Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
後面那段真的很理性，越原廠的車 越能體現一位車主的技術，突破自己最重要。
感觸頗深如何在同樣的情況用更多駕駛技巧推進秒數，這是一件很深的事情不管是騎車開車都一樣
大概可以理解，豐田章男造86的目的就是打造一個fun car，但gr yaris則是為了要在比賽中拿名次，因此必然捨棄了玩樂的性質
都好玩，只是兩者的樂趣大不同
意凡兄不愧是大神，分析得太好了
3:14~用上籃香腸...太狠了吧要突破自己.....彎用丟!!!真的很可怕🤣🤣雖然我的目標是小小的2:20😋
請問影片裡那位大哥有自己開業做污染&噪音實驗室嗎PS:有意凡的影片就是專業！
預算不足可以選GT86嗎🤣後面那段真的太棒了！頗有共鳴
希望可以看到測試最新的貼布R ！換擋絕對不會讓你失望。但是至少基本改輪圈避震跟底盤套件散熱這些都要動！
感謝意凡分享這集，非常精闢的講解。想請教意凡，關於影片後段提到的舊胎練習，請問如果是在麗寶賽車場的話，舊胎應該要能控制在新胎最佳成績的多少範圍內才算合格呢？
秒數上有比較多的變數，從使用怎麼樣的輪胎到天氣等等，需要更精準一點的條件才能夠大約的去預估在多少的差異內算合格舉例像是基本的輪胎好了，有些胎我可以跑一整天下來都一樣的秒數，可能頂多0.5秒差異，可是有些胎前三圈特別快，再來下一節馬上就會有明顯的落差，像是可能有個1～2秒左右
@@evanchen68 了解，感謝意凡的耐心回覆👍👍👍
想請問意凡對 golf gti/ R的評價
我個人覺得動態上GTI偏推頭 R比較好一些 不過我沒有試到全原廠狀態的R
想看86 brz差異。
86和Brz比呢
原來如此,好棒的觀念
請問意凡，那GR86跟MX-5，就以駕駛熱趣而言，何者比較比較強烈呢？謝謝
我比較喜歡86，平衡性穩定性上來說都比較好，MX-5對我來說相對比較街車一些，或多或少會需要改裝
苦苦等GR86中
BRZ車主簽到、講解很詳細，謝謝你
86會不會出1.6
專業!
請問現在還有跟UCAR合作測麗寶單圈嗎?還是已經停了?
很可惜，就我所知目前他們似乎沒有這方面的企劃…
@@evanchen68 OK 那我就退訂囉反正訂閱UCAR也只是為了看你測單圈而已 哈哈
哈哈可以先訂閱我的，如果之後U Car還有安排測試，到時候我再發佈🙏🏻
@@evanchen68 早就訂閱了 快點出GT4RS的開箱影片吧 期待很久了
沒問題的🙏🏻我來催一下
三退二常卡到+1
果然賽車手和路上飆仔還是有巨大的差別
陳意凡分析的很精闢也很專業，但旁邊那位感覺上是打醬油的
好奇意凡對gr supra的評價
不推薦，除非你有大筆的預算準備改車
没什么好与坏，适合自己的就是最好的
Orz 單圈不代表一切 讚 :)
手排還有swift sport
想問評價
ruclips.net/video/FeDAvZJ4Lfg/видео.html這個之前有測試過囉
不知道哥對於這台車的評論是什麼哈哈
我覺得原廠配的胎大幅的影響到整個操控，如果是下下賽道建議要最少先換比較有抓地力的，整體設定跟懸吊來說，重心偏高，懸吊反應不夠靈敏，側向支撐上比較沒有辦法做到激烈操駕時需要的重心轉移，大致上是這樣
那mini跟gr鴨都是鋼砲一個是本身家族就是鋼砲，那豐田gr鴨有什麼差別
完全不同，一個基礎建立在拉力賽，一個在生活用，設定上跟整體的結構操控等等的都非常不一樣
簽到
可以講實話嗎
机巴毛啊。都是廢話
![[StartStop] 當代鴨王之我全都要！Toyota GR Yaris & Toyota Yaris XP90｜車主有話要說EP.190](http://i.ytimg.com/vi/SFnIEMdeqaE/mqdefault.jpg)
後面那段真的很理性，越原廠的車 越能體現一位車主的技術，突破自己最重要。
感觸頗深
如何在同樣的情況用更多駕駛技巧推進秒數，這是一件很深的事情
不管是騎車開車都一樣
大概可以理解，豐田章男造86的目的就是打造一個fun car，但gr yaris則是為了要在比賽中拿名次，因此必然捨棄了玩樂的性質
都好玩，只是兩者的樂趣大不同
意凡兄不愧是大神，分析得太好了
3:14~用上籃香腸...太狠了吧
要突破自己.....彎用丟!!!真的很可怕🤣🤣
雖然我的目標是小小的2:20😋
請問影片裡那位大哥
有自己開業做污染&噪音實驗室嗎
PS:有意凡的影片就是專業！
預算不足可以選GT86嗎🤣
後面那段真的太棒了！
頗有共鳴
希望可以看到測試最新的貼布R ！換擋絕對不會讓你失望。但是至少基本改輪圈避震跟底盤套件散熱這些都要動！
感謝意凡分享這集，非常精闢的講解。想請教意凡，關於影片後段提到的舊胎練習，請問如果是在麗寶賽車場的話，舊胎應該要能控制在新胎最佳成績的多少範圍內才算合格呢？
秒數上有比較多的變數，從使用怎麼樣的輪胎到天氣等等，需要更精準一點的條件才能夠大約的去預估在多少的差異內算合格
舉例像是基本的輪胎好了，有些胎我可以跑一整天下來都一樣的秒數，可能頂多0.5秒差異，可是有些胎前三圈特別快，再來下一節馬上就會有明顯的落差，像是可能有個1～2秒左右
@@evanchen68 了解，感謝意凡的耐心回覆👍👍👍
想請問意凡對 golf gti/ R的評價
我個人覺得動態上GTI偏推頭 R比較好一些 不過我沒有試到全原廠狀態的R
想看86 brz差異。
86和Brz比呢
原來如此,好棒的觀念
請問意凡，那GR86跟MX-5，就以駕駛熱趣而言，何者比較比較強烈呢？謝謝
我比較喜歡86，平衡性穩定性上來說都比較好，MX-5對我來說相對比較街車一些，或多或少會需要改裝
苦苦等GR86中
BRZ車主簽到、講解很詳細，謝謝你
86會不會出1.6
專業!
請問現在還有跟UCAR合作測麗寶單圈嗎?
還是已經停了?
很可惜，就我所知目前他們似乎沒有這方面的企劃…
@@evanchen68 OK 那我就退訂囉
反正訂閱UCAR也只是為了看你測單圈而已 哈哈
哈哈可以先訂閱我的，如果之後U Car還有安排測試，到時候我再發佈🙏🏻
@@evanchen68 早就訂閱了 快點出GT4RS的開箱影片吧 期待很久了
沒問題的🙏🏻我來催一下
三退二常卡到+1
果然賽車手和路上飆仔還是有巨大的差別
陳意凡分析的很精闢也很專業，但旁邊那位感覺上是打醬油的
好奇意凡對gr supra的評價
不推薦，除非你有大筆的預算準備改車
没什么好与坏，适合自己的就是最好的
Orz 單圈不代表一切 讚 :)
手排還有swift sport
想問評價
ruclips.net/video/FeDAvZJ4Lfg/видео.html
這個之前有測試過囉
不知道哥
對於這台車的評論是什麼哈哈
我覺得原廠配的胎大幅的影響到整個操控，如果是下下賽道建議要最少先換比較有抓地力的，整體設定跟懸吊來說，重心偏高，懸吊反應不夠靈敏，側向支撐上比較沒有辦法做到激烈操駕時需要的重心轉移，大致上是這樣
那mini跟gr鴨都是鋼砲一個是本身家族就是鋼砲，那豐田gr鴨有什麼差別
完全不同，一個基礎建立在拉力賽，一個在生活用，設定上跟整體的結構操控等等的都非常不一樣
簽到
可以講實話嗎
机巴毛啊。都是廢話