ciao mauro con i tuoi video ho potuto ricordarmi tutto visto che erano passati 28 anni che non rimettevo mani sulla belva ho dovuto rifare tante cose e per finire la frizione mi ha mollato appena rimontato il motore cosi ho dovuto rifare anche quella ma santa pace deve ritornare a ruggire e grazie infinite
Complimenti per le guide, utili e molto ben descritte. I miei ricordi di gioventù mi hanno fatto ricordare due particolari sul montaggio: non hai messo la vite blocca contachilometri e nel foro dove si inserisce il cavo, non manca il gommino stringi cavo? (introvabile) "se sbaglio mi corriggerete" come diceva uno bravo! ;.)
Ciao e Grazie.... non so più quanti video mi sono stati utili... e bello sapere che che tu hai la soluzione per tutto. Ancora Mille Grazie. Ciao 😉... Roberto.
Ciao Mauro, per non forare e quindi rovinare il manubrio del mio 50 special ho deciso di far passare il cavo dell'acceleratore rapido ed i fili del contagiri attraverso il tappo del contachilometri. Ora, estermente al manubrio vorrei aggiungere un contachilometri del px prima serie. Domanda: il cavo di trasmissione del contachilometri px è compatibile con gli ingranaggi ruota del 50?
Bolcco! Blocco! Bolocco! Comunque i tuoi video spaccano....sei veramente chiaro nelle spiegazioni e grazie a te ho iniziato finalmente ad aprire un blocco che mi aspettava da 15 anni! (L'albero motore era storto!) In attesa di nuovi video rinnovo i miei complimenti,bravo!!!!
Ciao Mauro molto chiaro è utile grazie , ho lo stesso contachilometri ma ci sono segnati con dei cerchietti rossi le marce, deduco sia del motocarro Piaggio, le domande sono 2 , posso montarlo allo special? In più, c’è un fastom maschio dove si inserisce credo l’illuminazione,puoi aiutarmi?
Ciao complimenti ho visto tutti i tuoi video. Una domanda.. ho una special con tachimetro 80km/h se cambio con quello 120km/h mantenendo il cavo e ingranaggio originale dovrebbe funzionare ugualmente?
Ciao di nuovo. Scusami ,dal video non sono riuscito a capire da quale parte entra l'ingranaggio dove va innestato poi il cavo del contachilometri. Altra cosa..se ho il bullone/ingranaggio del contachilometri, come faccio ad innestare il perno crimaz per l'antiaffondo? Vedo che fa spessore e non entra a battuta. Secondo te va tolta la rondella o limato il bullone? Grazie per i tuoi video. Sono la mia bibbia :)
Complimenti per il video. Una domanda: l'ingranaggio/bullone(quello che va avvitato al contrario) va sostituito al bullone già esistente o va aggiunto? Altra domanda: il perno per antiaffondo può essere incassato lo stesso con ingranaggio per contachilometri? Grazie mille!!
Ciao Mauro, spero che leggerai questo commento nonostante il video è molto vecchio. La lancetta del contachilometri della mia 50 special balla molto, e pensavo di provare a sostituire gli ingranaggi e magari dare un' ingrassata al filo. Secondo te potrei risolvere oppure è un altro problema? Negli ingranaggi devo mettergli del grasso? Perché vedo che nel video non lo hai messo
@@vespemotori infatti.. potrei cominciare col cambiare gli ingranaggi e magari il cavo. Per quanto riguarda il grasso? Nel video ho visto che non ne metti nella sede degli ingranaggi. Consigli di dare una spruzzata di svitol nella guaina oppure conviene sostituire direttamente guaina+ filo? Grazie mille
salve volevo chiederle io ho un ape 50 e vorrei metterle il contachilometri come faccio? il procedimento è lo stesso di quello che ha illustrato nel video?? grazie
Ciao, complimenti come sempre per le tue guide!! Non so se qualcuno lo ha già chiesto ma ho una curiosità. Gli ingranaggi li montiamo a secco oppure mettiamo anche un po di grasso? Grazie mille
Ciao Mauro. Ho notato che il tachimetro solitamente é corredato esattamente dei 2 ingranaggi rossi che hai mostrato. Ma mettendo le ruote da 3,50" é chiaro che si ha un errore perché a ogni giro di ingranaggio corrisponde una maggiore circonferenza e quindi una velocità scorretta. Ci sono ingranaggi adattabili a questa modifica?
Buonasera, ho una primavera del 75 e si è rotto il conta km e vorrei mantenere l'originale lei gli aggiusta? Sono di Parma siamo nella stesa zona, grazie per eventuali risposte.
Buonasera, alla fine del video quando entra il filo incastrandolo nell'ingranaggio va fissato da qualche parte? in precedenza c'era un tappo di gomma quello va tolto? Grazie e complimenti per i video!
@@vespemotori Buonasera, forse ho sbagliato qualcosa ma già è successo più volte che la guaina e quindi il cavo d'acciaio tende ad allontanarsi dall'ingranaggio per poi non funzionare, c'è modo di fissarlo meglio? Dovrebbe bloccarlo la piastra ? Grazie.
Salve, ma il foro grande dove dovrebbe sbucare il cavo del contachilometri è di serie in tutte le vespa, anche se in origine il contachilometri non c’è? Nel senso ogni vespa è predisposta oppure se in origine c’è il tappo non c’è nemmeno il buco?! Grazie in anticipo, video utilissimo
Ciao intanto ti faccio i complimenti davvero x tutti i video che fai,adesso vorrei un info riguardo il contakilometri,il a vespa in movimento la lancetta traballa non è stabile cosa potrebbe essere?
Ciao Mauro e scusa ancora se approfitto della tua infinita conoscenza tecnica. Questa volta è appunto per il conta km che ho comprato... Originale Veglia Borletti fondo scala 80 compreso di cavo e ingranaggi. Monto tutto e non funziona. Faccio la prova del cavo attaccato al trapano e con piacere scopro che il conta km funziona benissimo. Morale della favola:il cavo quadrato che dovrebbe entrare nell ingranaggio non riesce ad entrare,più precisamente non ci arriva perché la guaina la spingo il più che posso e il cavo interno si infila nell'ingranaggio ma non riesce ad arrivare a battuta. Come potrei risolvere?? Grazie in anticipo Enrico
Enrico Maccarone Tu attacca lo strumento.Poi spingi lo strumento nella sede del manubrio,e poi il filo lo infili nell'ingranaggio.Se fatica ad entrare,fai girare un po la ruota,e intanto spingi il cavo
Ti ringrazio per la risposta :) Ho seguito alla perfezione il tuo tutorial mo non c'è stato verso. Alla fine ho provato a tagliare 5 mm di guaina,lasciando in questo modo il cavo quadrato più scoperto. Provando la vespa per strada ha funzionato. Purtroppo ho scoperto che il conta km ha qualche difetto( la lancetta si punta 20 km oppure passati i 65,schizza a fondo scala e vibra). Quindi mi toccherà spedirlo in dietro :( Grazie comunque per l'aiuto!!
Ciao ho una vespa 50 R con modifica delle ruote da 9 a 10, per quanto riguarda gli ingranaggi del contachilometri devo prendere quelli della special ?? Aspetto tua risposta grazie anticipatamente
@@vespemotori scusa infatti, ti chiedo, io ne ho messo solo uno di ingranaggio nuovo quello piccolino rosso, ma non funziona niente.... mi consigli di cambiare anche quello da svitare al contrario??? grazie
Ciao ho comprato oggi un contachilometri uguale al tuo scalato 120kmh, voglio montarlo seguendo la tua guida perchè spieghi veramente bene Come farlo. Soltanto che a me hanno dato una vite in più che entra nel foro dietro il contakm ora io non so se metterla o no, lei cosa mi consiglia?
ciao, purtroppo ho avuto un inconveniente. Sulla mia "50 n" ho infilato la guaina nel piantone, però mi è scivolato giù il fermo che si avvita sul contachilometri. Quel cilindrato filettato dentro e zigrinato fuori. E' sceso giù e non riesco ad arrivarci. Se sfilo la guaina non lo recupero più. C'è un modo per recuperarlo secondo te? Oppure lo lascio li dentro e fermo il contachilometri in qualche altro modo?
marco cassetta bel casino.O insisti da sotto,e provi a spingere in su finche riesci a beccarlo,oppure devi capovolgere la vespa.ma occhio alla miscela che non esca.Altrimenti prova alasciarlo cosi,e vedi se funziona.
proverò ancora con un fil di ferro a "pescarlo", se ancora non ci riesco risfilo la guaina e ce ne metto uno nuovo, sperando che una volta tolta la guaina l'oggetto venga via
a proposito, nel mio kit ho anche un gommino cilindrico di altezza 1cm, ed una staffa che entra nella filettatura del tachimetro (faro tondo)…sai mica dirmi come vanno montati?
grazie ancora per i tuoi video semplici ed efficacissimi mi sono stati molto utili ti volevo chiedere come istallare il cavetto adattatore del contachilometri ho un arcobaleno e il proprietario precedente aveva sostituito il suo vecchio e rotto contachilometri con uno di nuova generazione grazie ancora!!
il vespone è del 85, un 150 arcobaleno il fatto è che io ho comprato il cavo cablaggio cruscotto adattato per quel tipo di contachilometri (vespa My) volevo sapere come si doveva montare o con uno schema o con una spiegazione ti ringrazio per l'interessamento e per la tua disponibilità Ciao
ciao, scusa una curiosità....all'inizio quando smonti il dado all'interno del mozzo (che si svita al contrario)...sotto non c'è una rondella? bisogna toglierla quando avvitiamo il nuovo ingranaggio? grazie
scusa una domanda tecnica, il dado che si svita "avvitandolo" e quindi verso destra, non avrebbe più un senso logico se si svitasse normalmente verso sinistra visto il giro che fa la ruota nel senso di marcia e cioè appunto verso destra?
No perché la forza centrifuga esercitata tende ad agire in senso orario, se l'impianto fosse stato progettato dalla parte opposta dalla ruota allora sarebbe servito un sistema classico.
Complimenti per tutti i lavori eseguiti. Volevo chiederle: questi contakm non originali( quello originale arriva agli 80 giusto?) è vero che durano meno di quelli originali?
vespe e motori grazie, quindi mi consigliate di prendere uno originale anche se costa quasi Tre volte uno di concorrenza? Poi gli ingranaggi non c’è specificato se è per la vespa con ruote da 9 pollici o 10 pollici. ( la velocità è diversa e quindi il contakm non sarà preciso ). Sono tutti per ruote da 10?
vespe e motori quindi mi consiglia un originale visto che la vespa è per tenerla x mio affetto personale e il triplo costo è giustificato? Dove posso trovarne uno originale ad un prezzo ragionevole? Per il discorso 9 o 10 pollici delle ruote come mi devo comportare? La ringrazio
Quel kit di ingranaggi è uguale per tutte le vespe? Perché ci sono alcune per la pk50 che no vendono anche quello grande però sembra uguale a quello del kit special...non so, ah comunque ho fatto i passaggi come dici ma purtroppo quando muovo la ruota so sente un rumore strano
Il filo si deve ingrassare? Cmq l ultimo passaggio non l ho capito perche la video camera stava dall altro lato... vabbe avendo la vespa davanti si dovrebbe intuire. ..
Ciao ho montato il filo e il resto come nel video sulla vespa di un mio amico che abbiamo restaurato! !! Il tachimetro ha funzionato per un po poi oggi mi dice che nn si muove piu la lancetta, puo dipendere dalla corda che è solo infilata nell ingranaggio??? Come si fissa?? La guaina sul buco della piattina ci balla un po.... puo dipendere da quello???? Grazie anticipatamente! !!
Americo SantiniTogli la piastrina,infili benissimo la corda nella sede,e intanto fai girare un pò la ruota in modo da farlo entrare bene.Poi avviti ancora la piastrina.Prova cosi.
+Salvo Lareddola 😄😄 ah ok scusa. Stavo rispondendo senza aver visto s che video ti riferivi. È sufficiente ordinare il kit per vespa 50 con ruote da 10 Tanto quelli per ruote da 9, sono difficili da trovare.quindi non ti puoi sbagliare.
Ciao, io ho appena montato un contakm originale su vespa ET3 e mi sono accorto che a manetta la lancetta arriva al massimo agli 80km/h. Non ho fatto test GPS ma in teoria la vespa la ET3 originale dovrebbe arrivare ai 90km/h corretto? Può essere che abbia montato male il contakm? La ghiera per esempio dev'essere montata fino in fondo o lato contakm resta fuori un po' di filettatura?
Una volta inserito il cavo e lo strumento funziona,allora tu hai fatto tutto correttamente.Quindi,o è lo strumento difettoso,oppure dovresti verificare se gli ingranaggi di rinvio,siano per il modello vespa 50,et3.
Mauro, un altra domanda.. Nel buco dove dovrei infilare il filo vicino alla ruota c'è un tappino di gomma che non riesco a togliere.. Hai qualche consiglio?
nabbopazzo12 Non è il gommino forato al centro??'se si,dovresti lubrificarlo un pò,e infilare per bene la guainaAl limite mandami una foto in privato su facebook
Caio vespe e motori scusa ho un problemino sul mio pk 50 s la guaina del contachilometri e diversa dal contachilometri che ho io. La guaina che ho adesso è quella ad incastro a me serve quella con filettatura posso risolvere in qualche modo? grazie vespe e motori 😉😉😉😉
Ciao, ho una special del 71 con ruote da 9". Vorrei montare il contachilometri gli ingranaggi sono gli stessi per tutti? come si blocca? nel video non lo fate vedere.... grazie mille per il vostro lavoro
Metti gli ingranaggi per ruote da 9 Lo strumento non si fissa, ma è sufficiente che tiri il cavo da vicino slla ruota, è lo strumento va nella sua sede.
+vespe e motori ho montato il contachilomentri seguendo il vostro consiglio ma si muove un po, è normale? il cavo sotto come faccio a bloccarlo visto che se lo tiro viene via? tra questi vari problemini risolvibili mi resta da collegare la lampadina.
Ciao complimenti per il video molto utile però ho appena finito di montare il conta km sulla mia vespa 50 n quindi quello tondo ma non va la velocità solo i km percorsi come mai? Grazie
Giuseppe s potrebbe essere lo strumento che non funziona Provalo con un trapano ( facendo girare piano) La corda del contakm l'hai inserita bene vicino alla ruota??
Ho provato e gira.. ho provato anche a lasciare il conta km fuori e fare girare il cavo a mano e si alza la lancetta ma quando incastro il conta km non va più. Non vorrei che la molla all interno della guaina si sia schiacciata e il filo faccia atrito.
Ciao Mauro ho un piccolp problema ad inserire la guaina el il filo quadrato dentro al mozzo dove ci sono i due ingranaggi. Il problema e' che la guaina e' troppo corta e quindi non riesco a infilarlo del tutto dentro..spero che riuscirai a risolvere questo mio dilemma insormontabile... Ah un'altra cosa...ma quando si infila la guaina dentro il foro del mozzo non e' attaccata con nulla? Fermi o quant'altro? Il filo quadrato e' solo incastrato sull'ingranaggio? Aspetto una tua risposta😥 P.s. sei piu' bravo a spiegare a differenza di un meccanico continua cosi' 💪😏
Luca A. Solitamente c'è abbastanza guaina Comunque cerca di recuperare ( tirando) più guaina possibile Il filo passa attraversa quella piastrina in ferro tenuta ferma da un piccolo bullone e stop Importante è incastrare bene il filo Mentre li inserisci fai girare leggermente la ruota
ciao mauro ho un problema..intanto ottimo video complimenti ;)..cmq dopo aver guardato il tuo video sono andato a smontare il tutto sulla mia pk xl 50 ma ho un problema.. una volta svitato il dado, la guaina e l 'ingranaggio (quello che sta dentro la vite), non vengono via, ho provato in tutti i modi possibili ma sembrano "saldati" non so come fare..potresti darmi una dritta? c'è qualche trucchetto? grazie mille
Gianni turco togli la vite del l'ingranaggio che sta sotto a quella protezione in gomma ( si svita a destra) Poi togli la vite sotto ed esce l'ingranaggio
vespe e motori mauro l ho gia fatto ma l ingranaggio rimane incastrato dentro e non si muove nemmeno di un millimetro e non riesco a toglierlo cosi come la guaia che non si estrae dalla sede
vespe e motori si ho svitato l ingranaggio sulla destra nel senso opposto come hai spiegato nel video(e questo viene via) , poi ho svitato la vite sotto e l altro ingranaggio non viene via non si muove per nessun motivo, e la guaina non si estrae dalla sede..
Ciao, l'ho montato ieri seguendo la tua guida (e perciò ti ringrazio) e ha subito funzionato perfettamente. Oggi invece mentre il tachimetro continua a funzionare (peraltro l'ho testato col navigatore, è molto preciso), il contachilometri non gira. Cosa può essere?
Ma alla fine del video una volta inserita la punta del cavo d'acciaio quadrata nella sede dell'ingranaggio in plastica non si dovrebbe serrare ed isolare da infiltrazioni?
Non è previsto nessun sistema di protezione È così da sempre Solo se non si istalla il contakm c’è un gommino sotto alla piastrina per chiudere il foro
Ciao ho comprato un contachilometri scala 120 per la mia vespa e montando gli ingranaggi non combaciano e non funziona nulla..può essere che all interno della sede dove inserisco l ingranaggio più piccolo manchi qualcosa? ??
Fabio Santus Quello piccolo quando lo inserisci,cerca di spingerlo mentre allo stesso tempo fai girare un po la ruota.Una volta constatato che l'ingranaggio gira,anche quando infili la corda del contakm,deve andare dentro bene fino in fondo.
Sei bravissimo complimenti potresti aiutarmi ho la veglia della mia vespa px 150 tutto smontato ma la lancetta contachilometri si blocca e balla come si può risolvere?grazie in anticipo
vespe e motori ho tutta la veglia smontata per revisionare perché sto restaurando la vespa...attacco il cavo contachilometri alla veglia con un trapano come fai tu ma la lancetta impazzisce oppure rimane ferma come se la molla della lancetta fosse pressata e non riesce a scendere a zero grazie dimmi se è il cavo contachilometri secondo te oppure devo cambiare tutto buona giornata
ciao anche io ho una vespa 50 special. ho istallato il contachilometri, il problema è che dopo un po' che ci cammino il contachilometri torna a 0 e non si muove piu'. ho pensato che fosse a causa delle vibrazioni che facevano uscire la corda del contachilometri dall' ingranaggio ma ho bloccato tutto e la corda non si muove, cosa puo' essere?
mario mancuso Molto probabilmente è un problema dello strumento.Al limite una prova che potresti fare,è sfilare il cavo del contachilometri dal mozzo ruota, e attaccare un trapano e farlo girare a bassa velocita.Se il problema rimane,allora la causa è dello strumento.Altrimenti potrebbe essere un problema o di corda o di ingranaggi.
ciao. Ho provato a montare il contachilometri su una vespa 50 special, ma ho un problema. Quando il filo non è infilato tra gli ingranaggi il tachimetro sembra funzionare, ma quando lo infilo nel buco con gli ingranaggi messi e tutto, funziona solo i chilometri che faccio, mentre la lancetta della velocità non si muove. Mi puoi dire cosa è che non funziona e come risolverlo?
Ciao oggi ho montato un contachilometri su una vespa 50 special e non riesco a infilare il filo grigio nel buco oppure se lo invio il contachilometri non mi funziona. potresti darmi qualche dritta? grazie mille
Salve, sulla mia vespa 50 N è stato installato il suo contachilometri, che funziona perfettamente ed è anche abbastanza preciso (70 indicati 64 da gps). Ho però il problema che la lancetta saltella, è possibile risolvere in qualche modo? Grazie anticipatamente
Potrebbe essere lo strumento, oppure gli ingranaggi leggermente usurati Puoi fare una revisione completa cambiando il cavo e ingranaggi Se non risolvi, allora potrebbe essere lo strumento
@@vespemotori salve e Grazie per la risposta. Gli ingranaggi sono tutti nuovi, così come il cavo. Lo strumento è vecchio di 25 anni, ma è originale Piaggio e ha percorso solo 2000 km, poi la vespa venne fermata. Comunque è l’ultimo dei problemi, ho un calvario in corso, ho cambiato tutti gli elementi elettrici, rubinetto benzina, pulito serbatoio, candele non le dico, oggi montato anche carburatore nuovo (anche il vecchio, come il contakm, aveva 2000 km, venne fatto il motore e poi la vespa è stata fermata), ma quando dice lei viene meno e si spegne.
@@vespemotori può leggere la mia disavventura qui www.vesparesources.com/topic/82179-vespa-50-n-con-gt-maggiorato-e-shbc-1919-si-spegne/?tab=comments#comment-1185979 e qui www.vespaonline.com/topic/98677-vespa-50-n-con-gt-maggiorato-e-shbc-1919-si-spegne/
buonasera, ritorno su questa risposta perché ho avuto necessità di sostituire il cavo di trasmissione con la sua guaina. Installando il tutto nel contachilometri sono andato a fare un giro per provare e adesso la lancetta non sobbalza più, misurava senza sobbalzi, ma al ritorno ho notato che a mano a mano la stessa tendeva a riprendere fare il difetto. Presumo che siano le vibrazioni perché sulla mia (50 N) quando si infila inferiormente la guaina nel foro apposito nel mozzo si dovrebbe inserire facendola passare attraverso un gommino, forato, che va inserito nello stesso foro e presumo funzioni da smorza vibrazioni, e io non l'ho. Detto anche questo, avrei una domanda, la filettatura inferiore del mio strumento è molto lunga, mentre il coperchietto della guaina pare fare solo pochi giri prima di fermarsi, è normale o sbaglio qualcosa? mi pare poi che abbia un po' di difficoltà a scendere, in decelerazione. Grazie ancora
Quando reinfili il filo nel cavo, un poco di grasso fluido non farebbe male! Inoltre un contachilomenti con fondo scala più basso, es.: un 0-80; piuttosto che un 0-120, garantirenbbe una maggior precisione nel campo di velocità più basso (30-60)che è di maggiore interesse per iuna vespa 50, per meglio rispettare i limiti di velocità imposti: 30; 45; 60. che sono le vellocità tipiche imposte a questo tipo di veicolo! 30/25 nelle strade cittadine; 45 la velocità limite del vespino 50! 60/50 l velocità massima imposta si certe strade extraurbane! ciò ci permetterebbe di educarcui alle andature cosentite e di non essere oggetto di sanzioni da parte delle forze dell'ordine!
Salve ho un problema con il contakm della mia vespa 50 fl del 1990,la lancetta della velocita funziona ma i km non girano si sente un tac come se dovesse girare ma non gira,si puo riparare? Grazie infinite
Grazie per avermi risposto,ci provo ma non so come fare,ce una vite sulla mascherina frontale in basso se la svito si sgancia la mascherina oppure devo smontare completamente tutto il blocco manubrio? La mia vespa e tipo hp. ciao e grazie
@@vespemotori volevo farti un’altra domanda. Io ho una special 3 marce v5a2t con ruote da 10. Le ruote non so se in origine erano da 9 perché l’ho comprata così. Penso di cambiare gli ingranaggi perché non si avvita come ti ho detto ma cercando quelli per il mio modello mi escono per ruote da 9. Quali prendo? Gli ingranaggi per le ruote da 10 anche se nella compatibilità non c’è il mio modello o prendo quelle per le ruote da 9 anche se ho le 10? Cosa cambia se monto gli ingranaggi da 9 sulle ruote da 10
Buongiorno ho una pk50s ho montato un contachilometri originale. Il contachilometri funziona il tachimetro no. La lancetta non si muove. Ho fatto un test manuale con avvitatore e "funzionicchia". Idee ??
@@vespemotori per informazione era troppo stretta la mascherina. Dando un po di spessore con delle rondelle nei punti di fissaggio il contachilometri si è "liberato" e la lancetta ha iniziato a funzionare.
Salve il contachilometri installato un anno fa circa con fondoscala 120 oggi ho notato che fino a 80km va bene superati gli 80km la lancetta inizia a sballare cosa può essere e come posso risolvere?
Ho una vespa pk 50 s e provo a mettere il cavo di trasmissione ma non riesco a inserirlo nella ruota, tolgo il gommino e provo a inserirlo dentro tutto con il suo pirulo dorato che serve a non farlo uscire, ma non funziona il contakm! Qualcuno ha suggerimenti? A che altezza del cavo devo mettere il pirulo? Grazie
Grazie Mauro, ero molto "arrugginito" sugli interventi su queste vespe. Grazie veramente, aspetto naturalmente nuovi video.
Grazieee a te ☺️
ciao mauro con i tuoi video ho potuto ricordarmi tutto visto che erano passati 28 anni che non rimettevo mani sulla belva ho dovuto rifare tante cose e per finire la frizione mi ha mollato appena rimontato il motore cosi ho dovuto rifare anche quella ma santa pace deve ritornare a ruggire e grazie infinite
Ti ringrazio per il video tutorial veramente fantastico spieghi benissimo è andato tutto ok e funziona tutto
Mi fa piacere 👍
Complimenti per le guide, utili e molto ben descritte. I miei ricordi di gioventù mi hanno fatto ricordare due particolari sul montaggio: non hai messo la vite blocca contachilometri e nel foro dove si inserisce il cavo, non manca il gommino stringi cavo? (introvabile) "se sbaglio mi corriggerete" come diceva uno bravo! ;.)
Spiegazione perfetta montato in un attimo.
Perfetto
Mi fa piacere
Grazie ☺️☺️
@@vespemotori io lo montato in una 50 r 1977 ma il procedimento e uguale
Apprezzo molto questi video, sono molto utili, continuate vespe e motori
grazie mille per i complimenti:)
los felixito por sus videos enseñan mucho a pesar de no saber su idioma felixidades y muchos exitos
Mario hernandez hernandez Grazie!!Molto molto gentile.CIAO
Sei Bravissimo grazie mille Buon Natale
Buon natale anche a te
Grazie 😃😃
Davvero utile. Grazie
Ho una Vespa Sprint. Ho smontato il tachimetro e svitato il cavo da entrambi i lati ma si è bloccato e non riesco a sfilarlo: come posso fare?
Ciao video come sempre fantastico..:-) . Quando restaurero la mia vespa i vostri tutorial mi serviranno molto grazie.
grazie a te che ci segui:)
Bel video complimenti...ma non conviene ingrassare ingranaggi e filo per una maggiore scorrevolezza ?
Ciao e Grazie.... non so più quanti video mi sono stati utili... e bello sapere che che tu hai la soluzione per tutto. Ancora Mille Grazie. Ciao 😉... Roberto.
Grazie a te ☺️☺️👋
Ciao Mauro, per non forare e quindi rovinare il manubrio del mio 50 special ho deciso di far passare il cavo dell'acceleratore rapido ed i fili del contagiri attraverso il tappo del contachilometri. Ora, estermente al manubrio vorrei aggiungere un contachilometri del px prima serie. Domanda: il cavo di trasmissione del contachilometri px è compatibile con gli ingranaggi ruota del 50?
Bolcco! Blocco! Bolocco! Comunque i tuoi video spaccano....sei veramente chiaro nelle spiegazioni e grazie a te ho iniziato finalmente ad aprire un blocco che mi aspettava da 15 anni! (L'albero motore era storto!) In attesa di nuovi video rinnovo i miei complimenti,bravo!!!!
grazie mille per i complimenti:) si continua a seguirci che arriveranno dei video interessanti
Breve ma sempre molto interessante,
adesso so come cammbiarli il conta kilometri alla mia.
Sei bravissimo
Troppo gentile ☺️☺️
Ciao Mauro molto chiaro è utile grazie , ho lo stesso contachilometri ma ci sono segnati con dei cerchietti rossi le marce, deduco sia del motocarro Piaggio, le domande sono 2 , posso montarlo allo special? In più, c’è un fastom maschio dove si inserisce credo l’illuminazione,puoi aiutarmi?
Se riesci ad alloggiarlo nel manubrio, puoi montarlo
@@vespemotori grazie Mauro come forma è identico, mi informerò cosa si collega a quel fastom
Maestro vale anche per la r?stesso procedimento?
Bravi ottimi video
Ciao complimenti ho visto tutti i tuoi video. Una domanda.. ho una special con tachimetro 80km/h se cambio con quello 120km/h mantenendo il cavo e ingranaggio originale dovrebbe funzionare ugualmente?
Certo 👍🏻
Ciao di nuovo. Scusami ,dal video non sono riuscito a capire da quale parte entra l'ingranaggio dove va innestato poi il cavo del contachilometri. Altra cosa..se ho il bullone/ingranaggio del contachilometri, come faccio ad innestare il perno crimaz per l'antiaffondo? Vedo che fa spessore e non entra a battuta. Secondo te va tolta la rondella o limato il bullone? Grazie per i tuoi video. Sono la mia bibbia :)
grande come al solito . ma non andrebbe anche messo un po' di grasso dentro la guaina ?
Solitamente il cavo di buona marca viene venduto già con grasso
Al limite puoi mettere grasso
Complimenti per il video. Una domanda: l'ingranaggio/bullone(quello che va avvitato al contrario) va sostituito al bullone già esistente o va aggiunto? Altra domanda: il perno per antiaffondo può essere incassato lo stesso con ingranaggio per contachilometri? Grazie mille!!
Il dado se non è già presente, va sostituito con quello apposito per il contakm
L’anti affondo può essere montato
@@vespemotori 👍grazie mille!!
Ciao Mauro, spero che leggerai questo commento nonostante il video è molto vecchio. La lancetta del contachilometri della mia 50 special balla molto, e pensavo di provare a sostituire gli ingranaggi e magari dare un' ingrassata al filo. Secondo te potrei risolvere oppure è un altro problema? Negli ingranaggi devo mettergli del grasso? Perché vedo che nel video non lo hai messo
@@emanuelesambuco4648 possono essere solo tre cose
Ingranaggi, cavo, oppure strumento
@@vespemotori infatti.. potrei cominciare col cambiare gli ingranaggi e magari il cavo. Per quanto riguarda il grasso? Nel video ho visto che non ne metti nella sede degli ingranaggi. Consigli di dare una spruzzata di svitol nella guaina oppure conviene sostituire direttamente guaina+ filo? Grazie mille
@@emanuelesambuco4648 grasso non fa mai male
@@vespemotori grazie mille
Complimenti per la chiarezza. Per la pk 50 s cosa cambia?
Procedimento identico
Complimenti per il video, avevo solo un dubbio oltre al dado sinistro va tolta anche la rondella che c'è sotto? Grazie
Puoi lasciarla
@@vespemotori ok grazie
Bravo pour vos superbe vidéos. Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Grazie per i complimenti.Ciao
salve volevo chiederle io ho un ape 50 e vorrei metterle il contachilometri come faccio?
il procedimento è lo stesso di quello che ha illustrato nel video??
grazie
Per installare un contachilometri vespa pk50s? Quali pezzi dovrei acquistare? Grazie in anticipo ti seguo sempre
sei un mito mauro!!!!!
Troppo gentile, Grazieee.
Ciaooo
Ciao, complimenti come sempre per le tue guide!! Non so se qualcuno lo ha già chiesto ma ho una curiosità. Gli ingranaggi li montiamo a secco oppure mettiamo anche un po di grasso? Grazie mille
Ciao Mauro. Ho notato che il tachimetro solitamente é corredato esattamente dei 2 ingranaggi rossi che hai mostrato. Ma mettendo le ruote da 3,50" é chiaro che si ha un errore perché a ogni giro di ingranaggio corrisponde una maggiore circonferenza e quindi una velocità scorretta. Ci sono ingranaggi adattabili a questa modifica?
ciao mauro ti chiedevo se quando monti l,ingranaggio ,quello che si svita con la chiave 14 bisogna lasciarci la rondella ,o bisogna toglierla
Va lasciata
Buonasera, ho una primavera del 75 e si è rotto il conta km e vorrei mantenere l'originale lei gli aggiusta? Sono di Parma siamo nella stesa zona, grazie per eventuali risposte.
Buonasera, alla fine del video quando entra il filo incastrandolo nell'ingranaggio va fissato da qualche parte? in precedenza c'era un tappo di gomma quello va tolto? Grazie e complimenti per i video!
Behh, il gommino va tolto
Altrimenti il cavo non entra
Dopodiché fissi la piastrina con il bulloncino
@@vespemotori Buonasera, forse ho sbagliato qualcosa ma già è successo più volte che la guaina e quindi il cavo d'acciaio tende ad allontanarsi dall'ingranaggio per poi non funzionare, c'è modo di fissarlo meglio? Dovrebbe bloccarlo la piastra ? Grazie.
@@alessandromotta2662 devi inserirlo fino in fondo
Poi fissi la piastrina
Ciao,è possibile montare il contachilometri anche con l'antiaffondo? Grazie e complimenti per i tuoi video.
Viene montato senza problemi su et3
Quindi anche su special non ci sono problemi
Salve, ma il foro grande dove dovrebbe sbucare il cavo del contachilometri è di serie in tutte le vespa, anche se in origine il contachilometri non c’è? Nel senso ogni vespa è predisposta oppure se in origine c’è il tappo non c’è nemmeno il buco?! Grazie in anticipo, video utilissimo
Si, il foro nella forcella c’è di serie indifferentemente se c’è o no il contakm
Ciao intanto ti faccio i complimenti davvero x tutti i video che fai,adesso vorrei un info riguardo il contakilometri,il a vespa in movimento la lancetta traballa non è stabile cosa potrebbe essere?
Controlla gli ingranaggi vicino alla ruota che siano inseriti bene e non rovinati
E che il cavo sia dentro brne
Salve. Dovrei sostituire l ingranaggio su una GS 160 2a serie, il procedimento è lo stesso?
Ringrazio in anticipo
Saluti Ste
Ciao Mauro e scusa ancora se approfitto della tua infinita conoscenza tecnica.
Questa volta è appunto per il conta km che ho comprato...
Originale Veglia Borletti fondo scala 80 compreso di cavo e ingranaggi.
Monto tutto e non funziona.
Faccio la prova del cavo attaccato al trapano e con piacere scopro che il conta km funziona benissimo.
Morale della favola:il cavo quadrato che dovrebbe entrare nell ingranaggio non riesce ad entrare,più precisamente non ci arriva perché la guaina la spingo il più che posso e il cavo interno si infila nell'ingranaggio ma non riesce ad arrivare a battuta.
Come potrei risolvere??
Grazie in anticipo
Enrico
Enrico Maccarone Tu attacca lo strumento.Poi spingi lo strumento nella sede del manubrio,e poi il filo lo infili nell'ingranaggio.Se fatica ad entrare,fai girare un po la ruota,e intanto spingi il cavo
Ti ringrazio per la risposta :)
Ho seguito alla perfezione il tuo tutorial mo non c'è stato verso.
Alla fine ho provato a tagliare 5 mm di guaina,lasciando in questo modo il cavo quadrato più scoperto.
Provando la vespa per strada ha funzionato.
Purtroppo ho scoperto che il conta km ha qualche difetto( la lancetta si punta 20 km oppure passati i 65,schizza a fondo scala e vibra).
Quindi mi toccherà spedirlo in dietro :(
Grazie comunque per l'aiuto!!
mi dispiace
Purtroppo capita.
Prova a fare una prova e attaccarlo ad un trapano (pianooo),e far girare.
Ciao ho una vespa 50 R con modifica delle ruote da 9 a 10, per quanto riguarda gli ingranaggi del contachilometri devo prendere quelli della special ?? Aspetto tua risposta grazie anticipatamente
Si certo
Devi mettere quelli della special
Grazie mille ancora
P.s aspetto la quarta parte sulla sostituzione dello scudo 👍🏻😉
Grazie!!!
Salve, per quanto riguarda gli ingranaggi il secondo va usato? O meglio va messo sotto al tappo?
Devi fare come mostrato nel video
Ci vogliono 2 ingranaggi
@@vespemotori scusa infatti, ti chiedo, io ne ho messo solo uno di ingranaggio nuovo quello piccolino rosso, ma non funziona niente.... mi consigli di cambiare anche quello da svitare al contrario??? grazie
Ciao ho comprato oggi un contachilometri uguale al tuo scalato 120kmh, voglio montarlo seguendo la tua guida perchè spieghi veramente bene Come farlo.
Soltanto che a me hanno dato una vite in più che entra nel foro dietro il contakm ora io non so se metterla o no, lei cosa mi consiglia?
jamel bejaoui mandami una foto maurosc1@alice.it
ciao,
purtroppo ho avuto un inconveniente. Sulla mia "50 n" ho infilato la guaina nel piantone, però mi è scivolato giù il fermo che si avvita sul contachilometri. Quel cilindrato filettato dentro e zigrinato fuori. E' sceso giù e non riesco ad arrivarci. Se sfilo la guaina non lo recupero più. C'è un modo per recuperarlo secondo te? Oppure lo lascio li dentro e fermo il contachilometri in qualche altro modo?
marco cassetta bel casino.O insisti da sotto,e provi a spingere in su finche riesci a beccarlo,oppure devi capovolgere la vespa.ma occhio alla miscela che non esca.Altrimenti prova alasciarlo cosi,e vedi se funziona.
proverò ancora con un fil di ferro a "pescarlo", se ancora non ci riesco risfilo la guaina e ce ne metto uno nuovo, sperando che una volta tolta la guaina l'oggetto venga via
a proposito, nel mio kit ho anche un gommino cilindrico di altezza 1cm, ed una staffa che entra nella filettatura del tachimetro (faro tondo)…sai mica dirmi come vanno montati?
la staffa serve per un eventuale fissaggio,mentre il gommino che dici,è tipo un o-ring?
grazie ancora per i tuoi video semplici ed efficacissimi mi sono stati molto utili ti volevo chiedere come istallare il cavetto adattatore del contachilometri ho un arcobaleno e il proprietario precedente aveva sostituito il suo vecchio e rotto contachilometri con uno di nuova generazione grazie ancora!!
ma di che anno è, e volevo sapere se ti interessa uno schema elettrico oppure come collegare il cavo che va alla ruota.Grazie e ciao
il vespone è del 85, un 150 arcobaleno il fatto è che io ho comprato il cavo cablaggio cruscotto adattato per quel tipo di contachilometri (vespa My) volevo sapere come si doveva montare o con uno schema o con una spiegazione ti ringrazio per l'interessamento e per la tua disponibilità Ciao
ho uno schema da inviarti scrivimi alla mail crist-96@hotmail.it :)
ciao, scusa una curiosità....all'inizio quando smonti il dado all'interno del mozzo (che si svita al contrario)...sotto non c'è una rondella? bisogna toglierla quando avvitiamo il nuovo ingranaggio? grazie
Se c’è la rondella la puoi rimettere
@@vespemotori grazie!..si c'è quella rondella spessa. la lascio sotto l'ingranaggio giusto?
@@matteogasperoni5486 devi sempre controllare che mettendo o meno la rondella, come si comporta l’ingranaggio
Se gira bene oppure no
scusa una domanda tecnica, il dado che si svita "avvitandolo" e quindi verso destra, non avrebbe più un senso logico se si svitasse normalmente verso sinistra visto il giro che fa la ruota nel senso di marcia e cioè appunto verso destra?
No perché la forza centrifuga esercitata tende ad agire in senso orario, se l'impianto fosse stato progettato dalla parte opposta dalla ruota allora sarebbe servito un sistema classico.
Complimenti per tutti i lavori eseguiti. Volevo chiederle: questi contakm non originali( quello originale arriva agli 80 giusto?) è vero che durano meno di quelli originali?
Fabio Bignotti in effetti se ne trovano tantissimi che danno problemi nel giro di pico tenpo
vespe e motori grazie, quindi mi consigliate di prendere uno originale anche se costa quasi Tre volte uno di concorrenza? Poi gli ingranaggi non c’è specificato se è per la vespa con ruote da 9 pollici o 10 pollici. ( la velocità è diversa e quindi il contakm non sarà preciso ). Sono tutti per ruote da 10?
Fabio Bignotti certamente differenza c'è tra " originale" e Cina-concorrenza 😁
vespe e motori quindi mi consiglia un originale visto che la vespa è per tenerla x mio affetto personale e il triplo costo è giustificato? Dove posso trovarne uno originale ad un prezzo ragionevole? Per il discorso 9 o 10 pollici delle ruote come mi devo comportare? La ringrazio
Quel kit di ingranaggi è uguale per tutte le vespe? Perché ci sono alcune per la pk50 che no vendono anche quello grande però sembra uguale a quello del kit special...non so, ah comunque ho fatto i passaggi come dici ma purtroppo quando muovo la ruota so sente un rumore strano
Il filo si deve ingrassare?
Cmq l ultimo passaggio non l ho capito perche la video camera stava dall altro lato... vabbe avendo la vespa davanti si dovrebbe intuire. ..
Ciao ho montato il filo e il resto come nel video sulla vespa di un mio amico che abbiamo restaurato! !! Il tachimetro ha funzionato per un po poi oggi mi dice che nn si muove piu la lancetta, puo dipendere dalla corda che è solo infilata nell ingranaggio??? Come si fissa?? La guaina sul buco della piattina ci balla un po.... puo dipendere da quello???? Grazie anticipatamente! !!
Americo SantiniTogli la piastrina,infili benissimo la corda nella sede,e intanto fai girare un pò la ruota in modo da farlo entrare bene.Poi avviti ancora la piastrina.Prova cosi.
Ciao, complimenti per il video! Ho una 50 Special e non so gli ingranaggi da comprare. Sapresti dirmi quali andrebbero bene per la mia vespa?
Ma quali ingranaggi!!!
Raramente si sostituiscono
+vespe e motori gli ingranaggi per il contachilometri!
+Salvo Lareddola 😄😄 ah ok scusa.
Stavo rispondendo senza aver visto s che video ti riferivi.
È sufficiente ordinare il kit per vespa 50 con ruote da 10
Tanto quelli per ruote da 9, sono difficili da trovare.quindi non ti puoi sbagliare.
Bello!! ma puo fare qualche video del montaggio completo del contachilometri della vespa 50 R faro tondo ? grazie milleeeee;)
Giovanni Marras beh, è lo stesso procedimento, cambia solo lo strumento!!
si ma sarebbe bello vederlo fatto a regola d'arte grazie comunque!!!
Mauro ma su una Special che non ha di serie il contachilometri... Si può sempre montare usando questo procedimento?
nabbopazzo12 certamente.Importante è comperare anche gli ingranaggi che vanno nel mozzo ruota.
Ciao,
io ho appena montato un contakm originale su vespa ET3 e mi sono accorto che a manetta la lancetta arriva al massimo agli 80km/h. Non ho fatto test GPS ma in teoria la vespa la ET3 originale dovrebbe arrivare ai 90km/h corretto? Può essere che abbia montato male il contakm? La ghiera per esempio dev'essere montata fino in fondo o lato contakm resta fuori un po' di filettatura?
Una volta inserito il cavo e lo strumento funziona,allora tu hai fatto tutto correttamente.Quindi,o è lo strumento difettoso,oppure dovresti verificare se gli ingranaggi di rinvio,siano per il modello vespa 50,et3.
Mauro, un altra domanda.. Nel buco dove dovrei infilare il filo vicino alla ruota c'è un tappino di gomma che non riesco a togliere.. Hai qualche consiglio?
nabbopazzo12 Non è il gommino forato al centro??'se si,dovresti lubrificarlo un pò,e infilare per bene la guainaAl limite mandami una foto in privato su facebook
Posso mandarla alla pagina di Vespe e motori su Facebook?
contattami in privato su facebook.
Non so il tuo nome per cercarti su Facebook, Mauro e il cognome?
Ciao Mauro, si puo sostituire il vetro di un contachilometri del PX 150 Arcobaleno?
Grazie.
Rosario Greco Certamente!!!
Ci mostrerà come?
vespe e motori sono interessatissimo anche io e a giudicare dai forum anche tanta altra gente. Grazie sempre per il tuo prezioso lavoro!
Ma il gommino che troviamo a fianco al bulloncino da 6 lo dobbiamo eliminare del tutto?
Caio vespe e motori scusa ho un problemino sul mio pk 50 s la guaina del contachilometri e diversa dal contachilometri che ho io. La guaina che ho adesso è quella ad incastro a me serve quella con filettatura posso risolvere in qualche modo? grazie vespe e motori 😉😉😉😉
Francesco Santoro devi sostituire con quella adatta
salve grazie ho già risolto invece per quanto riguarda il collegamento dei fili marce la prima marcia si trova nel lato sinistro del selettore????
antonino biundo vespa 50??
si special
antonino biundo guarda il video sistituzione cavi cambio
Li spiego tutto
Comunque se giri il selettore sotto il motore tutto a destra, trovi la prima
Ma la ruota va tolta oppure va bene anche lasciata attaccata alla vespa ?
È uguale
Se hai la ruota riesci meglio a far girare Pian piano così puoi capire se il cavo è entrato bene nella sede
Ma serve anche la ghiera per il contakm?
Quale ghiera
Mauro ma se io ho una special con le ruote da nove prima serie cambia qualcosa? Gli ingranaggi vanno bene comunque ?
Deve mettere l’ingranaggio rinvio per ruote da 9
@@vespemotori quindi basta cambiare un solo ingranaggio o entrambi?
Stefano Rosati solo uno
Quello piccolo
Se cerchi Google, lo trovi
Qui non posso mandare foto, altrimenti te lo farei vedere
Stefano Rosati anche quello grosso
Scusa
@@vespemotori ah quindi entrambi. Ok grazie mille👍
grazie
Il Dado sinistrorso ha una coppia di serraggio raccomandata oppure bisogna andare a occhio?
Puoi andare anche a occhio
Ciao perché non fai un video per 150 Sprint veloce ?Ciao grazie
Ciao, ho una special del 71 con ruote da 9". Vorrei montare il contachilometri gli ingranaggi sono gli stessi per tutti? come si blocca? nel video non lo fate vedere.... grazie mille per il vostro lavoro
Metti gli ingranaggi per ruote da 9
Lo strumento non si fissa, ma è sufficiente che tiri il cavo da vicino slla ruota, è lo strumento va nella sua sede.
+vespe e motori ho montato il contachilomentri seguendo il vostro consiglio ma si muove un po, è normale? il cavo sotto come faccio a bloccarlo visto che se lo tiro viene via? tra questi vari problemini risolvibili mi resta da collegare la lampadina.
Ciao complimenti per il video molto utile però ho appena finito di montare il conta km sulla mia vespa 50 n quindi quello tondo ma non va la velocità solo i km percorsi come mai? Grazie
Giuseppe s potrebbe essere lo strumento che non funziona
Provalo con un trapano ( facendo girare piano)
La corda del contakm l'hai inserita bene vicino alla ruota??
Ho provato e gira.. ho provato anche a lasciare il conta km fuori e fare girare il cavo a mano e si alza la lancetta ma quando incastro il conta km non va più. Non vorrei che la molla all interno della guaina si sia schiacciata e il filo faccia atrito.
E normale che quando fai girare la ruota sano si senta nel conta km un trrrrrr trrrrr
Giuseppe s ma gli ingranaggi sono posizionati bene??
Ciao Mauro ho un piccolp problema ad inserire la guaina el il filo quadrato dentro al mozzo dove ci sono i due ingranaggi. Il problema e' che la guaina e' troppo corta e quindi non riesco a infilarlo del tutto dentro..spero che riuscirai a risolvere questo mio dilemma insormontabile...
Ah un'altra cosa...ma quando si infila la guaina dentro il foro del mozzo non e' attaccata con nulla? Fermi o quant'altro? Il filo quadrato e' solo incastrato sull'ingranaggio?
Aspetto una tua risposta😥
P.s. sei piu' bravo a spiegare a differenza di un meccanico continua cosi' 💪😏
Luca A. Solitamente c'è abbastanza guaina
Comunque cerca di recuperare ( tirando) più guaina possibile
Il filo passa attraversa quella piastrina in ferro tenuta ferma da un piccolo bullone e stop
Importante è incastrare bene il filo
Mentre li inserisci fai girare leggermente la ruota
Ciao, ho una vespa 50L del 1964. Il contachilometri monta anche sulla mia?
Sicuramente il tuo sarà modello rotondo
Comunque il sistema è uguale
ciao mauro ho un problema..intanto ottimo video complimenti ;)..cmq dopo aver guardato il tuo video sono andato a smontare il tutto sulla mia pk xl 50 ma ho un problema.. una volta svitato il dado, la guaina e l 'ingranaggio (quello che sta dentro la vite), non vengono via, ho provato in tutti i modi possibili ma sembrano "saldati" non so come fare..potresti darmi una dritta? c'è qualche trucchetto? grazie mille
Gianni turco togli la vite del l'ingranaggio che sta sotto a quella protezione in gomma
( si svita a destra)
Poi togli la vite sotto ed esce l'ingranaggio
vespe e motori mauro l ho gia fatto ma l ingranaggio rimane incastrato dentro e non si muove nemmeno di un millimetro e non riesco a toglierlo cosi come la guaia che non si estrae dalla sede
Gianni turco ma l'ingranaggio grosso, quello che si svita a destra, sei riuscito a toglierlo??
vespe e motori si ho svitato l ingranaggio sulla destra nel senso opposto come hai spiegato nel video(e questo viene via) , poi ho svitato la vite sotto e l altro ingranaggio non viene via non si muove per nessun motivo, e la guaina non si estrae dalla sede..
Gianni turco probabilmente sarà incastrata
Prova estrarre con più forza
Strano che non venga vua
È l'unico dado in tutta la vespa che per svitare si avvita o c'è ne sono altri?
Ciao, l'ho montato ieri seguendo la tua guida (e perciò ti ringrazio) e ha subito funzionato perfettamente. Oggi invece mentre il tachimetro continua a funzionare (peraltro l'ho testato col navigatore, è molto preciso), il contachilometri non gira. Cosa può essere?
Beh senza dubbio deve essere un problema di strumento,perchè se il tachimetro funziona,vuol dire che la corda gira e tu hai fatto tutto giusto.
Ciao io attualmente ho un contachilometri scala 80 posso sostituirlo con uno scala 120 ?
Si certo
@@vespemotori grazie infinite sei bravissimo
Matteo Fontana grazie mille ☺️☺️
Per una Vespa P125X la procedura è simile?
La lancetta del mio tachimetro non è precisa, non sale progressivamente ma a scatti, ballando su e giù. Sarà colpa del cavo o del meccanismo?
complimenti per il canale,desideravo sapere se a lo stesso procedimento o una vespa r per montare il conta chilometri grazie
Si, uguale
👍🏻
Ma per montare un conta chilometri a led(elettrico) il procedimento è lo stesso?
Berty 46 in tutti i casi la corda contakm devi attaccarla
@@vespemotori ah grazie mille
Ma alla fine del video una volta inserita la punta del cavo d'acciaio quadrata nella sede dell'ingranaggio in plastica non si dovrebbe serrare ed isolare da infiltrazioni?
Non è previsto nessun sistema di protezione
È così da sempre
Solo se non si istalla il contakm c’è un gommino sotto alla piastrina per chiudere il foro
Wow
Ciao ho comprato un contachilometri scala 120 per la mia vespa e montando gli ingranaggi non combaciano e non funziona nulla..può essere che all interno della sede dove inserisco l ingranaggio più piccolo manchi qualcosa? ??
Fabio Santus Quello piccolo quando lo inserisci,cerca di spingerlo mentre allo stesso tempo fai girare un po la ruota.Una volta constatato che l'ingranaggio gira,anche quando infili la corda del contakm,deve andare dentro bene fino in fondo.
potresti fare un video uguale ma con px? sarebbe davvero utile
fabio angeletti ok, però in pratica il procedimento è uguale !!
Sei bravissimo complimenti potresti aiutarmi ho la veglia della mia vespa px 150 tutto smontato ma la lancetta contachilometri si blocca e balla come si può risolvere?grazie in anticipo
Antonio Cecere ma balla mentre sta funzionando o cosa!!
vespe e motori ho tutta la veglia smontata per revisionare perché sto restaurando la vespa...attacco il cavo contachilometri alla veglia con un trapano come fai tu ma la lancetta impazzisce oppure rimane ferma come se la molla della lancetta fosse pressata e non riesce a scendere a zero grazie dimmi se è il cavo contachilometri secondo te oppure devo cambiare tutto buona giornata
Antonio Cecere beh ma con il trapano non devi esagerare, non devi far girare fortissimo
Comunque potrebbe essere il cavo
vespe e motori ok grazie mille comprerò il cavo cmq anche con le dita se lo metto a 80 per esempio rimane lì oppure scende di poco
Antonio Cecere hai per caso spinto troppo la lancetta a contatto con il quadrante??
Se l'hai schiacciata troppo, fa attrito
Ciao o la lancetta che balla de 50 a 80 come vuole... che posso fare .. o messo tutto nuovo sono a 80 mi indica 100 o pure
@@daponte81 potrebbe essere lo strumento
ciao anche io ho una vespa 50 special. ho istallato il contachilometri, il problema è che dopo un po' che ci cammino il contachilometri torna a 0 e non si muove piu'. ho pensato che fosse a causa delle vibrazioni che facevano uscire la corda del contachilometri dall' ingranaggio ma ho bloccato tutto e la corda non si muove, cosa puo' essere?
mario mancuso Molto probabilmente è un problema dello strumento.Al limite una prova che potresti fare,è sfilare il cavo del contachilometri dal mozzo ruota, e attaccare un trapano e farlo girare a bassa velocita.Se il problema rimane,allora la causa è dello strumento.Altrimenti potrebbe essere un problema o di corda o di ingranaggi.
ciao. Ho provato a montare il contachilometri su una vespa 50 special, ma ho un problema. Quando il filo non è infilato tra gli ingranaggi il tachimetro sembra funzionare, ma quando lo infilo nel buco con gli ingranaggi messi e tutto, funziona solo i chilometri che faccio, mentre la lancetta della velocità non si muove. Mi puoi dire cosa è che non funziona e come risolverlo?
+Vexy Ma gli ingranaggi che ci sono nel mozzo,sono usurati??
Specialmente quello più piccolo
+vespe e motori ho tagliato un po' la guaina in modo che uscisse di più il cavo è funziona
Io ho una pk 50 s (1982) questi ingranaggi sono compatibili perché non li trovo... grazie per l'informazione (trovo scritto special,pk-xl,R,N,L ) ....
Andrew 1388 Games di certo
Vanno bene anche per pk
@@vespemotori grazie mille..
Ciao oggi ho montato un contachilometri su una vespa 50 special e non riesco a infilare il filo grigio nel buco oppure se lo invio il contachilometri non mi funziona. potresti darmi qualche dritta?
grazie mille
Quale buco!!
Intendi tutta la corda del conta km??
Sì quella vicino al mozzo
Salve, sulla mia vespa 50 N è stato installato il suo contachilometri, che funziona perfettamente ed è anche abbastanza preciso (70 indicati 64 da gps). Ho però il problema che la lancetta saltella, è possibile risolvere in qualche modo? Grazie anticipatamente
Potrebbe essere lo strumento, oppure gli ingranaggi leggermente usurati
Puoi fare una revisione completa cambiando il cavo e ingranaggi
Se non risolvi, allora potrebbe essere lo strumento
@@vespemotori salve e Grazie per la risposta. Gli ingranaggi sono tutti nuovi, così come il cavo. Lo strumento è vecchio di 25 anni, ma è originale Piaggio e ha percorso solo 2000 km, poi la vespa venne fermata. Comunque è l’ultimo dei problemi, ho un calvario in corso, ho cambiato tutti gli elementi elettrici, rubinetto benzina, pulito serbatoio, candele non le dico, oggi montato anche carburatore nuovo (anche il vecchio, come il contakm, aveva 2000 km, venne fatto il motore e poi la vespa è stata fermata), ma quando dice lei viene meno e si spegne.
Vi Blu sicuro che il cavo contakm sia inserito bene fino in fondo? ( vicino al mozzo)
Quando si ferma fatica a riavviarsi??
@@vespemotori può leggere la mia disavventura qui www.vesparesources.com/topic/82179-vespa-50-n-con-gt-maggiorato-e-shbc-1919-si-spegne/?tab=comments#comment-1185979 e qui
www.vespaonline.com/topic/98677-vespa-50-n-con-gt-maggiorato-e-shbc-1919-si-spegne/
buonasera, ritorno su questa risposta perché ho avuto necessità di sostituire il cavo di trasmissione con la sua guaina. Installando il tutto nel contachilometri sono andato a fare un giro per provare e adesso la lancetta non sobbalza più, misurava senza sobbalzi, ma al ritorno ho notato che a mano a mano la stessa tendeva a riprendere fare il difetto. Presumo che siano le vibrazioni perché sulla mia (50 N) quando si infila inferiormente la guaina nel foro apposito nel mozzo si dovrebbe inserire facendola passare attraverso un gommino, forato, che va inserito nello stesso foro e presumo funzioni da smorza vibrazioni, e io non l'ho. Detto anche questo, avrei una domanda, la filettatura inferiore del mio strumento è molto lunga, mentre il coperchietto della guaina pare fare solo pochi giri prima di fermarsi, è normale o sbaglio qualcosa? mi pare poi che abbia un po' di difficoltà a scendere, in decelerazione. Grazie ancora
io sto cercando di mettere il contachilometri ma ho un ammortizzatore un po piu grande e non mi arriva per circa 2cm come posso risolvere?
Quando reinfili il filo nel cavo, un poco di grasso fluido non farebbe male! Inoltre un contachilomenti con fondo scala più basso, es.: un 0-80; piuttosto che un 0-120, garantirenbbe una maggior precisione nel campo di velocità più basso (30-60)che è di maggiore interesse per iuna vespa 50, per meglio rispettare i limiti di velocità imposti: 30; 45; 60. che sono le vellocità tipiche imposte a questo tipo di veicolo! 30/25 nelle strade cittadine; 45 la velocità limite del vespino 50! 60/50 l velocità massima imposta si certe strade extraurbane! ciò ci permetterebbe di educarcui alle andature cosentite e di non essere oggetto di sanzioni da parte delle forze dell'ordine!
😂😂😂😂
Salve ho un problema con il contakm della mia vespa 50 fl del 1990,la lancetta della velocita funziona ma i km non girano si sente un tac come se dovesse girare ma non gira,si puo riparare?
Grazie infinite
Potresti tentare ad aprire il contachilometro e vedere se cè qualche componente tipo ingranaggio,che si è rovinato o fuori posto.
Grazie per avermi risposto,ci provo ma non so come fare,ce una vite sulla mascherina frontale in basso se la svito si sgancia la mascherina oppure devo smontare completamente tutto il blocco manubrio?
La mia vespa e tipo hp.
ciao e grazie
Ma è normale che la ruota diventi un po’ dura a girare dopo montati gli ingranaggi del contachilometri ?
Se gira dura c’è qualcosa che non va
Io ho tolto il dado dal mozzo e ho provato ad avvitare l’ingranaggio grande ma esso non si avvita e sforza. Come mai? Grazie
Si avvita a sinistra
@@vespemotori si, ma non si avvita… Si avvita morbido per un giro e poi diventa durissimo ed ho paura che insistendo si spacchi…
@@vespemotori volevo farti un’altra domanda. Io ho una special 3 marce v5a2t con ruote da 10. Le ruote non so se in origine erano da 9 perché l’ho comprata così. Penso di cambiare gli ingranaggi perché non si avvita come ti ho detto ma cercando quelli per il mio modello mi escono per ruote da 9. Quali prendo? Gli ingranaggi per le ruote da 10 anche se nella compatibilità non c’è il mio modello o prendo quelle per le ruote da 9 anche se ho le 10? Cosa cambia se monto gli ingranaggi da 9 sulle ruote da 10
Buongiorno ho una pk50s ho montato un contachilometri originale. Il contachilometri funziona il tachimetro no. La lancetta non si muove. Ho fatto un test manuale con avvitatore e "funzionicchia". Idee ??
Potrebbe essere difettoso lo strumento
Oppure non hai inserito bene il cavo
@@vespemotori per informazione era troppo stretta la mascherina. Dando un po di spessore con delle rondelle nei punti di fissaggio il contachilometri si è "liberato" e la lancetta ha iniziato a funzionare.
Salve il contachilometri installato un anno fa circa con fondoscala 120 oggi ho notato che fino a 80km va bene superati gli 80km la lancetta inizia a sballare cosa può essere e come posso risolvere?
Potrebbe essere o lo strumento, la corda, oppure i due ingranaggi di rinvio vicino al mozzo ruota
Grazie mille ora faro delle prove
Ho una vespa pk 50 s e provo a mettere il cavo di trasmissione ma non riesco a inserirlo nella ruota, tolgo il gommino e provo a inserirlo dentro tutto con il suo pirulo dorato che serve a non farlo uscire, ma non funziona il contakm! Qualcuno ha suggerimenti? A che altezza del cavo devo mettere il pirulo? Grazie
Dove hai preso il contachilometri
Ricambista
salve dovrei montare il conta km pero mi manca il gommino posso montarlo lo stesso???
antonino biundo il gommino vicino al mozzo???'