@@dvikharev Уже давно, лет 11 как... Вы все проспали. Volvo теперь принадлежит Geely, которая резко скакнула вперёд относительно своих конкурентов, что впрочем неудивительно, т.к. после объединения европейского и китайского производителей под крышей одного концерна у Geely появились новые модели, которые на три головы были выше своих предшественников. Фактически весь модельный ряд сменился, новые двигатели стали давать больше лошадок, требуя меньше топлива. И да, китайские инвестиции дали шведской компании огромный толчок. И на сегодняшний день, если рассматривать технологичность производителей автомобилей, можно смело заявить, что головной завод Volvo в Гётеборге является одним из лучших в Европе заводов... Вот такая коллизия получилась...
Рауль, огромное спасибо за обзор! Ну, наконец-то про Вольво! Через пару недель будет год, как я стал обладателем V90 cross country, и все ещё не могу накататься на этом авто. Вольво прекрасны своим качеством, дизайном, комплектация и, ценами и отношением к безопасности. Моя машина спасла пешехода выскочившего из-за встречных машин. Я среагировать не успел, настолько близко это было. Машина успела.я не знаю какое количество подушек в машине, так как, в отличие от ВАГа, у Вольво подушки не выбираются, они есть все в базе. Как и системы безопасности для города. Так что, скоро будет год, как для меня кончились холивары на тему, а что лучше: ВАГ, БМВ или мерс. Лучше - Вольво))) P.S. а что такое премиум и лакшери?)))
@@2hpcomua спасибо!) Мне вагодрочеры пытаются доказать, что Вольво не премиум, а ВАГ премиум. В чем заключается этот самый "премиум", кроме их собственного неприятия вольво, объяснить не могут. Видимо, "премиум" это когда у тебя есть жёсткий пластик в машине, а за каждую подушку и шторку ты должен доплачивать))
@@vsevolodtymoshenko5676 это еще в 17 лет может цеплять. Кто постарше, считаю, принцип один - лучший 🚘 тот что у меня! Или тот что я хочу. Вольво прекрасный, премиальный, как правильно заметил Рауль, недооцененный вниманием у нас, автомобиль.
@@vsevolodtymoshenko5676 я бы не ругал так сильно ВАГ. Вот у меня, например, о моем Гольфике (плюс) остались только приятные воспоминания. Хотя каноничные и привод замка и воздушные заслонки иногда доставали. Но в целом что по практичности, что по комфорту - очень, очень хорошая машина. Но поменял я ее на S60 P2 :)
@@zoha605 я не ругаю ВАГ. У самого было три Октавии и я был ими доволен. Когда встал вопрос о покупке нового авто, прежде всего я поехал в салон шкоды. Проехался на Кодьяке и кароке. И, честно говоря, офигел. Офигел от качества автомобиле, материалов (кодьяк хоть в топе, хоть в базе, будет с жёстким пластиком на задних дверях), от комплектаций (когда надо предусмотреть и заказать каждую важную "мелочь" типа подушек). На секундочку, машину мне насчитали далеко за 40 тыс. у.е. Про Ауди я вообще молчу.
@@pitradomir Далеко не все...Кроме того, модели, собранные в Китае (Чэнду, Луцяо, Дацин) ориентированы на местный рынок и рынок США. Ну а для Европы - Если в ВИН-коде (11-й знак) стоит 1или J, тогда машину собрали в Швеции (Гетеборг). Если же в вин-коде цифра 2, тогда машина собрана в Бельгии (Гент). Это касается авто для европейского рынка. Для штатов, там несколько иначе... Вот и вся магия...
Как же мне нравится эта машина! Спасибо за инфу. А по поводу бандитов Рауль не прав, бандиты на ней ездили, но статусные. а вот отморозков я на них действительно не встречал. Был знакомый в прошлой жизни как сейчас помню очень хвалил эту марку, вроде С90 лонг у него был и огромный золотой крест как у батюшки. Да и в Брате пацаны тоже в Вольво ездили) И я после любви невзаимной с БМВ и Мерседес тоже на Вольво сейчас езжу и чувствую себя очень интеллигентно)) П.С. Единственное надо понимать, что у Вольво низкая ликвидность (во всяком случае так было в нашей стране) и брать на годик покататься смысла нет. На ней надо ездить... И внеплановые ремонты стоят денег не малых хоть и редко, но бывают. По надежности это абсолютно не тайота. Но культура хода и качество металла и материалов несравнимо. Благо Вольво рассчитаны изначально на 10+ лет эксплуатации т.к. шведы не любят часто менять машины.
Бомба.!!! Мне вольво всегда были интересны... хорошая машина... но и цена тоже хороша... спасибо за видео Рауль.!!! С уважением тот кто ждёт в подарок кепку.!!!
Полтора года назад взял Вольво ХС 40 , в том же салоне что и в ролике !!! 😊😊😊 как ЭТО не тривиально , НО !!! Вольво для тех КТО ПОНИМАЕТ !!!😊😊😊 и сейчас эта тачка стоит дешевле упакованой тройки отБМВ !!! Невероятно , но факт !!!
@@Machetero1240 я про бмв 340 и Вольво $ 90 😁😁😁 мой друг фанат бехи , недавно отвалил за 340 на 20 тысяч евро больше чем сейчас стоит хороший $90 . А это абсолютно разные тачки не только по пораметрам !!! А ЕСЛИ сравнить салоны Вольво ХС60 и Х3 бмв , то салон Вольво больше !!! Ну а что кому нравится , дело личное 😁😁😁
Да, s90 солидный классный седан. Но когда я первый раз на дороге в Швеции увидел V90 я не мог оторвать взгляд, настолько красивого универсала сейчас на рынке просто нет. У нас его почему-то не оценили или не завозят. А обзор класс, спасибо.
@@Rer2315 речь идёт о обычном универсале не кросс-кантри, cas.volvocars.com/image/dynamic/MY21_2017/235/exterior-v1/17/01900/R50000/R111/JT02/TC05/TP02/_/_/TM02/GR01/T101/JG02/JB0A/T21A/LF01/_/VP03/FH02/_/_/_/_/_/_/_/_/_/default.jpg?market=se&client=vcs&angle=5&w=1300
Вольво, как и Мерс, например, один из автогигантов который при обновлении выглядит только лучше! При всем уважении к любимой Тойоте, это не Кемри, которая на 40-ке закончилась! Спасибо за обзор, авто 🔥!
Конечно не Кемри, которая дешевле в два раза, грубо говоря. Разный клас авто. S90 впору бы с Лексусом ЕС уже сравнивать. И, кстати, новая 70-ка совсем неплохая у Тойоты получилась
@@flyingeagle8976 я исключительно о привлекательности при обновлении, без привязки к классу. Ту же Вольво не шарахает из стороны в сторону в интерьере в сторону корейщины-китайщины, как произошло с 50-кой Кемри после флагмана 40-ки!
Только вот к сожалению после P2 P3 генерации, на новых вольвах нельзя бодро ездить. Старт с места автомат вообще никак не любит. Опять же B420 мог быть продольно и получить ZF, а не aisin TG-81SD который спасается электромотором. Опять же гибридная балка на 90ке жестче чем на 60ке в поворотах переставляет зад авто. Опять же физику не обмануть и на трассе 120-150 эластичнее оказываются вольвы 2010-2014го с обьемными мотороами и многорычажкой сзади. Те вольва в 90е была сама по себе и делала почти пенсионные автомобили, и сейчас снова начала таковые делать. Любая новая вольва будет жестко резать мощность в поворотах или если почувствует легкий букс (да да 19" колеса в базе на тонкой резине по снегу со льдом и вы ощутите веяние 90х). Про то что диагностика авто стоит дороже всех ес авто тоже нужно не забывать тк VIDA (софт для диагностики и манулов по работам) с 2014го бэкэнд завели на серваки самой вольвы, оно как лагало, так и лагает. Нужны либо гаражники с китайским проводом который эмулирует сервер либо дилерский блок (никаких шуток что блок и чип на нем не поменялся, главное не задавайте вопосов как провод для вольвы 2007го года 1в1 для 2021го и разряжает у обоих аккумулятор при полном прогоне тестов). Поэтому у вольвы продается массово хс90 (аля премиум хотя внутри как и хс40 ток больше) и хс60 тк это средний паркетос. Седаны потеряли всю ауру вольвы и стали просто безликими. А когда-то вольва могла и с30 и с70 выпустить, но все. В вольве инженеров не любят уже
Красиво сказали про сборку и КОНТРОЛЬ, а то ваш знакомый из инфокар начал хаить качество украинской сборки « шкода « и восхвалять сборку» марокканцами» в Германии))) неважно где собирают, а главное контроль! Спасибо
Очень плохо , что в нашей стране у простого честного работяги не по шесть почек !!! Иначе такую машину на честно заработанные не купишь !!! И не пишите куйню всякую , типа на стройке заработал !!!
в этой модели Вольво, предпочел бы V90, более практично, да и на вид симпатичнее. Не нравится в современных Вольво, малый выбор силовых агрегатов. Начиная от небольших моделей. через средние, и до самых больших, ставятся только 2 литровые двигатели, бензин, дизель. для старших моделей, эти двигатели слабоваты.
Какая глупость, рассказывать и доказывать, что, если аыкупили китайцы, значит это, уже не ттт вольво Индусы тоже выкупили ягуар, так он же не стал похож на рикшу
Ездию на Volvo s90 2019 inscription, сказал все точно как есть. Что проплачено то?) дерево значит дерево, алюминиевые детали, кожа, материалы Top, сборка отличная, рулится хорошо, ускорение за глаза, хотя 400 Hm
За какие такие? Вы сравните одноклассников и их оснащение с ВОЛЬВО!! А вообще, чем больше будет таких как Вы, живущих предрассудками и мнением окружающих а не своими ощущениями и эмоциями, тем лучше я буду себя чувствовать в своей замечательной ВОЛЬВО в окружении немецкой тройки и японцев! Не люблю стадо!!!
@@vadymzalizniak8280 Откуда у вас выводы конкретно обо мне? Ванга местная? Может я на Вольво езжу? Причем тут Ваши ощещения от Вашей машины и выбор других людей? Какие-то туповатые рассуждения))
@@vsevolodtymoshenko5676 да нет, в жизни. Вы можете в своей секте молиться на Вольво. Я её считаю хорошей машиной, но качество упало в сравнении с тем, что было до форда. Сначала форд поднасрал, потом своих мелких косяков наделали. А ХС90 второго поколения превратился в пылесос для денег, что открыто подтверждают даже клубные сервисы. Но я для себя ХС60 второго поколения рассматривал в момент смены машины. К сожалению, на тот момент им был всего год, слишком дорого.
@@getgr я с восторгом прочитал ваш бред)) У моего друга хс90. Ещё у одного хс40. Чтобы было понятно, я эти машины наблюдаю, практически, каждый день. На сервисе они бывают, исключительно, ради ТО. Можно конкретно, где и в чем упало качество?)))
@@getgr вам все правильно говорят. Качество упало вместе с продажами. Именно поэтому Форд продали Вольво китайцам. В Америке Вольво уже почти совсем загнулось. В России их тоже берут отдельные пенсионеры. Машина ни по стилю, ни по качеству никому на фиг не нужна. Чего вы тут и кому пытаетесь доказать?!
@@vsevolodtymoshenko5676 да легко. Двигатели Drive-E с самого начала выпуска достаточно массово страдали течью сальника со стороны коробки. Бывает кривизна сварки кузовов, но этого я хотя бы лично не видел. Про попадание ремня навесных агрегатов под ремень ГРМ с последующей капиталкой вы тоже не слышали? А ремень ГРМ на тех же Drive-E сколько должен был выхаживать? 240 тысяч? А рвался тоже достаточно массово после сотни. Теперь и регламент замены сменили на 120 тысяч, но сколько двигателей полегло? Так что онанируйте на Вольво дальше. А я ещё раз скажу, что не считаю её плохой машиной, хоть и очень дорогой в ремонте, особенно по кузовщине. Но она точно не так надежна, как могла бы быть и когда-то была. Если честно, мне даже не хочется читать ваш следующий комментарий, потому что вы из начал но по-хамски себя ведёте по отношению к тем, кто на Вольво не анонирует, а смотрит на неё объективно, воспринимая достоинства и недостатки.
@@vadymzalizniak8280 их новых продают не много, логично что на вторичке сложнее найти. Мне очень нравится Volvo, но к сожалению, вспоминая слоган "с volvo ты на всю жизнь", отдал предпочтение другому бренду.
Это Ваш выбор, а я не стал менять тот восторг и ощущения на то, что может быть через лет пять получу на тысячу долларов больше, при этом пять лет ездить, встречать машину которую хотел в потоке и каждый раз думать - правильно ли я поступил??)))
...и ещё, Вы сначала узнайте какая очередь стоит в салонах ВОЛЬВО на вторичку, а потом рассуждайте на эту тему! ВОЛЬВО не продаётся - это устаревшее клише, за которым сегодня ничего не стоит!
Вольво всегда прекрасна! Насколько же у скандинавов правильные приоритеты и ценности! Не удивительно, что у них лучший уровень жизни на планете.
А чё скандинавы теперь в Китай переехали?
@@dvikharev именно поэтому китайцы инвестируют именно в скандинавов. Не дураки.
Парни тут только китайцы владельцы, а технические данные все из Швеции и собираются они под Гуттеборгом
@@dvikharev Уже давно, лет 11 как... Вы все проспали. Volvo теперь принадлежит Geely, которая резко скакнула вперёд относительно своих конкурентов, что впрочем неудивительно, т.к. после объединения европейского и китайского производителей под крышей одного концерна у Geely появились новые модели, которые на три головы были выше своих предшественников. Фактически весь модельный ряд сменился, новые двигатели стали давать больше лошадок, требуя меньше топлива. И да, китайские инвестиции дали шведской компании огромный толчок. И на сегодняшний день, если рассматривать технологичность производителей автомобилей, можно смело заявить, что головной завод Volvo в Гётеборге является одним из лучших в Европе заводов... Вот такая коллизия получилась...
Купил в 2018 году новый Вольво хс60 , душа радуется когда за рулем, детские мечты сбылись.
VOLVO замечательные автомобили.
трудно спорить
Рауль, огромное спасибо за обзор! Ну, наконец-то про Вольво! Через пару недель будет год, как я стал обладателем V90 cross country, и все ещё не могу накататься на этом авто. Вольво прекрасны своим качеством, дизайном, комплектация и, ценами и отношением к безопасности. Моя машина спасла пешехода выскочившего из-за встречных машин. Я среагировать не успел, настолько близко это было. Машина успела.я не знаю какое количество подушек в машине, так как, в отличие от ВАГа, у Вольво подушки не выбираются, они есть все в базе. Как и системы безопасности для города. Так что, скоро будет год, как для меня кончились холивары на тему, а что лучше: ВАГ, БМВ или мерс. Лучше - Вольво)))
P.S. а что такое премиум и лакшери?)))
Это шутка, синонимы по сути. Завидую Вам. Отличный выбор
@@2hpcomua спасибо!) Мне вагодрочеры пытаются доказать, что Вольво не премиум, а ВАГ премиум. В чем заключается этот самый "премиум", кроме их собственного неприятия вольво, объяснить не могут. Видимо, "премиум" это когда у тебя есть жёсткий пластик в машине, а за каждую подушку и шторку ты должен доплачивать))
@@vsevolodtymoshenko5676 это еще в 17 лет может цеплять. Кто постарше, считаю, принцип один - лучший 🚘 тот что у меня! Или тот что я хочу. Вольво прекрасный, премиальный, как правильно заметил Рауль, недооцененный вниманием у нас, автомобиль.
@@vsevolodtymoshenko5676 я бы не ругал так сильно ВАГ. Вот у меня, например, о моем Гольфике (плюс) остались только приятные воспоминания. Хотя каноничные и привод замка и воздушные заслонки иногда доставали. Но в целом что по практичности, что по комфорту - очень, очень хорошая машина. Но поменял я ее на S60 P2 :)
@@zoha605 я не ругаю ВАГ. У самого было три Октавии и я был ими доволен. Когда встал вопрос о покупке нового авто, прежде всего я поехал в салон шкоды. Проехался на Кодьяке и кароке. И, честно говоря, офигел. Офигел от качества автомобиле, материалов (кодьяк хоть в топе, хоть в базе, будет с жёстким пластиком на задних дверях), от комплектаций (когда надо предусмотреть и заказать каждую важную "мелочь" типа подушек). На секундочку, машину мне насчитали далеко за 40 тыс. у.е. Про Ауди я вообще молчу.
8:55 Рауль, хлопаю стоя! Как Вы скажете - никто не скажет. Действительно, репутация этого автомобиля ничем не запятнана, даже в нашей стране.
Кроме фразы Кларксона, «Вольво - когда у тебя уже не стоит» ))) вольво вроде даже на него в суд подало
@@seatconnect224 идиотская фраза, согласен.
У меня уже 4-я Вольво и эта марка не перестает радовать новыми моделями. Настоящий шведский премиум, как его понимают именно шведы.
Шведы много чего в жизни понимают, достойно!
наконец то крутое и интересное авто
Оптимальный вариант 2.0 дизель (для повседневной жизни 🔥)
И снаружи и внутри, тачка просто агонь!!!
Музыка зачёт. И погода с солнцем помогла. Сцены как будто отрендили.
Была S 60 2007 2,5t awd очень достойная машина, до сих пор самые тёплые воспоминания, S 90 просто мечта💎💎💎💎💎!!!
Пофиг где собирают. Сейчас все собирают в Китае, причем товары топовых именитых брендов!
Соглашусь
Думаю яркий пример это их новый бренд POLESTAR!!!
В Китае собирают XC40/60 (для всего мира). XC90 S90 V90 - Швеция/Бельгия, S60 - США. Вроде так.
@@Youuoy_2024 не все xc60 собирают в Китае.
@@pitradomir Далеко не все...Кроме того, модели, собранные в Китае (Чэнду, Луцяо, Дацин) ориентированы на местный рынок и рынок США. Ну а для Европы - Если в ВИН-коде (11-й знак) стоит 1или J, тогда машину собрали в Швеции (Гетеборг). Если же в вин-коде цифра 2, тогда машина собрана в Бельгии (Гент). Это касается авто для европейского рынка. Для штатов, там несколько иначе... Вот и вся магия...
Отличный ролик, отличный авто, особенно за такие деньги ....
говорю как владелец S60 и далее XC90
Как же мне нравится эта машина! Спасибо за инфу. А по поводу бандитов Рауль не прав, бандиты на ней ездили, но статусные. а вот отморозков я на них действительно не встречал. Был знакомый в прошлой жизни как сейчас помню очень хвалил эту марку, вроде С90 лонг у него был и огромный золотой крест как у батюшки. Да и в Брате пацаны тоже в Вольво ездили) И я после любви невзаимной с БМВ и Мерседес тоже на Вольво сейчас езжу и чувствую себя очень интеллигентно)) П.С. Единственное надо понимать, что у Вольво низкая ликвидность (во всяком случае так было в нашей стране) и брать на годик покататься смысла нет. На ней надо ездить... И внеплановые ремонты стоят денег не малых хоть и редко, но бывают. По надежности это абсолютно не тайота. Но культура хода и качество металла и материалов несравнимо. Благо Вольво рассчитаны изначально на 10+ лет эксплуатации т.к. шведы не любят часто менять машины.
Бомба.!!! Мне вольво всегда были интересны... хорошая машина... но и цена тоже хороша... спасибо за видео Рауль.!!! С уважением тот кто ждёт в подарок кепку.!!!
Сказано всё верно. Не дать, не взять! Супер! Особенно про подход к отделке салона и портрет покупателя.
Отличный представитель класса. Давно ждал видео о нём! Спасибо!
Спасибо автору. Шикардосный ролик.
Как говорил Воланд буфетчику,
- дорогой мой, свежесть бывает только одна, а вторая свежесть это вздор. 😁
@@Vavis-ui8dr
В таком случае так точнее:
ruclips.net/video/DmXzOQHxzac/видео.html
Полтора года назад взял Вольво ХС 40 , в том же салоне что и в ролике !!! 😊😊😊 как ЭТО не тривиально , НО !!! Вольво для тех КТО ПОНИМАЕТ !!!😊😊😊 и сейчас эта тачка стоит дешевле упакованой тройки отБМВ !!! Невероятно , но факт !!!
Она и должна стоить меньше. Ибо по габаритам тройка бмв = ХС60
@@Machetero1240 я про бмв 340 и Вольво $ 90 😁😁😁 мой друг фанат бехи , недавно отвалил за 340 на 20 тысяч евро больше чем сейчас стоит хороший $90 . А это абсолютно разные тачки не только по пораметрам !!! А ЕСЛИ сравнить салоны Вольво ХС60 и Х3 бмв , то салон Вольво больше !!! Ну а что кому нравится , дело личное 😁😁😁
Супер обзор!
Теперь хочу Вольво)
Главное чтоб финансы были не против
Мечта моей жизни: "быть владельцем автомобиля Volvo"
Да, s90 солидный классный седан. Но когда я первый раз на дороге в Швеции увидел V90 я не мог оторвать взгляд, настолько красивого универсала сейчас на рынке просто нет. У нас его почему-то не оценили или не завозят. А обзор класс, спасибо.
А6 алроуд тоже красивый
@@Rer2315 речь идёт о обычном универсале не кросс-кантри, cas.volvocars.com/image/dynamic/MY21_2017/235/exterior-v1/17/01900/R50000/R111/JT02/TC05/TP02/_/_/TM02/GR01/T101/JG02/JB0A/T21A/LF01/_/VP03/FH02/_/_/_/_/_/_/_/_/_/default.jpg?market=se&client=vcs&angle=5&w=1300
@@Rer2315 а6 оллроад красивый, но, в равных комплектациях, Ауди дороже почти в два раза.
@@vsevolodtymoshenko5676 это и понятно , имелось введу универсал тоже красивый и всегда были таковыми
Рауль, отдельное спасибо за оптимизм и добрую иронию, так держать. Не все в этом мире грязь и политика))
Не видео, а полный кайф🤤
Ждём эту S90 или V90СС на полноценном тесте с замерами! @2hp
Про Вольво не скажут, что она не торт и раньше была лучше..
Вольво- всегда Вольво! Что 740-ая, что сейчас этот космолет S90/V90.
Скажут. Раньше Вольво была лучше. Теперь и с двигателями есть проблемы, хоть и не массовые, и с электроникой. Но в 100500 раз надёжнее немцев, это да.
Отличное авто, особенно в кузове универсал V90!
VOLVO это БОМБА
Вольво, как и Мерс, например, один из автогигантов который при обновлении выглядит только лучше! При всем уважении к любимой Тойоте, это не Кемри, которая на 40-ке закончилась! Спасибо за обзор, авто 🔥!
Конечно не Кемри, которая дешевле в два раза, грубо говоря. Разный клас авто. S90 впору бы с Лексусом ЕС уже сравнивать.
И, кстати, новая 70-ка совсем неплохая у Тойоты получилась
@@flyingeagle8976 я исключительно о привлекательности при обновлении, без привязки к классу. Ту же Вольво не шарахает из стороны в сторону в интерьере в сторону корейщины-китайщины, как произошло с 50-кой Кемри после флагмана 40-ки!
Очень классно сделано, чётко, информативно, интересно. Очень хорошо что называете цены. Большое спасибо. Теперь я Ваш подписчик. Удачи.
Спасибо)
І я підписався на вольво)
Ура!!!
Очередной новый выпуск. 👍🏻
Достойный аппарат , жаль приоритет расставлены на отсутствие дорого и выбор suv , но теряем в комфорте ...
Спасибо Рауль
Вольво це просто бомба🙃
Только вот к сожалению после P2 P3 генерации, на новых вольвах нельзя бодро ездить. Старт с места автомат вообще никак не любит. Опять же B420 мог быть продольно и получить ZF, а не aisin TG-81SD который спасается электромотором. Опять же гибридная балка на 90ке жестче чем на 60ке в поворотах переставляет зад авто. Опять же физику не обмануть и на трассе 120-150 эластичнее оказываются вольвы 2010-2014го с обьемными мотороами и многорычажкой сзади. Те вольва в 90е была сама по себе и делала почти пенсионные автомобили, и сейчас снова начала таковые делать. Любая новая вольва будет жестко резать мощность в поворотах или если почувствует легкий букс (да да 19" колеса в базе на тонкой резине по снегу со льдом и вы ощутите веяние 90х). Про то что диагностика авто стоит дороже всех ес авто тоже нужно не забывать тк VIDA (софт для диагностики и манулов по работам) с 2014го бэкэнд завели на серваки самой вольвы, оно как лагало, так и лагает. Нужны либо гаражники с китайским проводом который эмулирует сервер либо дилерский блок (никаких шуток что блок и чип на нем не поменялся, главное не задавайте вопосов как провод для вольвы 2007го года 1в1 для 2021го и разряжает у обоих аккумулятор при полном прогоне тестов). Поэтому у вольвы продается массово хс90 (аля премиум хотя внутри как и хс40 ток больше) и хс60 тк это средний паркетос. Седаны потеряли всю ауру вольвы и стали просто безликими. А когда-то вольва могла и с30 и с70 выпустить, но все. В вольве инженеров не любят уже
Одразу - Лайк 👍🏻
(за Вольво і чудову подачу шановним блогером)
Качество на высоте.
Отличная машина!
Спасибо за классный обзор!
Были бы деньги на такую..все S Вольво крутые были и остаются
Музыка дизайн и свет в этом авто просто бэст .
Коментарі свідчать, що
Хамовиті неуки НЕ Є серед фанатів Volvo - це чудова чергова перевага шанованої марки 👍🏻
Жаль что трубы с бампера убрали.
Движутся к электро
за одни системы безопасности можно брать эти авто, жизнь одна.
Рауль можно? Можно в будущем снять видео обзор, тест новой SKODA SUPERB Combi SportPlus 4X4?
Надійні автомобілі,у мене старенька 460,але служить вірою і правдою,і не загонить в гроші на ремонт.
Уровень автономности не ниже второго означает наличие не активного а адаптивного круиза.
Класс!Зробіть обзор мінівена форд торнео кастом 2020!!!пж
Volvo шикарні авто.
Лайк!)
Да я зараз могу выжрать бутылку водки! Спасибо!
Красиво сказали про сборку и КОНТРОЛЬ, а то ваш знакомый из инфокар начал хаить качество украинской сборки « шкода « и восхвалять сборку» марокканцами» в Германии))) неважно где собирают, а главное контроль! Спасибо
Эххх. В неё бы 4.4 ямаховский
конфета!
Класне авто, і Рауль молодець)
Говорилось, что автомобиль надежный. Речь шла о двигателях и ходовой? Тема не раскрыта. Если с этим все ок, то автомобиль действительно недооценен.
Доброго дня.в дизельному двигугуні блок теж з сплаву алюмінію? Дякую якщо хтось відповість!
Ну и отлично))) хоть вольво без дсг и вариаторов
Достойное авто.👍
В 90 х ездили на Volvo и бандиты и кто только не ездил.
Очень плохо , что в нашей стране у простого честного работяги не по шесть почек !!! Иначе такую машину на честно заработанные не купишь !!! И не пишите куйню всякую , типа на стройке заработал !!!
Чёт ни в одной из 4х стран,где я работал,не встречал работягу на новом вольво.Они в принципе без лизинга/кредита обычному человеку не доступны.
Единственный недостаток авто-это исключительно 2л двигатели, без альтернативы.
битурбо мне очень лайк)))
Тоже с опаской глядел на него. Но вот уже 4 год на 2 литровом T5 езжу (245 лс). Никаких проблем.
Пересаживаюсь на D5. Отпишусь через пару лет)
хай В90 кроскантрі Д4 за таку ціну продадуть.. буду перший в черзі :)
в этой модели Вольво, предпочел бы V90, более практично, да и на вид симпатичнее.
Не нравится в современных Вольво, малый выбор силовых агрегатов.
Начиная от небольших моделей. через средние, и до самых больших, ставятся только 2 литровые двигатели, бензин, дизель.
для старших моделей, эти двигатели слабоваты.
Просто сказка а не автомобиль!
Сделайте обзор на новый HYUDAI ACCENT, пожалуйста)))
Крутяк
Коротко очень
42 евро. блин был бы универсал я бы серьезно задумался
Убивала ,год назад, в киевской области как раз новая вольво, с грибов выезжал фольцваген кади, трое из пяти вместе с ребёнком
Согласен что Вольво недооциненная марка но увы и ах в содержании они очень дороги, по крайней мере у официального дилера
Ничего не дорогого в обслуживании нет. Если не сравнивать конечно с жигулям
@@pitradomir я на жигулях давно уже не езжу
А на ХС 60 у вас є огляд?
вольво,как рыбалка - раз попробовал и пропал)
Какая глупость, рассказывать и доказывать, что, если аыкупили китайцы, значит это, уже не ттт вольво
Индусы тоже выкупили ягуар, так он же не стал похож на рикшу
Очень длинный рекламный ролик)
Вам так и сказали в самом начале
👍👍👍
Лайк
Посмотрите нс новый пыж 508 в топ комплектации 2 л дизель с 8ми ступкой на автомате и сравните цену...
Пыж хорош
Был 308, хватит с меня😭
@@АлексейИпатов-б1х какого года?
Дизель?
@@НиколайБережецкий-ы1х бензин 2008, были проблемы с электрикой постоянно. Покупал новый в тот момент. Возможно мне не повезло.
Не ну на счёт надёжности врятли 260тыс мотор лёг
Знакомый в Финляндии говорит, что на такси уже по четыре сотни перевалили 🤔
Рауль посмотрел придурошного Андро Ньюз (Диму Голуба) и придумал название. Но авто хорош.
Суп👌
Спа)
Самый слабый дизель д4 190 л/с., а не 150 л/с.
Как же так, все проплачено?🙄😅
Ездию на Volvo s90 2019 inscription, сказал все точно как есть. Что проплачено то?) дерево значит дерево, алюминиевые детали, кожа, материалы Top, сборка отличная, рулится хорошо, ускорение за глаза, хотя 400 Hm
за такие деньги у нас их никто не возьмет, к сожалению) Большая немецкая тройка в приоритете)
Большая немецкая тройка стоит на порядок дороже!
@@Eholov на порядок это примерно в 10 раз, то есть около полумиллиона евро?)
@@Act1oN1 не путайте "на порядок" и "в разы"
За какие такие? Вы сравните одноклассников и их оснащение с ВОЛЬВО!! А вообще, чем больше будет таких как Вы, живущих предрассудками и мнением окружающих а не своими ощущениями и эмоциями, тем лучше я буду себя чувствовать в своей замечательной ВОЛЬВО в окружении немецкой тройки и японцев! Не люблю стадо!!!
@@vadymzalizniak8280 Откуда у вас выводы конкретно обо мне? Ванга местная? Может я на Вольво езжу? Причем тут Ваши ощещения от Вашей машины и выбор других людей? Какие-то туповатые рассуждения))
Супер!!
Ще б українською))
Качество Вольво очень упало.
Где упало? В ваших фантазиях?
@@vsevolodtymoshenko5676 да нет, в жизни. Вы можете в своей секте молиться на Вольво. Я её считаю хорошей машиной, но качество упало в сравнении с тем, что было до форда. Сначала форд поднасрал, потом своих мелких косяков наделали. А ХС90 второго поколения превратился в пылесос для денег, что открыто подтверждают даже клубные сервисы. Но я для себя ХС60 второго поколения рассматривал в момент смены машины. К сожалению, на тот момент им был всего год, слишком дорого.
@@getgr я с восторгом прочитал ваш бред)) У моего друга хс90. Ещё у одного хс40. Чтобы было понятно, я эти машины наблюдаю, практически, каждый день. На сервисе они бывают, исключительно, ради ТО. Можно конкретно, где и в чем упало качество?)))
@@getgr вам все правильно говорят. Качество упало вместе с продажами. Именно поэтому Форд продали Вольво китайцам. В Америке Вольво уже почти совсем загнулось. В России их тоже берут отдельные пенсионеры. Машина ни по стилю, ни по качеству никому на фиг не нужна. Чего вы тут и кому пытаетесь доказать?!
@@vsevolodtymoshenko5676 да легко. Двигатели Drive-E с самого начала выпуска достаточно массово страдали течью сальника со стороны коробки. Бывает кривизна сварки кузовов, но этого я хотя бы лично не видел.
Про попадание ремня навесных агрегатов под ремень ГРМ с последующей капиталкой вы тоже не слышали?
А ремень ГРМ на тех же Drive-E сколько должен был выхаживать? 240 тысяч? А рвался тоже достаточно массово после сотни. Теперь и регламент замены сменили на 120 тысяч, но сколько двигателей полегло?
Так что онанируйте на Вольво дальше. А я ещё раз скажу, что не считаю её плохой машиной, хоть и очень дорогой в ремонте, особенно по кузовщине. Но она точно не так надежна, как могла бы быть и когда-то была.
Если честно, мне даже не хочется читать ваш следующий комментарий, потому что вы из начал но по-хамски себя ведёте по отношению к тем, кто на Вольво не анонирует, а смотрит на неё объективно, воспринимая достоинства и недостатки.
+
Вольво на вторичке полный НЕЛИКВИД. Кто вообще покупает эту китайщину???
Владельцы айфонов?
Попробуйте купить свежий ВОЛЬВО на вторичке!! Придётся попотеть чтоб найти)))
@@vadymzalizniak8280 их новых продают не много, логично что на вторичке сложнее найти. Мне очень нравится Volvo, но к сожалению, вспоминая слоган "с volvo ты на всю жизнь", отдал предпочтение другому бренду.
Это Ваш выбор, а я не стал менять тот восторг и ощущения на то, что может быть через лет пять получу на тысячу долларов больше, при этом пять лет ездить, встречать машину которую хотел в потоке и каждый раз думать - правильно ли я поступил??)))
...и ещё, Вы сначала узнайте какая очередь стоит в салонах ВОЛЬВО на вторичку, а потом рассуждайте на эту тему! ВОЛЬВО не продаётся - это устаревшее клише, за которым сегодня ничего не стоит!
Самая дорогая китайчатина на местном рынке.
Вы перепутали ролик с хавал
А чем обоснуете?
Как же скучно вас смотреть. Давайдумай
На Вольво женятся 😂😂😂
Very good