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CBR650R表示:你哪位??當大家在討論600級距的紅牌車種時...總是被遺忘的忍650~XDDD忍650前叉跟後搖臂真的怎麼看都不行啊!!後搖臂應該是同級距最細的吧!!
搖臂真的不行...我已經故意跳過這PART了....說好不提搖臂的...
很棒的評測。大部分的評測 都不太敢說不好的地方。說白一點。喜歡的還是會喜歡。但是在猶豫的 就可以納入作考慮
因為我們是超主觀車測，本來每個人喜歡的就不一樣，小編就只是說自己的評測感覺而已，很高興你喜歡！
聽起來就是給你騎上下班+出門旅遊的車想要輸贏?左轉ZX6R其實也不錯啦 定位感覺非常的明確
一針見血！哈哈 左轉ＺＸ６Ｒ
很可以欸，看了前面兩集都覺得Ricky講的點都很刁鑽到位，期待可以持續下去這系列
感謝你的支持，讓我們有動力繼續努力！下一期預計是ＣＢＲ６５０Ｒ敬請期待！
小弟之前的忍三百也是八千才開始有「跑」的感覺，差別在於原廠可以到 13000 斷油，ECU 刷下去高速時節流閥全開，動力可以一路延伸到 14000，川崎的引擎好像都是這種個性，可能 650 的後段被封印起來了
要上馬力機看動力取線，才能知道那個轉速是不是有動力的；譬如Ｒ１５的１１０００轉 其實推動力比１００００轉還差，所以換檔要用１００００轉非１１０００轉；忍６５０基本上是引擎天生設計就是這個取向喔，參考看看
忍650的扭力帶從2500轉拉到8000轉還不夠你玩嗎？還是你覺得轉速錶的數字跟時速錶一樣越高越強？
NINJA650若定在29~32去打CBR500R，本田CBR500R可能真的就難賣了，BUT人家改款不加價，這台650只會更難賣而已，訂價太...不好意思這台跟CBR650R比，還是別了，市場銷售已經證明，可惜ninja650這台，一比就知道這台車的缺點，生不逢時。
專業回復!! 一切都是訂價的問題
期待更多車的測評。禾倉的測評很實在，很可參考。
感謝你的讚美與支持，我們會再繼續努力測試，提供大家參考！
買CBR650R 時候也有看忍650..後來爬了一下文章最後還是沒選，不然覺得忍車車頭真的很帥
你要騎過才會知道，CBR650R那是真的一個爽字XD
在傻也知道選cbr650r,穿騎怎不出台四肛650對抗抬笨
我是通勤派的，買了z650在市區部分真心覺得比大多同級距在市區中靈活舒適性也略勝一籌，這台車的定位本來就不是熱血派的說懸吊要多運動應該都偏離這台車的設定了動力部分以個人來說起步敢催都馬可以很快又不是每個人一綠燈都在比0-100所以這部分到沒特別覺得動力不足
這台車的迴轉性真的不錯，試車時有驚豔到，可惜錄影的時候忘了說，對不起了６５０＞＜ ； 其他你說得非常中肯！！
因為當初在挑車也挑了滿多同級距的車，一開始也是帳面數據去找，真的很多帳面數據真的都比Kawasaki好，但是幾經測試哪台比較適合自己後來挑選在意的點是1.在市區各轉速區域的延伸（不需要細膩去控制油門）2.停紅燈會不會需要墊腳（等紅燈舒服）3.會不會烤鳥蛋（市區通勤的舒適度）4.保養簡不簡單（雙缸）雖然聲音沒到很好聽改了全段蠍，但如果我只是假日騎士我應該會買四缸仿賽了吧！哈哈
講的很好，明確的把優缺點都點出來，並且不帶個人偏見。最近在忍650 忍千 RS660中考慮希望可以推出RS660的評測
感謝你的收看與支持！ＲＳ６６０車一直不來啊～ＸＤ；等車到會做評測的
這三台的特性完全不同 售價也差很多，怎麼會考慮特性差那麼多的車子
忍650車主路過~ 這個至少對新手友善拉 還能假裝是跑車 畢竟路人沒那麼多人懂XD
忍６５０就是走一個帥哥的路線阿
1:15 偷偷酸一下HONDA的喇叭配置~
嘿嘿嘿
原來還真的是在講HONDA....當初牽車時我還在想它喇叭配置怎會跟我白牌車相反....不過往好處想，HONDA喇叭真的太難按了，牽完車三年以來，喇叭按沒超過10次。(都是按那種綠燈還在原地發呆10秒的汽車...因為有5秒我手指在找喇叭位置！)
車主路過非常非常入門級紅牌😂小熱血還算堪用 不過還是建議換掉避震轉速6000-8000最剛好
中肯
這才是我要的車評😂😂😂
很高興你喜歡超主觀車測！讓我們繼續測下去！
比起一堆總是含糊其辭、模擬兩可的車評好太多了，看來這車挺適合我的 !能介紹 V -STROM 650或是 Z650、GSX-S750 嗎 ?
哈，實話實說就是我的忍道，預計下周或是下下周出ＣＢＲ６５０Ｒ，敬請期待
如果預算夠，我是建議你直接上Ｓ７５０，這台超爽的，前面兩台我借不到，Ｓ７５０之後應該會拍喔
@@hirzanracing s750光視覺上就覺得很兇悍!
@@tattooxiao1974 想不到你也喜歡
S750真是好車一台，期待可以改2021年S1000的外型啊！
這台真的很適合長征旅遊 騎乘姿勢超舒服又不會像忍4那麼氣血循環機
有道理
@@hirzanracing 可以請問手機支架嗎?謝謝
@@蝦比-h6p 歡迎洽官方賴 @hirzan2005
可是瑞凡 我已經覺得忍四騎起來很像旅跑手把高度非常舒服了雖然我有跨坐過忍650 知道手把更高坐姿更舒服但我還是覺得忍四其實沒有那麼的 你說的氣血循環機我是低把小阿魯升上來的 所以才會覺得忍四騎起來已經很像旅跑的感覺了XDDD然後聽到動力介紹 真的一瞬間有想要打消升級的念頭浮動也太大還不夠持久雖然舒適度好操控 真的很棒但是聽到忍650這個動力還是讓我覺得很………………
講的很中肯 說真話 讚！
Kawasaki Ninja 650 雙缸街旅跑車正叉沒有倒叉 無TCS引擎6000~8000才有力懸吊操控普通 比不上忍400同級最低馬力只有六十多匹馬力入門紅牌車
哪裡無滑離合..？
@@Yanyue0120 大概他說的是前幾代的。
重點整理大師？
因著太溫了些˙所以才有z900臨世 以補動力之不足 所以 超級期待您的評鑑
好，忍耐一下
排氣量比較大的CBR500R(誤
中肯建議！
我也這麼想，就是掛K牌的500R
@@bowenyan9376 ＸＤ
這些車都有歷史年份的款式，建議標題加上年份，以便往後更新區別或回顧。
感謝建議！！
把尾巴设计成微圆是可以街车跑车两用吧
希望講解一下636
有機會會加入評測喔！！感謝支持觀看！！
RV派可以考慮的一台車~但!!要小熱血~在"規格"比較上就可能會被ninja 400 打趴(~畢竟~~依樣都是雙缸!!! 差別在全彩儀表,車架跟CC數!!!!對了~還有重量胖了25公斤@@"~
重量真的太重了，引擎設定又沒有特別厲害的地方，可惜了
若馬力大 或像忍4一樣輕 也許更有賣點 因為配備輸同級太多
能不能出MT09ㄚ 其實我滿想看小編對09的看法 我可以借車☺️
好！你借我，我測試，合作無間！
會試 trident 660嗎?
這台比較難借到，如果有遇到車友有的話我再借來拍黑
在马来西亚 这款车和CBR500R的价钱几乎一样 那撇开动力 哪一辆会比较舒服和少问题? 本身不想拉高转或攻弯 只想要个外观帅 跑长途(150km-250km来回) 舒适 因为CBR500R从去年10月等到现在都还说没货 而2023年7月17日ninja 650刚在马来西亚发布 难免会有点心动 虽然知道他们是不懂级别 但会想比较这辆款的原因是他们都算是旅跑和都是中低扭力爆发
價格一樣?那就................買CB650R ; 你誤會了他中低扭是出力,沒有爆發.....
@@hirzanracing 本田CB650R超出预算了 哈哈哈 CB650R和CBR500R在马来西亚相差6万5台币。 我指的一样价钱是本田CBR500R和忍650, 就不确定忍650和CBR500R哪台更舒服与更少毛病 毕竟是我第一台 也希望是最后一台
@@kwh0115 你為什麼要買一定會再升級的車?
@@hirzanracing 四缸很好 我也体验过雅马哈YZF-R6的激情 但以上两款对我就刚刚好
以前的有炸過氣門 不知道後面的會不會有這個問題
這個就不清楚了，但是原廠有提供三年保固喔
昨天才去租這台 可能因為濕重193的關係 六七十過彎懸吊就偏晃
想舒服的騎是可以，想稍微快一點，就不太給力
蠢旅 沒很跑。笑死😂
原本有考慮這台 但考慮動力跟四缸 還是捏一下上650r
捏了啦，哪次不捏
在捏一下上cb1000r
等等...側掛只是小熱血嗎...?
在沒有碰到膝蓋，還沒有開始逼晚煞之前，我們通通稱為小熱血ＸＤ
外型顏色很好看
喜歡就買 這就是權力了
請問在忍400跟忍650要做選擇，會給什麼建議？
請告知需求,如果沒有特別,我會選400,怎樣二手價都比較好XD
@@hirzanracing 偶爾小熱血，原本想買忍400後來又看到650，想說錢差一點點還是要上紅牌，可是又怕650右手轉下去沒什麼動力
@@jie426 那就買舊版的ER6F 二手價格很划算,動力屌打400,輕鬆20格+
最近在看二手車，發現這台二手價格和同年的忍四差不多都是二手價格里程差不多真的會想選650，而且650目前看到的大多都車況比400好(400很多換副廠殼不過稅金就有點差距了，好猶豫啊
要看你的使用需求來選擇
@@hirzanracing 是想要通勤+假日偶爾跑長途啦，多250CC和液晶儀表的代價就是稅金和保養會貴很多
我騎忍650，建議買忍650 cp值高太多，馬力多20匹騎起來是真的差很多，價錢又差不多，說真的花費也不會多多少，稅金一年一次而已
@@KevinChang666 現在有R7了 年輕人都往R7去了
@@s23915567 二手忍650 cp更高，當然你要一手r7或cbr650r cp比較高
沒對手x 對手不把你當對手o
ＱＱ
這款車色好看
07騎西濱遇這台 我會後悔為啥不買旅跑650
XD
希望能看R7車評
小編訂的Ｒ７還沒到，到了立馬處理！
還沒看影片之前看標題以為是褒結果看完才知道是⋯⋯😂😂
這忍術超強，怎麼比都冠軍ＸＤ
乍看以為r3
想看rs660!
先等公司到車．．．．ＸＤ
所以想买忍4的还是就买忍4就好了，不要买650 ？
看使用需求
说实话大部分还可以参考，但是说它不如忍4那实在是太过于主观臆断了😂毕竟250cc的排量差距在那里放着。如果同样价格一定是忍650香，没人选忍4
問題就是價格不一樣XD , 另外兩者引擎出力在同級距也是完全不同概念喔
他2手價太炸了
還好這個沒有加入評分...
嗯...還是買便宜ER6避開會炸的年份就好了
是個主意
車主在此 我只能說 打到你要的點就是好車 不知道該買忍還是CBR就都去租來騎看看就知道了
這真的是買車之前很重要的事
貼一點 cbr650r 四缸 倒叉 .....n650 真的 ...
650r過時了....貼一點R7，全可調倒叉一樣好養雙缸
r7真的好車....但買的到嗎XD
@@yoyo77109 好像也是，哈哈。是說cbr650可能也要到改款時間了，這次就看能推出什麼好料了
@@yoyo77109 嘿嘿嘿
廠商在看厚 ㄏㄏ
壓力山大
騎過舊款的er6n 現在騎versys 650 感覺低轉動力應該不會太軟吧? 不過聽說ninja 650的設定跟曲軸都跟舊款的不太一樣 帳面馬力也比舊款的小不少 不知道是不是這個原因
小編指的軟是指跟同級相比，只能說前有０７後有ＣＢ６５０Ｒ，忍６５０動力設定真的要再多釋放一些出來才行阿，我們是恨鐵不成鋼阿ＱＱ
已擁有忍650一年 可以欺負小車但是會被同級欺負 另外很散油啦 一升可走25公里 我都是裝師舒適地通勤的 重量方面他的重心比較集中 帳面上不漂亮。實際胯上車感覺不是説的哪麼差 cbr500r車友説我的忍650比他的感覺上都輕
忍650還有個好處，迴轉特別靈活，我漏了說
500r跟650車重機乎是差不多的
同級距沒對手我相信…因為大家不是買CBR650R就是買R7….這真的沒對手..因為這台沒人要….我考照駕訓班騎的教練車就是忍者650..舊款的ER6F…真的難騎到靠北..害我以為川崎的車都那麼爛又難騎…考到駕照後買了忍者400跟忍者ZX-6R後才知道真的是忍者650本身爛又難騎…好…我以為是駕訓班那台ER6F的問題…去年去柏霖動機試騎新款的忍者650還是覺得爛又難騎…原來是我錯怪駕訓班那台ER6F了..因為不是那台ER6F爛又難騎..是忍者650就是爛又難騎…騎過CBR650R根本就完全不會考慮忍者650..更何況現在又半路殺出一台R7…光是前倒叉跟騎姿設定就打死忍者650…忍者650根本就是忍者家族裡的異類..根本就不是忍者的假忍者
ＸＤ 你說話不要這麼直 哈哈哈
坐等R7~
我的車一直不來啊＞＜
所以說忍650買2手才划算~哈哈
123檔Z900.456檔忍400
有見地!
這不是雙碟忍4嗎XD
車身太重了，忍４靈活很多
純旅沒很跑~~~笑死我~~
如果轉速再高一點點或是馬力再大一點點就跑了嘛
@@hirzanracing 哈哈哈哈～
這台在售價上來看 配備輸 馬力輸 重量又輸 很可惜呀競爭對手650R 都蛻變了希望川崎能加油
忍6有上4缸應該會香很多
Ninja 650 的同級距對手是春風(Cfmoto)650 GT
我還是Trident660好了
後勤要想想
CBR650R???,R7???當我們塑膠？
哈哈哈 把片看完阿
@@hirzanracing 🤣🤣
這價錢被CBR打死
果然夠主觀，沒什麼參考價值~過彎晃?騎起來像做船?動力不夠?是跟公升仿賽比嗎???
是跟同級距比喔，懸吊跟動力表現，原廠比原廠，ＭＴ０７都比忍６５０好，還不用拿Ｒ７出來比，那當然如果你認為忍６５０比較好也是可能的，畢竟每個人的騎乘方式不同，我們頻道的宗旨就是盡可能的呈現試乘的感受，而不拐彎抹角的粉飾太平，所以我才在標題打說這是超主觀的測試，讓觀看者有個心理準備。
講的已經算含蓄了，這台除了二手價便宜 基本跟其他同級距都沒得比。
我是車主，這影片給的評價都是真的也是非常可觀懸吊非常晃，比我的小車R15原廠懸吊差太多，所以我改了前後集亞動力部分我覺得跟黃牌沒什麼太大區別，馬力就是夠用，但確實不大，騎過好幾台同級距的車，忍650 是最小的。
@@Dino_0717 改的好,集亞正確設定可以大幅度幫助車體穩定,好東西!
@@hirzanracing 推一下,這台真的很船,去跑一趟106嚇傻
這車就不上不下。
基本上就是騎帥不騎快
沒有上只有下
請問有推薦的改裝品嗎??
是我的話，改裝順序是１．輪胎 ２．行車紀錄器 ３．懸吊 這樣基本上就可以了
![CBR650R 超主觀車測！歸剛欸 四缸嘴臉！是膚淺？還是您真內行？[小編聊車]](http://i.ytimg.com/vi/3Dqzd5Xfofs/mqdefault.jpg)
![CBR650R 超主觀車測！歸剛欸 四缸嘴臉！是膚淺？還是您真內行？[小編聊車]](/img/tr.png)
![KAWASAKI NINJA400 忍4試乘報告 - 真的這麼猛嗎? [小編聊車]](http://i.ytimg.com/vi/j52Ymjdun58/mqdefault.jpg)
![[IN測試] 都會忍風 - Kawasaki Ninja 650](http://i.ytimg.com/vi/zAoWcD3r9GY/mqdefault.jpg)
CBR650R表示:你哪位??當大家在討論600級距的紅牌車種時...總是被遺忘的忍650~XDDD
忍650前叉跟後搖臂真的怎麼看都不行啊!!後搖臂應該是同級距最細的吧!!
搖臂真的不行...我已經故意跳過這PART了....說好不提搖臂的...
很棒的評測。大部分的評測 都不太敢說不好的地方。說白一點。喜歡的還是會喜歡。但是在猶豫的 就可以納入作考慮
因為我們是超主觀車測，本來每個人喜歡的就不一樣，小編就只是說自己的評測感覺而已，很高興你喜歡！
聽起來就是
給你騎上下班+出門旅遊的車
想要輸贏?左轉ZX6R
其實也不錯啦 定位感覺非常的明確
一針見血！哈哈 左轉ＺＸ６Ｒ
很可以欸，看了前面兩集都覺得Ricky講的點都很刁鑽到位，期待可以持續下去這系列
感謝你的支持，讓我們有動力繼續努力！下一期預計是ＣＢＲ６５０Ｒ敬請期待！
小弟之前的忍三百也是八千才開始有「跑」的感覺，差別在於原廠可以到 13000 斷油，ECU 刷下去高速時節流閥全開，動力可以一路延伸到 14000，川崎的引擎好像都是這種個性，可能 650 的後段被封印起來了
要上馬力機看動力取線，才能知道那個轉速是不是有動力的；譬如Ｒ１５的１１０００轉 其實推動力比１００００轉還差，所以換檔要用１００００轉非１１０００轉；忍６５０基本上是引擎天生設計就是這個取向喔，參考看看
忍650的扭力帶從2500轉拉到8000轉還不夠你玩嗎？還是你覺得轉速錶的數字跟時速錶一樣越高越強？
NINJA650若定在29~32去打CBR500R，本田CBR500R可能真的就難賣了，BUT人家改款不加價，這台650只會更難賣而已，訂價太...不好意思這台跟CBR650R比，還是別了，市場銷售已經證明，可惜ninja650這台，一比就知道這台車的缺點，生不逢時。
專業回復!! 一切都是訂價的問題
期待更多車的測評。
禾倉的測評很實在，很可參考。
感謝你的讚美與支持，我們會再繼續努力測試，提供大家參考！
買CBR650R 時候也有看忍650..後來爬了一下文章最後還是沒選，不然覺得忍車車頭真的很帥
你要騎過才會知道，CBR650R那是真的一個爽字XD
在傻也知道選cbr650r,穿騎怎不出台四肛650對抗抬笨
我是通勤派的，買了z650在市區部分真心覺得比大多同級距在市區中靈活
舒適性也略勝一籌，這台車的定位本來就不是熱血派的
說懸吊要多運動應該都偏離這台車的設定了
動力部分以個人來說起步敢催都馬可以很快又不是每個人一綠燈都在比0-100所以這部分到沒特別覺得動力不足
這台車的迴轉性真的不錯，試車時有驚豔到，可惜錄影的時候忘了說，對不起了６５０＞＜ ； 其他你說得非常中肯！！
因為當初在挑車也挑了滿多同級距的車，一開始也是帳面數據去找，真的很多帳面數據真的都比Kawasaki好，但是幾經測試哪台比較適合自己
後來挑選在意的點是
1.在市區各轉速區域的延伸（不需要細膩去控制油門）
2.停紅燈會不會需要墊腳（等紅燈舒服）
3.會不會烤鳥蛋（市區通勤的舒適度）
4.保養簡不簡單（雙缸）雖然聲音沒到很好聽改了全段蠍，但如果我只是假日騎士我應該會買四缸仿賽了吧！哈哈
講的很好，明確的把優缺點都點出來，並且不帶個人偏見。
最近在忍650 忍千 RS660中考慮
希望可以推出RS660的評測
感謝你的收看與支持！ＲＳ６６０車一直不來啊～ＸＤ；等車到會做評測的
這三台的特性完全不同 售價也差很多，怎麼會考慮特性差那麼多的車子
忍650車主路過~ 這個至少對新手友善拉 還能假裝是跑車 畢竟路人沒那麼多人懂XD
忍６５０就是走一個帥哥的路線阿
1:15 偷偷酸一下HONDA的喇叭配置~
嘿嘿嘿
原來還真的是在講HONDA....當初牽車時我還在想它喇叭配置怎會跟我白牌車相反....不過往好處想，HONDA喇叭真的太難按了，牽完車三年以來，喇叭按沒超過10次。(都是按那種綠燈還在原地發呆10秒的汽車...因為有5秒我手指在找喇叭位置！)
車主路過
非常非常入門級紅牌😂
小熱血還算堪用 不過還是建議換掉避震
轉速6000-8000最剛好
中肯
這才是我要的車評😂😂😂
很高興你喜歡超主觀車測！讓我們繼續測下去！
比起一堆總是含糊其辭、模擬兩可的車評好太多了，看來這車挺適合我的 !
能介紹 V -STROM 650或是 Z650、GSX-S750 嗎 ?
哈，實話實說就是我的忍道，預計下周或是下下周出ＣＢＲ６５０Ｒ，敬請期待
如果預算夠，我是建議你直接上Ｓ７５０，這台超爽的，前面兩台我借不到，Ｓ７５０之後應該會拍喔
@@hirzanracing s750光視覺上就覺得很兇悍!
@@tattooxiao1974 想不到你也喜歡
S750真是好車一台，期待可以改2021年S1000的外型啊！
這台真的很適合長征旅遊 騎乘姿勢超舒服又不會像忍4那麼氣血循環機
有道理
@@hirzanracing 可以請問手機支架嗎?謝謝
@@蝦比-h6p 歡迎洽官方賴 @hirzan2005
可是瑞凡 我已經覺得忍四騎起來很像旅跑手把高度非常舒服了
雖然我有跨坐過忍650 知道手把更高坐姿更舒服
但我還是覺得忍四其實沒有那麼的 你說的氣血循環機
我是低把小阿魯升上來的 所以才會覺得忍四騎起來已經很像旅跑的感覺了XDDD
然後聽到動力介紹 真的一瞬間有想要打消升級的念頭
浮動也太大還不夠持久
雖然舒適度好操控 真的很棒
但是聽到忍650這個動力還是讓我覺得很………………
講的很中肯 說真話 讚！
Kawasaki Ninja 650 雙缸街旅跑車
正叉沒有倒叉 無TCS
引擎6000~8000才有力
懸吊操控普通 比不上忍400
同級最低馬力只有六十多匹馬力
入門紅牌車
哪裡無滑離合..？
@@Yanyue0120 大概他說的是前幾代的。
重點整理大師？
因著太溫了些˙所以才有z900臨世 以補動力之不足
所以 超級期待您的評鑑
好，忍耐一下
排氣量比較大的CBR500R(誤
中肯建議！
我也這麼想，就是掛K牌的500R
@@bowenyan9376 ＸＤ
這些車都有歷史年份的款式，建議標題加上年份，以便往後更新區別或回顧。
感謝建議！！
把尾巴设计成微圆是可以街车跑车两用吧
希望講解一下636
有機會會加入評測喔！！感謝支持觀看！！
RV派可以考慮的一台車~但!!要小熱血~在"規格"比較上就可能會被ninja 400 打趴(~畢竟~~依樣都是雙缸!!! 差別在全彩儀表,車架跟CC數!!!!對了~還有重量胖了25公斤@@"~
重量真的太重了，引擎設定又沒有特別厲害的地方，可惜了
若馬力大 或像忍4一樣輕 也許更有賣點 因為配備輸同級太多
能不能出MT09ㄚ 其實我滿想看小編對09的看法 我可以借車☺️
好！你借我，我測試，合作無間！
會試 trident 660嗎?
這台比較難借到，如果有遇到車友有的話我再借來拍黑
在马来西亚 这款车和CBR500R的价钱几乎一样 那撇开动力 哪一辆会比较舒服和少问题? 本身不想拉高转或攻弯 只想要个外观帅 跑长途(150km-250km来回) 舒适 因为CBR500R从去年10月等到现在都还说没货 而2023年7月17日ninja 650刚在马来西亚发布 难免会有点心动 虽然知道他们是不懂级别 但会想比较这辆款的原因是他们都算是旅跑和都是中低扭力爆发
價格一樣?那就................買CB650R ; 你誤會了他中低扭是出力,沒有爆發.....
@@hirzanracing 本田CB650R超出预算了 哈哈哈 CB650R和CBR500R在马来西亚相差6万5台币。 我指的一样价钱是本田CBR500R和忍650, 就不确定忍650和CBR500R哪台更舒服与更少毛病 毕竟是我第一台 也希望是最后一台
@@kwh0115 你為什麼要買一定會再升級的車?
@@hirzanracing 四缸很好 我也体验过雅马哈YZF-R6的激情 但以上两款对我就刚刚好
以前的有炸過氣門 不知道後面的會不會有這個問題
這個就不清楚了，但是原廠有提供三年保固喔
昨天才去租這台 可能因為濕重193的關係 六七十過彎懸吊就偏晃
想舒服的騎是可以，想稍微快一點，就不太給力
蠢旅 沒很跑。笑死😂
原本有考慮這台 但考慮動力跟四缸 還是捏一下上650r
捏了啦，哪次不捏
在捏一下上cb1000r
等等...側掛只是小熱血嗎...?
在沒有碰到膝蓋，還沒有開始逼晚煞之前，我們通通稱為小熱血ＸＤ
外型顏色很好看
喜歡就買 這就是權力了
請問在忍400跟忍650要做選擇，會給什麼建議？
請告知需求,如果沒有特別,我會選400,怎樣二手價都比較好XD
@@hirzanracing 偶爾小熱血，原本想買忍400後來又看到650，想說錢差一點點還是要上紅牌，可是又怕650右手轉下去沒什麼動力
@@jie426 那就買舊版的ER6F 二手價格很划算,動力屌打400,輕鬆20格+
最近在看二手車，發現這台二手價格和同年的忍四差不多
都是二手價格里程差不多真的會想選650，而且650目前看到的大多都車況比400好(400很多換副廠殼
不過稅金就有點差距了，好猶豫啊
要看你的使用需求來選擇
@@hirzanracing 是想要通勤+假日偶爾跑長途啦，多250CC和液晶儀表的代價就是稅金和保養會貴很多
我騎忍650，建議買忍650 cp值高太多，馬力多20匹騎起來是真的差很多，價錢又差不多，說真的花費也不會多多少，稅金一年一次而已
@@KevinChang666 現在有R7了 年輕人都往R7去了
@@s23915567 二手忍650 cp更高，當然你要一手r7或cbr650r cp比較高
沒對手x 對手不把你當對手o
ＱＱ
這款車色好看
07騎西濱遇這台 我會後悔為啥不買旅跑650
XD
希望能看R7車評
小編訂的Ｒ７還沒到，到了立馬處理！
還沒看影片之前
看標題以為是褒
結果看完才知道是⋯⋯
😂😂
這忍術超強，怎麼比都冠軍ＸＤ
乍看以為r3
想看rs660!
先等公司到車．．．．ＸＤ
所以想买忍4的还是就买忍4就好了，不要买650 ？
看使用需求
说实话大部分还可以参考，但是说它不如忍4那实在是太过于主观臆断了😂毕竟250cc的排量差距在那里放着。如果同样价格一定是忍650香，没人选忍4
問題就是價格不一樣XD , 另外兩者引擎出力在同級距也是完全不同概念喔
他2手價太炸了
還好這個沒有加入評分...
嗯...
還是買便宜ER6避開會炸的年份就好了
是個主意
車主在此 我只能說 打到你要的點就是好車 不知道該買忍還是CBR就都去租來騎看看就知道了
這真的是買車之前很重要的事
貼一點 cbr650r 四缸 倒叉 .....n650 真的 ...
650r過時了....貼一點R7，全可調倒叉一樣好養雙缸
r7真的好車....但買的到嗎XD
@@yoyo77109 好像也是，哈哈。
是說cbr650可能也要到改款時間了，這次就看能推出什麼好料了
@@yoyo77109 嘿嘿嘿
廠商在看厚 ㄏㄏ
壓力山大
騎過舊款的er6n 現在騎versys 650 感覺低轉動力應該不會太軟吧? 不過聽說ninja 650的設定跟曲軸都跟舊款的不太一樣 帳面馬力也比舊款的小不少 不知道是不是這個原因
小編指的軟是指跟同級相比，只能說前有０７後有ＣＢ６５０Ｒ，忍６５０動力設定真的要再多釋放一些出來才行阿，我們是恨鐵不成鋼阿ＱＱ
已擁有忍650一年 可以欺負小車但是會被同級欺負 另外很散油啦 一升可走25公里 我都是裝師舒適地通勤的 重量方面他的重心比較集中 帳面上不漂亮。實際胯上車感覺不是説的哪麼差 cbr500r車友説我的忍650比他的感覺上都輕
忍650還有個好處，迴轉特別靈活，我漏了說
500r跟650車重機乎是差不多的
同級距沒對手我相信…因為大家不是買CBR650R就是買R7….
這真的沒對手..因為這台沒人要….
我考照駕訓班騎的教練車就是忍者650..舊款的ER6F…真的難騎到靠北..害我以為川崎的車都那麼爛又難騎…
考到駕照後買了忍者400跟忍者ZX-6R後才知道真的是忍者650本身爛又難騎…
好…我以為是駕訓班那台ER6F的問題…去年去柏霖動機試騎新款的忍者650還是覺得爛又難騎…原來是我錯怪駕訓班那台ER6F了..
因為不是那台ER6F爛又難騎..是忍者650就是爛又難騎…
騎過CBR650R根本就完全不會考慮忍者650..更何況現在又半路殺出一台R7…
光是前倒叉跟騎姿設定就打死忍者650…
忍者650根本就是忍者家族裡的異類..根本就不是忍者的假忍者
ＸＤ 你說話不要這麼直 哈哈哈
坐等R7~
我的車一直不來啊＞＜
所以說忍650買2手才划算~哈哈
123檔Z900.456檔忍400
有見地!
這不是雙碟忍4嗎XD
車身太重了，忍４靈活很多
純旅沒很跑~~~笑死我~~
如果轉速再高一點點或是馬力再大一點點就跑了嘛
@@hirzanracing 哈哈哈哈～
這台在售價上來看 配備輸
馬力輸 重量又輸 很可惜呀
競爭對手650R 都蛻變了
希望川崎能加油
忍6有上4缸應該會香很多
Ninja 650 的同級距對手是
春風(Cfmoto)650 GT
我還是Trident660好了
後勤要想想
CBR650R???,R7???當我們塑膠？
哈哈哈 把片看完阿
@@hirzanracing 🤣🤣
這價錢被CBR打死
果然夠主觀，沒什麼參考價值~
過彎晃?
騎起來像做船?
動力不夠?
是跟公升仿賽比嗎???
是跟同級距比喔，懸吊跟動力表現，原廠比原廠，ＭＴ０７都比忍６５０好，還不用拿Ｒ７出來比，那當然如果你認為忍６５０比較好也是可能的，畢竟每個人的騎乘方式不同，我們頻道的宗旨就是盡可能的呈現試乘的感受，而不拐彎抹角的粉飾太平，所以我才在標題打說這是超主觀的測試，讓觀看者有個心理準備。
講的已經算含蓄了，這台除了二手價便宜 基本跟其他同級距都沒得比。
我是車主，這影片給的評價都是真的也是非常可觀
懸吊非常晃，比我的小車R15原廠懸吊差太多，所以我改了前後集亞
動力部分我覺得跟黃牌沒什麼太大區別，馬力就是夠用，但確實不大，騎過好幾台同級距的車，忍650 是最小的。
@@Dino_0717 改的好,集亞正確設定可以大幅度幫助車體穩定,好東西!
@@hirzanracing 推一下,這台真的很船,去跑一趟106嚇傻
這車就不上不下。
基本上就是騎帥不騎快
沒有上只有下
請問有推薦的改裝品嗎??
是我的話，改裝順序是１．輪胎 ２．行車紀錄器 ３．懸吊 這樣基本上就可以了