輕盈街跑 KAWASAKI NINJA650，入門騎士的紅牌優選 / 第一人稱

[@楊子慶-y5p]

鍵盤騎士視野不要那麼狹隘
舒適，跑長途，後座，保養便宜，輕量化
這是一台親民旅跑定位的車
幹嘛一直用仿賽標準來比？？
這台在國外可是讚譽有加
只可惜了台灣地小
不算能完全發揮旅跑性能

[@Lun-z6n]

因該講台灣人多半喜歡四缸 差不多價格下台灣人多半選四缸 還有川崎二手價真的慘

[@林國偉-x8c]

我覺得不錯阿，我也是騎忍者650，騎起來蠻舒適的，在於個人怎去看其他廠牌，每個人都有自己的所好

[@yucyuanhou8091]

這次買本田真的不是信仰問題了

[@dong_1028]

怎麼說？這台不好嗎？新手想入門選這台好嗎？

[@yucyuanhou8091]

@@dong_1028 忍650 36.8萬
Cbr650r 39.8萬
價差3萬但是cbr 四缸 倒叉 本田保值
而且摔車台崎維修價格比台本可怕很多(看看忍400)
忍650 雙缸 正叉配備差距輸650r
真的滿多的 我感覺只有儀表贏
外觀比較主觀
我覺得兩台都蠻帥的 這時候配備差距就很明顯了 但我都沒騎過 只是看表面而已 自己去騎看看比較實際
別人說的看看就好 想買就去試就這樣

[@愛神-c5c]

@@yucyuanhou8091 還有差燻雞防滑哈

[@尹伟伟-e8r]

看你预算跟怎么用了。这个没有CBR那么战斗。但是真心好用。而且骑着不累。大陆2020款车主给你的忠告。不谢！

[@28369169]

純看配備真的是本田香，但我覺得前提是能夠承受得起四缸車的保養負擔吧
所以各有好壞 看個人需求 忍650 輕盈 好養個人覺得也不錯

[@s0970759600]

這條山路好像是之前試R15跟小阿魯的路線，上次剛好在重鋪，這次路面狀況看起來超適合試車

[@n047772001]

ninja650 雙缸調教，
怎麼想也都會是跟cbr500r競爭....
畢竟還有cbr300r 300~400級距競爭 honda看起來就是放棄了。
cbr500r 也是高扭低轉，
主流車款先不管動力單元與cc數的差異，
這是我個人整理出來 極速狀態下 相近的排列，
因為我覺得極速一樣才有可比性...
只講日本四大天王 左到右 honda kawasaki yamaha suzuki
nsx125 vs z125 pro
cbr150r vs ninja125 vs R15 vs gsxr150
cbr250rr vs ninja250r
cbr300r vs ninja400 vs R3
cbr500r vs ninja650 vs xj6f vs sv650
cbr600rr vs zx6r 636 vs R6 vs gxsr750
cb650r vs z800 vs mt07 vs gsr600
cbr1000rr vs zx10r vs R1 vs gxsr1000
黑鳥 vs 獵隼者 vs 隼

[@彬彬-q6c]

頭香 不過這個稅金還是四缸讓我覺得比較香

[@akaikai306]

少CBR 五六萬才有競爭力 ....

[@王建鴻-w5q]

就以我個人覺得 直升650R四缸車系真的比較香
但就以聲浪來說忍650比較高亢
自己騎CBR650R不拉轉 聲音快跟GOGORO小聲
每台車有他自己的優缺點 還是要看個人

[@DieDieMin]

個人認為，雙缸600排量，270度點火在台灣山路已經很好玩了

[@pkking0928]

動力絕對夠 但聲音 拉轉爽感 輸很大...

[@蛞蝓的夢想世界]

RS660

[@wei_09-n6j]

@@pkking0928 蠍子管真香～

[@huang012]

對於這台
我還是對ben的草上飛比較有興趣XD

[@user-freedom0601]

直接上ZH2, Z900, Ninja1000就好啦，真不懂一堆人選CBR650R幹嘛。 錢不在考量範圍內。

[@马天野-c5k]

蛮适合新手入门的中量街跑 CBR650R并不是竞争对手 650R大陆价格卖Z900一个价

[@习近平-m5l]

加拿大cbr650跟z900也是一个价，但是cbr650r每年的保险便宜很多

[@titimmmyyy]

其實忍四的前煞原廠就不太夠了
明志後山真的好跑😂
(現在是明志科大不是工專嘍)

[@NNN-nb5nq]

记住最重要的
安全第一

[@MrNexus103]

CBR650R給的配備真的不差而忍650 就顯得有些尷尬

[@賤豬軒]

剛看完【小三vlog#18】來Ben這邊報到XD

[@jdc3636]

拿不定主意呀，在比较Ninja 650 和Z650

[@FrankACai]

聽到引擎數據時,敝人很想問aracer是拿哪家的邏輯晶片（大家都學本田預留ecu改裝的空間了嗎）

[@chengyuanwu9129]

问下，4500转的共振依旧存在吗？

[@jason7531945]

跟NINJA400比設定很明顯是輕巧舒適取向，很適合通勤。

[@RBEN]

不用拉轉其實蠻輕鬆

[@n754280]

650R也很適合通勤喔！ 我每天騎著上下班 ok的

[@xhg2ark88963]

騎乘時的鏡頭位置很難帶入主觀騎乘，感覺就像聽旁白爽騎著講解，看著頭很暈...

[@mersii-zq4is]

這顆360視角真的讚

[@yongxiangxiang5832]

ninja 650 和 z900 马力都是45匹的话。你们会选哪一款

[@fangya19]

這台應該要跟mt07比較

[@user-ChengSean]

R BEN的手套型號是甚麼~

[@陳婷-o3b]

跑山適合載人嗎

[@eea-mw8bd]

跟cb650差不多錢，馬力又輸，誰都會選本田吧。

[@jasonkwan75]

這種視角看起來傾角好深

[@bydoit1160]

忍650比忍400多出的性能并不值它的多出的那个价钱，大陆这边400卖爆，二手车比新车贵

[@暘-i1n]

是因為新車要等很久嗎?所以二手車才那麼貴 台灣忍者400也是大賣

[@twosuper5889]

關憶北 等至少半年吧 不过还是很多可以网上买别人不要的订单或者二手的

[@andyho6647]

那邊換日規ECU解限速的人多嗎？

[@李阴雨]

@@andyho6647 之前很多走的泰版吧，现在21款解封了

[@低分貝騎士]

原來這台是ZX-650R~.....我還以為是EX-650系列......

[@习近平-m5l]

这条是什么路？这么多弯？爽

[@涂孟哲]

十里山路

[@閩客原江山]

不換肩路。

[@張博彥-m8v]

可當作實惠旅跑方案

[@dreammonde]

可惜了 如果是倒叉外觀會更吸引人

[@pkking0928]

倒叉改就有...

[@n754280]

cbr不用改就有 還送你四缸聲浪 👍👍👍

[@hipposnakeyo]

大爱

[@张张张-d4v]

整个台湾试驾会，就你做得最好

[@花花-s1e]

我大明志後山最好跑

[@不折手斷]

CBR650R直接輾壓...而且，這顆引擎的汽門根本不像有好好改善過，否則到時候一樣會發生跟ER6N一樣的憾事

[@-der7113]

四缸+ 倒立式前叉 +輻射對四+TCS
四十萬以內你問我這兩台 我還是會選CBR650R

[@dangahuang9796]

我怎麼覺得它的本田對手是CBR 500R，雙缸的設定，輪胎尺寸也一樣，只有cc數比較大

[@cu1077]

Er6已經把川崎搞臭了⋯⋯二手就是死豬價

[@999silverhk]

Cbr650r 在香港的售價足夠買2020年版 Z900了！都是直四引擎為什麼要買650 CC？而不買948cc?

[@asin5551]

@@999silverhk 因為在台灣兩台車售價差了8萬左右 後勤維修也是要考慮的點 Z900那價格不如直'上MT09-SP 即使是水貨CP值還是比公司車Z900好

[@z0910365622]

37萬 我還是選cb650r...

[@guei7788]

後座墊有蒼蠅

[@llpp86843291]

NINJA650 排氣量649cc 要繳公升級稅金 要600cc左右重機尷尬了

[@pkking0928]

真想玩車 稅金真的不是太大問題 老實說... 日系四廠 現在入門紅牌除了純仿沒一家在做599 MT07 CB650 NJ650 SV650

[@lanceyang2913]

這不是重點

[@大蛋蛋貓咪]

信仰儲值

[@FINSHful]

這台真ㄉ設計的不好看 CP值沒那麼高

[@Catdog629]

爛引擎