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6:48 側柱頂石頭 牛逼 直接把車弄正
忍者650最大的好處黃牌400-500級距的操控感但有更好的600級距動力忍者650的最大壞處黃牌400-500級距的操控感但又要繳公升級距的稅金然後小老弟忍400售價又這麼香對手CBR配備又更香忍者650是台好車在市區依然靈巧但動力又比黃牌飽滿整體騎乘感受相當舒適不同於四缸的綿密感受，忍者多了些低沉跟渾厚但在自家跟外廠不同產品的夾殺下注定很尷尬啊.......Z650更不用說了發售自今自己只有親眼在路上看過一次冏
副頻道更新了 等到都忘記有拍了~~
這是目前看過最精闢的車評，優缺點都能剖析清楚，影片畫質與取景角度真是pro級的，不愧是小三，辛苦了～
挖賽 這次的拍攝畫面好好看! 2:10這段鏡頭慢慢往前延伸的感覺好舒服
副頻道終於更新
20年650車主路過~小三整個直接把我選這台車的想法全部說中了~~真狂~~
一晃神，聽到3:32還在想柯基灰是哪種灰？
非常感謝, 我決定是這部了
恭喜
CBR650R：好像有人想cue我
讚啦！舒服超重要！！
抓到
英雄所见略同。
我心目中的首選就是這台 NINJA 650 外型真的很帥!! 而且定位也很適合我 我喜歡騎帥不騎快 但是....後來做了點功課 發現光是牌照燃料稅就貴得嚇人 更不用說保險 保養費等等.....在加上本人166Cm 這台車對我來說算重 負擔更重因為養不起 所以將目標鎖定NINJA 400 牌照燃料稅瞬間下殺很多 還有更便宜的售價 更輕的車體 看起來超酷的排氣管 雖然是400CC黃牌 但在台灣不下賽道的我來說就夠了但是我討厭黃色!! 650真的很帥呀 但400看久了也覺得差不多 差不多帥 哈哈
小三 站長 康復 是檔車 機車 重機節目最重要的指標性 介紹機車細膩 實用 值得欣賞的好節目 。
忍650測試終於推出了！！！川崎粉吸起來！！！香爆❤❤
雙缸車雖然很經濟實惠感覺很好養但每次聽到四缸車刷過去的聲浪都會濕一遍...所以我要敲碗650R的IN測試
車不一定要騎的很快 安全第一 以自己能控制安全為原則 真的不必跟別人比 其的自在 開心就好 。
CBR 跟忍者小弟都擁有過，CBR650 那組倒叉......還不如設定良好的正叉，還少掉漏油的風險，雙缸的好處在換油保養的時候很有感，很多細節川崎給料比本田大方不少，現在的本田已經不是回憶中那個技術的本田了，聰明的就懂
便宜倒叉真的不如良好前叉 但是現在很多人都只顧外表
11:40 ㄟˊ~這次後座怎麼不是逸達勒...
搭著背景風聲跟綠色山景看IN測試還滿愜意的
認識的老司機常走兩個極端，一派如小三所說對動力馬力還是很成癮，但有認識一派則是越騎越輕鬆越小台，由公升再添購白牌小檔如cc110或cb150r但騎的不亦悅乎
是真的，我的一个朋友就是BMW 1200 GS 开的够累 换了Peugeot SF4 天天骑得很开心
這個副頻道更新的很勤勞哦~ 讚
真的被小三狠狠打臉,明明我需要的是舒適好騎乘的車,卻又覺得差3萬上CBR650R,但是要付出更多的保養費用在猶豫,不猶豫了! 就是明年買忍者650!!
可是650R的保養費用比忍650便宜.....還保值
「看看你需要的是什麼？」我需要四缸的聲浪和本田的香ww
我需要把V12裝到重機上面。
畫面又變更美了~小三使用休止符的手法也到達了新高度。
自己適合什麼車應該試騎過後會很清楚的理解，不是四缸就是香也不是紅牌就是高貴，我自己就是忍四車主，是黃牌又如何呢？排氣量小又如何呢？適合自己的車型才是好車子，不是別人買什麼你就要跟著買什麼，而是去找到一台自己很喜愛然後不會騎了之後很有負擔的車子才是對的，不過這個長大後的忍四（忍者650）真的好看也好騎，有興趣的可以租車試試看，喜歡了也可以買下來。好車一台。
車圈還有人有你這種想法就好
對啊不懂在酸什麼一堆本田跟四缸嘴臉
短排氣管…讓整體更好看
有新的in測試了，太感動了
終於等到我的夢想車的介紹了💗
越拍越好真香
说得很好，我很喜欢，希望这类型的影片能继续下去！
好香，終於有新的 in 測試了唯一的缺點是後座不是男的(X)
副頻道 終於有IN測試啦 敲碗
突然想起我朋友跟我說的:欸欸 你看 為啥人家的忍400是雙碟的靠 那是忍650好嗎
lmao
我觉得650尴尬的地方就是和400好像啊😂
@@放黑手 講好聽叫家族語彙，講難聽叫懶得改設計
@@好大雞排 但其實有好有壞 像車頭燈跟儀表版統一之後 料的部分明顯降價的不少 (雖然川崎的殼還是一樣貴.....)
@@gy9534 殼是最誇張的 其他也是...
每次都會被小三圈粉😍
終於有IN測試啦啦啦啦
真用心 沒因為主頻道紅了就放生副頻道
真的是好車，很適合一般人熱血使用，畢竟不是每個人都是車手
終於回歸主頻道該有的樣子了！
這次拍攝的影像品質/取景/編輯都很不錯
不知不覺in測試到了第90台車了~期待第一百台中~不知道是哪台車有這個殊榮?
其實我覺得能夠把「應該」這兩個字拿掉會比較好，會給人有一種比較肯定的感覺
0-100加速4秒內,150之前加速力道都很足
我直到現在也一直覺得雙缸650是最適合台灣道路的車系
可是我說那個阿魯...
副頻道上片啦！
我CBR650R車貸都快繳完了,還沒等到CB/CBR650R的 IN測試
主頻道很忙🤭
應該是賣太好，借不到車
等CB650R+1
在買一台CB650繼續等😆
CBR650R可能不需要宣傳吧~
頭香 支持bike in ✌️👊👊
來副頻道看片囉~
在山路騎100的RV騎士~~等一下~我翻一下RV的意思
「Racing Version」
喜歡川崎家的車頭和綠色的配色，但身為倒叉四缸嘴臉，不給過。有租過CBR650R和上一代Ninja 650，騎姿上Ninja 650很舒服！CBR650R位置有點尷尬，要趴不趴，要挺不挺（Ninja650較挺點)，售價CP來看，還是會選CBR650R！希望要買車前，川崎能出個4缸650🥲（跑車價格騎姿不考慮）
忍者650的新顏色超好看的讚
我本來以為NINJA就是要黑綠，結果看到紅和藍之後就濕了
台湾 No.1 摩托车 youtuber👍
賽車的外型街車的坐姿讚XD帥
寶石紅也太好看了吧
Z400也有喔
真的！
車停著用看的真的帥~街車式的高把騎起來手腕應該會舒服很多~真的可以“騎帥不騎快” 🤣
騎帥騎不快
要快也可以啦 一拜200
敲碗650R的IN測試
久違的逸達😎
副頻道也有在更新呢讚喔XD
寶石紅真的好美
真的z400的也不錯
可以介紹zx6r嗎小三最近練車練很勤喔喜歡小三拍TSR比賽
雙缸四缸姑且不論 ninja650在美國的價格比CBR650R低不少 差了六萬塊 到台灣只差三萬 只能說川崎不意外
想看千魯的介紹
好久不見的IN 測試!
敲碗大阿魯~~
有出就給👍👍👍👍
希望你們有一天可以拍S750的IN測試 真的想看!!
+1其實一直都想看S750的in測試，那蠻獨特的四缸聲浪好棒
@@kkkkxxxx8 是阿鈴木這幾台街車的排氣聲浪都調教得很棒S750 S1000 katana都是期待in測試+1
s750車主也希望有 in 測試～ 不過可能要等到有改款才有機會了 哈
一直有個想法 川崎在雙缸有忍4和Z4 四缸有zx6r, 10r 那些 雙缸車和四缸車很多車廠都有 600級距不敵cbr650r的狀況下 為何不考慮開發三缸 這樣能從這尷尬點上殺出重圍 又能融合四缸跟雙缸的特性 不考慮嗎
重新開發一顆引擎的成本問題吧更何況三缸還有凱旋
搭配風鏡和跑車外觀，操作又親民的紅牌
催油門真的不會怕的這台真的好看尤其是2021年式的配色👍
我開了一個月覺得很無聊的車 相比起Yamah r7 和honda cbr650r …還有6千轉後車比較震
2021年的寶石紅還蠻帥的
這台真香!
嵌入式設計的前方像燈，這概念很棒我很喜歡，但這前方燈的位置就覺得怪怪的(可能是怕和頭燈互相干擾才設計在這麼低的位置)，我覺得設計在整流罩的地方，整體造型會比較好看。
副頻道的新片來囉！
CBR650R ,S750兩台呢就是喜歡小三介紹^_^
差點忘記還有這個副頻道
副頻道總算更新，看了看這次媒體試駕影片真長原來是硬測試
川崎的 多功能車做改版 會再度介紹嘛??? X300#克里夫三#Bike-in NET
可以介紹CBR650R 嗎
這麼忙還撥出時間IN測試 真的是辛苦了山路用insta360的部分有錄到時速... 會不會被人拿去檢舉啊?
這樣檢舉不會成立
就連我這個喜歡ninja外型>>cbr的人看著自家超香的忍4跟對手的650r真的很難選下去...
整個說中我,存錢買忍650 >
哎唷，我好像太久沒看這個頻道了，什麼時候畫質上4K了都沒注意到
白色看起來挺帥的
真的但是重機很少有出白色的真的很奇怪?
@@姬霜雪菜 確實 通常重型機車都要搭配較鮮艷的顏色整體才會比較帥氣跟美感 不過我個人覺得白色不難看
來看副頻道了
那我腳踏往後移 會趴一點嗎 會影響到後座 的空間嗎
小三甚麼時候要測z400?
可以來一個忍千的IN測試嗎??謝謝~~~
川綺的設計師是不是不想設計車頭了
原來是介紹紅牌的忍400啊
笑死L號的忍400不過說真的，650的線條比例確實比400好看
好久沒更新了呢
是攝影器材有升級嗎?片頭的自然景深讓我認真看這次是P上去的嗎?還是進化的是PS技能?
這價位我選cbr650r
同意
輸慘了
兩台的特性不一樣，忍者起步比CBR衝太多了，CBR的起步會讓你懷疑這台真的是650嗎，雖然高轉四缸聲真的爽，忍650就是在周邊配備上輸太多
@@shark852147 雙缸跟四缸在低轉的扭力一定是有差
4缸聲浪比較有重機感覺，價錢差不多，沒有不買650r的理由
小三哥 請問有機會拍svartpilen401的試駕嗎
忍650 與 CBR650R就目前差三萬以街道通勤為主假日偶爾跑山或上高架快速道路哪台比較適合呢?第一次買重機的新手
好像還沒做過 HONDA CBR650R 的 IN 測試？只找到上一代 CBR650F 的，不過明年又要小改款了，那等明年的吧
下次可以出忍1000的介紹嗎？
請問小三會測試一下kawasaki z400 嗎
想看KTM 250 DUKE試駕影片心得
想看忍者650跟cbr650r比較
想看400的測試
要通勤有500R。要四缸要馬力要電控有650R。除非你很愛他的外型。不然K牌油耗和保值率真的不太值得
能不能做个kymco ak550的测评啊
這台外型真的很帥，但考慮到二手車價跟油耗，只能說本田多兩缸真香
![[IN測試] 夠狂 - KAWASAKI NINJA 400](http://i.ytimg.com/vi/djMANZ5oTG0/mqdefault.jpg)
![[IN測試] 夠狂 - KAWASAKI NINJA 400](/img/tr.png)
![NINJA650 超主觀車測！忍術：沒有對手之術！！[小編聊車]](http://i.ytimg.com/vi/ymiBTg6UBpI/mqdefault.jpg)
![[IN測試] 自由奔放 - Honda REBEL500](http://i.ytimg.com/vi/IgFBIwhFuNw/mqdefault.jpg)
6:48 側柱頂石頭 牛逼 直接把車弄正
忍者650最大的好處
黃牌400-500級距的操控感但有更好的600級距動力
忍者650的最大壞處
黃牌400-500級距的操控感但又要繳公升級距的稅金
然後小老弟忍400售價又這麼香對手CBR配備又更香
忍者650是台好車
在市區依然靈巧但動力又比黃牌飽滿整體騎乘感受相當舒適
不同於四缸的綿密感受，忍者多了些低沉跟渾厚
但在自家跟外廠不同產品的夾殺下注定很尷尬啊.......
Z650更不用說了
發售自今自己只有親眼在路上看過一次
冏
副頻道更新了 等到都忘記有拍了~~
這是目前看過最精闢的車評，優缺點都能剖析清楚，影片畫質與取景角度真是pro級的，不愧是小三，辛苦了～
挖賽 這次的拍攝畫面好好看! 2:10這段鏡頭慢慢往前延伸的感覺好舒服
副頻道終於更新
20年650車主路過~小三整個直接把我選這台車的想法全部說中了~~真狂~~
一晃神，聽到3:32還在想柯基灰是哪種灰？
非常感謝, 我決定是這部了
恭喜
CBR650R：好像有人想cue我
讚啦！舒服超重要！！
抓到
英雄所见略同。
我心目中的首選就是這台 NINJA 650 外型真的很帥!! 而且定位也很適合我 我喜歡騎帥不騎快 但是....
後來做了點功課 發現光是牌照燃料稅就貴得嚇人 更不用說保險 保養費等等.....在加上本人166Cm 這台車對我來說算重 負擔更重
因為養不起 所以將目標鎖定NINJA 400 牌照燃料稅瞬間下殺很多 還有更便宜的售價 更輕的車體 看起來超酷的排氣管 雖然是400CC黃牌 但在台灣不下賽道的我來說就夠了
但是我討厭黃色!! 650真的很帥呀 但400看久了也覺得差不多 差不多帥 哈哈
小三 站長 康復 是檔車 機車 重機節目最重要的指標性 介紹機車細膩 實用 值得
欣賞的好節目 。
忍650測試終於推出了！！！
川崎粉吸起來！！！香爆❤❤
雙缸車雖然很經濟實惠感覺很好養
但每次聽到四缸車刷過去的聲浪都會濕一遍...
所以我要敲碗650R的IN測試
車不一定要騎的很快 安全第一 以自己能控制安全為原則 真的不必跟別人比
其的自在 開心就好 。
CBR 跟忍者小弟都擁有過，CBR650 那組倒叉......還不如設定良好的正叉，還少掉漏油的風險，雙缸的好處在換油保養的時候很有感，很多細節川崎給料比本田大方不少，現在的本田已經不是回憶中那個技術的本田了，聰明的就懂
便宜倒叉真的不如良好前叉 但是現在很多人都只顧外表
11:40 ㄟˊ~這次後座怎麼不是逸達勒...
搭著背景風聲跟綠色山景看IN測試還滿愜意的
認識的老司機常走兩個極端，一派如小三所說對動力馬力還是很成癮，但有認識一派則是越騎越輕鬆越小台，由公升再添購白牌小檔如cc110或cb150r但騎的不亦悅乎
是真的，我的一个朋友就是BMW 1200 GS 开的够累 换了Peugeot SF4 天天骑得很开心
這個副頻道更新的很勤勞哦~ 讚
真的被小三狠狠打臉,明明我需要的是舒適好騎乘的車,卻又覺得差3萬上CBR650R,但是要付出更多的保養費用在猶豫,不猶豫了! 就是明年買忍者650!!
可是650R的保養費用比忍650便宜.....還保值
「看看你需要的是什麼？」
我需要四缸的聲浪和本田的香ww
我需要把V12裝到重機上面。
畫面又變更美了~小三使用休止符的手法也到達了新高度。
自己適合什麼車應該試騎過後會很清楚的理解，不是四缸就是香也不是紅牌就是高貴，我自己就是忍四車主，是黃牌又如何呢？排氣量小又如何呢？適合自己的車型才是好車子，不是別人買什麼你就要跟著買什麼，而是去找到一台自己很喜愛然後不會騎了之後很有負擔的車子才是對的，不過這個長大後的忍四（忍者650）真的好看也好騎，有興趣的可以租車試試看，喜歡了也可以買下來。好車一台。
車圈還有人有你這種想法就好
對啊不懂在酸什麼一堆本田跟四缸嘴臉
短排氣管…讓整體更好看
有新的in測試了，太感動了
終於等到我的夢想車的介紹了💗
越拍越好
真香
说得很好，我很喜欢，希望这类型的影片能继续下去！
好香，終於有新的 in 測試了
唯一的缺點是後座不是男的(X)
副頻道 終於有IN測試啦 敲碗
突然想起我朋友跟我說的
:欸欸 你看 為啥人家的忍400是雙碟的
靠 那是忍650好嗎
lmao
我觉得650尴尬的地方就是和400好像啊😂
@@放黑手 講好聽叫家族語彙，講難聽叫懶得改設計
@@好大雞排 但其實有好有壞 像車頭燈跟儀表版統一之後 料的部分明顯降價的不少 (雖然川崎的殼還是一樣貴.....)
@@gy9534 殼是最誇張的 其他也是...
每次都會被小三圈粉😍
終於有IN測試啦啦啦啦
真用心 沒因為主頻道紅了就放生副頻道
真的是好車，很適合一般人熱血使用，畢竟不是每個人都是車手
終於回歸主頻道該有的樣子了！
這次拍攝的影像品質/取景/編輯都很不錯
不知不覺in測試到了第90台車了~
期待第一百台中~
不知道是哪台車有這個殊榮?
其實我覺得能夠把「應該」這兩個字拿掉會比較好，會給人有一種比較肯定的感覺
0-100加速4秒內,150之前加速力道都很足
我直到現在也一直覺得
雙缸650是最適合台灣道路的車系
可是我說那個阿魯...
副頻道上片啦！
我CBR650R車貸都快繳完了,還沒等到CB/CBR650R的 IN測試
主頻道很忙🤭
應該是賣太好，借不到車
等CB650R+1
在買一台CB650繼續等😆
CBR650R可能不需要宣傳吧~
頭香 支持bike in ✌️👊👊
來副頻道看片囉~
在山路騎100的RV騎士~~
等一下~我翻一下RV的意思
「Racing Version」
喜歡川崎家的車頭和綠色的配色，但身為倒叉四缸嘴臉，不給過。
有租過CBR650R和上一代Ninja 650，騎姿上Ninja 650很舒服！
CBR650R位置有點尷尬，要趴不趴，要挺不挺（Ninja650較挺點)，售價CP來看，還是會選CBR650R！
希望要買車前，川崎能出個4缸650🥲（跑車價格騎姿不考慮）
忍者650的新顏色超好看的讚
我本來以為NINJA就是要黑綠，結果看到紅和藍之後就濕了
台湾 No.1 摩托车 youtuber👍
賽車的外型
街車的坐姿
讚XD帥
寶石紅也太好看了吧
Z400也有喔
真的！
車停著用看的真的帥~
街車式的高把騎起來
手腕應該會舒服很多~
真的可以“騎帥不騎快” 🤣
騎帥騎不快
要快也可以啦 一拜200
敲碗650R的IN測試
久違的逸達😎
副頻道也有在更新呢
讚喔XD
寶石紅真的好美
真的z400的也不錯
可以介紹zx6r嗎
小三最近練車練很勤喔
喜歡小三拍TSR比賽
雙缸四缸姑且不論 ninja650在美國的價格比CBR650R低不少 差了六萬塊 到台灣只差三萬 只能說川崎不意外
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好久不見的IN 測試!
敲碗大阿魯~~
有出就給👍👍👍👍
希望你們有一天可以拍S750的IN測試 真的想看!!
+1其實一直都想看S750的in測試，那蠻獨特的四缸聲浪好棒
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鈴木這幾台街車的排氣聲浪都調教得很棒
S750 S1000 katana都是
期待in測試+1
s750車主也希望有 in 測試～
不過可能要等到有改款才有機會了 哈
一直有個想法 川崎在雙缸有忍4和Z4 四缸有zx6r, 10r 那些 雙缸車和四缸車很多車廠都有 600級距不敵cbr650r的狀況下 為何不考慮開發三缸 這樣能從這尷尬點上殺出重圍 又能融合四缸跟雙缸的特性 不考慮嗎
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更何況三缸還有凱旋
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這台真的好看
尤其是2021年式的配色👍
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就連我這個喜歡ninja外型>>cbr的人
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真的很難選下去...
整個說中我,存錢買忍650 >
哎唷，我好像太久沒看這個頻道了，什麼時候畫質上4K了都沒注意到
白色看起來挺帥的
真的但是重機很少有出白色的
真的很奇怪?
@@姬霜雪菜 確實 通常重型機車都要搭配較鮮艷的顏色整體才會比較帥氣跟美感 不過我個人覺得白色不難看
來看副頻道了
那我腳踏往後移 會趴一點嗎 會影響到後座 的空間嗎
小三甚麼時候要測z400?
可以來一個忍千的IN測試嗎??
謝謝~~~
川綺的設計師是不是不想設計車頭了
原來是介紹紅牌的忍400啊
笑死
L號的忍400
不過說真的，650的線條比例確實比400好看
好久沒更新了呢
是攝影器材有升級嗎?片頭的自然景深讓我認真看這次是P上去的嗎?還是進化的是PS技能?
這價位我選cbr650r
同意
輸慘了
兩台的特性不一樣，忍者起步比CBR衝太多了，CBR的起步會讓你懷疑這台真的是650嗎，雖然高轉四缸聲真的爽，忍650就是在周邊配備上輸太多
@@shark852147 雙缸跟四缸在低轉的扭力一定是有差
4缸聲浪比較有重機感覺，價錢差不多，沒有不買650r的理由
小三哥 請問有機會拍svartpilen401的試駕嗎
忍650 與 CBR650R
就目前差三萬
以街道通勤為主
假日偶爾跑山或上高架快速道路
哪台比較適合呢?
第一次買重機的新手
好像還沒做過 HONDA CBR650R 的 IN 測試？只找到上一代 CBR650F 的，不過明年又要小改款了，那等明年的吧
下次可以出忍1000的介紹嗎？
請問小三會測試一下kawasaki z400 嗎
想看KTM 250 DUKE試駕影片心得
想看忍者650跟cbr650r比較
想看400的測試
要通勤有500R。要四缸要馬力要電控有650R。除非你很愛他的外型。不然K牌油耗和保值率真的不太值得
能不能做个kymco ak550的测评啊
這台外型真的很帥，但考慮到二手車價跟油耗，只能說本田多兩缸真香