tralasciando il fatto che se senti che va male continuare a tirarlo peggiora solo, poi dopo averlo scaldato cambiato candela e tornare a tirarlo vuol dire proprio buttarlo sopprattutto un cilindro in alluminio, comunque quando rifai il blocco sistema anche il sistema di raffreddamento con la ventola maggiorata, convogliatore e togliendo eventuali sportelli che potrebbero aiutare a portare via il calore
Marco, quando rifai il blocco mettici anche un ventolino maggiorato se non lo hai messo già, ho sentito anche alcune persone che hanno preso un tubo, la parte finale l'hanno messa rivolta sul ventolino e l altra estremità sotto al parafango anteriore dovrebbe abbassare la temperatura di qualche grado, potresti provare anche a togliere il sottosella lasciandolo completamente aperto, ci sono vari metodi per raffreddare un aria, su questo argomento sono abbastanza informato visto che serve a me in primis, faccio 100km al giorno, se non di più e fin ora mai grippato💪🏻💪🏻
dovresti convertirlo a liquido a parer mio , più affidabile soprattutto d'estate... comunque per ora potresti toglierli la paratia in plastica che c'è nel cilindro ,raffredda meglio avendo il blocco libero
Anche io quando avevo la minimoto che ho comprato usata avevo il cilindro del vecchio proprietario e dopo averla usata per un po' era davvero spompa quasi come quel booster ma non così solo che a me non usciva fumo ma si spegneva sempre e scaldava un botto hahahaahhaha
Cambia il sistema di raffreddamento . Onestamente il raffreddamento ad aria su elaborazioni un po' spinti assai nn è il massimo,poi con sto caldo è peggio. Cambia il sistema di raffreddamento sennò questo problema ti accadrà sempre a parer mio, cmq sei un ottimo youtuber continua così
È più probabile che sia scromato che scaldato, poiché agli alluminio basta una minuscola riga opaca sulla cromatura per perdere il 90% delle prestazioni, purtroppo i cilindri ad aria ne sono molto soggetti soprattutto di estate
A me è successa la stessa cosa per il freno davanti sul tm non pompava più ho spurgato ho fatto di tutto alla fine un giorno all’improvviso ha iniziato a pompare come prima qualcuno sa cosa potrebbe essere?
Secondo me è tutta un sistema di come lo usi io sono del sud Italia dove ci sono 40 gradi veramente e ho un typhoon ad aria e non ho mai scaldato ed e elaborato
purtroppo la gente non sa un cazzo di motori o di come si guida ma parla lo stesso, ha cambiato candela come se potesse servire a qualcosa... che poi appena è arrivato ha casa e ha tirato giù la candela che aveva appena messo ( non si vede bene ) ma sembrava tendente al bianco... ( carburazione magra ) motivo in più per non tirare...
poi su cilindri del genere che sono semi-trofeo non serve molto per farli durare... basta farlo scaldare e non tirare troppo, io ho uno zip sp con mk2 racing lavorato (veniva usato in pista) con 17.5 e zx, la gente mi critica molto per l'elaborazione che monto, ma solo perché non l'hanno mai provato... comunque, il cilindro ce l'ho sotto da 3 anni, la prima volta che l'ho montato avevo un albero top spalle piene ( montato nuovo ), fatto 100 km di rodaggio e a 150 ho sbiellato, rimontato albero originale piaggio (nuovo) 3 anni fa, mai più sbiellato/scaldato/grippato
@@marcorighetto4533 vabbè quelle lì sono scelte sue suppongo che lui era abbastanza cosciente di quello che sarebbe successo, intendo dire se lo aspettava
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
tralasciando il fatto che se senti che va male continuare a tirarlo peggiora solo, poi dopo averlo scaldato cambiato candela e tornare a tirarlo vuol dire proprio buttarlo sopprattutto un cilindro in alluminio, comunque quando rifai il blocco sistema anche il sistema di raffreddamento con la ventola maggiorata, convogliatore e togliendo eventuali sportelli che potrebbero aiutare a portare via il calore
Da quanto tempo non vedevo il booster grande
Marco, quando rifai il blocco mettici anche un ventolino maggiorato se non lo hai messo già, ho sentito anche alcune persone che hanno preso un tubo, la parte finale l'hanno messa rivolta sul ventolino e l altra estremità sotto al parafango anteriore dovrebbe abbassare la temperatura di qualche grado, potresti provare anche a togliere il sottosella lasciandolo completamente aperto, ci sono vari metodi per raffreddare un aria, su questo argomento sono abbastanza informato visto che serve a me in primis, faccio 100km al giorno, se non di più e fin ora mai grippato💪🏻💪🏻
Puoi dirmi come funziona gentilmente
Quando senti che non va spegni tutto e riparalo non lo scannare
l’ha fatto perchè tanto deve rifare il blocco immagino
@@offjaco si ho capito ma al motorino non fa bene non parlo solo del motore
@@offjaco ma che cazzo di ragionamento è? ahhahahahahahahahaha
@@canutim8234 sicuramente non fa bene però doveva rifare il motore quindi non aveva senso stare lì al minimo per tornare a casa
@@landi.matteoo cuscinetti guarnizioni ecc vengono influenzati da scaldate
dovresti convertirlo a liquido a parer mio , più affidabile soprattutto d'estate... comunque per ora potresti toglierli la paratia in plastica che c'è nel cilindro ,raffredda meglio avendo il blocco libero
Quella cuffia serve proprio per convogliare l aria tra le alette del cilindro.Da dove ti è uscita questa 😂
@@nicolademartini ero ironico ,lo so ,ma purtroppo la miglior cosa e farlo a liquido soprattutto perché non è originale
@@n.i.c.o.l.a-621 eh si certo ma non è facile farlo a liquido
@@pala_f1219 tutto è possibile,soldi e molta pazienza e soprattutto saperlo fare...
@@nicolademartini esatto bravo anche perchè sennò non servirebbe a nulla
Finalmente altri video in booster
Ma se senti che non va perché vai full gas?😂
Prova a ripartire
non va nel dubbio continuiamo ad aprire ahahah mitico
Miglior youtuber di motoooo❤❤❤❤
Marco il miglior motovlogger d'Italia
Grande Marco
cambiamolo quello scarico al crf e facciamolo cantare un po', daje Marco, sei un grande 💪
IL BOOSTARELLOOOO 😍😍
Ed ecco perché d’estate si esce solo la sera hahahaha
Dai il Booster si rifà a occhi chiusi!
Bellissimo video bravissimo continua così
tippy goes fireee🔥
Ma lo fai diventare motard cazzo che figo 😍
vecchio ma che spoiler enorme del crf grande marco🔥🔥
?
@@carlosomma6819 motardino
@@carlosomma6819 si vedevano le ruote e dai paramani si capisce che lo farà motard
@@NomeUtente_03 vero ora lo visto ora
bellissimo video marco
Top Manfredini
Marco noi aspettiamo il blocco Piaggio adesso😉
Anche io quando avevo la minimoto che ho comprato usata avevo il cilindro del vecchio proprietario e dopo averla usata per un po' era davvero spompa quasi come quel booster ma non così solo che a me non usciva fumo ma si spegneva sempre e scaldava un botto hahahaahhaha
🔥
Marco hai mai pensato di mettere un blocco piaggio? Così passi pure al tpr 86 ecc ?
Sei un grande bro sei il miglior motovlogger di sempre ti stimo un botto e mi dispiace per il booster...
mi mancherà il booster😭 non vedo l'ora di vedere il "restauro"💪
👀
grandeee marco
0:30 secondi alto a destra quella e casa mia
Marco ma che moto ha la tua morosa?
Cambia il sistema di raffreddamento .
Onestamente il raffreddamento ad aria su elaborazioni un po' spinti assai nn è il massimo,poi con sto caldo è peggio.
Cambia il sistema di raffreddamento sennò questo problema ti accadrà sempre a parer mio, cmq sei un ottimo youtuber continua così
È più probabile che sia scromato che scaldato, poiché agli alluminio basta una minuscola riga opaca sulla cromatura per perdere il 90% delle prestazioni, purtroppo i cilindri ad aria ne sono molto soggetti soprattutto di estate
Ma come lo maltrati sto booster
mi viene un dubbio, hai messo la candela della giusta temperatura?
Beh con un booster ad aria cosa vuoi fare cosa aspetti ad farlo a liquido
A me è successa la stessa cosa per il freno davanti sul tm non pompava più ho spurgato ho fatto di tutto alla fine un giorno all’improvviso ha iniziato a pompare come prima qualcuno sa cosa potrebbe essere?
Il crf in pista?🤯🤯🤯❤❤
crf motard e immatricolato? 👀
Ma che cabbo acceleri se non va ceh… sembrava proprio volessi demolirlo perché siccome come hai detto non ti diverte più non te ne frega nulla … 😅😅
La speranza che sia la candela... ho scaldato ieri il miohusqvarna sm 125 e indovina... non era la candela😂😂😂 diopor
Si ma tanto che cabbo serve il crf per strada se non è omologato?
Booster R.I.P🪦
Il problema del freno anteriore e un problema di tutti i booster ng
Ma era problema di motore o che tipo mancava il liquido del radiatore?
È raffreddato ad aria non ha il radiatore
Bella per il booster
Secondo me è tutta un sistema di come lo usi io sono del sud Italia dove ci sono 40 gradi veramente e ho un typhoon ad aria e non ho mai scaldato ed e elaborato
io ho scaldato con l'originale
@@Samu-vc2ji minchia
Ok ma la Collective? Ti prego riportala
Come si chiama il booster??
vabbe ma è normale scaldarlo lo tieni a gas spalancato 3 ore, è ad aria e fanno 40 gradi...anzi troppo è durato
CRF Motard ?☹️
Quelle gomme motard sotto il crf sono uno spoiler? 😏😏
Sono gomme di una macchina😂
(casomai il crf decidesse di appoggiarsi in terra, almeno non sfondo già le forcelle😂
@@CinfrigniniMarco ahahahah ecco
Ti prego fai il video quando lo smonti così vediamo il pistone
Invece di continuare ad accelerare quando sentivi che stava calando, dovevi mollare il gas e vedi che non scaldavi per la seconda volta..
Ma che booster era?
Marco sto nella tua stessa situazione
Candele B5 saranno😂
Madonna che brutto quando succede anche a me ha fatto così ip mio f12 70cc polini però ora è morto rip
io ho grippato dopo 3 giorni il cilindro nuovo (stage6 mk2) 😥
con le temperature che ci sono, essendo raffredato ad aria, povero tpr ci credo che fa cosi
per le visual si fa di tutto, appena hai visto che dava problemi perche lo hai sforzato ancora di più. non capisco
Posso dire che non sei molto furbo, senti che non va e continui ad andare full, poi neanche lo fai raffreddare che subito lo scanni
purtroppo la gente non sa un cazzo di motori o di come si guida ma parla lo stesso, ha cambiato candela come se potesse servire a qualcosa...
che poi appena è arrivato ha casa e ha tirato giù la candela che aveva appena messo ( non si vede bene ) ma sembrava tendente al bianco... ( carburazione magra ) motivo in più per non tirare...
poi su cilindri del genere che sono semi-trofeo non serve molto per farli durare... basta farlo scaldare e non tirare troppo, io ho uno zip sp con mk2 racing lavorato (veniva usato in pista) con 17.5 e zx, la gente mi critica molto per l'elaborazione che monto, ma solo perché non l'hanno mai provato...
comunque, il cilindro ce l'ho sotto da 3 anni, la prima volta che l'ho montato avevo un albero top spalle piene ( montato nuovo ), fatto 100 km di rodaggio e a 150 ho sbiellato, rimontato albero originale piaggio (nuovo) 3 anni fa, mai più sbiellato/scaldato/grippato
Ma la serie bikelife
booster > crf
Stessa cosa nel f12 col top nero😅😅
Cinfrignini misaluti
!
Cambia le fasce e si vola hahaha
se vai full gas con 40 gradi e un booster ad aria è normale che succeda
Non c'entra niente quello, il fatto che fosse enormemente spompo ha portato il fatto di scaldare così tanto in così poco tempo
Esatto
@@andreaarru4198 si è vero però se sai che è spompo non fia na tirata fino a fuori giri con 40 gradi
@@marcorighetto4533 ecco
@@marcorighetto4533 vabbè quelle lì sono scelte sue suppongo che lui era abbastanza cosciente di quello che sarebbe successo, intendo dire se lo aspettava
Se lo usi per lavoro non ti conviene un bel dr? Mi raccomando non rompere le fasce se lo metti😅😂
Crf motard
Dovresti provare a ingrassarlo un poco quel povero scooter e magrissimo
ora che hai il crf cosa farai col booster?
@@lucaprevedel5390 di omologato c'è poco niente
Porta i video bklf in bici
Ma poi anche la shot è piccola per i tpr
RIP booster
comunque, a parte tutto, andava pure in fuorigiri...
Povero booster per adesso riposa
rip tippi
Immancabile rutto🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ma quel blocco ti è durato 6 mesi
Addio buster
Primoo
Povero booster
Povero scooter .. in che mani..
Fallo a liquido fra vedi che va meglio raffredda molto di più di quanto raffredda ad aria
Ma non mi direte sei quello intelligente della famiglia
No nn li lascio il commento
Mi spiace tanto.
non hai scaldato semplicemente hai montato una candela troppo calda è non va bene per il caldo che deve supportare nella camera di scoppio
Io monterei un blocco a liquido e via
non fare cosi se la candela ti va a puttane perche e successo anche a me ed ho grippato
Mai cambiare candela da caldo
1 minuto fa
😓😔😭🥺😩
2
ecco lo sapevo che facevi il crf motard… vabbè… per alcune persone meglio che lo fate motard
Primooo😍 1 secondo fa
Se non va perchè accelleri così
Quando si fanno i lavori alla cazzo succede questo...ma poi senti che cala e lasci aperto.!?!bha,ti piace buttar via soldi
Minuto 2:00 è diventato un 3 tempi
Sarai bravo ad impennare ma non sai aver cura di un cilindro... povero scooter