Михаил Подорожанский и Volvo S90
HTML-код
- Опубликовано: 2 июн 2016
- Главный редактор Авторевю отправился в Испанию, чтобы одним из первых журналистов в мире оценить на дорогах новейший седан Volvo S90. Каким оказался флагман марки?
Группа ВКонтакте: autoreview
Сообщество на Facebook: / autoreview
Instagram: / autoreview_ru
Лента Twiiter: / autoreviewru 
Авто/Мото
Ох, Михаил! Про капот и двигатели те же мысли! Прямо в яблочко! Чем нравится Авторевю, так это техническим мышлением. Не изменяйте себе. Читаю Вас уже почти 20 лет, удачи!
Это Подорожанский. Друзья, я по поводу звука. Случилась, как говорят музыканты-лабухи, лажа. А именно: диктофон (аж целый Zoom H4n), как оказалось, работал в режиме записи сигнала со «своих» микрофонов. А от петлички (аж с целым конденсаторным Rode) толку, как кто-то подметил, не было вовсе. Дело усугубилось тем, что диктофон был на заднем сиденье.
Все, что я в этой отчаянной ситуации смог предпринять, это использовать шумодав FCP, причем в самом щадящем режиме (3-5%). Такой вот косяк. И, конечно, перед лицом своих товарищей торжественно...
У Вас во всех видео в той или иной степени проблемы со звуком, что очень портит впечатления от просмотра. Был бы рад если бы Вы исправили ситуацию в следующих роликах.
Согласен. Микрофон висит, но звук явно не с него. Видимо пришлось брать звук с камеры
У Михаила Иосифовича проблемы не со звуком, а с постоянным упоминанием продукции Эппл (за это отвечает Голованов) и мощной неприкрытой рекламой пузыря Илона Маска, произведённого целиком и полностью в Китае... тадаааа!!!: Тесла из китайских батареек!
Ну не стыдно вам, Михаил Подорожанский?
и у нас косяк со звуком сегодня на Lancer Evolution) Бывает, ничего страшного)
+izproshlogo ты дурак совсем? Назови мне одну машину в которой нет ничего из Китая?
всегда восхищался дизайном вольво.
Мне тоже всегда нравился дизайн Вольво. Но S90 что-то совсем не фонтан.
задние фары
Хорошая реклама шумоизоляции автомобиля :)
Хорошая работа у Подорожанского! В Италию поехал,в Испанию поехал...покатался на тачках халявно.Чтоб я так жил)))
Главный редактор как никак,сделал себе командировочку-отпускничек,да и скатался)))
+Мысли Правильные Даже в ранних тиражах авторевю иномаркам уделялось внимания больше отечественных в силу большего разнообразия этой темы. Помню в номере начале 2000х была статья со сравнительным тестом на скорость прохождения трассы. там купе s500 или s600 тормоза вскипятили :) для меня это было откровением. Думаю раньше наших журналистов меньше приглашали на презентации в Европу, да и сами презентации проводили инженеры а не маркетологи, вот и нечего было показать, одни цифры.
Эта статья была где-то в 1998 году, Субару импреза натянула всех. А для любителей ВАЗов есть "За рулем"
+Андрей Андреев точно, так и было! субару с тех пор сильно изменилась. А любители вазов вообще автожурналы не читают, наверное.
Дизайн великолепен.Изнутри так же. Сзади похож на американские модели. Супер.
В Вольво может и поставили цель, что ни один пассажир или водитель не погибнет в их автомобиле, но в России до сих пор есть люди, которые думают, что ремни безопасности это какая-то ерунда и не пристегиваются, а иногда даже ставят заглушки. Так что если в России я услышу, что в современном автомобиле Вольво разбился наглухо человек, то я даже не удивлюсь этому.
Что-то с шумоподавлением плохо. Посторонние шумы в видео. Тяжело временам разобрать, что говорят.
я хз что у вас со слухом или наушниками но нормально всё слышно.
Если Вы не слышите шумов, то со слухом что-то у Вас.
Выше есть коммент авторевю на эту тему, из которых понятно, что подорожание старый маразматик не включил петличку. Звук взят с диктофона, валявшегося на заднем сиденье.
Как же достали быдло-дизайнеры портить совершенный дизайн Вольво.
Все дизайн ругают, а меня прёт. Особенно универсал. Задница, конечно, спорная, но морда и боковина - просто супер! Ну и интерьер - вертикальные дефлекторы системы вентиляции смотрятся куда выгоднее, чем те, что на ХС90.
спасибо, показали автомобиль который мало кто может себе позволить.
Зашёл на ютуб в 2 часа ночи, а тут Михаил Иосифович на Volvo в 50FPS подъехал...
Вот на превью я сначала увидел бэху 7-ку , а когда прочитал что вольво - обратил внимание на решетку радиатора , и только тогда когда увидел значок вольво , понял , что это реально вольво!)
Михаил посмотрев, почему то про" волво, " авторевю"вспомнил что есть журналы 92г решил их перечитать ностальгия. спасибо,удачи!
обзор оч хороший, спасибо Миша но звук опять не айс
Вот и дожили... S90 и V90 - выглядят слишком модерново для двигателей внутреннего сгорания. Однозначно, не хватает полностью электрических версий.
Авторевю, сколько можно делать ужасный звук?
Это тот случай когда те кто делают видео не смотрят его, или тупо плюют на зрителей.
Миша, найми нормального звукорежисера,
это же катастрофа! ты сам свое видео смотрел?!
ПА-ПА-ПА-ПА-ПА!!!
Аааа,в это время смотрел в другой монитор, чуть со стула не упал.
шум какой то, шумоизоляция плохая или окно открыто?
Нет, это зависит от того где закреплена петличка
Универсал просто шикарен.
Да, а седан не очень (сзади).
универсал ладу веста брать будешь)
как будто никто не знает, что половина из систем - не более, чем развод, которые реальной жизни могут навредить больше, чем помочь. зато можно писать заголовки в стиле желтушных газет "самый безопасный автомобиль в мире".
Запись звука кошмарна (
Михаил, протестируйте v90 cross country. Безумно интересно как едет и какие ощущения от езды. И какая шумоизоляция.
Вымученный тест от усталого человека в зеленой футболке.
Который срать хотел на тех для кого это снято ибо даже петличку лень было нацепить! Журналист блин....
Он нацепил, под подбородок.
+MrPaukann а поключить забыл
Ну а может все-таки ну эту Tesla, да на Volvo? Она же чертовски хороша!
Все бы хорошо, на надо поработать над звуком видео. Частые провалы в громкости и много лишних шумов. А за тест, спасибо.
Отличный обзор.
офигенный аппарат!!!
со звуком беда, но спасибо за обзор)
Вообще огонь тачка получилась!кому то дизайн задка не нравится,мне лично наоборот то что нужно!
Дизайн оригинален. Какой БМВ с боку? ...о чем вы.
Это паршивый обзорщик, ГНАТЬ РЖАВОЙ КОЧЕРГОЙ, даешь дорогу молодым !
почему ржавой-то? может она промаслена или из нержавейки/титана
Наконец-то красивая Вольво!
Ничего себе шумоизоляция какая, точнее её отсутствие. Корма ооочень спорная!
очень красивый. Были бы баки, купил не думая.
Машина прямо ВОНЯЕТ баварией ))))
Неужели еще где-то не закончилась эра седанов?
Забавный обзор советского пенсионера Иногда говорящего о себе в третьем лице
Звук хреновый, всё время шумы и надо вслушиваться :(
вид сзади просто катастрофа
наверное специально рисовали чтобы держались подальше
звук дерьмо
Супер!!!
Отличный обзор.
Отличный автомобиль.
шикарный автомобиль
Mashina bomba!krasotka! U menia s60 novaia,bomba.klasnie tachki.
супер
можно было бы и побриться, костюм мятый и непонятная майка.Не серьезно как то.
машина красава.Дизайн офигенный
Цены прекрасные на него.
Универсал на много симпотичнее - жопа у седана реально не айс... А универсал вроде обещали, правда в версии "Крос Кантри" - типа приподнятый с некрашеным пластиком с низу... А чтобы утверждать например что Вольво лучше чем Мерс или наоборот - надо хотя бы иметь возможность их сравнить, в том числе и по частоте обращения в сервис...
Универсал шикарен!!!
Жаль что в РФ они не популярны и его не будет:(
Шумка походу не очень) Либо надо кондей отключать) Тогда и звук будет лучше.
звук ужасный в видео! тест уставшего от жизни человека! или может с похмелья?
Михаилу 61 год, он 59 года рождения. Мало кто в его возрасте выглядит так здорово и ещё полон планов по продвижению вперед и управлению ведущим автоизданием в России. Такчто незачет, особенно от человека у которого вместо рожи собственной картинка.
Вольво просто офигенные автомобили!)
Задница не очень прям
Задница ужасна, и это факт.
шкода октавия
Любовь к Вольве началась с 850ой...Очень они нравятся но до Немцев пока недотягивает.Сзади толиSuper B толи...А универсал с зади фарами на Bmw GT смахивает.А ведь какие фары были у универсалов 850!!!
Дизайн ничего. Но рядные четверки это что-то... Для такой машины несолидно. Ну и шумки у машины похоже нет. Бочина очень по БМВшному получилась как то. Спасает только боковое заднее окно, а так было бы вообще безнадежно.
Угу, скажите это фордовцам с их Мондео на трехкотловой тяге))
Егор Келлер Мондео тепперь тоже по 3 миллиона в премиум сегменте? Не знал однако, какие у вас еще новости?
+Den vvv посмотрите цены в хорошей комплектации)) а если ещё не согласны, тогда посмотрите прайс Ауди с четверками)
Егор Келлер Что, 3 ляма за Мондео? И находятся такие идиоты???
+Den vvv не три, конечно, но за два с небольшим) забыл, что у нас мощность ограничивается отметкой 190) и почему всех смущает количество цилиндров? Отличия-то только в звуке. Уже базовые семерки БМВ с четверками пошли, Ауди давно ставят 2.0, мерседес S250 cdi тоже на четырёх цилиндрах, не говоря уж об одноклассниках.
по таким то дорогам и на народной телеге будет удобно ехать
Переписать звук в студии и подрехтовать видеофайл в студии
Жду то время, когда просто сяду на задний ряд, открою бутылочку джека дениелса и поеду отдыхать по заданому курсу!
поработайте пожалуйста над звуком
фонари както неочень сзади, а так не плохо
побольше инересных автомобилей.
Основные плюсы Вольво - прекрасные материалы салона и хороший опционал и аудиоситема в сравнении с немцами если брать по цене. Если нужны моторы, драйв и чувство руля - это не к Вольво. Точнее так - новый ХС90 едет и рулится впечатляюще в сравнении со старым ХС90 :) Смущает то, что раньше из европейского премиума Вольво были самые неприхотливые и дешевые в обслуживании, а вот с новыми движками - скорее всего это будет потеряно.
Не дотягивает он до главного редактора.
А о купленных тестах я вообще молчу
По каким параметрам система обогнала Эру глонасс?
Михас чтоли ? хорошие там дорожки, действительно...
У дизайнера зада видимо голова очень болела, когда он делал его...
то ли из-за проблем с микрофоном, то ли из-за чего-то другого, но ,судя по видео, шумка в вольво ужасная.Хотя машинка, конечно, очень красивая.
вы чего прикопались??? уставший человек, звук не тот. всё нормально, слышно и понятно. Спасибо за тест
Для любителей гаджетов-супер,а для поклонников настоящих автомобилей-ужас.Каждому свое.....
очень много шума на видео.. это в салоне проблемы с шумкой или что? смотреть невозможно...
Строчка то на панели кривая...
2 641 000 это нормально (в базе 249 лошадок) и в сервисе должна быть недорогая, по стоимости как новый купе це класса
в xc90 самый большой минус это жесткая подвеска!!! афффтор чего-то привирает, когда говорит обратное
чуть бампером не чирикнул на 7 минуте))
Ужасный звук ! Дорожный шум и гул доминирует (
А почему во время езды поворотники постоянно мигают?
про пищалки " безопасности"" очень точно отмечено ! я на своих нервах испытал похожую пытку.не приведи госпордь такое пережить. я б не купил машину только по причине наличия этих" вспомогательных " систем.
Скажите кто - нибудь, вот Подорожанский, он кто? на 35-37 секундах, что за хват руля такой? это же грубейшая ошибка управления в повороте. Почему руки перекрещены? Нет, расскывает он интересно, но вот так выставляться...
Почему ходовые немного моргают?
кому дизайн не нравиться конкурентов уйма ........ по мне так универсал красивый получился
Вполне себе современная тачка в духе времени. Все что нужно есть кроме двигателя
качество записи ужас! изображение кошмар!
из-за звука недосмотрел... невозможно терпеть...
электромобиль и гибриды это анонизм какой-то. Машина должна быть машиной, а не батарейкой на колесах.
петличку не включили зряяяя
Угол установки плоскости руля по-прежнему далек от вертикали. Это не радует. Рука на руле в верхней его точке с трудом дотягивается без отрыва плеча от спинки сидения, в нижней точке руке тесновато - локоть сгибается и сильно подается назад.
Михаил, вы же сидите неправильно! У вас в положении 10-2 руки полностью вытянуты - придвиньтесь к рулю, вас же дети смотрят!
Это особенность эргономики Вольво - в секторе 10-2 до руля далеко, в секторе 4-8 - рукам тесно. Не очень связка [наклон сидения/наклон руля]. Об этом уже и раньше было говорено на форумах, но шведских конструкторов не прошибить, что-то они там свое курят.
Это Подорожанский?... что же Вы руки на руле перекрещиваете при повороте? 0:36
Денег у издательства нет на микр отдельный?
На пенсию Мишаня , на пенсию!
Очень хотел посмотреть обзор на данный автомобиль, но выдержать не смог. Что подача, что звук, ну прям нет никакого желания просматривать сие творение, а так хотелось(
Сбоку-БМВ 7-ка, спереди-Ауди, сзади-Шкода.
сзади опель
На весте ставят эру) тоже бесплатно
фига се ценник
Новая А 4 столько же стоит, но она и рядом не стояла к тому же классом ниже. А Мерс Е класс (они одного с вольво классом), дороже, хотя думаю вольво лучше почти по всем показателям.
Mercedes, хуже почти по всем показателям? Марке (Volvo), которая обанкротилась и её купили китайцы.
Ну это просто смешно.
Ты не понимаешь сути. Мерседес Е200 W213 в минимальной комплектации стоит столько же, сколько Volvo S90 в максимальной.
Звук ужасный
класс тачка ждем 5 - ку бмв нувую
Корма совсем унылая,похожа на строен с6,продажи которого провалились,куда смотрел дизайнер.Все понимаю,что корма это ещё не весь автомобиль,но далеко и не последняя его часть которой не стоит уделять должного внимания.Ей не хватает строгости,фундаментальности.А передний привод на премиум седане... это же не бюджетный седан,у которого управляемость стоит не во главе угла.Я уверен без какого-либо крупного технологического или на данный момент дизайнерского скачка,дни Вольво сочтены.Ведь если посмотреть на дизайн многих элементов это Немцы,не дать не взять
А то, что Ауди тоже с передним приводом, вас, видимо, не смущает?)
вообще-то вольво на подъеме и с каждым годом продает все больше машин.
у ауди кватро,и ауди совсем другой уровень
+Алексей Волошин Во-первых, не на всех, а во-вторых, на Вольво за доплату тоже доступен полный привод. И эта Вольво как раз соответствует уровню Ауди.
Это не Volvo, это Audi.
Бмв с боку один в один семерка
Почему драматург ведет обзор про авто????!!!
Срочно поменяйте!!