igual.
Leí en un manual que a 1000 rpm tiene que tener 2300 hPa.
saque el filtro de aceite y estaba todo apelmazado, lo cambie por uno original y le puse el 5w40 totalquartz pero sigue la falla y hace ruido la cadena, me imagino porque al no tener presión suficiente de aceite no tensa bien
Hola juan, te fijaste si la alimentacion de aceite del turbo pierde? O sino la junta del filtro de aceite que va al block? Ambos son causa de baja presion. Que km tiene??? Pregunto x el estado de la bomba. Sacaste el carter?
Coincido con NICOLAS LOPEZ , bajale el volumen asi se escucha mejor tus comentarios. Excelente tu video.
Saludos desde Tucumán .
Anotado!
Hola Gonza.. buenas noches...antes que todo te felicito por los video que haces, sos un genio.
Mira, yo tengo un 208 gt - 2018 - 95.000km - impecable. Y te puedo asegurar que no esta en estas condiciones el motor ni nada que se le parezca a este... este motor particularmente esta muy descuidado. Pregunta, todo esto que tiene este tutu se debe al mal trato que tuvo? puede ser?. Mil gracias Gonza - saludos desde Catamarca.
hola ! veo que le falta el sensor al deposito de refrigerante .. lo sacaraon y no hat drama ? o reemplazaron todo..
Ah si mirá vos, que observador. Dudo que se lo hayan sacado, quizas ese modelo no viene porque no es Feline? Pienso en voz alta, no estoy seguro. Pero solo mide el nivel...
Buenas! Quería consultarte por un ruido que tengo en mi thp pero no se como hacerte llegar el audio. Tenés algún mail?
Hola loco muy bien video !! Una consulta en el caso que se salte un diente pegan las válvulas ?
No creo, no me paso. No tiene tan cruce la leva. Pero no estoy 100% te soy sincero :)
Hola Gonzalo, saludos desde México nuevamente, pongo atención a tus videos y siempre regreso a verlos porque uno que no se dedica a la mecánica tiene dudas y dudas si hacerlo uno mismo o llevarlo con un profesional, en este caso tengo una duda, después del arranque del auto en este video se escucha como si arrastrará la cadena para emparejar o si será que se hay atorado algo, no se si lo identificaste, me quede con esa duda que podría ser?
Sos un genio. Consulta, tengo un Roland Garros con 35 mil km. Siempre use 5 w30 como dice el manual. Es mejor el 0w30 que le pones vos? Le alarga la vida útil al tensor un aceite más liviano?
Hola Ricardo, mirá es lo que recomienda ahora Peugeot. Igualmente el cambio es minimo, un sae un poco más "rápido" en frio y el mismo sae en caliente. El cambio a 0W (pienso yo, porque no vi ningun articulo tecnico u oficial de peugeot diciendo esto) mejoraría la carga del tensor durante el arranque en frio. De que año es tu 308? Podes consultar en la concesionaria a ver que te dicen también.
@@gsmecanica voy a preguntar. Pero me parece que cambiaré al 0w30. Que bueno cruzar palabras con alguien que sabe lo que hace. Que Dios te bendiga hno.
donde tenes el taller? necesito llevarte mi 308!!!!!!
Estimado, buenos días, acabo de ver tu video y me gustaría de ser posible contactarte por privado ya que tengo un motor thp para que lo veas, desde ya muchas gracias y saludos
Muy buen video , se te nota la pasión! Quisiera poder saber como hago para poder llevarte mi 207 thp así lo revisas completo ya que tiene algunos ruidos , un abrazo
Hola, disculpa que te moleste. Hay alguna forma de comunicarme con vos?
Buenas noches, tengo un 508 thp con 66000 km , le hice el service el sábado pasado 11/05/19 (cambio de aceite, agua, refrigerante, filtros de agua - aceite - combustible) también le cambie las bujías, y le revisaron la mariposa y después de todo me sigue marcando un consumo de 16 litros/100 km o 5.86 km/ litro . Consumos muy altos, mientras esta en movimiento el consumo tiende a "bajar" pero apenas freno en un semáforo o estoy detenido con el auto en marcha el consumo empieza a subir poco a poco, llegando a 18lts/100km o mas si no apago el motor, lo raro es que las revoluciones están a 700/800 rpm y los niveles de temperatura de agua y aceite dentro de lo normal. Tendrás idea que puede ser? ya te paso antes? saludos
Hola mira la verdad no estoy familiarizado xq no poseo uno. Y nunca vi un problema similar. Pero por otro lado con el auto en ralenti sin moverse es logico que el consumo se dispare, sobre todo en ciudad. En ruta largos caminos te hace lo mismo!
Gracias por tus videos crack ! segui asi son muy buenos y muy informativos !
Deberías hacer un vídeo de cómo cambiar la bomba de agua de un mini Cooper S turbo motor N18 y el por qué es hora de cambiarla 😎
jAJa bueno, cuando me llegue uno lo hago ;)
hola tengo un 408 2.0 que me dice en el display revisar admision. me podrías orientar que puede ser y como revisarlo?
Genio, que es lo que hace ese ruido ticki ticki ticki agudo en el minuto 12'20+?
Amigo sos un crack! Te consulto que mirar en ds3 2013 95000 kms. Para no ser estafado con el motor este thp
Saludos amigo recién adquirí un rcz con 24 mil km y llegue a tu canal para comprender el motor thp turbo desconocido para mi pero los europeos son unos genios
Gaston buenas tengo el error p0081 y creo que la bomba de nafta está está complicada thp 308 2013 90k...a veces parece que arranca en 3 cilindros (generalmente cuando lo paras ya arrancas muchas veces seguidas) y también siento en frío como contraexplosiones, tenés data al respecto? Que opinas de reparar las bombas? Gracias
Excelentes videos!!!
Impresionante lo bien que explicas.
Donde están los inyectores en esos motores? en ningún video se ven.
Saludos
Gracias! Es inyeccion directa, estan atras del block abajo de la admision
G S tremendo!!! Abajo del filtro de aire? Motor complicadisimo de arreglar
Peor el 3008 por ejemplo, porque el motor está más metido en el habitáculo. Igual es el mismo motor, obvio.
Hola, tengo un peugeot 308 active 115cv con 52mil km me hace un ruido muy leve pero a golpeteo constante tenes algun numero para sacar turno? Gracias
Hola! Genial el video. Ye hago una consulta. Tengo un Peugeot 308 sport thp igual al del video. Tiene 49.000 km y nunca pisó el taller salvo para aceite y filtros. Ahora empiezo a escuchar un golpeteo con el motor frío. Lo hace 2 o 3 segundos, se va y a los segundos quizas lo repite. A los dos minutos de encendido el motor ya no vuelve el golpeteo. Me recomendas cambio de tensor de cadena (pistón) o kit de distribución con cadena incluida? Mil gracias!
Uy quizas si lo agarras a tiempo con un cambio de tensor zafas. Pero pienso en voz alta, ya que no vi tu auto...
@@gsmecanica No estoy cerca de tu zona sino te lo llevaba. Lo voy a hacer revisar. Gracias!
Christian Garcia exitos!!
@@chdgarcia sera una revision en que tienen que escanear primero por si hay codigo e o en memoria , quitar la tapa de valvulas y revisar con herramienta de calaje y de ahi medir el tensor , solo para comprobar . Llevalo a un buen talller psa que sepan de que como va la cosa y no un servicio tecnico de la marca q,que aunque este todo bueno haran que cambies muchas piezas y te daran un garrote.
Estar fuera de punto o en mal estado la distribucion del THp puede ser que aumente el consumo de combustible? Caja automatica Ds4 triptronic
Si, puede afectar porque se va de punto. Aumentan las adaptaciones para compenzar.
@@gsmecanica mil gracias bro me vi todos tus videos !!y me sirvieron para que me dejen de estafar con lo que supuestamente hacían. Sos un crack desde noviembre le estoy haciendo de todo a mi ds4 1.6 thp hace poco le arregle la bomba de alta pero me sigue haciendo menos de 5 km / litro
Hola G S. Consulta, que es ese ruido que parece un crujido al darle arranque en el minuto 11:28 ? pq tengo un 308 thp 2016 y en el primer arranque de la mañana me lo hace, quizas un toque mas fuerte... y no se si es normal que lo haga o tengo que ir pensando en hacerle cambio de distribución. gracias. abz
Es el tensor que toma presion sobre el sistema, saludos!
@@gsmecanica es normal entonces? no seria un problema? gracias
@@taut9 En principio no. Pero no conozco ni revisé tu vehículo. A veces, puede ser signo de desgaste en el tensor, si lo hace con mucha frecuencia y fuerza.
Hola buenas tardes soy de la ciudad de la plata y queria saber donde tenes el taller
Hola recién veo este video muy bien explicado té felicito!!!! De paso te pregunto me paso exactamente el mismo ruido muy feo ,y sabes le agregue un poco de aceite que le faltaba 500cc y se le fue el ruido.....!!!tengo un DS4 con ese motor de tu video
Ah mira te salio mas barato que al cliente :) que suerte!
G S si si pero igual mi pregunta sería pudieron ser los botadores que se descargaron ????
No creo x 500cc, ademas los botadores no se comportan de esa forma. Pero si quizas tu bomba de aceite necesitaba esos 500 que le pusiste para generar la presion. Pienso en voz alta, sin haber visto el auto...
Debe ser que cuando le pusiste de más aceite ,hace más Presión y vibra menos la cadena o la guía esa de plástico que tiene. Por que a mi me paso lo mismo le pones más y hace. Menos ruido 😧
Hola estimado, muy buenos los videos!!!, Consulta, al sacar la tapa de aceite, en caliente, tiene q gasear un poco?, O no tiene q salir nada de nada .. y la otra, un 0w30, se q es lo que se usa ahora, pero, si tiene consumo de aceite, no se lo toma todo? Saludos!!
Hola Sergio, siempre habra un poco de vacio al sacar la tapita. Pero no debe ser en exceso. No lo consumira porque el SAE en caliente es el mismo... ahi no cambia nada
G S hola amigo, muy claro el video, y se ve la mejor onda de tu parte. Solo para compartir contigo y a quien le sirva también, cuando sacas la tapa de llenado de aceite van a salir gases propios de la combustión, es normal un poco, si es demasiado significa excesivo desgaste del motor. Desde ya gracias por los videos.
Sos un genio Gracias campeón....!! Me salvaste de no optar por esa mecánica..
De nada Carlos, haceme un favor suscribiendote al canal ;)
Estoy suscripto mí lord..
Hola amigo una consulta de un momento a otro el turbo dejo de inflar y se quedo si fuerza el auto. Saque la manguera de la admision de turbo y veo q si gira la paleta. Pero cuando acelero el turbo tiene como un eje afuera del turbo ya no se mueve noce si me entenderas. En conclusion e l turbo dejo de funcionar alguna recomendacion si es la valvula del turbo que esta debajo de la admisiom me mandaria check? Muy buenos videos sigue asi :)
Alvaro cutire Mira diagnosticar ese tema sin verlo es re dificil. Pero quizas haces referencia a la valvula de la geometria variable del turbo? No se que modelo tenes, pero chequea las mangueras de vacio y ademas podes ver de sacar esa valvula para inspeccionarla.
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Una consulta que aceite lleva la caja automatica y cada cuanto hay que cambiarla 👍
Única y exclusivamente la original Peugeot, NO LE PONGAS OTRO y cámbialo cada 50k y tenes caja para rato. Peugeot te dice que no lleva na tenimiento, pero depues vienen los problemas. No es como cambiar el aceite del motor, lleva un procedimiento específico.
Buenas profe
Que aceite me recomiendas para un Fiat doblo año 2016 tiene 203 mil kilómetros
Saludos desde Costa Rica
Hola Arturo, perdón pero no trabajo con Fiat y no me animo a darte una recomendación sin experiencia. Saludos querido! Gon
Amigos estoy por adquirir un 2011 , algo que me puedan recomendar ver
Hice un video al respecto, buscalo en mi canal
Muy buenos tus vídeos , y sos honesto eso es lo más importante ,te felicito y jamás te vas a quedar sin trabajo , si puedo te llevo el mío que empezó a hacer ruido ,abrazo
Gracias!!!
@@gsmecanica buenas tardes amigo . Me encanta como trabajas , como decia el amigo ,eres honesto y me gustaria ir a tu taller tengo un 207 rc y me gustaria q lo veas y mendes un diagnostico y saber q parte del motor ahi q cambiar .
Mi correo es Alefxir@gmail.com
Ale mira no estoy tomando turnos ahora estoy de licencia porque tuve un hijo, pero escribime a gon_utn@yahoo.com y coordinamos para mas adelante, te parece? Abrazoo
El tema acá es el poco mantenimiento. No es problema del auto, es problema del dueño. Cualquier auto con poco mantenimiento va a terminar cómo este auto. No podes tener la correa asì
Amigo muchas felicidades y sobre todo muchas gracias por tu excelentes vídeos, acabo de descubrir tu canal y me encanta, he tenido 6 autos de Peugeot y 1 Partner Diesel (la mejor de todos), actualmente me queda un 308cc 2013, y tengo consumo de aceite, así que te escribiré a tu correo para charlar contigo, te reitero mis felicitaciones, estoy encantado por la forma en la que explicas y detallas las cosas, fuerte abrazo desde México
Hola Hector, gracias! Estoy atrasadisimo con el correo pero siempre trato de responderlos a todos, saludos!
Hola GS, buenas tardes, mí nombre es Martin, te sigo desde ayer me compré un 3008 2013 me lo entregan la semana que viene, tenés turno para un chequeo, tiene 98.000km
Hola, tengo un 207 GTI. consulta? donde tenes ubicado el taller o como contactarte? Slds.
Hola Martin, en Florida zona norte de bs as. Escribime a gon_utn@yahoo.com te cuento que por el momento tengo pausados los turnos pero al menos quedamos en contacto para mas sdelante, saludos!
SOS un grosso capo total
:)
Hola. Se cambio bomba de agua polea pero no se me quita un ruido cuando empiesa trabajar el rodillo de friccion hace tacataca no se si me puedas orientar gracias
Sacaste el actuador para revisarlo? Que km tiene el auto?
Hola excelente tus videos. Te hago consulta como sacar la.bomba nafta de alta tenes algun video
Aun no che, en algun momento que tenga tiempo hago uno!
Hola amigo te hago una consulta tengo thp 2012 aparentemente falla catalitico se puede limpiar o remplazo
Hola.. Creo que me ví 30 veces los vídeos de la reparación.. Que bien explicas.! Una pregunta, que debería fijarme al comprar este auto.? Ví un 308 con el mismo ruido pero no tan escandaloso, tiene 74000 kms, de todas maneras voy a tener que pedir que me lo enciendan otra vez y ver si cuando calienta baja el ruido de la cadena. También anote ver la correa, la polea de la bomba de agua. Que más me recomendas.? Desde ya gracias.!
Gracias loco! Mirá esa pregunta me la hacen bastante, quizas da para un videito explicativo a futuro... necesito recolectar más info todavía siento que no se tanto como para hablar.
Pero por ahora lo que te podría decir, en base a MI experiencia ojo!..., es que te fijes en el ruido en FRIO. Pero FRIO posta, onda 1er arranque del día. Porque después calienta rápido y listo, no lo escuchas más. Y preguntale si alguna vez le hicieron la distribución. Si es el nuevo 308 entonces creo que no tienen estos problemas de distribución... La otra es la bomba de alta presión, pero bueno eso salvo que lo escanees o falle en el momento... manejalo y pisalo un poco a ver si responde bien. Son motores que responden y muy ágiles. Preguntale cuanto consume de aceite, si dice nada entonces miente! Consumen 1L cada 5000 kms, y más... y es nomal. Y fijate si tiene registro de service de aceite, el cambio de aceite sin pasarse de kms es importantísimo en cualquier motor con turbo.
La polea de la bomba de agua es un indicador del km real del auto. Pero bueno, por lo que veo el mantenimiento super puntual es demasiado importante en estos motores. Éxitos, después me contas!
@@gsmecanica Genial.. No sabía lo del aceite, es único dueño, el auto estéticamente está muy bien cuidado. El modelo es 2014, lo único que le pedí con respecto al motor es que lo encendiera y es ahí donde escuche el ruido, pero como te digo, no era algo alarmante y el auto no arrancaba desde hace varios días porque estaba dentro del garage bien cubierto porque el tipo no lo usa ya que tiene otro auto, pero no estuvo encendido lo suficiente como para escuchar si el ruido desaparecía. Voy a chequear las preguntas de la distribución, aceite, fijarme lo del ruido y le voy a pedir dar una vuelta y a ver que pasa. Muchas gracias loco.! Después te cuento cómo me fue. Gracias.!! =D
Felicitaciones genio!!! Abrazo!
Hola te hago una pregunta yo tengo un peugeot 5008 pero este lo que me pasa es que me come aceite cada 1000 km y empezó a los 40.000 km y ahora tiene 63.400 km cambien de aceite pero sólo me duraba 3000 km sabes si tiene solución o algo xk consume aceite la peugueot me dijo que es normal xk es turbo
El turbo en mal estado puede ayudar al consumo, pero en realidad lo que consume son los aros del piston, su diseño así vino de fábrica. 1.5L cada 3000 puede llegar a ser considerado normal.
@@gsmecanica entonces no tiene solución seguirá consumiendo aceite no más
@@gsmecanica igual gracias x tu opinión todavia nose que voy hacer si venderlo o no es 2017
Tengo 308 allure '14 consume aceite que se puede hacer o por donde empezar
Empezaría viendo el escape a ver si humea mucho. Si es mucho entonces lo más comun es el turbo, luego los retenes de válvulas.
De lo contrario, revisá la tapa de válvulas porque también los modelos viejos tiran aceite a la admisión.
Si es el turbo entonces lo más probable es que las bujias estén bien, ya que lo tira al escape directo. Pero bueno, todo depende del grado de rotura...
Creo que lo más fácil es sacar los ductos y ver donde se te esta acumulando aceite, quizas ya lo tenes en el intercooler...
Sos de Argentina de donde y se puede sacar un turno gracias por tu deferencia en contestarme gracias
Hola qué tal más o menos en repuestos distribución cadenas tensor y las otras cosas cuanto es precio? Saladito supongo
El precio, al menos en Argentina, varia segun el precio del dolar. Saladito si, es el termino técnico digamos.
Otra consulta genio en lo que a confiabilidad y mantenimiento se refiere, me recomendas en 3008 uno nafta o diesel?
Diesel...
Diesel
Genio donde te puedo encontrara tengo un ruido parecido, se siente menos, pero es el mismo vehículo
Direccion del mecanico xfa
Hola, al minuto 11:28 hace un ruido grrr , no se si lo alcanzas a escuchar...
Muy bueno pibe!! Te felicito!
Hola, como estas? Tuviste alguna experiencia similar con los 208 GT? Que tal vienen con el nuevo restailing? Un saludo! Excelentes videos!
Gracias! No tengo experiencia con el 208GT nuevo, sorry. Que año es? El thp163 si no me equivoco.
@@gsmecanica 2018, es que viendo estos problemas en estos motores me generan inquietud, espero no tenerlo en el futuro, pero uno nunca sabe 😀, un abrazo
Cada motor tiene su talón de aquiles. Algunos tienen talón y tobillo jajaJa chiste. Tenes un autazo man, hacele buen mantenimiento y disfrutalo!!!
Jaja, Gracias amigo! Un abrazo grande!
Por ejemplo mi actuador entra y sale sin problemas mi auto tiene 50.000 km se puede lubricar el balero del actuador ?
Uy la verdad nunca lo hice, entiendo que son unidades selladas. Pero si lo haces me compartis tus resultados? Igualmente con 50 mil kms es muy raro que falle. Yo que vos no lo tocaría por ahora.
Hola. En todos los thp usas ineo 0w30? Gracias
Yo si.
Sos crack.! Ya se que observar en la compra de un motor thp.! Espero que no sea tarde.! Saludos
buen dia. que tal , che consulta en el video cuando levantas la tapa de aceite, comentas sobre un ruido y no decis cual es el motivo,, tengo un 3008 thp y me hace ese ruido al levantar la tapa, me dirias cual es el motivo?
En este caso era que justo se activó la bomba de agua, cuya polea estaba destruida y hacía saltar/golpear al actuador. Si queres filmalo y lo mandas para ver que puede ser.
No se cómo pasar el vídeo suena parecido, lo compré hace un año y no se realmente si le han cambiado algo o está original. El auto tiene 92000km... Noto cuando sacó la tapa como que la chupara al levantarla...
Un poco de vacio es normal, tiene que haber. Si hay en exceso entonces yo apuntaria a la valvula pcv incorporada o algunos de los dos ductos que salen de ella obstruidos.
Pero bueno esto pensando en voz alta, sin ver el auto...
@@gsmecanica muchas gracias por tu tiempo... Muy buena onda.. me aconsejas seguir con el THP... Por que mi idea es cambiarlo por un 5008...
Disculpa nuevamente. Me podrías decir donde se encuentra la válvula pcv???
Cómo te pido turno? Gracias
Te tira algun defecto la computadora o codigo de error?
En este caso creo que no me tiró ningun error. Pero no recuerdo realmente.
Hola amigo, vengo siguiendo tu trabajo y es excelente, felicidades por eso. Yo estoy arreglando/restaurando un peugeot 207 CC, 1.6 THP. Me gusto el modelo y su linea pero tiene varias fallas. Le puse un escaner genérico y me da el código de error P1586, y buscando información hace referencia al sensor de presión de combustible. Buscando veo que en el riel de inyectores pasando la bomba de alta tiene un sensor. Te ha llegado un auto con este problema? También me marca el P0172 que según es mezcla rica en el sensor de oxigeno, pero me imagino que si hay falla en el regulador de presión o en el sensor debe estar inyectando de más, y por eso se da esta falla. De consumo de gasolina no se si esta elevado o no, nunca había tenido un coche así antes por lo que desconozco su consumo promedio. Saludos, espero subir un vídeo con todas sus fallas y como las fui resolviendo.
Quizas puedas escanear y ver la presion real del riel (de alta) deberia ser en ralenti mayor a 30 bar. Y acelerando incluso mayor a 100. Si la curva es inestable entonces vas a tener que reemplazarla completa ya qu me el regulador esta dentro de la unidad y no es posible abrirla para reemplzarlo.
@@gsmecanica Gracias
Exelente trabajo
Hola genio, quisiera comunicarme contigo para llevarte mi 408!
Hola pregunta, cuanto sale hacer distribución solo mano de obra
Gon_utn@yahoo.com me escribis asi hablamos? Saludos!
gracias
:)
Sos re crack hermano! Quiero que seas mi mecánico por favooor!
;)
Hola como estas? Tengo Ds3 y en frio hace bastante ruido. Me gusturia que lo veas. Me pasas un contacto por favor. Un abrazo
Dale gon_utn@yahoo.com saludos!
No sabes si los modelos del 308 del 2016 en adelante fallan como los anteriores?
Fallan menos porque tienen las piezas actualizadas, pero por ejemplo la distribución no dura 100 mil kms... sabelo.
@@gsmecanica joya, no tienen esos problemas de cambiar la bomba de alta presión que está muy cara?
Monstruooo. sabes lo que haces
Gracias Edu!
Me suscribo crack, trabajas muy bien !
Muy prolijo como laburas!! Voy por el mismo camino laburando en casa, tengo un duda cuál es el problema real de las bombas de alta en los thp?
Gracias! Espero que estos videos te ayuden. Te soy sincero no lo se, es algo que tengo pendiente. Ver como las arreglan y entender qué falla. Pero bueno, no por nada Peugeot recomienda cambiar el filtro de nafta cada 20mil kms...
G S Mostras cosas qe me ayudan a profundizar ,labure en una agencia Albens y distribuciónes y bombas en Thp fue casi campaña en un momento jaja, tus laburos me traen recuerdos buenos.. Pongo todas las fichas en este canal !
Que bien! No dudes en aportar, nos viene bien a todos. Saludos!
Es nornal que quede el elctro prendido unos segunsos despues de que apago el auto?
No, eso es porque tenes algun problema y queda en modo seguro protegiendolo con el electro. Te recomiendo escanearlo.
@@gsmecanica que podria ser? Escaneandolo salta el problema? Vi que consume un poco de liquido refrigerante
Lo lleve esta mañana y desde abajo se ve una perdida de agua