Se posso, farei degli appunti: Se si seguono le istruzioni delle accensioni IDM il contatto clacson resta chiuso, la massa per lo spegnimento viene presa dal fanale posteriore ed il clacson funziona solo da acceso. Questo perchè il sistema prevede di funzionare in AC. La tua modifica la preferisco perchè prevede un contatto chiave che risolve il problema dello spegnimento e di avere un sottochiave per lo strumento, inolte apre il contatto clacson (ricorda che sotto alla rondella vi sono dei contatti che vanno eliminati non basta solo alzare le alette di solito) e puoi farlo suonare anche a luci spente volendo e quindi puoi mettere tutto sotto batteria. Va fatto notare che se si usa il regolatore delle IDM a 4 pin per caricare la batterie e tutto l'impianto si collega ad essa allora non è in grado di caricala a sufficienza (forse e non ne ho le prove con lampade a led visto che l'impianto ne pevede solo 2 potrebbe riuscirci). Quindi mettere lo strumento sip sotto batteria e comandarlo con un contatto chiave e fare un impianto misto con le luci in AC credo sia la soluzione più semplice su questo tipo di vespa. Piccoli dettagli insomma per far chiarezza, poi sto vedendo se riesco a fare una cosa: voglio verificare se il tastino dello strumento sip connette una massa ad un filo che appunto cambia le funzioni... se così fosse sul mio impianto probabilmente utilizzerò il tastino di spegnimento per cambiare le funzioni senza il tastino sip che con il biadesivo non mi piace.
Sempre molto esaustivo. Complimenti. P.S. secondo te dovendo comprare un' accensione elettronica nuova ed un tachimetro sip, meglio un' accensione parmakit oppure sip? Grazie
Ciao volevo chiederti o montato il sensore velocità sip sulla vespa ma mi indica una velocità inferiore rispetto alla velocità reale , o solo impostato la circonferenza della ruota, devo impostare qualche altra funzione grazie 🙏
ciao. mi sono iscritto da poco al tuo canale e sto guardando tutti i tuoi video. la tua vespa è bellissima. puoi dirmi dove hai preso la sella? la tua è la più bella di tutte le vespe su you tube. grazie
Salve,io ho una vespa pk con accensione vmc e ho preso un contachilometri sip 2.0 e un faro a led e voglio montare il tutto con una batteria.Come dovrei fare i collegamenti?
Ciao buongiorno mi servirebbe qualche Consiglio sul quadro sip, O collegato il rosso della bobina plv al marrone Sip non mi funziona bene il contagiri, secondo te e un problema di cablaggio o di impostazioni tramite pulsante ?
Scusami ho bisogno di aiuto. Ho rimesso in sesto un 50 special che ha un motore 125 con accensione elettronica. 3 cavi vanno alla bobina e quattro alla scatola. Ho collegato solo 2 cavi provenienti dal motore sull'impianto del telaio i fari funzionano ma quando schiaccio il clacson oltre a non funzionare si spengono i fari...e per spegnere il motore ho tirato un cavo dal secondo verde della bobina e collegato al rosso dell'impianto telaio. Così si spegne. Gli altri 2 fili fanno 12 volt? Perché non riesco a far funzionare il clacson? Grazie
Ciao a da poco che mi sono iscritto al tuo canale volevo chiederti come collegare lo strumento 2.0 nella vespa special io ho montato ima accensione della pks e sto facendo funzionare tutto a 12 volt e ho cambiato anche il devia luci ho messo quello con le lucine attorno i pulsanti a led mi potresti aiutare con qualche descrizione come collegare il tutto ? Grazie anticipatamente
Ciao, io ho un accensione sip con batteria e ho tutto l impianto messo sotto batteria, lo strumento sip è collegato rosso con positivo batteria sotto chiave , nero a massa e il marrone dovrei collegarlo allo spegnimento dell accensione giusto?
Ciao ho intenzione di fare un impianto ibrido ac cc usando la continua solo per il sip ..: praticamente collego il rosso del sip al + della batteria il nero del sip a massa e il marrone.....? Grazie
Nel mio caso con pvl la batteria è a perdere quindi si, con parmakit do già per scontato che il collegamento con il carica betteria è gia stato fatto in quanto è spiegato nelle istruzioni dell'accensione, comunque è semplice. Dalla parmakit esce un cavo dedicato alla batteria, va al 3º pin del regolatore, dal tegolatore si va al + della batteria e la batteria in questo caso, con motore acceso si ricarica. Poi dal + della batteria ci colleghi quello che vuoi o, come nel video, il sip, o i fari, o tutti e due.
Ciao buona sera sto per montare questo quadro sip ho anch'io l'accensione pvl della polini non ho capito bene dove collegare il marrone sip e come far funzionare il contagiri grazie
Comunque grazie dovrei cominciare la prossima settimana a montarla e non vorrei perdermi ho banche il sensore di temperatura e il galleggiante benzina bgm il tuo e anche completo come ti sei trovato
Ciao , secondo guida del accensione parmakit bisogna fare quel lavoro al devioluci che spieghi a inizio video , io ne ho montate un paio di accensioni parmakit su vespe e non ho mai fatto quella modifica , cosa cambierebbe ? le luci funzionavano perfettamente lo stesso .
Ciao complimenti per la tua vespa stupenda.. Ti vorrei chiedere quella sella che monti e comoda?vorrei cambiare la mia sella a molle e vorrei acquistare un'altra sella più o meno come la tua grazie
Gaetano Lisa la comodità è relativa, per me puó essere comoda per altri no. Di certo è più dura di un originale, ma a me piace più riguda in quanto "senti" più la vespa, e poi io con la vespa non ci faccio chissà quanti km alla volta, per viaggiare ho la lambretta.
Ciao Io parecchi mesi fa o montato un accensione vmc su vespa 50 special è funziona tutto per questo ti o chiesto se bisognava fare la modifica solo se monto la batteria o comunque sia è meglio farla
Roberto Benny i collegamenti della vmc non li conosco. Ma se alimenti la batteria con la vmc e con la batteria alimenti solo il tachimetro la modifica al devioluci non serve
Franco Pari quello della candela serve se vuoi la temperatura. Io lo sconsiglio in quanto tende a sfiatare e la temperatura sotto candela non è chissá che dato, nel senso che puoi grippare nonostante la temperatura sotto la candela sia costante, la temperatura che puó servire è quell in uscita dallo scarico
Salve, sono nuovo del tuo canale, ma vedo che impianto elettrico ne sai molto più di me, senza alcun dubbio. Ho una vespa PX 150 E anno 1985, si sono bruciati a causa delle vecchia, i fili che dalla morsettiera sotto il nasello che alimentano le spie del tachimetro. Ho acquistato il nuovo cavetto, montato i cavi nella morsettiera e poi al contachilometri , ma le spie accendono in modo errato (tipo se accendo le posizioni mi si accende la spia degli abbaglianti, se metto la freccia si accende la spia delle benzina) insomma un grano casino. Cortesemente potresti farmi uno schema dei fili come vanno collegati alla morsettiera del tachimetro quello nero originale piaggio. Grazie anticipatamente.........
Ciao prima di tutto complimenti per la tua vespa ottimo lavoro. Ti vorrei chiedere alcune cose io ho acquistato il contachilometri sip e oggi ho provato ad istallare il tutto ma ho trovato molti cavi tranne quello che si attacca dietro con la vite. In parole povere ho trovato molta difficoltà io lo vorrei montare senza batteria faccio come hai fatto tu? Grazie a presto.
@@sakamodolo ottimo. quindi escludendo la ricarica della batteria con la PVL hai tutto. a proposito di impianto con frecce, vorrei segnalarti che alcuni modelli PK, credo le versioni elestart, hanno uno statore a sei poli come quello del PK 125, con alimentazione separata per frecce (12V) e luci (6V). da verificare anche come funziona il devioluci
Sebastiano La Marca eh io ho spiegato la 50 special perchè ho lavorato su questa. Per gli altri modelli dovrei avere sotto mano la vespa per capire i collegamenti.
Scusa Saka.. su impianto originale 6V hai prove che lo strumento funzioni? Inoltre l'impianto special non ha regolatore come nello schema. Che tu sappia la black box del SIP ha al suo interno un regolatore?
@@sakamodolo ok, ma secondo te con una batteria piccolina da 1.2Ah non collegata all'impianto di ricarica quanto tempo può rimanere acceso lo strumento? Dico alimentato dalla sola batteria
Ok grazie adesso lo settato tutto solo che i giri del motore si vedono solo in digitale ma la lancetta non segna i giri sarà forse qualche impostazione? Comunque grazie sempre farò la modifica sul devioluce 😊
Ciao ma se appena all’uscita del collettore di scarico saldassi un dadino del filetto della sonda di temperatura sip pensi che fosse fattibile grazie 😊
Ciao lo sto appena istallando il contachilometri sip con accensione vmc ,però senza batteria, volevo chiederti ai dovuto inserire il diametro della ruota o non c’è di bisogno sto usando il sensore di velocità,grazie 😊
ciao saka gentilmente vorrei sapere come si collega la batteria a 12v su un impianto 6v alternato e se mantiene x un semplice antifurto grazie sto a perdere la testa ma tu hai uno schema del tuo
Devi trovare un punto fisso, poi devi decidere te cosa prendere cone segnale, se vuoi usare la calamita che ti danno devi piazzarla sul cerchio. Io personalmente, dopo aver perso un paio di calamite, ho piazzato il sensore vicino alle 5 viti che tengono il disco. Poi sulle impostazioni dello strumento su segnale devi mettere 5 ( perchè le viti sono 5) in modo che lui capisca che ogni 5 segnali è un giro di ruota
Dennis Roiz volendo no, prende il segnale da qualsiasi differenza si trova davanti. Per capirci se lo metti a 1cm dal cerchio e poi trova uno scalino che gli passa a 5mm prende un segnale. È più facile a farlo che a spiegarlo
Ciao, volevo chiederti di quanti mAh dovrebbe essere una batteria per tenere accese soltanto le luci anteriori e posteriori? Ho visto che la tua se non sbaglio è 10000 mAh. Grazie e continua così, bei video💪
Ciao, dipende quanto vuoi che ti duri la batteria. Devi sommare quanto Ah consumano tutte le utenze che vuoi accendere, per esempio se le tue luci consumano 10 Ah e hai una batteria da 100 Ah sai che la batteria ti dura 10 ore
Salve io o una accezione polini e o bisogno di un aiuto nel montaggio perché funziona tutto solo quando accendo le luci. Mi spiego quando o le luci spente il sip non funziona
Giovanni Castello significa che hai messo il rosso sip il cavo dei fari che esce dal devialuci. Devi mettere, al rosso sip, il cavo che porta corrente al devialuci.
Ma quindi se io voglio collegare solamente le luci alla batteria, (Tachimetro ecc ho tutto originale) Basta che io dalla scatola di derivazione scollego il vede e lo collego al *+* della batteria, e poi mette un blocco chiave con i pin per spegnere e accendere la corrente, solo che poi non va il clacson. Per fare questo collegamento non sever modificare il devia luci
Ciao scusa se disturbo ti posso contattare in privato se ti è possibile grazie ,ma anche se lo collego senza batteria devo fare la modifica sul devioluce ,perché sfarfalla e si spegne è quello della sip 2.0🙏
Luigi Stabile si, di soloto il verde che entra nel devio a monte è collegato al verde che esce dal tunnel, e come ho detto nel video, il verde è collegato o al + batteria o all'accensione elettronica
Cambiano i colori dell'impianto originale, devi controllare qual'è il cavo che porta corrente a tutto. Devi cambiare il pulsante stop del pedale, da normalmente chiuso devi comprarne uno normalmente aperto.
@@sakamodolo ok ma cosa vuol dire normalmente aperto?perdona l'ignoranza e poi la batteria da quanto va e come la collega nel senso la userei solo per il contachilometri?
Fabrizio Lubatti dipende te cosa ci vuoi collegare, per modificare l'impianto ci vuole un pó di conoscienza. Normalmente aperto significa che se premi un bottone il collegamento si chiude. Normalmente chiuso significa che se premi un bottone apri il circuito
Che accensioni vuoi montare? Perchè parmakit mostra tutti i collegamenti da fare in base alla vespa che si ha. Se invece vuoi mettere tutto sotto batteria come ho fatto io è un'altro discorso.
Scusa se mi permetto, complimenti per la vespa innanzitutto!per il pk s originale, solo per trasformare l'impianto luci sotto batteria, servono modifiche come questa? Grazie
ciao, complimenti per il video👍🏻 io ho l'accensione pinasco flytech e voglio installare una batteria, ma senza il sip tachimetro. Mi fa un corto quando collego il più della batteria al cavo verde, e il meno dalla batteria alla massa. Quindi ho a provato a fare l'operazione che hai fatto tu, saldare i piccoli cavi ai contatti del devioluci. Ma non funziona! Ho travato un altro uomo che fa un modo poco differente di saldare i cavetti ai contatti, qua funzionano solo i fari anteriori, e la lampadina posteriore no: ruclips.net/video/BXS4OcGSjSo/видео.html Cosa può essere il problema??
@@sakamodolo Prima, grazie per la risposta!👍🏻 l' unico problema è che nei istruzioni di pinasco non c'è scritto niente dalla madifica che si deve fare quando ho l'impianto elettrico sotto batteria... e perché non è possiblile fara la modifica uguale di quella della parmakit?
Mmm strano. In tutte le accensioni elettroniche il devioluci va convertito da normalmente chiuso a normalmente aperto, quindi il procedimento è il medesimo per tutti. Comunque fai come dice parmakit e vedrai che ti funziona.
Bravo bel lavoro e ottima spiegazione ❤
Se posso, farei degli appunti:
Se si seguono le istruzioni delle accensioni IDM il contatto clacson resta chiuso, la massa per lo spegnimento viene presa dal fanale posteriore ed il clacson funziona solo da acceso. Questo perchè il sistema prevede di funzionare in AC.
La tua modifica la preferisco perchè prevede un contatto chiave che risolve il problema dello spegnimento e di avere un sottochiave per lo strumento, inolte apre il contatto clacson (ricorda che sotto alla rondella vi sono dei contatti che vanno eliminati non basta solo alzare le alette di solito) e puoi farlo suonare anche a luci spente volendo e quindi puoi mettere tutto sotto batteria.
Va fatto notare che se si usa il regolatore delle IDM a 4 pin per caricare la batterie e tutto l'impianto si collega ad essa allora non è in grado di caricala a sufficienza (forse e non ne ho le prove con lampade a led visto che l'impianto ne pevede solo 2 potrebbe riuscirci).
Quindi mettere lo strumento sip sotto batteria e comandarlo con un contatto chiave e fare un impianto misto con le luci in AC credo sia la soluzione più semplice su questo tipo di vespa.
Piccoli dettagli insomma per far chiarezza, poi sto vedendo se riesco a fare una cosa: voglio verificare se il tastino dello strumento sip connette una massa ad un filo che appunto cambia le funzioni... se così fosse sul mio impianto probabilmente utilizzerò il tastino di spegnimento per cambiare le funzioni senza il tastino sip che con il biadesivo non mi piace.
s71750 si è vero. Non l'ho detto nel video. La mia modifica di portare tutto in cc è anche per questo. Non sono stato preciso.
oddioooo grazie mille, hai fatto come ti ho chiesto😍😍😍😍😍
Sempre molto esaustivo. Complimenti. P.S. secondo te dovendo comprare un' accensione elettronica nuova ed un tachimetro sip, meglio un' accensione parmakit oppure sip? Grazie
Grandissimo💪💪💪💪
Salve io ho l'accensione pvl devo montare il contachilometri sip 2.0 sotto batteria come dovrei fare? Grazie
Ciao il nero impianto vespa lo metto a massa giusto, il meno della batteria lo metto a massa insieme al nero impianto?
Ciao volevo chiederti o montato il sensore velocità sip sulla vespa ma mi indica una velocità inferiore rispetto alla velocità reale , o solo impostato la circonferenza della ruota, devo impostare qualche altra funzione grazie 🙏
ciao. mi sono iscritto da poco al tuo canale e sto guardando tutti i tuoi video. la tua vespa è bellissima. puoi dirmi dove hai preso la sella? la tua è la più bella di tutte le vespe su you tube. grazie
Mi hai tolto un macello di dubbi grazie infinite
Salve,io ho una vespa pk con accensione vmc e ho preso un contachilometri sip 2.0 e un faro a led e voglio montare il tutto con una batteria.Come dovrei fare i collegamenti?
Ciao buongiorno mi servirebbe qualche Consiglio sul quadro sip,
O collegato il rosso della bobina plv al marrone Sip non mi funziona bene il contagiri, secondo te e un problema di cablaggio o di impostazioni tramite pulsante ?
Io volevo mettere anch’io su impianto elettrico originale paro di accensione ho una sip é sempre la stessa cosa?
Buongiorno, volevo sapere con la modifica del devioluci come devono essere attaccare i fili al canotto compreso di colori. Grazie.
Non è facile spiegarlo su un commento YT
@@sakamodolo buonasera, mi servirebbe sapere solo i colori dei fili che vanno dal devioluci al canotto. Grazie.
Scusami ho bisogno di aiuto. Ho rimesso in sesto un 50 special che ha un motore 125 con accensione elettronica. 3 cavi vanno alla bobina e quattro alla scatola. Ho collegato solo 2 cavi provenienti dal motore sull'impianto del telaio i fari funzionano ma quando schiaccio il clacson oltre a non funzionare si spengono i fari...e per spegnere il motore ho tirato un cavo dal secondo verde della bobina e collegato al rosso dell'impianto telaio. Così si spegne. Gli altri 2 fili fanno 12 volt? Perché non riesco a far funzionare il clacson? Grazie
Ciao a da poco che mi sono iscritto al tuo canale volevo chiederti come collegare lo strumento 2.0 nella vespa special io ho montato ima accensione della pks e sto facendo funzionare tutto a 12 volt e ho cambiato anche il devia luci ho messo quello con le lucine attorno i pulsanti a led mi potresti aiutare con qualche descrizione come collegare il tutto ? Grazie anticipatamente
Potresti fare un video riguardante l'impianto elettrico con la batteria?
È spiegato
Ciao, io ho un accensione sip con batteria e ho tutto l impianto messo sotto batteria, lo strumento sip è collegato rosso con positivo batteria sotto chiave , nero a massa e il marrone dovrei collegarlo allo spegnimento dell accensione giusto?
Nel penultimo foro che filo c’era? Di che colore?
Ciao ma per provarlo se funziona
senza istallazione come faccio perché collegato a un batteria non si accende
Nuovo video 🔥
Ma è giusto collegare il rosso assieme al marrone nel filo bianco polini?
Ciao ho intenzione di fare un impianto ibrido ac cc usando la continua solo per il sip ..: praticamente collego il rosso del sip al + della batteria il nero del sip a massa e il marrone.....?
Grazie
Antonino Tatangelo marrone è il segnale dei giri, puoi attaccarlo al cavo rosso del spegnimento
Il collegamento con batteria sempre da ricaricare separatamente giusto?
Nel mio caso con pvl la batteria è a perdere quindi si, con parmakit do già per scontato che il collegamento con il carica betteria è gia stato fatto in quanto è spiegato nelle istruzioni dell'accensione, comunque è semplice. Dalla parmakit esce un cavo dedicato alla batteria, va al 3º pin del regolatore, dal tegolatore si va al + della batteria e la batteria in questo caso, con motore acceso si ricarica. Poi dal + della batteria ci colleghi quello che vuoi o, come nel video, il sip, o i fari, o tutti e due.
Ciao buona sera sto per montare questo quadro sip ho anch'io l'accensione pvl della polini non ho capito bene dove collegare il marrone sip e come far funzionare il contagiri grazie
Il marrone sip serve appunto per il contagiri. Nella pvl il marrone va collegato al cavo dello spegnimento
@@sakamodolo ma mi funziona come contagiri
Comunque grazie dovrei cominciare la prossima settimana a montarla e non vorrei perdermi ho banche il sensore di temperatura e il galleggiante benzina bgm il tuo e anche completo come ti sei trovato
Ciao io ho tutto limpianto sotto batteria come il tuo.Per far funzionare i fari dal devio luci si può lasciare com'è oppure va fatta questa modifica.
Il devio va modificato altrimenti ti a in corto tutto
@@sakamodolo grazie !!!!sempre gentilissimo
Con che regolatore hai fatto la modifica? Funziona con quello della parmakit?
Con la pvl non serve nessun regolatore
Ciao , secondo guida del accensione parmakit bisogna fare quel lavoro al devioluci che spieghi a inizio video , io ne ho montate un paio di accensioni parmakit su vespe e non ho mai fatto quella modifica , cosa cambierebbe ? le luci funzionavano perfettamente lo stesso .
Se non fai la modifica quando suoni il claxon o spegni i fari o mandi in corto il circuito, non ricordo bene
@@sakamodolo eh che problemi mi darebbe ? Non mi è mai successo niente
Ciao complimenti per la tua vespa stupenda.. Ti vorrei chiedere quella sella che monti e comoda?vorrei cambiare la mia sella a molle e vorrei acquistare un'altra sella più o meno come la tua grazie
Gaetano Lisa la comodità è relativa, per me puó essere comoda per altri no. Di certo è più dura di un originale, ma a me piace più riguda in quanto "senti" più la vespa, e poi io con la vespa non ci faccio chissà quanti km alla volta, per viaggiare ho la lambretta.
@@sakamodolo ok grazie mille e complimenti anche per la lambretta
Non so che sella dovrò acquistare sempre in linea con gobba ma comoda anche se sai qualcosa accetto consigli
Sasha, ovviamente non hai installato nessun dispositivo per ricaricare la batteria?
Nel mio caso no, è a perdere, all'occorrenza attacco alla presa
Sul contakm Sip usi un sensore per rilevare la velocità? O un ingranaggio con cavo come sulla special originale?
Riccardo Frison sensore
Ciao scusa volevo chiederti la modifica va fatta al devioluce anche se non o intenzione di mettere batteria ? O solo se metto la batteria? grazie
Roberto Benny il devio luci va modificato se vuoi far andare i fari con batteria o se vuoi far andare i fari con accensione parmakit/vespatronik
Ciao Io parecchi mesi fa o montato un accensione vmc su vespa 50 special è funziona tutto per questo ti o chiesto se bisognava fare la modifica solo se monto la batteria o comunque sia è meglio farla
Roberto Benny i collegamenti della vmc non li conosco. Ma se alimenti la batteria con la vmc e con la batteria alimenti solo il tachimetro la modifica al devioluci non serve
Sacha SAKA Modolo ok grazie 😊
Ottima spiegazione io lo sto per fare su una 50 special 😉 hai consigli sul clacson da acquistare?
Un banalissimo claxon per scooter va benissimo basta che sia in corrente continua, il più piccolo possibile per farlo stare dentro il nasello.
@@sakamodolo quello che pensavo anche io.. comunque io ho fatto una modifica leggermente diversa sul devio per aprire l'impianto 😉
@@sakamodolo Quello del vespone a 12 volt, può andare bene? dovrebbe essere in corrente continua
@@angelocortese6768 claxon? Basta che sia in cc
Ciao volevo chiederti te ai usato il cordino classico contachilometri o il sensore grazie
Sentore
Sensore
Ciao grazie, ma una volta acquistato il sensore trovo tutto sulla confezione
O devo acquistare qualcos’altro oltre al sensore della velocità 🙏
@@robertobenny3135 si si
Ciao vorrei installare il contachilometri sip ma lo potrei montare su accensione a puntine?grazie mille
Gaetano Lisa la versione 2.0 mi pare funzioni anche con accensione a puntine
Allora fammi capire il marrone del Sip in pratica è collegato anche alla bobina AT della vespa? " Che poi sarebbe lo spegnimento"?
Ciao Saka avrei bisogno di chiederti x il contachilometri ma va collegato anche il cavo che va alla candela
Franco Pari quello della candela serve se vuoi la temperatura. Io lo sconsiglio in quanto tende a sfiatare e la temperatura sotto candela non è chissá che dato, nel senso che puoi grippare nonostante la temperatura sotto la candela sia costante, la temperatura che puó servire è quell in uscita dallo scarico
@@sakamodolo grazie infatti lo trovo un po' anche io un po' pericoloso..ma alla marmitta in che punto lo potrei mettere grazie
Franco Pari non ricordo bene ma mi sembra 5 o 10 cm dopo l'uscita dello scarico. Non vorrei peró dire una fesseria
@@sakamodolo grazie Saka
Con accensione vmc, la modifica devioluci è la medesima vper fare funzionare l impianto sotto batteria?
Si
Il verde che hai saldato con il ponte, nello sterzo va messo nel verde, e il blu nel bianco?
Salve, sono nuovo del tuo canale, ma vedo che impianto elettrico ne sai molto più di me, senza alcun dubbio. Ho una vespa PX 150 E anno 1985, si sono bruciati a causa delle vecchia, i fili che dalla morsettiera sotto il nasello che alimentano le spie del tachimetro. Ho acquistato il nuovo cavetto, montato i cavi nella morsettiera e poi al contachilometri , ma le spie accendono in modo errato (tipo se accendo le posizioni mi si accende la spia degli abbaglianti, se metto la freccia si accende la spia delle benzina) insomma un grano casino. Cortesemente potresti farmi uno schema dei fili come vanno collegati alla morsettiera del tachimetro quello nero originale piaggio. Grazie anticipatamente.........
Grazieee!!!!
Esaustivo come sempre
Ciao prima di tutto complimenti per la tua vespa ottimo lavoro.
Ti vorrei chiedere alcune cose io ho acquistato il contachilometri sip e oggi ho provato ad istallare il tutto ma ho trovato molti cavi tranne quello che si attacca dietro con la vite.
In parole povere ho trovato molta difficoltà io lo vorrei montare senza batteria faccio come hai fatto tu?
Grazie a presto.
Ciao, non capisco cosa intendi per il cavo che si attacca con la vite. Se vuoi attaccarlo senza batteria si fai come ho scritto. Che accensione hai?
Ciao, utilizzando l'accensione PVL riesci lo stesso a prendere il segnale per il contagiri?
Sebastiano La Marca si dal cavo spegnimento
@@sakamodolo ottimo. quindi escludendo la ricarica della batteria con la PVL hai tutto.
a proposito di impianto con frecce, vorrei segnalarti che alcuni modelli PK, credo le versioni elestart, hanno uno statore a sei poli come quello del PK 125, con alimentazione separata per frecce (12V) e luci (6V). da verificare anche come funziona il devioluci
Sebastiano La Marca eh io ho spiegato la 50 special perchè ho lavorato su questa. Per gli altri modelli dovrei avere sotto mano la vespa per capire i collegamenti.
Scusa Saka.. su impianto originale 6V hai prove che lo strumento funzioni? Inoltre l'impianto special non ha regolatore come nello schema. Che tu sappia la black box del SIP ha al suo interno un regolatore?
va solo con impianto 12V
@@sakamodolo ok, ma secondo te con una batteria piccolina da 1.2Ah non collegata all'impianto di ricarica quanto tempo può rimanere acceso lo strumento? Dico alimentato dalla sola batteria
Da 1,2 è troppo poco
@@sakamodolo ho visto che tu l'hai messa da 10Ah. Ma hai sotto batteria anche luci e clacson. Così facendo quanto ti dura?
Si ho tutto sotto batteria. Una decina di ore
Ciao sto impazzendo ma anche senza batteria devo fare la modifica al devioluce
Si va fatta con qualsiasi accensione elettronica
Ok grazie adesso lo settato tutto solo che i giri del motore si vedono solo in digitale ma la lancetta non segna i giri sarà forse qualche impostazione? Comunque grazie sempre farò la modifica sul devioluce 😊
@@sakamodolo grazie per la risposta immediata che mi ai dato. Il filo blu del devio da dove arriva? Perché io nn ce lo. Grazie
Puo andare bene su un'accensione vmc? grazie
Per?
@@sakamodolo volevo chiederti se potevo montarlo su accensione vmc
@@marcoc6986 certo, è una classisa accensione idm come parmakit ecc ecc
Ciao ma se appena all’uscita del collettore di scarico saldassi un dadino del filetto della sonda di temperatura sip pensi che fosse fattibile grazie 😊
Sarebbe la cosa migliore, 10 cm all'uscita. Non so se peró la sonda sip vada bene o ci voglia qualcosa di più idoneo, le temperature la sono alte
Ok provo spero che non si fonda la sonda 👍
@@robertobenny3135 no per fondersi no! Non vorrei che la sonda non sia predisposta per quelle temperature
Ok grazie sempre per la disponibilità provo, appena si può uscire tempo permettendo e pandemia ti faccio sapere 👍
Ciao lo sto appena istallando il contachilometri sip con accensione vmc ,però senza batteria, volevo chiederti ai dovuto inserire il diametro della ruota o non c’è di bisogno sto usando il sensore di velocità,grazie 😊
ciao saka gentilmente vorrei sapere come si collega la batteria a 12v su un impianto 6v alternato e se mantiene x un semplice antifurto grazie sto a perdere la testa
ma tu hai uno schema del tuo
Non puoi unire i due circuiti, devi farne due separati
Se vuoi l'antifurto colleghi solo l'antifurto, ma l'impianto a 6v non ti ricarica la batteria
Ciao io ho fatto esattamente come nel video ma mi rimane sempre la corrente sul pulsante del clacson sia che lo premo oppure no
Fabio 106 perchè mi sa che non ho spiegato bene la parte del claxon nel devio. Starei prima a farti una foto che a spiegartelo su un commento.
Se il devio luci non è modificato non è possibile montare il sip?
Valerio Di Prinzio si, il devio è solo per comandare le luci
@@sakamodolo ok grazie mille
Ti ripeto la domanda mi anno detto di collegare il rosso e marrone sip al bianco della polini ma è corretto? Perché i giri nn mi convincono tanto
Giovanni Castello ti ripeto che non conosco l'accensione polini quindi non so cosa corrisponde il cavo bianco della polini
@@sakamodolo il bianco sarebbe il verde
scusa se rompo ancora, ma mi potresti dire come si fa a montare il rilevatore di velocità della Koso
Devi trovare un punto fisso, poi devi decidere te cosa prendere cone segnale, se vuoi usare la calamita che ti danno devi piazzarla sul cerchio. Io personalmente, dopo aver perso un paio di calamite, ho piazzato il sensore vicino alle 5 viti che tengono il disco. Poi sulle impostazioni dello strumento su segnale devi mettere 5 ( perchè le viti sono 5) in modo che lui capisca che ogni 5 segnali è un giro di ruota
@@sakamodolo e quindi non serve nessuna calamità?
Dennis Roiz volendo no, prende il segnale da qualsiasi differenza si trova davanti. Per capirci se lo metti a 1cm dal cerchio e poi trova uno scalino che gli passa a 5mm prende un segnale. È più facile a farlo che a spiegarlo
@@sakamodolo ultima cosa, come si collega al sip?
Dennis Roiz ha il suo attacco, te ne accorgi perchè non entra da altre parti
Ciao, volevo chiederti di quanti mAh dovrebbe essere una batteria per tenere accese soltanto le luci anteriori e posteriori? Ho visto che la tua se non sbaglio è 10000 mAh. Grazie e continua così, bei video💪
Ciao, dipende quanto vuoi che ti duri la batteria. Devi sommare quanto Ah consumano tutte le utenze che vuoi accendere, per esempio se le tue luci consumano 10 Ah e hai una batteria da 100 Ah sai che la batteria ti dura 10 ore
Salve io o una accezione polini e o bisogno di un aiuto nel montaggio perché funziona tutto solo quando accendo le luci. Mi spiego quando o le luci spente il sip non funziona
Giovanni Castello significa che hai messo il rosso sip il cavo dei fari che esce dal devialuci. Devi mettere, al rosso sip, il cavo che porta corrente al devialuci.
Ciao, scusa se disturbo ho fatto la modifica del devio ma nn ho il filo blu, da dove lo tiro fuori?
Il filo blu l'ho aggiunto io solo per portar corrente al claxon
Ma il filo blu lo collego al verde?
No
No se fai cosi metti in corto l'impianto
@@sakamodolo allora come faccio, tu dove lo ai collegato
Ma quindi se io voglio collegare solamente le luci alla batteria, (Tachimetro ecc ho tutto originale)
Basta che io dalla scatola di derivazione scollego il vede e lo collego al *+* della batteria, e poi mette un blocco chiave con i pin per spegnere e accendere la corrente, solo che poi non va il clacson.
Per fare questo collegamento non sever modificare il devia luci
Ciao scusa se disturbo ti posso contattare in privato se ti è possibile grazie ,ma anche se lo collego senza batteria devo fare la modifica sul devioluce ,perché sfarfalla e si spegne è quello della sip 2.0🙏
In descrizione c'è email o instagram
@@sakamodolo ciao scusa ma non ho capito se la modifica al devio luci va fatta anche se nn metti la batteria, io ho accensione malossi. Grazie
Va fatta con qualsiasi accensione elettronica
Ciao volevo modificare il devialuci. Ma io il verde sopra non ce lo che va al devialuce.
@SachaSakaModolo
Luigi Stabile il filo verde da sotto va portato sopra, ho spiegato male la modifica, e dove era precedentemente il verde va il claxon
@@sakamodolo il verde sta nell manubrio lo prendo da lì e lo porto sul devial?
Luigi Stabile si, di soloto il verde che entra nel devio a monte è collegato al verde che esce dal tunnel, e come ho detto nel video, il verde è collegato o al + batteria o all'accensione elettronica
@@sakamodolo ok
@@sakamodolo un'altra cosa..ma il bianco che ho sul devia dove lo metto
Ma il filo azzurro del devio cosa sarebbe? Nel mio non cè
Che vespa hai?
Ho una special.. il mio devio ha il nero/bianco/rosso/marrone/viola/verde
Comunque se sei su instagram fammi sapere che al max ci sentiamo là.. grazie
Trovi tutti i miei contatti social in descrizione
Posso scriverti su insta? Cosi ti faccio vefere il mio devio luci magari e mi spieghi se riesci
E poi dove posso vedere se il mio sip è 1.0 o 2.0?
Gianfranco Leonardi c'è scritto sulla scatola
Ciao, io ci rinuncio non riesco a far funzionare la velocita digitale, anche se lo metto a ext. Non va
Sicuramente non prende bene il segnale. La luce del sensore dovrebbe spegnersi in presenza del segnale
Ciao io lo volevo mettere su una vespa et3,cambia qualcosa?
Cambiano i colori dell'impianto originale, devi controllare qual'è il cavo che porta corrente a tutto. Devi cambiare il pulsante stop del pedale, da normalmente chiuso devi comprarne uno normalmente aperto.
@@sakamodolo ok ma cosa vuol dire normalmente aperto?perdona l'ignoranza e poi la batteria da quanto va e come la collega nel senso la userei solo per il contachilometri?
Fabrizio Lubatti dipende te cosa ci vuoi collegare, per modificare l'impianto ci vuole un pó di conoscienza. Normalmente aperto significa che se premi un bottone il collegamento si chiude. Normalmente chiuso significa che se premi un bottone apri il circuito
@@sakamodolo capito ora provo tanto ho appena fatto il motore quattrini m1 d60 mentre rimonto provo a metterlo se ho problemi posso contattarla?
Che accensioni vuoi montare? Perchè parmakit mostra tutti i collegamenti da fare in base alla vespa che si ha. Se invece vuoi mettere tutto sotto batteria come ho fatto io è un'altro discorso.
Il ciao nn lo hai più?
Andrea Grosso è rimasto nella casa sei miei, in più non trovo piu il libretto per targarlo
@@sakamodolo peccato
Mi puoi fare un video come montare questo benedetto contachilometri e bellissimo
Matteo Villani dovrei smontare il mio e non mi va. Se qualcuno ha voglia di farselo montare (il sip 😂) ne aprofitto per fare il video
@@sakamodolo mi potresti fare un disegno tieni presente che ciò l'impianto originale
Matteo Villani 50 special? Accensione a puntine?
@@sakamodolo si giusto
@@sakamodolo la tua è una bomba
Su pk s cambia tutto?
Con accensione polini
Se vuoi mettere solo il Sip sotto batteria si
Scusa se mi permetto, complimenti per la vespa innanzitutto!per il pk s originale, solo per trasformare l'impianto luci sotto batteria, servono modifiche come questa? Grazie
@@sakamodolo c
fiammacupra non conosco il devioluci del pk, certamente c'è da farci qualcosa.
Ti posso scrivere su Instagram per dei chiarimenti urgenti
Ti ho scritto su insta mi chiamo marco de serio appena puoi leggi che ho bisogno urgentemente
ciao, complimenti per il video👍🏻
io ho l'accensione pinasco flytech e voglio installare una batteria, ma senza il sip tachimetro. Mi fa un corto quando collego il più della batteria al cavo verde, e il meno dalla batteria alla massa. Quindi ho a provato a fare l'operazione che hai fatto tu, saldare i piccoli cavi ai contatti del devioluci. Ma non funziona!
Ho travato un altro uomo che fa un modo poco differente di saldare i cavetti ai contatti, qua funzionano solo i fari anteriori, e la lampadina posteriore no: ruclips.net/video/BXS4OcGSjSo/видео.html
Cosa può essere il problema??
Ti va in corto perchè il devialuci non è stato modificato come si deve. Devi fare la modifica che ti dice pinasco nelle istruzioni
@@sakamodolo Prima, grazie per la risposta!👍🏻 l' unico problema è che nei istruzioni di pinasco non c'è scritto niente dalla madifica che si deve fare quando ho l'impianto elettrico sotto batteria... e perché non è possiblile fara la modifica uguale di quella della parmakit?
Grazie, l'ho trovato comunque, la configurazione è davvero diversa!!
@@joerg.hoffer è la stessa
Mmm strano. In tutte le accensioni elettroniche il devioluci va convertito da normalmente chiuso a normalmente aperto, quindi il procedimento è il medesimo per tutti. Comunque fai come dice parmakit e vedrai che ti funziona.
Si ma noi vogliamo l'onboarddd
E ma per ora non ci si puó muovere, preferisco farne uno fatto bene che un video di 5 min in cui giro attorno a 200 m
Quale luce nn c’è luce del sensore
Hai il sensore koso? Perchè il mio ha un led blu che quando passa il segnale si spegne
@@sakamodolo si ma il mio non ha segnale e quello col codice 50000250
Ciao con accensione pvl che impostazione devo inserire per il conta giri?
Con la pvl devi mettere numero pistoni 1
@@sakamodolo grazie mille!