@@pixeluser175 Ik neem afstand van deze uitspraak. Ik respecteer Sjoerd en mag graag naar zijn video's kijken. Vond deze video wel grappig, daar waar hij normaal erg ingetogen spreekt, stond hij nu wat te schreeuwen terwijl dat niet hoeft als je een mic om hebt. Verder is de diskwalificatie voor jouw rekening.
Hier staat sinds een klein jaartje een XM 3.0 v6 uit 1999 op de oprit. Heerlijke wagen, helaas niet de exclusive uitvoering. In dit jaar een hoop reparaties gehad, maar inmiddels (moet ik afkloppen) denk ik dat alles voor de komende tijd klaar is om nog lang van te genieten. Dynamo, waterpomp, distributieset, hydraulische pomp, uitlaat en nog wat laswerk, maar de dame rijdt weer heerlijk.
Ik rijd met een Volvo S60, maar toch ben ik jaloers op uw XM. De CX was altijd mijn lievelings, maar die is nu wel erg oud aan het worden. De XM had ik eveneens gewild, maar het is toch maar een Volvo geworden.
Mooie informatieve video Sjoerd van een prachtige reislimousine. Klein verbeterpuntje: haal af en toe even adem. Het is met deze manier van vertellen erg vermoeiend om naar te luisteren. Net alsof je je verhaal doet terwijl je nog aan het uithijgen bent van de marathon.
Een mooie herinnering uit de tijd dat ook de niet-premiummerken elk een eigenzinnige, volwaardige aanbieding hadden in dit segment. Denk ook maar aan de Alfa 164, de Lancia Thema, de Opel Omega, de Renault 25, Mitsubishi Galant, noem maar op.
Mijn eerste wagen was een tweedehands Xm Break 2.0i. Wat een heerlijke wagen was dat. Zoveel mooie herinneringen aan. Zelfs mijn vrienden hebben ook specifiek fijne herinneringen aan die wagen. Ik zal 'm nooit vergeten. We noemden hem de Battlestar Galactica. Rust in vrede meisje...
Wat mogen we ons toch gelukkig prijzen, met Autovisie ,en deze wandelende Auto Encyclopedie ! Het blijft fascinerend, of het nou gaat om een Limited Super Car, of in dit geval, een Citroën XM.
Grappig, de link met de SM had ik nooit gelegd, maar in die knik in de zijkant zie ik het nu wel. En ook een beetje in de achterkant. Dat gezegd zijnde en hoewel karaktervol was de XM in mijn ogen wel veel minder tijdloos om te zien als voorganger CX: die oogde als serie 2 tegen 1990 nog erg modern en dat kon toch minder gezegd worden van de XM in 2000.
Mijn vader was een echte citrofiel. Na een DS en een paar CX-en (4 cil. 2200's, Pallas-en een GTI) kocht hij deze. Hij heeft 2 x V6 3.0 gehad. Persoonlijk vond ik de CX Pallas de lekkerste, ondanks dat het motorisch minder was.
nog steeds n mooie auto. de dealer had ook mooie luxe folders op lp-hoes formaat, voor wie dat nog kent. de meeste autos werden daarin in het zwart afgebeeld, en die kleur stond hem erg goed.
Die auto's waren extreem comfortabel. Het veercomfort van de pneumatische bollen was onovertroffen. Tegenwoordig moet alles geforceerd sportief zijn maar doe mij dit maar.
Toffe auto, maar dit specifieke exemplaar is toch verre van perfect. Nu past dat prima bij het imago van dit merk, maar even een antenne erop schroeven, nl-sticker verwijderen en de schaafplekkjes een beetje bijwerken had geen schande geweest. Dan vergeef ik de deuk in het rechter voorscherm.🙈.
Ik had eens een docent die een XM kocht, was toen al een oudje, toen hij hem kocht. Gaf altijd hoog op over de zo comfortabele stoelen. Stond wel elke week met pech langs de weg. Dus kortom; lekker veel en vaak op de ANWB wachten in je comfortabele stoelen, hahah
Het is een gift van een Sjoerds Weetjes-fan. Daarnaast vind ik het grappig. Sowieso komt 20% van de kijkers uit België. Ik heb ook een Nederlandse plaat, maar dat is onnatuurlijk.
Mooie auto, maar ook te vroeg op de markt gekomen. De Xantia V6 en m.n. C5 V6 waren even onbedoeld topmodel omdat de ontwikkeling van de C6 (opvolger van de Xm) langer op zich liet wachten.
@@michelvondenhoff9673 dan was de c6 toch te laat? Xm kwam precies op tijd gezien de concurrentie. De c6 liet enkele jaren een gat nadat de xm uit productie ging.
Ik probeer een zo breed mogelijke mix te maken. De AV-bezoeker kan kiezen wat hij wel en niet wilt kijken. Zelf ben ik in alle auto's geïnteresseerd. Dank voor je reactie!
Verrassend om deze (recente) video van je te zien, bij AV. Dacht dat je de functie van conservator bij het Louwman Museum had betrokken? De rolgordijntjes in de hoedenplank zijn standaard, wel of geen dertiende ruit. 😉
Ik heb de XM altijd gezien als een "opgepompte BX". Beide mooie autos. Ik heb zelf de BX 19TRS automatic mogen bezitten. Dat was een hit and miss auto. Veel uitzonderlijk goede eigenschappen, en vele slechte. Ik denk dat de gelijkenis met de BX de XM mede de das om heeft gedaan. Dan koop je voor dat geld toch iets onderscheideners met een ster op de motorkap.
Een XM met een BX vergelijken?! Dan doe je de XM toch echt tekort hoor. Tuurlijk een BX 19 TRS is een erg fijne auto maar niet te vergelijken met een XM hoor. Zeker een XM met V6 is gewoon een ontzettend fijne, stille en snelle reisauto.
Er zit wel een groot verschil in het rijgedrag en de prijs, zelf een bx 19gti gehad in de familie en er was ook een xm v6 aanwezig, 2 totaal verschillende autos
@@logandelmhar3050 Dat dus…. Beetje appels met peren vergelijken. Xm staat op veel hoger plan. Heb ook een GTI naast een Xm gehad en was totaal niet te vergelijken
De snelweg ligt achter hem.... waarschijnlijk daarom wat krachtiger aangezet 😁 ...maar wat een prachtige auto is het toch. Zo worden ze helaas niet meer gemaakt.
Wat kan Sjoerd toch schreeuwen joh. Doe eens iets aan de geluidskwaliteit, het verpest de hele video. Gewoon niet prettig om naar te kijken/aan te horen.
Kleine tip Sjoerd, Google eens hoe ze Saint-Gobain (de glasfabrikant) in het Frans uitspreken 😉 Verder superinteressante video naar goede gewoonte, al moest ik het geluid even wat dimmen hahaha, laat ons zeggen dat je enorm werd meegesleept door je aanstekelijke enthousiasme.
Stiekem dat zonneschermpje bij de achteruit snel wegleggen omdat ie niet meer oprolt🤣 verder een fantastische auto, waar ik als jong guppie verliefd op was door z'n uitstraling.. op zaterdagmiddag met m'n vader rondje auto dealers rijden, en Citroën mocht niet ontbreken🤣
Mijn pa had een XM. Ik vond het helemaal niet een vliegend tapijt. Mij stoorde vooral de zware koppeling en dat alles ver van je weg zit. Ik had toen zelf een Suzuki Alto. Die was in elke bocht en met elke handeling veel makkelijker te bedienen. De XM was alleen goed voor lange snelwegritten, maar eenmaal binnen de bebouwde kom was de Alto beter
Helaas een commerciële flop. De XM kende vlak na de lancering problemen met de betrouwbaarheid. Bovendien gingen veel klanten in dit segment liever naar meer premium merken. Iets waar Ford met de Scorpio en Opel met de Omega ook last van hadden.
Hahahaha. je hebt een mic om Sjoerd, je hoeft niet harder te schreeuwen als de camera wat verder weg staat.
haha, ja, komt een beetje simpel over, KALLUM SJOERD KALMMMMMMMMMM
Idd doet het wel af aan een voor de rest prima filmpje.
In achterbuurten (lees: Noord-Brabant, België, enz.) moet alles ordinair, dus ook schreeuwen.
@@pixeluser175 Ik neem afstand van deze uitspraak. Ik respecteer Sjoerd en mag graag naar zijn video's kijken. Vond deze video wel grappig, daar waar hij normaal erg ingetogen spreekt, stond hij nu wat te schreeuwen terwijl dat niet hoeft als je een mic om hebt. Verder is de diskwalificatie voor jouw rekening.
@@edwinsmit8335 Da's prima hoor! "En dan denk ik aan Brabant, want daar brandt nog licht" (om pillen te kunnen draaien, uiteraard). Gegroet.
Hier staat sinds een klein jaartje een XM 3.0 v6 uit 1999 op de oprit. Heerlijke wagen, helaas niet de exclusive uitvoering. In dit jaar een hoop reparaties gehad, maar inmiddels (moet ik afkloppen) denk ik dat alles voor de komende tijd klaar is om nog lang van te genieten. Dynamo, waterpomp, distributieset, hydraulische pomp, uitlaat en nog wat laswerk, maar de dame rijdt weer heerlijk.
Mooi man! Wees er zuinig op.
Ik rijd met een Volvo S60, maar toch ben ik jaloers op uw XM. De CX was altijd mijn lievelings, maar die is nu wel erg oud aan het worden. De XM had ik eveneens gewild, maar het is toch maar een Volvo geworden.
Mooie informatieve video Sjoerd van een prachtige reislimousine.
Klein verbeterpuntje: haal af en toe even adem. Het is met deze manier van vertellen erg vermoeiend om naar te luisteren. Net alsof je je verhaal doet terwijl je nog aan het uithijgen bent van de marathon.
Een mooie herinnering uit de tijd dat ook de niet-premiummerken elk een eigenzinnige, volwaardige aanbieding hadden in dit segment. Denk ook maar aan de Alfa 164, de Lancia Thema, de Opel Omega, de Renault 25, Mitsubishi Galant, noem maar op.
Mijn eerste wagen was een tweedehands Xm Break 2.0i. Wat een heerlijke wagen was dat. Zoveel mooie herinneringen aan.
Zelfs mijn vrienden hebben ook specifiek fijne herinneringen aan die wagen.
Ik zal 'm nooit vergeten. We noemden hem de Battlestar Galactica.
Rust in vrede meisje...
Je hebt smaak, goed zo :)
Mijn ZX noemde ik Zilveren Pijl (dikke 1.4 met 75 pk).
Wat mogen we ons toch gelukkig prijzen, met Autovisie ,en deze wandelende Auto Encyclopedie !
Het blijft fascinerend, of het nou gaat om een Limited Super Car, of in dit geval, een Citroën XM.
Een heerlijk cadeautje voor de Citrofiel. Bedankt Sjoerd, wat heb ik genoten. Prachtige voiture ook in de video.
Leuke video over een van mijn favoriete autos. Jammer dat Sjoerd zo schreeuwt alleen.
Uw enthousiasme is aanstekelijk Sjoerd! Fantastisch unieke wagen. Dat glaswerk ligt zo mooi verzonken in de carrosserie.
Grappig, de link met de SM had ik nooit gelegd, maar in die knik in de zijkant zie ik het nu wel. En ook een beetje in de achterkant. Dat gezegd zijnde en hoewel karaktervol was de XM in mijn ogen wel veel minder tijdloos om te zien als voorganger CX: die oogde als serie 2 tegen 1990 nog erg modern en dat kon toch minder gezegd worden van de XM in 2000.
Leuke weetjes, maar Sjoerd, ik word gewoon moe van het luisteren. Even rustig jongen!
Mijn vader was een echte citrofiel. Na een DS en een paar CX-en (4 cil. 2200's, Pallas-en een GTI) kocht hij deze. Hij heeft 2 x V6 3.0 gehad.
Persoonlijk vond ik de CX Pallas de lekkerste, ondanks dat het motorisch minder was.
Leuke video weer maar de geluidskwaliteit is niet zo goed. Of Sjoerd praat te hard voor de microfoon, dat is me al bij meer video's opgevallen.
Ik praat te hard. Te veel gefocust op dat de cameraman te ver staat, de snelweg en het vliegveld dichtbij liggen.
nog steeds n mooie auto. de dealer had ook mooie luxe folders op lp-hoes formaat, voor wie dat nog kent. de meeste autos werden daarin in het zwart afgebeeld, en die kleur stond hem erg goed.
Heb die folder zelfs nog liggen 😊
En een aparte voor de V6 24V.
@@SjoerdVanBilsen oke....
Die auto's waren extreem comfortabel. Het veercomfort van de pneumatische bollen was onovertroffen. Tegenwoordig moet alles geforceerd sportief zijn maar doe mij dit maar.
Je mag toch maar 100
Toffe auto, maar dit specifieke exemplaar is toch verre van perfect. Nu past dat prima bij het imago van dit merk, maar even een antenne erop schroeven, nl-sticker verwijderen en de schaafplekkjes een beetje bijwerken had geen schande geweest. Dan vergeef ik de deuk in het rechter voorscherm.🙈.
Blijft ontzettend mooi,twee stuks in bezit gehad.
Erg geschrokken van de hoge prijzen hier in Italie wat ze nog vragen voor een dergelijke auto.
Heb jaren in en xm van 1993 gereden. Fijnste auto ooit.
Staat die witte CX nog steeds in de hoek te verloederen bij Ton?
Wederom een supergave video Sjoerd Het blijft een iconisch model, die Xm.
wow Sjoerd... wat een heerlijke auto. Ik zou hem gelijk kopen als hij op de markt kwam...🤣
Bedankt voor je enorme inzet !
Ik had eens een docent die een XM kocht, was toen al een oudje, toen hij hem kocht. Gaf altijd hoog op over de zo comfortabele stoelen. Stond wel elke week met pech langs de weg. Dus kortom; lekker veel en vaak op de ANWB wachten in je comfortabele stoelen, hahah
Waarom gebruik je een Belgische en geen Nederlands kenteken als afschermplaat?
Het is een gift van een Sjoerds Weetjes-fan. Daarnaast vind ik het grappig. Sowieso komt 20% van de kijkers uit België. Ik heb ook een Nederlandse plaat, maar dat is onnatuurlijk.
@@SjoerdVanBilsen ah op die wijze. Dank je voor de opheldering en mooie review.
Mooie auto, maar ook te vroeg op de markt gekomen. De Xantia V6 en m.n. C5 V6 waren even onbedoeld topmodel omdat de ontwikkeling van de C6 (opvolger van de Xm) langer op zich liet wachten.
@@michelvondenhoff9673 dan was de c6 toch te laat? Xm kwam precies op tijd gezien de concurrentie. De c6 liet enkele jaren een gat nadat de xm uit productie ging.
Waar je je al niet druk om kunt maken.
Wat waren de de Citroënen van de jaren 80 en 90 toch prachtig. Helaas dat ze met het design compleet het padje kwijt zijn.
Heel toffe videos! Ik wil nog wel eens een xm. Ik had al ZX, BX, 2x CX en een heerlijke Xantia. Pa had 3x DS :)
An interesting movie, congratulations 👍🏻😊
❤ this car!
geweldige video , voor mij veel leuker dan een dure supercar , well done sjoerd
Ik probeer een zo breed mogelijke mix te maken. De AV-bezoeker kan kiezen wat hij wel en niet wilt kijken. Zelf ben ik in alle auto's geïnteresseerd. Dank voor je reactie!
De traction avant had ook en 6 cilinder XM was dus de 3e met een V6
De Traction Avant werd voor de oorlog gepresenteerd.
Citroen XM. PRACHTIG
🎉❤ 🎉❤ 🎉❤
WAT MOOI SJOERD 📢!!
Verrassend om deze (recente) video van je te zien, bij AV. Dacht dat je de functie van conservator bij het Louwman Museum had betrokken?
De rolgordijntjes in de hoedenplank zijn standaard, wel of geen dertiende ruit. 😉
Ik heb de XM altijd gezien als een "opgepompte BX". Beide mooie autos. Ik heb zelf de BX 19TRS automatic mogen bezitten. Dat was een hit and miss auto. Veel uitzonderlijk goede eigenschappen, en vele slechte. Ik denk dat de gelijkenis met de BX de XM mede de das om heeft gedaan. Dan koop je voor dat geld toch iets onderscheideners met een ster op de motorkap.
Een XM met een BX vergelijken?!
Dan doe je de XM toch echt tekort hoor.
Tuurlijk een BX 19 TRS is een erg fijne auto maar niet te vergelijken met een XM hoor.
Zeker een XM met V6 is gewoon een ontzettend fijne, stille en snelle reisauto.
Er zit wel een groot verschil in het rijgedrag en de prijs, zelf een bx 19gti gehad in de familie en er was ook een xm v6 aanwezig, 2 totaal verschillende autos
@@logandelmhar3050 Dat dus…. Beetje appels met peren vergelijken. Xm staat op veel hoger plan. Heb ook een GTI naast een Xm gehad en was totaal niet te vergelijken
Heb een 16 TRI gehad,heerlijke en snelle auto,nooit geen problemen mee gehad!
De snelweg ligt achter hem.... waarschijnlijk daarom wat krachtiger aangezet 😁 ...maar wat een prachtige auto is het toch. Zo worden ze helaas niet meer gemaakt.
Afgehaakt door het geluidsniveau. Volgende keer beter.
Wat kan Sjoerd toch schreeuwen joh. Doe eens iets aan de geluidskwaliteit, het verpest de hele video. Gewoon niet prettig om naar te kijken/aan te horen.
Kleine tip Sjoerd, Google eens hoe ze Saint-Gobain (de glasfabrikant) in het Frans uitspreken 😉
Verder superinteressante video naar goede gewoonte, al moest ik het geluid even wat dimmen hahaha, laat ons zeggen dat je enorm werd meegesleept door je aanstekelijke enthousiasme.
Staat hij naast een f16 ofzo die wij niet in beeld zien.
Stiekem dat zonneschermpje bij de achteruit snel wegleggen omdat ie niet meer oprolt🤣 verder een fantastische auto, waar ik als jong guppie verliefd op was door z'n uitstraling.. op zaterdagmiddag met m'n vader rondje auto dealers rijden, en Citroën mocht niet ontbreken🤣
Die is De
Mijn pa had een XM. Ik vond het helemaal niet een vliegend tapijt. Mij stoorde vooral de zware koppeling en dat alles ver van je weg zit. Ik had toen zelf een Suzuki Alto. Die was in elke bocht en met elke handeling veel makkelijker te bedienen. De XM was alleen goed voor lange snelwegritten, maar eenmaal binnen de bebouwde kom was de Alto beter
denk nie da die da Kan worden
Xantia, Xsara ... Sjoerd 😉
Je legt het goed uit hoor, maar je praat best wel hard kerel 😉
Мотор покажети
Leuke presentatie Sjoerd, maar Jezus, laat iets aan die ADHD doen… Ik was bekaf na afloop😂
Why is he shouting? :D
Helaas een commerciële flop. De XM kende vlak na de lancering problemen met de betrouwbaarheid. Bovendien gingen veel klanten in dit segment liever naar meer premium merken. Iets waar Ford met de Scorpio en Opel met de Omega ook last van hadden.
Het blijft Franse meuk, in elkaar gezet na een 2 uur durende lunch met een fles wijn erbij.
Dit is exact het prototype Brabantse auto verkoper😂
Heeft tie adhd ofzo
man zo roepen en schreeuwen
de papegaai